第一篇：機械電子實習心得體會

機械電子實習心得體會

今年的半學期電子工藝實訓給我留下深刻的感受，從中學習到了畫圖、焊接以及其他零件的用途與方法，在焊接電路板時，也學到了很多東西，比如焊法、零件的形狀和種類、元器件的基本常識等等。真是讓人受益匪淺，終于能體會到不同零件的奇妙組合中展現的人類智慧的結晶。知識的重要性在我心中再次提升，電子產品知識產權的壟斷，讓我既看到了機遇又看到了挑戰，學習是現在我們唯一的行動方針。

電子產品總是讓人感覺得非常的神奇，比如收音機，一個小小的盒子竟能發出各種聲音，使我們在孤獨時給予陪伴，在痛苦時給予安慰，在無聊時給予一絲輕松和愉快。比如手機，使得和遙遠的親人說話，談判業務等等。電子無處不在，所以我的好奇心使我產生了興趣，如今我終于可以親手試一試，焊接我自己的電路板。

電烙鐵（焊槍）的介紹使我大吃一驚，原來我們用的是日本貨，日本一個彈丸之地確實有我們值得學習的地方。我以前所見的焊槍時平頭的，接220幅的，向我們這樣的初手如果槍頭碰到電線皮的話，那后果不堪設想。可是如今的焊槍非常的先進，有溫度的控制，有降壓的裝置，又有耐高溫的電線皮。使我們的危險降至到零，讓我們沒有后顧之憂，完全進入到焊接的快樂之中。盡情的發揮自己的想象力，在不知不覺中已經掌握了焊接的技術，并得到了老師的充分肯定。焊東西需要松香，但早已被上屆的同學們使用完了，給我們帶來非常大的麻煩，也許是環境的變化，在惡境中的成長的人經驗更豐富，毅力更堅強。我們學習了更為方便更為快捷的焊接方法。我發現面對困難時我們更應該逆流而上，如果這次放棄了，那下回呢？所以在這次的實習中我學習到了重要的思想上的指導方法。

在練習焊接時，我時刻默念老師教的焊接五步，遵循正確的步驟才是最簡潔的方法。雖然我多次失敗，但我從不放棄，手多次被燙了，但我覺得這是接觸電子的開始，以后還要接觸更多的，為以后的學習大號良好的基礎與健康心理，所以我要多練習，多總結，多觀察，記筆記，從經驗中分析出要點與方法。一開始老師讓我們在電路板上卸零件然后再焊上，這對我來說是很有意思的事情，有冷靜的思考了一下，其實這也是讓我們在大戰前充分的了解焊槍的特性，在考試中能非常連貫的焊上三個腳使之成為一個正方體。一想到這就感到棘手，還能怎辦呢，只能練習練習再練習，再練習的同時我們還做各種作品，也就是用銅線焊各種東西。我覺得這是最有意義的事情，又非常快速的鍛煉了焊接的技巧，有激發了大家的興趣，使課堂得到雙贏的效果。能想出這一點子的老師絕對有超強的觀察力和與同學溝通的能力。終于在平時訓練中，總結出非常有效的方法，功夫不負有心人，在最終的考試中，我以最快最堅固最光亮最潤滑而贏得了老師的好評，也使我得了本班的第一個優，付出是有回報的，我認為這是沒有成功的人的想法，其實你真的努力了，回報也就不重要了。

當發下來收音機的零件時，我如獲瑰寶，如果這次成功的話，那我將上一大步，這精密的儀器只要錯一點，那么沒有聲音，再找錯誤將士難上加難。所以我更加專心聽老師講課，我對怎么焊已經掌握了，我開始注意零件的美觀，想把這收音機做的精致點，就像工廠作業的流水線，我找遍了各種資料，各種樣板，觀察他們的制作意圖。得到了更加寶貴的經驗。比如，怎樣焊才能使那些卸零件的人用不了卸下的零件，怎樣焊使零件上的型號在一側，怎樣焊使散熱達到最大等等，有時想是沒有用處的，還必須去考察，去學習，去實踐考察，只有這樣才能有實質的進步，還有要和同學共同討論，解決各種困難，在困難中你能了解更多的非課本的知識，還能再找錯誤的同時鍛煉你的觀察力，所以我知道了很多零件的作用，并了解到什么樣的現象是哪塊的電子區域出現了錯誤，小小的成功給我很大的動力，我知道我會繼續努力的。

在整個的實習中我學習了很多的東西，使我眼界打開，感受頗深。簡單的焊接使我了解到人生學習的真諦，課程雖然結束了，但學習還沒結束，電子的世界將為我打開，只有繼續以電子實習的感受而獲得的指導思想走下去，在事業的途中打開另一扇門。

這個星期我們班進行了為期一周的電子工藝實習，實習任務是制作一臺收音機，其實是進行簡單的組裝而已！

剛開始時我并不清楚電子工藝實習到底要做些什么的，以為像以前的金工實習那樣這做做那做做。后來得知是自己做一臺收音機，而且做好的作品可以帶回去呢。聽起來真的很有趣，做起來應該也挺好玩的吧！就這樣，我抱著極大的興趣和玩的心態開始這次的實習旅途。第一天并不是學制作，而是做一些基本工的練習，練習如何用電烙鐵去焊接元件。電烙鐵對我來說并不陌生，我以前在電子協會時用過很多，算得上會用但談不上是熟練那個，所以我也很認真地對待這練習的機會。焊接看起來很簡單但個中有很多技巧要講究的，在焊的過程中時間要把握準才行，多了少了都不行！練習時最好邊做邊想想老師教的動作技巧這樣學得比較快一點。

第二天的主要任務是了解收音機的大致原理。說真的，雖然自己是學電子專業的但對很多常用的電子元件還不認識呢。老師也知道我們常識少，所以從元件識別入手。這個老師講課很風趣，經常讓我們引進不禁，這樣學習氣氛比起我們平時上專業課時好多了。老師講完原理后，我們就開始把每個元件照著圖紙插到PCB板上。

第三天，我們要把插好的每個元件焊接上去。我的PCB板已經搞好一半多了，所以這天早上不久我就把它焊接完畢啦。我很高興，因為我是我們班第一個拿作品去給老師調試的。調試后發現我的制作有點小問題，但經我細心檢查修改后最終成功了！聽著自己的制作發出的聲音心里甜甜的，因為這是我的勞動結晶！

