第一篇：鑄造行車工應(yīng)急預(yù)案

鑄造行車工應(yīng)急預(yù)案

（一）行車在吊運(yùn)鋁水包過程中鋁水包落地鋁水流出

1、事故原因分析

(1)鋁水包重量超過行車載重范圍。(2)行車機(jī)械部分出現(xiàn)故障鋼絲繩斷裂，抱閘失靈等。(3)司機(jī)操作失誤，技術(shù)操作能力過低。

2、事故現(xiàn)場處理措施

如果行車在吊運(yùn)鋁水包過程中，鋁水包落地鋁水流出時(shí)，事故現(xiàn)場臨時(shí)由當(dāng)班班長指揮組織開展事故處理，及時(shí)聯(lián)系檢修人員，確定事故原因，行車在安全位置，安排當(dāng)班負(fù)責(zé)人和叉車司機(jī)對所需物料進(jìn)行運(yùn)輸，同時(shí)安排閑散人員及非現(xiàn)場搶險(xiǎn)、物料運(yùn)輸人員撤離。

3、預(yù)想事故的處理步驟

事故發(fā)生時(shí)，先將受傷人員送至安全地帶進(jìn)行救助，給受傷人員簡單處理后迅速撥打120急救電話并立即報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)。安排檢修人員迅速查找事故原因，如能在一定時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常，必須人工盤車至安全位置，并用人工松閘方式，將鋁水包放至地面。組織人員用滅火器滅火，用強(qiáng)風(fēng)吹，使流出包外鋁液迅速降溫，在灑落的鋁水周圍放滅火沙以免鋁水流入有水地方，造成鋁水爆炸。

4、預(yù)想事故防范措施

(1)設(shè)置應(yīng)急物料區(qū)，應(yīng)急物料必須包括：燙傷膏、風(fēng)機(jī)、滅火器，滅火沙、面罩、手套。(2)認(rèn)真檢查行車各工作部件是否正常，若有故障，嚴(yán)禁帶病作業(yè)應(yīng)及時(shí)檢修或更換。(3)加強(qiáng)特種人員學(xué)習(xí)，杜絕“三違”。(4)組織事故演習(xí)，增加員工事故應(yīng)急處理防范措施。(5)行車吊包時(shí)，倒包人員必須保持一定距離，人員不允許從吊包下通過。(6)爐前所有的工器具必須擺放整齊，放到指定地點(diǎn)，可避免鋁水包落地側(cè)翻。(7)在吊運(yùn)鋁水包過程中，必須將鋁水包放至不高于地面0.5米的高度。

（二）行車吊物過程中起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)失靈

1、原因分析

某些場合下，在起升機(jī)構(gòu)工作中，其制動(dòng)器主要構(gòu)件，如主彈簧斷裂或閘瓦脫落，會造成制動(dòng)器失效，即制動(dòng)器控制手柄回零時(shí)，卻發(fā)生懸吊的重物自由墜落而高速下降的危險(xiǎn)事故。

2、應(yīng)急處理步驟

對于這種預(yù)先毫無思想準(zhǔn)備突發(fā)的異常危險(xiǎn)故障，司機(jī)切不可驚慌失措，必須保持鎮(zhèn)靜、頭腦清醒。司機(jī)必須果斷的把控制手柄扳至上升方向第一檔，使重物以最慢速度提升，檔欲升至上極限位置時(shí)，再把手柄扳至下降方向第1檔，使吊物以最慢速度下降，這樣反復(fù)的操作，以利用這短暫時(shí)間的同時(shí)，司機(jī)可根據(jù)當(dāng)時(shí)現(xiàn)場具體情況，迅速開動(dòng)大車或小車，或同時(shí)開動(dòng)大車和小車把吊物移至空閑場地的上空，然后 將吊物落至地面。

