第一篇：生產實習總結報告(南昌恒天動力、凱馬工業園)（模版）

生產實習總結報告

分 院： 姓 名： 學 號： 專 業: 指導老師：

華東交通大學理工學院 2015年12月26日

目錄

第一章 生產實習動員大會.................................2 1.2生產實習內容安排......................................2 1.3生產實習時間安排......................................2 第二章 生產實習工廠簡介..................................3 2.1南昌凱馬機電工業園....................................3 2.2南昌恒天動力有限公司..................................3 第三章 參觀實習..........................................4 3.1南昌凱馬工工業園......................................4 3.2南昌恒天動力有限公司..................................4 第四章 操作實習..........................................6 4.1南昌凱馬工工業園......................................6 4.2南昌恒天動力有限公司.................................11 第五章 生產實習心得體會.................................18

第一章 生產實習動員大會

這次為期兩周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，我們見習了南昌凱馬工工業園、南昌恒天動力有限公司。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺。

1.1生產實習的目的

生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

1.2生產實習內容安排

①掌握機械加工工藝方面的知識及方法;②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等;③了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備;④了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法;⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識.1.3生產實習時間安排

①南昌凱馬工工業園---------------12月14日—12月19日

②南昌恒天動力有限公司-----------12月20日—12月25日

③第三周整理生產實習報告總結

第二章 生產實習工廠簡介

2.1南昌凱馬機電工業園

南昌凱馬有限公司位于南昌國家昌北經濟技術開發區，由恒天凱馬股份有限公司對南昌市原江東機床廠、江西第四機床廠、江西第五機床廠、南昌通用機械廠、江西采礦機械廠五家國有企業重組而成。公司的戰略目標是打造知名品牌，提升自主創新和產品制造技術能力，重點打造一個中心、建設三個基地，即打造技術研發中心、建設工程機械產業基地、機床產業基地、起重機械產業基地，形成年產工程機械產品600臺、機床產品4000臺、起重機械100臺的生產能力。

公司全部產品符合ISO9001：2000質量標準全部適用條款的要求，并獲得了質量管理體系認證證書。具體產品如下：（1）、工程機械：

牙輪鉆機、地下鏟運機、挖掘裝載機、鏟斗式裝巖機、煤礦機械五大系列。（2）、起重機械：

1T～400T橋式起重機、冶金起重機（電磁起重機、抓斗起重機）、門式起重機及配件。（3）、機 床：

銑床系列：升降臺銑床、平面銑床、園工作臺銑床、定梁龍門銑床、數控銑床、專用銑床；

車床系列：普通車床、小型數控車床。2.2南昌恒天動力有限公司

恒天動力有限公司（簡稱恒動）是中央企業——中國恒天集團有限公司控股的子公司，由中國恒天集團、南昌市政府、投資基金等股東共同出資組建。公司主要生產“南昌牌” X105、凱爾NC110、凱悅NK115、NC493系列柴油機(功率段為17.5kW一147kW)和電站(功率覆蓋從1kW一500kW)及天然氣發動機（125KW-206KW），廣泛用于汽車、工程農業配套、船舶、軍工、行業電源等領域。

恒天動力有限公司始終堅持“人為本、爭第一、零起點”的企業精神，以“為股東創造效益、為客戶創造價值、為員工創造機會、為社會創造財富”為經營宗旨。在中國恒天集團和南昌市政府的支持下，公司規劃用五到八年時間，發展成為技術領先、具有行業影響力的發動機生產基地。

第三章 參觀實習

3.1南昌凱馬工工業園

這是我們的第一站，在師傅的帶領下我們參觀了車間里的各種機床，車床、銑床、刨床、鉆床。還有焊接，幾乎是涵蓋了機械加工的各個方面。

焊接,曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次實習，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。今天，師傅給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停