第四天的任務是把收音機的外殼裝上去，第五天老師教我們寫實習報告的細則及注意事項。這樣一個星期的實習就結束了，時間過得真快，真有點不舍得的感覺。這次實習很有趣很輕松，通過老師的講解我懂得了收音機的基本原理同時也學到了很多有關電子的專業知識。在實習過程中不斷提高自己的動手能力之余也體會到了實踐的樂趣。因為在實踐時往往會遇到很多問題，遇到問題后要細心檢查才能發現其中的錯誤，最后就要想辦法去解決這些問題。這樣的一個過程不知不覺地使我的實踐能力提高，為以后學習、做實驗打下基礎！

電子電工實訓心得

..具有良好的職業素質和較高的職業技能是構成二十一世紀，面向現代化企業生產、管理一線的高素質技術人員的兩個基本要素。職業素質的提高與職業技能的掌握都具有養成教育的特征，應該貫穿到教育的整個過程。電子工藝實訓是根據電子信息類高級人才所需的能力結構而規劃的，是技術基礎能力的訓練，也就是為了培養學生基礎能力而開設的。電工電子實訓目標就是：“培養學生的職業素質和培訓學生的職業技能。”職業技能培養的內容包括電工電子基本操作能力、電工電子基本操作能力、電子電工基本工程能力。使學生了解和掌握電子產品制造、工藝設計系統集成與運行維修所具備的基本操作能力、識圖能力、簡單電路的制作及電子產品輔助開發能力。

.本次實訓，我們一共做了六個項目，別是：.一、三相異步電動機正反轉控制 通過這個實訓我們掌握了控制電路的接線及檢查的方法。學習了低電壓電器的有關知識，了解其規格，型號及使用方法。掌握了三相異步電動機的正反轉控制電路的工作原理，了解控制電路的基本環節的作用。

二、三相異步電動機的星形-三角形減壓起動控制 通過這個實訓掌握了三相異步電動機的星形-三角形減壓起動的工作原理，加深了對控制電路的基本環節的作用的了解。也了解了繼電器的結構、使用方法、廷時時間的調整及在控制系統中的應用。

三、白熾燈的雙開關控制及日光燈的安裝 通過這個實訓，我們學會了白熾燈的兩地控制方法。學會了日光燈的安裝。

四、整流濾波穩壓電路 通過這個實訓，我們熟悉了線性集成穩壓電路的工作原理和特點。掌握三端固定及三端可調輸出電壓的集成穩壓器的使用。學習了測量集成穩壓電源的技術指標的方法。結合直流穩壓電源的制作、調試，練習和掌握電路板的焊接。

五、單管放大電路 通過這個實訓，我們能夠識別相關的電子元器件。檢測其能否正常工作。能夠正確使用電烙鐵。熟練焊接電路板。能夠對電路板進行檢測，對電路板進行故障徘除。通過這個實訓，我們也了解了放大器的原理。

六、RC正弦振蕩電路 通過這個實訓，我們能夠識別相關的電子元器件，檢測其能否正常的工作。能夠對電路板進行檢測，對電路的故障進行排除。

.通過了為期兩周的電子電工實訓，我確實是學到了很多知識，拓展了自己的的視野。通過這一次的電子電工實訓，增強了我的動手打操作的能力。記得我在讀高中的時候，我幫家里安裝一個開關控制電路，由于自己的動手能力不夠強，結果把電路接成短路，還好因為電路原先裝有保險絲，才沒有造大的安全事故。而通過這一次的電子電工實訓，我就掌握了日光燈電路的安裝，學會了白熾燈的兩地的控制方法。也學習了一些低壓電器的有關知識，了解了其規格、型號及使用的方法。更主要的是，我還學會了電路的接線及檢查的方法。

在后面的幾個實訓的項目里有用到了一些常用的電子元器件，所以通過了實訓，我能夠識別相關的電子元器件，如電阻器、電位器、電容器、二極管、晶體管和三端集成穩壓器等常有的電子元器件。知道了它們的形狀、它們的分類、它們的型號規格、它們的用法以及如何檢測這些電子元器件的好壞。

通過了這兩周的電子電工的實訓，也培養了我們的膽大、心細、謹慎的工作作風。由于前面的三個實訓是通過接上日常低壓電路來完成的，所以就要講求用電的安全，不許用手觸及各電氣元件的異電部分及電動機的轉動部分。也要求操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外的受傷。在后面的幾個實訓中用到了電烙鐵，也是要求學生掌握電烙錢的正確使用的方法，避免意外的受傷。

通過這一次的電子電工的實訓，也培養了我們的規范化的工作作風，以及我們的團結協作的團隊的精神。

電工實訓體會

電工這一周的實訓使我對實際生活和生產車間的電有了一點的認識，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，培養了團體間的攜手和作能力。

一周的電工實訓進行的緊張有序，使我們有在車間實習體驗。這次實訓是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓在220伏到380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在實訓開始前老師告訴我們，安全放在第一，能馬虎，開電的時候要檢查一遍，還要通知其他人，以免觸電，老師又講了試驗時應注意的問題，然后我們按分好的組開始做試驗。剛開始作一周實訓，以為要做很多試驗，發下材料一看才四個，這次電工實訓一共有四次試驗，第一個試驗是家用供電線路實訓，主要目的是要學會日光燈電路，一燈兩地控制，燈光可調電路，聲光延時電路，鍘刀控制電路的正確接法。以前我對家用供電線路的了解，只存在火線，零線。一些開關的連接，再實際生活中電是危險物，在家根本不叫碰，所以知道的不多。通過老師的講解使我們有了一定的了解，我們接的很順利，聲光延時開關必須用東西包住才能使燈泡亮。通過這次實訓讓我對家用點有了一定的了解。

第二個試驗是電動機反-正轉實訓，我們上學期有一定的理論知識，我想應該沒問題，可以做起來，可一做不是那一回事，接完后電機不轉，發現是接觸點不能吻和。我們將電壓改變后，電路恢復正常工作，電機開始反-正轉。這讓我懂的接線必須認真，不能馬虎。在做任何事都必須認真做。是我感受頗多。

第三個試驗電動機既可點動又可自鎖控制線路實訓，這個試驗線路和上一個沒有查別，在加上已經做過二個試驗，我們對電器的應用有一定的熟悉。操作起來就比較順利，我從中學到了很多，讓我對電機有了新得認識，可以順利的進行調控。

最后一個試驗是工作臺自動往返循環線路實訓，要求我們通過實際安裝接線掌握有電氣原理圖變換成安裝接線圖的方法，并掌握行程開關的作用，以及機床電路的應用。這個試驗很復雜，我們接完線，打開開關，可機床不動，我們檢查線路，發現一個地方沒有連線，我們把線接上，機床動了。雖然和試驗要求不一樣，但我們很高興，因為它動了，我們有把線檢查了好幾遍，沒有發現問題，我們很著急，把高頻調到低頻，還是不行，最后我們把1、2、3、4它們換個來，機床動了，我們成功了。

