第一篇：機械認識實習總結

認識實習總結

福州大學機械學院 2009級機制一班

姓名： 趙飛

學號：019900133 二零一一年六月

一、實習目的和意義

讀了將近二年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,尤其是很多的人對這個專業的理解還比較抽象，不能很好的感受到這個專業的用途和魅力，尤其在理論聯系實際這一環節，對很多人來說是一個缺陷和弱勢；在大二開學初學院曾為我們組織了一個多星期的金工實習，但這對于對設計思想和實際操作能力要求很高的機械自動化專業來說，是遠遠不夠的，再加上由于當時所學知識還不多,尤其涉及本專業知識不多，所以這次的實習就顯得尤為重要了。

為了加深同學們對自動化專業的理解和認識，對自動化設備及器材比較直觀而感性的認知，理論聯系實際；為了培養我們的設計思想和動手能力，對自動化設計及運行有宏觀的把握，整體提高我的綜合設計，局部掌控的能力；為了以后能更好的勝任工作，了解自動化在我國以致世界發展的具體概況，同時樹立我們遠大的理想和抱負；另外，我們還可以趁這次實習更多、更好的與同學們進行交流，學會與人相處，達到專業的空前團結與統一。所以，這次實習意義非常重大，從我們實習的結果來看，我們也確實達到學習認知的目的，基本圓滿完成任務。二

福州機床廠之行

在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過我們老師總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型

和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.福州機床廠是中國機械電子工業部所屬重點企業，是中國機床工具工業協會會員.標準型φ800mm系列臥式（馬鞍）車床專業制造廠，從事機床制造已有３８年歷史，產品質量符合國際標準（ｉｓｏ、ｉｅｃ），具有精度保持性好，噪音低，操作方便等優點，產品遠銷東南亞、歐、美、澳等３０多個國家和地區。企業從1990年開始貫徹iso9000標準，連續多年被評為aaa級信用企業，1996年獲機床產品全國統一檢驗合格認證和表彰。

福州機床廠主要產品有回轉直徑800毫米和400毫米系列的數控車床,普通車床,馬鞍車床,輕便車床,球面車床,長軸車床,開式壓力機以及特種車床和專機.我們參觀了各種機床的加工過程，從毛胚到零件加工。主要的有cw6180c臥式車床。其加工過程如下： 大陸最早投資并取得成功的廠家之一，公司座落在福州市福興投資區。公司投資金額為 2100萬美元，建廠于1991年，投產于1994年，占地面積4萬平方米，建筑面積3.2萬平方米,現職工人數1500余人。專業生產各種汽車、摩托車、空壓機、柴油機、舷外機等各種鋁合金活塞，連桿和有色金屬鑄件，現活塞年產銷量已超過2000萬只，銷售收入近3億元，活塞產銷量居全國活塞制造業之首，企業經濟效益近幾年均居全國活塞行業榜首，已成為中國汽車零部件行業知名的“小巨人”企業和摩托車行業活塞制造廠商中的龍頭企業。在老師和該廠的相關人員指導下我們參觀了其相應的加工流程和產品生產過程。在指導人員的介紹下我們了解了該廠采用新的生產工藝，使其更加環保安全，效率更加，其流程如下，新工藝流程：高溫鋁液（940℃）—→利用余熱合金化—→利用余熱進行新變質處理—→精煉處理（除氣、除渣）—→澆注毛坯—→銑冒口—→鑄造余熱直接淬火+時效(通過高效連續時效熱處理爐)熱處理—→全自動機加工—→表面處理—→包裝入庫。篇二：機械認知實習報告

班級： 總結報告 學號： 姓名： 2012年04月14日

機械認知實習總結報告

一、實習目的實習：顧名思義，就是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。認知實習是我們工科學生的一門必修課，通過機械認知實習，要初步了解常用的機械加工設備的結構、各主要部件的功能，掌握設備的操作方法，實踐演練機械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鉆（鉗）的產品加工過程，了解設備的受力特點和常見的運動原理，了解產品圖紙與設備加工的關系，從而為日后的專業課學習提供感性的認識和實踐的基礎。同時，實習的目的還在于開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。加強我們對機械制造專業感性的認識，并進一步了解本專業的學習實踐環節。通過實習中接觸實際的加工過程，從而達到對所學專業的性質、內容及其機械設備，加工工藝有更多的更具體的認識，為了解和工作專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。通過實習，讓我們能在學習與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，為成為一個專業技能更加過硬，更加善于理論聯系實際，更符合一個當代大學生的技術及理論的要求的工程技術人員奠定必要基礎。

二、實習內容

在本次機械認知共有五個工位，分組輪換，每個工位上都有一位指導老師。實習中，經指導老師的詳細講解使我們初步了解常用的機械加工設備的結構、各主要部件的功能。在老師規范的示范操作以及在操作過程中的講解，是我們掌握設備的操作方法，同時在老師指導之下，實踐演練機械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鉆（鉗）的產品加工過程，從而更直觀了解設備的受力特點和常見的運動原理。在操作過程中了解產品圖紙與設備加工的關系。由此在實習中應能深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置的任務。本次實習包括五道工序，具體如下：

1、銑床加工

經指導老師的講解，我們對銑床x5032的結構及個主要部件的功能有了大致的了解。銑床是一種以銑刀旋轉運動為主運動的用銑刀在工件上加工各種表面切削的機床。操作前首先要進行檢查，再裝夾工件、刀具，選擇合適的各參數。對刀后進行切削，結束后關閉電源。

2、刨床加工

刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的機床。他利用刀具和工件之間產生相對的直線往復運動來達到刨削的目的。本次我們所了解的刨床型號是b6050。實習過程中首先檢查檢查設備，進行安全和潤滑檢查。檢查安全過后，夾裝工件以

及刀具。在規定范圍內進行切削，切削過程中保持清潔，不能終止。老師用詼諧幽默的方式為我們講解，讓我們能夠在娛樂中學習，在學習中得到快樂。在講解過操作方法及注意事項后，在一旁指導我們動手操作，親身體會操作刨床的加工，加深學習的記憶。

3、磨床加工

磨床加工工藝的實習主要以聽講、觀察為主，認識設備各個部件，了解加工原理及受力特點，認真觀察老師的操作，聽取老師的講解。

4、鉆（鉗）加工

鉆床是具有非常廣泛用途的通用性機床，我們在老師指導下對工件鉆孔。鉆孔后，對孔進行攻絲。同時，練習對工件劃線，沿著畫好的線用鋼鋸鋸開，制作鴨嘴錘零件。

5、車床加工

我們要了解的車床型號是沈陽機床ca6140。這是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床。指導老師為我們講解機床結構、運動原理及操作方法，為我們規范地示范操作了機床，加工完成鴨嘴錘的桿部分零件。另外車床加工是本次實習的最后一道工序，何老師十分重視，他為我們講了許多關于安全問題的事例，在操作前尤其地強調了安全問題，再三囑咐我們要注意安全。五道工序結束后，實習要求加工工件鴨嘴錘也順利完成了。本次實習就此告一段落。

三、心得體會 周末的認知實習很快就要結束了，我覺得這種形式的認知實習非常有意義，我在本次實習中也受益頗多。由于這比坐在課堂里聽課更加實際、直觀，通過實地參觀和親身操作，我對進行實際生產的設備、工藝以及生產的各個環節也有了一定的認識。我們在實習中認真聽學習指導老師的講解，仔細觀察老師的規范操作示范以及總結分析自己在學習中的實踐操作存在的問題。我感動自己真的學到了很多知識，這不僅僅是講義上的理論知識，更重要的是我或多或少了解了的與機械設備操作專業相關的知識，提高了在生產實踐中認知和分析問題的能力。這次認知實習過程中，給我印象最深的是在加工現場各種車、銑、刨、磨、鉆等各種機床加工過程中指導老師們的操作以及他詼諧幽默的講解下，讓我們能在娛樂中學習，在學習中得到快樂。老師們在操作過程中都非常認真仔細，他們做事的有條不紊，細微謹慎讓我深感敬佩。一個優秀的技術工程人員，不僅要有過硬的技術水平，還要有做事認真謹慎的態度。這樣才能在保證產品質量的同時保證自己的人身安全。所謂安全第一，如果連自身安全都不能保證，還談何生產，談何工藝？所以在走入車間之前就應該做好準備，以防人身傷害。

身為當代的大學生應該樹立嚴謹的工程思想，在技術方面做到精細與高效，因為細節決定水準的高低。同時我們要注重平日篇三：機械認識實習心得體會

機械認識實習心得體會 機械認識實習心得體會一：機械認識實習心得體會

一、實習目的實習：顧名思義，就是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。認知實習是我們工科學生的一門必修課，通過機械認知實習，要初步了解常用的機械加工設備的結構、各主要部件的功能，掌握設備的操作方法，實踐演練機械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鉆(鉗)的產品加工過程，了解設備的受力特點和常見的運動原理，了解產品圖紙與設備加工的關系，從而為日后的專業課學習提供感性的認識和實踐的基礎。同時，實習的目的還在于開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。加強我們對機械制造專業感性的認識，并進一步了解本專業的學習實踐環節。通過實習中接觸實際的加工過程，從而達到對所學專業的性質、內容及其機械設備，加工工藝有更多的更具體的認識，為了解和工作專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。通過實習，讓我們能在學習與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，為成為一個專業技能更加過硬，更加善于理論聯系實際，更符合一個當代大學生的技術及理論的要求的工程技術人員奠定必要基礎。

