第一篇：考車背筆試心得體會(huì)(特別對交警手勢詳解)

前言：考車的人都知道考筆試只有2個(gè)星期背，那么背有沒有技巧，能不能背少很多東西？我可以說，是有的，但是很少，所以我說說我的背書心得！背題應(yīng)該分析一下題目：

1）將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的人或機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的，由公安管理部罰款200以上2000以下，還可以并處吊銷駕駛證！

這樣的題罰款的人很模糊，專門考語文功底能力，可以改變?yōu)椋簩C(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的人或機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的人（已經(jīng)拿了駕駛證的），由公安管理部罰款200以上2000以下，還可以并處吊銷駕駛證！2）在隧道內(nèi)超車應(yīng)注意安全。錯(cuò)誤 這樣的題簡直就是無中生有，我開始做的時(shí)候感覺就是對的，后來才知道隧道是不能超車。

3）機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽?個(gè)幾分周期未達(dá)到12分，進(jìn)去下一個(gè)周記分自動(dòng)予以清楚。錯(cuò)誤

這樣的故意漏了一下文字或者漏了一個(gè)原因，看起來是對的，看了答案分析才知道 “所處罰已經(jīng)繳納”少了！

4）遇高速公路限制標(biāo)志標(biāo)明的車速與《道路交通安全法》對車道行駛車速的規(guī)定不一致的，應(yīng)按照車道行駛規(guī)定的車速行駛。錯(cuò)誤

看上去不知所云，還看到“應(yīng)按”就感覺是對了，但是做錯(cuò)了。分析一下才知道，在高速公路上有限制標(biāo)志標(biāo)明與車道與車道行駛車速不一致，才悟出要看標(biāo)志車速后按車道行駛！

5）交通事故僅造成重傷且駕駛?cè)嗽敢獬袚?dān)全部責(zé)任的，可以自行協(xié)商處理！錯(cuò)誤 責(zé)任人都愿意負(fù)責(zé)了，為什么還是錯(cuò)誤！原來要考慮到保險(xiǎn)公司問題和警察，你沒有證據(jù)是意外事故，保險(xiǎn)公司不賠錢，造成重傷了協(xié)商走了警察也把你看成逃逸！

6）冰雪道路對安全行車的主要影響是（視線模糊，制動(dòng)性差是錯(cuò)的）制動(dòng)性能極差，方向極易跑偏！

它沒有說是下雪啊，只是在冰雪道路，錯(cuò)了的人就是被陰了，所以做題要細(xì)心！不說了，前面的都是廢話！

7）車速較高時(shí)發(fā)生緊急情況，應(yīng)先轉(zhuǎn)方向避讓，再采取制動(dòng)減速，以減少碰撞損壞程度。錯(cuò)誤

這好似順序顛倒，它把應(yīng)先轉(zhuǎn)方向避讓，再采取制動(dòng)減速的步驟換了，應(yīng)改為應(yīng)先采取制動(dòng)減速應(yīng)先轉(zhuǎn)方向避讓。

8）全掛列車倒車，要避免牽引車與掛車形成較大的角度。錯(cuò)誤 雙重否定變成了肯定！。。。。。。。。。。。。。。。。廢話分割線。。。。。。。。。。。。。。。。。高速：

在高速公路上，最高時(shí)速不得超過120公里，貨車只能100公里；最低是60公里！最左的是高速公路是120—110公里。距1KM處不能超車，向右變更車道。

高速時(shí)速100公里安全距離是是100米，100公里以下的是50米。

凡是進(jìn)入高速公路：由匝道-》加速道-》高速公路；駛出高速公路：由高速公路-》減速道-》匝道；加速道和減速道都要開轉(zhuǎn)向燈，不能說在匝道加速到60公里每時(shí)直接進(jìn)入公路。

限速：

有標(biāo)志或交警指揮優(yōu)先按照，沒有了按車道行駛車速！

避讓、超車：

小區(qū)、畜生、行人、人力車、騎自行車的過馬路減速或停車避讓；蓄力車、老人、拿著雨傘的人過馬路提前按喇叭，然后減速。后面的超車，前車的你就要做好向右減速甚至是停車的準(zhǔn)備；你要超車，前面的不減速，你就不超車，就算你老爸是李剛也不能超車。

不允許超車，倒車，掉頭

在鐵路道口，交叉路口，隧道，單行路，橋梁，急彎，陡坡是不能超車，倒車，掉頭。

堵車

前方堵車的或是前方停車排隊(duì)等候，只能依次排隊(duì)，不能按喇叭或者是在緊急通道路肩行駛。

罰款

判斷題全對，除了在同車道不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的

選擇題：有《廣東省道路交通安全條例》的，罰2000以下的選擇D，罰2000的選A。

超載

客車沒有超載20%罰200至500，超載20%罰500至2000 貨車沒有超載30%罰200至500，超載30%罰500至2000

其實(shí)都是一樣的,記住“客20貨30”就行了！

迅速

凡是出現(xiàn)后半句迅速的判斷題是錯(cuò)誤的,除了迅速疏散乘客！

跳車

除了緩慢翻車可以跳車，其他都是只能呆著車內(nèi)等翻車，記得跳車要跳翻車的相反方向！

雙線

白色的雙實(shí)線是停車讓行,或者表示相反車道，白色雙虛線是減速讓行,或者表示同向車道！

坡段

陡坡是1檔（L檔），緩坡是2檔（S檔）；L是LOW慢的意思，S是Second第二的意思！

汽車顯示燈

白天高速公路停車（堵塞）、霧天、故障停車 上面情況都要開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈！側(cè)風(fēng)