留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。

工程機械是工程建設的施工機械的總稱。廣泛用于建筑、水利、電力、道路、礦山、港口和國防等工程領域。按用途分類可分為挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機械、壓實機械、樁工機械、鋼筋混凝土機械、路面機械、鑿巖機械等。在南昌凱馬機電工業園中，其主要生產產品中，其生產的工程機械產品有礦山、礦井、開山、鉆井等工程機械，其中包括牙輪鉆機、地下鏟運機、挖掘裝載機、鏟斗式裝巖機、煤礦機械五大系列。

3.2南昌恒天動力有限公司

首先我們參觀的是大件分廠，參觀了缸體、缸蓋加工工藝流水線，在工廠師傅們的帶領下我們仔細觀察了發動機生產的每一個環節，每一個零件的加工過程。

（一）、缸體的功能

缸體是發動機的基礎零件，通過它把發動機的曲柄連桿機構（包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等零件）和配氣機構（包括缸蓋、凸輪軸 等）以及供油、潤滑、冷卻等機構連接成一個整體。

（二）、缸體的結構：形狀復雜、薄壁、顯箱體。有足夠的強度和剛度；底面具有良好的密封性；外型為六面體；多孔薄壁零件冷卻可靠；液體流動通暢。

（三）、缸體毛坯的來源：砂型鑄造

（四）、缸體毛坯的技術要求：對非加工面不允許有裂紋、冷隔、疏松、氣孔、砂眼、缺肉等鑄造缺陷。

（五）、缸體毛坯質量對機加工的影響：加工余量過大，浪費機加工時，增加機床的負荷，影響機床和刀具的使用壽命，投資大；鑄造飛邊過大和粘砂，直接影響刀具使壽命；由于冷熱加工基準不統一，毛坯各部分相互間的偏移會造成機械加工時余量不均勻，甚至報廢。

（六）、缸體工藝工藝安排遵循的原則：首先從大表面切除多余的加工層，以便保證精加工后變形量很小；容易發現內部缺陷的工序應按排在前；把各深孔加工盡量安排在較前面的工序以免因較大的內引力，影響后序的精加工。

（七）、缸體工藝過程的擬定：先基準后其它，先加工一面兩銷；先面后孔，先加工平面，在以平面定位穩定可靠。可減少安裝變形，先加工平面，切去表面的硬質層，可避免因表面凸瘤、毛刺及硬質點的作用而引起的鉆偏和打刀現象，提高孔的加工精度；粗、精分開，有利于消除粗加工時產生的熱變形和內引力，提高精加工的精度。有利于鐵屑的排出，便于車間的生產管理，有利于及時發現廢品，避免工時和生產成本浪費；工序集中，為了減少工序，減少機加工設備降低成本。應最大限度的集中在一起加工，提高生產效益和加工精度。相關孔集中在一臺機床上加工還可以減少重復定位產生的定位誤差，尤其是提高位置精度。

接下來我們參觀了裝配車間，任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行分類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

第四章 操作實習

4.1南昌凱馬工工業園

南昌凱馬有限公司位于南昌國家昌北經濟技術開發區，由恒天凱馬股份有限公司對南昌市原江東機床廠、江西第四機床廠、江西第五機床廠、南昌通用機械廠、江西采礦機械廠五家國有企業重組而成。公司全部產品符合IS09001:2000質量標準全部使用條款的要求，并獲得了質量管理體系認證證書。具體產品如下：（1）、工程機械：

