第一篇：機械制造實習參觀心得體會

實習目的及意義

機加實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。然而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的2個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。

歲月如流水一般飛快的流過? 為期兩周的機加實習轉眼結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。

在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！2個星期，短短的2個星期，對我們這些數控專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。機加實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。機加實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

什么是數控技術？本專業適合干哪方面的工作？本專業前途如何？帶著這些問題，我們參加了這次的機加實習。本次機加實習由王建、陽乾權2個老師帶領，這次工2個班參加實習。另外一個班和我們班交差著去實習工廠上班。第一個星期，是我們班的早班。第二個星期是他們班早班。

實習總結

實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的機加實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

很快一兩年后的我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的機加實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

我們知道，“機加實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。對我們來說,機加實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!在我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業知識的基本認識。它不同于課本教育，因為它有我們動手操作的空間！我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應該知道的。現在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的機加實習對我們是多么重要！●實習心得體會

“累并快樂著”――用這句話來形容短短2周的機加實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。此次機加實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。有些老師不只教我們機加實習的內容，還教我們如何學習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。

任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創新；去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。

此時，我還在回憶這次令人難忘的機加實習，它不僅讓我們了解到了實際生產中的各種技能，還讓我們明白了一個深刻的道理：紙上得來終覺淺，絕知此事要恭行。

為期兩周的機加實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會了！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多??? 安全第一,在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！這是每個老師給我們的第一忠告。有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師讓我們看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

機加實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的機加實習是再好不過了！經過了車工，銑工，磨工，刨工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的機加實習課程。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多機加操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切！機加實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。機加實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程！”

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，機加實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝機加實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己 的位置。真的敢謝機加實習，我還想再有一次!篇二：機械專業實習心得

在這一個月的實習中我們嘗到了什么叫做真正的酸、甜、苦、辣，泥巴裹滿褲腿、汗水濕透衣背這就是我們工作時的情景。當你付出努力工作卻迎來別人不信任的目光的時候、當你遇到問題不知道怎樣解決的時候、當你覺得心里委屈不知道向誰傾訴的時候，這時的自己感覺好無助，以使讓自己情不自禁的就想到了家，好想回家。每當打電話回家聽見媽媽那熟悉的聲音叮嚀以前相同的話語覺得是那么的親切，以前總覺得媽媽太嘮叨可現在卻不在有嘮叨的感覺。當媽媽還在電話那頭不斷詢問的時候，這頭的我早已淚流滿面卻不知如何開口，因為我想起了人才市場黎總曾對我們說過的一句話：同學們你們來這的目的是什么，知道嗎?那就是提前步入社會、體驗生活、熟悉工作崗位，這也是在證明你們不再是父母羽翼下的小鳥的最好機會，所以我希望你們帶給家里面的是喜事而不是讓家人擔心的事情，也就是報喜不報憂，你們如果遇到什么傷心的事、委屈的事、困難的事情就盡管的向我訴說吧，我會做你們最忠實的聽眾和為你們解決困難的。黎總那鏗鏘有力的話語不斷的縈繞在我耳邊，這也是對我們的一種鼓勵和安慰同時也啟發了我，堅定了我堅持下去的決心。到最后只對媽媽說了一句：媽媽，我們很好，你們不用為我哦擔心。外在心里默默的加上一句：我好想你們。這是我第一次一個人背著行囊出遠門，但我知道這只是一個開始，在我的人生里面還有許許多多的第一次等著我去追求、去適應，一擔習慣就沒事了。所以我必須努力，努力學會適應，適應新的生活環境、學習在陌生的崗位上怎樣去處理身邊的人際關系，在工作方面怎樣去取得別人對你的信任以至于讓自己在學到東西的同時讓別人對自己的工作得到認可并留下深刻的印象。

十多年的寒窗苦讀,終于可以派上用場了。帶著一股年輕的沖勁,踏上了進入我那漫長的職業生涯的第一塊試驗田。然而在現實中我發現了在大學校園里對未來對社會的理解是一種理想,而在現實生活中理想和現實之間的差距又是如此之大。

我所在的實習單位是吉利成都高原汽車有限公司。租好了房子,安頓下來,調整好了心情,換上了干凈的衣服,準備好了去大干一場。

可是真正實習了我才發現,怎么總是覺得找不到感覺,我確實是留心的學習,觀察前輩的每一個工作步驟,每一個細節,可是覺得真正的東西卻怎么也沒有掌握,時間久了發現自己好象只是一個跟班的,干苦力的.我依然沒有從前輩那里得到他的真傳。眼看時間一天一天的過去,我開始考慮為什么會是這樣?細細的琢磨之后發現其實我和前輩之間有一層無形的隔膜,它使我們成為兩個毫無聯系的獨立體,使我不能夠和他真正的溝通交流,這個隔膜成為了阻礙我學習的屏障!這時我想起了班主任在我們實習之前對我們說過的話: 實習重要的不是怎樣去提高自己的業務水平,而是怎樣去處理好人際關系。直到現在我才真正領悟了這句話的真諦!回想起來我確實沒有把搞好人際關系作為重點, 前輩不是大學班主任,他沒有義務教你,雖然我從來沒有出過什么差錯,都是聽記者老師的話,做好他交給我的一切。我每天都像是一個旁觀者每天隨前輩工作,看著他用非線性編輯機把片子編好,然后播出。除了這些我們沒有更多的交流。日子久了也會另前輩反感,因為天天身邊都會跟著一人,又什么也不會,他會把你當成一個負擔。這是很失敗的事情,因為這樣前輩和我就永遠都會有距離,設想一下對于一個陌生人你還會把子幾多年來積累得經驗毫無保留的傳授給他嗎?這樣的情況對自己的實習太不利了。

其實我和前輩之間沒有一個很好的溝通也是有一些外界因素,語言不通是一個大障礙, 前輩是純正的廣州人，普通話不太會，這樣你就在這種語言環境當中孤立出來,覺得永遠不能容入。其二就是地方性的差異,同時也影響你說話的方式是否被人接受。如果這兩樣問題解決了,那就萬事大吉了。

所以這次實習給我上的最重要的一課,不是業務水平的提高課程,而是在社會上在工作中人際關系的處理是不可忽略的重要環節!社會畢竟不是學校。

告別了校園生活，跨入了紛繁復雜、多姿多彩的社會大家庭，我們才深深體會到校園生活是多么值得回味。

去年的這個時候，我們還苦口婆心的對我們說：“你們現在可要抓緊時間學習，明年等你實習了，就會知道學習有多好。”那個時候，我們似乎還是個不懂事的孩子，一直認為實習多好。讀書多枯燥、多乏味，每天千篇一律，要做作業，被課文，還要遵守校紀校規??一年過去了現在我們終于判到了實習這一天，然而一切并沒我們想象的那么簡單，一反面，如今的社會競爭如此激烈，要找一個好的實習單位很難，另一方面，即使到了一家比較優秀的實習單位，也無法實現自己的“愿望”，每天早出晚歸，還不如在學校里學習一些知識！

我和其他同學有所不同，我是父母自己找的的工作，雖然和專業不太相符，但也用了我的愛好（電腦），別以為電腦工作很好玩，可以上網，可真是：“不做）不知道，一做嚇一跳”。整天坐在位置，沒工作是閑死你，象個傻子呆坐在那里，要有事累死你，半人高的一大堆文件要你打，要你印，別說手抽筋，眼睛也看花了，真的整天象個機械人似的。

種種現象看來，學校里的生活是那么單純，恩師的淳淳教誨、同學之間的相親相愛，都是那么的真誠。而現在，我們重返校園是不可能了，所以只能加倍努力，來學習以往所沒學到的來適應工作，適應現在的生活。

實習，其實是一個能夠讓我們更加鍛煉自己各方面能力的大舞臺，所以為了這個大舞臺上更好地展現自己，抓緊每一分鐘，給自己充電吧。.離開安靜的教室，我懷著一份好奇，一份激動的心情走進了工廠參觀學習。第一次運用自己所學的理論，結合實際，在這次實習中給我提供了一個理論與實際結合的機會，同時也認識社會鍛煉自身能力，以及更好的適應社會需要的機會。這段時間的實踐，收獲應該是很多的，都得到較大的提高。

本次實習以參觀實習為主，實習是學習工科專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關 內容;同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西

這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。

首先，來實習的短短兩個星期時間里，使我在思想上有了很大的轉變。以前，在學校里學知識的時候總是有老師往我們的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知欲，大多是逼著去學的。然而到這里實習，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，工廠里那種緊張的工作氣氛特別在無形中給我營造了一個自己求知的欲望。

其次，第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在生產設備的應用，電子技術在機械制造工業的應用，精密機械制造在機器制造的應用等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎.第三，在實習中，我深深體會到團隊合作的重要性，并勇于展現自我。自從來到這里，我為人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉化了做事的方法，原來是學完了再干，現在是邊干邊學。

第四，了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況，機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。另外，社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

第五，在實習中為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學，從死記硬背的模式中脫離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，使學習、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身