受到側(cè)風(fēng)影響的，要握緊轉(zhuǎn)向盤，減速行駛！

撞車

可能撞車，向右側(cè)轉(zhuǎn)方向，隨即適量回轉(zhuǎn) 不可避免，緊急制動(dòng)

申請高級(jí)駕駛證

判斷題：申請前最近連續(xù)記分周期沒有滿分記錄沒有1年的，如過有就是錯(cuò)！選擇題：大型客車要5年大型貨車資格，3年記分周期！

牽引車要有2年以上資格

實(shí)習(xí)生

實(shí)習(xí)生不可以單獨(dú)駕駛大型貨車，不能駕駛公交汽車和運(yùn)輸危險(xiǎn)物品。

要經(jīng)過什么部門允許 過鐵路要經(jīng)過鐵路部允許

超限不可解體物品要經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門允許 危險(xiǎn)化學(xué)品要經(jīng)公安機(jī)關(guān)

酒駕醉駕

酒駕罰款500，醉駕罰款2000, 2次酒駕就吊銷駕駛證，醉駕1即時(shí)扣12分！

爆胎，轉(zhuǎn)向失控，制動(dòng)失靈

在這樣的情況下，一般都是握緊轉(zhuǎn)向盤直行，減速，而不是立即馬上緊急制動(dòng) 前輪爆胎應(yīng)該向爆胎一側(cè)(相同)方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤 后輪爆胎應(yīng)該向爆胎另一側(cè)(相反)方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤

選擇題出現(xiàn)果斷的選那一項(xiàng)！

選擇題停車讓行，減速，禮讓行人，主動(dòng)優(yōu)先選！

標(biāo)志

標(biāo)志藍(lán)色的一定要按照它規(guī)定的行駛，要分清圓形還是長方形！

黃色的表示要注意 紅色的表示禁止

交警手勢詳解

停止的是高舉+(垂下)

直行是頭和手是同一個(gè)方向，兩個(gè)中舉

四個(gè)圖的:我以第四副圖為參照物,把交警的手舉起的位置分為高舉(手掌高過肩膀持的)，中舉(手掌與肩膀持平的)，低舉(手掌低過肩膀的)；把頭的方向?yàn)槠囆凶叩姆较颍ó?dāng)然是以交警為參照物，交警頭指向交警的左肩那么就是左邊！）轉(zhuǎn)彎=低舉+中舉（方向不會(huì)看，那不要考車了！）

左轉(zhuǎn)彎例子！

左轉(zhuǎn)彎是頭在左邊，中舉+低舉

左轉(zhuǎn)彎代轉(zhuǎn)是頭在左邊，低舉+(垂下)

右轉(zhuǎn)彎是頭在右邊，中舉+低舉

變道只有一個(gè)圖

減速是手和頭同一個(gè)方向，低舉+(垂下)）

示意車輛靠邊停車是頭向前，高舉+低舉

停止的是高舉+(垂下)

直行是頭和手是同一個(gè)方向，兩個(gè)中舉 左轉(zhuǎn)彎是頭在左邊，中舉+低舉 右轉(zhuǎn)彎是頭在右邊，中舉+低舉

左轉(zhuǎn)彎代轉(zhuǎn)是頭在左邊，低舉+(垂下)變道只有一幅圖

減速慢行是手和頭同一個(gè)方向，低舉+(垂下)）示意車輛靠邊停車是頭向前，高舉+低舉

（同代表頭和手同一個(gè)方向，前代表眼睛向前，唯代表只有一幅圖）（減代表減速慢行，示代表示意車輛靠邊停車，變代表變道）那么可以總結(jié)出：“同減直示唯變”，他們都是四幅圖！

…………………………………下面的考C1是可以不背的……………………………………..安檢

營運(yùn)載客

（載人）5年內(nèi)1年一次； 5年后六個(gè)月1次（一年2次）

非營運(yùn)載客（載貨）10年內(nèi)1年一次；10年后六個(gè)月1次（一年2次）是載人的2倍

高度

高度是選擇一個(gè)最低的，除了車廂欄板！

牽引車

只能牽引1輛的有載貨汽車，半掛牽引車，拖拉機(jī)，但不能超過牽引車的載重質(zhì)量 不能牽引的有全掛大中型載客，汽車吊車及其他輪式專用機(jī)械車

電瓶車，輪式專用機(jī)械車

最高速判斷題出現(xiàn)15公里的是對的，如果沒有就是錯(cuò)的！最高速選擇題也是選15公里！

預(yù)約

多少日預(yù)約的判斷題全錯(cuò)！

不得載人或載貨

輪式專用機(jī)械車不得載人！客車不能載貨特別是通道！

第二篇：考車背筆試心得體會(huì)(特別對交警手勢詳解)

前言：考車的人都知道考筆試只有2個(gè)星期背，那么背有沒有技巧，能不能背少很多東西？我可以說，是有的，但是很少，所以我說說我的背書心得！

背題應(yīng)該分析一下題目：

1）將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的人或機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的，由公安管理部罰款200以上2000以下，還可以并處吊銷駕駛證！

這樣的題罰款的人很模糊，專門考語文功底能力，可以改變?yōu)椋簩C(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的人或機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的人（已經(jīng)拿了駕駛證的），由公安管理部罰款200以上2000以下，還可以并處吊銷駕駛證！2）在隧道內(nèi)超車應(yīng)注意安全。錯(cuò)誤 這樣的題簡直就是無中生有，我開始做的時(shí)候感覺就是對的，后來才知道隧道是不能超車。

3）機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽?個(gè)幾分周期未達(dá)到12分，進(jìn)去下一個(gè)周記分自動(dòng)予以清楚。錯(cuò)誤

