第一篇：物流培訓心得體會

物流培訓心得體會(精選多篇)

速遞物流分部經理培訓心得體會

省公司在石家莊郵政培訓中心舉辦速遞物流分部經理培訓，我通過這幾天的學習培訓，我受益匪淺，從中學到了不少知識，使自己的業務知識得到了提升，對自己今后的工作起了很大的幫助和促進作用。在此,結合實際學習我談一下個人的學習體會：

一、強化自身學習，提升市場營銷技能

通過學習有了較大進步，我們要不斷的學習，以此來武裝自己，跟好的將其運用到工作中去，學習并加強我們業務學習質量，提升自身的能力和素質，不斷完善自己。特別是陳永茁老師所講 的，作為速遞經理要把握良好的營銷禮儀技能，要懂得充分注意營銷禮儀對客戶的影響。以優質的服務去贏得客戶占領市場。在今后工作中，我要不斷嚴格要求自己，擴大業務范圍，對自己分內的事情盡職盡責，還要加強對員工隊伍素質的提升。

二、要有團結協作、挑戰自我的精神

特別是在培訓期間劉雯老師帶領大家進行互動游戲，面臨某項任務時，相互協作，緊密溝通、樂于奉獻，敢于承擔，充滿自信，才能真正形成一支具有凝聚力和戰斗力的團隊。加強團隊合作意識，加強團隊凝聚力，有分工有合作，讓我們更輕松更高效的完成工作。在參與體驗的過程中學員們的心靈受到震動、思想得到啟發。

這次培訓的收獲還有很多很多，但是它們都融進了我日常的工作中，讓我切實感覺到了培訓的重要性和必要性，在以后的工作中要不斷增加新的業

務知識，不斷進步自我的素質修養，努力為郵政速遞

物流事業做貢獻。

物流沙盤培訓體會

學校就如一個大樹林，我們就是其中的一只縐鳥，渴望著尋找機會能展翱翔。

2014年五、六月，是我們大學第二年的尾聲，正如林下的夕陽，是那么的美麗和迷人。人們都說夕陽斷腸，但是斷腸的背后也有我們難忘的欣喜。

五月中旬直到現在我們一直都沉浸在訂單、運輸路線與信譽度里面打拼爬滾。忙了這么久感覺的確是有點累，卻覺得很充實，只是在這里經過將近一個月的物流沙盤訓練我發現物流沙盤每周都是一個全新的挑戰，每一年都有很多大家意想不到的問題需要解決，但是大家很高興因為每一年大家都在成長。深入進去的同學在沙盤模擬的游戲中發現，原來也可以有一種軟件能讓大家一整天都在盼望著能操作它，每天晚上老

師定的時間是10：00鐘，到時間了總有一些同學不愿意走，在那里討論經驗。這就是沙盤，這就是沙盤的魅力。

剛開始接觸沙盤模擬軟件的時候，并沒什么感覺，只是沉迷于物流沙盤里面那些運輸掙錢。只是覺得在玩，而且似乎覺得挺好玩，并沒有想到能玩出什么花樣。

這次物流沙盤模擬讓我學到很多。

首先，是懂得了市場基本規律，明白了競爭的意義，知道了如何節約成本獲取最大利益。

其次，懂得了“攘外必先安內”。一個團隊是一個整體，只有發揮每個人的優勢，整體的優勢才能體現出來。只有統一意見和思想，戰略和策略才能得到大家的全力支持，才能形成巨大的合力。自己先凝成一股繩，才能與其他企業競爭。如果本身一盤散沙，走一步爭論一步，計劃和戰略是無法實施下去的。必須放棄成見，以整體利益為主，達成一致。

再次，商場是無情的。任何事情是不會按我們希望的那樣發展的。必須拋棄那些主觀的自我感覺良好或過分估計市場前景良好。重視客觀情況，這是做一切事的基礎。沒有客觀的調查和理性分析為基礎，為了追求短期利益和規避風險而做出的決策是不能適應長期發展的。假使沒有競爭對手會使用惡意手段將你驅逐出局，但無視客觀條件，你肯定會出局。

現在是一個信息時代，商業信息是企業可以利用的重要戰略依據。以往利用信息隔離來產生價值的方式可能已行不通，但商業信息在現在的競爭中卻更重要。忽視這些信息，企業就是在閉門造車，像一個人失去了感官，想存活是不容易的。

一個月的訓練使我學到了許多，在這個沒有硝煙的戰場上，我們了解了市場的殘酷性，也明白了在企業里“團隊精神”很重要，企業不是一個人的是大家的，我們每個人各盡其職分工合作并相

互配合，共同努力才能將企業經營好。

林下的夕陽固然美麗但是卻抵不過時間的消磨，如何的美麗最終任然是以落山結局。市場固然的殘酷但生存了就固然的美麗，我們也不要責怪社會的缺陷。因為社會是一個大雜燴，沒有統一的進程和相同的事物，所謂優勝劣汰，只有適應社會的變化明白生存的意義。我們才能體會到林下夕陽短暫的美景。

煤炭物流業發展之我見

今年十月上旬我參加了公司統一組織的赴上海物流經銷學習。期間去

中國物流供應鏈管理軟件第一品牌上海boke資訊股份有限公司聽取了劉正珩總經理的講解，去中國第一民營物流公司遠程集團參觀學習，對煤炭企業發展物流業有了一個初步的認識和了解，充分認識到煤炭物流業的產業化發展意義。

一、有利于提升煤炭主業的核心競爭力

煤炭物流業的產業化發展，對提高

煤炭主業的核心競爭力有著巨大的推動力，也為煤炭主業創造了無限的市場競爭能力。全新的現代物流的理念，物流資源的有效整合，使企業生產經營的全過程實現精確化、信息化、數字化、高效化的運行，提升了產業水平。把構筑企業核心競爭力的著眼點，由企業物流轉向社會化與國際化流通領域。

二、有利于提高集團整體經濟效益

供應鏈管理模式在企業間的日益推廣，為物流業的運作與成長創造了廣闊的市場空間，也帶來了豐厚的綜合經濟效益。增強綜合創效能力的關鍵，更在于現代物流體系的構建，有利于降低流通資金的占用，加快資金周轉，贏得了煤炭產業這個大市場中物流運營的利潤份額。

