第一篇：參觀電力館和軟件企業(yè)后的感想

參觀電力館和軟件企業(yè)的體會

身為一名電院學(xué)子，當(dāng)外界人士聽到我們學(xué)校的名字時，首先會想到學(xué)校與電力有關(guān)的專業(yè)。巧合的是，我所學(xué)的專業(yè)與電力牽扯很少，與軟件制作牽扯的更少。所幸的是，本次的大作業(yè)有幸讓我參觀了電力館和軟件企業(yè)，讓我對這些東西有了新的認識。下面我就談一下個人的感想：

生活中，我們也經(jīng)常會使用電，可又有多少人知道他們怎么產(chǎn)生的，怎么到我們所用的各種電器，各種通訊工具里來的呢。帶著些許疑惑，我首次進入電力館，在對電力館所涉及的內(nèi)容充滿好奇之余，我也感慨人類的智慧與力量。一個諾大的發(fā)電廠，需要凝聚多少人的智慧與汗水才能鑄造成功。而在生產(chǎn)與實踐的過程中，又要有多少次的失敗才能走到最后的輝煌。發(fā)電產(chǎn)的前期設(shè)計要求十分精確，發(fā)電廠的各個組成部分建造的恰到其份。發(fā)電廠的建筑十分艱辛，但是終能成功。每一次的用電量都十分精確，因為發(fā)電和用電是必須同時的，所以，需要用多少電，發(fā)電廠就去發(fā)多少電。這也要求發(fā)電廠和各個供電部門緊密結(jié)合，發(fā)電量的準確。試想，一個發(fā)電廠可能要發(fā)可供上百萬人使用的電量，這中間要結(jié)合多少人的力量，也要結(jié)合多少數(shù)據(jù)才能做到一切協(xié)調(diào)。

輸電也是當(dāng)前一個難題，由于任何金屬都是有電阻的，所以對于一個發(fā)電廠來說，在輸電過程中肯定會存在電線上的耗電。那么，減少輸電上的消耗也成為一大難點。要解決這一難題，就要動用人類的智慧，去尋找和制造電阻更小的材料來輸電。也許這就需要花費更多的時間去搞科研。

另一個難題就是發(fā)電原料的尋找。當(dāng)前社會上，火力發(fā)電是居民用電的一個重要來源。但是，它有一個重大弊端，那就是人類的部分可用資源是有限的，如，煤、石油、天然氣等。這些資源用一些就少一些，而且屬于不可再生能源。所以，未來電力的支持只能另尋他路。尋找新的能源來發(fā)電。雖然說，現(xiàn)在的太陽能和風(fēng)能等無限清潔能源也可用來發(fā)電，但是真的用來大規(guī)模發(fā)電，也是很不切實際的。畢竟所受環(huán)境和技術(shù)等因素的影響。

在這此參觀的過程中，我從老師的講述中學(xué)到了許多本壯也很少設(shè)計的東西。如，發(fā)電原理，輸電線路，以及現(xiàn)階段主要發(fā)電的幾種方式。有些事情就是說這容易做著難，看似一個簡單的發(fā)電原理就能產(chǎn)生電流，可惜真的要大規(guī)模生產(chǎn)時，又要有多少艱辛才能成功。這其中辛苦只有真正投身電力行業(yè)的人才清楚。不僅如此，不管未來我們從事任何行業(yè)，首先要有吃苦耐勞的精神才能成功。真得應(yīng)了論語的一句話，“士不可不弘毅，任重而道遠”。未來，還有很多我們要學(xué)習(xí)和經(jīng)歷的東西。

參觀完電力館的，隔了一天后，老師又領(lǐng)著我們參觀了軟件企業(yè)上海中和有限公司。通過內(nèi)部員工的講解。我們了解到了中和公司的發(fā)展歷程。中和有限公司成立于1991年。經(jīng)歷了20多年的艱苦奮斗，中和有限公司已成為上海對日軟件開發(fā)平臺。并以其雄厚的實力在上海乃至全國的軟件出口與服務(wù)外包領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。2003年至今，公司連年被評為上海明星軟件企業(yè)。2011年中國軟件企業(yè)出口第五名。此外，中和有限公司還獲得“上海名牌”、“上海高新技術(shù)企業(yè)”、“上海技術(shù)先進型服務(wù)企業(yè)”、“上海市創(chuàng)新型企業(yè)”等諸多榮譽。在業(yè)界享有盛名。

