第一篇：學科前沿技術

學科前沿技術

學術講座，它是研究生的一種學習途徑。利用課外學習時間，學校和學院給我們安排了一系列學術講座，在我看來，旨在豐富研究生學期生活，積累專業知識，拓寬視野。這些講座與我們專業知識緊密相關，但是卻不單一，涉及不同課題觀摩聆聽名師講座，名師神采飛揚，聽者亦有心得。一千個讀者的心中有一千個哈姆雷特。而面對著鮮活的教學對象，智慧的教師必然沒有相同的課堂。聽學術講座過程中，不僅可以領略各行各業專家的口才藝術，還可以開闊視野，學到課堂上學不到的知識。計算機前沿類講座旨在幫助我們了解相關領域的學科前沿知識，更好地學習、思考。這些專家老師以自己的學識和閱歷向我們展現了當今IT業發展的現狀以及存在的問題，引導我們積極思考，使其我們收獲頗多。

通過惠普、師創、傳智博客的專家老師的講座，我學到了很多知識，同時也了解了很多我曾經沒有接觸的知識和沒有思考過的問題。這幾次的報告都讓我感觸很深。尤其是在我即將面臨實習、畢業、就業的關鍵時刻，處于很迷茫的狀態，不知道該具體從事哪些方面的工作，和在即將面臨社會的懵懂和期待等等，在聽完專家老師的報告后，讓我瞬間清晰起來，讓我不再那樣的迷茫，使我更加了解計算機這個行業當中的不同崗位的信息，讓我有了對某方面的興趣，想從事這一方面的工作。同時，專家老師也給我們講述入職的一些技巧和面試當中遇到的問題與技巧，更加提高了我對未來的憧憬。

在惠普的這次報告中，讓我更加深處的接觸與了解到大數據和商務智能等方面的專業技能，在師創的講座中，使我了解了軟件工程的這個行業，更加深刻的認識什么是軟件工程，軟件工程是用來干什么等等。而在傳智博客的講座中，讓我了解了和更深刻的學習了JavaEE、Android、PHP、UI、IOS、前端、C++、網絡營銷、Python、云計算、全棧工程師等學科知識。

這學期總共聽了四次前沿科技講座，讓我對計算機前沿領域的研究方向有了一定的了解，也讓我對我們在本科階段所學的基礎知識和前沿研究領域的聯系有了一些知識。通過這四次講座，我了解到以前許多從未接觸過的領域，對曾經有所了解的領域也加深了認識，更重要的一點是，通過這一系列的前沿講座，讓我認識到我們在本科階段所學的專業知識在未來專業領域發展所處的地位與聯系。曾經我覺得我們學的許多課程過于理論化，在以后的實際工作中起不了太大的作用。但是通過幾次講座課讓我認識到許到領域的研究離不開這些比較基礎的理論知識的，而且比較全面的基礎專業課框架有助于對某一領域有比較深的認識和理解。特別是聽了專家講解了他們公司的有關研究情況后，我深刻地認識到在技術領域如果想做到行業的高水平，僅僅靠已有的技術知識進行產品開發遠遠不夠，必須有過硬的專業基礎知識，加上對相關的領域的深刻研究，不斷革新技術才能走在行業的前沿。通過這四次的講座除了開闊我們的視野，加深了對自己專業的了解之外，可能另一個影響是為我們在今后深造或研究提供一個方向的參考，給我帶來的是一種專業領域的綜合了解，聽完了講座后，讓我對自己所學的專業更感興趣，提升我的學習熱情。而且通過講座可以使我對計算機各個領域的知識體系有個比較完整的認識，也認識我們所學的一些基礎學科在未來研究領域和實際工作中的作用和地位，以便讓我知道我們學的是什么，有什么用。

第二篇：機械工程前沿技術實例分析

機械工程前沿技術先進性的實例分析

摘要: 針對目前制造業中存在的問題和困難，論述了機械工程前沿技術的主要內容和特點，以豐田公司的精益生產和并行工程在車輛產品可靠性管理中的應用為實例，分析了機械工程前沿技術的優勢和先進性。最后，針對企業如何應用機械工程前沿技術的問題提出了幾點相關措施和建議。關鍵詞：機械工程前沿 精益生產 敏捷制造 并行工程 前言