這種突發(fā)危險(xiǎn)事故的特殊操作有如下幾點(diǎn)必須注意

(1)操作時(shí)必須慎重、嚴(yán)防發(fā)生誤動(dòng)作和錯(cuò)覺，即把控制手柄回至1檔而誤為回零，造成制動(dòng)器假失效感。(2)在發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器失效時(shí)，立即把控制器手柄置于工作檔位，不能在零位停留而聽任自由墜落，以延緩吊物落地時(shí)間。(3)在利用吊物往返升降時(shí)間內(nèi)開動(dòng)大車或小車過程中，應(yīng)持續(xù)鳴鈴示警，使下面作業(yè)人員迅速躲避，為吊物轉(zhuǎn)移工作創(chuàng)造安全有利條件。(4)在開動(dòng)大車或小車過程中，時(shí)刻注意吊物上下極限位置，上不能碰限位器，下不能碰撞地面設(shè)備，都應(yīng)留有一定的余度。(5)在這種危險(xiǎn)狀況下，最關(guān)鍵的是嚴(yán)防主接觸器失電釋放俗稱跳閘，因此在操作起升、大、小車控制器手柄時(shí)均應(yīng)逐步推檔，不可慌張猛烈快速扳轉(zhuǎn)，以防止電流繼電器動(dòng)作而使主接觸器釋放切斷電源，發(fā)生吊物自由墜落無法挽救。(6)在將物品放至安全地帶后通知檢修進(jìn)行維修。

注意：在發(fā)生抱閘失靈時(shí)，千萬不要將手柄回零。

3、防范措施

(1)司機(jī)在交接班過程中，應(yīng)仔細(xì)檢查與天車安全運(yùn)轉(zhuǎn)直接相關(guān)的重要零部件的完好狀況，如鋼絲繩，吊鉤和各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器等，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)解決。(2)每班工作前，必須進(jìn)行負(fù)荷試吊，即將額定負(fù)荷的重物提升離地面0.5米的高度，然后下降以檢驗(yàn)起升制動(dòng)器工作的可靠性。(3)在起吊載荷時(shí)，必須逐步推轉(zhuǎn)制動(dòng)器手柄，不得猛烈轉(zhuǎn)直接用高檔快速提升吊物。(4)天車由起吊位置在到達(dá)吊運(yùn)通道前的運(yùn)行中，吊物應(yīng)高出其越過的地面最高設(shè)備0.5米為宜，當(dāng)?shù)跷锏竭_(dá)通道后，應(yīng)降下吊物使其以離地面0.5米的高度隨車移運(yùn)，嚴(yán)禁從人的上方或不沿通道運(yùn)行。(5)在某些場合下，吊物必須通過地面作業(yè)人員的上空時(shí)，司機(jī)必須連續(xù)發(fā)出警鈴信號，待地面人員安全躲開后，方可開車通過。(6)當(dāng)?shù)跷锏竭_(dá)指定停放位置時(shí)，吊物必須準(zhǔn)確對正指定位置后方可落鉤。落鉤下降吊物時(shí)，可根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的操作方法，嚴(yán)禁快速下降，使吊物平穩(wěn)著地，待指揮人員發(fā)出吊物放置穩(wěn)妥安全信號后，方可落繩脫鉤。(7)沒有上升限位器或上升限位器工作失效，在修復(fù)前不準(zhǔn)開車運(yùn)轉(zhuǎn)。(8)檢修人員日常檢修與點(diǎn)檢試車應(yīng)對起升機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器主要構(gòu)件，如主彈簧斷裂或閘瓦脫落勤于檢查，必要更換，責(zé)任到位。

（三）吊物脫鉤事故

事故現(xiàn)象：在天車在運(yùn)行過程中，由于鋼絲繩脫槽、鋼絲繩斷裂、吊鉤吊具斷裂、制動(dòng)器失靈等原因，導(dǎo)致吊物墜落至地面；

處理原則：停止作業(yè)，聯(lián)系天車檢修； 處理的方法與步驟：

1)在吊運(yùn)的過程中，吊物或鋼絲繩脫鉤，應(yīng)立即停止當(dāng)前作業(yè)；2)鳴笛并大聲呼叫地面人員緊急疏散，不要靠近吊物和天車；3)聯(lián)系檢修人員查看情況，并通知車間主任逐級上報(bào)，如中班或夜班時(shí)要通知作業(yè) 長對脫鉤的吊物進(jìn)行處理；

（四）抬包發(fā)生傾覆事故

事故現(xiàn)象：由于行車鋼絲繩脫槽、鋼絲繩斷裂、吊鉤吊具斷裂、制動(dòng)器失靈等原因，抬包突然下落與設(shè)備碰觸而導(dǎo)致抬包傾覆、鋁水外溢事故；

處理原則：安全撤離，緊急處理； 處理的方法與步驟：

1)發(fā)生抬包傾覆此類重大事故，應(yīng)首先將周圍易燃易爆物移到安全地帶，脫離高溫鋁液，避免與高溫鋁液接觸引發(fā)著火或爆炸事故。2)現(xiàn)場作業(yè)人員要保持鎮(zhèn)靜，迅速通知其它作業(yè)人員迅速用應(yīng)急物料（如消防沙、滅火器、石棉泥等）進(jìn)行滅火圍堵，滅火如五分鐘內(nèi)不能制止，則應(yīng)立即撤離；3)在場的作業(yè)人員要立即撤離現(xiàn)場，并通知附近人員迅速撤離，保障人身安全；4)在撤離的同時(shí)要通知上級領(lǐng)導(dǎo)，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排；5)待滅火后，要迅速清理現(xiàn)場，并聯(lián)系檢修人員查看情況，并通知車間主任逐級上報(bào)；