牙輪鉆機、地下鏟運機、挖掘裝載機、鏟斗式裝巖機、煤礦機械五大系列。（2）、起重機械：

1T～400T橋式起重機、冶金起重機（電磁起重機、抓斗起重機）、門式起重機及配件。（3）、機 床：

銑床系列：升降臺銑床、平面銑床、園工作臺銑床、定梁龍門銑床、數控銑床、專用銑床；車床系列：普通車床、小型數控車床。

特點：單件小批生產方式，常規機械加工工藝方法實習為主。

4.1.1主軸箱

主軸箱的工藝流程

序 工序 工序 號 名稱 內容 10 鑄 鑄坯 20 熱 人工時效 30 鉗 劃線

鉗 粗銑頂面（龍門銑，銑刀Φ200）

按線找正，留余量2mm 50 銑 粗銑底面（龍門銑，A面），留余量4mm 60 刨 翻面加工（粗、精刨空刀槽、前面、前面定位槽）

銑 粗銑兩端面B、C，留余量0.8mm 總長851.6（不重磨，硬質合金端面銑刀）

鏜 粗鏜（從C面，裝前中吊架，從B面）90 銑 以B面和前面為基準銑30°斜面，以D、F 面為基準，銑后面見平

鉗 刮研（A面和定位槽，H、F面，每25×25）

面積內接觸點不少于6點，用研板檢驗 110 銑 銑兩端面（銑刀Φ400）120 130 140 150 孔

孔）

160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 鏜 鉆 M20鏜 鏜 鏜 鉆 鉆、鉸鉆、鉸鉆、鉸鏜 鏜 鏜 鏜 鉆 鉆 鉆 鉆、鉸精鏜

從B面加工

×1.5螺紋底孔（Φ15.5通）從C面加工

Φ210K6、Φ210H7孔

Φ110J38、Φ100J56、Φ85J7、Φ84H7裝后吊架（鏜Φ80H7、Φ70J7、Φ52J7軸孔Φ100H7、Φ90J7、Φ80J7 裝前吊架

軸孔Φ35H7、Φ30H7、Φ28H7 軸孔Φ42H7、Φ30H7 從B面加工

軸孔Φ28H8、Φ24H7、Φ20H7 軸孔Φ30H7、Φ25H7 卸下后吊架

軸孔Φ62J7、Φ52J7

軸孔Φ82J7，清角，保持軸向尺寸 軸孔Φ180H7、Φ80J9 Φ80H7、Φ62J7孔 從后面加工

Φ30通孔、M16螺孔 軸孔Φ22至Φ20 從前面加工

軸孔Φ28至Φ26 軸孔Φ25H8

290 鉆、鉸 軸孔Φ45H7、Φ42H7 300 鉆 M27×1.5螺孔（Φ25.5）

卸吊架

310 鉆 切長圓槽（B面定位）

320 鉆 前面孔、頂面孔、B面孔、底面孔 330 鉗 攻絲（后面M16螺紋孔）

340 清 清潔箱體內外及修毛刺、倒角、已加工表面

防銹油

350 檢 按圖紙要求全面檢查(油漆、保存)主軸箱加工工藝分析

（1）毛坯采用鑄造，屬于箱體類零件，其加工次序一般遵循“先面后孔，先粗后精，先主后次”原則。

（2）熱處理，包括：退火、正火、淬火、回火。在機械制造中，熱處理是一種非常重要的工藝手段；切削加工之前對毛皮材料進行預熱處理，可以改變工件的切削加工性能，提高切削效率，明顯改善加工質量；切削加工后根據圖紙對工件進行最終的熱處理，可以提高工件的硬度，改善零件的耐磨性，消除內應力穩定零件的形狀和尺寸，是零件達到圖紙規定的使用性能指標。

（3）自然時效是最古老的時效方法。它是把構件露天放在室外，依靠大自然的力量，經過幾個月甚至幾年的時間的風吹、日曬、雨淋和季節溫度的變化，給構件多次造成反復的溫度應力。在溫度應力形成的過程中，促使殘余應力發生松弛而使得構件尺寸精度獲得穩定。

4.1.2齒輪

齒輪是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，是能互相嚙合有齒的機械零件。在整機中，齒輪主要用來傳遞動力、傳遞扭矩，有時候也用來換檔，改變傳動方向、改變主軸轉速或者用來起分度定位作用。主要安裝在動力箱、進給箱、變速箱等軸上的一種零件，構成各種各樣的傳動鏈機構。齒輪加工工藝流程