一周的實習期瞬間結束了，但一顆熾熱的心依然還在那實習的場地依依不舍，特別是對咱們的指導老師很是敬佩。

通過幾天的實習，使我懂了許多許多的道理，真可謂是“受益非淺”啦，這次我們的實習任務，雖然算不上很重，其任務就是按圖安裝一些簡單的照明電路。原理談不上很復雜，但是真正要安裝起來那得費一把勁，由于是四位同學共用一個工位，最重要的是雙方協作精神，這一點我體會最深。

做工有條不紊的進行著，這項工作需要特別的細心，弄不好的話很容易讓自己做的一切從頭再來。首先，必須把安裝的器材清好檢查是否完好，再次就是要運用巧勁把每副夾子上好，牢固，一下午下來人累得是筋疲力盡，但看到自己安裝的效果，還是感到很欣慰的，再過一年半我們就要步入社會，踏上自己的工作崗位，但我感覺到一周的學習期就是以后生活的寫照，我會運用自己的書本知識和實踐能力

去撐穩，那在江中的風帆…… 第一次看著電動機通過自己動手接線轉起來，那種感覺是自豪的。自己在心里會說：“呃，我也能讓電動機轉起來，哈，開心。加油，其

實這蠻好玩的嘛”。

我們的老師總是先給我們講一些理論的內容，再準備讓我們接線。剛開始接線時我們就按著圖接下來，一點秩序也沒有，所以接好了的線看過去亂亂的像蜘蛛網一樣。現在想到都覺得好笑。

也因為電工課我們了解到了很多我們平時都不會認真去注意的常識，比如安全用電常識、電工基本操作（怎么連接導線）、電氣照明（主要是日光燈）；還有一些常用的低壓電器（意所布的線布的先后順序，比如說布線時應把其他的線都布好了之后再布開關的線，交流接觸器，繼電器等）；行程開關的用法；電動機的結構和銘牌意義；控制電路故障分析與排除等。恩，總之，感覺學到的東西還是蠻多的。四次的電工對手親身體會到整體思考的重要性，布一塊好板就必須要有整的邏輯思維，布板要注意各元器件的空間排布還要注意到布線時線

與線不能相交且要注

通過了這一周的電子電工的實訓，也培養了我們的膽大、心細、謹慎的工作作風。由于前面的三個實訓是通過接上日常低壓電路來完成的，所以就要講求用電的安全，不許用手觸及各電氣元件的異電部分及電動機的轉動部分。也要求操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外的受傷。在后面的幾個實訓中用到了電烙鐵，也是要求學生掌握電烙錢的正確使用的方通過這為期一周的電工實訓，我確實是學到了很多知識，拓展了自己的的視野。通過這一次的電工實訓，增強了我的動手打操作的能力。記得我在讀高中的時候，我幫家里安裝一個開關控制電路，由于自己的動手法，避免意外的受傷。能力不夠強，結果把電路接成短路，還好因為電路原先裝有保險絲，才沒有造大的安全事故。而通過這一次的電工實訓，我就掌握了日光燈電路的安裝，學會了白熾燈的兩地的控制方法。也學習了一些低壓電器的有關知識，了解了其規格、型號及使用的方法。更主要的是，我還學會了電

路的接線及檢查的方法。

通過這一次的電工的實訓，也培養了我們的規范化的工作作風，以及

我們的團結協作的團隊精神。

實訓結束了

單片機實習心得體會

隨著電子技術的發展，特別是隨著大規模集成電路的產生，給人們的生活帶來了根本性的變化，如果說微型計算機的出現使現代的科學研究得到了質的飛躍，那么可編程控制器的出現則是給現代工業控制測控領域帶來了一次新的革命。在現代社會中，溫度控制不僅應用在工廠生產方面，其作用也體現到了各個方面。本學期我們就學習了單片機這門課程，感覺是有點難呢。也不知道整個學習過程是怎么過來得，可是時間不等人。

時光飛逝，一轉眼，一個學期又進尾聲了，本學期的單片機實習課題也在一周內完成了。俗話說“好的開始是成功的一半”。說這次實習，我認為最重要的就是做好程序調試，認真的研究老師給的題目。其次，老師對實驗的講解要一絲不茍的去聽去想，因為只有都明白了，做起產品就會事半功倍，如果沒弄明白，就迷迷糊糊的去做，到頭來一點收獲也沒有。最后，要重視程序的模塊化，修改的方便，也要注重程序的調試，掌握其方法。

雖然這次的實習算起來在實驗室的時間只有幾天，不過因為我們都有自己的實驗板，所以在宿舍里做實驗的時間一定不止三天。硬件的設計跟焊接都要我們自己動手去焊，軟件的編程也要我們不斷的調試，最終一個能完成課程設計的勞動成果出來了，很高興它能按著設計的思想與要求運動起來。

當然，這其中也有很多問題，第一、不夠細心比如由于粗心大意焊錯了線，由于對課本理論的不熟悉導致編程出現錯誤。第二，是在學習態度上，這次課設是對我的學習態度的一次檢驗。對于這次單片機綜合課程實習，我的第一大心得體會就是作為一名工程技術人員，要求具備的首要素質絕對應該是嚴謹。我們這次實習所遇到的多半問題多數都是由于我們不夠嚴謹。第三，在做人上，我認識到，無論做什么事情，只要你足夠堅強，有足夠的毅力與決心，有足夠的挑戰困難的勇氣，就沒有什么辦不到的。

通過這次單片機實習，我不僅加深了對單片機理論的理解，將理論很好地應用到實際當中去，而且我還學會了如何去培養我們的創新精神，從而不斷地戰勝自己，超越自己。創新可以是在原有的基礎上進行改進，使之功能不斷完善，成為真己的東西。

這個設計過程中，我們通過在原有的計數器系統進行了改進，使之增添了暫停、計數、清零等的三個控制功能，使之成為一個更加適用，功能更加完備的屬于自己的一個系統。設計結果能夠符合題意，成功完成了此次實習要求，我們不只在乎這一結果，更加在乎的，是這個過程。這個過程中，我們花費了大量的時間和精力，更重要的是，我們在學會創新的基礎上，同時還懂得合作精神的重要性，學會了與他人合作。作為一名自動化專業的快大三學生，我覺得做單片機實習是十分必要的。在已度過的大學時間里，我們大多數接觸的是專業課。我們在課堂上掌握的僅僅是專業課的理論知識，如何去鍛煉我們的實踐能力？如何把我們所學的專業基礎課理論知識運用到實踐中去呢？我想做類似實習就為我們提供了良好的實踐平臺。