（五）駕駛室著火

事故現(xiàn)象：由于駕駛室內(nèi)線路老化或溫度過高等原因而致使在駕駛室內(nèi)發(fā)生電氣打火引起火災(zāi)事故； 處理原則：停止作業(yè)，滅火處理并聯(lián)系檢修 處理的步驟方法：

1)停止當(dāng)前工作，將天車急停電源、主電源全部關(guān)閉，使天車斷電；2)將天車門窗打開，并向地面人員大聲呼救，通知檢修將地面天車配電柜電源斷開；3)用駕駛室的干粉滅火器滅火，如能將火撲滅就等待地面人員搬梯子救助，如火勢兇猛，滅火器實(shí)在無法撲滅，迅速脫離駕駛室，保證人身安全，然后利用升降車將火撲滅；

（六）吊運(yùn)板錠過程中大小車不動(dòng)

事故現(xiàn)象：天車工在進(jìn)行板錠作業(yè)時(shí)，將板錠吊出豎井時(shí)，會發(fā)生天車大小車突然不動(dòng)的現(xiàn)象； 處理原則：停止作業(yè)，聯(lián)系檢修 處理步驟方法：

1)停止當(dāng)前作業(yè)，鳴笛呼叫地面人員，聯(lián)系檢修人員；2)此種事故依照發(fā)生地點(diǎn)分為板錠下無設(shè)備和障礙物，以及板錠下有設(shè)備和障礙物兩種情況；對于板錠下無設(shè)備或障礙物的情況，天車工把吊物板錠緩慢放至地面上，然后通知地面人員，使其盡快聯(lián)系檢修到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行維修。對于吊物無法下降的場所，司機(jī)應(yīng)立即通知檢修人員進(jìn)行修理，待故障消除后再運(yùn)行，嚴(yán)禁盲目下落造成其它制備的損壞；

（七）滑線打火現(xiàn)象

事故現(xiàn)象：天車在運(yùn)行過程中，時(shí)常發(fā)生天車滑線輕微或嚴(yán)重的打火現(xiàn)象而引起著火事故； 處理原則：停止作業(yè)，救火聯(lián)系檢修

處理步驟方法：滑線打火分為兩種情況：一種是輕微打火，在天車行進(jìn)過程中偶爾打火，不會造成損壞也不影響天車的正常使用，但是遇到此情況時(shí)應(yīng)立即通知檢修，進(jìn)行修理以免出現(xiàn)更大的打火或著火事故；另一種是劇烈打火，能使滑線外包絕緣皮著火，遇此情況天車工應(yīng)做到：

1)天車工立即停車，停止當(dāng)前作業(yè)，不允許再次開車，避免加大打火強(qiáng)度，將天車急停電源關(guān)閉；2)地面人員應(yīng)立即通知作業(yè)長聯(lián)系檢修將配電柜滑線電源斷開；3)滅火：利用行車上的滅火器等將火撲滅；

第二篇：鑄造車間應(yīng)急預(yù)案

吊包脫吊應(yīng)急預(yù)案

1.吊包盛鐵水前必須檢查包軸、吊具是否牢靠，內(nèi)無損傷，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

2.吊包在吊鋼水時(shí)，一旦出現(xiàn)脫吊現(xiàn)象，操作人員首先要保持頭腦清醒，冷靜，嚴(yán)禁驚慌出錯(cuò)。

3.現(xiàn)場帶班班長或生產(chǎn)骨干應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并迅速指揮現(xiàn)場人員疏散導(dǎo)安全地方，檢查是否有受傷人員，根據(jù)情況采取自保、互救措施。

4.迅速組織現(xiàn)場人員用砂子覆蓋鋼水，防止鋼水進(jìn)一步漫延和高溫輻射引起火災(zāi)，高溫鐵水禁止用水噴灑，以防爆炸，根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境采取停電等其它措施。