鍛坯→車大外圓及端面，留余量→粗車端面及外圓→車內孔并倒 角→正火→車大端面→車外圓及肩面→劃線→鉆孔→磨端面→磨前滾齒→去毛刺→齒部高頻淬火→校正齒節圓→磨齒→插鍵槽→檢驗→入庫。

齒輪的機械加工工藝過程：

序 工序 工序 號 名稱 內容 10 庫 下料 車 粗車外圓，各留量2mm 30 熱 正火

車 車大端面，鏜孔Ф36（+0.34），倒角 50 拉 拉花鍵

車 夾外圓頂住轉車外圓保證余量 70 滾 滾齒M2.25 Z58 留剃0.06 80 扦 扦齒M2.25 Z50;M2.25 Z41成，倒角 90 剃 剃齒M2.25 Z58 100 熱 齒部G52 110 壓 壓花

珩 珩齒M2.25 Z58；Z50；Z41 130 檢 入庫油封

4.1.3工程機械

工程機械，是用于工程建設的施工機械的總稱。廣泛應用于建筑、水利、電力、道路、礦山、港口和國防等工程領域，種類繁多。

工程機械簡介及分類: 工程機械是工程建設的施工機械的總稱。廣泛用于建筑、水利、電力、道路、礦山、港口和國防等工程領域。按用途分類可分為挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機械、壓實機械、樁工機械、鋼筋混凝土機械、路面機械、鑿巖機械等。在南昌凱馬機電工業園中，其主要生產產品中，其生產的工程機械產品有礦山、礦井、開山、鉆井等工程機械，其中包括牙輪鉆機、地下鏟運機、挖掘裝載機、鏟斗式裝巖機、煤礦機械五大系列。4.1.4主軸

主軸指從發動機或電動機接受動力并將它傳給其它機件的軸。通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成主軸部件。在機器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪，傳遞運動及扭矩，如機床主軸；有的用來裝夾工件，如心軸。可分為皮帶式主軸、直連式主軸、齒輪式主軸、車床主軸、內藏式主軸、雕刻主軸等。機床主軸指的是機床上帶動工件或刀具旋轉的軸。

主軸作為機床的一個重要零件，其直接影響機床對零件的加工質量，其必須滿足：

（1）具有良好的綜合性能，較高的強度和韌性，以防止變形、斷裂。（2）具有較高的抗疲勞能力。（3）具有良好的耐磨性。主軸加工工藝分析

（1）主軸毛坯是鍛造件，易產生缺陷，主要有：過熱和過燒；氧化和脫碳；裂紋等。

（2）主軸是機器重罪常見的一種零件，主要由內外圓柱面螺紋花鍵和橫向孔組成，主軸是車床的執行件，主要起支撐傳動件和傳動扭矩的作用，在工作時它帶動工件直接參加表面成形運動，因此株洲的工作性能對工件的加工質量和生產效率有重要影響。

4.1.5床身

床身是機床的基礎部件，一是起支撐作用，是承載機床床頭箱、溜板箱等主要部件的主體，是機床的主要核心部件，二是為機床提供運行的軌道，三是為各種運動提供良好的精度。床身采用鑄造及其特點

（1）耐磨性與消震行要好。由于鑄鐵中石墨有利于潤滑及貯油，所以耐磨性好。同樣由于石墨的存在，灰口鑄鐵的消震性能優于鋼。

（2）工藝性能好。灰口鑄鐵含碳量高，接近于共晶成分，熔點比較低，流動性能好，收縮率小。

4.2南昌恒天動力有限公司

南昌恒天動力有限公司公司生產的“南昌牌”NC系列柴油機為中國名牌產品。產品主要有2105A、X105B、X110、凱爾110（NC110）、凱悅 115（NK115）、NC493系列柴油機及柴油發電機組。廣泛用于船舶（船用主、輔機）、電站（陸用、船用發電機組）、工程機械（裝載機、挖掘機、叉車、攤鋪機、礦山用鉆機、港口牽引車）、農業機械（聯合收割機、拖拉機）、空調機組、水泵機組等動力配套。功率范圍1KW－1000KW。