受益的。我認為這次的實習機會是難得的，讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。通過工廠的實習,了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用.在實習中, 極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.我這兩個星期里的實習，有輔導老師，工廠工程師的講解、自己的努力，自感收益不小。這次實習把我從學校純理論學習中拉到了實踐中學習的環境。一進入工廠，我意識到，該把學生時代的野性收斂了。沒有規矩不成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規定。我就該嚴于律已。這樣不僅可以遵守工廠的規矩，對我們自己更有好處。這兩個星期是我用金錢都買不到的機會，無論從工作、學習、做人上，我都有很大的收獲。這兩個星期我沒有白費。

總之，現在的實習時期是給予我轉折性的機會。

對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。作為一名學生，我想學習的目的不在于通過結業考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。

再次，我要總結一下自己在實習期間的體會。一是自主學習——工作后不再象在學校里學習那樣，有課堂，有作業，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作，讓你少走彎路;集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。在我們實習的單位里，我就遇見了幾個非常和善的老員工，只要問他們的是技術上的問題，他們都會一一作答，使我了解到，原來理論跟實際是有很大的差距的。二是積極進取的工作態度 ——在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做多問來積累經驗。特別是我們的工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，只是自由觀摩，如果態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。三是基本禮儀 ——步入社會就需

要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教。四是為人處事——作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。

我想，通過這次實習讓我認清了自己的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經驗。因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。第二是工作態度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是學術上不夠鉆研。這是由工作性質決定的，也是我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是一名專科生，需要作一些基本的實際工作，這就需要我個人多關注科研的最新進展，同時，這也對我的工作有促進作用。

扎實的專業知識是提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業知識時,可能感覺枯燥無味,但當工作以后,才會發現專業知識是多么的重要.如我學的電控技術.機械原理,液壓與制動,汽車構造這些是必須知道的,因為在日常工作中要處處用到.但我要想提高我的工作效率,工作質量,這些知識只是知道是遠遠不行的,而是要精通.做為生產技術,在汽車公司來說就是設備方面的權威,若沒有扎實的機械知識,在這方面你怎能服人那?遇到設備問題怎能快速有效的解決呢?工作中不但要有良好的工作態度,而且要有很好的表現力.中國有句俗語:踏踏實實做人,老老實實做事.在今天,只是老老實實,勤勤懇懇做事是不夠的,你還要學會適時地,恰當地表現自己.讓老板知道你做了什么,讓老板知道你的存在是必要的!這樣你才有發展的的可能,別人才會認可你,承認你!團結協作,善于溝通.團結協作指的是部門內部.你這個部門肯定不止你一個人,作為部門擔當,你若想把本部門的事做的出色,那你必須把部門成員團結起來,發揮集體的力量,那樣才能事半功倍!雖然我們這次的實習沒有考慮這些，但我想這些都是在今后的工作學習中都非常必要的。善于溝通是指部門之間.任何一個公司都是由眾多部門組成的.部門之間的溝通是必要的也是必須的.總之，用知識武裝起自己來，學會做人，學會做事。你才能成功!我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。在這半周的時間里，我受益非淺。我在那里不僅學到了許多關于專業的知識，最重要的是進一步體會到了做人的原則。公司的宗旨是：規規矩矩做人、踏踏實實做事。在去公司的第一天，老師們就教導我們做人一定要正直、要實事求是，誠以待人，人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。總之，在公司的半周時間里，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識，還學習到了不少為人處是的方法。篇三：機械專業實習心得.離開安靜的教室，我懷著一份好奇，一份激動的心情走進了工廠參觀學習。第一次運用自己所學的理論，結合實際，在這次實習中給我提供了一個理論與實際結合的機會，同時也認識社會鍛煉自身能力，以及更好的適應社會需要的機會。這段時間的實踐，收獲應該是很多的，都得到較大的提高。

本次實習以參觀實習為主，實習是學習工科專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關 內容;同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西

這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。

首先，來實習的短短兩個星期時間里，使我在思想上有了很大的轉變。以前，在學校里學知識的時候總是有老師往我們的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知欲，大多是逼著去學的。然而到這里實習，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，工廠里那種緊張的工作氣氛特別在無形中給我營造了一個自己求知的欲望。

其次，第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在生產設備的應用，電子技術在機械制造工業的應用，精密機械制造在機器制造的應用等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎.第三，在實習中，我深深體會到團隊合作的重要性，并勇于展現自我。自從來到這里，我為人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉化了做事的方法，原來是學完了再干，現在是邊干邊學。

第四，了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況，機械產

品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。另外，社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

第五，在實習中為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學，從死記硬背的模式中脫離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，使學習、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認為這次的實習機會是難得的，讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。通過工廠的實習,了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用.在實習中, 極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.我這兩個星期里的實習，有輔導老師，工廠工程師的講解、自己的努力，自感收益不小。這次實習把我從學校純理論學習中拉到了實踐中學習的環境。一進入工廠，我意識到，該把學生時代的野性收斂了。沒有規矩不成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規定。我就該嚴于律已。這樣不僅可以遵守工廠的規矩，對我們自己更有好處。這兩個星期是我用金錢都買不到的機會，無論從工作、學習、做人上，我都有很大的收獲。這兩個星期我沒有白費。

總之，現在的實習時期是給予我轉折性的機會。對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。作為一名學生，我想學習的目的不在于通過結業考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象

牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。

再次，我要總結一下自己在實習期間的體會。一是自主學習——工作后不再象在學校里學習那樣，有課堂，有作業，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作，讓你少走彎路;集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。在我們實習的單位里，我就遇見了幾個非常和善的老員工，只要問他們的是技術上的問題，他們都會一一作答，使我了解到，原來理論跟實際是有很大的差距的。二是積極進取的工作態度 ——在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做多問來積累經驗。特別是我們的工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，只是自由觀摩，如果態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。三是基本禮儀 ——步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教。四是為人處事——作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。

我想，通過這次實習讓我認清了自己的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經驗。因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。第二是工作態度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是學術上不夠鉆研。這是由工作性質決定的，也是我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是一名專科生，需要作一些基本的實際工作，這就需要我個人多關注科研的最新進展，同時，這也對我的工作有促進作用。

扎實的專業知識是提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業知識時,可能感覺枯燥無味,但當工作以后,才會發現專業知識是多么的重要.如我學的電控技術.機械原理,液壓與制動,汽車構造這些是必須知道的,因為在日常工作中要處處用到.但我要想提高我的工作效率,工作質量,這些知識只是知道是遠遠不行的,而是要精通.做為生產技術,在汽車公司來說就是設備方面的權威,若沒有扎實的機械知識,在這方面你怎能服人那?遇到設備問題怎能快速有效的解決呢?工作中不但要有良好的工作態度,而且要有很好的表現力.中國有句俗語:踏踏實實做人,老老實實做事.在今天,只是老老實實,勤勤懇懇做事是不夠的,你還要學會適時地,恰當地表現自己.讓老板知道你做了什么,讓老板知道你的存在是必要的!這樣你才有發展的的可能,別人才會認可你,承認你!團結協作,善于溝通.團結協作指的是部門內部.你這個部門肯定不止你一個人,作為部門擔當,你若想把本部門的事做的出色,那你必須把部門成員團結起來,發揮集體的力量,那樣才能事半功倍!雖然我們這次的實習沒有考慮這些，但我想這些都是在今后的工作學習中都非常必要的。善于溝通是指部門之間.任何一個公司都是由眾多部門組成的.部門之間的溝通是必要的也是必須的.總之，用知識武裝起自己來，學會做人，學會做事。你才能成功!我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。在這半周的時間里，我受益非淺。我在那里不僅學到了許多關于專業的知識，最重要的是進一步體會到了做人的原則。公司的宗旨是：規規矩矩做人、踏踏實實做事。在去公司的第一天，老師們就教導我們做人一定要正直、要實事求是，誠以待人，人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。總之，在公司的半周時間里，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識，還學習到了不少為人處是的方法。

十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這半周，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。

感謝學校給我們這次寶貴的實習經驗，同時也要感謝老師對我們的細心指導。本次實習所學到的這些知識很多是我個人在學校很少接觸、注意的，但在實際的學習與工作中又是十分重要、十分基礎的知識。通過本次實習我不但積累了許多經驗，還使我在實踐中得到了鍛煉。這段經歷使我明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義---------從書本上得到的知識終歸是淺薄的，未能理解知識的真諦，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去躬行實踐。

第二篇：機械制造參觀實習報告

參觀實習報告

6月26號，星期二，早上8點一刻從機械學院乘車出發，最后到達無錫南方機電廠，首先是一位姐姐帶領我們參觀了熱處理車間。我們在車間看到熱處理的機器，和其過程。熱處理：對固態金屬或合金采用適當方式加熱、保溫和冷卻，以獲得所需要的組織結構與性能的加工方法。熱處理有多種，每到一處，姐姐就幫我們詳細講解。

