第一篇：863項目LED汽車燈技術總結報告

課題編號：2006AA03A1

密級：公開級

大功率LED車燈研究及規模化應用技術報告

2006.12.01～2008.12.31

課題名稱： 大功率LED車燈研究及規模化應用

所屬專題/項目： 半導體照明工程

所屬技術領域： 新材料技術領域

鄭福榮

課題負責人：

天津一汽夏利汽車股份有限公司

課題依托單位：

課題參加單位：

課題起止期限：

2006年12月01日至2009年12月31日

2009年12月20日編制

目錄

一、研究現狀...................................................................3

二、合同規定的考核指標、年度計劃...............................................4

三、項目完成情況...............................................................5

1技術特征.................................................................6

1.1總體性能...........................................................6 1.2 LED光源...........................................................6 1.3 光學結構...........................................................8 2 模擬與分析結果..........................................................19 3工藝標準與檢測方法......................................................22 4研究成果介紹............................................................23

一、研究現狀

發光二極管（LED）具有節能、高效、環保等多項優點，近年來被越來越廣泛的應用在普通照明中。隨著汽車工業的高速發展和LED光效的不斷提高，LED在汽車中的應用也越來越普遍，包括內部照明燈、制動燈、轉向燈、尾燈等都已開始使用LED作光源。前照燈由于對亮度的要求較高，目前仍然主要采用HID氣體放電燈，只有少數概念車推出了LED前照燈。然而作為一種高效節能的新型光源，LED代替其他光源作為新一代前照燈光源也將成為必然。

由于LED是準光源，光發散角小，如果不采取有效措施改變光的傳播方向、合理配光，將無法滿足汽車前照燈的光型需求；同時，盡管大功率LED的發光效率在按指數規律提高，單顆LED的光源仍然無法滿足汽車前照燈的亮度需求，因此需配置七顆LED，合理設計反光杯，滿足了汽車前照燈的照明要求。

散熱是LED照明應用設計工作中至關重要的部分，散熱是否良好決定了燈具的使用壽命是否能達到預定值。LED結溫升高，會直接減少芯片出射的光子，使發光效率降低；結溫升高還會使芯片的光譜發生紅移，色溫質量下降，尤其是對基于藍光LED激發黃色熒光粉的白光LED器件更為嚴重，其中熒光粉的轉換效率也隨著溫度的升高而降低。因此散熱設計成為大功率LED應用中非常重要的一環。

目前全車內部采用LED的車廠家幾乎全為歐洲的公司，在外部照明使用LED方面，歐洲和日本汽車將第三剎車燈改成LED的比率已超過80 %。相比國外，國內汽車應用LED要滯后幾年，仍處于起步階段，目前主要用于中高檔轎車市場。但是，從LED車燈技術發展現狀與趨勢來講，我國LED高位制動燈開始進一步普及，價格在穩步下降，LED后制動燈、轉向燈和霧燈開始商品化，LED汽車燈具向個性化和藝術化方向發展，同時LED智能控制系統發展也很快。目前LED汽車燈具的重點研究方向是LED前照燈，以及LED車燈與AFS(自適應性車燈控制系統)結合，其中高效、大功率、高可靠性的LED元件研究、車燈與特殊的散熱技術和光學設計是關鍵。

二、合同規定的考核指標、年度計劃

本項目預期達到的目標是：

⑴ 研制出2—3種LED轎車前照燈燈樣。⑵近光燈光通量≥1000lm。⑶ 3000小時內光衰<10%。

⑷ 建立LED汽車前照燈規模化生產的檢測技術。

⑸ 開發LED汽車前照燈規模化生產的高效生產工藝技術。⑹ 形成年產3萬套的生產能力。⑺ LED汽車前大燈滿足相關國家標準。⑻ 課題完成后預計實現年銷售額3000萬元。其主要考核指標如下： 1．技術指標

設計前照燈近光燈時光通量達到1000 lm以上，3000小時內光衰<10%。光度性能符合GB4599-94標準的要求；散熱滿足LED對工作溫度及光衰的要求；抗震、高低溫等可靠性能滿足整車性能要求。建立LED汽車前照燈規模化生產的檢測技術和高效生產工藝技術，并積極參與國家LED車燈的標準及標準測試方法建設。

2．經濟指標

初步實現在天津一汽經濟型轎車上使用的LED汽車前照燈。課題完成后形成年產3萬套的生產能力。預計實現年銷售額3000萬元。

3．成果、知識產權和人才培養指標

提交具有不同結構形式的LED布置成熟樣品2-3種；在芯片制備、封裝、光學設計、散熱結構、抗振機械設計及電氣控制等方面申請專利6－8項；發表論文5－6篇；培養博士研究生3名，碩士生10名。

本項目的實施，將解決LED汽車前照大燈產品工業化生產的關鍵技術難題，研發出可用于經濟型汽車整車及配套零部件生產的LED車用前照燈產品。并形成相關技術的自主知識產權，以此帶動我國LED相關產業工業的發展。此外，通過本項目的實施，還可促進半導體照明行業及高校、科研單位相關基礎研究，為今后我國相關產業項目的研發提供堅固的知識儲備。

年度計劃： 2006——2007年

1、文獻調研，確定總體設計方案；

2、解決大功率白光LED芯片散熱及封裝關鍵技術問題，提高產品可靠性；

3、解決LED封裝中的光學分布問題 2007——2008年

1、解決新型LED汽車前照燈外型設計問題；

2、LED汽車前照燈的光學、電路設計及測試方法研究；

3、解決LED汽車前照燈散熱結構、抗震結構設計及檢測技術問題 2008——2009年

1、電氣控制系統設計、可靠性評估及成本控制；

2、產品定制及測試；

3、進行整車應用、測試評估；組織鑒定和驗收。

三、項目完成情況

我們在現有威樂汽車前照燈組合結構的基礎上，制作了汽車前照燈的反光杯快速成型模型及LED汽車前照燈樣燈。提出了熱管散熱器的導熱、散熱方式，仿真和測試結果表明能夠起到較好的散熱效果，并提出了今后散熱方向的發展是智能散熱。

大功率LED驅動也關系大功率LED汽車前照燈具壽命和性能的關鍵部分，針對大功率LED的性能提出了合理的驅動，這個合理的驅動設計可以提高燈具的壽命和性能。圖一為前照燈整燈照片。