通過此次的參觀，我們學(xué)多了一些書本上沒有的知識。在開闊我們的視野的同時也讓我們對軟件行業(yè)有了很好的認識。讓我們對未來的就業(yè)也有了新的看法。我們也在參觀中，充分的感受到了一個企業(yè)優(yōu)秀的企業(yè)文化和企業(yè)精神。在中和有限公司里，辦公場所干凈整潔，內(nèi)部員工熱情，而且進出公司也很有秩序。這些都是一個優(yōu)秀企業(yè)的標志。

本次參觀給我影響最大的是，我對軟件企業(yè)有了深一步的了解。我以前以為只有計算機技術(shù)好的學(xué)生才能進去軟件企業(yè)工作。到達公司聽了內(nèi)部人員的介紹后才知道，原來只要懂點計算機知識，達到公司標準就能進入該企業(yè)。計算機也是一種很嚴密的學(xué)問，它需要一個不斷反復(fù)不斷糾正不斷改進的過程。一個企業(yè)要用到的有關(guān)計算機方面的知識很多。通過實習(xí)，我第一次對公司的經(jīng)營理念有了更深層次的了解，同時對我未來的職業(yè)生涯也充滿了期望。

短暫的參觀雖匆匆結(jié)束了，但通過本次參觀，我卻開闊了眼界，有了很多的感悟。實踐出真知的道理對于我有了更深的理解。知識是死的，實踐才是活的，在參觀過程中我看到書上的理論是如何應(yīng)用于實踐的，也停了一個幽默風(fēng)趣的老師給我們講述計算機的有關(guān)知識，以及企業(yè)的信息安全管理。“紙上得來終覺淺，絕知次事要躬行。”說的很有道理，在今后的學(xué)習(xí)和工作過程中，我將把從書上學(xué)到的東西進一步更好地用于指導(dǎo)實踐，同時在實踐中進一步檢驗和完善自己的理論體系，以便更好的服務(wù)于實踐。同時也會在空閑時學(xué)習(xí)計算機的知識，以此來充實自己，追隨上時代潮流。

最后，感謝老師為我們提供這么好的機會去學(xué)習(xí)電力以及軟件開發(fā)的一些知識。同時，我也會謹記，一切學(xué)過的知識都要好好實踐，最終成為自己的精神食糧以及能力。

第二篇：參觀新文化運動館感想

參觀新文化運動館感想

做為一名北京大學(xué)人民醫(yī)院入黨積極分子，我懷著虔誠的心，拜謁了“五四”運動的策源地、中國新文化運動的主陣地——北大紅樓。

紅樓在中國近代革命史上具有重要的地位和作用。近代教育家蔡元培1917年任北大校長后不久就搬進紅樓辦公。于1918年1月聘中國共產(chǎn)黨創(chuàng)始人之一的李大釗同志為北大圖書館主任兼經(jīng)濟系教授。魯迅先生此時也在北大任國文系教授。陳獨秀在1916年時也是該校的教授。

1920年3月，李大釗在北大紅樓辦公室發(fā)起組織了“馬克思學(xué)說研究會”。為了避開審查，他們用“馬爾克斯”這個名字代替馬克思，愚蠢的政府當(dāng)局將其和研究人口的馬爾薩斯相混淆，也就不干涉了。10月，北京共產(chǎn)黨早期組織在李大釗辦公室正式成立，取名為“共產(chǎn)黨小組”。北大紅樓成為北京早期馬克思主義者活動的重要場所。

紀念館一樓東側(cè)有《新文化運動主將――陳獨秀》的專題陳列。其中一個展室整整一面墻壁都以《新青年》為主題。面對巨大的雜志造型，放大的鉛字文本，陳獨秀當(dāng)年的激情吶喊依舊隱約可聞：“國人而欲脫蒙昧?xí)r代，羞為淺化之民也，則急起直追，當(dāng)以科學(xué)與人權(quán)并重。”

1927年7月，陳獨秀因犯“右傾機會主義”錯誤離開了中共中央領(lǐng)導(dǎo)崗位；1929年11月，又因組織“中國共產(chǎn)黨左派反對派”而被開除黨籍。但是，人們不能忘記，也不會忘記陳獨秀的肇始之功。通過對這位新文化運動先鋒生平事跡的了解，感受當(dāng)年知識分子對國家民族命運的關(guān)切之情。然后同學(xué)們又參觀了復(fù)原之后的北大閱覽室和北大教室，感受了當(dāng)年古樸簡陋的設(shè)施，想到當(dāng)年的青年就是在這里進行學(xué)習(xí)的，大家都心馳神往。