21世紀以來，機械工業發展迅速，傳統的制造業中存在著的問題越來越突出，制造過程對柔性和高自動能力的要求不斷提高，產品開發周期長，生產成本過高，知識存儲與管理效率不高，建立系統模型困難，顧客對產品質量滿意度不高，因此市場競爭力下降。隨著科學技術的進步，消費者對產品的需求也日趨個性化和多樣化，市場日趨多變、產品生命周期短、更新換代快、品種增加、批量減小, 顧客對產品的交貨期、價格和質量的要求越來越高, 企業競爭已轉為快速、優質、低成本、服務好等方面的競爭。在這種情況下，許多制造企業的生產方式正從傳統的大批量生產朝著多品種小批量生產方向調整，生產制造過程更加柔性化。而機械工程前沿技術的發展為我們提供了一條解決這些問題并提高產品質量和市場競爭力的有效途徑。機械工程前沿技術概述

機械工程前沿的主要技術和內容有以下幾個方面：1）成組技術；2）精益生產（Lean Production）；3）敏捷制造（agile manufacturing）；4）并行工程（concurrent engineering）；5）CAD/CAPP/CAM；6）虛擬制造；7）CIMS等。

成組技術是按一定的相似性準則分類編組，并以這些組為基礎，組織成產各個環節，實現多品種小批量生產的產品設計、制造和管理的合理化。從而克服傳統小批量生產方式的缺點，使小批量生產能獲得接近大批量生產的技術經濟效果。它的根本目的是提高工作效率, 減少重復勞動, 從而提高經濟效率。精益生產是通過系統結構、人員組織、運行方式和市場供求等方面的變革，使生產系統能很快適應用戶需求不斷變化，并能使生產過程中一切無用、多余的東西被精簡，最終達到包括市場供銷在內的生產的各方面最好的結果。

敏捷制造是指制造業采用現代通信手段，通過快速配置各種資源（包括技術、管理和人），以有效、協調的方式響應用戶的需求，實現制造的敏捷性。其核心是企業在不斷變化、不可預測的經營環境中的快速重構能力，具體表現為多個企業的核心制造能力構成的動態聯盟/虛擬企業。

并行工程是指對產品及其相關過程(包括制造過程和支持過程)進行并行、集成設計的一種系統化工作模式，并行工程要求在開發設計產品的同時，同步地設計產品生命周期的有關過程，力求產品開發人員在設計階段就考慮到整個生命周期的所有因素，包括設計、制造、裝配、檢驗、維護、可靠性和成本等。

CAD/CAM/CAPP技術是最近幾十年來迅速發展起來并得到廣泛應用的多學科綜合性的新技術，已成為產品開發的有力工具, 新產品的開發周期由過去幾年開發一個到現在一年開發幾十種, 給企業帶來了巨大的經濟和社會效益。它們的應用適應了當前產品需提高設計質量，快速更新換代的需求。

虛擬制造實現了從產品的設計、加工、制造到檢驗全過程的動態模擬，并對企業的運作進行了合理的決策與最優控制．虛擬制造以產品的“軟”模型取代了實物樣機，通過對模型的模擬測試進行產品評估，能夠以較低的生產成本獲得較高的設計質量，縮短了產品的發布周期，提高了企業生產效率。

總的來說，信息技術的飛速發展、競爭激烈的買方市場的形成, 全球大市場和貿易體系的建立、知識經濟的興起以及社會對可持續發展和環境保護問題的日益關注, 使得制造業的生產方式面臨著巨大的變革。而機械工程前沿技術正是面向這一趨勢發展起來的先進的生產模式，運用這些技術能夠使生產過程更加柔性化，降低生產成本，最重要的是可以提高產品質量，滿足用戶需求，從而提高市場競爭力。下面我們就以兩個實例來分析采用機械工程前沿技術的好處。豐田公司的精益生產

談到精益生產就不得不談豐田公司的精益生產模式，豐田精益生產的主要特征為：對外以用戶為“上帝”，對內以“人”為中心，在組織機構上以“精簡”為手段，在工作方法上采用“Team Work”和“并行設計”，在供貨方式上采用“JIT”方式，在最終目標方面為“零缺陷”。

豐田公司主要采用的辦法有：

（1）改變勞資關系，同舟共濟。使工人成為公司的一員，將工人自己的利益與公司的利益聯系在一起。而公司亦將工人看作自己的資本，而且是比機器設備更重要的資本。公司為了充分發揮這些資本的作用，就不斷對工人進行培訓以提高工人的技能，并充分發揮他們的作用。