圖一整燈照片

1技術特征 1.1總體性能

所研制出的LED轎車前照燈燈樣,近光燈光通量≥1000lm。3000小時內光衰<10%。

1.2 LED光源

封裝型式：4芯片或5芯片直線形串聯封裝在一個基板上，成為一顆LED。芯片封裝排列長度4.5～5.5mm；

光電參數要求：典型工作電流：350 ～500mA, 典型光通輸出：350 ～500lm以上（單顆功率5W）

輸出光型：120°朗伯光

典型色度：x=0.33 y=0.33;CCT=5600K 前照燈的光色應為白色，以CIE色度坐標表示，其色度特性在以下坐標邊線之內：

趨蘭極限: x > 0.310 趨黃極限: x < 0.500 趨綠極限: y < 0.150 + 0.640 x 趨紫極限: y > 0.050 + 0.750 x 趨紅極限: y > 0.382 顯色性：大于70/80 熱阻：Rth≤4K/W 極限耐溫值：≥145℃，保證可靠性 ESD承受電壓：≥2000V

圖2 LED光源

圖3 LED光源光譜特性

圖4 LED光源 輻射分布

1.3 光學結構

遠光燈：

為了克服現有的汽車燈具不能直接將光源替換為LED光源的困難，將遠光燈和位置燈組合在一起，既節省了空間，又能夠滿足遠光燈對光通量的需要，且能實現較高效率。

采用的技術方案是：在同一燈室中組合放置遠光燈和位置燈，位置燈由8顆LED組成，每顆LED配有獨立的反光碗，位置燈通過反射與直射光滿足配光要求。位置燈下放為遠光燈LED的散熱體。遠光燈的光源為多芯片封裝大功率LED，采用側面放光的方式，光源發光經自由曲面反射，光線全部反射匯聚以達到遠光配光要求。

這樣，可以在有限的空間中同時放置遠光燈和位置燈LED光源，同時又可滿足LED對散熱的要求，同時遠光光源經自由曲面反射得到，在滿足配光要求的同時有較高的光效。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖中1為框架，2為遠光反射面，3為前位置燈反光面，圖5是遠光燈的機械結構圖，4為位置燈LED，5為遠光散熱體，6為多芯片大功率LED。

具體實施方式

框架（1）作為遠光燈和位置燈共同的機械支撐并且起到密封作用。遠光反射面（2）為自由曲面，表面為鏡面，將多芯片大功率LED（6）發出的光反射匯集達到遠光的配光要 求。遠光燈與位置燈之間由遠光散熱體（5）隔開，多芯片大功率LED（6）固定于散熱體表面。位置燈LED（4）由8顆小功率LED組成，每個LED配有一個獨立的位置燈反射面（4），位置燈LED（4）呈V字排列，左右對稱。

圖5 遠光燈的機械結構圖

1、框架

2、遠光反射面：自由曲面配光設計，可滿足遠光燈配光要求

3、前位置燈反光面：位置燈通過反射與直射光滿足配光要求

4、位置燈LED

5、遠光散熱體

6、多芯片大功率LED：側發光，光線全部反射匯聚達到準要求。

近光燈：

為了克服現有的汽車燈具不能直接將光源替換為LED光源的困難，采用多芯片大功率LED作為光源，采用多橢球反射面、擋板、透鏡構成光學結構以已形成近光光型。

技術方案：采用3個相同的光學單元疊加以實現足夠的光通量。每個單元采用多橢球反射 面將多芯片大功率LED光源發出的光進行匯聚，經擋板遮擋住部分光線以形成明暗截止線，光線再經透鏡匯聚后得到近光燈所需光型。每一個單元配有散熱底座，以保證LED對溫度的要求。

以LED光源實現了近光燈的配光要求，同時又可滿足LED對散熱的要求，提高了燈具壽命和效率。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖6是近光燈的機械結構圖，圖中1為襯框，2非球面透鏡，3為擋圈，4為M4螺釘，5為擋板，6為M3螺釘,7為多橢球反光杯，8為M4螺釘，9為散熱體，10為多芯片大功率LED，11為M2螺釘。

圖6近光燈的機械結構圖

襯框（1）起到固定透鏡（2）的作用，螺釘（4）配合擋圈（3）將透鏡（2）固定于襯框之上。透鏡為非球面透鏡。擋板（5）一個邊緣為Z字型，用以形成近光明暗截止線。擋板（5）通過螺釘（6）固定于多橢球反光杯（7）上。多橢球反光杯（7）與散熱體（9）通過螺釘8進行固定。光源（10）固定在散熱體（9）上，散熱體（9）背面制作岐片，并留有通孔以便熱管散熱之用。多橢球反光杯（7）反光部分為多橢球反射面，光源（10）位置處于多橢球反光杯（7）第一焦點附近。光線經光源發出，一部分光經反射面反射后與直射光經擋板形成明暗截止線，再經透鏡后射出。透鏡(2)位于多橢球反射面第二焦點附近。1.4散熱結構：

采用以熱管為導熱裝置的散熱結構，熱管由管殼、吸液芯和端蓋三個部分組成。將管內抽至較高的真空度后充以適量的工作流體，使得緊貼管內壁的吸液芯毛細多孔材料中充滿液體后加以密封。主要是利用工作流體的蒸發與冷凝來傳遞熱量（熱管工作流體涵蓋從低溫應用的氦、氮，到高溫應用的鈉、鉀等液態金屬；較為常見的熱管工作流體則有氨、水、丙酬及甲醇等），構造如圖7所示。

圖7 熱管構造圖

如圖8所示，熱管實現熱量轉移包含了以下六個相互關聯的主要過程：(1)熱量從熱源通過熱管管壁和充滿工作液體的吸液芯傳遞到（液－－－汽）分界面；

(2)液體在蒸發段內的（液－－汽）分界面上蒸發；(3)蒸汽腔內的蒸汽從蒸發段流到冷凝段；(4)蒸汽在冷凝段內的汽．液分界面上凝結；

(5)熱量從（汽－－液）分界面通過吸液芯、液體和管壁傳給冷源；(6)在吸液芯內由于毛細作用使冷凝后的工作液體回流到蒸發段。

圖8 熱管熱量轉移圖

（1）近光燈散熱結構

采用熱管散熱器作為多芯片大功率LED光源的散熱裝置，將燈室內LED光源產生熱量有效導出至燈室之外，并具有調節功能，能夠進行近光燈光型的調節。圖9所示為近光燈散熱結構。