新文化是這些主張的顛覆者，這不僅因為它攻擊儒家制度的價值，而且也因為它的辯護者竭力證明著新文化的知識和社會作用。他們并不是第一次贊成把社會主義作為一種社會價值；如我們所知，這個榮譽要歸于梁啟超、嚴復(fù)和早期革命宣傳家。但是，新文化知識分子第一次確證了在思想和行為上個人主義風(fēng)格的極端重要性，這種風(fēng)格是一個人有道德良知的表現(xiàn)。他們絕非對社會漠不關(guān)心。但是，如我們提到的，他們傾向于按照社會的文化個性而不是政治共性來界定社會，他們推崇個人獨立于團體、知識分子獨立于國家這樣一種思想和性格品質(zhì)。他們痛斥中國傳統(tǒng)社會的奴性態(tài)度，在他們看來，這種奴性在把儒生束縛于行使和幻想帝國權(quán)力的依賴關(guān)系中表現(xiàn)得最為明顯。

以前在課本上學(xué)習(xí)新文化運動，雖然也很有感觸，但是也沒有這次參觀的觸動大，通過重溫新文化運動的整個過程，更加激發(fā)自己的愛國情懷，盡管今昔時代差距已經(jīng)很大了，但是我想，創(chuàng)新的思想和愛國的精神在任何時代都是永恒的。

護理部黨支部-侯婷

2016-8-8

第三篇：參觀交通運輸設(shè)備館感想

參觀運輸設(shè)備館感想

交通運輸設(shè)備算是我們學(xué)的第一門專業(yè)課，對于從來沒有接觸過這方面知識的我，所有的一切都非常新鮮。在課堂上初步掌握了一些有關(guān)鐵路的基礎(chǔ)知識之后，我們?nèi)チ嗽O(shè)備館進行直觀的教學(xué)。雖然在課堂上老師把鐵路運輸設(shè)備的相關(guān)知識都說的非常清楚，但是在對實體和模型進行參觀時，我還是感覺很不一樣。書上的知識非常多，沒有理清楚思路的話就很容易記混，但是通過老師邊演示邊講解的教學(xué)方法，我覺得就記得非常牢固，而且思路也很清晰。比如上課的時候我對軌道主要組成部件這一部分的內(nèi)容搞得不太清楚，特別是道岔部分，轍叉及護軌的具體位置完全不懂，第一次參觀時老師為我們詳細講解了軌道主要組成部件，通過直觀的教學(xué)，我很容易就明白了那些部件具體哪個對應(yīng)哪個。而且經(jīng)過老師的講解，對于道岔號數(shù)、轍叉角、曲線半徑之間的關(guān)系也記得特別清楚。大沙盤也是參觀設(shè)備館不得不提的，第一次參觀時就對它很感興趣。據(jù)了解，這個是全國鐵路系統(tǒng)最大的反應(yīng)鐵路運輸設(shè)備全貌的鐵路運輸綜合仿真系統(tǒng)模型，設(shè)有鐵路現(xiàn)場最基本的編組站、客運站、會讓站、越行站、區(qū)段站五種車站，并按現(xiàn)場實際設(shè)有不同的路基、橋梁、隧道、涵洞、單線、雙線自動閉塞、調(diào)車駝峰等各種設(shè)備。老師也為我們介紹了鄭州北編組站，它是亞洲第二大的編組站，編組站的主要作業(yè)是大量辦理列車的解體和編組，駝峰是編組站的主要特征，它是利用車輛的重力和駝峰的坡度所產(chǎn)生的位能輔以機車

推力來解體列車的一種調(diào)車設(shè)備，是編組站解體車列的一種主要方法。在進行駝峰調(diào)車作業(yè)時，先由調(diào)車機將車列推向駝峰，當(dāng)最前面的車組（或車輛）接近峰頂時，提開車鉤，這時就可以利用車輛自身的重力，順坡自動溜放到編組場的預(yù)定線路上，從而可以大大提高調(diào)車作業(yè)的效率。我發(fā)現(xiàn)駝峰并沒有想象中的那么陡，應(yīng)該是處于安全的考慮，防止溜放時速度太快而發(fā)生安全事故。