首先在做本次實習的過程中，我感觸最深的當屬查閱大量的設計資料了。為了讓自己的設計更加完善，查閱這方面的設計資料是十分必要的，同時也是必不可少的。我們是在做單片機實習，但我們不是藝術家，他們可以拋開實際盡情在幻想的世界里翱翔，而我們一切都要有據可依，有理可尋，不切實際的構想永遠只能是構想，永遠無法升級為設計。

其次，在這次課程設計中，我們運用到了以前所學的專業課知識，如：C語言、模擬和數字電路知識等。雖然過去從未獨立應用過它們，但在學習的過程中帶著問題去學我發現效率很高，這是我做這次課程設計的又一收獲。

最后，在實習之前，我們要對所用單片機的內部結構有一個系統的了解，知道該單片機內有哪些資源；要有一個清晰的思路和一個完整的的軟件流程圖；在設計程序時，不能妄想一次就將整個程序設計好，反復修改、不斷改進是程序設計的必經之路；要養成注釋程序的好習慣，一個程序的完美與否不僅僅是實現功能，而應該讓人一看就能明白你的思路，這樣也為資料的保存和交流提供了方便；在實習過程中遇到問題是很正常的，但我們應該將每次遇到的問題記錄下來，并分析清楚，以免下次再碰到同樣的問題。但是從中學到的知識會讓我受益終身。發現、提出、分析、解決問題和實踐能力提高都會受益于我在以后的學習、工作和生活中

四、實訓總結

在為期一個月的實習當中感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考。對就是思考，運用所學的知識，一步一步的去探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內容包括電路的連接和三相異步電動機電路的安裝。本次實習的目的主要是：使我們對電子元件及電路安裝有一定的感性和理性認識；培養和鍛煉我們的實際動手能力。使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的應用型技術人才，為以后的順利就業作好準備。

本次實習的對我們很重要，是我們機電一體化學生實踐中的重要環節。在以前我們學的都是一些理論知識。這一次的實習正如老師所講，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，看著電路圖都懂，但沒有親自去操作，就不會懂得理論與實踐是有很大區別的。看一個東西簡單，但在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。不過，我堅信自己的是有一定能力的。實訓的時間雖然很短，但是我們學到的比我們在學校一年學的還要多，以前我們光只注意一些理論知識，并沒有專門的練習我們的實際動手能力。這次的實習使我意識到我的操作能力的不足，在理論上也有很多的缺陷。所以，在以后的學習生活中，我需要更努力地讀書和實踐。

Plc實訓

通過對應急發電機自啟動要求的分析，結合裝備現狀、配電系統的設計要求，利用PLC（可編程控制器）改造現有設備的優勢，提出了詳細的設計思路和方案以供參考。

通常傳統發電機控制采用落后繼電接觸器控制方式，中間繼電器和時間繼電器太多，體積大，功能少，壽命短，線路復雜，接點多，造成故障多可靠性差，維修困難；而采用微電子技術由于集成電路（IC）的系統芯片種類繁多，體積大，設計周期長，費用低，工藝復雜，抗干擾性差，可靠性差；而可編程控制器（PLC）是以微處理器為核心，綜合了計算機技術、通信技術而發展起來的一種新型、通用的自動控制裝置，具有結構簡單、性能優越、可靠性高、靈活通用、易于編程、使用方便等優點，近年來在工業自動控制、機電一體化、改造傳統產業等方面得到了廣泛的應用。

應急發電機組用PLC控制有很多優點，它主要通過軟件控制，從而省去了硬件開發工作，外圍電路很少，大大提高了系統的可靠性與抗干擾能力；由于它簡單易行的可編程序功能，無須改變系統的外部硬件接線，便能改變系統的控制要求，使系統的“柔性”大大提高。

主要設計功能

在生產過程中突然停電，應急發電機立即給設備繼續供電。應急電源原動機一般采用一臺獨立冷卻和供油系統的柴油機，并設有自啟動裝置，保證在主站失電后0-50秒內啟動，應急電網通常為主電網的一部分，在正常情況下，這些用電設備由總配電板供電，只是在應急情況下由應急發電機組供電，因此在應急配電板上的應急發電機主開關與主開關向應急配電板供電的開關之間設有電氣聯鎖，以保證安全。

應急發電機組作為一個應急電源，應具備以下基本要求：

1、自動啟動

當正常供電出現故障(斷電)時，機組能自動啟動、自動升速、自動合閘，向應急負載供電。

2、自動停機

當正常供電恢復，經判斷正常后，控制切換開關，完成應急電到正常電的自動切換、然后控制機組降速到怠速、停機。

3、自動保護

機組在運行過程中，如果出現油壓過低（小于0.3MP）、冷卻水溫過高（大于95度）、電壓異常故障，則緊急停機，同時發出聲光報警信號，如果出現水溫高（大于90度）、油溫高等故障。則發出聲光報警信號，提醒維護人員進行干預。

4、三次啟動功能 機組有三次啟動功能，若第一次啟動不成功，經10秒延時后再次啟動，若第二次啟動不成功，則延時后進行第三次啟動。三次啟動中只要有一次成功，就按預先設置的程序往下運行；若連續三次啟動均不成功，則視為啟動失敗，發出聲光報警信號（也可以同時控制另一臺機組起動）。

5、自動維持準啟動狀態

機組能自動維持準啟動狀態。此時，機組的自動周期性預供油系統、油和水的自動加溫系統、蓄電池的自動充電裝置投入工作。

6、具備手動、自動兩種操作模式。

控制系統的硬件設計

應急電源多采用135系列的柴油機組，下面就以此為例用PLC實現對柴油機自啟動的控制。

電路分析

設計說明：控制面板上有“手動/自動”選擇旋鈕，“啟動”、“加速”、“減速、”“合閘”、“分閘”按鈕，柴油機上加裝接近開關(旋轉編碼器),用于測速度，加裝油門電機用于控制柴油機轉速，加裝電磁鐵用于停機熄火，電壓檢測、水溫、油壓都是外部開關信號。

一次啟動過程：正常電失電后，經5秒確認，“啟動電機”啟動4秒鐘，如柴油機發火運行，則接近開關(旋轉編碼器)測到柴油機達到啟動轉速，PLC立即停止“啟動電機”。柴油機怠速30S后開始根據接近開關的信號加速，直到穩定轉速，發電機開始發電，電壓正常后合上主開關向負載供電。運行中PLC自動穩定轉速。