1． 正火：將鋼材或鋼件加熱到臨界點AC3或ACM以上的適當溫度保持一定時間后在空氣中冷卻，得到珠光體類組織的熱處理工藝。2． 退火：將亞共析鋼工件加熱至AC3以上20—40度，保溫一段時間后，隨爐緩慢冷卻（或埋在砂中或石灰中冷卻）至500度以下在空氣中冷卻的熱處理工藝。3． 時效：合金經固溶熱處理或冷塑性形變后，在室溫放置或稍高于室溫保持時，其性能隨時間而變化的現象。4． 回火：將經過淬火的工件加熱到臨界點AC1以下的適當溫度保持一定時間，隨后用符合要求的方法冷卻，以獲得所需要的組織和性能的熱處理工藝。5． 鋼的碳氮共滲：碳氮共滲是向鋼的表層同時滲入碳和氮的過程。習慣上碳氮共滲又稱為氰化，目前以中溫氣體碳氮共滲和低溫氣體碳氮共滲（即氣體軟氮化）應用較為廣泛。中溫氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度，耐磨性和疲勞強度。低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主，其主要目的是提高鋼的耐磨性和抗咬合性。6． 調質處理：一般習慣將淬火加高溫回火相結合的熱處理稱為調質處理。調質處理廣泛應用于各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。調質處理后得到回火

索氏體組織，它的機械性能均比相同硬度的正火索氏體組織為優。它的硬度取決于高溫回火溫度并與鋼的回火穩定性和工件截面尺寸有關，一般在HB200—350之間。

參觀完了熱處理后，我們去了齒輪和軸的加工車間，在這里收獲也很多，以前在書本上看到的各種機床，以前很難想象這些機床到底是怎么工作的，現在到了廠里，看到了實體，看到了立式車床是如何車削內孔，看到了鏜床如何鏜孔，還有拉齒機，磨齒機，插齒機等。

6月27號，星期三，早上8點一刻從機械學院出發，最后到達無錫探礦機械廠，我們首先去參觀探礦機械箱體類零件制造的車間，一臺制造箱體的機床很是龐大，里面一次性裝夾加工某類箱體的所有刀具，可通過控制數控程序，一次性將此類箱體加工完成。對于我們這些目前還只在書本上學習的同學來說，很是的不可思議，現在真正的看到了，我們的思維就變得更加立體了。

接著我們去了電焊車間，看著師傅們在各自的崗位上，焊接各種零件，很是的佩服，回想起之前的金工實習，那時我們那焊的真的是不堪入目。

最后，我們去了裝配車間，里面的師傅們正在裝配探礦的機械，將大大小小的零件組裝起來，最終形成一臺探礦的機械。我看著一臺還沒組裝完全的機械，就納悶著，這個機械到底是如何啟動，來實現向下探礦的，我便問了旁邊的師傅，師傅人很好，很耐心的為我講解，原來，這都是靠液壓驅動的，可通過液壓控制尾座前后移動，通過液壓和前面的一個小電動機控制鉆桿的上下移動實現向地上鉆孔。

6月28號，星期四，早上8點一刻從機械學院出發，最后到達無錫新蘇機械廠，我們首先進了一個加工各種車類活塞的車間，加工一個活塞，需要分一線，二線，三線加工，通過參觀，了解了各表面，是經過何種機床，何種刀具，經過怎樣的運動而形成的。

最后，我們去了該廠的熱處理車間，看到了許多活塞的鑄件，看到了鑄造這類活塞的模具。

6月29號，星期五，早上8點一刻從機械學院出發，最后到達無錫曙光模具廠，我們最先進了小的零件展覽館，里面有各類大大小小的零件，大多數是汽車上的零件，而我只認得出兩樣，一樣是后備箱上蓋子的最前的邊沿塊，還有一樣就是汽車尾氣排氣筒。

在這個廠里，給我留下最深印象的是沖模機床，以前都不知道有這類機床，現在看到了，就特想去多了解了解，我仔細觀察了這類機床，知道了它是如何將一塊薄鋁板沖壓成型的：一塊薄鋁板放在中間一平面上（下面鏤空有模具），下面突起的模具向上運動，同時上面凹進去的模具壓塊向下運動，兩者嚙合，鋁板就成型了。

經過這一次的參觀實習，覺得自己對于機械專業有了更立體的理解，將理論轉化為實踐，雖然不是自己動手，只是看著師傅們操作，也是受益匪淺。

第三篇：機械制造工藝學參觀實習報告.

參觀實習

課程名稱:機械制造工藝學

學 院:機械工程學院 專 業:農業機械化 姓 名:胡灼 學 號:1108030479 年 級:2011級 任課教師:宋揚揚 2014年 6 月 16 日

1.力源液壓

中航力源液壓股份有限公司(簡稱“中航力源” 隸屬中國航空工 業集團公司中航重機股份有限公司。公司成立于 1965年,經過 40多年的發展, 已經成為軍民融合型液壓泵與馬達科研生產的專業化大 型骨干企業,是典型的“寓軍于民”企業,是國內液壓基礎件研發生產 基地和貴州省重點支持的出口單位,是國家級高新技術企業。四十多年來, 公司堅持專業化定位不動搖, 成為國內高壓柱塞泵 /馬達產量最大、實力最強的研制生產企業,產品廣泛應用于航空、航天、工程機械、農業機械等領域。在“十一五”期間,按照“專業化、大國防、小核心、大作為”的發展思路,以市場需求為導向,充分發 揮軍民品技術同根、工藝同源的優勢。在軍品上逐步實現了從航空航 天逐步向兵器、艦船等大國防配套領域的拓展, 在民品上實現了從單 一產品向出售液壓系統解決方案和出售成套系統服務的轉變, 在技術 上實現了軍工和民用技術的相互轉化,使企業取得了快速發展。該廠的主要產品有斜軸式軸向柱塞定量泵馬達、柱塞變量泵、液 壓變量泵、液壓定量馬達、液壓變量雙泵等。其中柱塞泵 的泵油機構 包括兩套精密偶件:柱塞、柱塞套構成柱塞偶件,出油閥和出油閥座 構成出油閥偶件。

柱塞和柱塞套是一對精密偶件, 經配對研磨后不能互換, 要求有 高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為 0.002~0.003mm。

柱塞頭部圓柱面上切有斜槽, 并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通, 其目的是改變循環供油量;柱塞套上制有進、回油孔,均與泵上體內 低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應用定位螺釘定位。

柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。

出油閥和出油閥座也是一對精密偶件, 配對研磨后不能互換, 其 配合間隙為 0.01mm。

出油閥是一個單向閥, 在彈簧壓力作用下, 閥上部圓錐面與閥座 嚴密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防 止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。

出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能通過柴油。出油閥的 錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環帶,其作用是在供油終了時, 使高壓油管內的油壓迅速下降, 避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落 入閥座內時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。柱塞機械加工工藝過程及所需裝備如下:

對于柱塞而言,主要失效形式為斷裂、疲勞脫落和磨損。使用過 程中 要 求表 面 硬度 高, 有足夠 耐磨性, 而芯部保持良好的綜合力學性能。因 此 , 將 已 選 的 金 屬 材 料 放 入 一 定 的 介 質 中 加 熱、保 溫、冷 卻 , 通 過 改 變 材 料 表 面 或 內 部 的 金 相 組 織結構來控制其性能。

工 藝 流 程 為 :下 料 ——鍛 造 ——預 備 熱 處 理 — — 機 械 加 工 ——滲 碳 ——淬 火 ——回火——機械加工

柱塞泵泵頭體在工作中要承受巨大的摩擦力, 因此需要淬火以提 高其耐磨性。對于工件的淬火, 現在用的比較多的就是高頻感應加熱 設備,在淬火過程中,工件受多方面因素的影響,會產生淬火缺陷, 其中斷裂失效是常見的缺陷之一。

造成柱塞泵泵頭體斷裂失效的原因有以下幾點: 鍛造比不當, 感應淬火高溫加熱及成分偏析綜合作用, 造成晶粒

不均,出現混晶見象,粗大晶粒脆性大,易使裂紋萌生和擴展。熱處理質量低, 未達到技術要求指標, 零件強度、韌性、塑性低;并且在缺陷區出現感應淬火裂紋;從而導致裂紋在性能最弱的薄弱處 優先萌生并延伸擴展。

為防止泵頭體裂紋和斷裂缺陷,提出改進工藝和方法如下:提高切削加工質量,降低應力集中現象,有利于減少疲勞裂紋 萌生和返伸

嚴格熱處理工藝,防止過熱。改進淬火工藝,如采用等溫感應 淬火, 以防止滲碳淬火中由于熱應力和組織應力均較大, 造成淬火裂 紋,而淬火裂紋因高溫氧化呈黑色;在主裂紋區域有銹蝕擴展形貌。合格的熱處理有助于提高零件的強度、韌性, 防止淬火裂紋出現和發 展。