圖 9近光燈散熱結構

1、圖中散熱翅片

2、熱管

3、熱管固定體

4、調整齒輪組一

5、調整支座固定架一

6、散熱基體

7、固定支座組

8、固定支座組固定架

9、條形封裝LED

10、調整支座固定架二

11、調整齒輪組二

具體實施方式

調整齒輪組一、二，固定支座組把散熱體與燈殼有效的連接，并可通過調整齒輪組把上下，左右調整近光光形。

1，2，3為散熱翅片組，翅片焊裝在熱管上，熱管焊裝在熱管固定體上。

4、5、.6、7、.8、9為散熱基體組件。

安裝時先把散熱基體組件裝入燈殼內，然后把散熱翅片組件從燈殼后部裝入，通過螺釘固定。

（2）遠光燈散熱結構 如圖10所示為遠光燈散熱機構

圖10 遠光燈散熱機構

1、散熱翅片

2、熱管

3、熱管固定體

4、調整齒輪組一

5、散熱基體

6、條形封裝LED

7、固定支架

8、固定支座組

9、調整齒輪組二 具體實施方式

調整齒輪組一、二，固定支座組把散熱體與燈殼有效的連接，并可通過調整齒輪組把上下，左右調整近光光形。

1，2，3為散熱翅片組，翅片焊裝在熱管上，熱管焊裝在熱管固定體上。

4、5.6.7.8.9為散熱基體組件。

先把散熱基體組件裝入燈殼內，然后把散熱翅片組件從燈殼后部裝入，通過螺釘固定。

圖11 遠光燈散熱機構

5、電源與控制

1）、整體方案：選擇MAXIM 16831作為驅動控制芯片，加外圍電路組成驅動電源。

近光燈：

輸入電壓12V，低于8V自動關斷；

輸出60V、700mA，高于70V自動關斷； 遠光燈：

輸入電壓12V，低于8V自動關斷； 輸出45V、700mA，高于55V自動關斷；

注：根據之前做的LED驅動電路經驗，不存在1顆管子失效而對其它管子的過壓沖擊問題。

優點：①輸入電壓：6V—76V，可滿足近光燈電源工作電壓要求及其保護要求；

②可實現升壓拓撲結構，符合汽車近光燈電源需求（輸入電壓12V，負載電壓55.5V）；

③具有模擬調光和PWM調光功能，方便實現控制功能；

④就有輸出過壓、輸入欠壓、過熱保護；

⑤芯片工作溫度范圍-40—125℃，能滿足工作環境的需求。

圖12 驅動電路

2）控制部分

電流隨溫度實時控制：選用Epcos 10K、NTC、8052型、0603封裝熱敏電阻作為溫度采集器件，用新華龍C8051F330型單片機作為控制芯片，實現溫度的實時采集、顯示，并根據采集的溫度輸出占空比可調的PWN信號，接驅動芯片的 Dim腳，調節LED亮度。

新華龍C8051F330型單片機自帶10路A/D轉換，可輸出占空比可調的PWM信號，電路結構簡單，工作溫度-40—85℃，適合汽車近光燈的溫度采集、反饋控制。

LED明、暗兩檔控制：用驅動芯片MAX16831的模擬調光功能實現

車內指示燈是ＬＥＤ溫度超過１２０度車載12V電源車燈控制電路ＰＷＭ信號車燈電源檔位信號明暗檔位開關是否有檔位信號有 <700mA的一個電流值 是否有PWM信號無有 在700mA上下浮動的電流無 ７００ｍＡ電流溫度反饋信號ＬＥＤ車燈 圖13 控制部分框圖

模擬與分析結果

對設計采用光學設計軟件ASAP進行了了光學建模和仿真，測試屏幕在車燈前方25米處，仿真結果如下： 2.1、遠光燈配光曲線

圖14 遠光燈配光曲線

2．2、近光燈配光曲線

圖15近光燈配光曲線

2.3、轉向燈配光曲線

圖16 轉向燈配光曲線

對于散熱，采用ICEPACK散熱分析軟件進行了模擬，結果如下：

圖17 遠光燈散熱分析

圖18近光散熱分析

3工藝標準與檢測方法

目前，對LED車燈還沒有正式的國際和國家標準。項目組同全國汽車標準號委員會合作，在對國內外相關車燈的標準法規的廣泛研究的基礎上，歸納總結了國內外標準對LED前照燈的技術要求，在此基礎上，針對LED光源及車燈的技術特點，對LED車燈及LED光源模塊的要求的測試技術進行研究，起草制訂了我國對LED前照燈的國家標準，目前已經完成起草制訂工作，等待全國標準化委員會的批準和頒布。

4研究成果介紹

已發表的論文：

李寅濤.基于IRS2540控制器的大功率LED電源.光機電信息.2008年第10期 王彩鳳.Thermal Analysis of high power LED on heat sink.半導體光子學與技術2008年第三期

丁柯.New high efficiency LED lighting solution.半導體光子學與技術2008年第三期

燕坤善.一種LED汽車頭燈驅動電路.天津工業大學學報 2009年第一期 高鐵成.球投射式LED汽車前照燈光學設計.學技術.2008.年第12期 高鐵成.LED汽車前照燈的研究.源與照明.2008年第4期

高鐵成.LED汽車前照燈的發展歷程.照明工程學報.2009年增刊

閻春光.基于ASAP軟件的LED光學特性模擬.現代顯示.2008年第9期 已申請專利：

1、一種LED電路的驅動方法

2、一種汽車前照燈的遠光位置組合燈

3、一種新型功率型LED汽車燈的熱管散熱結構

4、大功率LED汽車遠光燈

5、一種LED汽車燈的驅動電源及控制模塊

6、LED汽車前照遠光燈散熱結構

7、一種汽車前照燈近光燈

起草標準：

1、汽車LED前照燈標準，已經完成報批稿，并在2009年初向國標委申報，等待批準發布。

2、汽車LED前霧燈標準制定計劃項目，已經申報，等待國標委的批復立項。

第二篇：LED汽車燈保養經驗分享

汽車燈保養經驗分享 東莞市朗森半導體照明有限公司提供

天給大家介紹一下汽車大燈的正確保養與維護 汽車大燈內部出現霧氣的情況很多司機朋友都碰到過，此時的大燈猶如水汪汪的大眼睛，讓人心生憐憫之心。這到底是怎么了，怎么會委屈成這樣。是大燈密封不好，導致大燈內部進水，還是燈罩破損，水汽滲透到大燈內部？ 方法/步驟

就大燈整體結構而言，不管是普通鹵素大燈，還是氙氣大燈，或帶有LED燈組的大燈，在后蓋位置上都有一個通氣橡膠管。在大燈點亮的一瞬間乃至大燈在使用時會產生大量的熱，通氣管的作用就是將這些熱量盡可能的排出大燈以外，來維持大燈的正常工作溫度，確保大燈的使用穩定。