三、有利于拓展市場，擴大生存空間

物流產業化有效地確立專業化的運行模式，立足服務于做強煤炭主業，也為產業的拓展延伸與再發展提供物流

運作的保證。借助于對“供應商資源、人力資源、倉儲資源、國內外物流市場資源”等方面的整合，促進了煤炭產業內部資源與外部市場資源的優化配置與有機結合，可以有效

地擴大物流運行的空間。

四、有利于實現長遠可持續發展

煤炭產業的規模化是物流產業化的前提和基礎，隨著煤炭產業企業集團化的建設，以及煤炭資源深加工、能源轉化產業鏈的形成，使得資源整合與配置更加合理。蘊藏于其中的巨大物流需求，為物流業拓展了較為明確的有序運行的載體。同時相關產業的潛在市場、資源的開發、消費的增長，不斷增加的龐大的社會物流需求總量，也為煤炭物流產業拓展了社會物流的廣闊空間，有利于實現煤炭物流產業的長遠可持續的發展機遇。

發展現代物流產業是創建大型企業集團的需要。隨著煤炭主業的資源整合與煤炭產業國際性戰略擴張，以及以

煤炭為基礎的煤化工、煤能轉換產業鏈的建立。依托跨區域、多角度、超時空的高速信息信道，構建現代物流體系，實現由企業物流向現代化大型物流企業的轉變，具有非常重要的戰略意義。

通過此次學習，深深體會到臨汾公司順應時代發展需求，適時提出組建臨汾煤銷物流公司，體現了以賀彥平經理為核心的領導層堅持科學發展觀，與時俱進、高屋建瓴，這一決策是完全正確的，也是企業發展的需要。學習過程中，感受到我們公司合作的這兩個企業是全國乃至全世界領先企業，先進的理念、科學的管理、奮進的團隊、頂級的企業文化都給我留下了很深的印象，這也就更加堅定了我工作目標一定能實現的信心。

二〇一四年十月二十日

我很榮幸的參加了由公司內部組織一個星期的“第十六期新員工入職培訓”，通過本次活動，我不僅讓我對公司的企業文化、員工精神以及項目團隊精

神的學習，同時也加強了我對物流業務的操作流程和操作規范有了更加清楚的了解，從這次培訓學習中中受益匪淺，感想頗多。

培訓總共分為三段：企業文化歷史和崗位技能，業務學習和商務禮儀，實踐操作和考核。

首先是由胡經理講述公司的企業文化和發展史，公司成立于1991/05/01，公司整體和每一個部門都有自己清晰的定位，讓我們向著一個共同的方向努力，實現公司的戰略目標的同時體現出我們在公司的價值。在作為公司員工我需要開發需要倉儲業務的服裝客戶來為公司增加利潤，作為部門員工我要成為最能滿足客戶供應鏈管理需求的盈利團隊中的一員。

其次就是方姐、售后和財務的經理給我們講解在工作中應該注意的各種細節性問題，以便在處理問題的過程中能夠更加完善和全面的解決客戶所需同時能夠規避不必要的潛在風險。在這個的

學習過程中，我們都能夠發現自己在工作中存在的不足，也可以發現自己一些不好的物流操作，同時能夠讓我們每一個人對整個貨物的各項流程以及操作有更加全面的學習和認識，這絕對相當于大學一個學期的實踐訓練。例如崗位技能和售后學習重點提醒的開單注意目的站、保險、簽收單等等很多實際性的問題，以免后期讓公司或者個人產生不必要的損失。；財務學習主要讓我們了解報銷流程和規范填寫及申報之中需要注意的各項事宜，簡單而實際，并于個人息息相關的事情。

最后由胡經理主持的對個人考核，考核讓我們有點措手不及，由于自己學習的不認真和實際學習條件的限制，對很多知識和操作運用不熟悉，存在很多不知，在后期這段時間我對于課堂上不足的一些問題，也得到了解決，為自己現在現在的工作提供了很多便利。

總的來說在這次培訓中我還是受

益匪淺，無論是業務知識，還是自身問題，都有了提升和改；同時也讓我了解公司文化和認識了更多的同事，這將為我以后的工作打下良好的基礎。

物流地理心得體會

06港航一班

06303054

葉曉峰

不知不覺已到了期末了，而各科都面臨著期末考試，但是，教我們的物流地理的劉念老師沒有期末考試，她的考核標準是畫地圖和去港口的碼頭參觀而寫出來的感想。想不到在臨近期末的時候還可以全班在老師的帶領下去參觀深圳鹽田港碼頭，這讓我對港口產生了濃厚的興趣。真的好想了解鹽田港港口的內部操作，它的魅力竟然如此巨大，不僅掌控了世界上許多國家之間的物流運輸，而且承擔著國家的經濟命脈，促進了社會經濟的快速發展.總之，鹽田港口的一切一切，都是那么地神秘，都讓我十分向往……

記得從初中我們就有學地理這門學科，但是真正意義上的接觸卻是在高中，初中因為對地理沒什么興趣，加上這門科又沒什么壓力，所以只是老師在上面講而我們在下面根本就沒怎么聽，就這樣混過了初中三年，對地理還是一片空白。但是到了高中就不一樣了，地理是綜合學科的其中一科，在加上我x科選報的正是地理，所以對我來說，地理在我高考中占有很高的分數值，使我不得不重視它。高中的地理老師是個男的，性格很隨和，加上他教地理教的確實很好,才使我逐漸喜歡上地理這門學科,并且在老師的指點下成績越來越高。最終憑借地理幫我考到了好的專業,恰好在港口與航運管理這個專業中有物流地理這門學科,它將會運用到很多的地理知識,這才又讓我拾起地理。

劉念老師的教學方法與其他的老師有這很大的區別,她不主張我們過分學習書中的東西,畢竟那種理念的東西很快就會忘掉,只有記在腦海里并懂得熟練運

用的才是自己的東西,才算是真正學到了東西。所以,出了在課堂上講的基礎理論知識外,她更注重我們在課下的畫地圖實踐,自己在地圖上找出老師布置的任務并做上相應的標記,然后在自己的腦海中形成印像,做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學方法不謀而合——學地理只有通過不斷地畫地圖,不斷地在地圖上找到相應的地方,才能在真正記在腦中,為自己所用。

剛開始學地理的時候,總覺得書上講的東西在現實生活中沒什么真正的意

義,但是自從學了物流地理這門學科后才發現在現代物流中,地理知識是多么重要,只有打好了堅實的地理基礎知識,才能在現代物流工作中發揮最大的作用,否則就無法進行工作。現代物流如港口的運作,則必須對負責的航線相當的熟悉,例如西太平洋航線,那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況,從而告訴你的客戶有怎樣的途

徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯運的話,則弄清它們的運輸方式及轉運地點,查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢,根據客戶的要求從而制定詳細的運輸方式,務求達到最小的消耗得到最大的收益。這當中的每一個環節都需要你具備相當水平的地理知識,否則,你將無從做起。