5.待一切安全隱患排除后，及時(shí)分析引起事故原因，嚴(yán)格按照三不放過原則執(zhí)行。

電爐漏爐應(yīng)急預(yù)案

1.電路爐體發(fā)生漏爐現(xiàn)象，操作人員要保持頭腦清醒，首先關(guān)閉電源，循環(huán)水，以防發(fā)生爆炸，并迅速把鋼水倒出。

2.一旦爐體發(fā)生爆炸，現(xiàn)場班長或生產(chǎn)骨干要迅速疏散人員到安全地方，檢查是否有受傷人員，根據(jù)具體情況采取相應(yīng)自保、互救措施，并及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

3.待一切安全隱患排除后，及時(shí)分析引起事故原因，嚴(yán)格按照三不放過原則執(zhí)行。

第三篇：行車工崗位職責(zé)

大自然鋼業(yè)集團(tuán)有限公司

崗位職責(zé)

崗位使命

崗位名稱 崗位層級

行車工 D級

所屬部門 崗位編號

生產(chǎn)部

按生產(chǎn)需求，完成產(chǎn)品、設(shè)備的安全、平穩(wěn)地吊運(yùn)工作。

崗位職責(zé)

組織

計(jì)劃 無 無

1.上班勞保穿戴整齊，提前15分鐘到崗，和上一班同崗位人員做好對口交接。2.及時(shí)了解天車設(shè)備和生產(chǎn)情況，并在交接班記錄本上簽字確認(rèn)。

3.起吊重物前認(rèn)真按天車操作規(guī)程做好天車設(shè)備的定期檢查和設(shè)備點(diǎn)巡檢工作（如鋼絲繩檢查、試鉤、試車等），發(fā)現(xiàn)設(shè)備安全缺陷時(shí)，應(yīng)及時(shí)向工段長匯報(bào)。

4.本崗位必須與班組人員密切配合，做好吊運(yùn)工作。絕對服從地面指吊人員的正確指揮，不可以自作主張。嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，對任何物件都必須小心輕放。

5.如遇到設(shè)備有故障時(shí)，應(yīng)積極協(xié)助檢修人員做好缺陷處理，并做好設(shè)備驗(yàn)收工作。6.負(fù)責(zé)原料、半成品以及其他物件的吊運(yùn)。完成生產(chǎn)部和工段長安排的臨時(shí)吊運(yùn)工作。7.認(rèn)真打掃本崗位負(fù)責(zé)的區(qū)域衛(wèi)生，認(rèn)真做好交接班記錄工作。

8.有過磅記錄清單的天車，下班前必須把過磅清單交給當(dāng)班操作班長。1.協(xié)助配合機(jī)、電維修工對行車的維修工作，對當(dāng)班發(fā)現(xiàn)的設(shè)備故障記錄清楚。2.協(xié)助配合行車設(shè)備的點(diǎn)檢工作。無

1.負(fù)責(zé)本崗位生產(chǎn)任務(wù)完成情況、設(shè)備運(yùn)行情況的分析工作，并提出改進(jìn)意見。

任職資格 執(zhí)行

協(xié)助配合審核/審批

分析改進(jìn)

基本要求

經(jīng)驗(yàn)

基本知識

知識

專業(yè)知識

基本技能

技能

專業(yè)技能

第四篇：行車工考試題

行車工技術(shù)比武試題

一、填空題

1、操作天車行走先_鳴笛，然后操作大車行走_(dá)控制手柄_，由_第一檔（低擋）增加到_第三檔（高速）。

2、司機(jī)離機(jī)前，必須切斷主電源開關(guān)，確認(rèn)起重機(jī)處于安全狀態(tài)后，方可離開工作崗位。

3、橋式起重機(jī)的走臺、橋梁、小車和司機(jī)室要保持清潔，不得有油污，不得放置閑雜物品。

4、起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括有:電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速器和角型軸承箱及車輪組成。

5、起重機(jī)用鋼絲繩的安全系數(shù)一般取6-8。

6、檢查和維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，必須切斷司機(jī)室內(nèi)總電源開關(guān)，掛上 有人作業(yè)，禁止合閘 的標(biāo)志牌或加鎖，同時(shí)要打開 艙口蓋板。

7、天車開動(dòng)時(shí)應(yīng)_逐檔 啟動(dòng)，使天車運(yùn)行_平穩(wěn)_，絕不允許_突奔_。

8、天車工運(yùn)行時(shí)，不勻許_打倒車_，需要換向時(shí)，應(yīng)將_控制器_拉回零位，行車_停穩(wěn)_后，方可反向運(yùn)行，除_人員和設(shè)備_受到嚴(yán)重威脅時(shí)方可打到車，更不準(zhǔn)利用_限位開關(guān)_停車，大小車的起步和停止都應(yīng)使用_最低檔_。

