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文明志愿者交通活動總結

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簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關的《文明志愿者交通活動總結》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《文明志愿者交通活動總結》。

第一篇:文明志愿者交通活動總結

文明交通志愿者活動總結

為期一個月的“交通志愿者活動“在五月這個文明交通月里如火如荼的進行著,為深入開展“文明交通志愿者活動”,工業大學校青協在學校里充分利用貼吧、展板、飛信、QQ交流群等宣傳陣地,積極宣傳此次活動,為營造良好的活動氛圍打下基礎。現將四個星期四次志愿活動進行如下總結: 第一周(5月4~5號):

活動開展第一天恰逢青年節,第一次穿上青城志愿者專屬的紅馬甲,帶上紅帽子,在接受了交警的簡單培訓后就正式上崗。第一次跟越線的阿姨說“為了您的安全請您退到白線以內”時內心除了膽怯不安更多的是小小的成就感,到第二次時就理直氣壯地拿出小紅旗將超出白線的行人勸退回白線以內。

發現問題:志愿者站崗時間為整三個小時,沒有替崗,炎熱的天氣使很多志愿者的耐心消失殆盡

最深的感悟是:做志愿活動很簡單;文明交通習慣的養成是一個長期漸近的過程,我們要想徹底改善呼市交通,我們必須堅持下去 第二周(五月11~12號):

很榮幸作為小記者對行人進行關于我們志愿者表現的調查,我并不害怕跟陌生人打交道,可是我害怕的是當我用帶著笑臉迎上去問問題的時候,那些溫暖明亮的陽光下某些人冷漠的表情和冷淡的言語,舉手投足間還給我的甚至是鄙視和不屑,絲毫沒有青城市民所獨有的情誼。雖然如此,我的工作依然在好心人的配合下順利完成,根據調查來看,得出如下總結: 1)2)我們志愿者的工作得到了大多數市民的認可和好評

我們志愿者的交通引導工作應該堅持下去,用自己的行動為創建文明首府做出貢獻

3)交通安全意識必須深入人心,只有市民整體素質提高,交通狀況才能得到明顯改善

第三周(五月19~20號):

我依舊是以小記者的身份參加到這次執勤中,在去往“潤宇崗”的路上,我留意了一下我所經過的路口行人闖紅燈的現象,大多數騎車的路人還是在紅燈亮起的時候

停了下來,即使很多人的車子超過了白線,但是行人卻很少遵守交通規則,他們在看到車輛還未靠近的時候,心存僥幸心理快速穿過馬路。另外這次調查以市民對本市交通問題的想法為主,根據調查結果,作出以下總結: 1)呼市市民及其缺乏安全意識,相關的法律如《道路交通安全法》不普及是市民不遵守交通規則的一大原因

2)呼市某些交通路口紅綠燈設置很不合理,如紅燈時間為90秒,綠燈時間僅為30秒,對于較大的路口,行人沒有足夠的時間穿過馬路;在人流量很少的時候,紅燈時間還是很長,不能及時舒緩交通

3)志愿者站崗時間縮短,志愿者對于活動的積極性也提高了不少

第四星期:(五月26~27號)

最后一次的執勤中,我們沒給人都沒有絲毫的懈怠。在每一次紅燈亮起的時候,我們的志愿者就站在白線上舉起手中的小紅旗;在每一次綠燈亮起時,我們快速撤到路邊,吹響哨子,提醒行人過馬路。在“潤宇崗”,已經有行人熟悉了我們這些志愿者,看到我們在場,他們自覺的把車子停在白線內,等聽到我們吹響哨子,在我們的“一路平安”中穿過馬路。我們的辛勤付出終于得到了回報,我們得到的除了贊揚,還有看到我們所執勤的路口交通狀況有所改善時的欣喜和安慰。

從第一次跟行人說話臉紅甚至口齒不清到對他們的問題對答如流,從站在車流量極大的路口慌忙不知所措到看到曾執勤的路口感到熟悉親切。這個五月,我們見證著彼此的成長,我們志愿者在每一次活動中嚴于律己,用自己的行動向社會上所有人宣稱,我們這一代,是讓人驕傲的90后!

這一個月來,所有志愿者的努力,所有志愿者的汗水,所有志愿者的勤勤懇懇換來的不僅僅是一張呼市義工證,更多的是社會對我們這一代人的認同。我們工大很多學生并不是本地人,在呼市這四年,甚至更多時間里,是青城撫養著我們,我們為了感謝她的撫養之恩,就從最小的事情開始做起,引導呼市文明交通,創建美麗和諧青城,這就是我們感恩的方式。向所有參加此次活動的志愿者致敬!