二、實習內容

在本次機械認知共有五個工位，分組輪換，每個工位上都有一位指導老師。實習中，經指導老師的詳細講解使我們初步了解常用的機械加工設備的結構、各主要部件的功能。在老師規范的示范操作以及在操作過程中的講解，是我們掌握設備的操作方法，同時在老師指導之下，實踐演練機械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鉆(鉗)的產品加工過程，從而更直觀了解設備的受力特點和常見的運動原理。在操作過程中了解產品圖紙與設備加工的關系。由此在實習中應能深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置的任務。本次實習包括五道工序，具體如下：

1、銑床加工

經指導老師的講解，我們對銑床x5032的結構及個主要部件的功能有了大致的了解。銑床是一種以銑刀旋轉運動為主運動的用銑刀在工件上加工各種表面切削的機床。操作前首先要進行檢查，再裝夾工件、刀具，選擇合適的各參數。對刀后進行切削，結束后關閉電源。

2、刨床加工

刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的機床。他利用刀具和工件之間產生相對的直線往復運動來達到刨削的目的。本次我們所了解的刨床型號是b6050。實習過程中首先檢查檢查設備，進行安全和潤滑檢查。檢查安全過后，夾裝工件以及刀具。在規定范圍內進行切削，切削過程中保持清潔，不能終止。老師用詼諧幽默的方式為我們講解，讓我們能夠在娛樂中學習，在學習中得到快樂。在講解過操作方法及注意事項后，在一旁指導我們動手操作，親身體會操作刨床的加工，加深學習的記憶。

3、磨床加工

磨床加工工藝的實習主要以聽講、觀察為主，認識設備各個部件，了解加工原理及受力特點，認真觀察老師的操作，聽取老師的講解。

4、鉆(鉗)加工

鉆床是具有非常廣泛用途的通用性機床，我們在老師指導下對工件鉆孔。鉆孔后，對孔進行攻絲。同時，練習對工件劃線，沿著畫好的線用鋼鋸鋸開，制作鴨嘴錘零件。

5、車床加工

我們要了解的車床型號是沈陽機床ca6140。這是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床。指導老師為我們講解機床結構、運動原理及操作方法，為我們規范地示范操作了

機床，加工完成鴨嘴錘的桿部分零件。另外車床加工是本次實習的最后一道工序，何老師十分重視，他為我們講了許多關于安全問題的事例，在操作前尤其地強調了安全問題，再三囑咐我們要注意安全。五道工序結束后，實習要求加工工件鴨嘴錘也順利完成了。本次實習就此告一段落。

三、心得體會

周末的認知實習很快就要結束了，我覺得這種形式的認知實習非常有意義，我在本次實習中也受益頗多。由于這比坐在課堂里聽課更加實際、直觀，通過實地參觀和親身操作，我對進行實際生產的設備、工藝以及生產的各個環節也有了一定的認識。我們在實習中認真聽學習指導老師的講解，仔細觀察老師的規范操作示范以及總結分析自己在學習中的實踐操作存在的問題。我感動自己真的學到了很多知識，這不僅僅是講義上的理論知識，更重要的是我或多或少了解了的與機械設備操作專業相關的知識，提高了在生產實踐中認知和分析問題的能力。這次認知實習過程中，給我印象最深的是在加工現場各種車、銑、刨、磨、鉆等各種機床加工過程中指導老師們的操作以及他詼諧幽默的講解下，讓我們能在娛樂中學習，在學習中得到快樂。老師們在操作過程中都非常認真仔細，他們做事的有條不紊，細微謹慎讓我深感敬佩。一個優秀的技術工程人員，不僅要有過硬的技術水平，還要有做事認真謹慎的態度。這樣才能在保證產品質量的同時保證自己的人身安全。所謂安全第一，如果連自身安全都不能保證，還談何生產，談何工藝?所以在走入車間之前就應該做好準備，以防人身傷害。

身為當代的大學生應該樹立嚴謹的工程思想，在技術方面做到精細與高效，因為細節決定水準的高低。同時我們要注重平日學習的積累，注重基礎知識的學習，做一個仔細入微、認真負責的人，為日后發展奠定基礎。在現場要注意場地的整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全。這也是實習時給我上的一堂課。如果我們只注重機械生產而不注意場地衛生，那么生產效率將會有所降低，同時工廠風貌也會很不好，尤其是器械廠里，每天都會有很多鐵屑，需要及時清理。衛生清潔的才能保證安全第一。同一件產品的生產或許是有多種工藝流程的，也可能有多種加工方法，我們應該綜合考慮各種方法，并做綜合比較，得到最優的工藝。比如實習中加工的鴨嘴錘可通過銑床加工完成，也可經劃線鋸子切削完成，兩者通過比較需選擇較優加工方法。其實，實習過程中很多值得我們去學習與思考，在思考中我能逐漸成長。

四、建議反饋

在選擇專業的時候我就聽說，工科的專業學習起來相對比較辛苦，因而并不是很適合女生學。在本次實習過程中，讓我多少感受到了女生學習機械的某些劣勢。比如，在老師講解某些大型的設備的時候，由于我的身高有限，我不能看清設備的結構部件;某些設備的操作需要較大的體力支出，女生力量不夠，體力不足。但我相信女生還是存在優勢的。這次的實習讓我體會到注重基礎知識以及平日學習的積累的重要性。雖然我們學的知識可能與實際有些脫節，但是不注重基礎知識的學習是無法深入了解機械的。大學生需要走進企業，通過認知實習以具體主觀的方式了解設備是非常有必要的。但是如果只是停留在參觀參觀的層面，那認知實習的價值就大打折扣了。其實我覺得感受到這種氛圍，對我們來說就有很大的意義。

我們通過到實習了解工藝流程，從而進一步的學習技術基礎和專業課程。如果條件允許的話，我希望能夠有更多的機會自己動手去操作一下，去體驗一下實際生產的流程;也希望能給同學們留出專門自由提問的時間，同時非常感謝指導老師的講解示范以及對我們的照顧，大家都辛苦了 >機械認識實習心得體會二：機械實習感想與體會>>（1176字）

想想剛來的時候，那些景象還歷歷在目，但是，一轉眼，一個月就這么過去了，心里不能不說是有點遺憾的，畢竟是一個月啊，就這么過去了，不能說是完全都沒學到，但至少是有很多時間是在指間悄悄消逝了，等到真的想去抓 住時卻發現情況遠不是你我能夠控制的，時間一去不復返啊，子曰：逝者如斯夫！回過頭想想，其實還是有一些值得回憶的事，其中，有一件事真的令我很驚訝，就是在你們給我們講課的情形，原本在我第一次來到工廠時，在看到這么舊的設備時，我是真的有點心里不爽，于是把連帶對工廠的不屑也同樣這么認為給我們講課的你們，懷著一種，說得不尊重點，不屑的情緒去聽你們講，覺得這么個舊工廠的工人也一定也是沒什么過人之處。但是在聽了幾個老師講了以后，我發覺我得改變我的看法了，直到后來我聽了你講了課之后，我更確定了，我的想法是錯的，到后來我更發現，原來有好多老師是那么幽默，講課是那么生動！雖說我剛開始在來實習之前是不怎么愿意的，因為我覺得這不會用，但是在經歷了一個月后，在自己動手去向這個世界摸索之后，我覺得我的底氣確實是足了一些，到這時我才覺得我是有點像現代的大學生了，我的動手能力得到了提高，我的精神也在這次的實習中得到一次小的升華，在看到自己親手制作的工件終于成功了以后，那種喜悅真的是不知道怎么才能形容，用鋼鋸一點一點的把一塊方行的毛坯鋸開，在用矬子一點一點的磨去邊角，這個過程是辛苦的，也是我們年輕的二十年生命中從未體會過的，但是越是艱

辛，越是激起我們的熱情，在看到那么多的同學為了完成的更好而不怕臟不怕累，全然忘了自己；在看到幾個同學為了某一個工件的精確度而爭的不可開交；在看到老師為某個同學講解某個問題，其他的同學爭先恐后的跑到跟前伸著脖子聽的熱情：在看到下課后老師被圍在中間，同學問個不停后，我終于發現，他們是那么可愛，一切是那么美好。實習，我的人生的第一次，我想我會永遠記得它給我帶來的美好感覺，和它所教給我的一切！

到今天為止差不多一個月的實習就要結束了。在這期間我學到了好多東西，原本還以為搞車床這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。

