第一篇：鐵路工務部門學習黨的群眾路線心得體會

鐵路工務部門學習黨的群眾路線心得體

會

2月12日下午2時，鐵路工務部門迎來了馬年第一次黨組織生活會。會上社區黨總支書記XX著重講了黨的群眾路線教育實踐活動，表示活動將緊緊圍繞保持和發展黨的先進性和純潔性，以為民、務實、清廉為主要內容，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，在社區深入開展。同時副書記xx向與會黨員匯報了XX年社區的工作思路，進一步明確了貫徹落實好局黨委第二批黨的群眾路線教育實踐活動的總體部署，高標準、高質量的開展段教育實踐活動，廣泛宣傳是基礎。利用局域網、官方微博、微信、手機短信平臺、電視電話會議，辦簡報、做專刊，保包宣講，活化宣傳形式，走實群眾路線教育實踐活動。

會議最后進入熱烈討論階段，黨員們紛紛表示將發揮黨員先進模范作用，深入基層，利用自己的專長為社區建設盡自己的一份力量。

由于智能手機的普及，移動網絡、公共場所wIFI的大量開放，幾乎可以隨時隨地刷微博，用微信，瀏覽網頁看新聞。各單位紛紛開通官方微博、微信平臺，對外是展示宣傳本單位的窗口，對內通過微博、微信對單位當前的重點工作、開展的活動進行宣傳成為了最直接最快捷的平臺，發揮著不小的作用。

鐵路工務部門，由于工作性質，點多線長，人員分散，用微博、微信來進行宣傳，是職工接收最快的平臺。上、下班通勤時、住宿職工的工余飯后，都可以用手機來了解一下當前段里工作重點、開展的活動非常方便及時。路局開展的第二批群眾路線教育實踐活動，借助微博、微信這一平臺，將活動開展的重要意義、內容進行碎片化發布，適合現在人們“快餐式”的閱讀習慣，迎合“微博控”們的胃口，不占用職工大量的時間，但能清楚明白的讓職工認識到活動開展的必要性，活動開展的方式方法，看到這個段認真走實群眾路線的決心和信心。讓職工及時了解活動的開展，參與活動，監督活動，將群眾路線教育實踐活動的開展落到實處。段通過開展“聽真話、摸實情、找問題、查‘四風’”自選動作，落實活動的開展。班子成員以普通職工的身份下基層，深入一線車間與職工同吃同住同勞動，采取“聽、談、察、改”的方法，查找班子成員在“四風”方面存在的突出問題。

有不了解不明白的地方，還能夠通過微博、微信直接詢問互動交流，在線值班員及時進行解答。同時可以直接對話職工，收集職工對教育實踐活動的意見建議，促進群眾路線教育實踐活動走實走好。讓職工切切實實的了解活動開展的目的，要收到的效果，使活動的開展得到職工的支持和理解，深入人心，打消顧慮，敞開心扉，暢所欲言，針對干部職工反映到的、了解到的和體驗到的問題，能解決的立即解決，讓干部職工感受到整治“四風”有行動，聯系群眾有變化，為活動的開展奠定了基礎。

第二篇：2014鐵路員工學習黨的群眾路線心得體會

尊敬的黨組織：

近段時間，按照鐵路總公司、局黨委、機關黨委和處中心黨委開展黨的群眾教育實踐活動要求，通過學理論、學文件、學材料、學領導講話，使我更加深刻理解了黨要堅持群眾路線的重要意義，更加深刻認識到當前開展黨的群眾路線教育實踐活動的重要性、必要性和緊迫性。現就結合自身的工作實際談幾點“為什么要堅持黨的群眾路線”的體會。

一、通過教育實踐活動，使我更加深刻理解了群眾路線是我黨的生命線，是我黨的傳家寶。中國共產黨的歷史在一定意義上講就是一部“群眾路線史”。中國共產黨革命和建設90多年的歷程清晰地表明，正是因為堅持“一切為了群眾、一切依靠群眾”的群眾觀點，才贏得億萬人民矢志不渝的堅定支持;正是因為堅持“從群眾中來、到群眾中去”的工作方法，黨的正確主張才會變成群眾的自覺行動。回顧我們黨的歷史，什么時候黨的群眾路線貫徹執行得好，黨群關系密切，我們的事業就發展、就前進。反之，黨的事業就停滯、就要遭受挫折，這有許多經驗教訓可汲取。因此，我們可以堅定地說，群眾路線是我們黨的生命線，是我們黨的傳家寶。