這樣的故意漏了一下文字或者漏了一個(gè)原因，看起來是對的，看了答案分析才知道 “所處罰已經(jīng)繳納”少了！

4）遇高速公路限制標(biāo)志標(biāo)明的車速與《道路交通安全法》對車道行駛車速的規(guī)定不一致的，應(yīng)按照車道行駛規(guī)定的車速行駛。錯(cuò)誤

看上去不知所云，還看到“應(yīng)按”就感覺是對了，但是做錯(cuò)了。分析一下才知道，在高速公路上有限制標(biāo)志標(biāo)明與車道與車道行駛車速不一致，才悟出要看標(biāo)志車速后按車道行駛！

5）交通事故僅造成重傷且駕駛?cè)嗽敢獬袚?dān)全部責(zé)任的，可以自行協(xié)商處理！錯(cuò)誤 責(zé)任人都愿意負(fù)責(zé)了，為什么還是錯(cuò)誤！原來要考慮到保險(xiǎn)公司問題和警察，你沒有證據(jù)是意外事故，保險(xiǎn)公司不賠錢，造成重傷了協(xié)商走了警察也把你看成逃逸！

6）冰雪道路對安全行車的主要影響是（視線模糊，制動(dòng)性差是錯(cuò)的）制動(dòng)性能極差，方向極易跑偏！

它沒有說是下雪啊，只是在冰雪道路，錯(cuò)了的人就是被陰了，所以做題要細(xì)心！不說了，前面的都是廢話！

7）車速較高時(shí)發(fā)生緊急情況，應(yīng)先轉(zhuǎn)方向避讓，再采取制動(dòng)減速，以減少碰撞損壞程度。錯(cuò)誤

這好似順序顛倒，它把應(yīng)先轉(zhuǎn)方向避讓，再采取制動(dòng)減速的步驟換了，應(yīng)改為應(yīng)先采取制動(dòng)減速應(yīng)先轉(zhuǎn)方向避讓。

8）全掛列車倒車，要避免牽引車與掛車形成較大的角度。錯(cuò)誤 雙重否定變成了肯定！。。。。。。。。。。。。。。。。廢話分割線。。。。。。。。。。。。。。。。。高速：

在高速公路上，最高時(shí)速不得超過120公里，貨車只能100公里；最低是60公里！最左的是高速公路是120—110公里。距1KM處不能超車，向右變更車道。

高速時(shí)速100公里安全距離是是100米，100公里以下的是50米。

凡是進(jìn)入高速公路：由匝道-》加速道-》高速公路；駛出高速公路：由高速公路-》減速道-》匝道；加速道和減速道都要開轉(zhuǎn)向燈，不能說在匝道加速到60公里每時(shí)直接進(jìn)入公路。

限速： 有標(biāo)志或交警指揮優(yōu)先按照，沒有了按車道行駛車速！

避讓、超車：

小區(qū)、畜生、行人、人力車、騎自行車的過馬路減速或停車避讓；蓄力車、老人、拿著雨傘的人過馬路提前按喇叭，然后減速。

后面的超人，你就要做好向右減速甚至是停車的準(zhǔn)備；你要超車，前面的不減速，你就不超車，就算你老爸是李剛也不能超車。

不允許超車，倒車，掉頭

在鐵路道口，交叉路口，隧道，單行路，橋梁，急彎，陡坡是不能超車，倒車，掉頭。

堵車

前方堵車的或是前方停車排隊(duì)等候，只能依次排隊(duì)，不能按喇叭或者是在緊急通道路肩行駛。

罰款

判斷題全對，除了安全距離

選擇題：有《廣東省道路交通安全條例》的，罰2000以下的選擇D，罰2000的選A。

安檢

營運(yùn)載客

（載人）5年內(nèi)1年一次； 5年后六個(gè)月1次（一年2次）

非營運(yùn)載客（載貨）10年內(nèi)1年一次；10年后六個(gè)月1次（一年2次）是載人的2倍

超載

客車沒有超載20%罰200至500，超載20%罰500至2000 貨車沒有超載30%罰200至500，超載30%罰500至2000

其實(shí)是一樣的記住“客20貨30”！

高度

高度是選擇一個(gè)最低的，除了車廂欄板！

迅速

凡是出現(xiàn)后半句迅速的判斷題有99%是錯(cuò)誤的！

跳車

除了緩慢翻車可以跳車，其他都是只能呆著車內(nèi)等翻車，記得跳車要跳翻車的相反方向！

雙線

白色的雙實(shí)線是停車讓行，白色雙虛線是減速讓行！

坡段

陡坡是1檔（L檔），緩坡是2檔（S檔）；L是LOW慢的意思，S是Second第二的意思！白天高速停車（堵塞）、霧天、故障停車 上面的都要開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈！

側(cè)風(fēng)

受到側(cè)風(fēng)影響的，要握緊轉(zhuǎn)向盤，減速行駛！

撞車

可能撞車，向右側(cè)轉(zhuǎn)方向，隨即適量回轉(zhuǎn) 不可避免，緊急制動(dòng)

牽引車

只能牽引1輛的有載貨汽車，半掛牽引車，拖拉機(jī)，但不能超過牽引車的載重質(zhì)量 不能牽引的有全掛大中型載客，汽車吊車及其他輪式專用機(jī)械車

電瓶車，輪式專用機(jī)械車

最高速判斷題出現(xiàn)15公里的是對的，如果沒有就是錯(cuò)的！最高速選擇題也是選15公里！

預(yù)約

多少日預(yù)約的判斷題全錯(cuò)！

不得載人或載貨

輪式專用機(jī)械車不得載人！客車不能載貨特別是通道！

申請高級(jí)駕駛證

判斷題：申請前最近連續(xù)記分周期沒有滿分記錄沒有1年的，如過有就是錯(cuò)！選擇題：大型客車要5年大型貨車資格，3年記分周期！

牽引車要有2年以上資格

實(shí)習(xí)生

實(shí)習(xí)生不可以單獨(dú)駕駛大型貨車，不能駕駛公交汽車和運(yùn)輸危險(xiǎn)物品。

要經(jīng)過什么部門允許 過鐵路要經(jīng)過鐵路部允許

超限不可解體物品要經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門允許 危險(xiǎn)化學(xué)品要經(jīng)公安機(jī)關(guān)