明天就是最后一天的實習了，我們現在學了車床.刨床.銑床.鑄造.數控.鉗工等等好多東西，這對我們以后的工作或是生活都一定有不少好處。現在真想去工作試試我們所學到的東西，只可惜這還不夠，雖然學了一點東西，不過這似乎只是皮毛，真正要學的東西還多著呢！

這次實習雖然快結束了，但總感覺不是很爽，或許只是沒滿足自己的好奇心，有好多所說的知識根本就沒實物，像數控機床，看都沒看過，就只是模擬；還有鑄造，也只是造沙型，沒澆鑄。

總的來說，這次實習還可以，現在越來越期待下次的實習了，希望下次實習能別再有遺憾！>機械認識實習心得體會三：機械工程實習心得>>（781字）

金工實踐中勞動強度最大的莫過于鑄造了，實習中反復的填砂→震擊緊砂→輔助壓實→起模每一個環節都不能馬虎大意，否則砂型不是缺這就是少那了，所以要想精益求精就必須一絲不茍了。但我想鑄造生產真的如我們所做的這種嗎?功率太大了。于是我又查閱了許多資料發現，原來工業上有多種先進的鑄造方法比如：重力砂型鑄造，重力傾斜鑄造，金屬型鑄造，熔模鑄造，真空鑄造，離心鑄造，半固態金屬制造，電渣鑄造??,還有一些先進的鑄造仿真軟件如：anycasting。是韓國anycasting公司自主研發的新一代基于windows操作平臺的高級鑄造模擬軟件系統。是專門針對各種鑄造工藝過程開篇四：機械專業認識實習總結

認識實習總結

姓名:### 單位:山東大學機械工程學院 ##級#班

學號:###### 二零零九年五月

1.千佛山校區實驗中心之行

關于機械實驗中心: “機械工程學院實驗中心”是在1998年底按照國家“標準化實驗室”的建設標準，對本科教學實驗室的管理體制和運行機制進行重大改革，將各教研室分管的教學實驗室合并為由校、院二級管理的“機械實驗管理中心”的基礎上建設發展起來的。中心成立以來，特別是近年來，在學校的指導、支持和學院的領導下，“機械工程實驗中心”建設進入“高要求、高速度、正規化”的全新時期，中心的面貌煥然一新。中心以大機械學科為依托，實行優勢互補、資源共享、全面開放的規范化管理模式，努力建設機械實驗教學大平臺；以培養學生創新思維能力為核心，以機械基礎實驗為根基,構建以綜合、設計、開放、創新為模式的多層次實驗課程新體系；以實現前瞻、新穎的可持續制造

為目標，培養適應新世紀國民經濟建設與社會發展需要，知識、能力

和素質全面協調發展的具有國際競爭力的復合型創新人才！首先我們參觀了機械基礎實驗室,在老師的介紹下我們認識了一些常見零件和機構.如螺母、曲軸、齒輪、凸輪和連桿機構、齒輪機構、斜面機構、棘輪機構等.各種機構在配合下展現出了各種復雜的運動.接著我們參觀了機光電一體化柔性制造模擬生產線和各種機床如: 主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的車床;主要用銑刀在工件上加工各種表面的銑床;主要利用磨具對工件表面進行磨削加工的磨床;主要用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動刨床和主要是用鏜刀在工件上鏜孔的鏜床等.然后我們又參觀了各種特種加工裝備.如電火花加工,高壓水射流加工等.其中我們參觀最細致的是電火花加工.電火花加工是利用浸在工作液中的兩極間脈沖放電時產生的電蝕作用蝕除導電材料的特種加工方法，又稱放電加工或電蝕加工，英文簡稱edm。電火花加工的主要用于加工具有復雜形狀的型孔和型腔的模具和零件；加工各種硬、脆材料，如硬質合金和淬火鋼等；加工深細孔、異形孔、(轉載于:機械認識實習總結)深槽、窄縫和切割薄片等；加工各種成形刀具、樣板和螺紋環規等工具和量具。脈沖放電的能量密度高，便于加工用普通的機械加工方法難于加工或無法加工的特殊材料和復雜形狀的工件。不受材料硬度影響，不受熱處理狀況影響.而電火花加工也有一定缺點,比如加工過慢等.接著我們又參觀了一些加工中心.通過這次參觀,我認識了一些常見機械零件機構,車床和設備等.深深感到機械行業涉及面之廣,學問之深,且絕不是什么夕陽產業,而是對國家有重要影響,有大好發展前景的產業.2.山東交通學院之行.關于山東交通學院: 山東交通學院始建于1956年，建有70余個實驗室，其中省級重點實驗室1個--汽車運用技術實驗室；中央與地方共建實驗室4個--汽車結構與測試實驗室、道路工程實驗室、電子信息與智能交通實驗室、現代制造技術實驗室；交通部重點建設實驗室2個--汽車故障測試診斷實驗室、工程機械電液控制實驗室；省級實驗教學示范中心2個--交通土建實驗中心、工程訓練中心（籌）；校級重點實驗室6個--篇五：機械工程學院認知實習總結

機械工程學院

認知實習總結 2011年6月27日，在大學的第一次認知實習開始了，上午在老師的動員下我對接下來幾天的實習內容產生了強列的好奇與期待。

通過老師的介紹我懂得了：認識實習是實踐性教學環節中的重要組成部分，是實現本專業應用型人才培養的主要手段之一。通過實習使學生對工業企業生產過程和主要設備，以及自動控制在工業生產中的應用有一個全面、感性的認識，提高學習專業知識的積極性和主動性。其任務是：通過參觀了解工廠的生產概況及生產組織和管理的一般情況，了解自動控制在工業生產中的作用，了解工廠電氣控制設備生產狀況，了解電氣控制技術的新工藝，新設備及電氣控制的新方向，了解工程技術人員、生產管理人員在生產和試驗過程中的作用和職責。認知實習的過程是對專業的認知過程，有助于我們更好的認識專業，有助于我們的專業學習。同時認知過程也是我們大學生走進社會、走進現場的一個很好的手段和方法，有助于我們更好的適應社會，早日成長為棟梁之才。6月27日下午，我們在老師的帶領下走進了學校的基礎實驗室，28日上午我們走進制造實驗室。通過老師的介紹和親身體會、觸摸，大學學習一年第一次真真切切的感受到了世界機械技術的燦爛多彩。蒸汽機的模型，和面機的模型，縫紉機的內部結構，各種軸及齒輪、螺栓螺母、鍵、彈簧墊圈等等，都親眼看到摸到，它們不再是書本上描述出來的，也不是腦袋里想象出來的，而是那么真切的擺在自己的眼前。老師介紹了一些先進的設備，檢驗粗糙度的、測量微小角度的還有放大微小結構的等等。在制造實驗室，一位師傅正在加工螺紋，他一邊做我們一邊看一邊想，體會它的加工過程，好神奇，一會的功夫，神奇的螺紋就誕生了。

6月28日與6月29日下午我們觀看了錄像。錄像為我們展現了一些先進的技術設備和優秀的機器生產線。其中外國的法拉利汽車生產線讓我感到它生產的不僅是汽車更是一種美，帶來效益利益的同時更有視覺的沖擊。增強了我學好專業知識的決心，調動了自己的學習積極性。而國內的架橋機例如hd900b型架橋機更是另我們振奮，中國的機械行業讓我們為之驕傲。

6月30號我們開始進行查找資料的任務。通過資料，我得知：a.機械學科分支：機械按功能可分為動力機械、粉碎機械、交通運輸機械和物料搬運機械等；按服務的產業可分為農業機械、化工機械、礦山機械和紡織機械等；按工作原理可分為熱力機械、透平機械、仿生機械和流體機械等。相同的工作原理，相同的功能或服務于同一產業的機械有相同的問題和特點，因此機械工程就有幾種不同的分支學科體系。另外，全部機械在研究、開發、設計、制造、運用過程中，要經過若干工作性質不同的階段，依此，機械工

程又可劃分為互相銜接、互相配合的幾個分支系統，如機械科研、機械設計、機械制造、機械運用和維修等。這些分支學科系統互相交叉、互相重疊，使機械工程可能分化成上百個分支學科。例如按功能分的動力機械，與按工作原理分的熱力機械、流體機械、透平機械、往復機械、蒸汽動力裝置、核動力裝置，內燃機、燃氣輪機，以及按行業分的中心電站設備、工業動力裝置、鐵路機車、船舶輪機工程、汽車工程等有復雜的交叉和重疊關系。船用汽輪機是動力機械，也是熱力機械、流體機械和透平機械，屬于船舶動力裝置、蒸汽動力裝置，也可能屬于核動力裝置。而驅動時鐘用的發條和重錘裝置也是動力機械，但不是熱力機械、流體機械、透平機械或往復機械。其他分支之間也有類似的重疊、交叉關系。分析這種復雜關系，研究機械工程最合理的分支系統，有一定的知識意義，但實用價值不大。b.應具備的知識能力