但是給我印象最深的還是鐵路閉塞設(shè)備的發(fā)展。記得老師跟我們講路簽機是拿來干什么的時候，我們都覺得很不可思議，這樣效率多差啊，而且也很有可能發(fā)生遞送上的人為錯誤。現(xiàn)在就好很多了，自動閉塞不僅大大提高了區(qū)間的通過能力，在保證行車安全方面也很具有優(yōu)越性。從采用電器路簽閉塞到半自動閉塞，再到自動閉塞，說明我國經(jīng)濟和科技技術(shù)在不斷的發(fā)展，更是中國鐵路發(fā)展的一個剪影。從1909年第一個自主修建的鐵路京張鐵路建成通車，再到今日的和諧號動車組，中國鐵路經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，譜寫了百十年來的波瀾壯闊與榮耀輝煌。希望我們這一代人也能用自己的知識和汗水,再續(xù)鐵路輝煌！

第四篇：企業(yè)參觀感想

肇慶本田金屬生產(chǎn)公司和七星巖觀后感

很開心又到期末去企業(yè)參觀的時候，這個學(xué)期我們商務(wù)日語班的孩子們終于可以去一趟比較遠的地方參觀企業(yè)了，那就是我聽過很多遍卻至今沒去過的旅游勝地-------肇慶。

在汽車上疾馳了2個多小時后我們終于踏在了肇慶的土地上，一路上見到很多蜿蜒起伏的山脈，正所謂有山有水的好地方，這座在山的圍繞下的城市給了我一種安全感。

首先，我們的第一站是去肇慶本田金屬生產(chǎn)公司。當(dāng)我們下車的那刻，企業(yè)的領(lǐng)班就給我們分發(fā)了公司專屬的帽子，在日企里，帶著帽子進去企業(yè)參觀可以體現(xiàn)了一種企業(yè)團隊一致的精神。接著我們有序地進入了公司的生產(chǎn)車間里體驗了當(dāng)中的奧妙。迎面而來的是大大小小的機器以及各種各樣被生產(chǎn)出來的金屬零件，原來，一輛汽車里面的大小零件就是在這種環(huán)境下生產(chǎn)出來的。生產(chǎn)工人穿著白色的工作服，帶著帽子，神情專注地在機器旁邊操作。我們沿著參觀通道繼續(xù)前往，一路上都可以看到整個生產(chǎn)車間的運作過程，工作環(huán)境整潔，唯有一股濃濃的金屬氣味讓很多同學(xué)都忍不住捂住了鼻子以及一陣陣的噪音在干擾著我們的耳朵。那一刻，我好想提個意見，如果能在工作的時候給每個生產(chǎn)人員配上一副耳塞，以及通過改善一下生產(chǎn)方式，盡量減少如此難聞的氣味，那么對公司里面的員工的身體狀況都有一定的保障。只有健康的身體，才能有利于對公司的順利運營，從而可以更好地提高公司效率，讓公司獲取更多的利益。接著，由人事部的郭部長給我們上了一堂精彩的演講。她非常熱情地用流利的日語和中文解釋地告訴我們，關(guān)于整個本田金屬生產(chǎn)公司的發(fā)展歷程，運行過程，管理理念以及為我們一一解答各種疑問。其中，關(guān)于我們這個專業(yè)的就業(yè)去向，郭部長分外詳細地給我們作了就業(yè)指導(dǎo)，讓我們頓時有了明確的學(xué)習(xí)目標。如果可以，能夠在這家公司經(jīng)過一輪面試并且可以進入該企業(yè)工作也是一個不錯的選擇。最后，我們?nèi)w同學(xué)在此留下了參觀足跡以及屬于我們商日班的照片回憶。

然后，我們的午餐是在一家較好的餐館里開懷暢飲。第一次是那么放開地在外面聚餐，第一次可以看到餐桌上的各種歡聲笑語，第一次看到同學(xué)們的另一面，第一次看到如此無拘無束的我們。在這場聚餐中，我們共同的回憶又增添了許多。