三次啟動過程：若一次啟動未成功，則接近開關(旋轉編碼器)測到柴油機達不到啟動轉速速度，并在5秒后測不到柴油機轉速，由PLC內部的定時器來進行控制進行再次啟動，以10秒作為一個周期，三次啟動時間約30秒，32秒后輸出報警，如啟動中接近開關(旋轉編碼器)測不到柴油機達轉速，則直接啟動失敗。

啟動失敗及柴油機組停機：啟動失敗后，電磁電把油門拉回到“停機”位置，當正常電恢復時，PLC發出分閘信號并由油門電機減速到怠速60S后，電磁電將油門拉回“停機”位置，柴油機缺油熄火。

并可根據用戶需要增加小型人機界面，以文字、指示燈、圖案等形式顯示柴油機的各種數值及狀態。并可通過其面板的按鈕改變柴油機的數值及狀態。可修改有與時間有關的參數，對輸入的數據進行范圍設定，超出范圍的數據拒絕輸入。可以對柴油機的各種故障以文字形式顯示以便于查找故障，如三次起動失敗，轉速高，缸溫高，市電供電等等。帶密碼保護功能，可以防止非授權用戶更改重要數據和開關量。

機組--自控的特點

（1）機組由柴油機發電機組和中心控制柜組成，可以單機單柜、雙機單柜或聯網自動化控制（無人值守）。

（2）控制柜的核心是可編程序控制器（PLC），通常選用選用北京凱迪恩公司CPU306小型可編程序控制器，運行可靠，質量穩定。（3）充分利用PLC的指令和功能編制程序，盡量減少外圍控制元器件和接口，電路簡單，操作方便，便于維護。

（4）利用PLC的高速計數器功能，準確測出機組轉速，不采用原來的測速發電機、轉速表，避免了安裝困難并提高了可靠性。（5）控制器采用直流24V供電，并配備先進的高頻開關式直流充電設備，可對蓄電池進行浮充電，保證控制柜直流供電。

（6）PLC中的EPROM（只讀存儲器）可固化程序，使原程序長期不丟失。

（7）利用PLC的通信功能可實現近程、遠程集中監控。

技術要求：

采用旋轉編碼器比接近開關性能效果更好。

接近開關技術要求：

螺紋式接近開關檢測距離10mm±10%工作電壓DC型：10-30VDC 三線型響應頻率400Hz

接近開關又稱無觸點接近開關，是理想的電子開關量傳感器。當金屬檢測體接近開關的感應區域，開關就能無接觸，無壓力、無火花、迅速發出電氣指令，準確反應出運動機構的位置和行程，即使用于一般的行程控制，其定位精度、操作頻率、使用壽命、安裝調整的方便性和對惡劣環境的適用能力，是一般機械式行程開關所不能相比的。根據所需的輸入/輸出點數選擇PLC機型

根據自動化機組的控制要求，所需PLC的輸入點數為14個，輸出點數為10個。系統的控制量基本上是開關量，只有電壓是模擬量，為了降低成本，可以通過檢測電路把模擬量轉換成開關量、如電壓監測可以用電壓保護器代替。這樣可以選用不帶模擬量輸入的PLC。對于小型發電機可不加裝油門電機用于控制柴油機轉速。本系統選用北京凱迪恩公司CPU306小型可編程序控制器，可靠性高，體積小，輸入點數為14個，輸出點數為10個。電源、輸入、輸出電壓均為24VDC。

分配PLC輸入輸出

根據自動化機組的控制要求和電氣原理圖，PLC輸入、輸出信號分配表見表1。

表1輸入/輸出分配表

I0.0 停市電信號 Q0.0 油門加速 I0.1 接近開關（旋轉編碼器）O0.1 油門減速

I0.2 接近開關**（旋轉編碼器）** Q0.2 啟動電機

I0.3 電壓正常 Q0.3 合閘

I0.4 油壓低 Q0.4 分閘 I0.5 水溫高 Q0.5 停機電磁鐵

I0.6 手動/自動 Q0.6 故障信號

I0.7 啟動按鈕 Q0.7

I1.0 加速按鈕 Q1.0

I1.1 減速按鈕 Q1.1

I1.2 停機按鈕

I1.3 合閘按鈕

I1.4 分閘按鈕

I1.5 合閘輸出信號

注： I全為直流24V輸入Q為無源觸點輸出（24V3A）1表示接通0表示斷開

電路設計見附錄1所示：（Autocad2004打開）

發電機時序圖見附錄2所示：（Autocad2004打開）

發電機PLC源程序見附件：（從北京凱迪恩自動化技術有限公司網站下載最新版EasyProg軟件打開）源程序是加裝接近開關，柴油機每轉發出6個脈沖信號，柴油機每分鐘1000轉，0.5秒一個周期測速，如采用旋轉編碼器則0.1秒一個周期測速，效果更佳。

結論

采用PLC控制的自動化柴油發電機組，硬件結構簡單，成本低廉，響應速度快，性能、價格比很高，和單片機系統相比具有極高的可靠性。經現場使用考驗，性能穩定，運行可靠。另外還可以根據實際需要很方便地進行擴展。程序稍作修改，就可以滿足用戶不同的控制要求，對于現代智能樓宇，控制系統還可以通過通訊模塊納入到整個樓宇的監控系統之中，體現出極大的靈活性和適應性，具有極高的實際推廣價值

EDA課程設計心得體會

這次EDA課程設計歷時兩個星期，在整整兩個星期的日子里，可以說是苦多于甜，但是可以學的到很多很多的東西，同時不僅可以鞏固以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次設計，進一步加深了對EDA的了解，讓我對它有了更加濃厚的興趣。特別是當每一個子模塊編寫調試成功時，心里特別的開心。但是在編寫頂層文件的程序時，遇到了不少問題，特別是各元件之間的連接，以及信號的定義，總是有錯誤，在細心的檢查下，終于找出了錯誤和警告，排除困難后，程序編譯就通過了，心里終于舒了一口氣。在波形仿真時，也遇到了一點困難,想要的結果不能在波形上得到正確的顯示:在設定輸入的時鐘信號后，數字秒表開始計數，但是始終看不到秒和小時的循環計數。后來，在數十次的調試之后，才發現是因為輸入的時鐘信號對于器件的延遲時間來說太短了。經過屢次調試，終于找到了比較合適的輸入數值：時鐘周期設置在15秒左右比較合適。另外，Endtime的值需要設置的長一點：500us左右，這樣就可以觀察到完整的仿真結果。