1． 具有較扎實的自然科學基礎、較好的人文、藝術和社會科學基礎及正確運用本國語言、文字的表達能力； 2．較系統地掌握本專業領域寬廣的技術理論基礎知識，主要包括力學、機械學、電工與電子技術、機械工程材料、機械設計工程學、機械制造基礎、自動化基礎、市場經濟及企業管理等基礎知識； 3．具有本專業必需的制圖、計算、實驗、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能； 4．具有本專業領域內某個專業方向所必要的專業知識，了解其科學前沿及發展趨勢； 5．具有初步的科學研究、科技開發及組織管理能力； 6．具有較強的自學能力和創新意識。c．進行職業準備主要包括兩個方面

一是獲取從事該項職業的知識和技能。這種獲取主要通過學校教育和自學來實現。在大學學習期間要充分利用時間，獲取我們將來從事這項職業的資本。有專業才會有高度，任何時候，把一個專業做精了，都是可以獲得競爭優勢的 二是培養獲取這種職業的意識以及這種職業要求的綜合能力。在大學我們要關注有關這種職業的信息，了解相關行業的最新發展動態，根據變化及時調整自己的就業計劃。6月29日我們進行了最難忘的認知實習環節，那就是走進石家莊煤礦機械有限責任公司，親身體會了一把工廠的工作氛圍和環境。石家莊煤礦機械有限責任公司是一所國有企業，公司門口正對著毛爺爺的塑像，它是那樣慈祥。它身后的水池，魚在里面自由的玩耍，樹清脆草整齊，在這樣的環境中工作一定很舒心自在。通過總做人員的介紹我們了解到石家莊煤礦機械有限責任公司目前基本形成了煤礦專用設備、工程鉆探設備、隨車起重機三大系列產品結構。液壓元件被我國第一艘核潛艇、毛主席紀念堂、航天火箭發射場選用。系列工程 鉆機被鉆井公司廣泛選用。系列隨車起重機大批量裝備部隊，參加了國慶五十周年閱兵大典。公司被中國人民解放軍總裝備部授予“優秀合格供方”稱號。煤礦井下輔助運輸設備出口土耳其等國家受到好評。由該公司承擔、中國石油大學參與的國家發改委項目“地面瓦斯抽采的欠平衡車裝鉆機研制”取得成功,技術性能達到國際先進水平，填補了國內同類設備的空白。同時該公司與中國礦業大學、冀中能源集團、中煤裝備集團共同承擔的國家863重點項目“煤礦采掘裝備遙控關鍵技術”研究取得突破，輪廓自動成型掘進機在內蒙官板烏素煤礦的首次應用成功。中央電視臺對填補國內空白的輪廓自動成型掘進機和物探式掘進機相繼在新聞聯播中進行了專題報道。

石家莊煤礦機械有限責任公司有28項產品填補了國內空白，25項產品獲國家專利，一批產品榮獲各種榮譽稱號。公司擁有自營進出口權。與國內著名院所以及世界著名公司有著廣泛的合作，產品遠銷20多個國家和地區。走進廠房，一種緊張繁忙的氣氛迎面而來。每個人都各有所忙。有的工人在檢查產品的粗糙度是否合格，有的在切割金屬型材，有的在熱處理。頭頂上的運輸機器在有序的作業著。我們的到來絲毫沒有吸引技術人員的眼球，他們在用行動告訴我們作為一名合格的工作人員要有認真負責的工作作風。走進裝配車間，映入眼簾的是正在組裝的ebz200型懸臂式掘進機、ebz55(a型)掘進機、ebz160巖石掘進機。技術師傅為我們人心的講述了他們的有點和獨到之處，讓我們油然產生一種崇敬之情，更加堅定了我學好專業知識的決心。廠房四周掛著一些提示標語：生命至上！；安全才能保證產品質量，安全才能保證產量！；質量學大慶等一系類宣傳標語。其中有四幅最能體現該公司的生產經營理念：企業精神：團結拼搏 求實創新；企業理念：誠信經營 真誠服務;質量方針：科技興企 創知名品牌 持續改進 讓顧客滿意。這些都充分體現了科學發展觀的主題，體現了國家企業對工人師傅的愛護和尊重。每一個廠房門口的小黑板上都寫著一些注意事項，提示工作人員，敦促工作人員，約束工作人員.體現了一個廠子的公私分明，俗話說：無規矩不成方圓，強制力對于一個廠子來說很重要。在現場我們觀看了一些機器零件的加工過程，了解到一些常用的加工方法，處理方法，以及一些基本概念的含義。一些在書上描述不是特別明確的加工方法，要求在這都有了一些了解。現場的環境不像我們想象中的那樣好，這也提示我們要正視現實，有走進基層的心理準備，要最好扎根基層的心理準備，不要好高騖遠，不切實際。使我們懂得從基層做起的重 要性。經驗豐富的師傅們告訴我們，他們從基層學到了好多東西，是基層的環境和實際情況讓他們成長起來，讓他們獲得了寶貴的工作經驗，他們才能在處理實際問題時游刃有余。他們的經驗告訴我，我以前不想在基層的想法是不對的，要想更快的成長，就得有肯吃苦的決心和準備。

實習結束了，回憶這些天的點點滴滴，很是難忘。但最重要的是，我從中獲得經驗。是它幫我改正了一些錯誤的想法和觀念，幫我堅定了學好專業知識的信心與決心。感謝學校的實習安排，感謝老師、師傅們的幫助與教導。

第二篇：機械認識實習總結

在實習過程中，我不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我學會了他們的敬業精神。感到了生活的充實，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心里，使我對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。親愛的讀者，小編為您準備了一些機械認識實習總結，請笑納!

機械認識實習總結1

時間如梭，轉眼間三個月的實習期快要結束了，在這里是我邁出校門進入社會的第一個工作，是我十幾年在校學習結束后真正步入社會的第一個人生大學，很榮興也很興奮，在新的十年開始之初讓我找到了理想中的工作，這是我開創之年的第一份工作，對我、對我的事業那是尤為重要，首先要感謝教我、指導過我、給我專業知識的老師，是你們含辛茹苦地從我開始上學至之大學畢業一點一滴的默默地奉獻著，在此忠心地感謝你們，沒有你們的付出就沒有我好的開始，再者感謝我步入社會中的老師，在我不懂，在我迷茫之時他們都會我，指導我一步步地走向成功，在此一并忠心地感謝你們。

首先是實習報告，我要先介紹下我的公司____機械有限公司，____機械有限公司直屬于____集團，是____集團的全資子公司，____集團為世界上最大的__設備生產商之一，公司成立于____年，其__地區公司為____在亞洲的生產基地，生產出的產品主供大陸、北美、南美、東亞、東南亞、東歐、中東地區，年生產銷售額在9億歐元之上，生產的主要設備有：液壓聯合沖剪機，激光切割機、數控折彎機、數控剪板機、型鋼彎曲機，剪角機、噴漆烤房。____旗下在亞洲的公司主要有__機械有限公司、____機械有限公司、__售后服務有限公司，公司秉承“____，____”的宗旨，將更好，更先進的設備提供給廣大的客戶。

我們__公司主要做鈑金設備的生產，及噴漆烤房的設備，以及銷售等業務，無限追求，在大公司的前景下我們__公司將更加跨步前進。

我在公司的主要任務是設計繪制鈑金件，編寫數控加工程序，經過三個月的學習培訓，使我從本質上發生了變化，技術性得到了很大的提高，我相信在今后的工作中我會更著力出色地完成我的本質工作。

沒有付出就沒有回報，這點我深有體會如果沒有我這三個月的努力學習工作，是不會有我這門技術的，學習如小孩走路一樣，從了解有入深，從那種自己攻破一個個難題的喜悅可以看出那是多么的有成就感謝，當初剛入這工作時一問三不知到現在的大部分問題的解決那是一步步走來的，在工作中我學到了很多，也更懂得了很多，清醒地認識到我們這行工作的重要性，雖說我學的是機電類雖同為機械類知識，但鈑金類在校我卻從未接觸過，在這是從聽到認識再到了解，一步步地刻入我的腦海中，學校學的過多，但是些理論知識，很多知識都很鎖碎，我在學校中學習的思想也完全是憑著個人的思維來發展進行的，但來到這里使我了解到了本質的區別，產品的生產加工更多的是實用，經濟，減輕工人的勞動方面來考慮的，就好比一張圖紙一樣，在這里怎樣表

達能使加工師傅們看懂才是尤為重要的，過多的繁鎖完全可以拋棄掉，再者重要的一點就是做我們制圖設計這行的絕不可馬虎，一點錯誤可能造成很大失誤，至之帶來的是經濟和人力的損失，這點入行三月來是我犯的最大的錯誤，腦子要靈活，心要細才能完成任務，在沒工作之前自己本以為所學知識已很多了，但真正步入工作中才知道自己欠缺的實在是太多了，就連自己專業上的知識也有很多不會的，所以師傅動不動就說整天在校學的啥，也許更多的原因在于我的不認真吧，師傅常對我說的就是“多看，多學，多動手”在這里我才看清了，車音里的師傅個個身手不凡，讀圖，識圖能力，各種技能工作真的很扎實，很多自己自愧不如，看看別人的圖紙，再看看自己的圖紙還有一定的差距，在工作中使我也清晰的認識到了自己的一些缺點，一是不大愛向別人請都，這樣不會的會更深，二是，師傅批評后自己太傲氣，動不動頂撞他人，這兩點我要認真地改正，決不可在以后的工作中出現。

