第一篇：srtp科研心得體會[本站推薦]

心得體會 03012111 薛棟

時至今天，2014年11月5日，我們組的SRTP項目終于告一段落，回首這將近一年的研究歷程，我們享受過成功，也遭遇過失敗，我們勤勞過，也懶惰過。

最初申報本次2013年校級SRTP項目的只是想拿一點SRTP學分，但是在這個項目的研究過程中，我卻深深喜歡上了這種研究的感覺。一邊做著自己感興趣的科研項目，一邊還能拓寬自己的知識面，提高自己的動手實踐能力，這已經成為我大學生活里的一段美好經歷和回憶。轉眼一年過去，到了快要結題驗收的時候，回想這一年來在這一項目上付出的點點滴滴，心里還是有不少感觸和體會的。

從書寫項目申請書開始，我們就體會到了科學研究的不易，尤其是這個項目我們沒有一點課程基礎，也沒有多少相關專業的知識，有的只是興趣和一點常識。尾氣顆粒物處理是我們從來沒有接觸到的，這更讓我們感覺到了壓力。經過努力，我們的項目申請獲得通過，還意外地達到了校一般層次，這讓我們多少有了些動力。

在吳新老師的點撥和指導下，我們確定了項目進行的大體方向和入手點，這讓原本毫無頭緒的我們有了更多信心。我們先是大致構想出對尾氣顆粒物一系列的處理辦法，再逐一查找資料理論論證方法可行性。整個研究過程中最大的難題就是高壓電離裝置，我們組員都沒有這一類的相關課程，所以大家都是摸著石頭過河，為了攻克這一難題，我們埋頭圖書館，在網上到處查找相關資料，最終確定了一個可行簡單的高壓放大電路。之后與張楷、李平姣同學一同去到電子元器件市場進行采購，說實話自己一進去還是完全摸不著頭腦的，什么電容，什么柱頭，什么洞洞板，什么的三極管二極管，型號的選擇，有無極性的選擇，完全讓我迷糊了，這些小東西看似普通，但卻是這類高壓電離電路中不可缺少的材料。隨著之后的制作，慢慢逐漸了解到了很多這類電子元器件的使用方法，這類東西在書本上是很難知道要如何使用的，也只有真正加入到動手實踐中來，才會意識到這些小東西的重要，雖然很簡單但卻是非常實用。到了電路制作過，問題又來了--沒有人會焊電路板，沒有技術更加沒有設備。于是我們又只好自己買焊槍、買錫、買架子，然后請教其他有這方面經驗的同學，初步了解后，自己用洞洞板嘗試著聯系焊電子元件的技術，這真是紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。當考慮到變壓器時，又一個問題難住了我們，市場上沒有非標準型號的變壓器賣，而訂做的話加錢太貴，這一個一個問題都曾經難住了我們，隨著它們的一一攻破，SRTP也逐漸迎來了成功。

另一個最大感悟，就是團隊合作真的非常重要，在項目進行的各項環節中，我們都深刻體會到這一點。這次我們的小組中總共有3人，在每一環節，彼此之間不論是討論，合作還是互相幫助甚至有時在對方有些疲憊時的互相鼓勵，這些都是最讓我們記憶猶新的，真的是覺得這一次項目若不是我們之間的互相鼓勵，我們都很難走到現在這一步。不同的人有不同的思路和想法，我沒有想到的，其他成員會給我很大的啟發，有種恍然大悟的感覺，每個人的付出都是不可或缺的。團隊協作，是我們項目的最根本保證。

通過這一年的學習實踐，我也初步體會到了開始科研工作的方法，學到了很多很多非常有用的實踐操作技能。真的很有幸可以有這樣一次機會，學到的東西很多，我想這些對我以后的學業，工作，以及生活方面都一定會有很大的幫助。最后再一次感謝指導老師吳新老師的悉心指導，也非常非常感謝自己的同組伙伴，這次項目的點點滴滴都值得我好好學習，好好回味。