到學期末了,劉念老師帶我們去深圳鹽田港轉了一圈,讓我們參觀港口,在參觀的過程中認識港口的機械以及一些基本的操作,為我們以后加入港口工作做好準備。我們當然很高興,既可以出去游歷一番,又可以學到以后有用的東西,一舉兩得,何樂而不為呢?去到鹽田港,果然是氣派非凡,到處都是大型的機械和裝備,集裝箱碼得整整齊齊的,足足有幾層樓那么高,叉車在集裝箱中不停地搬來搬去,而長長的貨柜車或拖著空拖架進來或載著沉重的貨柜出去,整個碼頭秩序井然,效率之高讓人嘆為觀止。我想，當一個企業擁有如此高的效率時，必然會產生

巨大的經濟效益，促進企業自身發展和帶動社會的發展。

鹽田港精神是“堅韌、團結、務實、創新”, 他們在多年的實踐中形成了獨具特色的企業文化，成為創業、發展的精神源泉。八十年代初，鹽田——這個地處大鵬灣畔，偏僻、荒涼、靜寂、封閉的小漁村，在中國改革開放涌動的春潮聲中悄然蘇醒。中共深圳市委、市人民政府審時度勢，決策在這里建設世界大港；一批有志于港口建設的工程技術人員進入實地考察、論證；一批批建港施工隊伍在大鵬灣畔九徑口至正角咀六公里的海岸線上，開始了一場愚公移山、精衛填海、艱苦卓絕的創業歷程。從此，鹽田港開發建設的壯麗樂章拉開了序幕，一個蔚藍色的夢在這里孕育而生。鹽田港毗鄰國際金融、貿易和航運中心香港，背靠中國最大的出口加工基地珠江三角洲，地理位置十分優越。鹽田港海面寬闊，水深浪小，淤泥少，能停靠全球最大型集裝箱船舶，現已成為中國

華南地區集裝箱主樞紐港。鹽田港公司立志以多年來積累的品牌、信譽、資金、管理、人才等優勢為平臺，堅持科學發展觀，強化責任，優化管理，加強黨建，加快發展，重點投資發展資源性和基礎設施類項目，增強公司核心競爭力，發揚鹽田港人“堅韌、團

結、務實、創新”的精神，建設和諧企業和效益企業，實現可持續發展，力爭創建經濟效益一流、國內領先、國際知名的現代港口物流企業，為將深圳建設成為國際化城市做出更大貢獻。

記得楊承新老師說過:港口每創造一元的價值,便會帶動社會創造八元的間接價值。因為港口這個行業帶動著社會上許許多多的行業,只有當港口興盛起來,才會帶動周邊企業的發展,進而帶動社會的向前發展。港口這個行業是我所向往的行業,我清楚地明到必須提高自身的競爭力,才能躋身于港口行業。而當下,學好專業內的課程是十分重要的。物流地理學科就是其中一門十分重要的學科,學好

了課內知識并熟練掌握相關的技能,對將來進入行業是十分有利的。

物流地理這門學科讓我受益匪淺,也許,現在我用不上這些知識,但是,終有一天我會運用到的,到了那一天,我就真的需要慶幸自己學到了相關而有用的知識,感謝劉念老師的教導以及她那套獨特的教學方法,讓我在腦中刻下深深的印像,從而為自己創下優勢,勝人一籌。

第二篇：2011物流培訓

全國物流師職業資格認證培訓

新班開課：2011年5月22日

一、全國物流師職業資格認證體系背景

2003年，中國物流與采購聯合會在國家勞動和社會保障部的指導下，制訂了《物流師國家職業標準》，并由勞動和社會保障部正式頒布。

2004年，中國物流與采購聯合會和全國物流標準化技術委員會在全國范圍內（全國31個省市包括香港澳門和軍隊系統）開始推行物流師職業資格認證。

2005年，《物流企業分類及評估指標國家標準》頒布實施，物流師資格證書成為該國家標準人才素質項下法定證書。

從2004年3月首次全國物流師統一考試以來，全國已經有近15萬人參加了各個級別的物流師考試；在深圳地區的15000多名參加考試的考生中，60%以上參加過博維舉辦的相關培訓。