加大鍛造比,提高鍛件質量,消除冶金中存留的成分偏析。增 加均勻化退火加正火處理,以消除組織偏析和混晶現象。

鍛造出現嚴重偏析, 應增加均勻化退火加正火處理, 以消除組織 偏析和混晶現象。

柱塞泵裝備線;液壓柱塞泵(馬達裝配檢測生產線主要有各種尺寸測量,各種 零部件壓裝,軸承組件壓裝。自動點膠,各種調整墊選配,回程板組 件裝配及擰緊,中心軸裝配及調整,裝缸體護套,自動翻轉機芯及裝 入殼體,殼體吊裝上線,殼體自動加熱,殼體風冷冷卻,軸承蓋檢測 機選墊,裝機芯固定組件,后蓋部裝,后蓋裝入殼體,后蓋擰螺釘，空載力矩檢測, 總成泄漏檢測等專機及輔助物流設備組成。裝配工作 臺對零部件進行預裝,擰緊,壓裝,視覺檢測,條碼識別,同時具備 運用機械,電氣房樓房錯技術多增加力、位置燈在線檢測功能,防止 錯裝、漏裝、裝不到位或者質量缺陷。

2.貴州華工工具分公司

貴州華工工具注塑有限公司是一家主要從事金屬切削復雜刀具、專用量具制造,汽車零部件制造 , 汽車塑料件和模具制造的大型國有 企業,歷史悠久、行業知名度較高。

公司主要是由原貴陽工具廠、一汽貴州汽車配件廠和貴州華昌 實業總公司等企業共同投資組建。于 2007年 9月登記注冊,注冊資本 為 4.26億元。公司下設 3個分公司(齒輪分公司、工具廠分公司和華昌 分公司 和 6個子公司。

公司位于貴州省貴陽市花溪區。地理位置優越, 交通十分方便。廠區占地面積 180畝,廠房建筑面積 7萬多平方米。公司設備先進, 技術力量雄厚。目前擁有職工 1600人,工程技術人員近200人。公司 生產的“矛牌”刀具系列產品、“ GPC ”牌螺旋傘齒輪及各種汽車配件、“華昌”牌汽車注塑件等產品都是行業知名品牌,在市場上享有良好的 聲譽。

(1工具廠分公司(具有五十多年金屬切削復雜刀具、專用 量具的制造經驗和歷史,生產及檢測儀器配套完備,技術力量雄厚, 具有較強的金屬切削復雜刀具、專用量具開發、設計及制造能力。生 產的矛牌品牌刀具產品主要有:拉削刀具、齒輪刀具、螺紋刀具、銑 削刀具、硬質合金刀具、孔加工刀具和專用量具等,所生產的拉刀、滾刀獲貴州省名牌產品稱號。

花鍵拉刀加工工藝 拉刀的結構

切削方式

:采用分層拉削方式 , 拉刀拉削齒的循序為:花鍵齒-圓孔齒。連續、精細,也有嚴格的加工要求。

經加工車間:加工

(2齒輪分公司 是國家汽車零部件骨干企業。主要從事汽車后 橋螺旋傘齒輪、工程機械螺旋傘齒輪的生產制造。主要產品有:汽車 后橋螺旋傘齒輪、圓柱齒輪、差減速器總成、后半軸、凸輪軸等。主導產品螺旋傘齒輪,生產工藝技術先進、加工設備精良,形 成了專業化、大批量、優質、高效、低成本的優勢。GPC 品牌螺旋

傘齒輪產品在國內用戶中具有良好的信譽和極高的知名度, 國內市場 供不應求。產品與國內多家著名工程機械主機廠、汽車制造廠、建筑 機械廠以及軍工企業配套。在國際市場上, “ GPC ”商標的齒輪產品在 東南亞成為首選品牌。企業已于 1997年通過 ISO9000質量體系認證。產品多次榮獲省、部優質產品、名牌產品稱號。

圓 柱 齒 輪 齒 形 加 工 方 法 和 加 工 方 案

一個齒輪的加工過程是由若干工序組成的。為了獲得符合精 度要求的齒輪,整個加工過程都是圍繞

著齒形加工工序服務的。齒形加工方法很多, 按加工中有無切削, 可分為無切削加工和有切削加工兩大

類。無切削加工包括熱軋齒輪、冷軋齒輪、精鍛、粉末冶金等新 工藝。無切削加工具有生產率高,材料消耗少、成本低等一系列 的優點,目前已推廣使用。但因其加工精度較低,工藝不夠穩定, 特別是生產批量小時難以采用,這些缺點限制了它的使用。齒形 的有切削加工,具有良好的加工精度,目前仍是齒形的主要加工 方法。按其加工原理可分為成形法和展成法兩種。

成形法的特點是所用刀具的切削刃形狀與被切齒輪輪槽的 形狀相同。用成形原理加工 齒 形 的 方 法 有 :用 齒 輪 銑 刀 在 銑 床 上 銑 齒、用 成 形 砂 輪 磨 齒、用 齒 輪 拉 刀 拉 齒 等 方 法。這 些 方 法 由 于 存在分度誤差及刀具的安裝誤差, 所以加工精度較低, 一般只能加工出 9~10級精度的齒輪。此外, 加工過 程 中 需 作 多 次 不

連 續 分 齒 , 生 產 率 也 很 低。因 此 , 主 要 用 于 單 件 小 批 量 生 產 和 修 配 工 作 中 加 工 精 度 不 高的齒輪。

展成法是應用齒輪嚙合的原理來進行加工的,用這種方法加 工出來的齒形輪廓是刀具切削刃運動軌跡的包絡線。齒數不同的 齒輪,只要模數和齒形角相同,都可以用同一把刀具來加工。用 展成原理加工齒形的方法有:滾齒、插齒、剃齒、珩齒和磨齒等方 法。其中剃齒、珩齒和磨齒屬于齒形的精加工方法。展成法的加工 精度和生產率都較高,刀具通用性好,所以在生產中應用十分廣 泛。

加工特點:加工要求分時、分順序加工。實習總 結

生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節,是將課堂上 學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會,對強化我們所 學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。此次參觀 實習, 我 們 的 主 要 實 踐 活 動 是 參 觀 機 械 化 工 類 企 業 , 先 后 去 了 力 源 液 壓 好、貴 州 化 工。了 解 工 廠 的 工 業 生 產 業 務 , 觀 察 各類零機床 的工作過程,工作原理以及生產,加工各類零部件的流程;清楚了 各零件、刀具制造的全過程,各類過程設備的生產制造情況;掌握 了流程性生產線的基本結構。實習前,認真聽從了指導老師的安排 與同學們分組進行參觀學習。實習期間,認真聽取各工廠師傅和

老師的講解，了解各車間的安全則和規章，學習師傅給我們講解的 各類大型、中型機器的工作原理和操作規范及各種產品的工藝過 程，并與所學理論知識進行對比，學到了許多課本上沒有的知識，獲益匪淺。在現場技工師傅，工程師的指導和講解中，我們對各類車床，銑床，鉆床，沖 床，磨床有了更進一步的了解。對應于各種不同型號，不同用途，不 同 尺 寸 的 零 部 件，有各種不同類型的加工機床進行處理。基 于金工實習期間我們所了解學習的各類機床的基礎知識和基礎操 作，我們進一步了解了大型零部件的加工工藝和粗制流程，精 加 工 流 程，裝備流程，修改處理流程等加工流程。技工師傅們給我 們展示了熟練操作各種機器生產零部件的過程和技巧，其基本原 理和操作規范同小型簡單機床是大同

小異的。整個參觀過程中，同學們就一些機床的工作原理，精度問題等方面的疑問請教了指 導師傅，如磨床，鉆床等機床具體的功能及其在生產過程中所處的 位置和需要對零部件做處理的方面。老師在給我們解答疑問的同 時，也給大家講解了許多關于公司經營，生產管理等方面的基本 常識，讓我們真正正確地認識一個大型機械公司的生產流水線，各 類部門的職能，各工種的職責，各類技術要求，同時也拓展了我們 對大型機器公司購置，生產，包裝，銷售的流程，公司經營，管 理等方面的常識。我們對各類機器的功能，型號及操作規范等都 做了詳細的記錄。最后，我們就對各自的參觀疑問和看法做了初步 的交流和討論，取人之長補己之短，對整個機器廠和參觀過程做了

初步的簡短總結，并結合各自在金工實習期間所掌握和了解的機床 知識，交流了各自對某些機器的改進或存在的缺陷等方面的觀點看 法。通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工 藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所 用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操 作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機 械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有 初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和 操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新 意識和創新能力。經過這次實習，讓我明白做事要認真細致，不得 有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決 不放棄的毅力！培 養 和 鍛 煉 了 勞 動 觀 點、質量和經濟觀念，強化 遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提 高了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴 我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就 難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突 破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但 是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢

于嘗試的勇氣。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作 技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多 的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反 思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到真正目的。明確校外實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，一 步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題 的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養成為具有 較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主 義現代化建設需要的高素質的復合型人才。“校外實習、工學結合” 是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結 合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合 作培養學生，學生通過工學交替完成學業實現從一名學生到一名工 人的角色轉變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時感到其 生活乏味和升學的壓力，這使得我們向往社會、向往工作，渴望獨 立的開拓一片天地，發揮了自己的才智。

