第一篇：駕照學習心得[小編推薦]

學習駕照體會

近一個月來，一直在為學習駕駛而忙碌，經歷了才知道炎熱的夏日學習駕照真是辛苦。同時也感受到教練比我們還辛苦和不易。

學習駕照，首先要選擇一所好駕校。我學習的駕校是云財駕校，管理水平和師資條件在當地都是一流的。教練對學員認真負責，沒有污辱謾罵和索要現象，到現在為止我對教練時存感激。

起初，自認為學習駕照很容易。其實并非易事。理論考、樁考、內路考、外路考。每一考都不是容易的。報名、交學費、拜了師就開始正式學習了，三天后我到考試中心參加理論考試，100分的網絡試卷，90分及格。交卷的同時就可以知道考試的結果，差一分都不行，看來還是嚴格的。書雖然看了兩遍，理解容易，點擊交卷，成績合格，順利的通過了理論考試的第一關。

幾天后，駕校教官通知我練車。終于要坐到駕駛室正式駕駛車子了。我很高興，到了那一天，教官把我們帶到訓練場地，打開發電機蓋，給我們簡單講解發動機的結構、基本操作、出車前的檢查等基本的汽車駕駛常識。接著，教官先后指導我們直行、倒車、倒車進庫、移庫等操作，仔細講解每一個動作的要領，按照教官的指引，我牢記每一項動作要點，比如踩離合器踩到底，直接掛擋，注意倒車位置......炎熱室外氣溫很高，車內溫度更高。由于我們都是學員教練必須始終在車上，由此感到教練的辛苦。由于我積極投入，認真的按照教官教的去做，雖然脖子漲、胳膊酸、汗淋淋的，但進步較大，所學的幾個科目都算順利過關。取得駕駛證是我的目標，但比駕照還珍貴的是這學習駕照體驗和經歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。

第二篇：駕照學習心得

暑期淮工駕校學車心得體會

近一個月來，一直在為學習駕駛而忙碌，經歷了才知道炎熱的夏日學習駕照真是辛苦，同時也感受到了教練比我們還辛苦和不易。學習如何駕駛機動車，首先要選擇一所好的駕校。我學習的駕校是淮工駕校，淮工駕校堅持“學生一專多能培訓與教學相結合、培訓基地建設與服務社會相結合”的工作方針，為社會培養了數萬名合格駕駛員，創出淮安高校唯一面向師生、面向社會的駕駛培訓基地的品牌，管理水平和師資條件在當地都是一流的，而且也在我們學校里面，對于本校學生是非常方便的，所以我選擇了淮工駕校。教練對學員非常認真和負責，沒有污辱謾罵和索要現象，到現在為止我對教練時存感激之情。

沒學的時候，我認為學習駕照很容易，其實并非易事。理論考、樁考、側方停車、路考等等。每一項考試都不是容易的。報名、交學費、拜了師就開始正式學習了。經歷了一番艱苦奮斗我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結了一下學習心得和體會，來和大家分享一下：首先是學習道路交通安全法律法規和駕駛機動車的理論基礎知識，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規既是前人的經驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規律和規則，我們必須學好,這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一的理論考試。

幾天后，駕校教練通知我到訓練場練車。我很高興，到了那一天，教練把我們帶到訓練場地，打開發電機蓋，給我們簡單講解發動機的結構、基本操作、出車前的檢查等基本的汽車駕駛常識。接著就是開始上車實戰練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練嚴師傅很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤

要如何穩，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。緊跟著練習走單邊橋、側方停車、定點停車、上坡起步等，教練嚴師傅教得認真仔細，不時還給我們調整一下每個人該注意的位置。雖然在練習場上頂著風頂著雨頂著惡毒太陽的我們表現不俗，但是考試的時候卻遠比訓練場來的復雜，首先車不是平時開的教練車了，車上的各種設施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學員的心理。而且還要小心注意細節。由于以上種種原因，我“光榮”考了兩次才通過。但實際上只要功夫到家了，以不變應萬變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學好駕駛技術保障自己和別人的生命安全。更重要的是在提高駕駛水平的同時，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。還有我覺得考試最重要的就是倒庫移庫了，因為這是第一天考的，如果這項考試不及格，下面就不用考了，只能等下一批了。下面是我總結的經驗：1.右道入庫時如果發現前面中桿不會消失并且不是往后退而是往前跑，可保持方向盤向右打到底直接觀察左后視鏡，看看后面左側的標示桿是否出現，如果完全出現則保持低速后退同時快速將方向盤回正；2.左道入庫時如果發現前面中桿不會與左邊窗中間分隔條交叉并且不是往后退而是往前跑，可保持方向盤向左打到底直接觀察右后視鏡，看看后面右側中間的標示桿是否出現，如果完全出現則保持低速后退同時快速將方向盤回正；3.左道出庫時，當前方中位桿出現在車后左枕頭中間位置時才將方向盤向左打死，和右道出庫有所不同，右道出庫時，等前方中位桿出現在車右側邊窗中間位置的小三角位置時將方向盤向右打死；4.在車庫內移庫時，首先需要調整座位上前方的后視鏡，使得車后窗左下角出現在該后視鏡的中間偏左下方位置；5.移庫時，有好幾次是在車子動的時候向左打方向盤，此時需要保持車子緩慢行駛，不得停止不動時向左打方向盤；6.移庫時當最后一步車位對正停車時需要緩一緩，等完全對正再踩死離合器，踩下剎車；7.移庫完成后，保持方向盤位置不動，掛一檔，緩慢前進，當車頭左角對準前方左桿時快速將方向盤回正，緩慢前進，調整方向盤，使得車身緩緩駛出車庫。