酒駕醉駕

酒駕罰款500，醉駕罰款2000, 2次酒駕就吊銷駕駛證，醉駕1即時(shí)扣12分！

爆胎，轉(zhuǎn)向失控，制動(dòng)失靈 在這樣的情況下，一般都是握緊轉(zhuǎn)向盤直行，減速，而不是立即馬上緊急制動(dòng)

選擇題出現(xiàn)果斷的選那一項(xiàng)！

選擇題停車讓行，減速，禮讓行人，主動(dòng)優(yōu)先選！

標(biāo)志

標(biāo)志藍(lán)色的一定要按照它規(guī)定的行駛，要分清圓形還是長方形！

黃色的表示要注意 紅色的表示禁止

交警手勢詳解

我把交警的手舉起的位置（第四張圖）分為高舉，中舉，低舉；把頭的方向?yàn)槠囆凶叩姆较颍ó?dāng)然是以交警為參照物，交警頭向交警的左肩那么就是左邊！）

停止的是高舉

直行是頭和手是同一個(gè)方向，兩個(gè)中舉

左轉(zhuǎn)彎是頭在左邊，中舉+低舉

左轉(zhuǎn)彎代轉(zhuǎn)是頭在左邊，低舉+（伸直）

右轉(zhuǎn)彎是頭在右邊，中舉+低舉

變道只有一個(gè)圖

減速是手和頭同一個(gè)方向，低舉（+伸直）

示意車輛靠邊停車是頭向前，高舉+低舉

停止的是高舉

直行是頭和手是同一個(gè)方向，兩個(gè)中舉 左轉(zhuǎn)彎是頭在左邊，中舉+低舉 右轉(zhuǎn)彎是頭在右邊，中舉+低舉

左轉(zhuǎn)彎代轉(zhuǎn)是頭在左邊，低舉+（伸直）變道只有一個(gè)圖

減速慢行是手和頭同一個(gè)方向，低舉（+伸直）示意車輛靠邊停車是頭向前，高舉+低舉

（同代表頭和手同一個(gè)方向，前代表眼睛向前，唯代表只有一幅圖）（減代表減速慢行，示代表示意車輛靠邊停車，變代表變道）那么可以總結(jié)出：“同減直示唯變”，他們都是四幅圖！轉(zhuǎn)彎=低舉+中舉（方向不會(huì)看，那不要考車了！）

左轉(zhuǎn)彎例子！

第三篇：駕校考車必讀及個(gè)人心得體會(huì)

學(xué)車筆記

學(xué)車，想對你說一句話：人治永遠(yuǎn)都比不了法治，如果你始終過不去哪一項(xiàng)考試，這時(shí)你要考慮一下是不是該意思意思了！徐州話講：人不能太木。教官經(jīng)常送學(xué)生去考試，怎么可能不認(rèn)識(shí)考官呢？好在我是比較聰明的????。學(xué)車沒有費(fèi)多大勁。目前為止所有的考試一次通過。

學(xué)車時(shí)如果你眼路活點(diǎn)就能少挨兩次熊，學(xué)開車誰沒有被罵過，太正常了，記住，罵不還口，千萬不能解釋，越解釋越難說清，我們的目的是學(xué)車，等我拿到證后，我把你罵我的全還給你??我被罵過兩次我都記下了，（母的都能范蛋了??，你，只能開兩箱的??）呵呵

學(xué)車心得沒有什么說的，跟著教官走，第一次學(xué)車，建議你做下筆記，好記性不如爛筆頭，由其是電子樁，要對的點(diǎn)太多，而每個(gè)教官教的點(diǎn)都有小的出入，完全按照你的教官教給的口決是沒有錯(cuò)的，教官不會(huì)故意教錯(cuò)的，這點(diǎn)我們應(yīng)該相信。我們的目的是拿證，雖然倒樁學(xué)了一點(diǎn)用沒有，但你必須過的，這完全就是應(yīng)試教育。這些口決你不記不行。

練車時(shí)教官坐在副駕是運(yùn)氣，不坐副駕是福氣。說運(yùn)氣指你能得到正確的指點(diǎn)，雖然會(huì)被罵。說福氣指教官不在旁邊，心里不緊張，從而更好的發(fā)揮訓(xùn)練水平。我們都巴望著他能去打牌，但同時(shí)又希望他能指點(diǎn)一二。

學(xué)車大家互相都不認(rèn)識(shí)，從各地方而來，為同一個(gè)目標(biāo)而努力，我們是一個(gè)集體，蛇無頭不行，這時(shí)就需要一個(gè)人站出來，話帶個(gè)頭說句，都是為大家好。比如通知學(xué)員幾號(hào)練車，中午請教官吃個(gè)飯，學(xué)車筆記打印好后一人一份，安排好大家的練車先后次序，一定要做到公平公證，不然就沒有公信力了，至于那些不開竅的人，可以動(dòng)之以情曉之以理，這個(gè)社會(huì)就這樣，對于這種人，更要主動(dòng)去關(guān)懷TA。“大家能在一起學(xué)車真的是緣分” “我不希望一個(gè)人掉隊(duì)”作為隊(duì)長能充分發(fā)揮手中優(yōu)勢資源用實(shí)際行動(dòng)關(guān)懷每一學(xué)員。這個(gè)小隊(duì)就會(huì)更團(tuán)結(jié)，用教官的話說：“你都把我給架空了，考試前都沒人給我打電話了??。”