進入社會告別大學生活，來到工作中自己需要面對的很多，技術性工作很重要，但為人處理和同事間的關系也更為重要，在工作處事中我學會了熱情，主動，在自己力所能及的時候主動幫助同事解決一些問題，給我們辦公室創造一些個和諧，快樂的小家庭。

因為我們公司是外企吧，所以英語在這里應用也很廣泛，聽著他們都用那熟練的口語和老外交流時我自己也暗下決心從新努力學習英語，有朝一日我也一定能夠用熟練的口語和他們交流，所以這也是我學習外語的好地方。

通過這三個月的實習培訓讓我收獲至多，給了我話多無形的寶貴財富，我相信在這里工作一定是快樂的，在知識的殿堂里我會走得更遠，為自己的，為公司創造更多的價值，不負父母，老師，公司的厚望，更為自己的人生樹立起一個新的征程，加油!

機械認識實習總結2

我們參觀中信重工之后。我的看法改變了。看到前兩年老師口總的重工業，大型機械。當時還頗為震撼。比如巨型齒輪，軸承。至少讓我感到很新鮮。加上每臺大型數控機械設備旁邊都邊著一個個“最”。不得不讓我感嘆加些須佩服。機械性的敘述完有關機械方面的感受。下面我還想對這個古都吃住方面。留一點點字符。

話說我們是住在一間三星級的酒店里。我真不想去寫有關它的一切。可又掩飾不了心中的憤怒。借用同學的幾個字。爛，垃圾。垃圾中的垃圾。。

我想這已經代表我們大部分人的心聲了。酒店不讓我們走前門。第一次走過后面小門。看到門口一個標記牌，隱約看到上面寫著“大學生與狗通道”。那個憤怒埃。后來才看清是“大學生與員工通道”。才恍過神來。我們有員工般待遇。居住的十幾天里。

不過還好，一切都過去了。都過去啦。我回到天堂了。回到學校宿舍。已經遠離那個地獄，那個所謂三星級酒店。

來到洛陽，不得不說它的吃。雖然去年全國范圍內物價上升。但在洛陽。我似乎看到了十年前的廣東。一碗大的嚇人的面才售5大洋。這里相對來說面條比較便宜。因為知道北方人以面食為主。可這里的米飯也不貴。每天與同學去飯館點菜。人均都是十元以內。便宜至極。這當然是相對來說。在江門每次跟朋友出去吃飯。幾乎每個人都要幾十快。

誰都知道，洛陽是一歷史悠久的城市。第一天來就聽司機所。這里每一片地方都是古跡。所以你看不到高樓。古跡文物都埋藏在地下。這個是真或假。我也不得而知。至少說明。這座城市有著它獨特的魅力。讓人不經意間會喜歡上這里。

我喜歡這里的龍門石窟，小浪底，以及這里的附近的少林寺。它們都以不同的魅力吸引著我。龍門石窟的雄偉。讓人不為之感嘆。這是何等堅毅才能完成如此大工程。以前有句話，不到黃河心不死。在這里，我看到黃河。雖然它沒有想像中的浩瀚。僅僅是緩緩的流淌。同樣喜歡。少林寺在登封市，實習期間有幸休息兩天，讓我有機會去那里看看。以前電視中的畫面。映入眼簾。是一種很新奇感覺。少林寺，塔林，練功房。無非是最寶貴的無形資產。我喜歡這里。縱使花了一些錢。。

總結，從洛陽回來，起碼不會后悔，不曾后悔。它的好，它的壞，都將成為我記憶深處的財富。在以后的日子里。若它不經意浮現出來。那絕對是件很好的事。

機械認識實習總結3

我叫__，是__學院機械專業的學生，通過學院的推薦與介紹，我到__單位進行了為期半年的實習，如今實習一間圓滿結束了，以下是我對自己半年來的實習進行一個自我鑒定。

通過這段時間實習使我得到了一次較全面的、較系統的鍛煉。生產實習的過程也使我完成了一個學生的校園邁向社會的過渡，提高了自己的獨立思考各方面知識的運用能力，為以后正式走向社會走向工作崗位奠定了基礎。實習期間我又學到各種知識和技能，給我的人生添上了濃重絢麗的一筆。我堅信：一分耕耘一分收獲。半年的時間在公司領導和車間師傅的關心和指導下，通過系統的學習合實踐各方面得到了很大提高，對鋼結構有了一定的了解：鋼結構是一個新興的產業，與傳統混凝土結構相比較，具有重量輕、強度高、抗震性能好等優點。適合于活荷載比例較小的結構，更適合于大跨度空間結構、高層建筑物并適合在軟土地基上建造。也符合環保與資源再利用的國策，其綜合經濟效益越來越為各方投資者所認同，有很好的發展潛力。掌握熟悉了公司內部相關的規章制度和管理規程，在腳踏實地銳意進取的人生態度忠實肯干的準則下一方面拓寬自己的知識面另一方面注意在學習工作生活中有意識的科學的鍛煉自己的思維方式和思維的深廣度，學習和生活的積累中，我儲備了充分的知識鍛煉了自身的能力，也培養了廣泛的愛好提高了綜合素質。在專業方面，能汲取新知識，對自己不懂的問題積極向老師和車間的師傅請教，精益求精，與此同時我不僅僅囿與專業知識的圈子，學然后知不足，在不斷的學習與進步之中，我覺得學的越是深入就越感到所知甚少，也正是這種強烈的求知欲，促使我不斷的學習進步在實習過程中能將在校期間所學內容和生產實踐有機的結合起來用所學的理論知識指導實踐并從實踐中加深對理論知識的認識，理解和掌握使之形成一個相輔相成的知識網。

經過半年的實習在各方面我都有了量的積累質的飛躍，學到了許多書本中學不到的東西既學習了知識又培養了能力，實現個人素質的提高，同時也認識到從理論知識到實踐經驗運用的過程中還有一定的距離，我深知以現有的知識水平還不能趕上鋼結構事業發展的速度，我將以充沛的精力全身心的投入到工作中去努力提高自己全方面的素質。

讀萬卷書，行萬里路，這些還需要在以后的實踐工作和學習中不斷提高。在今后的日子里將以飽滿的熱情和嚴謹的態度高度的責任感去迎接新的挑戰。為__公司開創一片蔚藍的天空。

機械認識實習總結4

通過機械實習，我了解許多課本上很難理解的許多知識。機械的傳動構造，一些機器部件的構造原理等等，了解了許多常用工具。通過電工技術實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下方面.掌握了幾種基本的電工工具的使用了解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法;掌握了西門子plc一些簡單編程.本次實習，培養了我動手實踐能力和細心嚴謹的作風。為以后的工作打下堅實的基礎。六個月的實習期雖然很短，卻使我懂得了很多。不僅是進行了一次良好的校外實習，還學會了在工作中如何與人相處，知道干什么，怎么干，按照規定的程序來完成工作任務。同時對冰箱這方面也有了實際操作和了解，為我以后更好的發展奠定了基礎。并且在那里經過半個月的培訓讓我知道對一個企業而言，得控則強，失控則弱，無控則亂。企業經營好比一湖清水，管理規范好比千里長堤。水從堤轉，才能因而得福，如果大堤本身千瘡百孔，水就會破堤而出為禍一方。軍中無法，等于自敗，企業無規，等于自亂。經過這幾個月實習下來，使我受益良多，具體的實踐體會如下：

1、是要有堅定的信念。不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們實習生實際操作，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。其實對于些困難我們要端正心態，對于我們前進道路中的困難，取決于我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。

2、要認真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來才能得心應手。

3、要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關系。工作起來得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。

4、要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。所以，絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。

5、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四多一少就是我的態度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

6、要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。

總得來說在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收獲和啟發的。三年的大學生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時候不會忘記回首凝望曾經的歲月。轉眼間，我已經開始實習已有半年之久。但工作中我重新對我們現在相處的社會有了新的了解。通過實習，我得到了一次較全面的、系統的鍛煉，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收獲。思想上，積極參加政治學習，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法規。在工作上，對工作熱情，任勞任怨，責任心強，具有良好的組織交際能力，出色完成各項工作，得到了大家的一致好評。學習上，自從參加工作以來，我從沒有放棄學習理論知識和業務知識。不但掌握和提高了操作和業務知識，也有了一定的理論水平，學習理論的同時，更加鉆研業務，把學到的知識融會到工作中去，使業務水平不斷提高。回顧我的實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。在實習中我學習到了許多企業文化和企業管理方面的知識。在整個實習過程中，我采用了看、問、自學等方式，對公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的服務品牌、企業使命以及企業精神都有了初步了解。最后，我想說的是，上面只是我工作中取得的一點成績，這與單位的領導和同事們的幫助是分不開的。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業…在學校里學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，不可能會有應付瞬息萬變的社會的能力。經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就說如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的更加有意義。