03012102 李平姣

從今年年初開始，我們組就開始了SRTP的學習、研究、探討、實驗的路程。至今，已經基本形成了大概的樣貌。我們組做的SRTP項目是汽車尾氣固體顆粒物處理裝置。關于汽車尾氣處理的資料網上已經有很多，在過去數十年中的技術發展中，汽車制造廠使用了許多不同的方式來降低排放污染，例如排氣循環、燃料箱油氣回收及引擎電子控制系統等。這些創新設計的絕大多數都開始投入使用了。所以我們組的主要工作就是在這些設想的基礎上，放大它們原有的優點，發現它們的固有缺點并加以改善。我們組經過一番激烈的討論以及咨詢，決定采用首先對汽車尾氣進行高壓電離并吸附，再用吸油棉和空氣濾清器處理尾氣里面的油霧和剩余顆粒物質，然后可以通過市場上已經有的催化劑來處理有毒氣體，最終達到減少汽車尾氣中的有害物質的排放

最初決定做汽車尾氣方面的項目時，一直覺得這是一個不適合我們的研究方向。畢竟除了學習過一點有關于電學方面的基礎知識，三個人對此的了解并不深。但是也正是因為我們的不了解才引領我們去查閱與此相關的資料，補足了之前在基礎理論知識方面的欠缺，同時也明白了不會或者說老師沒有教過不應該成為我們放棄自我學習的機會。

想起前一陣子來我校的特娉教授馮偉忠。他說，如果從嚴格的角度說來，其實自己只有小學五年級的學歷。但聯系一下他現在的身份，能力，學識。他可以毫不費力的在專業的最基礎最理論方面將我們比下去。就算是因為時代的原因而被迫放棄在學校念書的機會，可是自我學習的腳步卻不曾停止。由此，也可以明白，跨專業的研究也一樣可以在一年的時間內補回專業知識。指導老師告訴我們這個實驗雖然能達到減少尾氣排放的作用，但僅憑我們現有的設備以及時間并不允許我們能完成具體的實驗部分。所以我們組需要繪制出設計裝置的模型。起初，我們三個人是都不會三維圖制作的。但為了成果展示的需要，這個三維圖的設計就由我來擔任了。現如今我也已經學會了三維圖的制作。總的來說，在這一年中我們三個人一起學習討論，培養了我自我學習的能力，讓我更加自信。

在實驗開始前。我們組為了保證項目試驗能高效完成，也一起制定了詳細的討論計劃。確保每個人都能及時地將想法告訴大家，一起找到尾氣排方凈化裝置的最佳方案。同時也保證了項目進行過程中的每個環節度會被考慮到，并能得到高效執行。

為了能做出裝置的實際模型我們組還去了南京各大五金店尋找所需的材料。期間也碰到了不少令人頭疼的事情，賣家賣的材料種類總是很有限，需要跑不同的地方去尋找，甚至沒有。最令人懊惱的是，在去金橋市場的時候發現當天全體罷工。在這種時刻，就能很明顯的感受到團體的重要性。我們相互鼓勵一下，說著，慢慢找，總是能找到的。在這個過程中我更加深入的認識了我的組長和另一個組員。組長為這個項目費心費力，在暑期就已經開始做實體模型，等待實驗。在知道模型的實驗效果并不理想之后，也并沒有放棄制作。身上有一股對實驗操作能力的執著精神。另一個組員在材料的采購時一直是全程出動，需要到他的地方，就會直路向前。從他們的身上我看見了作為工科生那種對自己參與項目能取得一定成果的執著、負責、不怕吃苦。我也更深入的懂得了如何合作的重要性。以前腦海中的合作，就是一個外人說很重要，但自己卻在內心深處叛逆的認為就算沒有合作，我也一樣可以做得很好。我想如果沒有他們的幫助，我一個人是不可能堅持下來走這么遠，也許也像有一些SRTP項目那樣，放棄研究。

一個項目從最初的想法到付出實踐繼而初具模型，需要經過大量的設計、改進、實驗。通過這次的研究，我們每一個成員都收獲了不少。它既培養了我們的科研精神，使我們真正感受到科學的嚴謹和認真，同時又鍛煉了我們的合作能力，使我們懂得了什么叫做合作，怎樣才能合作得更好。

這次的項目遇到的最大難題就是，實驗的效果并不明顯。其原因一部分是在實驗預測階段過于理想，對實際情況的把握不周。更主要的是，實驗研究的時間過短，幾乎是在匆忙中結束研究。在實驗的研究方面我們還是需要多下功夫。