午飯后的下一站是去肇慶著名的旅游景點-----七星巖。久負盛名的旅游勝地，期待了很久的地方，那時候的我，有點激動。接著在導(dǎo)游哥哥的帶領(lǐng)下，我們商日班的孩子們浩浩蕩蕩地闖進去了。七星巖景區(qū)以巖峰、湖泊、熔巖地貌為主要景觀，七座巖山排列狀如天上北斗，鑲嵌在廣闊的湖面上，巖峰挺秀，湖水清澈，山環(huán)水繞，摩巖石刻，令人嘆為觀止。我們還興致勃勃地坐船在巖洞里面游玩，看到了奇形怪狀的鐘乳石。給我感覺，七星巖真是個不錯的避暑勝地。在如此風(fēng)景秀麗的地方，難以讓人不拍下各種照片留作紀念，有的同學(xué)就組隊在船上穿梭大小湖中，體驗一下湖中作樂的奧妙。七星巖是肇慶的著名景點，同時也是男女老少休閑漫步的好地方。

最后一站我們還慶幸地可以去到肇慶的特產(chǎn)---裹蒸粽作坊。品嘗了一下大品牌裹蒸粽的味道，還有很多平時沒見過的口味，因此，許多同學(xué)都給家人和朋友帶了幾款裹蒸粽作為手信。

這次的肇慶一日游，讓我收獲良多。在學(xué)習(xí)到本田金屬公司的管理理念又能實現(xiàn)的多年的小夢想，領(lǐng)略了肇慶的風(fēng)土人情，一覽七星巖的大自然風(fēng)光，品嘗了當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)。還促進了同學(xué)之間的交流，讓我們在前進的道路上增進了友情，給我們大學(xué)的生涯里留下了深刻的記憶。

第五篇：參觀企業(yè)感想

今天單位組織全體人員去幾個市屬大企業(yè)參觀

感觸頗深

參觀路線是這樣子的

張裕喀斯特酒莊----上海通用汽車公司----首鋼東星集團----舒朗服裝旗艦店----氨綸集團----萬華集團

喀斯特酒莊很有特色，外景很漂亮，有一片觀賞葡萄園，每年葡萄成熟的時候游客可以親自采摘葡萄，用

腳踩出別有風(fēng)味的葡萄酒哦。哈順便給腳美個容。

去通用制造車間，感覺比較震撼，車間內(nèi)有一個專供參觀的線路，是架在頂部的樓梯，走在上面可以看見汽車組裝的全過程。雖然平時看見的是汽車漂亮的外形，對內(nèi)部復(fù)雜的結(jié)構(gòu)還是第一次深刻感受。

首鋼集團主要是加工空調(diào)、汽車零部件，看見工作人員都在低著頭忙活著根本就沒人理會我們，是啊，如果說我們也是憑計件來計算工資，誰會舍得浪費時間呢

舒朗是煙臺的牌子，老板也是白手起家，據(jù)說是女強人哦。所以在感慨自己的闖勁不足，太安于享樂了。

這是第一次真正的走進車間，走近基層，還是很有感觸地。

感覺自己真是應(yīng)該知足，感謝父母提供了相對他們已經(jīng)很好的條件，也感謝周圍的人對自己的關(guān)心和支持。

自己還是要努力，路是自己走出來的

參觀學(xué)習(xí)“靖遠管理模式”的心得體會

“天天除舊更新，不間斷地更新又更新”的“日新”文化早就名聲遠揚。3月20日，在分公司統(tǒng)一安排下，我們一行20幾人在胡主席的帶領(lǐng)下，有幸踏上了參觀學(xué)習(xí)榮獲第十二屆國家級企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎的“靖遠管理模式”之路。在接待人員的熱情指引和講解下，通過參觀榮譽室、觀看“靖遠管理模式”短片、參觀現(xiàn)場和與部門人員座談的形式，我領(lǐng)略了“靖遠管理模式”的企業(yè)文化和管理理念，感覺受益匪淺，同時也認識到了自己的不足和差距，這次學(xué)習(xí)無疑對于我們管理工作的改善有深刻的教育和借鑒意義，對以后開拓思路、轉(zhuǎn)變理念，促進管理水平提高有積極的推動作用。

靖遠管理模式由5大部分組成，其中“日新文化”為統(tǒng)領(lǐng)，它是“靖遠管理模式”之靈魂，而人本管理、資源管理、現(xiàn)場管理和經(jīng)營管理作為日新文化的4大支撐點，則構(gòu)成了“靖遠管理模式”這個龐大軀體的輪廓。從2002年的獨立運營，到“靖遠管理模式”一種管理品牌的形成，再到它的版本升級，應(yīng)該說在這短短的幾年時間內(nèi)，“靖遠管理模式”已然成為中國電力行業(yè)管理的龍頭老大，而它內(nèi)容的不斷充實，則又如鳳凰涅磐，使得靖遠模式更加豐富，更加實用，漸趨完美，已經(jīng)成為社會各個行業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)的管理范本。