機械認識實習總結5

通過在鑄造訓練部的實習，作為一名大學生，第一感覺就是非常好奇，之前在書本上學的東西終于在現實中見到了。看到指導教師神奇般的用手中的工具做出漂亮的模型，是又敬佩又心急。等到自己做的時候，才知道這東西不是簡簡單單就能做出來的，不是太松就是太實，起模也總是起不好，還累得腰酸背痛。

不過累歸累，心中仍然感慨頗多。生平第一次有機會“學以致用”，很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下，你學的再好也白搭。

有很多東西是書上沒寫的，只有在實踐中才能體會得到。紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師。

在鑄造部，老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優缺點。雖然時間只有短短的兩天半，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。對此我們確實有些愧疚，因為我們的心理多少有一點借此機會好好放松一下的想法，并不是百分之百的投入。

但是我們一定會擺正自己的心態，把的心思用在實習上，在這短短的一個月里真正學到有用的知識。

金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。

我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。

我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，達到了理想的效果。

經過親身體驗和與同學們的交流，我發現絕大多數同學還是對此課感興趣的。我們認真聽取老師的講解，同時在師傅的指導下完成任務。就拿鍛造而言吧，起初，對于火紅的鋼條和鍛打時的飛濺物，同學們仍然有些害怕。但是，通過師傅的耐心講解和幫助，這種心理慢慢的被好奇心所代替，全身心地投入到了訓練中。當看著自己親手做出的工件時，我們心中無比喜悅。

但是，也有極少數同學對此表現出了煩躁心理，不想參加練習或應付了事。這些同學應該認真思考一下學校安排這門課的用意，盡快的投入到這一次難得的實踐活動中。

機械制造生產過程實質上是一個資源向產品或零件的轉變過程，是一個將大量設備、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產系統。一個月的時間不可能使我們完全的掌握這門技術。但是最起碼我們應該了解一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應初步具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的能力。這樣可以為后續課程打下堅實的基礎。

另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

機械認識實習總結

第三篇：2013機械認知實習報告總結：認識實習報告

班級：機械10-3 學號：101014305 姓名：XXX 指導教師：程朋樂

實習時間：2010-10-17和2010-10-2

4實習地點：機械原理零件模型室 車輛工程實驗室 健身房

（一）實習目的學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業后續課程的興趣，2013機械認知實習報告總結：認識實習報告。

（二）實習主要收獲

通過這次機械認知實習，是我了解了很多以前不曾了解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設備。明白了汽車五大系統是動力系統、傳動系統、控制系統、執行系統和輔助機構系統，知道了汽車的兩大核心技術是發動機的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機械連接方法及其緊固件的應用。

1、機械傳動

機械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等；按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。

1.1皮帶傳動

皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產生了壓緊力，當主動輪旋轉時，借摩擦力帶動從動輪旋轉，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。

皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$G

皮帶傳動的特點：

1）可用于兩軸中心距離較大的傳動。

2）皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動，使傳動平穩、噪聲小。

3）當過載時，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。)結構簡單、維護方便。

5）由于皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。

外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。

三角皮帶的斷面國家規定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大。

在機械傳動中常碰到傳動動比的概念，什么是傳動比呢？它是指主動輪的轉速n1與從動輪的轉速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。

由于皮帶傳動中存在“彈性滑動”現象，上述傳動比公式只是個近似公式，那么皮帶傳動中這種“彈性滑動”現象是怎樣表現的呢？概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向后收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向前伸展。|

1.2齒輪傳動

齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動是應用最多的一種傳動形式，它有如下特點

1）能保證傳動比穩定不變。

2）能傳遞很大的動力。

3)結構緊湊、效率高。+

4)制造和安裝的精度要求較高。

5)當兩軸間距較大時，采用齒輪傳動就比較笨重

齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。

圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，（現在出現了人字形齒輪），圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動，也可以用作內嚙合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉動設備的減速器內部使用圓柱齒輪傳動結構。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。

一對齒輪的傳動比計算如下式：I=n1/n2=z2/z

1n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉速rpm

n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數

鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。

鏈傳動的特點如下：

1）能保證較精確的傳動比（和皮帶傳動相比較）

2）可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動力（與齒輪傳動相比）

3）只能用于平行軸間傳動

4）鏈條磨損后，鏈節變長，容易產生脫鏈現象。

鏈條傳動主要用于傳動比要求較準確，且兩軸相距離較遠，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動的傳動比計算與齒輪傳動相同。

1.4蝸輪蝸桿傳動'B

蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。

蝸輪蝸桿傳動有如下特點：

1）結構緊湊、并能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7-80。

2)工作平穩無噪音

3)傳動功率范圍大

4）可以自鎖

5）傳動效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。

傳動比的計算如下：

n1-蝸桿的轉速 n2-蝸輪的轉速 K-蝸桿頭數 Z-蝸輪的齒數

1.5螺旋傳動

螺旋傳動是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實現傳動要求的，主要用于將回轉運動變為直線運動，同時傳遞運動和動力。

螺旋傳動的分類：

1）傳力螺旋：以傳遞動力為主，要求以較小的轉矩產生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡寫工作，每次工作時間較短，工作速度也不高。7@&x

2)傳導螺旋：以傳遞運動為主，有時也承受較大的軸向載荷。如機床進給機構的螺旋等。傳導螺旋主要在較長的時間內連續工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動精度。

3）調整螺旋：以調整、固定零件的相對位置。如機床、儀器、及測試裝置中的微調機構的螺旋。調整螺旋不經常轉動，一般在空載下調整。

螺旋傳動的特點：傳動精度高、工作平穩無噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動力等特點。

2、減速器

停不下來減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。

選用減速器時應根據工作機的選用條件，技術參數，動力機的性能，經濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質量，價格等，選擇最適合的減速器。

2.1減速器分類

減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行（國）標的減速器有40余種。減速器的類別是根據所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分；減速器的品種是根據使用的需要而設計的不同結構的減速器；減速器的型式是在基本結構的基礎上根據齒面硬度、傳動級數、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯接型式等因素而設計的不同特性的減速器。

2.2減速器的載荷分類

與減速器聯接的工作機載荷狀態比較復雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態即工作機（從動機）的載荷狀態，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強沖擊載荷。

3、包裝機械

包裝機械的分類

包裝機械有多種分類方法。按功能可分為單功能包裝機和多功能包裝機；按使用目的可分為內包裝機和外包裝機；按包裝品種又可分為專用包裝機和通用包裝機；按自動化水平分為半自動機和全自動機等。表為包裝機械的分類。

包裝機械的種類繁多，分類方法很多。從不同的觀點出發可有多種，按產品狀態分，有液體、塊狀、散粒體包裝機；按包裝作用分，有內包裝、外包包裝機；按包裝行業分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機；按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機；按自動化程度分，有半自動、全自動包裝機等。

包裝機械的分類方法還有許多，各種分類方法各有其特點及適用范圍，但均有其局限性。從國際上包裝機械總的情況來看，比較科學的分類方法是按其主要功能進行分類，它能抓住事物的本質。

包裝機械的作用

包裝是產品進入流通領域的必要條件，而實現包裝的主要手段是使用包裝機械。隨著時代的發展，技術的進步，包裝機械在包裝領域中正起著越來越大的作用，其主要作用有以下幾點：

(1)可大大提高勞動生產率滑臺式吸塑封口機機械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機每分鐘可達數百塊甚至上千塊，提高效率數十倍，實習報告《2013機械認知實習報告總結：認識實習報告》。

(2)能有效地保證包裝質量機械包裝可根據包裝物品的要求，按照需要的形態、大小，得到規格一致的包裝物，而手工包裝是無法保證的。這對出口商品尤為重要，只有機械包裝，才能達到包裝規格化、標準化，符合集合包裝的要求。

(3)能實現手工包裝無法實現的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無法實現的，只能用機械包裝實現。

(4)可降低勞動強度，改善勞動條件手工包裝的勞動強度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產品，既耗體力，又不安全；而對輕小產品，由于頻率較高，動作單調，易使工人得職業病。折盒機

(5)有利于工人的勞動保護對于某些嚴重影響身體健康的產品，如粉塵嚴重、有毒的產品,有刺激性、放射性的產品，用手工包裝難免危害健康，而機械包裝則可避免，且能有效地保護環境不被污染。

(6)可降低包裝成本，節省貯運費用對松散產品，如棉花、煙葉、絲、麻等，采用壓縮包裝機壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時由于體積大為縮小，節省倉容，減少保管費用，有利于運輸。