二、證書效用

★ 全國31個省市：統一標準、統一教材、統一培訓、統一考試、統一閱卷、統一認證 ★ 證書全國31個省市通用，電子注冊，統一編號

★ 國內唯一一個在香港、澳門、軍隊系統通用的職業資格證書

★ 全國物流企業參與5A級別評定唯一指定證書（物流企業A級評定雷同酒店★級評定）

三、深圳權威培訓機構：深圳市博維職業培訓中心/深圳市博維企業管理咨詢有限公司

★ 博維信譽保障：中國物流與采購聯合會深圳唯一四重授權培訓機構

★ 博維信譽保障：深圳市政府授權職業培訓中心！

★ 博維信譽保障：深圳市中小企業服務中心指定培訓機構！

四、深圳80%客戶選擇博維培訓的理由

★ 博維學員深圳參加全國物流師考試的學員80%來自博維！

★ 博維通過率：連續六年物流師通過率保證在75%以上，全國最高！

★ 博維課程：中國物流與采購聯合會深圳唯一四重授權機構，培訓項目從物流流程-物流管理-物流戰略，可為客戶提供最合適的培訓選擇！

★ 博維師資：來自臺灣、大陸、美國的資深物流行業實戰人士，組成強大講師團隊全程為學員服務！

★ 博維專業性：深圳唯一一家專業從事物流、采購、供應鏈培訓機構！

★ 博維服務：一次入學，同項目一年內免費聽課！

★ 博維服務：參加培訓即可免費享受全年2次世界級知名企業參觀（IBM、華為、鹽田集

裝箱碼頭、西部物流等）！

★ 博維服務：終身免費參加全年20余次物流、采購、供應鏈專題講座！

五、培訓級別

物流員（國家職業資格四級）；

助理物流師（國家職業資格三級）；

物流師（國家職業資格二級）；

高級物流師（國家職業資格一級）；

六、上課時間：周日9：30--12：30，14：00--17：00

七、全國統考時間：每年兩次統考，分別為5月第三個周日和11月第一個周日；2011年的秋季統考時間為：11月6日

八、收費標準及優惠條件

1、收費標準（人民幣）：

物流員：暫不招生

助理物流師：培訓費1600元、教材費60元、報名費10元

物流師：培訓費2520元，教材費90元，報名費10元

高級物流師：培訓費5600元、能力測評費1200元、教材費93元、報名費10元

物流員、助理物流師、物流師、高級物流師的考試費、證書費另計，分別為：考試費 300元/人； 證書費 200元/人。

2、優惠措施：(物流員及助理物流師級別不享受以下優惠）

◆ 老學員介紹：可享受培訓費用9折優惠；

◆ 同公司三人以上同報：可享受培訓費用8折優惠！

◆ 與博維簽署戰略合作公司：可享受培訓費用7.5折優惠！

九、報考條件

1、物流員（具備以下條件之一者）：

→各高校物流相關專業學生，可直接報考。

2、助理物流師（具備以下條件之一者）：

→沒有學歷和工作經驗限制，在本中心完成國家規定的助理物流師培訓學時即可參加認證考試。

3、物流師（具備以下條件之一者）

→大專以上學歷，三年以上工作經驗，本中心完成國家規定的培訓學時即可參加認證考試； →本科學歷無學士學位者，一年以上工作經驗；本中心完成國家規定的培訓學時即可參加

認證考試；

→學士學位以上者，無工作經驗限制；本中心完成國家規定的培訓學時即可參加認證考試；

→取得助理物流師資格證書3年后，本中心完成國家規定的培訓學時即可參加認證考試。

4、高級物流師：

→本科學士學位，連續從事本職業5年以上，本中心完成國家規定的培訓學時即可參加認證考試；

→碩士學位，連續從事本職業1年以上，本中心完成國家規定的培訓學時即可參加認證考試；

→取得物流師資格證書3年后，本中心完成國家規定的培訓學時即可參加認證考試。

十、學習內容

1、物流員：《貨物運輸實務》或《倉儲與配送實務》中任一模塊；

2、助理物流師：《貨物運輸實務》和《倉儲與配送實務》兩個模塊；

3、物流師：《生產物流管理》、《銷售物流管理》、《物流企業運行管理》三個模塊；、高級物流師：《現代物流概論》和《物流系統工程》（第二版教材）。

十一、報名需提交的資料

1、在校學生提供：身份證、學生證和在校證明復印件各一份，近期免冠藍底彩照二寸5張。

2、在職人員提供：身份證、最高學歷證、工作證明、報名表、報考表各一份，近期免冠藍底彩照二寸5張。

十二、師資隊伍

◆ 嚴旸:博維執行董事

中國物流與采購聯合會物流師資格認證培訓師，1982年畢業于北京航空航天大學，獲航空工程學士，1999年在荷蘭獲馬斯特里赫特管理學院（MSM）工商管理碩士。ISSC亞太區（中國）資深供應鏈培訓導師，具有20年的生產、管理及戰略投資的實戰經驗和培訓經歷，曾在中國民用航空總局、中國國際信托投資公司及上市公司擔任過各類中高級管理職務，多年從事企業物流戰略的規劃與實施，現為深圳市博維企業管理咨詢有限公司執行董事、專職講師、資深顧問，擁有極為豐富的傳授經驗。

◆ 趙老師：博維高級顧問

復旦大學經濟管理學院碩士，獲得首批中物聯物流師師資認證、首批聯合國國際采購與供應鏈師資認證。曾在廣東大亞灣核電站、深圳巨邦實業發展公司等多家大型企業任職。創立深圳格艾格服飾有限公司，從事企業經營管理工作。在深圳的17年工作和教學實踐中積累了豐富的企業物流管理、采購管理的工作經驗，尤其在幫助學員應考方面獨到之處，是深受學員歡迎的高級講師。

◆ 彭老師: 博維高級顧問

擁有13年的理論教學、實習教學及教學管理工作。全程參與了鹽田物流項目的規劃及研究工作，并參加公司在鹽田港后方陸域四個地塊（30多萬平米）多項物流業務的開發管理以及鴻基物流中心的規劃建設。曾任珠江物流有限公司市場總監，現任某知名物流公司總經理助理。

自2003年起從事物流認證培訓教學工作，將理論知識與物流實踐經驗較好的融合在一起，既能做到嚴謹細致，又能做到生動趣味，所帶學員考試通過率業內領先。

◆ 黎老師：博維高級顧問

華南理工大學工程碩士教育中心物流工程講壇榮譽主講人暨工商管理學院高級管理培訓中心特聘專業培訓師；暨南大學管理學院EDP特聘講師；清華大學、同濟大學相關培訓專業講師；

曾任寶供物流企業集團企業發展、業務拓展、市場營銷副總監和特聘顧問；美國獨資的供應鏈/物流咨詢公司——快步易捷的高級顧問；科龍集團采購、人力資源、用戶服務、市場研究、廣告等部門副部長/部長；營銷、物流副總監/總監和“安泰達”物流有限公司董事；

黎老師擁有超過30年的供應鏈管理經驗和物流與采購專業經歷。曾主持、參與數十家不同行業企業的管理咨詢。對供應鏈管理有深刻的理解、獨到的見解及成功的經驗。有對供應鏈的需求進行分析、并提出一體化解決方案的能力；

黎老師的培訓/授課講究理論聯系實際，注重互動與交流，生動活潑，風格獨特，是一位實戰型的顧問/教練/講師。

十三、近期開班特別優惠

全國物流師2011年秋季統考前首期培訓班將于2011年5月22日開課

1、前十名報名，可享受培訓費8.5折優惠；

特別說明：本培訓班入學名額50人，確定報名學員，請盡快致電博維物流培訓預留學位。溫馨提示:報名時須提交兩寸免冠藍底照片五張，附最后學歷證明復印件及身份證（正反面）復印件各一份

第三篇：物流公司培訓心得體會

物流公司培訓心得體會范文1

近一年來我一直從事內部營業處理工作，參加“假如我是一個客戶”學習大討論活動后，對縣速遞物流公司的發展也有自己的看法：

一、局速遞業務發展環境

目前速遞市場競爭激烈，順風、申通、圓通、韻達、宅急送等社會公司滲透整個市場，日益增多的社會公司的駐足充分說明速遞發展有市場、有潛力。但是在競爭中ems市場份額呈萎縮減少狀態（從大客戶用郵量體現出），實際困難是有，諸如價格、時限等，成為我們業務發展遲緩的理由。郵政速遞要想提高快遞市場份額必須在提高競爭力上下功夫，郵政速遞改革以來，e郵寶、經濟快遞、省內限時遞等新業務的推出、幾條經濟航線的開通為郵政速遞參于市場競爭提供了強有力的支撐，只是目前我們對這些新的業務宣傳推介不到位。在以后的發展中依靠品牌優勢的宣傳和攬投人員、客戶經理對新業務的強力推介開發，是ems搶占市場份額的關鍵。