二、通過教育實踐活動，使我充分認識到“四風”問題給黨的事業帶來的嚴重危害性。改革開放以來，中國的面貌發生了翻天覆地的變化，社會各項事業得到長足發展。但是，隨著黨由革命黨向執政黨的轉變，隨著世界多極化、經濟全球化的進一步深入，隨著黨員干部的結構變化，我們面對的世情、國情、黨情發生了重大變化，遇到了許多新情況、新問題，其中一些黨員干部思想上飄飄然，心中和行動上就沒有了群眾，從而形成了嚴重脫離群眾而導致的形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，嚴重損害黨同人民群眾的血肉聯系，嚴重削弱黨的創造力、凝聚力、戰斗力，嚴重影響黨執政地位的鞏固和執政使命的實現。因此，落實好、發展好、實現好、培育好黨同人民群眾的血肉情感，堅持黨的群眾路線，關系到黨的生死存亡，是一項重大而緊迫的戰略任務。

三、通過教育實踐活動，使我深切體會到在自己的工作中堅持群眾路線的重要性。群眾路線的實質就是全心全意為人民服務，對我們離退休工作部門和工作者來說，也就是全心全意為離退休人員服務。廣大離退休老同志許多都年老體弱，在一定意義上講是屬于弱勢群體。總書記在全國老干部工作先進表彰會上指出，廣大老同志在締造新中國、捍衛新中國的艱苦斗爭中，在建設新中國、發展新中國的偉大征程上，建立了不可磨滅的歷史功勞，尊重老同志，就是尊重黨的光榮歷史;愛護老同志，就是愛護黨和國家的寶貴財富。黨的十八大報告中強調，“全面做好離退休干部工作”，這句話的內涵和外延非常豐富。因此，作為我們離退休工作者，在思想上要充分認識到離退休工作的重要性，在實際工作中要多與離退休老同志溝通與交流，多為離退休老同志服務，切實幫助解決離退休老同志在政治上、生活上、精神上遇到的困難，多開展關愛離退休老同志的活動，豐富離退休老同志的文化精神需求，做到讓老同志滿意、讓黨組織放心。

我作為一名專職從事離退休工作的黨員干部，就必須更加注重在工作中牢固樹立群眾觀點，堅持群眾路線，立足實際工作崗位平臺，充分發揮自身特點，適時轉變工作思路，努力適應工作需要。

一是繼續保持“鐵路人”的優良本色，發揚鐵路堅持群眾路線的光榮傳統，以“樂于奉獻”的政治本色來全心全意為群眾服好務，既為全局三萬多離退休老同志辦實事、做好事、解難題。具體工作中，始終懷著一顆關愛之心、一片敬老之情、一股敬業之勁，切實樹立離退休工作者可信、可親、可靠的形象。

二是傳承和發揚鐵路局以及離退休工作部門，在長期工作實踐中形成的以“服務為中心、穩定為重點、

第三篇：鐵路工務安全心得體會

心得體會

把安全當成一種習慣，形成一種條件反射

“安全第一”這是我一直聽得最多的一句生命提醒。它已經慢慢的深入我心底，融入血液，成為我的一種習慣。把安全養成一種習慣，這是對你自己及你家人的一種負責。

我是工務的一員，我為我的工作而驕傲，雖然有時有點累也有點苦，但是在這里能夠把我學到的知識運用進去，有種學以有用的感覺。心里踏實，有干勁兒，有盼頭。在工作的過程中呢，每天早晨工班長點名時就有一個安全注意事項，上道時防護員也會經常提醒，段里也按時組織安全考試。這些都讓我體會到安全的重要性。

工務段的安全規范上，有各種各樣的紅線，注意事項。這些都是用生命換來的血的經驗。有時我們可能會疏忽安全意識，一些行為看起來在正常情況下不可能發生意外的，所以在潛意識里面就會去忽視它，對那些用鮮血換來的生命紅線抱有懷疑的態度對它心生抵觸。不過那些都是以我們現在所接觸到的經驗以自己為中心推測出來的，不具有可靠性。但當你靜下心來仔細分析時會發現這是有科學依據的。比如在軌道線路上面接聽電話，由于當你在接聽電話的時候你的注意力會相對的集中，尤其是和你的親人朋友聊天時會心情愉快暫時忘記自己身在何處，安全意識會淡化，對外界的事務會選擇性的忽視，并且隨著鐵路技術的不斷更新，基本采用無縫線路，火車行駛時噪音會很小，要到了很近的距離才能聽到聲音，且火車的運行速度也在不斷的提升。這多方原因集中在一起，出現事故的可能性就大大提高了。一些在我們平時看來不可能發生的事情就會在意想不到的情況下發生，造成不可估量的后果。這只是其中一條。只是讓我們大家明白很多平時看起來不可能的事在一定條件下發生的幾率還是很高的，這也是為什么我們稱它“意外”的原因了。“意外”百度意義：意料之外所發生的不幸事件。

我們工務的工作是高危工種，一旦發生事故輕則重傷殘廢，重則一條活生生的生命就被奪走了。安全教育所觀看的血淋淋的畫面我不想成為其中主角，我不想我的我的夢想在剛剛興奮時候就被扼殺在搖籃里，我也不想讓我才剛開始的大好青春就這樣在它還是花骨朵兒沒來得及綻放它的魅力散發它的芳香的時候就枯萎了。我不想。我不想。