(7)能可靠地保證產品衛生某些產品，如食品、藥品的包裝，根據衛生法是不允許用手工包裝的，因為會污染產品，而機械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衛生質量。

(8)可促進相關工業的發展包裝機械是一門綜合性科學，它涉及到材料、工藝、設備、電子、電器、自動控制等多種學科，要求各相關學科同步、協調地發展，任何學科的問題都將影響包裝機械的整體性能。因此，包裝機械的發展將有力地促進相關學科的進步。

另外，為適應包裝機械高速包裝的需要，其相關的前后工序也勢必與之適應，也就推動了相關工序的同步發展。

4、汽車整體構成汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。

一.汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構；配氣機構；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點火系；起動系.1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。

2.潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3.燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。

二.汽車的底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

1.傳動系：汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經濟性。主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。

離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便于駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。

變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用于汽車變速、變輸出扭矩。/ z& K1 w w$ L

2.行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是：

a.接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛；

b.承受汽車的總重量和地面的反力；

c.緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性；

d.與轉向系配合，保證汽車操縱穩定性。

3.轉向系：汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。轉向系統的基本組成a.轉向操縱機構 主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。

b.轉向器 將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，并對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器后一般還會改變傳動方向。

c.轉向傳動機構 將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節)，并使左右車輪按一定關系進行偏轉的機構。

4.制動系：汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。

制動系分類：

a.按制動系統的作用

制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統；在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統；在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。

b.按制動操縱能源

制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。

c.按制動能量的傳輸方式

制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。

制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。

a.制動操縱機構

產生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸到制動器的各個部件以及制動輪缸和制動管路。

b.制動器

產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。

三.汽車車身:車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

汽車車身結構主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑制件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。

1.車身殼體(白車身)是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。

2.車門通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結構較復雜，是保證車身的使用性能的重要部件。鈑等。這些鈑制制件形成了容納發動機、車輪等部件的空間。

3.車身外部裝飾件主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標志、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及后視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。

4.車內部裝飾件包括儀表板、頂篷、側壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車上廣泛采用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料；在客車上則大量采用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復合裝飾板等覆飾材料。

5.車身附件有：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風窗刮水器、風窗洗滌器、遮陽板、后視鏡、拉手、點煙器、煙灰盒等。在現代汽車上常常裝有無線電收放音機和桿式天線，在有的汽車車身上還裝有無線電話機、電視機或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設備。

6.車身內部的通風、暖氣、冷氣以及空氣調節裝置是維持車內正常環境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車身內部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調節機構等組成。座墊和靠背應具有一定的彈性。調節機構可使座位前后或上下移動以及調節座墊和靠背的傾斜角度。某些座椅還有彈性懸架和減振器，可對其彈性懸架加以調節以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當。在某些貨車駕駛室和客車車廂中還設置適應夜間長途行車需要的臥鋪。

7.為保證行車安全，在現代汽車上廣泛采用對乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。按照運載貨物的不同種類，貨車車箱可以是普通欄板式結構、平臺式結構、傾卸式結構、閉式車箱、氣、液罐以及運輸散粒貨物(谷物、粉狀物等)所采用的氣力吹卸專用容罐或者是適于公路、鐵路、水路、航空聯運和國際聯運的各種標準規格的集裝箱。

四.電氣設備：電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

1.蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機用電，在發動機起動或低速運轉時向發動機點火系及其他用電設備供電。當發動機高速運轉時發電機發電充足，蓄電池可以儲存多余的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負極柱。

2.起動機：其作用是將電能轉變成機械能，帶動曲軸旋轉，起動發動機。起動機使用時，應注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小于10-15秒，連續使用不得超過3次。若連續起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱冒煙，極易損壞機件。

第四篇：機械認識實習報告

吉林化工學院

實習報告

學年學期:

班

級：

學生姓名：

指導教師：

2013年 5月25日

實習報告

一 實習地點情況介紹：

公司名稱：中石油東北煉化吉林機械公司

中石油東北煉化吉林機械公司是一家機械及行業設備的企業，是經國家相關部門批準注冊的企業。主營機加工、非標化工設備（換熱器、塔、儲罐）、離心機，公司位于中國吉林吉林市龍潭區遵義路9號。中石油東北煉化吉林機械公司本著“客戶第一，誠信至上”的原則，與多家企業建立了長期的合作關系。

主要經營行業：金屬成型設備，換熱器，切削加工，儲罐，填料塔，離心機,不銹鋼壓力容器，合金壓力容器，鋁制壓力容器，臥式螺旋沉降離心機聚氯乙烯聚乙烯離心機，非標壓力容器，一 二 三類壓力容器化工專用鐵路罐車，高中低壓容器，化工機械配件，各種熱處理，探傷，理化分析，無損檢測，機械加工。

經營模式：生產加工

加工方式：來料加工，來料代工加工

工藝：機械加工，磨加工，熱處理，其他機械五金工藝

二 實習計劃介紹： 實習目的：認識實習是我們工科學生的一門必修課通過機械認識實習，要初步了解機械加工設備的結構，個主要部件的功能，掌握設備的操作方法，參觀機械中常見的機械加工工藝車，刨，銑，磨，鉆的產品加工過程，了解設備的受力特點，和常見的運動原理，了解產品圖紙與加工設備的關系，從而為日后的專業課學習提供感性的認識和實踐的基礎。同時，實習的目的還在于開拓我們的視野，培養生產實際中研究，觀察，分析和解決問題的能力。加強我們對機械制造專業感的認識并進一步了解本專業的學習實踐環節。通過實習中接觸實際加工過程，從而達到對所學專業的性質，內容及其機械設備，加工工藝有更多的更具體的認識，未了解和工作專業思想創造條件，在實踐中了解專業，熟悉專業，熱愛專業。還有就是通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅門的現場現身說法全面而詳細的了解相關機械設備與材料工藝過程。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的生產知識。通過認識實習，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。實習時間： 5月20—5月24日 3 實習內容與要求：

內容：本次認識實習主要以認識車床為主分別為車，銑，磨，刨，鉆床，實習中，經指導老師的詳細講解使我們初步了解常用的機床設備結構，個主要部件的功能，在工人師傅規范的示范操作以及操作過程中的講解，是我們掌握設備的操作方法，同時在工人師傅的指導下，實踐演練機械中常見加工工藝的產品加工過程。

進入中石油東北煉化吉林機械公司，首先觀看的是離心機車間，該車間的機床體積都是很大的，有龍門刨，龍門銑，比較深的印象就是陳舊，讓我很是擔心，機械制造業的環境，不過還是很好，之后的幾個機床與前面的有很多不同，尤其是數控機床周圍的環境都是干凈，整潔，明亮。當然環境只是一個次要的方面。主要還是看工人是如何操作和加工零件的，但由于現在知識掌握比較有限對數控機床的只是觀賞，看不出任何的基礎知識。而數控機床包裹的也比較嚴實，之前對數控機床了解的也不是很多，機場的內部結構是看不到的，所以對數控機床的認識增加的不是太多，普通車床倒是在之前親手操作的基礎上通過在接觸有了更深層的認識。參觀完離心機車間我們又進入了焊工車間，進入該車間的第一印象就是大，焊的工件大，車間場地面積也大，其他的也了解不多只是參觀了一下，也沒記多少有用的東西，但對于該廠對我認識上的增長更多的是工作態度。該廠無論男女，工作的是十分認真的，這讓我深刻的認識到工作態度的重要性，工人的任何一個下下的失誤都可能造成人身安全事故，或零件的報廢

要求：1）實習期間仔細觀察，認真聽老師和工人師傅的講解，并且要隨時做好筆記

2）實習期間要聽從大隊老師的指揮不得擅自離隊，更不要碰觸機床的開關的各種按鈕，禁止觸碰生產線上的工件與鐵屑，以免燙傷或劃傷。

3）實習期間應統著裝，穿實習服，帶安全帽，以免實習中高速高溫物體對人身造成傷害。

4）不得遲到，早退，無故曠實習，有特殊原因的應向帶隊老師提前請假。

5）本次實習應認真對待，在車間要嚴肅，不得喧嘩打鬧。

三 實習過程： 實習計劃完成情況：

遵守紀律，服從學校安排；認真踏實，積極學習；勤于思考，在適當的時候提意見；與人分享，幫助他人。2 實習材料的整理：

落地車床

型號：C6013A 最大工件回轉直徑：3150mm 最大工件長度：2000mm 編號：8003 出廠日期：1980年3月 生產地：廣東機床廠

立式車床

型號：C5035

最大車削直徑：3500mm 編號：80012 出廠日期：1980年9月 生產地：武漢重型機械廠

剪板機

型號：QC12Y—12*2500 編號：162-06 生產地：泰安

搖臂轉床 型號：Z30100*31 最大轉孔直徑：100mm 跨距：3100mm 編號：1350800163 出廠日期：2008年12月 生產地：沈陽

臥式銑鏜床 型號：TPX6113 鏜軸直徑：130mm 編號：03014 出廠日期：2003年5月 生產地：沈陽

立式車床 型號：C5250 最大車削直徑：5000mm 編號：79005 生產日期：1979年1月 生產地：武漢重型機械廠

外圓磨床 型號：M1380 工作臺最大磨削直徑：800mm 最大磨削長度：4500mm 編號：73-004 出廠日期：1973年1月 出產地：無錫機床廠 臥式螺旋卸料沉降離心機 型號：LW355II-N 轉板直徑：355mm 轉數：4000r/min 分離因數：3150 主電動機功率37kw 離心機重：2300kg 外形尺寸：2720mm*1900mm*820mm 編號：98001 出廠日期：1998年7月 生產地：吉林化學工業公司