X105系列柴油機作為當時我國唯一依靠自己力量開發研制的柴油機曾經獲得“全國科學大會科技獎”、江西省“優秀新產品”證書；X4105BG3型柴油機獲得“國家銀質獎”、X4105G3型柴油機獲得機械工業部“優質產品”獎。

X110系列柴油機是原南昌柴油機廠與上海內燃機研究所聯合開發的新產品，經英國呂卡多公司技術咨詢，產品性能指標已達到九十年代初國際水平。X6110系列柴油機被認定為江西省新產品、國家技術開發優秀成果；X4110Z型柴油機被認定為國家重點新產品、獲省優秀新產品獎。X110系列柴油機廣泛用于船舶、電站、工程、農機等領域。

特點：大批大量生產方式，機械加工工藝裝備實習為主。

4.2.1齒輪室蓋 齒輪室蓋的作用

保持齒輪箱內清潔，防止污物進入；便于在齒輪箱出現故障時加以修理。

齒輪室蓋的機械加工工藝過程

下料鑄造→鑄坯、清砂、去毛刺、時效處理（消除應力）→裝夾定位（采用隨行夾具，采用雙工位，一個工位正位，一個工位反位）→粗銑工藝凸臺，見光→粗銑正反平面→半精銑正反平面→精銑正反平面→鉆孔（坐標尺寸兩孔和其它孔）→鏜孔、擴孔，見光端面并倒角→倒鐵屑、去毛刺→去工藝凸臺及5*M8面各孔口毛刺→銑（锪粗鏜）Ф62H7盲孔至Ф60*31→半精鏜、精鏜各盲孔、通孔→銑去工藝凸臺并銑平兩法蘭面→劃線→銑圓心坐標形端面→銑孔→車外端面，倒角→車環槽→打刻線→去毛刺→劃線→磨去劃線外部分→打磨，光整→檢驗，防銹，入庫。4.2.2飛輪罩

飛輪是具有適當轉動慣量、起貯存和釋放動能作用的轉動構件。安裝在機器回轉軸上的具有較大轉動慣量的輪狀蓄能器。當機器轉速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當機器轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少機械運轉過程的速度波動。

飛輪和飛輪罩材料的選取：鑄鐵，HT200 飛輪罩的機械加工工藝過程

1)鍛坯，清砂、去毛刺、退火去應力

2)上夾具：夾具名稱為氣缸蓋頂平面銑夾具，夾具的型號為6110-01101-741-15，限制了工件的5個自由度。

3)

銑頂底面，兩刀槽，分兩次切削，包括粗加工，半精加工，底面要求較高（與缸套相連接），先加工頂面，再加工底面。4)

加工基準孔（工藝孔，螺栓孔），控制位置的精準性，孔的大小，擴孔再絞孔，其中鉆、擴孔在同一機床上加工，絞孔在另外一臺機床上加工（附帶鉆其他一些孔）。

5)

進、排氣面的加工，排氣面的要求相對較高。6)鉆進、排氣面的螺栓孔（用于安裝），鉆孔后需要換機床繼續攻絲，位置要求較高。

7)鉆油孔，絞孔（工藝需要，內部接通，95mm的深度）。8)從底面粗鉆導管孔。9)加工頂面的彈簧座孔。10)加工進、排門孔。11)專機精絞粗砂孔。12)粗擴導管孔。13)精銑頂面和底面，保證平面度，尤其是底面（與機床相連接），保障光潔度，達到：頂面90，底面50。14)整理，檢查，防銹，入庫。飛輪罩的作用是保護飛輪。