就是這個通氣管，空氣中的水分會通過它進入大燈并附著到燈罩上，隨著水汽的聚集，顆顆水珠也就順著燈罩流了下來。而這種情況大多是由較大的溫度差異引起，冬季和雨水多發的季節最容易出現這種現象。遇到這種情況，司機朋友大可不必過于擔心，車燈在開啟一段時間后，霧氣會隨著熱氣通過通氣管排出燈外，這基本不會損傷大燈和電器電路。對此情形，司機朋友不可輕舉妄動，例如萬萬不可對大燈進行烘烤，這樣做很容易使大燈損壞，因為大燈外表均為塑料材質，額外的熱量很容易將燈罩烤化，而這種損傷大多是不可修復的。

除了天氣上的變化，人為因素也會使車燈變成“淚眼”，像車輛涉水、洗車等。車輛涉水時，由于發動機及排氣系統本身都是比較大的熱源，雨水淋在上面會形成大量的水蒸氣，順著通氣管，部分水蒸氣會進到大燈內。

而洗車就更為直接了，有些車主喜歡用高壓水槍沖洗發動機艙，看著淤泥和樹葉被手中的高壓水槍逐一擊退，心中有種說不出的暢快感。沖洗過后，對于發動機艙內的積水沒有及時處理，蓋上發動機艙蓋后，水氣不能很快散發到車外，悶在發動機艙里面的水氣就有可能進入大燈內部。

對于發動機艙內的清潔工作，我們更多的應該用棉絲或布來擦，或者使用高壓空氣吹，盡可能的避免發動機部位“涉潮”。

以上所提及的都屬于比較輕微的燈內進水情況，但如果您的愛車大燈內部的積水情況足以養魚，那么就要將起拆卸，并打開燈罩，晾干后，檢查大燈表面有無破損或有可能滲漏的地方，如未發現異常，我們一般建議更換大燈后蓋密封條和通氣管。

在冬天和多雨的季節，車主最好能養成定期檢查車燈的習慣。比如車輛涉水后的檢查是很有必要的。早發現早補救，及時的將故障消滅在萌芽階段，這才是用車養車的不二之眩。

第三篇：2018項目技術總結報告

洛南縣2017-2018年膜下滴灌水肥一體化項目

技術總結報告

在省土肥站大力支持下，洛南縣按照“以水帶肥、以肥促水、因水施肥、水肥耦合”的技術路徑，率先在全市開展馬鈴薯、玉米膜下滴灌水肥一體化技術示范，推進工程措施與農藝措施相結合，積極探索適合我縣干旱半干旱氣候條件下大田糧食作物水肥一體化技術。現總結如下：

一、示范點自然條件、農業生產情況

洛南縣地處秦嶺南麓東段，南洛河上游。全縣轄16個鎮（辦），243個村（居）委會，總人口46萬，總耕地面積62萬畝，平均海拔1200米，是一個八山半水分半田的土石山區。洛南年平均氣溫11.1℃，日照時數2045小時，≥10℃積溫3463.8℃，無霜期195天，平均降雨量754.8毫米。垂直差異明顯，西北多而東南少；山區高于丘陵，丘陵高于川道。年平均蒸發量為779.5mm,干燥指數為1.24-1.6。年內月季間降水分布極不均衡，一般在7-11月水分供應有余，其余月份供應不足。全縣糧食作物播種面積78萬畝，其中旱地面積63.1萬畝，占糧食作物播種面積的92.8%，無灌溉條件，是一個典型的旱作農業區。馬鈴薯、玉米、小麥是本縣優勢糧食作物，馬鈴薯面積12萬畝，玉米30萬畝，小麥22萬畝，糧食作物總產17萬噸，是陜西省30個糧食主產縣之一，然而干旱成為洛南旱作區發展農 業生產的最大制約因素。據測算，每年因干旱造成的農業生產損失達2000萬元之多。項目區涉及洛源、保安、石門、古城、景村5個鎮16個行政村，總耕地面積15.9萬畝，其中糧食面積26萬畝，種植模式為一年一熟和兩年三熟。常年馬鈴薯面積5.1萬畝，平均畝產1182公斤，玉米面積10.9萬畝，平均畝產321公斤。

二、技術觀測方法及結果

1、技術觀測方法。通過膜下滴灌水肥一體化技術、地膜覆蓋和露地栽培技術三種種植方式，對肥料用量、肥料利用率、勞動生產率以及生產經濟效益等指標進行比較分析，總結膜下滴灌技術成效。

2、觀測結果

2.1增產效果顯著。項目區膜下滴灌馬鈴薯平均畝產2755.2公斤，較地膜馬鈴薯平均畝產2240公斤增產515.2公斤，畝均增產23.3%，增收566.72元；較露地馬鈴薯平均畝產1920公斤增產835.2公斤，畝均增產43.5%，增收918.72元。

膜下滴灌玉米平均畝產達到622公斤，比地膜玉米畝產462公斤增產160公斤，增幅34.6%，增收256元（玉米1.6元/公斤）；比露地玉米403公斤畝增產219公斤，增幅54.3%，增收350.4元。

共完成水肥一體化面積2150畝，畝均增收693.9元，總增收149.2萬元。其中馬鈴薯1800畝，較全縣平均畝產2080公 斤畝增產675.2公斤，總增產1215.36噸，增收133.7萬元；玉米350畝，較全縣平均畝產346公斤增產276公斤，總增產96.6 噸，增收15.5萬元。

2.2節水率顯著提升。傳統灌溉方式，馬鈴薯灌溉3次用水200方，滴灌模式灌溉4次用水120方，節水80方，節水率40%。玉米全生育期傳統灌溉用水需245立方米，滴模式灌水5次，需140立方米左右，節水105立方米，節水率42.9%。

2.3肥料用量顯著降低。馬鈴薯傳統施肥，基肥磷酸二銨20公斤+尿素15公斤+硫酸鉀20公斤，每畝總養分29.7公斤；滴灌模式，基肥50公斤（馬鈴薯配方肥14N-6P2O5-15K2O），追肥尿素5公斤+鉀動力(13.5N-46P2O5)5公斤，每畝總養分25.08公斤，減少4.63公斤，肥料用量減少15.6%。

玉米傳統施肥，基肥磷酸二銨20公斤+尿素10公斤，追肥尿素15公斤，每畝總養分24.3公斤；滴灌模式，基肥用量25公斤（玉米配方肥20N-12P2O5-10K2O），追肥尿素20公斤，每畝總養分19.7公斤，比傳統施肥每畝減少4.6公斤，肥料用量減少18.9%。