“日新”即“茍日新，日日新，又日新”語出《禮記大學(xué)》，它是商朝開國賢君商湯刻在盤子上的銘文。其寓意為，如果能每天創(chuàng)新，就要天天都創(chuàng)新，不間斷地創(chuàng)新。而靖遠二電的“日新”文化內(nèi)涵是：改革創(chuàng)新、不斷超越、爭創(chuàng)一流。從中不難看出，兩者的文化內(nèi)涵從本質(zhì)上是一致的，都是追求創(chuàng)新，實現(xiàn)自我超越，而靖遠二電人則很好的秉承了古圣賢人的這種優(yōu)秀品質(zhì)，并積極創(chuàng)新，以此形成了本企業(yè)獨特的企業(yè)文化。“每天提高百分之一，每天進步百分之一”是靖遠二電人的口號，它實際上體現(xiàn)了一種追求卓越的精神。日新文化注重在企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)造一種追求卓越的環(huán)境，使更多的員工追求創(chuàng)新，處于“創(chuàng)造性不滿足”的精神狀態(tài)，要求只要每位員工每天進步一點，企業(yè)就會進步一大段。

在參觀學(xué)習(xí)過程中，靖遠二電的在內(nèi)部管理方面、現(xiàn)場管理方面、經(jīng)營管理方面和資源管理方面都給我留下了深刻印象。比較分公司實際情況，其間有很多很多值得我們學(xué)習(xí)和借鑒之處。

一、內(nèi)部管理方面先進行公司內(nèi)部管理整合，建立動態(tài)管理機制和單一首長負責(zé)制，形成了機構(gòu)精、層次少、效率高的“扁平式”組織機構(gòu)和直線職能式、直線不交叉、職能無空檔的管 理體系。通過資質(zhì)模型的建立，為員工設(shè)計規(guī)劃了職工生涯，全員推行績效考核和崗位動態(tài)管理，末位淘汰，建立起能上能下、能進能出，薪酬分配結(jié)構(gòu)模式具有競 爭力的激勵機制和競爭機制，逐步形成了具有靖遠二電特色的人本管理模式。

二、在現(xiàn)場管理方面：

（一）是創(chuàng)造性地推行了卓越的6s現(xiàn)場管理模式，發(fā)揮出現(xiàn)代管理工具，如看板管理、紅牌作戰(zhàn)、目視化管理的程序化、規(guī)范化和科學(xué)化管理作用，使生產(chǎn)現(xiàn)場、辦公室環(huán)境發(fā)生了質(zhì)的改變，達到了“工作生活化、生活工作化”的人性化管理目標；

（二）是引入點檢定修制即現(xiàn)場管理的又一亮點，它提倡全員、全過程對設(shè)備進行動態(tài)管理，即在設(shè)備運行階段以點檢為核 心的一種管理模式，以定人、定點、定期、定方法、定標準地對設(shè)備進行檢查的一種管理方法。應(yīng)用這種管理模式，將有效地預(yù)防“過維修”或“欠維修”，減少設(shè) 備的故障發(fā)生率，大大降低設(shè)備維護費用，是設(shè)備可靠性、維護性、經(jīng)濟性均可達到最佳化管理的體制；

（三）是“安全記分管理”，安全是企業(yè)持續(xù)生產(chǎn)的需要，追求 效益要以安全為保障。“以人為本”必須重視安全，為此，靖遠二電參照車輛交通安全的管理辦法，根據(jù)人性心理需要激勵理論，沖破傳統(tǒng)扣罰獎金的作法，為現(xiàn)場 管理設(shè)計了“安全記扣分管理”，記扣累加，每月、季、年公布，為保障安全生產(chǎn)發(fā)揮了積極作用。

（四）tpm管理，作為現(xiàn)場管理的新增內(nèi)容，“tpm全面改善”是在6s管理的基

礎(chǔ)之上提出的一種全新的管理思路，它的主要內(nèi)涵就是全員生產(chǎn)管理，以最大限度提高生產(chǎn)效率為目標，以“6s”活動為基礎(chǔ)，從總經(jīng)理到一線員工的全體成員為主體，以相互連接的小組活動形式，以設(shè)備及物流為切入點進行思考，創(chuàng)造整合有機的生產(chǎn)體系。推行tpm是保證“6s”活動和點檢得到持續(xù)改進的一個重要手段。“靖遠管理模式”的tpm推行主要從自主管理、焦點課程改善、員工改善提案等三個方面分階段進行。它的以現(xiàn)場為中心的自主管理即是讓員工具有自主管理意識，員工擁有自主管理技能，員工積極參與自主管理。