二、做大異地業務的增長點是做好電子商務市場

一直以來，做大異地業務是我們提出的工作目標之一。隨著電子商務市場的活躍，社會公司由以前的只被大客戶認知逐漸滲入到私人用戶，于郵政速遞而言這是威脅更是發展機遇。從目前電子商務客戶來看，其用郵量均呈穩步上升趨勢。據排查了解，許多商戶和個人對電子商務業務興趣盎然，急于掌握相關知識網上開店，作為一個項目我們僅注重了對已開店的業務推介，一開始就是和社會公司打價格戰，爭搶市場，用戶忠誠度不高。如果項目經理在做好推介業務的同時注重意向客戶的幫助開店、業務推介，將在增加客戶量的同時有效鞏固客戶的忠誠度。電子商務業務的開發發展將成為速遞異地業務收入的重要增長點。

三、做優同城業務在持之以恒

同城業務具有投資少、收益高的性質，較異地業務的激烈競爭相比，同城業務郵政速遞有社會公司無法比擬的優勢。成功開發健康發展的同城業務一般都能成為一勞永逸的木本型業務。但是目前郵政速遞同城業務發展沒有規模。一是禮儀業務目前僅局限于團體客戶的開發，龐大的個人市場，如：外出人員對當地人的禮儀祝福市場開發幾近為零。二是生日禮儀團體業務開發沒有“借力”，就縣局而言僅靠專業（項目經理）的推進難以在短時間內形成規模，依靠企業能人能力是生日禮儀規模發展的有效途徑。三是單證照業務項目開發沒有深入市場，如：各種證件鄉——縣——市的制證、審批、寄遞；四是項目開發缺乏持久性，如：相關業務按照省市公司的要求前期開發、后期維護不足。根據其他兄弟局同城項目運作成功經驗，利用自身優勢，單證照類同城項目運作市場廣闊。同時與政府機關的單證照項目運作將極大地提升郵政速遞品牌形象。

四、提升能力，規模發展

狠抓能力建設是速遞工作的當務之急。俗語說：磨刀不誤砍柴功。持久的競爭力就是高能力建設，一直以來每次提到能力建設顯現的主要問題是人員配備不到位的隊伍問題。隨著速遞改革的步伐，目前人數問題已經解決，重要的是綜合素質能力的提升。打造一支團結協作的團隊還需在省市公司的領導下，全員樹立信心，明確目標，加強學習，務實苦干，每一個人都履行好自身職責的“有效性”。

物流公司培訓心得體會范文2

入職幾年以來，參加了各種公司組織的關于業務技能、安全生產、崗位操作等大大小小的培訓，這次參加公司“培訓月”組織的關于管理、溝通與禮儀等方面的培訓，使我受益良多。

一、關于管理過程中的溝通與激勵

王樵教授的《管理者如何進行溝通與激勵》講座中的一句話讓我記憶猶新，“優秀的管理者都是溝通、激勵高手！”。

作為一名公司的中層干部，應該以管理促創新，以創新促效益，從而促使企業穩步健康發展，所以我們不僅要精通業務操作，也要精通管理技巧。但怎樣才能將公司的發展理念及管理者的真是意圖傳遞給員工理解并準確執行呢，這就要求我們有嫻熟的溝通技巧。通過王樵教授系統地、形象的培訓課程，讓我知道了溝通過程中的障礙、溝通容易發生的信息不對稱性等，并知道了溝通過程中要保持誠信寬容的心態、并培養有效傾聽的技能，還要做到因人而異進行溝通、上下左右前后互通。有效地溝通技巧能起到事半功倍的作用，是我們與同事、與領導、與客戶溝通必不可少的本領。通過學習是我認識到，我在日常的工作生活中，溝通的技巧運用還有待提高，還要用心地去揣摩、去學習，使良好的溝通技巧潛移默化地融入生活之中，提高工作管理素質。

二、關于辦公禮儀

金正昆教授的《辦公禮儀》講座對我們運輸部客服人員來說可以說是一場及時雨。在日常的工作當中，我們的工作主要都是通過電話這一媒介來實現的，作為中外運運輸部門對外服務的窗口部門，我們在打電話過程中的表現，代表的不僅是我們個人的形象與素質，更多的是代表著中外運的形象與素質。通過金教授的培訓，使我們知道了很多平時工作中沒有注意到的缺點與細節：比如，電話響幾聲再接聽合適、節假日打給客戶時首先應表示歉意、如何暗示結束通話、替別人接聽電話時應如何應對、接聽完畢后誰先掛斷電話，甚至是接聽打錯的電話時都應該彬彬有禮等等，等等的細節。通過培訓，使我意識到，打電話不僅是說事情這么簡單，這些小細節好習慣也會幫助我們的溝通向好的方向發展、幫助我們與客戶建立良好的合作關系。

總之，文明而禮貌地使用電話，包括座機和手機，會使我們有效地溝通，會使我們恰到好處地向別人表示尊重，會使我們獲得有益的信息。反之，將損害我們的電話形象，這同時也意味著公司形象的受損。

另外，關于《陽光心態》的培訓，也使我們學會調整自己的心態，學會緩解工作學習的壓力，學會積極樂觀地面對生活與工作。

物流公司培訓心得體會范文3

正逢金秋十月這樣一個收獲的季節,公司開展了為期一個月的培訓月活動,其中包括管理者如何進行溝通與激勵,金正昆禮儀,陽光心態塑造,和財務專業知識培訓,使我受益非淺，以下是具體培訓心得體會。

１、通過對“管理者如何進行溝通與激勵”的學習，使我了解到作為一名管理者，什么樣的溝通才是有效的，從而使溝通雙方的思想達成一致，以便很好的完成各項工作，那就是所講的換位思考，其中有升位，降位，作為管理者還應具備寬容心，溝通在雙方彼此信任的基礎之上進行才能達到預期的效果,要真誠的對待身邊的每一位員工。

２、通過對“金正昆禮儀”的學習，使我了解了許多社交，工作，生活中的一些禮儀要求，比如在搭配衣物時不要超過三種顏色，接聽電話時哪方先掛，響幾聲接聽等，作為我們這種服務企業，更應該多學習一些工作上的禮儀知識，以便更好的服務于客戶。

３、在“陽光心態的塑造”中我學習到如何擁有一個健康良好的心態，其實就是取決我們自己本身的態度，任何外界的因素只是客觀原因。就像講座中所講的，一個人的身體自由可能受到了束縛，但他的思想和心是自由，只要他堅信可以獲得自由，那么他就不會感到痛苦。其實工作和生活中也是一樣，只要我們保持良好的，積極的態度，那么無論在遇到什么事情時我們都以積極的心態去面對，那么堅信都會解決的。

４、由于公司新工程開工在即，因此有關工程方面的賬務處理,稅務處理以及相關事宜，我們聘請了事務所的會計師為我們進行了講解，講解內容主要有土地使用權使用處理、施工階段、竣工階段、處置階段如何進行賬務處理，通過這次學習，使我對工程方面的財務處理和稅務處理有了一定系統的掌握，為今后的工作打下基礎，本次學習之后，本人還會對此方面的知識進行深一步的學習，以加強自身的知識儲備。