以下僅是我們的教官教的方法，僅供參考

電子樁（移庫倒樁）

入庫：倒車，第一點(diǎn)兩標(biāo)桿重疊，方向打死，走至標(biāo)桿出三角玻璃，方向回正，倒車，至第三點(diǎn)，標(biāo)桿到后面大玻璃角，方向打死，至車正，倒車，入庫底部要看第三個(gè)標(biāo)桿到后面大玻璃角。

移庫：右方向打死，走，至左筋對標(biāo)桿，回正方向回三圈左打死方向，走至右筋對標(biāo)桿，回正方向，走，至庫前部，這時(shí)車是正的，方向盤也是正的，車的中部應(yīng)該對著中間的標(biāo)桿，掛倒檔，方向盤左打死，走，至膠布?jí)壕€，回正方向，接著倒車，至車身正。然后是二進(jìn)二退，這個(gè)簡單。

出庫：方向左打一圈，走，至左筋對左標(biāo)桿，回正方向，走，保持左右距離通過標(biāo)桿，走至中標(biāo)桿至左后靠背中部，方向盤左打死，走，至車正，回正方向，向前走一段。

入庫：倒車，至前后標(biāo)桿相差30公分，方向打死，第二對點(diǎn)，標(biāo)桿出右后視鏡，回正方向，看第三點(diǎn)，左標(biāo)桿是否出現(xiàn)在左大玻璃中，如果沒有直著倒至其出現(xiàn)到指定點(diǎn)，接著方向左打死，倒車，至車正，倒入庫中間位置后即可。

出庫：一檔，出左庫，中標(biāo)桿至三角玻璃，方向打死，走，至車正，回正方向，開出車庫，完成所有動(dòng)作。

電子樁，完全是由機(jī)器來監(jiān)考，第一次上考場我也有些小緊張，但上了車就好了，我根本沒有看塔樓里的考官，按照教官平常教的，一步步做，就當(dāng)成了一次普通的練習(xí)，直到考試結(jié)束，后面一個(gè)學(xué)員告訴我，說我發(fā)揮太超常了，說我練習(xí)時(shí)從來沒有見過這么好的成績，車他媽停的太正點(diǎn)了??。

場地考試（小九項(xiàng)）

百米增減檔：

一檔起步，松離合，走起來，加油門，松油門。

離合下掛二檔，離合起，給油，讓車保持一定速度。松油門，離合下掛三檔，離合起，給油，讓車跑起來，松油門。

離合下掛四檔，離合起，離合下掛五檔，回四檔，離合下回三檔，離合下回二檔。慢踩剎車，車停穩(wěn)動(dòng)作完成。

第一次練這個(gè)項(xiàng)目時(shí)，沒有一個(gè)人能按要求完成，把教官給氣地不行“要是考試時(shí)抽到這個(gè)項(xiàng)目，你們集體回家吧??”

直到臨考試前兩天，我們這小組才找回自己感覺和信心，最后感覺這個(gè)項(xiàng)目其實(shí)并不難。聽一個(gè)考過的學(xué)員講，他退四檔三檔二檔時(shí)離合忘記松了，考官也讓通過了，說是動(dòng)作只要能連貫起來就行。

起伏路面：

二檔，減一檔，帶剎車，緩緩?fù)ㄟ^，要決：速度要慢，特別是下坡時(shí)。教官說就這個(gè)項(xiàng)目也會(huì)刷人，比如熄火，比如車通過時(shí)跳了起來，都不算通過

限寬限速門：

一檔起步，二檔加油，三檔后放開離合，以三檔的帶速通過三個(gè)門。

憑感覺吧，20公里的時(shí)速根本沒有時(shí)間去量左側(cè)距離。順便說一句，我是第一次摸車，而且是小組里第一個(gè)練這個(gè)項(xiàng)目的人，教官當(dāng)時(shí)就在副駕座著，在教官的指揮下，通過限寬門的時(shí)速應(yīng)該不少于30公里，下車后，我腿一軟跟大家講了一句話，“我現(xiàn)在的心情只能用一個(gè)詞來形容那就是‘驚心動(dòng)魄’??。”

單邊橋：

過第一個(gè)橋前車身要正，口決：左筋對橋里側(cè)，上橋

走

后輪上橋

（方向不動(dòng)直到后輪下橋）停車，方向盤向右打半圈，（準(zhǔn)備軋第二個(gè)橋）走

當(dāng)左筋 碰到第二橋里側(cè)面5公分時(shí)停車，（此時(shí)車身不正，但右前輪應(yīng)該在第二個(gè)橋的沿長線外側(cè)）這時(shí)方向回一圈，讓右前輪上二橋，車身不正

走

方向微向修正，不要等右后輪上橋就開始回正方向，走，前后輪依次下橋，完成動(dòng)作。

這個(gè)項(xiàng)目是我的弱點(diǎn)，直到考試前一天，我才能做好這個(gè)動(dòng)作，因?yàn)樯系诙蚝笪艺也粶?zhǔn)回正車身的時(shí)間和點(diǎn)。

軋大餅：

有人說這個(gè)最難，可是我感覺這個(gè)最容易，按口決來嘛，一點(diǎn)都不難，開玩笑說“我睜著眼都能過去”。要對老駕們說兩句話：按口決來，就不要憑自己感覺，口決做到，自然就過。車移動(dòng)時(shí)不要?jiǎng)臃较虮P，動(dòng)方向盤時(shí)不要移動(dòng)車，這是原則。