三、在經(jīng)營管理方面：一方面建立了以“規(guī)劃/預(yù)算管理體系、業(yè)績指標體系、績效考評體系、業(yè)績分析體系”為核心的一體化經(jīng)營管理體系，通過規(guī)劃和全面預(yù)算統(tǒng)領(lǐng)公司各項工作，通過業(yè)績指標體系分解公 司經(jīng)營指標，通過績效考評體系改進和提高業(yè)績，通過業(yè)績分析體系尋找公司的差距和不足，不斷改進，不斷提升。另一方面推行項目管理，實行誰主管、誰承辦、誰負責(zé)的原則。采取矩陣型組織結(jié)構(gòu)，即職能型組織結(jié)構(gòu)與項目型組織結(jié)構(gòu)的混合，在這個結(jié)構(gòu)中項目負責(zé)人即是項目經(jīng)理又是部門經(jīng)理，在領(lǐng)導(dǎo)項目時，對項目的 結(jié)果負責(zé)，同時又對職能部門的業(yè)務(wù)負責(zé)。

四、在資源管理方面：首先，靖遠二電基于公司扁平化的組織結(jié)構(gòu)，為了實現(xiàn)從“職能”管理到“流程”管理的轉(zhuǎn)變，提高組織的運轉(zhuǎn)效率和對工作任務(wù)的反應(yīng)速度，充分利用系統(tǒng)的支撐作用，以協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)分散與管理集中之間的矛盾。公司開展了流程控制和優(yōu)化工程，形成了經(jīng)營策劃流程、生產(chǎn)管理流程、運行管理流程、維修管理流程、采購管理流程、財務(wù)管理流程、人力資源管理流程、行政后勤管理流程，將原有關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程由140個改造為現(xiàn)在的92個，形成8個系列8個管理框架圖，明晰了公司運營層、管理層和決策層三個管理層次，明晰了公司事先計劃、事中監(jiān)控和事后分析三個控制階段。其次，通過近兩年的工作，采用先進的 管理建設(shè)理念，以財務(wù)管理為核心，以設(shè)備管理為基礎(chǔ)，以工單管理為主線，按照設(shè)備管理的科學(xué)化準則、工作流程的最優(yōu)化準則，成本最小化和效益最大化準則，建立了一套適合靖遠二電管理模式的計算機管理信息系統(tǒng)—iprm系統(tǒng)（一體化電廠資源管理系統(tǒng)），實現(xiàn)了 財務(wù)管理、設(shè)備管理、物資采購、庫存管理、運行管理、燃料管理等核心業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化處理，實現(xiàn)了全公司范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同辦公、人力資源管理和檔案管理，實 現(xiàn)了以生產(chǎn)運行實時信息為中心的信息實時采集和共享，從而加強了管理控制力度，降低了維護和生產(chǎn)成本，提高了業(yè)務(wù)效率。目前公司95%的業(yè)務(wù)已在系統(tǒng)中開展，公司總體工作效率比原來提高了40%，整體業(yè)務(wù)流程處理效率提高了50%。清華大學(xué)專家組鑒定認為，iprm系統(tǒng)是目前國內(nèi)電力行業(yè)最先進、最完善、最成功的資源管理系統(tǒng)，它構(gòu)成了二電可以累積、不可復(fù)制的核心競爭力之一。

靖遠管理模式為我們提供了許多寶貴的經(jīng)驗，也給了我極大的啟發(fā)，通過與先進企業(yè)對標，找到了自己管理工作中的差距。通過學(xué)習(xí)，我們應(yīng)該窺一斑而見全貌，全方位理解“靖遠管理模式”帶給傳統(tǒng)企業(yè)管理的沖擊，而后勇敢的去面對和接受它。盡管這種管理方式很先進，但我們絕不可照抄照搬，而應(yīng)根據(jù)企業(yè)實際對其先進的管理模式恰當(dāng)“移植”，并不斷消化、摸索和創(chuàng)新，不斷推進本企業(yè)各項工作上臺階，為分公司的發(fā)展做出自己的貢獻。