俗話說學無止境，在十月這樣的金秋時節我們收獲了知識。也懂得了只有在不斷學習的過程中才能更好的豐富我們的大腦，使我們在工作和生活中更能得心應手。今后也希望公司能夠多辦些這樣的培訓活動，以提高我們自身的素質。

物流公司培訓心得體會范文4

10月是公司的培訓月，培訓的內容選擇了大家都感興趣的幾個主題：保險知識介紹，王樵主講的《管理者如何進行溝通與激勵》，金正昆主講的《現代禮儀》及吳維庫主講的《陽光心態塑造》，這些培訓更貼近我們平時的工作和生活，使我學到了很多。

保險知識介紹的培訓非常貼近我們平時的工作，通過老師的介紹，我了解到我們公司現在參保的一些險種：包括企業財產綜合保險，機動車輛保險，貨物運輸保險和公共責任保險等。這些險種的保險范圍的介紹使我們在遇到問題時能更加清楚，是否可以報保險，如何報保險，會賠付多少；讓我們了解如何在工作中盡量規避風險，在出現問題時如何減少損失。

接下來的是三個光盤培訓，王樵主講的《管理者如何進行溝通與激勵》，給了我們如何有效溝通的一些建議。與別人溝通，是我們每天都在進行的事，但溝通是否有效，則是我們很難把握的事情。王教授給了我們一些建議，比如升位，降位，換位，并且對每個方法都進行了細致的講解，也舉了一些例子使我們更好的理解。這些建議，有一些是我們知道但是并沒有重視的，在看了這個培訓之后，我們以后的溝通應該能達到更好的效果。

金正昆主講的《現代禮儀》，是我最感興趣的一項。金教授的講解風趣幽默，讓我們在輕松的心情下了解到現代禮儀離我們是如此的近，我們每天都在接觸，又是如何重要。他講解的一些細節，是我們平時常常遇到，但卻沒有重視過的，比如服裝的配色，索要名片的方法等等。打電話，是我們與客戶溝通的重要方式，我們的電話禮儀，不僅代表自已，更代表著公司的形象，但在實際工作中，我們仍然在忽略一些細節，比如通話時長，列通話提綱，掛斷電話的禮儀等等。就像金教授說的“禮儀的細節也能決定成敗”，我們的通話也在決定著我們工作的質量。

吳維庫主講的《陽光心態塑造》則幫助我們時刻保持一個良好的心態，在良好的心態下工作，就能更加堅持，不懼困難，也能使工作完成的更加順利

物流公司培訓心得體會范文5

從入職到今天近兩個月了，很榮幸能通過公司層層篩選招聘程序，成為公司一員。很高興能有現在的工作環境，包括領導，同事還有讓我欣慰的職位。

在這段時間，對公司的文化有初步的了解，對公司的整體業務發展有了基本的認識。這些認識遠遠不夠的，自己還需要持續的學習和體會公司的經營理念和企業精神，便于更快的運用到工作上，為賽科的發展做奉獻。

公司經營理念“開拓創新追求卓越”。它應該是員工對自己工作行為衡量的標準。經營理念不僅僅是對公司和部門，更應該是對每一位員工的要求。“理念，精神”不僅僅用于印刷到華麗的銅版宣傳冊上，或是張貼到會議室墻壁上做裝飾。當一天的工作結束的時候，我會勇敢的問自己“今天我的工作開拓創新了嗎？超越昨天了嗎？”。這就是我來到賽科公司，坐到這個工作崗位上最自豪的。并不是任何一家公司都有這樣可以讓員工感到愉快的工作空間。

對工作認真和謹慎的態度是永遠要培養和加強的。在開始新的工作前期，隨著時間的推移，工作完成質量與修改（批評）次數成反比的。工作態度在這個過程中起到了催化的作用，良好的工作態度會有效的縮短適應新工作的過渡時間，從而可以更快的進入良好的工作狀態。

成也“態度”，敗也“態度”

先說受到領導認可，并得到嘉獎的工作吧。

成也“態度”——盡職盡責，勇于創新

在完成物流數據表和分析報告工作中，領導對它做了極少的修改建議，由于是第一次做，所以這樣的結果是很難得的。當然不排除領導對新員工的管理能力非常非常的出眾，所以才有現在的炫耀。不過我也確實認為自己很用心的去做了，小小的鼓勵自己也是應該的。

其次是在對北京***公司沖貨來源調查工作中，適當的利用了以前的人際關系，出色的完成了信息搜集工作。前提也是在對其公司沒有大的利益沖突的情況下，迅速且準確的獲取相關沖貨情況，及時為公司提供有力于減少和挽回經濟損失的價值信息。對培育了我近三年的***和準備長期協作共進的賽科，我做到了忠孝兩全。我為自己能堅持原則感到自豪，為公司支持我的堅持原則表示感謝。

對武漢地區某個商業的流向實地調查工作中，比較出色的完成了既定任務，并且達到了預期的調查效果。在調查過程中時間的安排和人員的拜訪上，我調動了一切有利資源，在調查過程中，我善于發現潛在問題，注意各個環節中微妙的現象，從而可判斷出接近于事實的真相。善于觀察，思維活躍，閱歷豐富，對武漢調查工作取得的成績功不可沒。

受到嘉獎的工作是敢于對部門工作提出合理化建議，并被領導認可和借鑒。提出了商務工作中應加強培養和扶持代理商工作方面，具體有流向分析工作支持代理商管理，以及代理商市場營銷的支持和指導工作。還有協助領導完成對辦事處流向分析工作的計劃，其中提出了自己的認識和建議，為計劃實施的決定提供了有力的正面支持。

虛心接受，耐心學習，誠心待人，恒心做事。美麗動聽的詞語不會僅停留于紙上，我會讓它付之行動，用成績證明。

敗也“態度”——掉以輕心，過于自信

兩個月中，有一半以上的工作時間是做流向報表工作，也是第一次做這樣大的工作量的數據處理和分析工作。在這類的工作中，初期也暴露了自己一些不足。比如在出現較大的負數數據中，沒有及時的做全面的分析和調查工作。原因是自己在繁重的數據制表工作中，沒有糾正自己對此工作目的的認識，錯誤的認為首要任務是機械化的完成表格，忽略了分析數據表格工作的意義。