第一、第二個(gè)餅的原則是：左筋與餅左側(cè)留20公分的距離，軋過，二餅后，需要找三餅，讓三餅到前玻璃角即可，找到三餅后方向打一圈，走

到右筋對中線時(shí)停車，這時(shí)車應(yīng)該直對三餅，回正方向（一圈）直接軋過三餅，這里就應(yīng)該找四餅，四餅的位置對 大氣孔，找到位置后，停車，方向盤往回打死，走直到左角過中線20公分，回正方向，此時(shí)四餅在正前方，軋過，瞅五餅，左鏡子切入五餅左側(cè)10公分停車，方向盤回死，走，右筋過中線20公分時(shí)，車應(yīng)該在五餅正前方，調(diào)正車，軋過五餅，瞅六餅，六餅出現(xiàn)在大氣孔時(shí)，停車，方向回死，向六餅開去，左筋過中線，左角不過線，此時(shí)車應(yīng)該在六餅正前方，方向回正，軋過六餅，走，等后輪過六餅后，完成動(dòng)作

坡道定點(diǎn)：

起步要注意，軋準(zhǔn)那根紅線，（教練畫的）標(biāo)桿在近處，對點(diǎn)是車儀表盤角，標(biāo)桿在遠(yuǎn)處，對點(diǎn)是過大氣孔二公分

要點(diǎn)，坡道起步時(shí)，要找準(zhǔn)制動(dòng)點(diǎn)，車均勻發(fā)抖情況下，緩抬剎車，車不可熄火 停車時(shí)，手剎一定要拉到位。

考試時(shí)，要讓考官看到你的成績，一定要在考官的指揮下做下一個(gè)動(dòng)作。

側(cè)方位停車：

出庫兩個(gè)點(diǎn)：方向打死，開車，右角過桿10公分，方向調(diào)正，直馳，至兩塊玻璃中間的夾柱檔住桿。方向打死，走，至車正，直馳一段距離。

入庫三個(gè)點(diǎn)：倒車至點(diǎn)：桿出三角玻璃停住，方向打一圈，走，至第二點(diǎn)，左后視鏡中看到遠(yuǎn)桿與車門把手重合，停住。回正方向（一圈，關(guān)鍵點(diǎn)不要打錯(cuò)方向），退，看第三個(gè)點(diǎn)，桿與大氣孔重合，方向打死，倒車，車正，停，如離后桿有距離，稍倒即可。

本來這個(gè)很簡單的，但考試時(shí)，突然腦子范昏想不起來要對的點(diǎn)了，停車，深吸一口氣，愣了10秒鐘，才想起下一步動(dòng)作，勉強(qiáng)做完，車停的有點(diǎn)歪??也算及格了。

在此要提醒一下，記不清口決時(shí)，要心態(tài)放平了。先停車，仔細(xì)回想，絕對不能怕耽誤時(shí)間一邊走一邊想。考完后我發(fā)現(xiàn)有的學(xué)員花的時(shí)間居然是我的兩三倍還多。

直角拐彎： 兩種情況，一種是標(biāo)桿車身左側(cè)，車在行駛中對點(diǎn)標(biāo)桿至左三角玻璃，方向迅速左打死，同時(shí)回頭看標(biāo)桿，并動(dòng)態(tài)修正自己的方向，避免車身碰標(biāo)桿，車正停車。

第二種情況標(biāo)桿在車身右側(cè)，車在行駛中對點(diǎn)標(biāo)桿至右三角玻璃偏后一點(diǎn)，方向迅速右打死，同時(shí)注意標(biāo)桿，動(dòng)態(tài)修正自己的方向，避免車身碰標(biāo)桿，車正停車。

這個(gè)項(xiàng)目怎么說呢，教官說簡單，基本上沒有教我們對什么點(diǎn)，憑感覺就行，說按照他說的來，基本上不會(huì)軋到那根黃線，只有這一個(gè)項(xiàng)目要求我們開車時(shí)打方向盤

S路：

這個(gè)項(xiàng)目我感覺最簡單，教官只是帶著我們走了兩趟，講，轉(zhuǎn)彎時(shí)動(dòng)作不要太大，要提前轉(zhuǎn)彎，給自己這一側(cè)留多一點(diǎn)空間。但卻就是這個(gè)項(xiàng)目有個(gè)學(xué)員卻把車開到了溝里??，我打電話通知教官，教官倒沒說什么“學(xué)員開車，這種情況多了去了??”

考完后衷心感謝我們的教官??，原因說不清楚，考試時(shí)看到他跑前跑后，跟練車時(shí)對我們愛理不理的樣子，絕對是一個(gè)天一個(gè)地，當(dāng)時(shí)我很感動(dòng)??

第四篇：C1駕照考試練車技巧心得體會(huì)絕對管用

C1駕照考試技巧心得

第一篇 倒樁練習(xí)心得

教練先教我們練了一天的倒庫，然后再教我們移庫，倒庫和移庫組合起來就是倒樁的全過程了。教練說了，要穩(wěn)，一步一個(gè)腳印的，慢慢練，多練，這樣記得更深刻。現(xiàn)在基本上掌握了其中的要點(diǎn)了，好記性不如爛筆頭，趁現(xiàn)在還記得，還是寫下來的好，也可以跟朋友分享。現(xiàn)將倒樁技巧一一詳述如下：

一、出右?guī)煲c(diǎn)