（2）發現問題隨時修改，實行小組化工作方式并制定了一套解決質量問題的制度，叫做“五個為什么”，告訴每個工人如何系統地追溯每個差錯的基本原因，要層層深入地找問題的根源，最后找出改進問題的措施，使這種問題不致于再發生。這是全面質量管理的思想之一。

（3）供貨環節采用拉動式實時供貨系統。只有當下一個工序需要時才向上一個工序提出供貨要求，上道工序可以在極短的時間內制造出所需要的零件并恰好在需要時送到下道工序。另外，豐田公司與供貨協作廠之間都相互有對方的股份。當短期內負荷太大時，把自己的人員借給協作廠，有時，把豐田公司的高級管理人員輸送到協作廠去擔任高級職務。各協作單位都需密切參與豐田的新產品開發。這樣使得雙方共同努力，順利合作，以降低成本、提高質量、共同受益。

（4）與顧客的關系方面豐田公司逐步取消在不知道顧客是誰之前就大批生產汽車的做法，轉向按定單組織生產。他們通過將零售商集成進生產系統，將顧客結合進產品開發過程而與零售商和顧客之間建立了一種長期的、穩定的合作關系。

（5）新產品開發方面，豐田所組織的工作小組里包括各方面的專業人員，并且賦于組長強大的權力。這種打破部門界限的并行工作方式，對提高生產率、保證產品質量、快速響應用戶的需求等方面都取得巨大成功。

通過以上各種改革，使得豐田在生產率、產品質量以及對市場的應變能力方面都取得世人矚目的成就。豐田的精益生產成為了多品種、小批量的經典管理方法。正符合當前生產由單一品種單一型號的大批量生產方式向面向市場的多品種小批量生產方式轉變的實際。而生產控制管理作為精益生產的典型特征和基礎性問題的重要組成部分, 是實現生產計劃和生產作業的重要手段。4 并行工程在車輛產品可靠性管理中的應用

可靠性問題貫穿車輛產品的設計、試驗、制造、檢測、銷售以及售后服務的全過程，是衡量汽車質量的一個主要標準。車輛可靠性工作與各個部門的信息集成是基于并行工程的車輛可靠性管理的重要組成部分。

以汽車車架為例, 車架是整個汽車的基礎件, 它的主要功能是直接或間接支承、連接和安裝車身、發動機、傳動系、行駛系及操縱機構各總成部件, 并使它們保持正確的相對位置。HFC6703 客車車架是由2 根縱梁和7 根橫梁組成的剛性結構,通過銷售部門和維修網點搜集到的用戶反饋信息, 發現車架斷裂是車架失效模式中最不希望發生的事件。

運用自行開發的FTA 軟件繪制車架橫梁斷裂這一失效形式的故障樹圖, 再根據調研統計及專家打分評判得到車架斷裂故障樹各類底事件的失效概率, 以及由FTA 軟件對車架橫梁斷裂進行定性、定量分析。結果如表1所示。

表1 車橫梁斷裂最小割集失效概率及定性、定量分析表

序 最小 發生 概率 結構 關鍵 號 割集 概率 重要度 重要度 重要度 1 超載及路況差 0.12 0.91572 0.0625 0.56595 2 連接件孔應力集中 0.01 0.81398 0.0625 0.041922 3 緊固件個別松動、斷裂 0.001 0.080664 0.0625 0.0041545 4 發動機扭震大 0.06 0.85727 0.0625 0.26491 5 工藝質量差 0.015 0.81811 0.0625 0.063203

將此信息反饋給相關各部門。設計部門可以適當加大縱梁斷面尺寸 , 采用較厚的板材, 并合理選定斷面形狀。同時, 銷售和售后服務部門應加強對用戶的技術培訓, 避免違規超載。

其次，將這些信息反饋給相關部門后, 設計部門可以通過合理匹配發動機支架的剛度和阻尼以降低發動機扭振的影響程度;制造部門要采用標準的操作方式, 對關鍵零部件進行質量檢測, 嚴格把關, 以提高產品質量。

通過HFC6703 車架主要失效原因的分析、反饋和改進這個實例, 可以看到在車輛產品開發的可靠性管理過程中應用并行工程, 能有效地降低生產成本, 縮短產品開發的周期，提高產品質量。并能快速響應市場的變化, 從而提高產品在市場中的競爭力。應用與實施分析