第二篇:文明交通志愿者

文明交通志愿者

系部名稱:數學與信息科學學院 專業: 應用數學

年級:2010級 班級:數101-1 姓名:王仕慧

學號: 201063501130 實踐單位: 煙臺市萊山區委員會

實踐時間: 2011年8月15日 至 2011 年8月21日 共 7天 活動背景:當今交通運輸業快速發展,街上車水馬龍,交通事故頻頻見諸報端,交通事業發展與交通安全的矛盾日益尖銳,但是社會上部分人的安全意識不強,存在較大的安全隱患。

活動目的:為響應市政府建設交通示范路的號召,進一步加強文明城市建設,提升市民文明素質,各行政機關組織機關干部志愿者到規定地點進行志愿服務,對闖紅燈、跨護欄、亂穿馬路、逆向行駛等違法行為進行文明勸導。

活動時間:2011年8月15日至2011年8月21日 活動地點:煙臺市萊山區清泉路

活動規模及人手安排:活動中,動員了50人次的志愿者參加,大家在凌晨七點便啟程出發,趕到執勤地點,和交警一起,進入各個地段去維護交通秩序。

活動內容和感想:每當我經過一個個十字路口的時候,看見交通警察威風凜凜地指示過往車輛,進行違章檢查或氣定若閑地揮舞變換著手勢指揮車輛行駛方向,覺得當一名交通警察很了不起。這次聽同學說煙臺市因“創建文明城市”萊山區正在招募交通安全志愿者,我立馬報了名,想去感受一下羨慕已久的感覺。

8月14號,組織通知我們集中開會,分配布置第二天的任務,組織小組長講了一些關于交通志愿者上崗應該注意的事項和任務。

第二天早上我們和幾個分在同組的志愿者一起很早就來到了清泉路附近的十字路口,隊長已經在那里等我們了。他發給我們每人一條志愿者絲帶,外加一幅旗子。準備工作做完后感覺就是不一樣,當時的心情只能用“激動”兩個字來形容。共有五個路口,每個路口兩個志愿者負責指揮交通,分別站在道路兩側。因為沒做過,開始有點緊張,總覺得自己做的不是很好,只是照著我印象中的交警形象盡量去模仿。

對交警的工作,其實只能說看到了最粗淺的皮毛,然而,如此浮泛的接觸,回想起來,卻已是千頭萬緒無數感慨。若一一道來,只怕整個版都成了我的絮絮叨叨,不如化繁就簡,隨意寫幾個場景,倒也正適合這次體驗的粗淺和短暫。第二天當交通安全志愿者,我跟著同學在一小區門口執勤。私家車在此比較多,又臨近海邊,故而來來回回停放的便不是很多。剛剛開始行人則“不失時機”地在車流中穿行,即使眼看著車來了,也不肯讓上半分,反而加快腳步,迅速闖過。面對這層出不窮的違章,但這樣是很危險的,我便和同學分道勸阻,短短半小時內,行人慢慢正規起來。這邊有很多車要過,這邊又有很多人要橫過馬路,但是一切還算正常。過程有點緊張,慢慢的就熟練了,仿佛自己就是交通警察。當中我們還遇到一些難題,就是有少數群眾不把我們放在眼里,不聽我們的指揮,冒著生命危險橫過馬路,我們心里不好受啊。八月的煙臺雖不像個火爐,但吹來的海風有時也是熱烘烘的,我們為開創文明城市奮斗,個個汗流浹背,皮膚被嗮得黝黑,付出這么多,總不能因為少數群眾而阻礙創文工作的正常進行吧。于是我們耐心的對這些少數不聽指揮的群眾進行開導,進行交通安全教育和文明出行教育,后來也就很少有群眾不聽指揮橫穿馬路的不良情況出現。事實上,我們一向很認真在扮演交通警察的角色,有沒有領導來都是一個樣。不知什么原因,那天的車流量比平時要多出很多,搞得我們連站著休息一下的時間都沒有。有時還會有群眾走過來對我說辛苦了,還有一位叔叔送給我一瓶水,很甜,所以我真的感到很高興很自豪。雖然很累,很辛苦,但是事后得到了群眾和領導的肯定,心里自然樂滋滋的。