鏜銑床 型號：WD-160H 編號：026-21 生產地：捷克

萬能外圓磨床 型號：M1432A 最大磨削直徑：320mm 最大磨削長度：1000mm 編號：91 生產日期：1972年1月 出產地：上海

單柱坐標鏜床 型號：T4163 工作臺面寬：630mm 工作臺工作面長度：1100mm 編號：800078 出廠日期：1980年8月 生產地：昆明

四 實習體會： 實習收獲：

大學生需走進社會實際生產，走進企業，不能與現實脫節，否者在認識上就有很大的偏差現在很多同學都認為認識實習就是參觀參觀，沒有意義，類似“打醬油”其實我覺得感受到這種氛圍，對我們來說有很大的意義，而過程中的思考與總結也十分重要。

注重平時學習的積累，雖然我們學習的知識 會與實際有很大的脫節，但是不注重基礎知識的學習對深入的了解是不夠的，像是我們參觀的中石油東北煉化吉林機械公司，其實很多這種公司在書上都見過，只不過是進行了簡化，理想化而已。

在中石油東北煉化吉林機械公司中我們看到，設計由于制造的機械產品一定要注意其功能的多樣性，不能一種機床只能做某種加工，這是不適應大型生產加工要求的。生產中我們可以通過附件頭等方法實現其功能的多樣性。

這幾天我們參觀的大都是普通機床，而人工控制加工方面都無法滿足要求，應更新換代使用數控機床，可以通過數控來實現加工，數控機床具有高速度，高精度，智能化，開放性以及高可靠性的優點，所以在校期間一定要注意這方面的學習，對數控有較深入的了解 對學校實習教學以及實習地點生產經營的意見：

希望學校多多組織這類的實習，可以讓同學們更進一步的了解自己要從事的工作，和加工時所需要的加工流程。而對一個企業來說車間場地應注意整理，整頓，清掃，清潔，素養，安全。如果我們只注重機械生產而不注重衛生，那么生產效率就會降低，同是工廠風貌也會很不好，尤其是機械廠里，每天都會有很多鐵屑需要及時清理，只有衛生清潔才能保證安全第一。

第五篇：機械專業認識實習

認識實習

認識實習報告

為了了解機械加工的設備、方法和過程，包括鍛造、鑄造、熱處理及機加工等等，為后繼專業課的學習做好準備和了解機械制造中的生產管理、質量管理和安全管理的方法，加深對機械制造業的認識，培養對專業的愛好，學習工人師傅吃苦耐勞、愛崗敬業的精神，以便能夠為中國的制造業的發展做出自己的貢獻，我在暑假即將結束的時候參加了由學校安排的對幾個關于機械制造的廠或公司的參觀。

一、杭州依維柯汽車變速器有限公司

第一天參觀的是杭州依維柯汽車變速器有限公司，該廠給我第一個感覺就是比較有規模，而且管理很嚴格，這個可以從我們進廠參觀時工作人員的態度及對我們的要求可以看出來。我以前也去看過不少廠，但是還沒有進過這么正規的公司。據工作人員介紹該公司是省外商投資先進技術企業和國家火炬計劃重點高新技術企業，也是我國轎車、輕型客車、貨車變速器的專業生產廠家和自營進出口基地，規模和綜合實力目前居省內同行首位。公司主導產品有：依維柯S系列、菲亞特C系列、奇瑞QR系列和公司自行開發的H系列汽車變速器等，主要為意大利依維柯股份公司、意大利菲亞特動力科技有限公司、巴西依維柯公司、奇瑞汽車有限公司、重慶力帆乘用車有限公司、長城汽車股份有限公司等汽車廠商配套。通過漸進式的技術改造，公司產品開發、計量檢測、財務電算和計算機中心等功能齊全；機械加工、熱處理、裝配流水線自成體系，一批從國外引進的設備和檢測儀器，為生產高品質產品奠定了堅實基礎。

工作人員給我們介紹了汽車變速器的各個生產過程，及變速器生產過程中的一些指標和技術要求，及該廠的一個WCR運作模式。讓我們對變速器的生產過程和技術方面有一個大致的了解，對以后找這方面的工作也有了一個參考。該廠一個招聘部門的領導還熱情的給我們做了個有關于以后求職方面的測試，跟我們講了些關于求職方面要講究的東西。參觀這個公司讓我學到了很多課本以外的知識，受益匪淺。

二、杭州重型機械有限公司

第二天參觀的是杭州重型機械有限公司。杭重工程機械公司主要從事各種機

械挖掘機、液壓挖掘機、船用抓斗挖掘機等產品的制造和服務。目前，已整體搬遷至臨安經濟開發區。新的工程機械產業占地150畝，項目總投資5億元，固定資產投資3億元，建筑面積4.6萬平方米，從業人員300余人。搬遷改造形成能力后形成年產液壓挖掘機、機械挖掘機、履帶液壓起重機、旋挖鉆機、船用抓斗挖掘機（以W200A當量計）207臺。該公司實行人財物、產供銷一體化的經營運作模式。以機械加工、制造維修業為基礎，重點發展開拓三產服務業。重點發展開多三產服務業（主要為杭州市創新創業新天地有限公司做好服務管理）。發展思路是：做強市場貿易，發展物業管理產業，逐步擴大服務功能和領域。其實我們剛開始參觀的是德謙杭重鍛造有限公司，好像和杭州重型機械有限公司是一起的，只是因為新廠搬遷才分開的。德謙杭重鍛造有限公司主要生產鍛造一些未加工過的原始零件。但是當我們見到廠里用巨型鍛壓機器鍛壓火紅的巨大鋼材時，所有人都驚訝了，因為我們還沒有見過如此巨大的家伙正在壓鍛如此巨大的鋼材。當時的天氣很熱，加上面前正在鍛壓的火紅巨大的鋼材，我們所處的環境就更熱了。但是我們大家都很興奮，好奇的看著在重型機器面前的工作人員淡定的操作。指導我們參觀的工作人員告訴我們，那些懸在空中的巨大鐵鉗隨便一下就能夾起80噸的鋼件。這里的燒制車間環境相當艱苦，因為工人必須在溫度很高的爐前工作。這個廠留給我們的是震撼、渺小和我們的不足……

我們又去參觀了另一個廠址。這里是新建的，所以大多數都是新的。我們參觀了廠里加工制造重型零件的車間。這個廠里主要是零件的加工與組裝。車間人員較為細致的給我們講了很多關于機械制造的知識與各種要求，比我們在書本中學到的要細致真實很多，所以很多同學都來了興致，都饒有興趣的向工作人員問這問那。對我們來講機械制造，只是揭開冰山一角，將來要學的還有很多。

三、杭州手表廠

第三天，我們接觸到的是精密儀器設備，那是杭州手表廠。手表，平時我們都只是看到它質感的外表，很少接觸到里面精密的運轉零件。但是今天我們今天看到了這些零件的加工過程。工作人員將我們帶進一個車間，讓我們自己參觀。車間里都是密密麻麻的比縫紉機稍大的機器。很多機器都在運作，但是我們只看見機器的運作，而沒有見到機器加工些什么。于是我們走近細看。在渾濁的油狀冷卻液沖擊下，我們依稀能夠看見里面細小的零件。這個刀具及工作人員對機器的掌握要求應該很高吧，我們暗自咂舌不已。然后是各種小零件的再加工車間，組裝車間。可以想象在如此炎熱的環境下，要把那些細如發絲的小零件們組裝起來，是多么讓人糾結的一件事。但是，這里的工作人員做到了，而且是一如既往的做著，有些零件還需要顯微鏡才能分辨清楚。所以，只是埋頭學習課本是遠遠不夠的。

四、鴻雁集團

第四天我們參觀的是著名的鴻雁電工，我們很多人家里墻上的開關可能就是這個廠生產的。據我們老師講，該公司一年收入十多個億，里面那些普通員工工資是3000左右，不需要很高技術要求，不讀大學也可以做。但是那些高工資的，比如說計算機繪制零件樣本的，需要一定的技術和許多有關方面的知識。我們只是停留在3000么？那我們大學讀了何用？所以專業知識和課外涉獵的知識是相當重要的。

四個廠，四種心態，讓我學到了很多東西，不單單是知識，還有態度。認知實習，的確讓我們認知到了很多不足與需要追求的東西，也算受益匪淺吧。