現代企業之間競爭日趨激烈，本文認為一個制造企業要在這種環境下謀生存、謀發展必須首先把消費者當做上帝，盡可能提高消費者的滿意度。而當今社會消費者對產品的需求日趨個性化和多樣化，市場日趨多變、產品生命周期短、更新換代快、品種增加、批量減小, 顧客對產品的交貨期、價格和質量的要求越來越高,在這種情況下，就要求企業必須采用先進生產管理技術來提高企業競爭力，只有這樣才能在殘酷的競爭中脫穎而出，機械工程前沿技術正是企業最好的選擇，下面簡單說明其應用措施。

應用機械工程前沿技術的各種措施：（1）從組織上實現對工人的要求

要求工人是多面手，對小組的工作集體負責外，要求工人全面了解全廠的情況，并把工廠的全部信息公布出來，工廠任何地方出現任何差錯，誰知道怎么解決問題就會去幫忙。

（2）改變單調枯燥的重復工作

在組織管理中，工人是多面手，動態的工作小組集體負責，工作中充滿了創造性的解決問題的挑戰，生產活動不再枯燥無味。

（3）從推動方式變成拉取方式

傳統的生產方式，為了使后工序不致停工停料，總是在前工序多生產一些產品（零件），即由前向后推動方式，容易形成浪費。精益生產則是拉取方式，即后工序只在必要時候到前工序領取必要物品，且前工序只生產要被取走物品，即準時生產（JIT）的概念。（4）廣泛應用計算機技術

除了分布式數據庫和大范圍的計算機通訊網絡之外，CAD、CAM，計算機仿真與建模分析技術，作為先進技術的代表，在敏捷企業中加以應用。（5）強調標準和法規的作用

要強化標準化組織，使其工作不斷跟上環境和市場的改變，各種標準能及時演進。現行法規應跟隨國際市場和競爭環境的變化而演進。（6）精簡組織機構，提高管理效率

盡量去掉一切多余的環節與人員。在組織機構上，縱向減少層次，實行分布式網絡管理結構。

（7）精益求精抓質量，實現產品零缺陷

注重源頭質量控制，這意味著必須一次就把工作做好，而一旦出現錯誤，就立即停止該工序或裝配線的工作。工人成為自己工作的檢查者，每人都必須對產品質量負責。結束語

通過文中所列舉的兩個案例可以看出，采用機械工程前沿技術，在提高產品質量，降低生產成本，縮短產品開發周期，提高企業市場競爭力和應變能力方面，能夠發揮重要作用，可以顯著提高企業的現代化管理水平，使企業取得更大的總體經濟效益。參考文獻

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1998.7 [3] 齊二石 劉子先 豐田生產方式及其應用[J] 企業管理 1998.3 [4] 趙韓 張彥 并行工程在車輛產品可靠性管理中的應用[J] 農業機械學報 2005.5 [5] 李軍秀 湖南海納精益生產的應用研究[J] 2008.6

第三篇：計算機科學前沿技術心得

計算機科學前沿技術心得

——計科11-1班 于凡 110201124

當代，發展最快而且對人類生活影響最大的學科無疑是計算機科學與信息技術了，計算機已經成為了21世紀的一種象征，當代的社會，計算機科學與信息技術的應用已經滲透到社會生活的各個方面，已經成為推動和社會進步的重要引擎，已被成為“計算機文化”和“計機思維”。計算機科學圍繞信息、知識、智能等主題發展迅速。《計算機科學前沿技術》詳細地介紹了計算機科學前沿熱點的若干問題，并提出未來計算機科學的發展趨勢。

智能化的超級計算機超高速計算機采用平行處理技術改進計算機結構，可以使計算機系統同時執行多條指令，或同時對多個數據進行處理，進一步提高計算機運行速度。超級計算機通常是由成百數千甚至更多的處理器構成，能完成普通計算機和服務器所不能計算的大型的復雜任務。從超級計算機獲得的數據分析和模擬成果，能推動各個領域高精尖項目的研究與開發，為我們的日常生活帶來更多的便利。

新型高性能計算機問世隨著硅芯片技術的高速發展，硅技術越來越接近了其自身的物理發展極限。因此，迫切要求計算機從結構變革，到器件與技術的革命這一系列的技術都要產生一次質的飛躍才行。新型的量子計算機、光子計算機、分子計算機和納米計算機由此應運而生。