回看這一年的項目路，自己也還是會感動其中。當一個人明確自己的目標，并為此力排萬難，付出巨大努力時，整個人都會閃光。我會想念那些個奔波于九龍湖、四牌樓、圖書館、教室、五金市場、電焊等地的人。

很感激我們學校能夠讓我們在本科生階段就能接觸到SRTP項目。這是對我們每一個東大人的歷練，只有經過它的洗禮我們才能說自己已經擺脫了一直只是在等待機會自動降臨，等待著別人告訴我們應該怎么做，等待著老師，然后牽著我們走向前方的生活。如果說大學教會了我們應該如和擺脫對父母的依賴，那么在這其中類似于SRTP這樣的自我實踐則教會了我們學習也是自己的事情，一切都是需要自己來規劃。經過這一年的學習和實踐，我明白了許多前人說過的道理。那些之前關于科研實驗的說教，被自己認為是高深夸張的，在有了切身體會后，便也漸漸地發現它們的真實性。在此基礎上更加明白了在未來的科研道路上我應該做到的。這會是一個起點，連接我日后一段段科研路的起點。

最后，要感謝一下我們的指導老師，感謝他對我們汽車尾氣顆粒物凈化裝置前行路上的指點。

07112121 張楷

春去秋來，不知不覺一年時間過去了，我們的“汽車尾氣固體顆粒處理裝置”srtp課題也終于結束，回味這近一年的工作可謂嘗盡酸甜苦辣。盡管有困難、有挫折，但我們更多的是收獲喜悅。

環境問題一直是困擾中國的一個“老大難”，大氣污染便是其中之一，主要呈現為城市大氣環境中總懸浮顆粒物濃度普遍超標；二氧化硫污染保持在較高水平；機動車尾氣污染物排放總量迅速增加；氮氧化物污染呈加重趨勢；全國形成華中、西南、華東、華南多個酸雨區，以華中酸雨區為重。

造成大氣污染的成因之一便是中國汽車保有量的大幅上升，中國的汽車保有量已超過1000萬輛，哈市機動車保有量達二十三萬余輛，并以每年10％的數量增加。“汽車災難”已經形成，汽車尾氣更是害人不淺。科學分析發現，汽車尾氣中有上百種不同化合物，當中污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出有害廢氣比自身重量大3倍，并且汽車在不斷消耗著地球的資源。機動車的燃料消耗成為無情吞噬石油資源的無底洞。目前，汽車使用的汽油約占全球汽油消費量的1／3。汽車在大量消耗資源的同時，其排放的尾氣會嚴重影響人類健康。氮氧、氫氧化合物會使易感人群出現刺激反應，患上眼病、喉炎，尾氣中氮氫化合物所含苯并芘是致癌物質，它是一種高散度的顆粒，可在空氣中懸浮幾晝夜，被人體吸入后不能排出，積累到臨界濃度便激發形成惡性腫瘤。汽車尾氣污染物主要包括：一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒（某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧）、臭氣（甲醛等）。汽車尾氣最主要的危害是形成光化學煙霧。汽車尾氣中的碳氫化合物和氮氧化合物在陽光作用下發生化學反應，生成臭氧，它和大氣中的其它成份結合就形成光化學煙霧。其對健康的危害主要表現為刺激眼睛，引起紅眼病；刺激鼻、咽喉、氣管和肺部，引起慢性呼吸系統疾病。光化學煙霧能使樹木枯死，農作物大量減產；能降低大氣的能見度，妨礙交通。汽車尾氣中的氮氧化合物含量較少，但毒性很大，其毒性是含硫氧化物的3倍。氮氧化合物進入肺泡后，能形成亞硝酸和硝酸，對肺組織產生劇烈的刺激作用，增加肺毛細管的通透性，最后造成肺氣腫。亞硝酸鹽則與血紅蛋白結合，形成高鐵血紅蛋白，引起組織缺氧。汽車尾氣中的碳氫化合物有200多種，其中C2H4在大氣中的濃度達0.5ppm（十萬分之一）時，能使一些植物發育異常。汽車尾氣中還發現有32種多環芳烴，包括3,4-苯并芘等致癌物質。當苯并芘在空氣中的濃度達到0.012ug/m3時，居民中得肺癌的人數會明顯增加。離公路越近，公路上汽車流量越大，肺癌死亡率越高。汽車尾氣中的懸浮顆粒物，會增加慢性呼吸道疾病的發病率，損害肺功能。汽車尾氣中的鉛化合物可隨呼吸進入血液，并迅速地蓄積到人體的骨骼和牙齒中，它們干擾血紅素的合成、侵襲紅細胞，引起貧血；損害神經系統，嚴重時損害腦細胞，引起腦損傷。當兒童血中鉛濃度達0.6~0.8ppm時，會影響兒童的生長和智力發育，甚至出現癡呆癥狀。鉛還能透過母體進入胎盤，危及胎兒。