其次，在連接各個模塊的時候一定要注意各個輸入、輸出引腳的線寬，因為每個線寬是不一樣的，只要讓各個線寬互相匹配，才能得出正確的結果，否則，出現任何一點小的誤差就會導致整個文件系統的編譯出現錯誤提示，在器件的選擇上也有一定的技巧，只有選擇了合適當前電路所適合的器件，編譯才能得到完滿成功。

通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設計的過程中發現了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。

總的來說，這次設計的數字秒表還是比較成功的，在設計中遇到了很多問題，最后在老師的辛勤的指導下，終于游逆而解，有點小小的成就感，終于覺得平時所學的知識有了實用的價值，達到了理論與實際相結合的目的，不僅學到了不少知識，而且鍛煉了自己的能力，使自己對以后的路有了更加清楚的認識，同時，對未來有了更多的信心。最后，對給過我幫助的所有同學和各位指導老師再次表示忠心的感謝！

PLC實訓心得

和學別的學科一樣，在學完PLC理論課程后我們做了課程設計，此次設計以分組的方式進行，每組有一個題目。我們做的是一個由三個部分組成的澆灌系統。由于平時大家都是學理論，沒有過實際開發設計的經驗，拿到的時候都不知道怎么做。但通過各方面的查資料并學習。我們基本學會了PLC設計的步聚和基本方法。分組工作的方式給了我與同學合作的機會，提高了與人合作的意識與能力。通過這次設計實踐。我學會了PLC的基本編程方法，對PLC的工作原理和使用方法也有了更深刻的理解。在對理論的運用中，提高了我們的工程素質，在沒有做實踐設計以前，我們對知道的撐握都是思想上的，對一些細節不加重視，當我們把自己想出來的程序與到PLC中的時候，問題出現了，不是不能運行，就是運行的結果和要求的結果不相符合。能過解決一個個在調試中出現的問題，我們對PLC 的理解得到加強，看到了實踐與理論的差距。

通過合作，我們的合作意識得到加強。合作能力得到提高。上大學后，很多同學都沒有過深入的交流，在設計的過程中，我們用了分工與合作的方式，每個人互責一定的部分，同時在一定的階段共同討論，以解決分工中個人不能解決的問題，在交流中大家積極發言，和提出意見，同時我們還向別的同學請教。在此過程中，每個人都想自己的方案得到實現，積極向同學說明自己的想法。能過比較選出最好的方案。在這過程也提高了我們的表過能力。

在設計的過程中我們還得到了老師的幫助與意見。在學習的過程中，不是每一個問題都能自己解決，向老師請教或向同學討論是一個很好的方法，不是有句話叫做思而不學者殆。做事要學思結合。通過本次設計，讓我很好的鍛煉了理論聯系實際，與具體項目、課題相結合開發、設計產品的能力。既讓我們懂得了怎樣把理論應用于實際，又讓我們懂得了在實踐中遇到的問題怎樣用理論去解決。在本次設計中，我們還需要大量的以前沒有學到過的知識，于是圖書館和INTERNET成了我們很好的助手。在查閱資料的過程中，我們要判斷優劣、取舍相關知識，不知不覺中我們查閱資料的能力也得到了很好的鍛煉。我們學習的知識是有限的，在以后的工作中我們肯定會遇到許多未知的領域，這方面的能力便會使我們受益非淺。在設計過程中，總是遇到這樣或那樣的問題。有時發現一個問題的時候，需要做大量的工作，花大量的時間才能解決。自然而然，我的耐心便在其中建立起來了。為以后的工作積累了經驗，增強了信心

第二篇：機械實習心得體會

想想剛來的時候，那些景象還歷歷在目，但是，一轉眼，一個月就這么過去了，心里不能不說是有點遺憾的，畢竟是一個月啊，就這么過去了，不能說是完全都沒學到，但至少是有很多時間是在指間悄悄消逝了，等到真的想去抓 住時卻發現情況遠不是你我能夠控制的，時間一去不復返啊，子曰：逝者如斯夫！回過頭想想，其實還是有一些值得回憶的事，其中，有一件事真的令我很驚訝，就是在你們給我們講課的情形，原本在我第一次來到工廠時，在看到這么舊的設備時，我是真的有點心里不爽，于是把連帶對工廠的不屑也同樣這么認為給我們講課的你們，懷著一種，說得不尊重點，不屑的情緒去聽你們講，覺得這么個舊工廠的工人也一定也是沒什么過人之處。但是在聽了幾個老師講了以后，我發覺我得改變我的看法了，直到后來我聽了你講了課之后，我更確定了，我的想法是錯的，到后來我更發現，原來有好多老師是那么幽默，講課是那么生動！雖說我剛開始在來實習之前是不怎么愿意的，因為我覺得這不會用，但是在經歷了一個月后，在自己動手去向這個世界摸索之后，我覺得我的底氣確實是足了一些，到這時我才覺得我是有點像現代的大學生了，我的動手能力得到了提高，我的精神也在這次的實習中得到一次小的升華，在看到自己親手制作的工件終于成功了以后，那種喜悅真的是不知道怎么才能形容，用鋼鋸一點一點的把一塊方行的毛坯鋸開，在用矬子一點一點的磨去邊角，這個過程是辛苦的，也是我們年輕的二十年生命中從未體會過的，但是越是艱辛，越是激起我們的熱情，在看到那么多的同學為了完成的更好而不怕臟不怕累，全然忘了自己；在看到幾個同學為了某一個工件的精確度而爭的不可開交；在看到老師為某個同學講解某個問題，其他的同學爭先恐后的跑到跟前伸著脖子聽的熱情：在看到下課后老師被圍在中間，同學問個不停后，我終于發現，他們是那么可愛，一切是那么美好。實習，我的人生的第一次，我想我會永遠記得它給我帶來的美好感覺，和它所教給我的一切！

到今天為止差不多一個月的實習就要結束了。在這期間我學到了好多東西，原本還以為搞車床這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。

明天就是最后一天的實習了，我們現在學了車床。刨床。銑床。鑄造。數控。鉗工等等好多東西，這對我們以后的工作或是生活都一定有不少好處。現在真想去工作試試我們所學到的東西，只可惜這還不夠，雖然學了一點東西，不過這似乎只是皮毛，真正要學的東西還多著呢！

這次實習雖然快結束了，但總感覺不是很爽，或許只是沒滿足自己的好奇心，有好多所說的知識根本就沒實物，像數控機床，看都沒看過，就只是模擬；還有鑄造，也只是造沙型，沒澆鑄。