所以我要把安全深深的記在心里，實踐到行動上，把它當成一種習慣，形成一種條件反射。

**車間**線路工區：***

2013年9月**日

第四篇：鐵路工務

謝總：

你好，在青島參加了全路工務會議，對鐵路工務的工作內容有了進一步的了解。工務系統主要負責線路的基礎設置的維護與管理，確保火車的正常的運營。

在工務方面，存在一定的機遇。

在會議上主要提到了2點與我們相關的內容

1.添成系統。

添乘系統是為了提高旅客乘車舒適度，提高線路運營安全，提高既有線路速度所進行對線路的調查，主要調查的是在列車行進線路中，產生的顛簸，晃動，通常與

列車行駛記錄儀，傳感器進行配合使用，也有部分是人工添乘。之后我查了一下這方面的設備，一般自動添乘系統都是集成了GPS，晃動檢測設備等，進行自動化記錄。人工添成的話，就是想沈陽做的添乘系統的應用，使用PDA+程序和人工感覺的方式去做。

2.鐵路信息化，鐵路資產管理

鐵路基礎設置管理方面，鐵路部未來的做法是，管理每一個設備的“生命過程”，從該設備配置，使用，到報廢要全程管理。初步提到的是使用電子標簽或條碼的方式去進行管理那么這些應該也是我們的一些契機。

該會議主要是各路局，段主要領導人的回憶，所以更多層面上是政策性的回憶。之后去了工務新設備及技術展覽。展覽的內容基本都是鐵路施工、維護方面的設備。

鐵路部門需要繼續關注，因為還有其他的部門，像電務段的管理應該也有機會。

車務段：負責列車運營，是各車站的領導機構。

機務段：主要負責機車的維護和保養等

工務段：負責線路設備（包括路基、軌枕、軌道及其附屬設備）的養護和維修等。電務段：鐵路信號,鐵路通信

車輛段：主要是管自己配屬的客車車輛的管理，檢修，整備和始發/終到的客貨運列車車輛的檢修整備，以及經過列車車輛的檢查。總之車輛段就是主要管車輛這一整套檢修啊整備啊啥的業務的

第五篇：黨群眾路線學習心得體會

群眾路線是我們黨的根本工作路線，密切聯系群眾是我們黨的最大政治優勢，脫離群眾是我們黨執政后的最大危險。xiexiebang.com范文大全特意為大家整理了關于黨群眾路線學習心得體會范文的相關材料，希望對您的工作和生活有幫助。

在黨的群眾路線教育實踐活動工作會議上，總書記指出，開展黨的群眾路線教育實踐活動，是實現黨的十八大確定的奮斗目標的必然要求，是保持黨的先進性和純潔性、鞏固黨的執政基礎和執政地位的必然要求，是解決群眾反映強烈的突出問題的必然要求。作為一名身在基層的大學生村官，我認為，踐行好黨的群眾路線要做到“三到位”。

一是宣傳到位。什么是黨的群眾路線?為什么要開展黨的群眾路線教育實踐活動?怎么來開展?這些問題，不能只是在廣播里照本宣科吼幾嗓子、開個大會說幾下子、宣傳資料發幾本子。要進村入戶宣傳、到田間地頭宣傳，要面對面、心貼心的宣傳。同時，宣傳也不能只是大話空話套話，要用大家熟悉的家鄉話，把本地如何開展黨的群眾路線教育實踐活動向群眾講清楚，讓群眾聽得懂，肯支持。

二是落實到位。群眾路線教育實踐活動歸根結底還是為群眾辦實事、解實難，不是搞一個活動、拍幾張照片、寫幾個總結就能完成的，不能簡單的“運動化”。村一級組織是我國最基層的村民自治組織，從實踐中來看，村干部為村民服務的好壞，直接影響著村民對上級政府的看法和意見。在村干部辦事公道、有效率、村民滿意度高的村里，村民對政府的印象普遍都比較好，因此，村社干部的工作情況在一定程度上直接關系著黨的群眾路線教育實踐活動的效果，大學生村官們要和村社干部一道，實實在在為群眾辦好事、辦成事、服好務，把上級各項政策措施落實到位，站好這個基層的第一道崗。

三是監督到位。群眾路線教育實踐活動搞得好不好，最終應該由群眾說了算。在農村，就要村民來監督、來評價。大學生村官們在貫徹黨的群眾路線教育實踐活動中，要多利用入戶走訪、村民會議等機會，虛心聽取村民的意見，請他們為自己打分，做得好的繼續發揚，做得不夠的要認真反思彌補。只有在不斷地為村民服務并接受監督的過程中，才能不斷把握村情民意，提高為民辦事的效率，從而贏得村民滿意，最終把黨的群眾路線教育實踐活動真正貫徹到實處。

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