9、起升機(jī)構(gòu)在滿載下降時(shí)的慣性行程為_50—100_毫米為宜，均為起升速度的_1/100。平移機(jī)構(gòu)慣性行程為其運(yùn)行速度的_1/15_左右較好。

10、作為一名合格的天車工必須具備“三會三懂”，即_會操作、會檢修、會維護(hù)、懂性能、懂原理、懂構(gòu)造。

11、每年對吊鉤 滑輪_和_鉤頭_進(jìn)行檢查,檢查滑輪 是否破壞，吊鉤有無_疲勞裂紋_。

12、禁止將_易燃_、_易爆_物品儲存在_駕駛室上_。

13、起吊重物時(shí)必須做到“三準(zhǔn)四穩(wěn)”，即: 聽準(zhǔn)、看準(zhǔn)、吊準(zhǔn)；開穩(wěn)、吊穩(wěn)、走穩(wěn)、停穩(wěn)。

14、在電壓顯著降低和電力輸送中斷的情況下，主閘刀開關(guān)必須_斷開_，并將所有的_控制器_拉到零位上。

15、天車工開車時(shí)，必須_全神貫注_、_細(xì)心操作_、_注意巡視_、不干違反標(biāo)準(zhǔn)的_危險(xiǎn)_、_野蠻_、_省事_的操作。

16、行車在_清掃_(dá)、_檢修_、_加油_時(shí)必須關(guān)閉電源。

17、經(jīng)常檢查制動(dòng)器，制動(dòng)器各部位動(dòng)作要靈活，軸肖不可有 卡主 現(xiàn)象。

18、制動(dòng)器閘皮要保持清潔，不可沾有 油污、砂粒 等污物。

19、司機(jī)做好其它檢查工作后，認(rèn)真試車、起落大鉤一、二次，大、小車往返開動(dòng)幾次，注意察聽 電動(dòng)機(jī)、減速器 的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。

20、大車和小車停靠終端時(shí)要 緩行，防止猛烈碰撞擋鐵。

二、判斷題

1、起重機(jī)發(fā)生火災(zāi)的原因主要是由于電氣設(shè)備在運(yùn)行中超過額定負(fù)荷造成線短路過熱或打火花造成。（√）

2、滑輪槽不均勻磨損3mm應(yīng)報(bào)廢。（√）

3、滑輪有裂紋或輪緣破損應(yīng)該報(bào)廢。（√）

4、起重機(jī)軌道接頭的縫隙一般為5-10mm。（×）

5、交互捻鋼絲繩由于有不會松散和不易扭結(jié)的優(yōu)點(diǎn)，所以在起重機(jī)中使用廣泛。（√）

6、車輪輪緣磨損量超過原厚度的10%時(shí)，車輪應(yīng)該報(bào)廢。（×）

7、制動(dòng)輪的制動(dòng)面不得沾有油染。（√）

8、新更換的鋼絲繩應(yīng)與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。（√）

9、司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)，能向司機(jī)室的梯子和走臺與滑線間應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)板。（√）

10、起重機(jī)掃軌板距軌面不應(yīng)大于20-30mm。（×）

11、違規(guī)操作是發(fā)生起重傷害事故的主要原因。（√）

12、在起重機(jī)橋架或腳手板上檢修，必須佩戴安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用。（√）

13、保護(hù)配電盤上的三相閘刀可以帶負(fù)荷拉合。（×）

14、起重機(jī)吊起額定起重量時(shí)，可采用重力下降的方法提高工效。（×）

15、一般情況下，起重機(jī)的后方穩(wěn)定性好于側(cè)面的穩(wěn)定性。（√）

16、鋼絲繩繩芯中含有油脂，當(dāng)繩受力時(shí)起潤滑鋼絲的作用。（√）

17、吊鉤危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形吊鉤應(yīng)該報(bào)廢。（√）

18、起重機(jī)取物裝置本身的重量一般都不包括在額定起重量中。（×）

19、滑輪卷筒直徑越小，鋼絲繩的曲率半徑也越小，繩的內(nèi)部磨損也越小。（×）20、在正常使用狀態(tài)下鋼絲繩繩股中鋼絲斷裂是逐漸產(chǎn)生的。（√）

21、在非正常使用狀態(tài)下，超載是鋼絲繩破斷的主要原因。（√）

22、起重機(jī)械的起升機(jī)構(gòu)經(jīng)常使用的是同向捻結(jié)構(gòu)鋼絲繩。（×）

23、運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)裝置失效后，可采用反制動(dòng)來實(shí)現(xiàn)停車。（×）