通過這7天的交通志愿者活動,我深深體會到了交通警察的不容易。不光是烈日,還有很多的不理解和誤會,當別人還在睡夢中時,他們已經在路上為了百姓的平安和交通的暢通,當馬路的吸塵器;當別人在空調房中享受徐徐涼風時,他們還在糾違;當別人在看電視,享受和家人團聚的天倫之樂時,他們仍舊要上路巡查,處理事故。所以我要說的是大家應該更加尊重他們,他們是最可愛的人。最后我特別感謝萊山區委員會,是他們讓我們更加認識了交通警察。如果有機會的話,我希望下次能夠再參加交通志愿者活動。

活動不足:

1、志愿者們對交通法規還不清楚,在跟市民交涉時未能有說服

力的話語;

2、執勤過程中,部分同學得意忘形,與市民發生口角,但是交警及時出面處理,化解了糾紛;

3、學生沒有執法權,部分市民看到這一點,經常鉆空子,擾亂志愿者工作;

4、部分同學吃不了苦,經常躲進公共場所休息,消弱了志愿者的力量。

第三篇:文明交通志愿者活動心得

文明交通志愿者活動心得

2014年3月2日上午,我們班組織了“青春學雷鋒,共創中國夢”為主題的志愿服務活動,活動內容是宣傳交通法規,規范交通行為。上午九點,志愿者們分別赴各個重要路口路段開始活動。我們向過路行人發放交通安全知識宣傳單,宣傳交通安全知識。這次活動整整持續了三個小時,志愿者們在自己的崗位上也整整站了三個小時。其中沒有一個喊苦叫累。他們用自己的熱情向市民宣傳交通法規,正在用自己一點一滴的努力改變市民的交通安全意識。志愿者們成為了城市道路上一道靚麗的風景線,樹立青年志愿者良好的社會形象。路過的市民紛紛對志愿者們的這種精神表示了贊揚,有了大家的鼓勵,志愿者們表示自己要繼續發揚“不怕苦不怕累”的精神,為構建和諧社會貢獻一份力量。

經歷了半天的路面執勤,我深深的體會到作為交通秩序的維護者和執法者的辛苦和責任,在路面站崗執勤,從早到晚經受風吹日曬,更重要的是時刻保持高度的注意力,隨時注意車輛、行人遵守交通秩序通行。雖然大部分市民和機動車駕駛員都能遵守交通規則,過馬路看紅綠燈、走斑馬線,但仍有部分群體不走斑馬線,當提醒他們的時候,有的甚至置之不理,有的機動車抱著僥幸的心里,不顧路中央的雙黃線隨意調頭,有的見路況好,速度開的很快,還有的搶過紅綠燈,在行車中不系安全帶等等這些不文明的行車行為,都會為我們自己和他人的生命安全帶來危害。

這次活動的開展,有效的提高了我們的文明交通意識和安全意識,拓展了文明交通宣傳陣地,營造了濃厚的文明交通氛圍。通過實地參與交通管理,更能了解駕車過程中的注意事項,充分認識到不文明出行可能造成的后果,有助于自己練好駕駛本領,樹立正確的交通安全觀念。從這次活動中,我還學習到了很重要一點,那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時候,該怎么規勸才能讓他們真正的認識到橫穿馬路的危險性與不負責性,從而以后再也不做類似的事;別人向你問路時你又得如何講才能讓人明白,而遇到自己不清楚又該怎么辦,一句“對不起,我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學起來還真不是一件容易的事。

總之,這次活動讓我獲益匪淺。我會好好珍惜這段時光,同時今后再接再厲,從自身做起,呼吁身邊的人,遵守交通規則,安全出行。

第四篇:文明交通出行志愿者活動

文明交通志愿活動

一座城市的交通不僅是展示城市文明程度的重要窗口,更是城市文明形象的具體體現。為了共同營造安全、暢通、文明、有序的交通道路環境,協助交警完成交通道路的疏導。吳家堡小學的志愿者積極的參加到文明交通志愿者的志愿活動中。10月27日活動當天,由教師以及學生家長組成的志愿者隊伍身穿紅色志愿者背心,在新晉祠南中環路口進行志愿活動。活動的主要目的是協助交警指揮過往車輛安全行駛,向路人發放交通安全倡議書,行人禮讓斑馬線,耐心講解安全須知。通過交通志愿者的活動使得過往車輛安全的駛過正在養護的路段,經過志愿者的疏導使繁忙的交通路口變得安全有序。向過往市民發放交通安全須知促使市民文明出行。城市的文明出行是城市人素質的展現更是對于生命的尊重。開展這項志愿者活動,提高了大家出行的安全意識,過往車輛有序行駛,行人文明禮讓斑馬線。“小行動,大作為”投身于交通志愿者的活動中,讓文明意識深入人心,爭做文明人,做新時代的太原人。

讓太原的街頭,多一份文明,多一份責任。為了更好的文明交通出行,吳家堡小學的志愿者永遠在路上!