第四篇：機械制造工藝學參觀實習報告

參觀實習

課程名稱：

機械制造工藝學

學

院：

機械工程學院 專

業：

農業機械化

姓

名：

胡灼

學

號：

1108030479

年

級：

2011級

任課教師：

宋揚揚

2014年6 月16 日

1.力源液壓

中航力源液壓股份有限公司（簡稱“中航力源”）隸屬中國航空工業集團公司中航重機股份有限公司。公司成立于1965年，經過40多年的發展，已經成為軍民融合型液壓泵與馬達科研生產的專業化大型骨干企業，是典型的“寓軍于民”企業，是國內液壓基礎件研發生產基地和貴州省重點支持的出口單位，是國家級高新技術企業。

四十多年來，公司堅持專業化定位不動搖，成為國內高壓柱塞泵/馬達產量最大、實力最強的研制生產企業，產品廣泛應用于航空、航天、工程機械、農業機械等領域。在“十一五”期間，按照“專業化、大國防、小核心、大作為”的發展思路，以市場需求為導向，充分發揮軍民品技術同根、工藝同源的優勢。在軍品上逐步實現了從航空航天逐步向兵器、艦船等大國防配套領域的拓展，在民品上實現了從單一產品向出售液壓系統解決方案和出售成套系統服務的轉變，在技術上實現了軍工和民用技術的相互轉化，使企業取得了快速發展。

該廠的主要產品有斜軸式軸向柱塞定量泵馬達、柱塞變量泵、液壓變量泵、液壓定量馬達、液壓變量雙泵等。其中柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱塞、柱塞套構成柱塞偶件，出油閥和出油閥座構成出油閥偶件。

柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm。柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。

柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm。

出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。

出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內的油壓迅速下降，避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。柱塞機械加工工藝過程及所需裝備如下：

對于柱塞而言，主要失效形式為斷裂、疲勞脫落和磨損。使用過程中要求表面硬度高，有足夠耐磨性，而芯部保持良好的綜合力學性能。因此，將已選的金屬材料放入一定的介質中加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構來控制其性能。

工藝流程為：下料——鍛造——預備熱處理——機械加工——滲碳——淬火——回火——機械加工

柱塞泵泵頭體在工作中要承受巨大的摩擦力，因此需要淬火以提高其耐磨性。對于工件的淬火，現在用的比較多的就是高頻感應加熱設備，在淬火過程中，工件受多方面因素的影響，會產生淬火缺陷，其中斷裂失效是常見的缺陷之一。

造成柱塞泵泵頭體斷裂失效的原因有以下幾點：

鍛造比不當，感應淬火高溫加熱及成分偏析綜合作用，造成晶粒不均，出現混晶見象，粗大晶粒脆性大，易使裂紋萌生和擴展。

熱處理質量低，未達到技術要求指標，零件強度、韌性、塑性低；并且在缺陷區出現感應淬火裂紋；從而導致裂紋在性能最弱的薄弱處優先萌生并延伸擴展。

為防止泵頭體裂紋和斷裂缺陷，提出改進工藝和方法如下：

提高切削加工質量，降低應力集中現象，有利于減少疲勞裂紋萌生和返伸

嚴格熱處理工藝，防止過熱。改進淬火工藝，如采用等溫感應淬火，以防止滲碳淬火中由于熱應力和組織應力均較大，造成淬火裂紋，而淬火裂紋因高溫氧化呈黑色；在主裂紋區域有銹蝕擴展形貌。合格的熱處理有助于提高零件的強度、韌性，防止淬火裂紋出現和發展。

加大鍛造比，提高鍛件質量，消除冶金中存留的成分偏析。增加均勻化退火加正火處理，以消除組織偏析和混晶現象。

鍛造出現嚴重偏析，應增加均勻化退火加正火處理，以消除組織偏析和混晶現象。

柱塞泵裝備線；

液壓柱塞泵（馬達）裝配檢測生產線主要有各種尺寸測量，各種零部件壓裝，軸承組件壓裝。自動點膠，各種調整墊選配，回程板組件裝配及擰緊，中心軸裝配及調整，裝缸體護套，自動翻轉機芯及裝入殼體，殼體吊裝上線，殼體自動加熱，殼體風冷冷卻，軸承蓋檢測機選墊，裝機芯固定組件，后蓋部裝，后蓋裝入殼體，后蓋擰螺釘，空載力矩檢測，總成泄漏檢測等專機及輔助物流設備組成。裝配工作臺對零部件進行預裝，擰緊，壓裝，視覺檢測，條碼識別，同時具備運用機械，電氣房樓房錯技術多增加力、位置燈在線檢測功能，防止錯裝、漏裝、裝不到位或者質量缺陷。

2.貴州華工工具分公司

貴州華工工具注塑有限公司是一家主要從事金屬切削復雜刀具、專用量具制造，汽車零部件制造, 汽車塑料件和模具制造的大型國有企業，歷史悠久、行業知名度較高。

公司主要是由原貴陽工具廠、一汽貴州汽車配件廠和貴州華昌實業總公司等企業共同投資組建。于2007年9月登記注冊，注冊資本為4.26億元。公司下設3個分公司(齒輪分公司、工具廠分公司和華昌分公司)和6個子公司。

公司位于貴州省貴陽市花溪區。地理位置優越，交通十分方便。廠區占地面積180畝，廠房建筑面積7萬多平方米。公司設備先進，技術力量雄厚。目前擁有職工1600人，工程技術人員近200人。公司生產的“矛牌”刀具系列產品、“GPC”牌螺旋傘齒輪及各種汽車配件、“華昌”牌汽車注塑件等產品都是行業知名品牌，在市場上享有良好的聲譽。

(1)工具廠分公司（具有五十多年金屬切削復雜刀具、專用量具的制造經驗和歷史，生產及檢測儀器配套完備，技術力量雄厚，具有較強的金屬切削復雜刀具、專用量具開發、設計及制造能力。生產的矛牌品牌刀具產品主要有：拉削刀具、齒輪刀具、螺紋刀具、銑削刀具、硬質合金刀具、孔加工刀具和專用量具等，所生產的拉刀、滾刀獲貴州省名牌產品稱號。

花鍵拉刀加工工藝

拉刀的結構

切削方式

：采用分層拉削方式,拉刀拉削齒的循序為：花鍵齒－圓孔齒。

經加工車間：加工連續、精細，也有嚴格的加工要求。

(2)齒輪分公司 是國家汽車零部件骨干企業。主要從事汽車后橋螺旋傘齒輪、工程機械螺旋傘齒輪的生產制造。主要產品有：汽車后橋螺旋傘齒輪、圓柱齒輪、差減速器總成、后半軸、凸輪軸等。

主導產品螺旋傘齒輪，生產工藝技術先進、加工設備精良，形成了專業化、大批量、優質、高效、低成本的優勢。GPC品牌螺旋傘齒輪產品在國內用戶中具有良好的信譽和極高的知名度，國內市場供不應求。產品與國內多家著名工程機械主機廠、汽車制造廠、建筑機械廠以及軍工企業配套。在國際市場上，“GPC”商標的齒輪產品在東南亞成為首選品牌。企業已于1997年通過ISO9000質量體系認證。產品多次榮獲省、部優質產品、名牌產品稱號。圓柱齒輪齒形加工方法和加工方案

一個齒輪的加工過程是由若干工序組成的。為了獲得符合精度要求的齒輪，整個加工過程都是圍繞

著齒形加工工序服務的。齒形加工方法很多，按加工中有無切削，可分為無切削加工和有切削加工兩大

類。無切削加工包括熱軋齒輪、冷軋齒輪、精鍛、粉末冶金等新工藝。無切削加工具有生產率高，材料消耗少、成本低等一系列的優點，目前已推廣使用。但因其加工精度較低，工藝不夠穩定，特別是生產批量小時難以采用，這些缺點限制了它的使用。齒形的有切削加工，具有良好的加工精度，目前仍是齒形的主要加工方法。按其加工原理可分為成形法和展成法兩種。

成形法的特點是所用刀具的切削刃形狀與被切齒輪輪槽的形狀相同。用成形原理加工齒形的方法有：用齒輪銑刀在銑床上銑齒、用成形砂輪磨齒、用齒輪拉刀拉齒等方法。這些方法由于存在分度誤差及刀具的安裝誤差，所以加工精度較低，一般只能加工出9~10級精度的齒輪。此外，加工過程中需作多次不連續分齒，生產率也很低。因此，主要用于單件小批量生產和修配工作中加工精度不高的齒輪。

展成法是應用齒輪嚙合的原理來進行加工的，用這種方法加工出來的齒形輪廓是刀具切削刃運動軌跡的包絡線。齒數不同的齒輪，只要模數和齒形角相同，都可以用同一把刀具來加工。用展成原理加工齒形的方法有：滾齒、插齒、剃齒、珩齒和磨齒等方法。其中剃齒、珩齒和磨齒屬于齒形的精加工方法。展成法的加工精度和生產率都較高，刀具通用性好，所以在生產中應用十分廣泛。