這真是一分耕耘一分收獲啊！從報名開始，到理論考試，再到場地考倒庫，場地練習，上路練習必須努力和認真地進行準備、練習和總結。同時，在嚴教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導。通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執照，但是，自己的經驗和駕駛技能還是很欠缺；對各種突發情況或者特殊路況的處理還是很沒有經驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規、遵守社會道德規范；在路上按規定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們的舉手投足之間!最后，我要真誠的感謝嚴教練，在他的悉心且不乏幽默的指導下我掌握了一門新的技能，嚴教練不僅僅用車技影響了我，更是用他精益求精、愛崗敬業的人品征服了我。

第三篇：駕照考試學習心得

側位停車：（方向盤：右左左右）

倒車：離合踩死，發動車，掛倒檔，輕松離合，倒車至前桿進入右后車窗后三角內，暫停，方向盤向右打死。看左后視鏡，直到左后視鏡出現第2個桿與車身相切，暫停，方向盤回正。繼續倒車，直到看見前桿和前車窗右下側重合，暫停，將方向盤向左打死，倒車直到車身正，然后踩死離合，踩剎車，將方向盤回正。

出車：開啟左轉向燈，踩死離合，掛1檔，將方向盤向左打死。前進至左側前桿與雨刮器最高點重合，暫停，將方向盤回正。繼續前進至右后視鏡與左側前桿平行，暫停，將方向盤向右打一圈。前進直到車身正，然后踩死離合，踩剎車，將方向盤回正。拉手剎，回空檔，關左轉向燈，抬左腳，抬右腳。

第四篇：去培訓駕照理論培訓學習心得

從報名起的第一天，我就認真對待理論學習和靜車實務操作。通過理論學習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位老師的指導下，我順利通過了理論考試這一關。上路學習駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙長剛，他和藹的語氣和態度，使我的擔心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導，很順利地完成了當天的操作。有一天，是該校副校長張玉華老師帶我們上車，在操作每一個動作時，張副校長都是那么的認真、耐心地指導我們，使我對每次操作不當的動作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。學車第11天，學校安排我們到江城跑長途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對他的教學技術有一點擔心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過兩天長途實習，我的駕車技術大大提高，帶著豐收的成績我似乎感到有點驕傲。一天天的進步，更使我珍惜每天教練員的教導。交通駕校嚴格的內部管理和每位教官的愛崗敬業精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽，耐心地指導每位學員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計較工作時間和個人利益，每天工作時間都超過十多個小時，沒有星期天沒有節假日。由于學習駕駛的人員來自社會各方面，有的能利用正常時間來培訓學習，有的是利用休息時間來學習，但我們的教練員都能做到只要學員需要他們，隨時都能保證學員提出的任何學習要求。看到一批批考試合格取得了駕駛證的學員，我充滿了信心，更感到學車年齡不是問題，只要有交通駕校那么多優秀的教官，沒有畢業不了的學員。我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導和帶我的教練員，是你們的愛崗敬業精神使我樹立了學習駕駛的信心，我會更加努力學好駕駛技術，不辜負帶我的每位教練員對我的耐心指導。

第五篇：2010駕照考試（范文模版）

2010駕照考試

1、被保險人與保險公司對賠償有爭議的，可以依法申請仲裁或向（）。A、保監會投訴

B、保險公司反映情況

C、當地公安機關交通管理部門報告 D、人民法院提起訴訟

正確答案：D

2、行車中遇到對向來車占道行駛，應（）。A、緊靠道路中心行駛 B、主動給對方讓行 C、用大燈警示對方 D、逼對方靠右行駛 正確答案：B

3、在一個記分周期內記分2次以上達到12分需接受駕駛技能考試的，按照本人駕駛證載明的（）考試。A、最高準駕車型 B、最早準駕車型 C、各類準駕車型 D、任選一類準駕車型 正確答案：A