24、齒輪減速器在使用中主要損壞形式的齒輪的失效。（√）

25、鋼絲繩尾端在卷筒上固定，單層纏繞時(shí)通常采用壓板。（√）

26、吊運(yùn)熾熱金屬或易燃、易爆等危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置兩套上升極限位置限制器。（√）

27、起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少每一年檢查一次。（×）

28、吊鉤開口度比原尺寸增加15%時(shí)，吊鉤應(yīng)該報(bào)廢。（√）

29、吊鉤的危險(xiǎn)斷面出現(xiàn)磨損溝槽時(shí)，應(yīng)補(bǔ)焊后使用。（×）

30、電動(dòng)葫蘆在吊鉤處于最低處時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保證有不少于1圈的安全圈。（×）

31、目前葫蘆式起重機(jī)的控制回路多采用低壓電路（一般為36或24V）。（√）

32、葫蘆式起重機(jī)的安全運(yùn)行，很大程度上決定于起重機(jī)的安全裝置。（√）

33、葫蘆式起重機(jī)當(dāng)運(yùn)行速度＞4、5m/min時(shí)應(yīng)采用地面操作形式。（×）

34、吊運(yùn)作業(yè)中如發(fā)生突然停電，只要切斷電源就可離去。（×）

35、流動(dòng)式輪胎起重機(jī)可以吊載行駛，汽車起重機(jī)不許吊運(yùn)行駛。（√）

36、在吊運(yùn)過程中，重物離地面高度越低越好，這樣有利于提高生產(chǎn)效率。（×）

37、在緊急處理生產(chǎn)事故時(shí)可以不安操作規(guī)程操作。（×）

38、將主梁制面一定的上拱度，其目的是增強(qiáng)主梁的承載能力。（√）

39、起重機(jī)的吊鉤通常有鑄造吊鉤、鍛造吊鉤和板鉤三種。（×）40、集中驅(qū)動(dòng)形式的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)只適用于大跨度的橋式起重機(jī)上。（×）

41、金屬結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的10%時(shí)，如不能修復(fù)應(yīng)報(bào)廢。（√）

42、金屬結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件，如主梁等失去整體穩(wěn)定性時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（√）

43、橋式起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)設(shè)在導(dǎo)電滑線一側(cè)。（×）

44、主梁上拱度應(yīng)為S/800。（×）

45、葫蘆式起重機(jī)正常作業(yè)中可使用緩沖器與止擋器沖撞，以達(dá)到停車目的。（×）

三、選擇題

1、在用起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少每（A）年檢查一次。A、0.5 B、1 C、2

2、端梁和走臺的防護(hù)欄高度不應(yīng)小于（A）mm。A、1050 B、800 C、1000

3、鋼絲繩直徑減小量達(dá)原直徑的（B）％時(shí)，鋼絲繩報(bào)廢。A、5 B、7 C、10

4、起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)行程應(yīng)為（B）。

A、v/5000～v/15 B、v/5000～v/20 C、v/100

5、起重機(jī)用鋼絲繩優(yōu)選強(qiáng)度極限值為（B）N/mm的鋼絲。A、1200～1300 B、1600～1700 C、2000～2200

6、載荷制動(dòng)器在吊額定載荷時(shí)制動(dòng)，載荷下滑超過額定起升速度的（A）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢修。A、1/100 B、1/80 C、1/50

7、在吊重狀態(tài)下，司機(jī)（A）司機(jī)室。A、不準(zhǔn)離開 B、可以離開

8、起重機(jī)軌道及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻不得大于（B）Ω。A、10 B、4 C、8

9、常閉式制動(dòng)器在制動(dòng)裝置靜態(tài)時(shí)處于（B）狀態(tài)。A、打開 B、制動(dòng) C、任意

10、起重機(jī)在高壓線一側(cè)工作時(shí)，吊物與線路的水平距離不小于（A）m。A、2 B、6 C、4 22222、211、起重機(jī)橋架上的走臺應(yīng)用防滑性能好的（B）制造。A、優(yōu)質(zhì)木板 B、網(wǎng)紋鋼板

12、在操作過程中如發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常現(xiàn)象或故障應(yīng)（C）。

A、趕快吊到位置 B、邊吊邊請求 C、立即停止工作并查明原因

13、撲救起重機(jī)電氣火災(zāi)時(shí)，要使用（A）等不導(dǎo)電的滅火器材。A、干粉或二氧化碳 B、泡沫滅火機(jī)