加工特點：加工要求分時、分順序加工。

實習總結

生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。此次參觀實習,我們的主要實踐活動是參觀機械化工類企業，先后去了力源液壓好、貴州化工。了解工廠的工業生產業務，觀察各類零機床的工作過程，工作原理以及生產，加工各類零部件的流程；清楚了各零件、刀具制造的全過程，各類過程設備的生產制造情況；掌握了流程性生產線的基本結構。實習前，認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習。實習期間，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全則和規章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規范及各種產品的工藝過程，并與所學理論知識進行對比，學到了許多課本上沒有的知識，獲益匪淺。

在現場技工師傅，工程師的指導和講解中，我們對各類車床，銑床，鉆床，沖床，磨床有了更進一步的了解。對應于各種不同型號，不同用途，不同尺寸的零部件，有各種不同類型的加工機床進行處理。基于金工實習期間我們所了解學習的各類機床的基礎知識和基礎操作，我們進一步了解了大型零部件的加工工藝和粗制流程，精加工流程，裝備流程，修改處理流程等加工流程。技工師傅們給我們展示了熟練操作各種機器生產零部件的過程和技巧，其基本原理和操作規范同小型簡單機床是大同小異的。整個參觀過程中，同學們就一些機床的工作原理，精度問題等方面的疑問請教了指導師傅，如磨床，鉆床等機床具體的功能及其在生產過程中所處的位置和需要對零部件做處理的方面。老師在給我們解答疑問的同時，也給大家講解了許多關于公司經營，生產管理等方面的基本常識，讓我們真正正確地認識一個大型機械公司的生產流水線，各類部門的職能，各工種的職責，各類技術要求，同時也拓展了我們對大型機器公司購置，生產，包裝，銷售的流程，公司經營，管理等方面的常識。我們對各類機器的功能，型號及操作規范等都做了詳細的記錄。最后，我們就對各自的參觀疑問和看法做了初步的交流和討論，取人之長補己之短，對整個機器廠和參觀過程做了初步的簡短總結，并結合各自在金工實習期間所掌握和了解的機床知識，交流了各自對某些機器的改進或存在的缺陷等方面的觀點看法。

通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。經過這次實習，讓我明白做事要認真細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到真正目的。明確校外實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。“校外實習、工學結合” 是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生通過工學交替完成學業實現從一名學生到一名工人的角色轉變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時感到其生活乏味和升學的壓力，這使得我們向往社會、向往工作，渴望獨立的開拓一片天地，發揮了自己的才智。

第五篇：參觀實習心得體會

前言

生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

開學前三周系上就安排我們到洛陽中國一拖參觀實習，參加生產實習，讓我們學到了很多知識。

通過我們自己的參觀，還查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，并能順利完成本篇實習報告。

知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境，結合自己所學的專業知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛煉我們，而我有幸進入洛陽第一拖拉機廠實習。

高等學校學生進行生產實習的總要求是：了解社會，接觸實際，以增強群眾觀點和事業心、責任感，提高思想覺悟，鞏固所學理論，獲得本專業初步的實際知識，以利于培養實際工作能力和專業技能。根據這一原則要求，結合機械工程類專業的培養目標，提出以下具體要求：

1）全面熟悉機械產品的制造、裝配過程及其所適用的各種技術文件。

2）深入分析典型零件的機械加工過程及其所屬部件的裝配工作過程。

3）重點了解典型零件加工所用設備、工裝（夾具、刀具、量具、輔具）的工作原理，結構特點及適用范圍。對重點工序的部分專用夾具能分析定位、夾緊，并計算定位誤差。

2、實習要求

一．安全教育------XX年8月12日下午我們在一拖培訓中心進行了安全教育。老師給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，盡管我很害怕，不敢聽不敢看，但我不能，我必須聽還要看，還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了好多要求，我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。XX年9月11日我們順利到達洛陽一拖，一切安排妥當之后就上街逛逛，就那樣打量著這個環境優美的城市，對于我們一切都是新鮮的，不同于焦作，她比焦作更有文化韻味，然后就準備吃飯，我們就找那些在焦作沒有的東西吃，過后就回住處等著下午的安全教育。而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：

不允許穿涼鞋進廠；

進廠必須穿長褲；

禁止在廠里吸煙，被發現者罰款；

進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；

人在廠里不要成堆，不要站在主干道上；

注重自身和學校形象；

不準亂按按扭、開關；

注意安全！！

二，實習內容

（1）了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備；（2）記錄零件設計和制造工藝及設備；（3）掌握機械加工工藝方面的知識及方法（4）了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等（5）了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備（6）了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法（7）熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

第一部分：一拖概況

第一拖拉機股份有限公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，創建于 1955年，是我國“一五”期間興建的156個國家重點項目之一，是中國農機行業唯一的特大型企業，1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發行h股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，XX年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。XX年1月公司整體通過iso9002：1994質量管理體系認證，并于XX年5月整體通過iso9001：XX質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從XX年起在公司范圍內全面貫徹實施環境／職業健康安全管理體系標準，確保XX年上半年通過第三方認證，建立起一個以iso9001質量管理體系為基礎，iso9001與iso14001及ohsms管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。

公司占地 49萬平方米，總資產36億元，固定資產22億元，下設10個職能部門和17個子/分公司、專業廠，擁有職工1.6萬余人，專業管理及工程技術人員1200余人。公司擁有強大的鑄鍛、加工、裝配和測試的全套生產能力，流水生產線近百條，公司主導產品為“東方紅”系列履帶拖拉機、輪式拖拉機和收獲機械、工程機械共計100余個品種。公司具有年產履帶拖拉機2.8萬臺、小型輪式拖拉機20萬臺、大中型輪式拖拉機1.5萬臺、收獲機械1萬臺和工程機械1萬臺的生產能力。

建廠四十多年來，公司從單一產品向多元化產品發展，成為集生產、科研、銷售于一體的綜合性企業，目前公司已累計為社會提供各種拖拉機 160多萬臺，“東方紅”產品暢銷全國，遠銷世界五十多個國家和地區，為中國的農業現代化做出了重要貢獻。公司始終把顧客需求放在首位，不斷強化質量管理，完善質量管理體系，產品質量穩步提高，“東方紅”品牌深受廣大用戶信賴。東方紅履帶拖拉機、東方紅小四輪拖拉機近年來連續獲河南省重點保護產品、機械行業名牌產品和全國用戶滿意產品，XX年東方紅170/180、300/400型輪式拖拉機獲河南省名牌產品，lf80/90、1004/1204型輪式拖拉機獲全國行業質量、服務誠信示范企業等殊榮。

公司將繼續大力推進產品結構調整，不斷完善質量管理體系，推進質量管理和質量改進，持續地向用戶提供滿意的產品和服務，以確保公司在農機行業的地位不斷鞏固和加強。

一拖（yto）簡介：

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發行h股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，XX年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。XX年1月公司整體通過iso9002：1994質量管理體系認證，并于XX年5月整體通過iso9001：XX質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從XX年起在公司范圍內全面貫徹實施環境／職業健康安全管理體系標準，確保XX年上半年通過第三方認證，建立起一個以iso9001質量管理體系為基礎，iso9001與iso14001及ohsms管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。

一拖精密鑄造廠簡介：廠是第一拖拉機股份有限公司的專業廠，具有四十年的熔模鑄造生產歷史，是全國最大的精密鑄造廠之一。精密鑄造工程機械方面的備件有各種挖掘機、裝載機的斗齒、齒根、礦用鉆頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。

我廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的dv-6型直讀光譜儀等先進質量檢測設備等。

我廠通過了iso9002質量體系認證，產品曾獲全國鑄造行業“金鼎獎”銀獎和金獎。產品出口美、德、日等國家，其中有全球著名的企業通用公司采購我們生產的鑄件應用于火車頭剎車系統。

（7）參觀一拖熱處理廠

XX年8月6日下午我們參觀了熱處理廠。據領隊師傅介紹，該廠的設備在全國是數一數二的，剛開始對這個沒多大概念，進去之后才發現原來人家不是吹的，各種大型設備都在高效率的工作著，而且還都是數控的，可見設備之先進，當然我們不能動，只能看，其實看不懂多少，只是參觀一下，有所了解就行了。

企業介紹，今年以來，熱處理廠找準市場定位，苦練內功，在“做精做專”的同時，不斷用技術、質量、規模等手段創立企業品牌優勢，用真情、誠信、優質服務贏得商機，獲得合作伙伴的信賴和支持。