汽車向右出庫時(shí)的步驟（正式考試時(shí)汽車已經(jīng)在庫外，不需要這步，主要是我們練車的時(shí)候要用到了。）：首先注意上車后調(diào)整座位，踩離合，掛“1”擋，按下手剎。然后漸漸放下離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)（慢慢松離合，剎不動(dòng)，在車開始震蕩的時(shí)候就到了半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)區(qū)域了），慢慢起步，眼看前方，保持車身處于兩白線中間位置，避免后視鏡撞桿。當(dāng)車前進(jìn)到右桿與車右后側(cè)玻璃窗窗花在一條直線上時(shí)，立即停車（即將離合器踩到底，同時(shí)迅速踩下剎車）。然后將方向盤向右打到底，松離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)（以下簡稱松離合），松剎車，當(dāng)車轉(zhuǎn)至車門邊與白線平行時(shí)停車。

二、入左庫要點(diǎn)

當(dāng)車轉(zhuǎn)至車門邊與白線平行時(shí)停車，掛“R”擋，將方向盤回正，再回兩圈，松離合，松剎車，倒車至視線與側(cè)邊車庫前后兩根柱子重合時(shí)停車。然后將方向盤向右打到底，松離合，松剎車，當(dāng)車后退至中桿在車右后座枕上中間位置 時(shí)停車，將方向盤回一圈，倒車至中桿與車右后側(cè)玻璃窗窗花在一條直線上時(shí)，立即停車。向右打死方向盤，眼看右后視鏡，當(dāng)車倒至車身與白線平行時(shí)停車。方向盤回兩圈，眼觀左右兩后視鏡，觀察車身在兩邊白線之間的位置，倒車并調(diào)整方向至車身在兩邊白線中間，當(dāng)車快退到后邊白線時(shí)，注意觀察左后視鏡中A點(diǎn)（車右后門外壁黑帶末端位置），當(dāng)A點(diǎn)剛過白線即停車。

三、移庫（二進(jìn)二退）要點(diǎn)

當(dāng)車退至左庫后面停止后，向右將方向盤打死，踩離合，掛“1”擋，向右打死方向盤，當(dāng)車轉(zhuǎn)至中桿與車前左下角玻璃窗窗花平行時(shí)即停車，然后向左打死方向盤，后向右回正方向盤，再將方向盤向右回半圈，轉(zhuǎn)至中桿正好在車頭上（即車頭將中桿以下位置都覆蓋）時(shí)停車。掛“R”擋，向右打死方向盤，觀察左后視鏡，當(dāng)退車至A點(diǎn)剛過白線時(shí)停車，然后向右回兩圈，繼續(xù)倒車至B點(diǎn)（左前車門外壁黑帶末端位置）剛過白線一個(gè)拳頭位置時(shí)停車。向左打死方向盤，眼看左后視鏡，當(dāng)車倒至車身與白線平行時(shí)停車。踩離合，掛“1”擋，回方向盤兩圈，眼看前方，觀察車頭是否在庫中間，適當(dāng)調(diào)整位置，前進(jìn)至一定位置（仍在庫內(nèi)）時(shí)停車，掛“R”擋，眼觀左右兩后視鏡，觀察車身在兩邊白線之間的位置，倒車并調(diào)整方向至車身在兩邊白線中間，當(dāng)車快退到后邊白線時(shí)，注意觀察左后視鏡中A點(diǎn)（車右后門外壁黑帶末端位置），當(dāng)A點(diǎn)剛過白線即停車。

四、斜出庫要點(diǎn) 當(dāng)車退至右?guī)旌竺嫱Ｖ购螅入x合，掛“1”擋，向左打死方向盤，前進(jìn)至車頭左端與左桿在一條直線上時(shí)停車，向右回正方向盤一圈，當(dāng)車斜開出庫至中桿在車右后座枕右上角位置時(shí)停車，打死方向盤，當(dāng)車左轉(zhuǎn)至車門邊與白線平行時(shí)停車。

五、入右?guī)煲c(diǎn)

當(dāng)車轉(zhuǎn)至車門邊與白線平行時(shí)停車，掛“R”擋，將方向盤回正，再回兩圈，松離合，松剎車，倒車至視線與側(cè)邊車庫前后兩根柱子重合時(shí)停車。然后將方向盤向右打到底，松離合，松剎車，當(dāng)車后退至中桿在車左后車窗小三角玻璃窗窗花位置時(shí)停車。方向盤向右回一圈，倒車至車左后車窗大方形玻璃窗窗花剛過中桿時(shí)停車。向左打死方向盤，眼看右后視鏡，當(dāng)車倒至車身與白線平行時(shí)停車。方向盤回兩圈，眼觀左右兩后視鏡，觀察車身在兩邊白線之間的位置，倒車并調(diào)整方向至車身在兩邊白線中間，當(dāng)后視鏡過了吊桿后回正方向盤，車頭過了吊桿即可停車。掛空擋，拉上手剎，松剎車，松離合，下車。這樣整個(gè)倒樁就算結(jié)束了。

六、注意事項(xiàng)

1、當(dāng)汽車前進(jìn)或倒退時(shí)，未對準(zhǔn)而開過了指定點(diǎn)時(shí)，切不可再將車倒退或前進(jìn)，只能等到下個(gè)點(diǎn)再對準(zhǔn)了。

2、當(dāng)汽車停車后再起步時(shí)，要先慢慢松離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，再慢慢松剎車，離合器松太多車子容易熄火，注意適度。

3、正式考試時(shí)，汽車是已經(jīng)停在右?guī)焱獾模苯尤胱?庫即可，無須出右?guī)觳襟E。

第二篇“九選三”練習(xí)心得

科目二考試包括樁考和“九選三”，“九選三”的內(nèi)容包括側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎、通過單邊橋、坡道定點(diǎn)停車、曲線行駛、通過起伏路、通過障礙物等。