汽車尾氣中含有的污染物有大量固體懸浮顆粒，這些物質若被吸入呼吸道，附著在肺壁上能引起呼吸系統疾病，損壞肺部，使已有的呼吸及心血管問題惡化；當顆粒物有毒時，可能引起癌癥、皮炎、眼結膜炎等疾病。

國家現在也開始重視治污工程，同樣對于汽車尾氣污染這一塊也給予重視。作為一名當代大學生，在日常的學習生活中，由平時課程得到啟發，猜想已所學的物理知識是否能解決尾氣處理問題，因為從理論上是可行的，所以想做出實物來看看想，驗證想法的可行性。學以致用不僅是一種口號理念，我們更要把它付諸實踐，在這個過程中不僅是鞏固知識，更是加深對知識的理解，同時也能提升自己的實踐意識，實踐能力。

可當真正的進行工作時，我們才發現想象與現實是有差距的。我們在工作上遇到了很多的問題，比如工作分工難、課余可利用實踐時間少、經驗不足等等。幾乎每一個問題都使我們陷入泥潭而不能前進，以至于我們小組的工作進程偏慢。后來，我們小組通過多次開會仔細分析了我們存在的問題，并努力地解決了這些問題。不僅如此，由于我們所做項目是要做出實物，所以在材料上面需要我們花費很大心思，有些零部件在市面上買不到，或者是沒有我們期望中的成品，所以我們只有買回原材料自己加工，一點一點打磨加工成我們所需要的零部件，另外由于項目中需要焊接電路板，但我們小組成員都沒有接觸過，所以我們只能一邊學一邊用，雖然過程艱難，但我們對項目的理解更加深刻。

通過這個項目，我收獲良多，不但拓展了知識面，同時加強了我關注生活，關注社會的意識，還有遇到不懂的問題敢于問其他的同學和老師，能夠虛心接受同學的意見，態度端正，從現有的文獻和老師同學的建議中甄別出有用有價值的信息，并運用于項目過程中。同樣的，我還在做項目過程中發現了自己的不足，在大家的幫助下克服一部分，雖然還有不足，但已經在過程中認識到，以后也有改進的方向。

第二篇：SRTP心得體會

探究內地化進程對四川藏區城鎮自然適應性的影響—

—以松潘地區為例

項目編號：2014127

過去一年中的科創歷程，對于我們小組的四名成員而言，無疑是充實和豐富的，同時又是充滿著艱辛與波瀾的。

一年前的四月，課題啟動，第一次參加研究項目的大家都充滿了干勁。在雨雪交加的藏區高原，我們在切身體會到松潘地區自然環境的復雜與惡劣的同時，獲得了大量第一手的圖片信息與調查資料——其中有相當部分來自松潘古城周邊未經現代開發的區域。向日本立命館大學舉辦的學術論壇投稿時，時間緊迫的我們盡全力在規定時間內完成了考察報告并進行了翻譯。立項時得知自己的項目僅僅被評為校創時小組成員們一度心灰意冷，但仍然努力地對資料進行整合與分析，完成了初步研究并發表了學術論文。中期匯報時，即使知道升省創的機會很少，大家還是投入了大量精力去進行準備，最終如愿獲得了升級的機會，也得到了更多的外部支持。2015年3月開學后，即使主要的研究內容已經完成，成員們也沒有松懈，仍然不斷對成果進行著完善。