作為一個以零件承攬加工為主的專業廠，如何創立并提升熱處理品牌優勢，在激烈的市場競爭中占得一席之地?該廠在分析廠內外市場形勢和自身發展狀況的基礎上，制定了“技術領先、誠信服務”的市場經營理念，并將這一理念貫穿落實到生產、技術、經營、質量管理等各個方面，努力為用戶提供“心里美、外觀靚”的熱處理產品。鍛造廠、精鑄廠是熱處理廠的內部市場主要客戶，為構建良好的合作關系、實現互利雙贏，生產經營部在主管廠領導李靖弟的帶領下主動出擊，密切與合作生產廠聯系，24小時全程跟蹤服務。技術、質量部門及相關車間虛心征求用戶的意見和建議，及時解決用戶反映的問題，他們在比進度、比價格、比服務的同時，用先進的工藝技術和操作手段來滿足用戶的不同需求，開拓經營品種也由原來的二三個擴展到現在的60余種，1-11月份完成產值較去年同期增長362％。軸研科技股份有限公司是熱處理廠對外新開拓的廠家，該公司生產的殼體、前大蓋等產品，熱處理外觀、精度等技術條件要求都很高，熱處理加工費相當可觀。為保證產品質量、拓展高附加值產品的市場份額，該廠指派專業技術人員調整工藝，用先進的意大利爐進行生產，以最佳的質量保證客戶滿意，使合作伙伴關系得到進一步鞏固，為XX年熱處理廠產品結構調整創造了條件。

一年來，熱處理廠用技術創立了自己的品牌，靠誠信得到了廣大客戶的支持，吸引了眾多廠家與自己結為戰略合作伙伴。許昌金潤達齒輪有限公司不遠千里將零件運到熱處理廠加工。一拖公司內外的其他廠家也紛紛主動尋求與熱處理廠進行生產合作，從而為熱處理廠開拓經營提供了有力支撐。

二.參觀一拖工程機械有限公司

XX年8月13日我們首站參觀了一拖工程機械有限公司。該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。

公司始建于七十年代，前身為機械工業部的重型軍工企業，生產規模宏大，技術力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。先后推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅t100工業推土機被評為省優質產品。作為馳名中外的“東方紅”工程機械產品，行銷國內三十個省市自治區，并出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區。

公司始終堅持”質量第一，顧客至上”的方針，通過1s09001質量體系認證，并多次被省、市授予”五一勞動獎狀”、“職業道德建設十佳單位”和“外商投資優秀企業”等榮譽稱號。

精益求精、精良制造。憑借軍工生產的實力，公司不僅擁有國內外著名企業制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，而且在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。從軍工生產轉為工程機械制造，公司始終堅持”傳承軍工品質，爭創行業一流”的企業精神，憑借良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。

5XX年8月21日上午我們參觀了熱處理廠。據領隊師傅介紹，該廠的設備在全國是數一數二的，剛開始對這個沒多大概念，進去之后才發現原來人家不是吹的，各種大型設備都在高效率的工作著，而且還都是數控的，可見設備之先進，當然我們不能動，只能看，其實看不懂多少，只是參觀一下，有所了解就行了。

企業介紹，今年以來，熱處理廠找準市場定位，苦練內功，在“做精做專”的同時，不斷用技術、質量、規模等手段創立企業品牌優勢，用真情、誠信、優質服務贏得商機，獲得合作伙伴的信賴和支持。

作為一個以零件承攬加工為主的專業廠，如何創立并提升熱處理品牌優勢，在激烈的市場競爭中占得一席之地?該廠在分析廠內外市場形勢和自身發展狀況的基礎上，制定了“技術領先、誠信服務”的市場經營理念，并將這一理念貫穿落實到生產、技術、經營、質量管理等各個方面，努力為用戶提供“心里美、外觀靚”的熱處理產品。鍛造廠、精鑄廠是熱處理廠的內部市場主要客戶，為構建良好的合作關系、實現互利雙贏，生產經營部在主管廠領導李靖弟的帶領下主動出擊，密切與合作生產廠聯系，24小時全程跟蹤服務。技術、質量部門及相關車間虛心征求用戶的意見和建議，及時解決用戶反映的問題，他們在比進度、比價格、比服務的同時，用先進的工藝技術和操作手段來滿足用戶的不同需求，開拓經營品種也由原來的二三個擴展到現在的60余種，1-11月份完成產值較去年同期增長362％。軸研科技股份有限公司是熱處理廠對外新開拓的廠家，該公司生產的殼體、前大蓋等產品，熱處理外觀、精度技術條件要求都很高，熱處理加工費相當可觀。為保證產品質量、拓展高附加值產品的市場份額，該廠指派專業技術人員調整工藝，用先進的意大利爐進行生產，以最佳的質量保證客戶滿意，使合作伙伴關系得到進一步鞏固，為XX年熱處理廠產品結構調整創造了條件。

一年來，熱處理廠用技術創立了自己的品牌，靠誠信得到了廣大客戶的支持，吸引了眾多廠家與自己結為戰略合作伙伴。許昌金潤達齒輪有限公司不遠千里將零件運到熱處理廠加工。一拖公司內外的其他廠家也紛紛主動尋求與熱處理廠進行生產合作，從而為熱處理廠開拓經營提供了有力支撐。

十.參觀一拖精密鑄造廠

XX年8月22日下午，我們參觀了一拖精密鑄造廠，工作條件也不怎么好。通過師傅的講解和自己的觀察，發現該廠主要采用熔模鑄造法生產，熔模鑄造的工藝流程如下：制作母模——制作壓型——制作蠟模——制作型殼——脫蠟——焙燒和造型——澆注——脫殼。熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產周期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產。

一拖精密鑄造廠簡介：廠是第一拖拉機股份有限公司的專業廠，具有四十年的熔模鑄造生產歷史，是全國最大的精密鑄造廠之一。精密鑄造工程機械方面的備件有各種挖掘機、裝載機的斗齒、齒根、礦用鉆頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。

該廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的dv-6型直讀光譜儀等先進質量檢測設備等。

該廠通過了iso9002質量體系認證，產品曾獲全國鑄造行業“金鼎獎”銀獎和金獎。產品出口美、德、日等國家，其中有全球著名的企業通用公司采購我們生產的鑄件應用于火車頭剎車系統。

1、參觀第一發動機廠

第一發動機廠區內主要分為毛坯區，在制品區，還有成品區。

毛坯區主要放置要生產零件的毛坯。毛坯從毛坯區開始，到在制品區，再到成品區加工完成。比如飛輪加工，先對毛坯加工，然后鉆孔，后來通過工業只能標記機標記尺度，之后對飛輪加熱令其膨脹，最后與主軸嚙合。在制品區主要有半自動高速端面外圓磨床，同時連接zmk-1d主動測量控制器，測量合格與否；同時配備鉆孔用的鉆床，檢驗工具是量規；滾刀機床，加工齒輪倒角；橫梁固定單柱立式車床；組合機床。而成品區的機床有磨床，通過電磁鐵定位，用切削液潤滑、降溫、沖洗磨頭屑片，檢測項目主要測量工件精度，厚度和粗糙度；另外還有沖床，鉆床，銑床，車床和滾絲機。參觀齒輪廠

齒輪廠是專業的齒輪及其總成加工中心，其主要設備：

搖臂鉆床（用于零件的深孔加工）、臺式鉆床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣控制柜等各式機床。

主要加工產品：

直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。

加工范圍為：dmaxx 1250 m15，精度6級，可對dmax×800 m16齒輪進行磨齒加工。可用于農機、工程機械、柴油機等行業。

5、參觀熱處理廠

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。其設備及功能為雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形。熱處理工藝流程：

8參觀精密鑄造廠

該廠主要采用熔模鑄造法生產，熔模鑄造的工藝流程如下：制作母模——制作壓型——制作蠟模——制作型殼——脫蠟——焙燒和造型——澆注——脫殼。熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。

在蠟模型車間熔模制造的生產流程基本如下：

1、溶蠟。石蠟與硬脂酸比例1：1；

2、造模。由2-3個模具交替使用，制作出蠟模；

3、修模、裝配。修整蠟模，并將蠟模裝到蠟棒上，組成蠟模組；

4、做模殼，利用水玻璃、石英沙和氯化銨水等，反復加工，形成8mm左右的模殼；

5、溶蠟，用95度熱水浸泡，將蠟溶化；

6、焙燒模殼，利用煤氣爐，燒至860-950度，2-3小時；

7、冷卻，冷卻至600度。

在鑄造車間：

1、溶化。化鋼水；

2、澆注；

3、去模殼。用振動法；

4、切割；

5、清洗，氫氧化鈉為溶劑以及噴丸機清洗鑄件。

在鑄件清理車間：

1、砂輪磨平澆口；

2、正火，熱處理；

3、清理氧化膜，利用拋丸機清理；

4、檢驗、去毛刺（砂輪機）；

5、磁粉探傷，利用沖磁機上磁，放入磁懸液里，利用黃光機檢驗表面是否有裂紋，最后用退磁機退磁。

5，參觀精密鑄造廠：

該廠主要采用熔模鑄造法生產，熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產周期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產。有各種挖掘機、裝載機的斗齒、齒根、礦用鉆頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。該廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的dv-6型直讀光譜儀等先進質量檢測設備等。

熔模鑄造的工藝流程如下：制作母模—制作壓型—制作蠟模—制作型殼—脫蠟—焙燒和造型—澆注—脫殼。

采用石蠟造型，熔模制造的生產流程基本如下：1，化臘，1:1的石蠟硬脂酸（防止臘模變軟）2，臘模 3，裝配 4，熔臘 5，焙燒（焙燒爐，未熔干凈的臘滴蒸發）6，鑄造