2.4生產效率顯著提高。采用滴灌技術，澆水時間由平均每畝3.5-4小時減少到2小時，大大縮短了灌溉周期。同時還可在多個田間管理環節上減少用工，節約用工30%以上，減輕勞動強度，降低生產成本，利于勞動力轉移，增加收入。

三、技術集成研究及成果

1、初步提出了膜下滴灌配套技術。膜下滴灌水肥一體化技術是將灌溉與施肥相結合的一項綜合技術，具有省肥、省水、省工、環保、高產、高效的突出優點。項目實施過程中，我們參照本地歷年氣候情況以及土壤墑情監測情況，綜合運用抗旱品種（良種）、地膜覆蓋、配方施肥、合理密植、機械播種、水肥一體等技術，初步制定了馬鈴薯、玉米膜下滴灌水肥一體化栽培技術方案，保證了項目的順利實施。

2、制定了馬鈴薯、玉米生產及灌溉施肥制度 2.1馬鈴薯生產及灌溉施肥制度 產量目標：2500公斤以上。品種：克新一號脫毒種薯。播種時間：2月25日--3月15日。種植密度：4000--4500株/畝。

基肥：50公斤（馬鈴薯配方肥14N-6P2O5-15K2O）。馬鈴薯澆水追肥方案：

滴灌4次，灌水120方，追施尿素5公斤，鉀動力5公斤。苗

期：灌水1次，灌水20方。

現蕾期：灌水1次，灌水35方，尿素5公斤。

開花期：灌水1次，灌水35方，鉀動力水溶肥5公斤。

膨大期：灌水1次，每次灌水30方。

一噴三防：開花期葉面噴施磷酸二氫鉀+高氯氟氰菊酯+烯酰嗎啉混合溶液，7-10天一次，連噴2次。2.2玉米生產及灌溉施肥制度 產量目標：600公斤以上。品種：緊湊型品種延科288。播種時間：4月5日--4月15日。種植密度：3500株/畝。

基肥：25公斤（玉米配方肥20N-12P2O5-10K2O）。玉米澆水追肥方案：

滴灌5次，灌水140方，追施尿素20公斤。苗 期：灌水1次，灌水20方，追肥5公斤。拔節期：灌水1次，灌水35方，追肥10公斤。抽雄期：灌水1次，灌水35方，追肥5公斤。灌漿期，灌水2次，每次灌水25方。

3、節本增效成效顯著，生產效率顯著提高。通過在項目區實施水肥一體化技術，使項目區灌溉水利用率達到90%以上，節水率40%以上，肥料用量降低17%左右，玉米、馬鈴薯出苗率達到95%以上，澆水時間由平均每畝3.5-4小時減少到2小時，大大縮短了灌溉周期，節約用工30%以上，降低生產成本，提高生產效率。同時，通過測土配方施肥技術的應用，土壤肥力提高了一個等級，同時減少了盲目施肥帶來的肥料面源污染，改善了生態環境，對合理利用農業、生態、自然資源有明顯效益。

四、主要技術規程

1、選擇優質良種。選擇地塊水源方便，水量充足，滿足滴 灌需要，三項電使用方便。土壤為壤土，肥力中等，前茬為玉米，上年冬翻的地塊。品種選擇上，以優質、早熟、耐高密的緊湊型品種為主，馬鈴薯品種為脫毒原種荷蘭十五，玉米品種為延科288、中金368。

2、配方施肥，減量施肥。基肥用量為傳統施肥量的65%，肥料總用量平均降低17.25%。畝施腐熟的農家肥每畝1500 kg；馬鈴薯基肥選用陜西威利達生產的14-6-15配方肥50 kg/畝，追肥2次，于現蕾期、開花期分別追施尿素5公斤、鉀動力5公斤；玉米基肥選用20-12-10配方肥25kg/畝，苗期、拔節期、抽雄期追肥3次，共追施尿素20公斤。

3、規范間套，合理密植。采用馬鈴薯間套玉米壟溝地膜覆蓋種植模式，馬鈴薯玉米各2.5尺，株距9寸，每壟2行，馬鈴薯、玉米畝種植密度各2640株。先播種再壓滴灌帶，最后腹膜。基肥在翻地前施入，基肥隨播種與種子隔離施入，水溶肥料按照1:500倍液分次結合灌水施入。

4．灌溉系統組成及鋪設方式

4.1灌溉系統組成由水源、首部控制樞紐、干管、支管、滴灌管（毛管）五大部分組成。

4.1.1水源 在河道近路處建取水井一座，保證出水量在50-60方/小時。將其引水至北側田間160米處蓄水井中，蓄水井初步沉淀過濾后輸入管理房過濾系統。

4.1.2首部控制樞紐 首部控制系統由水泵、過濾裝置、施肥 罐及各種控制和量測設備組成，如壓力調節閥、流量控制閥、水表、壓力表、排氣閥、逆止閥等部件組成。

4.1.2.1水泵

水泵作用是將水流壓到系統所需要壓力并將其輸送入管網。滴灌系統所需要的水泵型號要根據滴灌系統的設計流量和系統總揚程確定。因水源為河流水，選用離心泵，出水量50方，揚程20米。

4.1.2.2過濾裝置

過濾設備的選擇是滴灌系統的關鍵。如果過濾器選擇不當，造成的后果可能是滴頭的堵塞、滴管帶報廢，或者過濾器易被堵塞，導致系統流量不能滿足灌溉，增加過濾器的清洗次數，給灌溉帶來諸多不便。因此過濾器選用砂石+網式過濾器。

4.1.2.3施肥裝置

本地種植作物區塊分散，注肥、注藥需配備施肥罐。水肥一體化使易溶于水并適合在根部使施的肥料、農藥、化控藥品等在施肥罐內充分溶解，然后再通過滴灌系統輸送到作物根部。施肥罐選擇可根據設計流量和灌溉面積的大小，肥料和化學藥物的性質而定。

4.1.3 干、支管布置選型

項目區地勢平坦，滴灌系統干支管的布置原則上按照水源、作物分布和毛管的布置鋪設，根據水源出水量及灌溉周期時長，選擇PVC￠90干管，使其布置達到管理方便，工程費用小的要求。若靠近水源可以只設支管，不設置干管，以PVC材料性價比為佳，地面采取PE灌溉管鋪設，柔韌性、耐寒性好。4.2滴灌的鋪設方式