4、行車途中，儀表板上的“ ”燈亮時，表示（）。A、車內溫度過高 B、發動機溫度過低 C、燃油溫度過高

D、發動機溫度過高或冷卻液不足

正確答案：D

5、圖中交通警察的手勢為（）信號。A、靠邊停車 B、前車避讓后車 C、停止輔助

D、減速慢行

正確答案：B

6、大風天氣行車，由于風速和風向往往不斷地發生變化，當感到轉向盤突然“被奪”時，一定要（）并減速。A、逆風向轉動轉向盤 B、順風向轉動轉向盤 C、采取緊急制動 D、雙手穩握轉向盤

正確答案：D

7、如圖所示，限制速度標記，表示機動車（）。A、平均行駛速度標準 B、最低行駛速度不得低于標記所示規定 C、最高行駛速度不得超過標記所示規定 D、設計時速標準

正確答案：C

8、高速公路上行車，如果因疏忽駛過出口，應（）。A、在原地倒車駛回

B、繼續向前行駛，從下一個出口駛離高速 C、立即停車 D、在原地掉頭 正確答案：B

9、下雨后路面濕滑，車輛行駛中使用制動時，容易（）。A、引起發動機熄火

B、不被其他車輛駕駛人發現 C、因視線模糊而撞車 D、發生橫滑或側滑

正確答案：D

10、當發現其他車輛陷入損壞路段，不能行駛時，正確的做法是（）。A、繼續行駛

B、與己無關，不理不睬 C、熱心幫助，力所能及

D、停車觀看，幸災樂禍 正確答案：C

11、上路行駛的機動車未放置保險標志的，公安機關交通管理部門可以處警告或者(款。

A、5元以上20元以下 B、20元以上200元以下 C、200元以上500元以下 D、500元以上2000元以下 正確答案：B

12、圖中標志的含義是（）。A、限制車距 B、限制高度 C、限制寬度 D、解除限制高度

正確答案：B

13、圖中標志的含義是（）。A、禁止拖車 B、禁止非機動車駛入 C、禁止某兩種車駛入 D、禁止所有機動車駛入

正確答案：C)罰

14、偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，（），并處200元以上2000元以下罰款。A、注銷行駛證 B、吊銷駕駛證 C、拘留駕駛人 D、扣留該機動車 正確答案：D

15、行車中發動機突然熄火后，應（）。A、立即減速停車 B、關閉點火開關

C、將變速器操縱桿置于空擋行駛

D、開啟右轉向燈，將車緩慢滑行到路邊停車檢查

正確答案：D

16、當事人應當自收到罰款的行政處罰決定書之日起（）日內，到指定的銀行繳納罰款。A、10 B、15 C、20 D、30 正確答案：B

17、在道路上學習駕駛時，（）。

A、自己可以駕駛車輛學習，但要保證安全

B、在教練員隨車指導下，按指定時間、路線學習駕駛 C、在訓練后期，可以在指定路線以外的道路上學習駕駛 D、只要有教練員隨車指導，即可在道路上學習駕駛 正確答案：B

18、夜間在窄路、窄橋與非機動車交會時應使用（）。A、遠光燈 B、近光燈

C、危險報警閃光燈 D、防霧燈

正確答案：B

19、圖中所示為（）標線。A、中心圈

B、表示禁止臨時停車的簡化網狀 C、禁止掉頭標記 D、停車位

正確答案：B 20、駕駛人戶籍遷出原車輛管理所管轄區的，應當向（）車輛管理所申請換證。A、原籍地 B、就近地 C、居住地 D、遷入地 正確答案：D `

21、機動車在高速公路上行駛（）。A、可以在緊急停車帶上停車裝卸貨物

B、可以在匝道、加速車道或者減速車道上超車、停車 C、非緊急情況時不準在應急車道行駛或者停車 D、可在路肩停車上下人員 正確答案：C

22、行車途中，儀表板上的“ ”燈亮時，表示（）。A、發動機機油量不足、壓力過低 B、制動液泄漏 C、燃油有泄漏

D、發動機機油量過多、壓力過高

正確答案：A

23、汽車在進出非機動車道時，最高時速為（）公里。A、20 B、30 C、40 D、50 正確答案：B

24、任何單位或者個人不得改變（）。

A、機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號 B、機動車型號、車架號或者車輛識別代號 C、發動機號、車架號或者車輛識別代號 D、機動車型號、發動機號

正確答案：A

25、在環形路口內行駛時，如果有車輛強行駛入，應(A、提高車速，搶道行駛 B、保持正常車速行駛

C、提高車速，不讓其駛入 D、減速避讓 正確答案：D)。