14、對日常使用的鋼絲繩，特別是對端部的固定連接、平衡輪處應(yīng)（A）進(jìn)行檢查。A、每日 B、每周 C、每月

15、穩(wěn)鉤操作是吊鉤游擺到（B）幅度時(shí)，把車跟向吊鉤游擺的方向。A、最大 B、最小 C、任意狀態(tài)位置

16、在吊重狀態(tài)下，吊車操作人員（A）操作崗位。A、不準(zhǔn)離開 B、可以離開

17、橋式起重機(jī)的箱式主梁承載時(shí)允許有一定的變形，箱式主梁的變形（A）。A、不能向里彎 B、可以向里彎 C、不能上下彎

18、橋式起重機(jī)司機(jī)室照明、信號的電壓應(yīng)為（C）V。A、22V B、36V C、220V

19、卷筒壁磨損至原壁厚度的（C）%時(shí)卷筒應(yīng)報(bào)廢。A、5 B、10 C、20 20、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須是。（B）A、常開 B、常閉 C、任意

21、雙梁橋式起重機(jī)在主梁跨中起吊額定負(fù)載后，其向下變形量不得大于（A）。A、S/700 B、S/600 C、S/300

22、通常使用環(huán)境下，在卷筒上單層排列時(shí)，采用（A）鋼絲繩。A、纖維芯 B、石棉芯 C、金屬芯

23、起重機(jī)工作級別劃分依據(jù)是（A）。

A、額定起重量的大小 B、使用場所和服務(wù)對象 C、使用繁忙程序

24、載荷制動(dòng)器在吊額定載荷時(shí)抽動(dòng)，載荷下滑量超過額定提升速度的（A）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢修。

A、1/100 B、1/80 C、1/50

25、高溫環(huán)境下使用的鋼絲繩，采用（B）鋼絲繩。A、纖維芯 B、石棉芯 C、金屬芯

26、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)滑輪輪緣達(dá)原厚度的（A）%時(shí)，制動(dòng)輪報(bào)廢。A、40 B、30 C、20

27、起升機(jī)構(gòu)（A）使用編結(jié)接長的鋼絲繩。

A、不得 B、可以

28、制動(dòng)摩擦片磨損的厚超過原厚度的（A）%時(shí)應(yīng)更換。A、50 B、40 C、30

29、金屬鑄造滑輪輪槽槽壁厚達(dá)到原壁厚的（C）%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、10 B、15 C、20 30、金屬鑄造滑輪輪槽不均勻磨損達(dá)（C）mm時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、10 B、5 C、3

31、橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)中應(yīng)用最廣泛的是（B）異步電動(dòng)機(jī)。A、鼠籠式 B、繞線式

32、超重機(jī)械不得使用（B）吊鉤。A、板鉤 B、鑄造

33、按GB10051、2制造的吊鉤，危險(xiǎn)斷面磨損量不應(yīng)大于原尺寸的（A）% A、5 B、10 C、15

34、當(dāng)?shù)蹉^處于工作位最低點(diǎn)時(shí)，纏繞在卷筒上的鋼絲繩除繩尾外，還必須有不少于（B）圈的安全圈。

A、1 B、2 C、3

35、起重機(jī)吊鉤的開口度比原尺寸增加（B）%吊鉤應(yīng)報(bào)廢。A、10 B、15 C、20

36、鋼絲繩在使用過程中如發(fā)生扭結(jié)、部分壓扁變形時(shí)應(yīng)（A）。A、報(bào)廢 B、修理后再用

37、起重機(jī)吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過（B）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、5° B、10° C、20°

38、按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤，危險(xiǎn)斷面磨損量不應(yīng)大于原尺寸的（B）% A、5 B、10 C、15

39、在短時(shí)間內(nèi)能致人死亡的最小電流一般為（B）mA。A、30 B、50

C、80 40、吊鉤的危險(xiǎn)斷面有（C）個(gè)。A、1 B、2

C、3

41、吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)原尺寸的（B）時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。A、5% B、10%

C、15%

42、吊鉤的開口度比原尺寸增加（C）時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。A、5% B、10%

C、15%

43、吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過（B）時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。A、5o B、10o

C、15o

44、司機(jī)表示“明白”的音響信號為（A）。A、一短聲 B、兩短聲

C、一長聲

45、手臂伸向側(cè)前下方與身體成30o，手心朝下，以腕部為軸重復(fù)向下擺動(dòng)，表示起重機(jī)（A）。

A、微降吊鉤

四、簡答題

1、起重司機(jī)的“十不吊”有哪些？ 答：（1）、超過起重設(shè)備和吊具負(fù)荷不吊。（2）、光線黑暗、指揮信號不明、重量不明不吊。（3）、吊索和附件捆縛不牢，無安全要求不吊。（4）、歪拉斜掛不吊。