其間調查武漢地區物流事件時，由于按照常規思路進行核查拜訪，所以在辦事處解釋屬于非常規進藥時，使得部分調查結論不能完全定性。這件事也使我深刻意識到，物流核查工作是難度非常高、非常需要技巧和縝密安排的，只有不斷地嘗試和總結經驗教訓，物流工作才能越做越好。我在對工作中的曲折和錯誤做反省的同時，也端正了面對缺點的態度。失誤只有犯一次或不犯，絕對不允許有第二次出現，且不給自己找任何的理由。

物流管理工作——路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索

對于公司的物流管理工作，大的方向和框架已經有較深的認識。每一項工作都是需要有較強邏輯性和創造性的，物流管理工作更是如此。在繁瑣的數據和復雜的市場物流秩序面前，保持清醒的思維頭腦是非常重要的。

在分析流向數據防范沖貨事件時，根據商業發貨的時間間隔，平均發貨數量等方面，注重結合實際業務規律去分析這個市場，商業以及終端客戶的情況。例如商業公司在非特殊時期（節假備貨）都應是采購時間有規律，采購量波動范圍較小的情況。現實中表現的規律是市場預測和評估的基礎。

但在物流監管中，遇到的問題可能會更加的復雜。若物流沖貨事件一旦被有意識的、有預謀的、有計劃的操作，那么我們的管控工作將會遇到無法估計的困難。對此，我們還有很多的工作要做。

對于物流管理工作應進一步的深化分解和有效執行。今后的工作內容將嘗試兩個方面，一是逐漸完善物流監管體系，二是及時處理市場沖貨事件。

一完善物流監管體系應雙管齊下。

在完善嚴密的監管體系的同時，加強相關責任人的物流監管意識。學習同行先進的物流管理經驗，研究其他快速消費品的物流管理模式，逐步完善適合賽科的科學的物流監管制度體系。將物流監控工作面進一步合理化的推廣和輻射到辦事處日常工作中去。公司所開設的眾多的辦事處和代理商，在眾多市場因素的影響下，存在不同的物流秩序和市場情況，應量體裁衣。

通過有針對性的可量化的物流監控工作的開展和常規性的物流監控意識的熏陶與構建，促使辦事處以及代理商對物流監管工作的態度從被動變主動，逐步建設成良好的物流秩序環境。具體的工作可以：物流管理工作問卷調查，商業流向定期隨機抽查，實地拜訪商業客戶，物流秩序事件月或季度通報等形式開展。

二及時處理沖貨事件。

公司對沖貨事件的強力反擊和迅速處理，在提高物流監控的影響力方面，能起到事半功倍的效果。公司強勢打擊沖貨的態度應體現在市場反映迅速，懲罰處理果決，沖貨后果嚴重等方面，要讓流通渠道中的各個環節都深刻的認識到得不償失，后果嚴重。在具體工作細節中，既要學習以往處理事件中的經驗，又要自己根據實際情況去設想和創新，不斷的做總結，不斷的去論證。

在保證現有工作質量的前提下，集思廣益，刻苦鉆研，力爭流向管理工作，每天進步一點點。

細節決定成敗，態度成就人生

個人的職業發展計劃是人生的階梯目標，是努力的方向，是奮斗的動力。上次辦公出差時同一個辦事處經理聊天時，談到全國各辦事處所在城市的風景，同時提到了半年會議開辦選擇城市，在不了解的情況下的說出了自己的想法“希望在美麗的上海或者青島召開”。得到對方的回答是：“只有經理或主管級才能參加”。我一定要盡快的參加半年業務會議，要不然連談論各地風光的資格都沒有。這就是我職業發展階梯目標中的第一站目標。我給自己加油，打氣，必勝！

對工作盡職盡責，開拓創新，追求卓越。為工作轉正特此做心得簡述，望領導批準。

物流公司培訓心得體會范文6

20xx年11月29日，我很榮幸的參加了由省外運公司組織為期三天的“第十期新員工入職集訓”，物流公司員工培訓總結。通過本次活動，我不僅鍛煉了自己，考驗自己，還更加堅定了不拋棄、不放棄的精神及團隊合作的精神，從各個活動項目中受益匪淺，感想頗多。從省公司領導和培訓老師的口里知道外運的歷史和發展史及其它兄弟公司的整體經營情況有了總的認識，更深刻理解了公司的企業文化、歷史及發展，并對自己的職業發展有了更明確的規劃。

第一天，我們接受了由創睿培訓機構為我們帶來的戶外拓展訓練，由于在不知道都有什么項目，自身有舊傷的情況下，訓練未開始我就和培訓老師說明了該狀況，但我同時也表述了如果有些項目我能參加，我會200%的投入到項目中，與團隊共同奮進。尤其記得在空中單杠這個項目時，我們要登上8米那么高的高空再跳起來抓住空中的單杠，看著都害怕別說去做了，在各位隊友躍躍欲試的時候，而我則選擇了放棄該項目。教官、隊友們知道后都來做我思想工作，告訴我沒事的，可是我考慮再三最終還是沒能參加。這也是我在一天的所有項目中唯一沒有參與的項目，不過我為隊友們拍下了縱身一躍，抓住單杠的身影。其余的項目我都盡自己的最大努力去完成，哪怕完成的不好和完成后一個人跑到角落里疼的偷哭，我都沒有絲毫的不開心，因為我參與了，努力了，痛并快樂的，結果固然重要，但是我享受了整個過程。其實，人最大的敵人就是自己，你若戰勝了自己，那你就勝利了、成功了。我參加了并且盡力了，所以結果如何我都成功了。

通過想隊名、口號、排隊形等這樣的訓練，使我們團隊中人的心走到了一起，使我們明白了一個企業的成功需要我們大家的共同努力，我們都是企業中重要的一員，企業的成功需要我們每一個成員的共同努力，我們是不可缺少的，我們對企業都是有責任的，我們都需要發揮自己的聰明才智為企業成功盡一份力。由于我所在的隊是二隊，要想一個和“二”相關或者諧音的隊名，最后我們集思廣益，隊名：“二鍋頭”口號：“夠勁、夠辣、天下無雙” 隊形：“內外雙v” ……

在這些游戲中，讓我感覺到，這是一個針對個人也是針對團體的一個體驗式的訓練。在這次的訓練中，我對自己有了很多的認識，同時我也回顧了我以前的很多經歷，人生沒有重新來過的機會，一件事情也沒有重新再來一次的機會，機會對每個人只有一次，你錯過了，就會一輩子后悔，當你在做這件事的時候，假如你沒有全力以赴的去做和付出，那么不管是成功還是失敗，你的人生當中都會留下很多遺憾，在我們付出的同時也應該要做到的，不是嗎?當成功的時候那種喜悅開心.直到會哭的那種從心里流出的淚水，才是我們最真摯的情感…一個人的力量是小的，但是把每個小的力量加在一起，眾人拾柴火焰才會高，同時我也想到了企業，我們游戲中所應具備的精神、品質不恰恰也是我們企業中互相協作的精神。我們對企業都是有責任的，我們都需要發揮自己的聰明才智為企業成功盡一份力。