滴灌材料為PE軟管，分總管、支管和毛管。采取滴灌帶滴灌。將滴灌管(￠16*0.2mm*150mm*3L/H)（部分間距200mm）沿行向單條鋪設，主管道鋪設應盡量放松扯平，自然暢通，不易拉的過緊，不易扭曲。滴灌帶在播種起壟后將壟頂刮平后鋪設，再進行腹膜。

5、灌溉制度。根據水量平衡法與歷年經驗值，合理確定馬鈴薯、玉米灌溉制度。馬鈴薯滴灌4次，灌水120方，追施尿素5公斤，鉀動力5公斤。玉米滴灌5次，灌水140方，追施尿素20公斤。

五、技術創新及發展前景 1.技術創新

1.1 改變傳統的粗放施肥方式為精準施肥方式。通過項目實施，徹底改變了施肥方式，做得到了定向、定量、定時、滴灌與施肥同步進行，施肥時間、施肥數量能夠做到精準控制，提高了生產效率。

1.2優化施肥配方，肥料減量使用。應用測土配方施肥技術，調整基肥、追肥用量比例，優化了肥料配比和施肥量，變澆地為澆作物，變看長勢施肥為看土壤營養元素配方施肥，項目區肥料施用量減少近17%，水肥利用率明顯提高，減輕因盲目施肥和過量施肥帶來的面源污染，保護生態環境安全。

1.3優化灌溉模式。形成了適用農戶小面積“一統兩分”灌溉模式。“一統”就是集中建立大蓄水池或蓄水井，統一供水管理；“兩 分”就是把原先 300-500畝一個滴灌區按若干戶分成多個灌溉單元，每次只灌溉 1-2個灌溉單元，單元間輪流灌水施肥，概況起來講就是“大井統一管，農戶分開用，作物輪流澆”。

2、發展前景。膜下滴灌技術節水節勞，解決了農作物灌溉水源不足以及農村缺乏勞動力的現實問題，對納入合作社、生態園區統一管理的農田澆灌十分便利，在馬鈴薯、蔬菜等經濟作物的經濟效益方面尤其顯著，發展前景廣闊，應用效果良好，建議在干旱半干旱地區，應加大財政資金投入，大力推廣膜下滴灌技術，發展節水農業。

第四篇：項目技術總結報告

項目技術總結報告

這個項目從XX開始接到，從需求分析，到系統設計，再到編碼測試經歷了一個比較長的過程，項目組成員付出了辛勤的勞動。在此期間，我們遇到了各種各樣的問題，來自技術方面，也來自人員方面的。通過各種途徑包括每周一次討論會、項目組成員之間進行交流合作，最終實現各部分功能的對接。現在我代表項目組就這次開發過程遇到的一些問題總結如下。

項目之初，一開始接觸本項目時，因為我們原來對遠程控制這塊沒有相關的經驗，所以對開發如此大型的項目還是第一次，對于項目中將要用到的技術更是不太明朗。經過指導老師的分析之后，雖然心中仍有很多疑惑，不過我們打算接收這次挑戰。第一步，我們開始進行需求分析，我們從網上下載了一個項目需求模板，然后填鴨式的將我們的性能需求，功能需求等都相對詳細的做了介紹，第一個版本的需求說明書出爐，經過老師審核之后我們基本上定下來一些實現方法。比如，我們將采用C/S結構和B/S結構相混合來實現遠程控制。相比單獨的C/S結構會有很多優點，加入B/S結構后，我們能集中式的管理多臺電腦，隨時隨地采用瀏覽器跨平臺的實現遠程登錄與控制，而且能減輕主控端發送命令的負擔，是遠程控制變得更加高效，便捷。我們要使用3G技術，擺在我們面前很容易想到的是動態IP問題，我們如何解決3G無線網絡IP不固定的問題？經過我們的分析，用一種表存儲上線IP的方式可以解決。在表中設定一個在線狀態的選項，瀏覽器要與客戶端通信時通過查詢表來獲得IP地址。最后我們下來C/S的開發工具采用VC6.0,B/S的開發工具采用java + tomcat,數據庫采用Mysql 5.0。

項目之中，帶著些許疑問，我們打算先把問題簡化，把任務分塊。即一部分人做B/S開發，一部分做C/S開發。B/S部分，主要實現與管理員的交互，執行遠程控制和顯示結果。瀏覽器通過發送不同的命令來實現不同的功能。我們先利用簡單的程序調通java socket和VC sock的通信，這一步并不難，在網上都有相關的例程，我們參看了之后發現java的socket和VC的socket有點不同，但最后還是把它調通了。C/S部分，我們主要是兩個程序一個是主控端程序，一個是客戶端程序。一開始我們對端口如何開放，數據命令如何傳等做過一些思考，經過多方討論之后，最終選擇服務器開放一個端口就可以了，一直監聽被控端的上線連接，客戶機除了上線連接服務器之外還要檢監聽來自瀏覽器的命令，然后反饋我們則直接采用B/S方式將結果發送到瀏覽器。通信部分是走通了，開發中遇到一個棘手的問題就是，服務器如何去判斷客戶機的上線還是離線。一開始，我們采用一般的思路，就客戶機定時向服務器發送數據，服務器定時把數據庫機器狀態設置成離線，這樣做了之后發現老師出現一些明明機器在線但是系統卻認為離線的問題。最后我們分析了原因以后，發現我們直接采用服務器主動定時發送一個試探包，而不是真正發送過去等待接收到了再返回確認的方式。這樣也屬于心跳連接，而且不會太占用系統的時間。但是仔細思考了一下，假設我們采用同樣的socket連接話，要是傳輸一些大數據有比較長的延時怎么辦？那我們想的辦法就是直接暫停定時器，等數據傳完了我們再打開，以免服務器誤認為客戶機處于離線狀態而誤判。這樣我們就順利解決了上線下線問題。最開始我們簡化了問題，即現在局域網內實現遠程控制，然后再把3G技術加入，實現外網的控制。

3G無線的加入，當我們考慮引入外網IP的時候，我們采用了項目之初的想法，即通過建一張表來存儲IP和狀態。每當客戶機上線時會更新表中的IP，但是這絲毫不會影響瀏覽器客戶機的正常訪問，因為客戶機上線時會把自己的IP發送給服務器進行登記注冊，瀏覽器要去查詢IP時，使用的正式客戶機登錄的IP。我們在開發過程中還遇到這樣的問題，即我們采用什么協議去實現，TCP還是UDP，最開始我們認為要傳輸大量的數據所以非得UDP，而且UDP可以穿透內網。但是，經過一番思考之后我們發現我們主針對的還是偏遠地區的3G無線用戶，使用的是外網IP，我們不必要考慮穿透內網，我們的數據量也不是很大，但是更希望有比較穩定和可靠的連接。所以，TCP協議的方式實現遠程控制無疑使最好的選擇。