隨著這些新型計算機的誕生我們不難發現計算機的發展趨勢再從多方面發展： 第一個是向“快”的方向。速度越來越快，性能越來越高，計算機的主頻越來越快。專用計算機的并行程度比通用機更高，并行計算機的關鍵技術是如何高效率地把大量計算機互相連接起來，即各處理機之間的高速通信，以及如何有效地管理成千上萬臺計算機使之協調工作，這就是并行計算機的系統軟件——操作系統的功能。

第二個方向就是向“廣”度方向發展，計算機發展的趨勢無處不在，應用范圍更加廣泛。近年來更明顯的趨勢是網絡化與向各個領域的滲透，即在廣度上的發展開拓。國外稱這種趨勢為普適計算或者叫無處不在的計算。未來計算機將存在于家中的各種電器中，到那時筆記本，書籍都將電子化、數字化。所以有人預言未來計算機也將成為最常用的日用品。

第三個方向是向“深”度方向發展，即向信息的智能化發展。網絡上有大量的信息，為了使這些信息轉變成所需要的知識，同時又具有更加友好的人機界面，計算機將具備更多的智能成分。未來計算機將具有多種感知能力及一定的思考能力。人們可以用自然語言、手寫的文字，甚至可以用表情、手勢來與計算機溝通，使人機交流更加快捷。讓人能產生身臨其境感覺的虛擬現實技術是這一領域發展的集中體現。

隨著計算機信息技術的迅猛發展，計算機技術的應用迅速滲透到社會生活的各個方面，計算機日益成為人們學習、工作和生活中不可缺少的基本工具之一，而且我也清楚地認識和感受到了隨著以計算機為核心的信息技術在各個領域中的廣泛應用。我相信，再過不了幾年，不會使用計算機，就會象不識字一樣使人舉步維艱。通過這次選修《計算機科學前沿技術》課，經過一學期的學習和實踐，我深深體會到：計算機信息技術在高科技飛速發展、市場競爭異常激烈的今天，任何人不能只停在原有傳統知識的認識上，只有不斷學習才能在當今社會中立于不敗之地。

第四篇：2014國際先進電池前沿技術研討會

CIBF2014國際先進電池前沿技術研討會演講內容簡介

CIBF2014國際先進電池前沿技術交流會將于2014年6月20-22日在深圳會展中心五樓簕杜鵑廳召開，邀請了國內外50位專家發表專題演講，預計參會代表將達到800人。由于參會人員較多，會前報名人數已超過500人，為了保證代表能及時進入會場聽會，建議：有意參會的代表于6月19日下午辦理報到手續。

報到時間

（1）2014年6月19日14:00-18:00

（2）2014年6月20日8:00開始

報到地點：深圳會展中心五樓簕杜鵑廳

會議語言

本次大會語言為英語和漢語。大會演講稿為英文。為了便于國內外代表與大會演講者交流，本次大會提供同聲傳譯服務。參會代表憑本人身份證或護照領取耳機。請租用耳機的代表提前做好準備。

演講內容集中于下面四個方面：

1、電動車電池技術發展與應用

1）6月20日上午的政府支持的研究進展以及新技術專題都主要涉及這方面內容。

6月20號上午的報告將首先涉及中國電動車技術發展與應用對動力電池發展的需求；國外動力與儲能電池研究目標與進展；世界二次電池市場發展現狀與趨勢，特別是對材料的需求等。由C.Pillot先生在今年3月發布的市場報告來看，2013年世界二次電池總銷售額達到550億美元，其中鉛酸電池約350億美元左右，鋰離子電池約