（5）、工件上站人或工件上浮放物件不吊。（6）、埋在地下的物體不吊。

（7）、易燃易爆物件，無安全措施不吊。（8）、校刀物件未墊好不吊。

（9）、制動(dòng)器失靈或安全裝置失靈不吊。（10）、違章指揮不吊。

2、大小車的操作要領(lǐng)是什么？

答：不反復(fù)啟動(dòng)、在運(yùn)行時(shí)根據(jù)運(yùn)行距離的遠(yuǎn)近，在結(jié)合大小車的制動(dòng)距離的長短，可適當(dāng)?shù)恼莆湛刂破鞒掷m(xù)通電時(shí)間的長短，這樣可避免不必要的經(jīng)常啟動(dòng)，使起重機(jī)免受不必要的損失。

3、何為習(xí)慣性違章？

答：違章是違反規(guī)章制度的簡稱，習(xí)慣性違章是指較長時(shí)間內(nèi)自覺或不自覺形成的不良習(xí)慣和工作方法。

4、油絲繩脫槽的原因？

答：（1）、卷筒輪槽磨損過大。（2）、吊運(yùn)物體是歪拉斜拽。（3）、吊鉤下落，重物在地面時(shí)吊鉤落過。

5、主接觸器不能接通的原因是什么？

答：（1）、閘刀未合上（2）、緊急開關(guān)未合上。（3）、門開關(guān)未合上。（4）、控制器手柄未放回零位。（5）、控制電器的熔斷器燒壞。（6）、線路無電。

6、作為一名行車工,你的崗位職責(zé)有哪些？

答：（1）、自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，認(rèn)真按操作規(guī)程操作，并隨時(shí)制止別人違章作業(yè)。（2）、積極參加各種安全生產(chǎn)活動(dòng)，主動(dòng)提出改進(jìn)安全文明生產(chǎn)的措施和意見。（3）、愛護(hù)和正確合理使用機(jī)器設(shè)備、工具、安全防護(hù)設(shè)施，注意經(jīng)常檢查、發(fā)現(xiàn)隱患及B、吊鉤下降

C、降臂

時(shí)處理或向上級報(bào)告。

（4）、發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)預(yù)兆，應(yīng)主動(dòng)采取措施，避免災(zāi)害事故的發(fā)生和蔓延，當(dāng)人力無法抵抗時(shí)，可先撤離后報(bào)告。

五、論述、分析題。

第五篇：行車工教學(xué)大綱

行車工教學(xué)大綱

一、基本知識

1、電學(xué)基本知識

2、力學(xué)基本知識

3、液壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識

4、常用工具、量具的使用

二、專業(yè)知識

1、起重機(jī)械基本知識 a.起重機(jī)的基本類型 b.起重機(jī)的基本參數(shù)

c.起重機(jī)械的安全工作性能

2、起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu) a.起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu) b.起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的組成 c.起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)

3、起重機(jī)的安全防護(hù)裝置

4、葫蘆式起重機(jī)安全技術(shù)

5、通用橋式起重機(jī)安全技術(shù) a.橋式起重機(jī)安全技術(shù)

b.橋式起重機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程 c.橋式起重機(jī)常見故障與排除

6、起重機(jī)操作方法

7、起重機(jī)零部件的維護(hù)、修復(fù)及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) a.鋼絲繩、吊鉤組、制動(dòng)器維護(hù)及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

b.起重機(jī)常見電器系統(tǒng)裝置的調(diào)整、修復(fù)及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) c.安全裝置的調(diào)整、修復(fù)及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

8、起重機(jī)控制回路、主回路工作原理

9、起重機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)與潤滑

10、起重機(jī)的相關(guān)國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

11、起重機(jī)常見鼓掌分析與判斷 a.起重機(jī)故障的診斷技術(shù) b.起重機(jī)常見故障的排除方法

12、起重機(jī)的安裝與維護(hù)

13、起重機(jī)的檢測于檢驗(yàn)

14、電氣安全與登高作業(yè)及防火知識 a.起重機(jī)電氣安全 b.觸電急救

c.起重機(jī)司機(jī)登高作業(yè)安全措施 d.起重機(jī)電氣火災(zāi)及滅火方法

15、起重機(jī)吊運(yùn)指揮信號和有關(guān)安全標(biāo)志

16、常見起重機(jī)事故案例分析及防范措施

17、起重司索的基本知識