總的來說，這次實習還可以，現在越來越期待下次的實習了，希望下次實習能別再有遺憾！

經過一個月的金工實習，的確使我受益匪淺，只從課本去了解認識機器，遠不如實際操作一下，這樣才能對那些課本上的知識才能真正明白，對機械制造才有興趣。通過實習，讓我認識了一些機器，懂得了其基本操作，知道了機器的結構和傳動方式，這對我將來在機械制造方面的發展將是一次有益的啟明教育。

第三篇：電子實習心得體會

電子實習心得體會

電工電子實習是我進入大學二年級后的第一個實習，當然，在大一的時候，我進行過金工實習的訓練，雖然對于實習我有一定的認知和了解，也有一定的經驗，但是，在進行電工電子實習的時候，還是難免會犯一些錯誤。

不過，好在我不是一個人在戰斗，在我們2010級電氣10班所有同學的相互幫助和相互鼓勵下，我們克服了許多困難，也解決了不少問題。從這前后加起來相當于9天的電工電子實習中，我所學到和收獲的，不僅僅是收音機的工作原理和架構組成，還有如何分析處理解決問題的方法和能力，當然，我所在的班級也在這次的實習過程中也變得更加團結和友愛了。

在整個實習過程中，我感受頗深，從簡單的焊接，到最后復雜的組裝，使我從中了解到學習和實踐是相互統一和相互依存的，少了哪一樣，都不可能成功做好一個收音機。課程雖然結束了，但學海無涯，知識的海洋浩瀚無邊，我需要學習的還有很多。電子原件的魅力才在我的世界剛剛開始，只有繼續以電子實習的感受和經驗為基礎，漸漸學習總結下去，才能使自己得到更多的提高！

對于這次實習，我獲得的心得體會大致總結如下：

1．我對電子技術有了更直接的認識，對放大和整流電路也有了更全面的了解，雖然曾經也自己拆裝過簡單的單管收音機，但與這次的相比，無論從原理還是實際操作上來講都是不能相比的。2．對焊接程序也有了更清晰的認識，也更熟悉了焊接的方法技巧。3．對問題的分析處理能力有了很大的進步，由于一開始的盲目行動，我犯了很多低級的錯誤，比如一開始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成塊等等。隨著實習的進行，我深刻體會到了事前分析規劃的重要性，相信這是沒有進行過這種實踐活動的人所體會不到的。

4．對電子產品的調試糾錯有了更多的經驗。我的收音機制作真的可謂命途多舛，從第一次接通電源它一點反應都沒有，到最后可以收聽多個頻道的廣播，我進行了多天的調試和糾錯，在仔細檢查每一個焊點，分析電路板的接線后，最終才完美解決了問題。

5．對團隊合作的意識培養起到了很大的幫助，雖然抓烙鐵的是一只手，可是后面有許多個頭腦在指揮和支持著，大家一起分析電路圖，一起解決我們面前的每一個難題。也使班上同學之間的友誼更加深刻，班級更加團結了！

第四篇：實習報告--機械電子工程專業

實習報告

一、實習目的：

1，了解機床加工性能，加工范圍及機床編號

2，了解機床的加工工藝及零件種類

3，了解機床的刀具及切削要點

4，鞏固在校時所學的理論知識，理論結合實際操作。提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，將所學知識用于實際工作。

二、實習時間：

2012年3月2日至3月10日。

三、實習單位：

四、實習的心得：

按照師傅給我們制定的實習要求，我制定了相應的實習計劃。注重在實習階段對所學的理論知識進行進一步的鞏固和提高，以期達到根據理論知識，指導日常的實踐操作的目的。收到了較好的效果。主要實習情況報告如下：

1、我被安排到了數控車床進行觀察實習。機床整體概況：車床的編號是CK400A，屬于臥式數控車床，臥式數控車床又分為數控水平導軌臥式車床和數控傾斜導軌臥式車床。其傾斜導軌結構可以使車床具有更大的剛性，并易于排除切屑。加工范圍是最大回轉直徑為400mm,最長能加工1000mm的棒料。2，機床加工性能及零件種類：主要能加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件。機床的加工性能主要由已加工工件的表面粗糙度和刀具的使用壽命來衡量的。CK400A通過減少進給量和增加主軸轉速來減少表面粗糙度，最好能達到Ra=1.6。主軸轉速范圍是60-1400 r/s。影響刀具壽命的因素有：切削三要素（切削速度最主要，背吃刀量最少。所以在滿足加工要求時應考慮選擇最大的背吃刀量和最小的切削速度）、冷卻條件、刀具本身質量（材質、鍍層、角度）、零件材料。3，加工工藝：1）.確定工件的加工部位和具體內容，如確定被加工工件需在本機床上完成的工序內容及其與前后工序的聯系。2）.確定工件的裝夾方式與設計夾具,根據已確定的工件加工部位、定位基準和夾緊要求。3）確定加工方案，包括制定工序、工步和走刀路線。4）.明確加工路線與加工余量的關系。5）.確定

切削用量與進給量。6）.數控編程。7）.對機床進行調試加工。4，機床刀具及切削要點：1）數控機床的刀架上一般會放外圓車刀、螺紋車刀、切槽刀(切斷刀)等刀具。當然打孔用的轉頭和鏜刀等。按材料可分高速鋼，硬質合金鋼。高速鋼又可分為通用性和高性能的，通用型高速鋼具有一定硬度和耐磨性，較高的強度和韌性，在加工一般鋼時切削速度為50-60m/mim，不適合進行高速切削和超硬材料的加工。高性能的耐用度是通用型的1.5倍，可用于加工高難度的材料，但綜合性能有低于通用型的。硬質合金能在一定程度上彌補高速鋼，但價格高于高速鋼，所以選擇的時候要綜合考慮。2）影響刀具的耐用度主要是切削用量的三要素是：切削速度，進給量，切削深度。三要素中切削速度影響最大，進給量次之，背吃刀量最小。切削要點粗車：中等或較慢的切削速度，大的吃刀量，大的進給速度(一般要根據機床的強度、裝夾的牢固程度以及零件切削時是否產生振動選擇合理的吃刀量、進給量和切削速度)，車刀斷屑效果要好。精車：盡量高的轉速，盡量小的合理的吃刀量(注意有的吃刀量太小表面粗糙度會很差)。進給量的選擇要根據表面粗糙度要求選擇合理的進給量，不然如果走刀速度過低，要求很差的粗糙度零件就會加大成本。

綜上所述，要加工出令人滿意的產品。必須有理論知識的指導，同時理論結合實踐，從實踐中彌補不足之處。

技術部實習員：王某2012年3月11日

第五篇：機械電子工程[范文]