150億美元左右。分析表明，銷售額得進一步增長將極大地依賴于電動車應用發展態勢，其中包括快速發展的帶“起停”系統等微混車對電池技術進步及規模生產的增長要求。

在新體系發展方面，世界著名學者、聚合物電解質奠基人，法國Armand博士的報告“金屬鋰，一種困難卻可行的挑戰”，該報告系本次會議的特邀報告（6月20日上午第四個報告），演講時間40分鐘，將涉及固體聚合物電解質與全固態鋰電池技術的進展與前景分析（注意：國內外都開始致力發展全固態電池，包括豐田、三星、索尼等。目前宣布可以使用的“The LMP Battery”系一種金屬鋰聚合物電池，工作溫度為60-80℃）。事實上，我國ATL已經開展了此類工作，并將在本次會議上予以介紹（6月22日上午第三個報告）。此外，索尼公司的“非石墨電極上依賴于溶劑的固體電解質界面”以及華中理工大學在聚合物固體電解質方面的工作，也會分別在6月21日與22日下午介紹。華中理工大學的“鋰電池用基于磺酰亞胺陰離子和它的聚陰離子的新固體聚合物電解質”報告是本次會議的最后一個報告，但卻是代表著我國固體電解質領域的一項值得關注的工作。

2）6月21號上午的專題全部涉及電動車動力電池技術發展與應用

在本次電動車專題會上，將先后有BYD、力神、ATL、上海GM、中航鋰電介紹各自的電動車技術發展、產業化及應用發展態勢；AVL提出了低成本、輕量化動力電池系統的設計概念等。鑒于今年初以來，我國電動車應用有較大升勢，其中報道BYD秦的銷售量激增。因此作為幾家動力電池龍頭企業的演講勢必引起極大關注。

2、儲能電池技術發展與應用

6月20日整個下午的儲能專題都主要涉及這方面內容。該專題是由中國電力研究院電工研究所所長來小康研究員具體組織，并遴選了重要的演講人。演講題目與內容選擇不僅可以反映出電池儲能技術的多樣性及其最新進展（單離子Ni/Zn液流新技術、不同體系鋰離子、Ni/NH、石墨烯應用等），還特別能展示出目前儲能實際應用的狀況與評價（如來所長的“電池儲能技術的評價與展望”、南方電網陸志剛研究員的“南方電網儲能電站建設、運行回顧及技術展望”以及日本日立公司AKIHIKO EMORI 博士的“大型儲能電池系統技術及其進展” 等）。本次儲能專題第一次安排了一個通信相關的儲能報告，題目“IT儲能的創新與應用”十分新穎，有創意。由上海上海中興派能能源科技有限公司袁巍總經理演講）。

3、新材料研究與應用進展

6月21日整個上午與下午的專題都主要涉及這方面內容。本次會議的新材料既包含鋰離子電池材料，也關注金屬鋰與鋰硫（18所丁飛）、鋰空氣（美國屈德陽博士）體系及相關材料；既有材料本身研究，又有通過先進手段或方法研究材料的機理（美國楊曉青博士，加拿大周霽罡博士、美國李斌博士等）促進材料的選擇、修飾或改進

等。就近期而言，我們將特別關注本次會議中提出的鋰離子電池新材料，諸如硅負極、高比容量/高電壓正極、適合電解質以及石墨烯材料研究與應用發展。其中，美國阿貢實驗室K.Amine博士演講的“電動車電池用高容量梯度正極及其相適應的硅復合負極和耐高電壓的電解質材料”；美國BASF、3M、法國AEC、加拿大Umicore；美國Ampries公司的硅負極；以及我國寧波材料所的石墨烯材料等都值得予以認真關注與討論。另外還有臺灣學者陳金銘博士的”高能鋰電池用復合電極材料“、費定國教授的“高連續質量性能的LiFePO4正極材料開發的重要概念”以及美國了雷漢文博士的新型碳材料應用成果報告。

4、鋰電池安全與回收等相關重要問題

6月22日下午的專題主要涉及這方面內容，其中幾篇演講都是主要圍繞隔膜材料的選擇、表面涂層的應用等討論安全提升問題。本次會議特別安排了清華大學何向明教授研究組新近的安全研究進展報告“動力電池熱失控過程研究及解決方案”（22日上午

11:20-11:45）以及法國Farouk TEDJAR教授的“鋰電池的生命終結和第二次生命：從電極到電極”報告。前一個報告對東鋰離子電池系統安全解決有指導意義，而后一個報告是有關鋰電池回收技術相關的報告，對于促進我國鋰離子電池回收再利用有著重要借鑒或參考價值（具了解Farouk TEDJAR博士已建立了若干個此類回收企業，也值得投資界的關注）。

中國化學與物理電源行業協會

2014年6月11日

第五篇：計算機前沿技術心得

計算機前沿技術選

心得感悟

學號： 1111060101姓名： 張輝

專業：信息與計算科學

在當今社會的發展下，科學技術和信息技術已經成為各行各業重要的信息通訊手段，在其帶動下，經濟全球化的進程也逐步加快，企業面臨的競爭也越來越激烈，而計算機的前途也是在順應時代潮流，不斷向前發展。