在介紹公司企業價值部分，培訓老師主要歸納了三點：1、追求企業利益最大化;追求利益最大化不是要經過坑蒙拐騙，意思是說，在允許的情況下，賺更多的錢，對自己的職業高度熱愛，對服務的企業高度忠誠，能立足長遠追求企業利益最大化將自己的事業建立在企業持續發展的基礎之上。2、為員工提供好的職業生涯;記得在某個網站上看到有這樣一個比喻：一堵墻高高地矗立著，墻內是員工，墻外是企業對員工的期望，也是員工更好的發展機會。員工要獲得更好的發展機會，就必須翻越那道墻。可墻是高的，要翻越它談何容易。這個時候，企業不能袖手旁觀，也不該抱怨員工不能自己赤手翻上高墻，而是該遞把結實的梯子給員工。梯子代表著縮短自身條件與企業需求間差距——讓員工觸摸到可以攀爬的階梯，看到美好前景與自身的關聯。企業給員工做職業發展規劃，就是給了員工越過高墻、達到前景的那把梯子，這把階梯，緊緊捆綁起了企業發展目標與員工個人的職業目標。3、對社會有所貢獻;我們每個人都有自己的理想和追求，但只有把個人理想同為社會有所貢獻結合起來才具有更高層次。我們置身在社會中，不可能把自身同社會隔離開來去求得自身發展。提倡把個人理想同為社會奉獻相結合并不是一句空話。人在追求自身理想和價值實現的過程中，只有被社會承認才是真正意義上人生價值的實現。

第四篇：速遞物流分部經理培訓心得體會

速遞物流分部經理培訓心得體會

省公司在石家莊郵政培訓中心舉辦速遞物流分部經理培訓，我通過這幾天的學習培訓，我受益匪淺，從中學到了不少知識，使自己的業務知識得到了提升，對自己今后的工作起了很大的幫助和促進作用。在此,結合實際學習我談一下個人的學習體會：

一、強化自身學習，提升市場營銷技能

通過學習有了較大進步，我們要不斷的學習，以此來武裝自己，跟好的將其運用到工作中去，學習并加強我們業務學習質量，提升自身的能力和素質，不斷完善自己。特別是陳永茁老師所講的，作為速遞經理要把握良好的營銷禮儀技能，要懂得充分注意營銷禮儀對客戶的影響。以優質的服務去贏得客戶占領市場。在今后工作中，我要不斷嚴格要求自己，擴大業務范圍，對自己分內的事情盡職盡責，還要加強對員工隊伍素質的提升。

二、要有團結協作、挑戰自我的精神

特別是在培訓期間劉雯老師帶領大家進行互動游戲，面臨某項任務時，相互協作，緊密溝通、樂于奉獻，敢于承擔，充滿自信，才能真正形成一支具有凝聚力和戰斗力的團隊。加強團隊合作意識，加強團隊凝聚力，有分工有合作，讓我們更輕松更高效的完成工作。在參與體驗的過程中學員們的心靈受到震動、思想得到啟發。

這次培訓的收獲還有很多很多，但是它們都融進了我日常的工作中，讓我切實感覺到了培訓的重要性和必要性，在以后的工作中要不斷增加新的業務知識，不斷進步自我的素質修養，努力為郵政速遞

物流事業做貢獻。

第五篇：物流心得體會

實驗心得體會

這一專周的實驗，是我覺得最有意義的一次實驗。每個人都成立了自己的物流公司，同時扮演著總經理、調度中心、倉庫中心和運輸中心這四種角色，真正系統地了解到了一個公司的運作，從簽訂合同到協調運輸到交易完成，整整一周，我們仿佛真的開了物流公司，一絲不茍地為公司謀劃，為收益歡呼，為運輸單忙得不亦樂乎，真正收益匪淺。

想起當時為公司起名的認真勁，編造員工名字的絞盡腦汁，想起特意上網搜杭州住宅區的地址來為公司員工填寫地址的畫面，感到自己是真的在投入，在模擬開物流公司，細致地盤算要買多少車，要招聘多少搬運工，要報價多少才能讓自己收益得更多，一切的一切，宛如仍是昨天，這樣的體驗如此美妙，相信如果我們其中有人從事物流方面工作的話，這次專周實驗將是意義重大的經歷。

實驗已經結束，然而其間的過程卻讓人難以忘懷。合理地報價，等待合適公司的簽訂，簽訂合同后，又要處理托運單，又要處理合同，甚至由于要操作的太多而感到手忙腳亂。接收托運單和貨運單的處理，然后立刻去調度中心處理接收的單，生成計劃運輸單后，選擇起點相同的進行起點合并，終點相同的終點合并，起點終點都相同的進行聯運，同一城市的單進行同城聯運。一絲不茍地完成對運輸的分配后，轉到運輸中心進行派車或鐵路調度。當看到系統上貨物正在運輸的情境時，心里那份成就感油然而生，仿佛自己真的在運輸貨物，那份滿足感無可比擬。同時也為缺貨補貨、車輛未回程、訂單處理過期而感到焦躁，異常擔心公司信用度降低而在信用度那頁里看了一遍又一遍，為信用度排名前三而歡呼驕傲。非常關注公司的收入，為賺了十來萬而笑逐顏開，為一筆才收入幾百塊而懊惱浪費人力物力，然后更加細致處理每一筆業務。整個實驗的過程，一直處在興奮的狀態，為自己公司收入高于周圍人而滿足開心，讓我切切實實過了把癮。

當然，存在的問題也是要總結的。例如車輛的分配上，經常存在貨物體積與重量不符，車輛沒有及時回程導致下個運輸單車輛不足，車輛的承重量大大高于貨物本身的重量造成浪費資源等等，都是自己必須正視的不足。不可忽略的極其重要的一個經驗是，絕對不能囤積運輸單，導致過期完成。必須要井然有序，認真接受每一筆業務，并將每一筆業務處理好，這樣才會有信譽才會讓客戶信任，才會有固定的客源和慕名而來的新客源。一個公司的經營運作是個相當復雜的過程，它需要每個部門每個員工的配合，只有強大的凝聚力、向心力，才能讓一個公司走在前列。

未來或許我只是一名雇員，或許我成立了屬于自己的公司，前方的一切都是未知數，然而一次次的模擬實驗讓我懂得，唯有細致，團結才能長久，唯有全身心的投入，敢于直面挫折才能坐擁美好的明天！