4.2.3機體

機體，就是氣缸體，用來安裝和固定氣缸套,是發動機的裝配基礎，包括氣缸蓋、氣缸體，和曲軸箱。其作用是,形成燃燒室，并支承運動部件以及輔助裝置。機體是柴油機的主體，安裝其他零件和附 件的支撐骨架，受氣缸爆發壓力、螺栓預緊力、往復慣性力、旋轉離心力和傾復力矩。機體的簡介

機體，就是氣缸體，用來安裝和固定氣缸套,是發動機的裝配基礎，包括氣缸蓋、氣缸體，和曲軸箱。其作用是,形成燃燒室，并支承運動部件以及輔助裝置。機體是柴油機的主體，安裝其他零件和附件的支撐骨架，受氣缸爆發壓力、螺栓預緊力、往復慣性力、旋轉離心力和傾復力矩。機體加工工藝分析

機體加工主要圍繞氣缸空、凸輪軸孔、凸輪軸孔展開，三個孔既是產品設計基準，同時還是機體整體精度的主要體現。因此各個孔的自身尺寸精度要求比較高，而且相互之間的位置精度要求也比較高。

機體作為箱體類零件，結構復雜，要求具有良好的減震性能及抗沖擊能力。

恒天動力有限公司制造機體分四條生產線：（1）為各個端面的粗加工；

（2）各個端面的精加工和個別孔的加工；（3）對各個孔進行加工；

（4）對機體孔進行螺紋鉸孔，檢測各個孔的位置精度，后入庫油封。

機體加工技術要求：

（1）鑄件加工前應消除內應力，硬度不低于187-255BH，鑄件均需進行檢查硬度部位在左右側面距離邊緣10mm位置上進行。

（2）鑄件壁厚公差為±1。（3）允許焊補。

（4）鑄件加工前要仔細檢查消除粘砂，加工后去除所有毛刺。機體工藝流程安排

序 工序 機床名稱 號 內容 及型號 10 鑄坯，清沙去飛邊，時效處理，消除內應力，處理后，硬度不低于187-255HB，涂底漆。劃線 鉗工 30 粗銑頂、底面、主軸承分開面及止口面 NZ8404 40 粗銑前后端面 NZ8405 13 50 粗銑右側上、下平面 NZ8406 55 檢驗，上DX93線

半精銑地平面、主軸承分開面及止口面 DX93-C1 70 第二次銑頂平面 DX93-C2 80 精銑底平面 DX93-C3 90 鉆、擴、鉸2-φ16H7工藝孔 DX93-C4 100 精銑主軸承分開面及止口 DX93-C5 110 修正曲軸箱右側內腔 DX93-C6 115 翻轉90°，轉向90°、工件頂面向上左側向前120 半精銑前后端面 DX93-C7 130 精銑前后端面 DX93-C8 135 檢驗，上DX-46線

半精銑頂平面 DX46-C1 150 粗銑左側上、下平面 DX46-C2 160 精銑右側上、下平面 DX46-C3 170 精銑左側上、下平面 DX46-C4 180 粗鏜上、下缸套孔及止口 DX46-C5 185 翻轉90°，工件右側面向下 DX46-F1 190 粗鏜主軸承半圓孔至φ86.5 DX46-C6 200 粗銑各檔主軸承孔端面 DX46-C7 210 精銑各檔主軸承孔端面及瓦槽 DX46-C8 220 鉆第一檔主軸承孔中斜油孔φ6 DX46-C11 第一次鉆頂面三個深油控