近年來，數據挖掘引起了信息產業界的極大關注，其主要原因是存在大量數據，可以廣泛使用，并且迫切需要將這些數據轉換成有用的信息和知識。獲取的信息和知識可以廣泛用于各種應用，包括商務管理，生產控制，市場分析，工程設計和科學探索等。而在學習了《計算機前沿技術》一課后，讓我對當代計算機的發展有了新的認識，也有了新的體會。

在當今的信息新技術主要包括這么幾類。

1.信息安全新技術：主要包括密碼技術、入侵檢測系統、信息隱藏技術、身份認證技術、數據庫安全技術網絡容災和災難恢復、網絡安全設計等。

2.信息化新技術：主要涉及電子商務、電子政務、城市企業信息化、農業信息化、服務信息化等。

3.軟件新技術：主要關注嵌入式計算與嵌入式軟件、基于構件的軟件開發方法、中間件技術、數據中心的建設、可信網絡計算平臺等。4.網絡新技術：包括寬帶無線與移動通信、光通信與智能光網絡、家庭網絡與智能終端、寬帶多媒體網絡、分布式系統等。計算機新技術：主要關注網絡計算、人機接口、高性能計算和高性能服務器、智能計算、磁存儲技術、光存儲技術、中文信息處理與智能人機交互、數字媒體與內容管理、音視頻編/解碼技術等。

學完這門課后，我通過查閱一些資料以及自己的感悟，大膽的對計算機技術的發展做了一步預測和構想。因為只有明白了當前的形式，搞清楚歷史的規律，這樣才能知道下一步應該怎么做，應該朝著什么方向發展。我大膽的對此做了一個發言，中國的計算機界把握機遇迎接挑戰。看一下處理器方面該怎么做，在上一個世紀中，我們所關心的是每秒鐘可以完成多少指令，也就是處理的速度。后來發現不對，應該做高性能的處理器，重要的是功耗低，然后是無線和互聯，而我們更關心的是其所處理能力的多少，大家關心的點也已開始轉移，從每秒處理能力多少，到每塊能買到多少處理能

力，最后到消耗每瓦功耗多少能力。在處理結構上有什么變化，從上世紀70年代左右，人圍著計算機轉，那時候的一切圍繞CPU轉，所以那時候的CPU當之無愧，因為處理器是中心，所以叫CPU。再往下看的話，就是計算機圍著人轉，我們身上的手表的一切一切，無論走到哪里，計算機裝備都圍著我來轉，在計算機內部不是圍著CPU而是圍著存儲期，I/O，通道轉，因此，不能光搞CPU，比如出現PIM等新的名稱，所以我們應該與時俱進。

這是我在學習《計算機前沿技術》一課程后對計算機的發展方向簡單的總結了自己的觀點。另外，在通過學習這門課程后，我最大的體會不僅僅是在于對計算機方面的了解，給我感觸最深的就是對問題的思考和學習的過程。

這學期的課程雖然只有簡短的十幾節課，可是對于我來說卻十分的寶貴。對此談談我個人的一些收獲。首先是在學習的過程中，一是從被動的聽老師授課，講課的理論性太強，而且可感性有不高，難以更好的去理解所講內容所涉及到的理論知識，沒法更好的去學習這些知識點，因此，在以后的學習之中，要主動的去學習，可以通過網絡查詢了解關

于所學的內容，對這些內容作更細致的了解。其次是在對于問題的思考，通過本學期的學習，我明顯的感覺到了，在看待問題，分析解決問題的能力明顯不足，心態上有些急切，很是想學習相關方面的具體解決問題的只是，進一步提升自己。而在逐漸的學習之中，自己的思維方式，思考問題的方式也在逐步產生變化。為什么會出現問題，怎樣去解決問題，為什么要這樣去解決問題，如何更好的具體的去提出相關的可行方案去落實···這樣就能更好的讓自己對其有更深的認識。

通過學習《計算機前沿技術選講》一課，不僅讓我在學習專業知識的同時開闊了我的視野，拓展了我的思維，更是讓我學會了一種提升的能力。我覺得這將是我踏上社會之前所收獲的一筆寶貴的財富。