所以，說到本次研究經歷的收獲，首先的、也可能是對我們影響最深遠的，莫過于通過這次的經歷，使我們真正地了解了科研的過程與步驟，使我們對”天道酬勤“有了更深入的了解，莫過于，使我們明白只要自己不懈努力，終究會得到認可。

在具體的研究內容方面，經過為期一年的考察與調研，本課題組針對本次研究的課題，本別從建筑建造技術與城市空間形態演變的角度入手，結合文獻資料收集、整理、分析和實地考察的方式掌握了大量相關資料，并由此分析，探究，得出了豐富的成果。共完成了一篇近7000字的調查報告：《松潘地區歷史城鎮演化調研報告》并翻譯成了英文版的《Songpan,a historical Tibetan city survives and develops in natural disasters》向在日本立命館大學舉行的“保護歷史城市：文化遺產防災學”學術論壇進行了投稿。一篇近5000字的研究論文《內地化進程中四川藏區民居建筑環境適應性的演變——以松潘地區為例》，已于2014年8月在《城市建筑》雜志上發表。以及近6000字的論文《內地化進程中四川藏區城鎮空間形態的演變——以松潘地區為例》并于2015年3月向北大核心期刊《四川建筑科學研究》雜志投稿。

由于具體的研究成果在項目總結、附錄和論文中都有詳細的敘述，在本文中僅作簡要介紹。

在建筑建造技術方面，我們了解到松潘地區的建筑建造技術在歷史上發生過多次重大的變革，其間內地建筑建造文化和科技對其的影響至關重要。

從古到今，松潘地區的建筑由早期游牧民族風格的臨時搭建的帳房逐漸演變成早期的藏式傳統建筑，又漸漸演變成規模宏大的碉樓、吸取了中原建筑技術的穿斗式木結構瓦房，最終演變為近現代的磚木結構建筑和鋼筋混凝土框架結構建筑。在漫長的歷史中，這一地區的建筑適應自然環境的能力不斷發展，曾在多個歷史階段形成了獨具特色的建筑類型。在城市空間形態方面，松潘地區的城鎮也在自身傳統、適應自然和外來文化之間尋找著平衡。

漢代前的演變受外來因素影響較少，主要是當地少數民族依靠自己經驗與智慧進行城鎮的建設。隨著時間的推移，進入松潘地區的漢人不斷增加，內地化等外部因素對該地區城鎮空間形態演變的影響不斷加深，該地區的城鎮建設逐漸產生了顯著變化。

本次研究分析了松潘地區建筑和城鎮演變的動力機制，將其做出了以下總結：

在城鎮空間形態演變方面，主要影響因素有傳統理念、宗教信仰、傳統生活方式、中央政權影響、城市功能轉化和現代化開發建設影響。

而在建筑建造方面，適應當地自然環境、內地化影響和近現代新制度、新材料的影響是推動松潘地區建筑發展的最主要動力。

如今，四川藏區城鎮空間形態的民族特征逐漸消失，“內地化”發展到一個亟需反思的時期，尤其是針對“內地化”影響下四川藏區城鎮對自然環境的適應性的研究更是迫在眉睫。

本次研究選擇了多次經歷地質災害的四川藏區阿壩州包括有千年歷史的松潘古城在內的松潘地區為案例，從城鎮選址，城鎮形態，建筑形式，建造技術等方面入手對四川藏區城鎮自然環境適應性的演化進行了一個長時段的深入考察。并通過對這一典型案例的考察與研究，分析這一地區的城鎮在其發展歷史的各階段中適應當地自然環境方面的優缺點，了解歷史上四川藏區城鎮建設和建筑發展中值得借鑒之處；總結藏區城鎮在“內地化”進程中城市建設方面積累的經驗和犯下的錯誤，得出了具有一定普遍性的規律和特征總結。

由于小組成員自身的局限性，在研究成果中難免有不足之處，歡迎各方人士的指導和意見，我們在結題后也仍將不斷對成果進行完善。本次研究在探索新時代藏區城鎮建設與建筑建造的方向上進行了基礎性的研究，如果對民族地區建設相關理論的建立和完善有些許裨益都將是我們的榮幸。