230 第二次鉆頂面三個深油孔 DX46-C12 第一次鉆各檔主軸承孔中斜油孔

240 第三次鉆通頂面三個深油孔 DX46-C13 第二次鉆一、三、五、七擋主軸承孔中斜油孔

245 鏜缸套孔內壁毛坯搭子 T68 250 倒下缸套孔口角 T68 255 檢驗，上DX47線

260 擴凸輪軸孔 DX47-C1 265 鉆主油道孔 DX47-C2 270 續鉆主油道孔 DX47-C3 280 續鉆主油道孔，擴主油道孔口，鉆過輪軸孔 DX47-C4 14、F2 DX93-F1290 鉆前、后端面上孔 DX47-C5 300 攻前、后端面螺紋 DX47-C6 310 鉆右側面上螺紋孔的底孔 DX47-C7 320 鉆右側面上孔 DX47-C8 330 鉸右側面孔 DX47-C9 340 鉆頂面水孔，鉆右側面上油孔 DX47-C10 345 翻轉倒屑 DX47-F2 350 回轉180，底面朝上，前面仍朝前 DX47-F4 360 鉆底面上、左側面上、分開面上孔 DX47-C11 365 擴分開面上銷套孔，鉆左側面上的孔 DX47-C12 370 鉸分開面上銷套孔，鉸左側面上銷孔 DX47-C13 380 鉆底平面深油孔，鉆左側面上余孔 DX47-C14 390 擴底面深油孔的孔口 DX47-C15 395 倒屑 DX47-F5 400 鉆氣門挺柱孔 DX47-C16 410 擴氣門挺柱孔 DX47-C17 420 鉸氣門挺柱孔 DX47-C18 430 攻主軸承螺栓孔 DX47-C19 440 攻底面上、左、右側面上螺紋孔 DX47-C20 450 攻左、右側面剩余的螺紋孔 DX47-C21 455 用鋼絲尼龍刷清除主油道孔內鐵屑 500 檢驗

510 清洗 TBJQX35-515 鉆通主軸承孔內噴油冷卻孔 520 用風槍吹等手段，清除主軸承螺栓孔內 噴油冷卻孔內的鐵屑

525 合裝前、中、后主蓋，打配對字碼

530 粗鏜主軸承孔、凸輪軸孔 DX94-C1 540 半精鏜主軸承孔、凸輪軸孔 DX94-C2 550 精鏜主軸承孔、凸輪軸孔 DX94-C3 560 滾壓主軸承孔 DX94-C4 570 鉸凸輪軸孔 DX94-C5 580 檢驗

鉗工 Ⅲ清洗機 搖鉆 鉗工 主軸承蓋兩軸 電動擰緊機 590 鏜、車后端面主軸孔正、反推面

600 鉆、攻底面螺紋孔 Z3040 鉆、鉸2-φ6U8定位銷孔

610 加工右側面上孔 搖鉆 620 擴、鉸右側面上悶頭孔 搖鉆 630 擴、鉸左側面上悶頭孔 搖鉆 640 攻頂面螺紋孔 650 擴、鉸后端面孔

660 擴、鉸后端面悶頭孔 Z3040 670 用風槍吹、布抹，清除底面、頂面等處的鐵屑 鉗工 680 精銑頂平面 立式加工中心 EV-1300 690 檢驗

700 從后端方向倒各檔凸輪軸孔孔口角 鉗工 710 完工整理 鉗工 720 頂面吹屑 NZ9701 730 清洗 TBZQX350-Ⅲ

清洗機 740 壓悶頭 鉗工 750 試水壓

試水壓機床

760 清洗 TBZQX350-Ⅲ

清洗機 770 780 檢驗

防銹、交庫使用HW-307溶劑稀釋型防銹油 鉗工把整張三合板根據機體形狀，裁割成合適的尺寸 把防銹好了的機體用裁割好了的三合板隔開 整齊的堆放在機體工位器里，堆放高度不得超過四層