6，參觀燃油噴射公司：

1956年建立，該公司主要生產油嘴和油泵。其廠內車間包括自動機車間和鑄件車間，主要機床是單軸六角自動機床和精密單軸縱切自動車床。主要生產零件時推力盤，下體，凸輪軸，噴霧器偶件（包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工）和柱塞副偶件，主要制造油泵推力盤（調節控油及推力）

參觀中看到主要加工車間內有三條流水線，首先看到的是

油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面 2，鉆孔 3，鏜左右孔 4，鏜孔（缸體內4個孔）5，鉆前面孔，銑前面孔 6，銑孔（缸體內4個孔）7，以4個孔定位，銑前后左右面 8，以4個孔為基準，鏜左右孔 9，倒角 10，鉆孔 11，攻絲

凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔 2，車右外圓 3，車軸頸 4，車左外圓及錐面（數控車床一次加工）5，車右外圓 6，精車凸輪面 7，熱處理 8，磨削等精加工工序

8，參觀工程機械廠：

1970年4月建場，前身生產坦克，現在主要生產農用機械，挖掘機，裝載機，推土機，壓路機等

共有5個車間，1，結構車間，2，鉚焊車間，3，機加車間，4，涂裝車間，5，總裝車間

該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。公司始終堅持”質量第一，顧客至上”的方針，通過1s09001質量體系認證，并多次被省、市授予”五一勞動獎狀”、“職業道德建設十佳單位”和“外商投資優秀企業”等榮譽稱號。精益求精、精良制造。憑借軍工生產的實力，公司不僅擁有國內外著名企業制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，而且在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。從軍工生產轉為工程機械制造，公司始終堅持”傳承軍工品質，爭創行業一流”的企業精神，憑借良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。

洛陽lyc軸承有限公司是河南煤業化工集團裝備制造骨干企業，其前身是國家“一五”期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業規模最大的綜合性軸承制造企業之一。XX年“lyc”品牌被國家商務部評為“中國最具市場競爭力軸承品牌”；公司連續四年被認定為“中國工業行業排頭兵企業”。目前，lyc公司已在國內30多個城市設有銷售代表處，在中國香港、美國舊金山、巴西圣保羅、意大利、羅馬等地建有完善的銷售服務網絡，產品出口70多個國家和地區。

中鋁洛陽銅業主要產品有銅及銅合金板、帶、箔、管、棒、型、線材、鋁鎂板帶材、電解銅等。可生產有色加工材合金牌號170余個，品種760余個，規格上萬種。產品廣泛應用于航空、航天、艦船、軍工、冶金、電子、機電、紡織、交通、建筑、化工、輕工、能源等國民經濟各領域，為國家國民經濟發展和國防軍工事業做出了突出貢獻。中鋁洛陽銅業是國內唯一取得武器裝備科研生產許可證的銅加工企業，是我國國防軍工用銅材研發、生產基地，曾為人造衛星、長征火箭、各型殲擊機、核潛艇、神州飛船等研發提供關鍵銅及銅合金材料，為我國的國防工業做出了突出貢獻，多次受到國務院、xx、國防科工委和各軍工集團的表彰。

第三章實習感受

懷著激動的的心情，我們到了洛陽這個美麗的“九朝古都”，安住在一拖安排的集體宿舍里，開始了我們又一段新的歷程。

沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會！

為期兩周的實習已經結束了，在寫實習報告的時候，實習期間的一幕幕還清晰的映在腦海里。在兩周的時間里，我學到了很多在書本上難以學到的東西，對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。當我第一次走進那車來車往的生產第一線時，當我親自見到一個個零件的生產過程時，不禁感慨：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”當我們好奇的看過各種各樣的機床，聽過工人師傅多年來的經驗總結，才明白了什么叫“實踐出真知”，這次難得的實習機會，使我對機械行業有了更深的認識，對各種機床的原理有了進一步的了解。

生產實習的心得體會概括起來有以下幾方面：

1.了解了機械制造生產過程中危險因素，每一次進廠都要做一次安全介紹，每個工廠的工作工況不一樣，安全隱患都不同，增強了我們的安全意識。

2.了解了機械產品流水線生產，對于大批大量生產，專用機械特別多，對精度，效率都有提高。

3.了解了機械產品的質量標準、技術規格、使用要求。

我們能圓滿的完成這次使我們獲益匪淺的實習都承蒙王老師、胡老師的帶領和指導。在此對各位老師的照顧和栽培表示深深的感謝。

讀了幾年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠透徹，在模具設計與機電一體化等方面纏繞不定。今年暑假，系上組織我們去洛陽中國第一拖拉機集團有限公司實習，能到曾經是九朝古都的洛陽實習，我們都很興奮。曲軸和連桿是怎么加工的？本專業適合干哪方面的工作？本專業前途如何？帶著這些問題，我們參加了這次的實習。

本次實習由10位老師帶領，機制和材料2個專業，200多人參加實習。8月11日我們出發，坐了八個小時的火車我們到達目的地－洛陽，安住在一拖安排的集體宿舍里，開始了我們一段新的歷程。希望我們這一次的實習能夠把學到的知識真正應用到實踐中，在實踐中增強我們對理論知識的理解，提高動手操作能力！

去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會！

為期兩周多的實習結束了，在這期間我們總共在四個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。

這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會次生產實習感想很多，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。現將這次生產實習的心得體會歸納如下：

1、擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充；

2、真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶支了解生產過程，支認識工廠，了解設備；

3、對專業知識的學習打下有力的基礎，為日后的專業課學習埋下了伏筆；

4、深入全面了解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用；

5、對生產設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象；

6、對工廠或企業的各個車間間的聯系，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解。

六，致謝

在天氣驟變的實習期間，老師們辛苦的帶隊參觀，感到非常的感動，在此，對他們表示誠摯的謝意。

坐了了十個小時的漫長列車,經過隴海線的沿線城市,我們一行百余人來到了“九朝古都”洛陽,旅途是很辛苦的,也是很折磨人的.但是跨如洛陽這個陌生的城市,我們覺得還是很興奮的.至少是我還是很期待的,從一個江南水鄉來的孩子一下子到了中土風情的城市,更多的應該是怎樣適應別樣的風俗習慣吧,我有一個習慣,就是每走過一個城市,總會記下對這個城市的感覺,這次實習的結束,我想也不會例外的.洛陽第一拖拉機廠是一個具有傳統歷史的老廠,建廠于1959年,該廠最著名的產品就是“東方紅”拖拉機.我們實習的地點就是這個老廠,同時的還有江蘇大學京江學院.剛到這個廠的時候,你會深深的感染到一種革命的氣息,因為這個廠的主基調顏色就是紅色,并且廠的前面就是一個碩大的毛澤東主席的雕象,據說這個雕象就是建于文革時期.總的看來這個廠是很雄偉也很氣派的,畢竟這是洛陽的標志,也是中國重工業基地不可磨滅的一個里程碑.全廠職工都是統一著裝,嚴格的生產制度和安全制度,包括我們去那里實習都要遵守很多廠的里規章制度,包括很重要的安全制度,不然會付出嚴重的代價的.我們系對這次實習也是很大力的支持的,三個系里的帶隊老師都很辛苦,也很負責.包括江蘇大學的援建老師也是這樣,他們對我們管理很到位.我們住的是統一的實習生樓,因為洛陽一拖是接待很多全國高校的,就象和我們住一起的還有武漢大學,河南工業大學,河南大學,廣州大學等等,整棟樓有七層,我們分到的宿舍是十人間,有分配到被套,枕巾,床上已經布置好被褥等等,但是不是很干凈的,至少看來就是如此.因此我們都帶了本校的被套套在外面.隨便轉轉了下洛陽的城市,整個城市首先印象還是不錯的,城市環境很干凈,這作為一個重工業基地是很不容易的,包括洛陽拖拉機廠里面都是綠化很好.商場以“王府井”中心向四周散開,還有一條步行街,各種專賣店都有,包括一些國際品牌.但是高樓不多,沒有無錫那樣的高樓林立,樓建的普遍不高.洛陽著名的吃就是吃水席,我們有幸吃了一次,其實也就是大雜燴里面很多湯.還有感覺這里面食實在多,想找個有米飯的飯店很困難,作為一個南方人,我們南邊的很不習慣.餃子,面,肉夾饃到處都有,北方的同學是不愁的,我們可慘了.還沒有去游玩周邊的風景名勝,比如龍門石窟,少林寺,白馬寺等等.但這個星期或可能的下個星期,我想我一定會去的.關于正式的實習是從明天開始的,今天下午,我們參觀了河南柴油機有限公司,也就是軍工廠“407”廠,這個廠的效益不怎么好,究其原因大概是和平年代吧.這次實習永遠會是我人生中最寶貴的記憶之一,慢慢品味,會有一番意境的.后記

為期兩周多的實習結束了，在這期間我們總共在四個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。