第五篇:交通志愿者活動總結(本站推薦)

交通志愿者活動總結

時間過得飛快,不知不覺已經過去了近兩個月。回顧當交通文明志愿者的九天時光,在此期間,我經歷了很多以前未曾遇到的事情,讓我對生活有了一個更加深刻的體會。

我們工作的地點是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務是文明交通勸導,具體任務是勸導行人不闖紅燈,不亂穿馬路,遵守交通規則,協助交警保障交通的暢通,通過我們的行動,讓更多市民消除不文明交通陋習,引導大家文明行車,安全出行。

剛開始參加活動時發現了很多不文明的現象和安全隱患,有的汽車橫在路口,這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機和行人總是急著過馬路,大家互不相讓,闖紅燈,橫穿馬路的現象也時有發生,這樣就很容易出事故。起先,我們還不太好意思去勸導,但在交警的幫助下,我們漸漸主動起來。

在志愿工作日,我們早上七點二十就要到工作崗位,下午是五點。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽光曝曬不說,還要吸入汽車排放的尾氣。因此,每天都感覺腦袋就有點昏沉沉的,不過都堅持到了最后。然而把我們承擔的苦跟交警承擔的苦相比,那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。

有時候,我自己會想,為什么人們會不顧后果的去闖紅燈?真的是那些人沒有素質嗎?其實不然,隨著經濟的高速發展,人們開始富裕,擁有私家車的人越來越多,導致車流量劇增,所以人們為了快速的到達目的地,就會冒著危險去闖紅燈。通過這些,我發現,交通秩序難以維護存在以下的幾點問題:

一、城區規劃不合理。

城區分布不合理,市中心商業過于集中,逢年過節是有的店鋪甚至會占用道路,以及各種車輛私自停靠子馬路兩側從而降低了道路的通行能力,削弱了道路功能。

二、城區街道職能規劃不明,或者城管力度不夠,導致交通混亂。例如端平橋菜市場,占道經營,車輛隨意停放。

三、城區道路行人、非機動車違法現象沒有得到有效控制。

主觀上,群眾參與交通守法意識比較低,行人、騎車人和乘車人違反《道路交通安全法》,存在著無意識違法和有意識違法。無意識的交通違法行為表現為許多居民在交通行為中,由于對新法規了解不夠,如:很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過

機動車道,應當下車推行;很多乘車人不知道在機動車道上下不得從機動車左側上下車等等。他們的行為歸根在于對交通法規知之甚少,或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時等因素的影響,明知不能違反,但抱有從眾、僥幸心理而違反。《道路交通安全法》規定交警可以當場進行處罰,但現實中,交警對這類交通違法的處罰執法難度較大,多以警告為主,罰款處罰的幾乎沒有。再而,行人和非機動車駕駛人交通違法由于一定程度上帶有普遍性,致使交警在執法中常常遇到“法不責眾”的尷尬局面。另外,對于拒絕接受罰款處罰的,《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過于簡單,且沒有很強的威懾力和約束力,使行人、非機動車駕駛人違法屢禁不止。民警的“嚴”管往往是很容易遭來群眾的圍觀、乘機起哄、甚至滋事,幫違法者講“好話”的比比皆是,久而久之,使民警在管理上產生一種畏難情緒,不利于交通管理工作的開展。

所以,我認為,要改變現在的交通混亂情況,應該要做一下幾點:

一、應建立健全道路交通管理社會化管理新機制。

二、應加強城市交通基礎設施建設。

三、要加大現代科學技術在城區交通管理中的應用。

四、要按照處罰和教育相結合的原則,做細做實交通管理宣傳工作。

但是,付出也就會有收獲。在我們的勸導下違反交通規則的現象逐漸減少,大家都能做到文明出行,這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝,一個淺淺的微笑,更是讓我們倍感甜蜜,心中的自豪跟喜悅頓時油然而生。從這次活動中,我還學習到了很重要一點,那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時候,該怎么規勸才能讓他們真正的認識到橫穿馬路的危險性與不負責性,從而以后再也不做類似的事;別人向你問路時你又得如何講才能讓人明白,而遇到自己不清楚又該怎么辦,一句“對不起,我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學起來還真不是一件容易的事。

總之,這次活動讓我獲益匪淺。我會好好珍惜這段時光,同時今后再接再厲,從自身做起,呼吁身邊的人,遵守交通規則,安全出行。

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