第三篇：SRTP心得體會

探究內地化進程對四川藏區城鎮自然適應性的影響—

—以松潘地區為例

項目編號：2014127

過去一年中的科創歷程，對于我們小組的四名成員而言，無疑是充實和豐富的，同時又是充滿著艱辛與波瀾的。

一年前的四月，課題啟動，第一次參加研究項目的大家都充滿了干勁。在雨雪交加的藏區高原，我們在切身體會到松潘地區自然環境的復雜與惡劣的同時，獲得了大量第一手的圖片信息與調查資料——其中有相當部分來自松潘古城周邊未經現代開發的區域。向日本立命館大學舉辦的學術論壇投稿時，時間緊迫的我們盡全力在規定時間內完成了考察報告并進行了翻譯。立項時得知自己的項目僅僅被評為校創時小組成員們一度心灰意冷，但仍然努力地對資料進行整合與分析，完成了初步研究并發表了學術論文。中期匯報時，即使知道升省創的機會很少，大家還是投入了大量精力去進行準備，最終如愿獲得了升級的機會，也得到了更多的外部支持。2015年3月開學后，即使主要的研究內容已經完成，成員們也沒有松懈，仍然不斷對成果進行著完善。

所以，說到本次研究經歷的收獲，首先的、也可能是對我們影響最深遠的，莫過于通過這次的經歷，使我們真正地了解了科研的過程與步驟，使我們對”天道酬勤“有了更深入的了解，莫過于，使我們明白只要自己不懈努力，終究會得到認可。

在具體的研究內容方面，經過為期一年的考察與調研，本課題組針對本次研究的課題，本別從建筑建造技術與城市空間形態演變的角度入手，結合文獻資料收集、整理、分析和實地考察的方式掌握了大量相關資料，并由此分析，探究，得出了豐富的成果。共完成了一篇近7000字的調查報告：《松潘地區歷史城鎮演化調研報告》并翻譯成了英文版的《Songpan,a historical Tibetan city survives and develops in natural disasters》向在日本立命館大學舉行的“保護歷史城市：文化遺產防災學”學術論壇進行了投稿。一篇近5000字的研究論文《內地化進程中四川藏區民居建筑環境適應性的演變——以松潘地區為例》，已于2014年8月在《城市建筑》雜志上發表。以及近6000字的論文《內地化進程中四川藏區城鎮空間形態的演變——以松潘地區為例》并于2015年3月向北大核心期刊《四川建筑科學研究》雜志投稿。

由于具體的研究成果在項目總結、附錄和論文中都有詳細的敘述，在本文中僅作簡要介紹。

在建筑建造技術方面，我們了解到松潘地區的建筑建造技術在歷史上發生過多次重大的變革，其間內地建筑建造文化和科技對其的影響至關重要。

從古到今，松潘地區的建筑由早期游牧民族風格的臨時搭建的帳房逐漸演變成早期的藏式傳統建筑，又漸漸演變成規模宏大的碉樓、吸取了中原建筑技術的穿斗式木結構瓦房，最終演變為近現代的磚木結構建筑和鋼筋混凝土框架結構建筑。在漫長的歷史中，這一地區的建筑適應自然環境的能力不斷發展，曾在多個歷史階段形成了獨具特色的建筑類型。在城市空間形態方面，松潘地區的城鎮也在自身傳統、適應自然和外來文化之間尋找著平衡。

漢代前的演變受外來因素影響較少，主要是當地少數民族依靠自己經驗與智慧進行城鎮的建設。隨著時間的推移，進入松潘地區的漢人不斷增加，內地化等外部因素對該地區城鎮空間形態演變的影響不斷加深，該地區的城鎮建設逐漸產生了顯著變化。