790 投裝前清洗機體，解除油封，清除銹斑 TBZQX350-Ⅲ

清洗機 4.2.4缸蓋

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。缸蓋的類型

根據柴油機的缸的數量可以分六缸柴油機、四缸柴油機、兩缸柴油機，其中六缸柴油機的缸蓋是由前缸蓋、中缸蓋和后缸蓋組成，四缸柴油機的缸蓋是由前缸蓋和后缸蓋組成，而兩缸柴油機的缸蓋則是由沒有銑螺紋孔的缸蓋。

缸蓋的機械加工工藝過程

毛坯→粗銑頂面、底面（底面要求較高、平行度要好）→半精銑頂面、底面→→基準孔的加工（孔的位置一定要保證、以便缸蓋裝配壓緊、公差±0.05mm）→鉆孔（包括螺孔）→擴孔→鉸孔→銑進臺工作面（粗銑、精銑臺基面、保證光潔度、平面度）→加工進給面螺栓孔（位置度要求高、要裝配方便）→倒角（以便攻絲方便）→銑55度斜面（保證寬度

27、為鉆油孔方便）→鉆油孔→鉸油孔（深度95）→從底面粗鉆導管孔、排沙孔→銑前一步孔→鉆底面彈簧座孔→鉆進氣孔、排氣孔（保證孔的深度、位置度）→精鉸排沙孔→粗擴導管孔→精銑頂面、底面（保證平行度底面80頂面50、平面度底面0.06、尺寸頂面90、底面94）→粗鏜、半精鏜孔→精擴孔（導管孔）→鉆噴油嘴孔（偏移±0.14mm）→壓導管→氣門座孔（容易產生誤差要注意）→清洗（震動排屑、沙子、鐵屑）→悶封孔→試水壓（檢驗有無缺陷、有無泄漏）→檢驗是否合格→涂油儲存（防止生銹）。

第五章 生產實習心得體會

一眨眼，為期兩周充實而又繁忙的工廠生產實習生活結束了，在這兩周的是實習中，讓我受益匪淺。使我不僅熟悉了公司產品的生產流程，更讓我體驗到現代化作業的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛圍，對我的人生觀、價值觀都產生了一定影響。更重要的是讓我加強機械制造生產實踐方面的感性認識，通過生產實習將課堂學的理論知識與工廠的生產實踐有機的聯系起來，讓我深化理解印證擴充多學的書本理論知識，為后續的學習以及今后的畢業設計打下了堅實基礎。

在凱馬機電工業園，首先是由凱馬研究所所長楊所長帶領我們參觀了整個廠區布局，其次具體了解了其典型零件的加工，如主軸箱、齒輪、工程機械、主軸、床身等加工工藝及注意事項進行了了解。

凱馬機電給我的第一印像是布局分工明確。接下來幾天我們認真了解觀察了具體零件的加工步驟和工藝方法、裝夾方式，讓我們真正認識懂得了單間小批量零件的生產方式，常規的機械加工工藝方法，理論與實際相結合加深了對課堂理論知識的學習和理解，并且讓我們學習到了書本以外的知識，鍛煉了我們的實踐能力，讓我們懂得了零件的加工流程，所要經過的工藝過程，以及相關熱處理等專業知識，而且通過你們的講解使我明白了做為一個技術人員需要掌握的專業技能，以及作為一個車間管理人員需要具備的職業素養。

在恒天動力有限公司，我們學習和了解了柴油機的各個零部件的加工工藝流程以及加工的所用的機床，和工件加工時在機床上是怎么定位和加緊的。此外這里我見到了之前從未見過的一些東西，比如，高價倉庫，它是由電子計算機控制的，每個存放在倉庫里的物件，都有在計算機上編號顯示的，當需要提取的時候，只要在電腦上輸入相關的關鍵字，檢索下，提取是用一個航車就直接提取，非常方便，能實現全自動化。此外倉庫貨架是多層的，而且很高，充分利用的空間資源，適用于多品種貨物的儲存。

最后，我要感謝風雨兼程陪伴我們的指導老師們，及悉心教導我們的工人師傅們。祝您們身體健康，工作順利！