B/S部分采用struct2框架，做了一個比較美觀的界面，能友好，方便的供用戶使用。這部分最重要的就是命令格式問題，我們如何來定義自己的命令格式？我們經過討論后決定采用“操作：計算機標識：參數的方式來實現。操作包括安裝、卸載、啟動、停止、刪除等。計算機標識，因為我們覺得采用獲得網卡來獲得計算機唯一標識的方式過于麻煩，所以哦我們采用INI文件存儲標識的方式，計算機第一次上線會給它分配一個標識，以后再次上線會繼續沿用該標識。

項目之末，項目的測試時比較麻煩的，會出現很多想不到的問題，我們租用了一個固定的外網IP地址，然后采用4-5臺電腦采用電信3G上網卡來上網。出現過一些問題，比如因為每個機器的信息不一樣，獲取到的信息有可能超過了我定義的數據包的大小，那么我們不得不考慮把數據包定義大一點，盡量少出現這中情況。項目能成功進行到這一步，團隊友好的溝通與合作是非常重要的，我們在測試階段要實現B/S模塊與C/S模塊的對接。最后將系統各部分整合成一個完整的系統。

最后，項目如期完成，在此過程中遇到很多的問題，但技術問題不是問題，總是會有解決辦法的，關鍵是我們的idea，我們從此項目中學會到了不畏困難，再難的問題分解后各個擊破，這個問題就容易多了，也學到了持之以恒，只要方法對頭，堅持做下去總會有結果的。再次代表項目組，對付出心血的組員和指導老師表示衷心感謝

第五篇：項目技術總結報告格式

附件7 科研開發計劃項目

技術研究總結報告

計劃編號：

項目名稱： 編 制： 項目負責人： 技 術 部： 批 準： xxxxxxx年 月 司

日

公

一、概況 1．項目名稱 2．項目來源 3．主要用途、應用行業 4．主要研制目標（目前技術性能水平與國內外先進水平比較，項目完成后要達到的水平）

二、研制情況 1．主要研究內容 2．關鍵技術及解決情況 3．設備主要特點及創新點 4．整體評價

三、經濟及社會效益分析 1．經濟效益分析（包括市場需求量、產品經濟壽命期、國內外同類產品銷售價格及成本比較、產生的經濟效益或經濟效益預測等）2．社會效益分析

四、工業試驗情況（是否投產或有用戶意向，本企業經濟效益，工業運行情況即用戶使用情況、所產生的經濟效益、社會效益證明等）

五、對以后工作的建議

注：文件編制、打印要求：

報技術部打印件一份及計算機文件copy 文件所用紙張：a4 正文字體、字號：4號宋體篇二：項目總結報告文檔模板

項目總結報告

版本管理

目錄 1 引言................................................................................................................................4 1.1 1.2 2 2.1 2.2 2.3 2.4 3 4 項目背景...........................................................................................................4 參考文檔...........................................................................................................4 項目產品...........................................................................................................4 主要功能和性能................................................................................................4 項目進度狀況....................................................................................................5 遺留問題...........................................................................................................5 項目完成情況..................................................................................................................4 開發工作評價..................................................................................................................5 經驗和教訓.....................................................................................................................5 4.1 4.2 4.3 4.4 經驗..................................................................................................................5 教訓..................................................................................................................5 對于今后項目開發工作的建議...........................................................................5 其他建議...........................................................................................................6 1 引言

1.1 項目背景

說明以下內容： 1）待開發軟件系統的名稱和主要功能； 2）本項目的任務提出者、開發者和目標用戶；

3）本軟件系統設計的目的和意義； 1.2 參考文檔

編號列出本文檔編寫過程中所有主要參考文獻。2 項目完成情況 2.1 項目產品

本條說明最終制成的產品，包括： ? ? ? 源代碼。列出提交的源代碼版本和每個版本的功能。文檔。此處列出文檔清單。所建立的每個數據庫。2.2 主要功能和性能

簡要說明本軟件產品所實際具有的主要功能和性能，對照項目開發計劃、功能需求說明書的有關內容，說明原定的開發目標是達到了、未完全達到、或超過了。2.3 項目進度狀況

進度與計劃偏差的原因分析： 2.4 遺留問題

列出在項目開發計劃的要求范圍內，但尚未解決的問題。； 3 開發工作評價

同計劃相比較，給出本項目的生產效率、產品質量和技術方法的綜合評價。4 經驗和教訓 4.1 經驗

項目管理方面： 項目技術方面： 4.2 教訓

項目管理方面： 項目技術方面：： 4.3 對于今后項目開發工作的建議

根據本項目的經驗和教訓，對于今后項目開發工作提出改進的建議。篇三：項目總結報告范文

沿慶縣慈母川村2009年果園改造工程 項目名稱：

實施單位：建設項目總結報告 2009年果園改造工程建設項目 慶縣慈母川村 2009年12月

目錄

一、慈母川村概況................................3

二、項目實施情況................................3

（一）項目實施內容..............................3

（二）資金籌措及使用情況........................5

（三）組織管理情況..............................5

（四）經濟效益及社會效益情況....................6

（五）項目亮點..................................6

三、附件........................................6

（一）專項資金扶持項目情況報告表................6

（二）現金日記賬及銀行存款日記賬復印件..........7

（三）相關票據復印件............................7

（四）經濟合作社及組織機構復印件................7

（五）經濟效益證明材料..........................7

一、慈母川村概況

慈母川村隸屬于延慶縣東南山區的大莊科鄉，位于鄉政府西部4公里處，南距首都北京65公里，北距延慶縣城45公里。村域面積6765畝，耕地面積307畝，果園面積1472畝。全村總人口為363人，農業人口337人，其中滿族人口為182人，占全村人口的50%。近幾年在各級政府的支持鼓勵下，慈母川村逐步走上了科學發展道路。通過實施果林改造項目，慈母川村果樹種植己初步形成規模化管理，盛產板栗、核桃、仁果等干鮮果品，平均年產各類干鮮果品180噸，果品收入占村民們農業收入的82%。