本次研究分析了松潘地區建筑和城鎮演變的動力機制，將其做出了以下總結：

在城鎮空間形態演變方面，主要影響因素有傳統理念、宗教信仰、傳統生活方式、中央政權影響、城市功能轉化和現代化開發建設影響。

而在建筑建造方面，適應當地自然環境、內地化影響和近現代新制度、新材料的影響是推動松潘地區建筑發展的最主要動力。

如今，四川藏區城鎮空間形態的民族特征逐漸消失，“內地化”發展到一個亟需反思的時期，尤其是針對“內地化”影響下四川藏區城鎮對自然環境的適應性的研究更是迫在眉睫。

本次研究選擇了多次經歷地質災害的四川藏區阿壩州包括有千年歷史的松潘古城在內的松潘地區為案例，從城鎮選址，城鎮形態，建筑形式，建造技術等方面入手對四川藏區城鎮自然環境適應性的演化進行了一個長時段的深入考察。并通過對這一典型案例的考察與研究，分析這一地區的城鎮在其發展歷史的各階段中適應當地自然環境方面的優缺點，了解歷史上四川藏區城鎮建設和建筑發展中值得借鑒之處；總結藏區城鎮在“內地化”進程中城市建設方面積累的經驗和犯下的錯誤，得出了具有一定普遍性的規律和特征總結。

由于小組成員自身的局限性，在研究成果中難免有不足之處，歡迎各方人士的指導和意見，我們在結題后也仍將不斷對成果進行完善。本次研究在探索新時代藏區城鎮建設與建筑建造的方向上進行了基礎性的研究，如果對民族地區建設相關理論的建立和完善有些許裨益都將是我們的榮幸。

第四篇：SRTP心得體會

SRTP項目參加心得

經過一年的努力，我們的SRTP項目“未來的海上建筑”終于完成了，在開頭，我想先表露一下我們發自內心的欣喜之情。

都說好事多磨，我們在這期間真的是既經歷過頭碰南墻、一籌莫展的時刻，又經歷過思維迸發、柳暗花明的瞬間。從申報題目的尋找、討論到精心地準備申報材料，申報通過再到一系列的查找資料、咨詢相關的老師，再到大家通過數十次的討論定下方案，再將方案付諸實施，最后得到如今我們的成果，再到后期的收尾工作，這期間的過程可以說是很曲折的，但卻是充實的。

在最初的組隊時我們幾個同學就很注意搭配，首先是跨專業的組隊，土木和材料。其次就是大家各有所長，***的心思細膩，考慮問題的方式也和我們這幾個土木的男生不一樣，作為我們團隊的唯一的一位女生，她總能在很多大家感覺沒思路的時候給我們以驚喜。***的電腦軟件非常熟練，特別是建筑建模方面它有比較豐富的經驗，還有就是他喜歡關注《國家地理》，建筑設計方面見識比較廣泛。***的建筑審美能力要比我們大家好，他早期學過素描，在建筑選型的過程中發揮了非常大的作用，另外思維也比較活躍。然后，我在我們這幾個里面應該是土木的專業課知識稍微豐富一些，自認為建筑模型手工制作的能力也還可以。大家一起合作很愉快，曾經一起一籌莫展，一起開心歡喜、一起通宵熬夜的日子必將成為我們大學短短四年一段難忘的回憶，一年的團隊合作也讓大家成為了親密的好朋友。

我們這個項目最核心的工作其實是在我們能否想到一個點子，就是我們的海上建筑該是以一種什么樣的設計理念，它的造型是我們最關心的一個問題。每個有特色建筑必然有它的設計靈感來源，然后我們一直傷透腦筋的就是這個靈感從何而來。大家為此，去過南京圖書館查資料，瀏覽過各大資源庫里的類似論文，尋找過自然界各種奇花異草，甚至不惜回到童年的愛好去看那種小孩子看得漫畫書。期間我們為此商量討論過好幾個月都一直沒有進展，先后有過三個比較清晰的建筑設計方案，但在不斷的討論和聽取了負責的張亞梅老師的建議后都被我們給否決了，這種先立又廢的過程多少總讓人感到有一陣強烈的挫敗感。一波三折下來，最終定下方案那一刻，立即感覺心里總算有一些踏實感了。

定了方案之后就是大家玩圍繞著這個方案制作手工模型，我們先在紙上大致畫出了草圖，經過數次的商量修改確定這個建筑安穩性、實用性、可行性等各方面基本滿足之后就將方案細節都定下來，再由***來負責用電腦軟件制作這個建筑的3D效果圖，這期間我們其他同學則在負責分塊思考這個建筑要考慮的問題并通過查找資料提出相應的解決方案，海上建筑這一塊兒在國內外雖然有人提過一些設計方案，但基本都是在建筑的外形設計上提出一種理念，鮮有這種充分考慮建筑的受力和建筑四周的環境以及這個建筑如何實現可持續發展等問題，這對于我們都是面臨的挑戰。