一、側(cè)方停車要點(diǎn)

當(dāng)汽車快到達(dá)停車位置外側(cè)時(shí)，注意調(diào)整車身與左側(cè)吊桿之間的距離，保持30-40厘米的間距，向前行駛至左后視鏡剛過前端的黃線時(shí)停車。掛“R”擋，車倒至右后側(cè)三角玻璃窗中間位置時(shí)停車，然后將方向盤向右打死，車倒至車尾剛挨到右側(cè)鐵柱時(shí)即停止，再向左回兩圈方向，退車至B點(diǎn)剛過白線時(shí)停止，向左打死方向盤，觀察左后視鏡，倒車至車身與白線平行時(shí)停車。繼續(xù)握住打死的方向盤，掛“1”擋，打左轉(zhuǎn)向燈，前進(jìn)至車前玻璃窗右下角與左側(cè)吊桿在一起時(shí)停止，向右打三圈方向，當(dāng)車開至車身與白線平行時(shí)停止，在向左打一圈方向，前進(jìn)至左后視鏡剛過前端的黃線時(shí)停車。

二、直角轉(zhuǎn)彎要點(diǎn)

當(dāng)汽車行駛將至直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，適當(dāng)調(diào)整方向，努力使車頭保持在左側(cè)白線內(nèi)，最好相隔與一條縫隙為好，當(dāng)車行至右車門鎖控制開關(guān)后側(cè)在右邊白線內(nèi)時(shí)停止，向右打死方向盤，右轉(zhuǎn)行車。

三、過單邊橋要點(diǎn)

當(dāng)汽車將至單邊橋前的限速板時(shí)，看準(zhǔn)車頭板上凸起的 一條線的末端（暫且稱為I點(diǎn)）始終對著左單邊橋面的中間位置。當(dāng)后輪剛過限速板即停止，用方向盤調(diào)整方向，繼續(xù)前行，務(wù)必使I點(diǎn)始終對著左單邊橋面的中間位置，當(dāng)看不到單邊橋的時(shí)候方向盤一定要回正，當(dāng)感覺前輪下坡的時(shí)候停車。向右轉(zhuǎn)半圈，前行至I點(diǎn)對著左單邊橋面的中間位置即停止。向左轉(zhuǎn)一圈半（也即三個(gè)半圈），繼續(xù)前行至I點(diǎn)剛到前方中間的白線箭頭右側(cè)時(shí)停止。再向右轉(zhuǎn)一圈，當(dāng)I點(diǎn)在箭頭中間時(shí)，調(diào)整方向，務(wù)必使I點(diǎn)始終在箭頭中間，汽車兩右輪順利通過右單邊橋即可。

四、坡道定點(diǎn)停車與起步要點(diǎn)

當(dāng)行車將至坡道時(shí)，若前方坡上有車，可在坡下停車等候。當(dāng)汽車上坡時(shí)，左腳控制離合，保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，前提是要保證汽車能慢慢上坡，右腳放至油門踏板前。調(diào)整方向，始終保持I點(diǎn)在右側(cè)坡道深深的汽車左碾輪印右側(cè)位置，當(dāng)看不到定點(diǎn)位置的橫向白線時(shí)，注意力集中至左后視鏡，當(dāng)看到左后視鏡左下角過白線3-4厘米時(shí)，立即剎車，務(wù)必將離合器踏板和制動(dòng)器踏板踩到底。起步時(shí)，先將離合處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，也即將離合器踏板松至汽車有所振動(dòng)時(shí)慢慢松開剎車踏板，保證松開剎車時(shí)汽車不會(huì)倒退。

五、曲線行駛要點(diǎn)

曲線行駛說起來很簡單，注意控制速度，前進(jìn)時(shí)只要讓左前車窗窗花保持在左側(cè)白線外側(cè)邊緣即可（頭略向左傾），速度越慢越好，越穩(wěn)越好。

六、過起伏路要點(diǎn) 過起伏路前放開離合器踏板，慢速行駛至車頭離凹槽或凸出段2-3米時(shí)，輕踩一下剎車，后立即松開，保持穩(wěn)穩(wěn)地過起伏路。

七、過障礙路要點(diǎn)

車行至障礙路前橫向白線（即起步線）停止，然后順著箭頭方向，調(diào)整方向盤，當(dāng)I點(diǎn)與前后兩個(gè)障礙物外的矩形左上角在一條直線上時(shí)回正方向盤，繼續(xù)行駛至車前玻璃窗左側(cè)邊框?qū)⒌谌齻€(gè)大餅（即障礙物）切成兩半時(shí)停止。向左打死方向盤，將頭伸出窗外，左肩緊貼車窗，慢慢左轉(zhuǎn)，當(dāng)左前輪上方車身突出的部位將前方大餅外的矩形左上角快擋住時(shí)停車，向右回兩圈方向,然后從左后視鏡內(nèi)觀察B點(diǎn)剛過白線時(shí)停止。向右打死方向盤，將頭伸出窗外，左肩緊貼車窗，慢慢右轉(zhuǎn)，當(dāng)從左前輪上方車身突出的部位剛看到前方大餅外的矩形左上角時(shí)停車，向左回兩圈方向,然后從左后視鏡內(nèi)觀察B點(diǎn)剛過白線時(shí)停止。過后面的障礙物的步驟與前面的一樣，不再敖述。

八、注意事項(xiàng)

1、調(diào)整方向時(shí)，方向盤至少打九十度方向才會(huì)有所轉(zhuǎn)動(dòng)。

2、上坡定點(diǎn)時(shí)右車輪與右側(cè)白線左右各不得偏差30厘米。

3、“九選三”考試記得要系好安全帶，樁考不作要求。