機械電子工程專業俗稱機電一體化，是機械工程與自動化的一種，也是最有前途的一種方向。機械電子工程專業包括基礎理論知識和機械設計制造方法，計算機軟硬件應用能力，能承擔各類機電產品和系統[編輯本段]

核心課程

工程力學、計算機技術、電工與電子技術、微機原理與接口技術、計算機應用與程序設計、機械設計基礎、機械制造工程學、機械CAD/CAM一體化技術、數控技術、精度與測量、液壓傳動、機電一體化技術、機電控制技術、塑性成形與模具技術、專用機械原理與設計等。

[編輯本段]

實訓課程

金工實習、電工實習、課程設計、制造工藝實習、機械制造工程學綜合實驗、精度與公差實驗、工程材料及熱處理實驗、數控原理實驗、數控線切割實驗、機械創新設計實驗、機械零件測繪、機械產品三維造型與快速原型制造實驗、機器人控制實驗、科技活動、畢業實習與畢業設計等。的設計、制造、試驗和開發工作。

機械電子工程簡介

本文章來源：考研網 發布者：wenpinger??瀏覽次數：1673??發布時間：2010-2-02 11:08機械電子工程是將機械學、電子學、信息技術、計算機技術、控制技術等有機融合而形成的一門綜合性學科。機械與電子、計算機以及控制等技術有機結合而產生的新理論、新技術、新系統和新產品，在國民經濟各領域機電一體化設備以及生產過程自動化中，得到了廣泛的應用，對科技的發展起著重大促進作用.主要課程：工程力學、機械設計、電工與電子技術、機電傳動控制、微機原理及接口技術、測試技術、自動控制原理、軟件工程、機械制造工程、數控技術、CAD／CAM等。學制：4年。

授予學位：工學學士。

就業前景：主要到工業企業、科研機構、高等學校和國家機關從事技術開發、技術管理、科研、教學、經貿以及管理工作。

分布院校：

齊齊哈爾大學 長安大學 四川三峽學院 重慶工商大學 西南工學院 四川理工學院 四川師范大學 貴州大學 云南大學 云南民族大學 西北大學 西安理工大學 陜西理工學院 西北師范大學 寧夏大學 新疆大學 北京工業大學(五年)北方工業大學 北京聯合大學 天津工業大學 天津理工大學 河北大學 河北工業大學 河北科技大學 燕山大學 山西大學 太原理工大學 山西師范大學 內蒙古工業大學 沈陽工業大學 鞍山科技大學 遼寧工程技術大學 遼寧工業大學 遼寧師范大學 沈陽師范學院 延邊大學 吉林工學院 吉林職業師范學院 黑龍江大學 哈爾濱商業大學 哈爾濱理工大學 上海理工大學 上海師范大學 上海大學 南京師范大學 江南大學 揚州大學 常州技術師范學院 淮海工學院 浙江工業大學 杭州工商大學 安徽大學 安徽理工大學 安徽師范大學 安徽建筑工業學院 合肥聯合大學 福州大學 贛南師范學院 江西科技師范學院 南昌大學 山東科技大學 青島科技大學 山東大學 山東工程學院 山東師范大學 曲阜師范大學 煙臺師范學院 青島大學 鄭州大學 河南科技大學 河南師范大學 信陽師范學院 湖北大學 武漢科技大學 湘潭大學 汕頭大學 湛江海洋大學 廣東職業技術師范學院 深圳大學 五邑大學 廣西工學院 廣西大學 廣西師范大學 廣西民族學院 海南大學 北京電子科技學院 中央民族大學 大連民族學院 中南民族大學 西南民族大學 中國人民公安大學 中國人民武裝警察部隊學院 天津工程師范學院 中國農業大學 大連水產學院 中南林學院 華北電力大學 上海電力學院 河海大學 吉林大學 中國地質大學 西安工程學院 北京郵電大學 北京信息科技大學 南京郵電學院 杭州電子科技大學 桂林電子工業學院 電子科技大學 華僑大學 西南交通大學 大連海事大學 上海海事大學 武漢理工大學 中國傳媒大學

成都氣象學院 中國民用航空學院 北京印刷學院 西安電子科技大學 暨南大學 武漢大學 中國科學技術大學(五年)哈爾濱工程大學 江蘇科技大學 大慶石油學院 石油大學 長江大學 西南石油學院 東華理工學院 中南工學院 北京理工大學 中北大學 長春理工大學 南京理工大學 重慶工業管理學院 西安工業學院 北京航空航天大學 沈陽航空工業學院 南昌航空工業學院 西北工業大學 哈爾濱工業大學 株洲工學院 清華大學 北京科技大學 北京化工大學 天津大學 大連理工大學 吉林大學 同濟大學 華東理工大學 東華大學 東南大學 浙江大學 合肥工業大學 廈門大學 中國海洋大學 華中科技大學 湖南大學 中南大學 重慶大學 西南師范大學 四川大學 河北建筑科技學院 中國計量學院 桂林工學院 北方工業大學 長春郵電學院 重慶郵電學院 太原科技大學 東北林業大學 遼寧石油化工大學 湖北工業大學 江南大學 東北農業大學 南京工業大學 南通大學 杭州師范學院 集美大學 沈陽理工大學 西安郵電學院 石家莊經濟學院 廣西工學院 天津科技大學 首都師范大學 河北農業大學 內蒙古師范大學 東北電力學院 淮陰工學院 杭州科技學院 紹興文理學院 江西師范大學 德州學院 山東理工大學 濰坊學院 青島理工大學 山東建筑工程學院 山東輕工業學院 河南理工大學 河南工業大學 華中師范大學 荊州師范學院 湖南科技大學 岳陽師范學院 嘉應學院 樂山師范學院 西南林學院 西安石油學院 漢中師范學院 青海師范大學 武漢工程大學等。

本專業是集機械、電子、液壓、氣動等技術和計算機控制、檢測、傳感等技術于一體的新興 綜合性學科。著重培養既有扎實的機械工程基礎知識、又掌握基于計算機信息處理和自 動控制理論的機電系統集成技術，造就能從事機電 系統研究、開發、應用及教學工作的 高層次人才。

一、研究方向?

01?機電一體化技術?

02?產業機器人技術?

03?柔性自動化技術?

04?機械與流體傳動系統優化及智能控制?

05?機械及流體系統動態測控與故障診斷?..相近專業：機械設計制造及其自動化 材料成型及控制工程 工業設計 過程裝備與控制工程 車輛工程 機械工程及自動化 機械電子工程 汽車服務工程 機械類 車輛保險與理賠專業教學實踐：