在3D電腦軟件模型基本出來的時候，我們就開始著手手工制作實體模型，這時候問題又來了，我們選什么材料？怎么來做它的主體結構？手工制作后的建筑應該保持一種什么樣的額風格？簡約？豪華？要不要突出結構？等等一些列的問題接踵而來，最終我們不斷嘗試了幾種方法，幾次拆了已經做好的局部模型，幾次更換模型材料。因為沒有經驗可借鑒，我們這真的可以算的上是完全的摸著石頭過河，所幸的是功夫不負有心人，我們最終還是滿意地過了河，采用了一種非常簡單美觀的制作方式完成了它，為了一鼓作氣我們甚至中間連續通宵過兩天。做完模型的時候大家的欣喜和自豪之情無需描述，每個經歷過這種糾結曲折的過程的同學都可以體會得到。

在這個過程當中，專業知識和課外知識的增長是肯定的，我們每個人都很盡力，我覺得每個人都有自己的收獲吧。撇開這些不說，我想談一點自己感受最深的東西，那就是實踐與發展的關系，所有事情的發展決不能僅憑自己大腦的天馬行空式的空想，在一籌莫展的時候就不要再用大腦去想，可以換個方式，我們可以動動手，動手的過程當中就會發現原來真正的問題關鍵也許和自己最初預想的不一樣，不斷的去動手實踐，不斷地遇到各種問題，再想想辦法解決它，然后繼續前進。就像我們模型不知道該怎么做的時候我們就不斷地去動手嘗試，盡管中間改過很多次，也耗費了很多時間，但我個人覺得這個過程的效率遠高于憑著大腦在那里空想，還有一個很重要的就是每次我們在嘗試的過程中總能想到這樣或那樣的點子來進一步完善我們已經確定的建筑方案，這是我們僅靠思維所不能達到的深度。

總的來說，通過對這個項目的開展我們加深了對科研項目基本流程的認識和了解，團隊協作意識也得到了很大的加強，科研實踐能力也有了較大的提升。但限于專業知識和眼界見識的不夠寬廣，可能在我們的項目成果中會存在很多的不足和錯誤，還請大家批評指正。

第五篇：srtp心得體會

心得體會

*** 這次項目，還教會了我很多方面的技能，一方面是對知識的綜合應用。因為我們的課題是比較貼近生活的，我們必須在各個方面都要進行調查和總結查。在各大學術網站上找我們需要的最新的資料并結合專業知識，了解其他人所做的努力。另一方面，我體會到團隊合作很重要，不同的人有不同的思路和想法，我沒有想到的，其他成員會給我很大的啟發，有種恍然大悟的感覺，同時，很多的操作都是要求幾個人一起操作的，每個人的付出都是不可或缺的，團隊的和諧很重要。我也初步體會到了開始科研工作的方法，要早讀，多讀文獻，還要多與老師和同學交流，要努力發現，提出問題，還要大膽思維，力求創新，這是科研工作者所需要的最基本的功夫，雖然我只是在做最初步的探索，我也這樣要求自己。

真的很有幸參與到這樣的項目中來，加深了我對科研項目基本流程的認識和了解，學到了很多東西，對我以后的學業，職業生涯，以及生活方面都有很大的幫助。但限于專業知識和眼界見識的不夠寬廣，可能在我們的項目成果中會存在很多的不足和錯誤，還請大家批評指正。

在整個科研訓練的過程中，曾今為得不到理想的結果而抓耳撓腮，也為自己取得了一定的成果而喜出望外，但是科研就是這樣，大多數時候都是一個人或者幾個人為了一個目標而努力，這個過程是寂寞而艱辛的，但是這個過程蘊藏著希望，有時候想到自己的研究成果可能將來會被采用心中也會很激動。

這次srtp項目不僅提升了我個人的科研素養，擴展了專業知識與數據處理的能力，同時也培養了我堅毅的品質，回首整個過程將會是大學時代珍貴的記憶。