二、項目實施情況

（一）項目實施內容 2009年，慈母川村對原有果園進行改造、擴展，發展適應本地特征的優良品種，不斷完善基礎設施，提高管理水平，并制定了“樹上樹下園內園外”的立體發展思路，2009年1月至11月圓滿完成以下各項工作。

（1）“樹上”繼續進行優良品種嫁接改造，實行品種化

栽培技術；在本村東北角沿公路邊建立品種化板栗示范園50畝，按照品種化栽培要求，實施分片按品種改接，選用品種包括燕紅、燕平、燕昌，由北京市農林科學院農業綜合發展研究所提供的，是在延慶縣首先采用品種化栽培技術。同時針對我村林果資源豐富、但品種較雜的特點，今年開始進行品種換優，為下一步開發有機生態型果品打基礎。今年完成的換優工作包括：改接野山杏2萬棵、梨樹改良5000棵、紅果改良2000棵、核桃改良2000棵、棗樹（野酸棗）改良1萬棵。

（2）“樹下”探索立體經濟模式，利用板栗示范園中林下空間，種植紫薯20畝，雖然干早一定程度上影響了紫薯生長，但也取得初、步成效，畝產約1500公斤，每畝產值達6000元。通過一年的嘗試，村民認識到了發展林下立體種植可以獲得更好效益，發展林下經濟的熱情大大提高，我村明年將充分利用林地空間，生產紫薯、黑皮花生，并嘗試林下栗蘑種植。

（3）“園內”加強果園配套的基礎設施建設，為果園灌溉工作奠定基礎。利用今年專項資金，對本村果園中的一條小路進行加寬改造，長2公里，寬由1.5m加寬到3m,用土746方。改造后，機動車可以直接開到山上果園，大大方便了村民的果樹生產管理，同時也為我村下一步開發鄉村旅游

奠定基礎。

（4）“園外”指利用新農村建設的契機，進一步美化村內環境，對全村進行整體規劃，對仙樹、“回頭梁”、“氣母溝”等景點進行建設，將我村悠遠留長的“八仙之一”漢鐘離傳奇故事和滿族文化，同豐富的林果資源相結合，發展有滿族風格特色的民俗產業，形成集采摘、觀光旅游一體的民俗旅游。

（二）資金籌措及使用情況 2009年，市民委扶持我村果園改造項目50萬元，于2009年11月30撥付我村，縣政府投資10萬元，鄉政府2萬元，村集體自籌資金1萬元，村民自籌資金4萬元。我村對所撥專項資金建立賬本，專款專用。使用資金需召開支委會，經兩委干部和村民代表一致同意后方可使用，使我村果園改造工程項目資金從撥付、使用、管理到報賬等一系列具體操作環節都有規可依、有章可循，切實提高了資金使用的透明度和效益，有力推動了果園改造項目順利實施。

（三）組織管理情況

果園改造項目負責人為村黨支書高自起和村主任高穩明，由村兩委干部和村民代表共同決策、共同監督。為了形篇四：創新項目總結報告格式 創新項目總結報告格式 1.項目立項的背景

包括項目實施的原因（來源）、項目技術（管理）發展形勢分析、立項的意義及重要性等。2.項目實施情況概述

包括項目總體目標；項目實施思路；項目實施目標完成情況；項目組成員完成工作情況逐一介紹。

3.項目成果及階段成果提煉完成情況

包括項目實施總成果及階段成果；階段成果的分別描述總結。成果運用情況介紹。技術（管理）成果的最終固化結論。4.項目實施效益及取得的知識產權、成果情況 5.項目資金籌措與經費管理情況（涉及項目經費的必須清晰描述）6.存在問題與建議 7.其他有關附件

項目查新報告；

產品檢測報告；

項目實施效果判定文件；

技術（管理）水平判定文件；

項目重要性及pdca認定文件。篇五：項目總結報告基本格式

項目總結報告基本格式 i 引言 1．1編寫目的

說明編寫這份項目開發總結報告的目的，指出預期的閱讀范圍。1．2背景

說明：

a．本項目的名稱和所開發出來的軟件系統的名稱； b．此軟件的任務提出者、開發者、用戶及安裝此軟件的計算中心。i．3定義

列出本文件中用到的專門術語的定義和外文首字母組詞的原詞組。1．4參考資料

列出要用到的參考資料，如： a．本項目的已核準的計劃任務書或合同、上級機關的批文； b．屬于本項目的其他已發表的文件； c．本文件中各處所引用的文件、資料，包括所要用到的軟件開發標準。列出這些文件的標題、文件編號、發表日期和出版單位，說明能夠得到這些文件資料的來源。2 實際開發結果 2．1產品

說明最終制成的產品，包括： a．程序系統中各個程序的名字，它們之間的層次關系，以千字節為單位的各個程序的程序量、存儲媒體的形式和數量； b．程序系統共有哪幾個版本，各自的版本號及它們之間的區別； c．每個文件的名稱； d．所建立的每個數據庫。如果開發中制訂過配置管理計劃，要同這個計劃相比較。2．2主要功能和性能

逐項列出本軟件產品所實際具有的主要功能和性能，對照可行性研究報告、項目開發計劃、功能需 ．求說明書的有關內容，說明原定的開發目標是達到了、未完全達到、或超過了。2．3基本流程

用圖給出本程序系統的實際的基本的處理流程。2．4進度

列出原定計劃進度與實際進度的對比，明確說明，實際進度是提前了、還是延遲了，分析主要原因。2．5費用

列出原定計劃費用與實際支出費用的對比，包括： a．工時，以人月為單位，并按不同級別統計； b．計算機的使用時間，區別cpu時間及其他設備時間； c．物料消耗、出差費等其他支出。

明確說明，經費是超出了、還是節余了，分析其主要原因。3 開發工作評價

3．1對生產效率的評價

給出實際生產效率，包括： a．程序的平均生產效率，即每人月生產的行數； b．文件的平均生產效率，即每人月生產的千字數；

并列出原訂計劃數作為對比。3．2對產品質量的評價

說明在測試中檢查出來的程序編制中的錯誤發生率，即每干條指令（或語句）中的錯誤指令數（或語句數）。如果開發中制訂過質量保證計劃或配置管理計劃，要同這些計劃相比較。3．3對技術方法的評價

給出對在開發中所使用的技術、方法、工具、手段的評價。3．4出錯原因的分析

給出對于開發中出現的錯誤的原因分析。4 經驗與教訓

列出從這項開發工作中所得到的最主要的經驗與教訓及對今后的項目開發工作的建議。

嗯，這個是正規的，由于咱們還是菜鳥，有些條目就跳過吧，嘿嘿。。