第一篇：供電所收費員實習總結

篇一：供電所收費員個人工作總結

2012年工作總結

2012年，我負責xxxxx的管理工作，在供電所領導班子的帶領下，我緊緊圍繞全所“抓管理、打基礎、強素質、樹形象”的總體思路，堅定不移地按照年初制定的工作總體要求和奮斗目標，以安全、和諧、優質服務為重點，積極發揚“千方百計、千言萬語、千辛萬苦”的工作精神，勤奮務實、扎實工作，完成了電費按月結零，回收率100%，線損控制在10%一下。確保了電費回收工作圓滿完成，臺區線損控制在10%一下。為2012年的工作劃上了一個完美的句號。

2012，我作為基層供電所的一名營業收費員，始終堅持“人民電業為人民”的服務宗旨，積極做到“我的崗位無差錯，我的崗位請放心 ”。供電所營業廳是為客戶提供零距離服務的一個場所，是電力與客戶溝通的橋梁，是一個全鄉集中的客戶服務平臺，它不僅擔負著電力業務的咨詢、查詢、受理、變更、故障報修、電費核算、電費查詢、電費收取以及用電安全的宣傳等工作，而且擔負著受理客戶投訴、意見、建議、市場信息反饋的工作。因此，在營業廳我始終堅持把“始于客戶需求，終于客戶滿意”作為服務宗旨。在工作中我經常思考：假如我是客戶，我們會希望得到什么樣的服務？我覺得服務是電力收費工作的靈魂。作為供電所的收費人員，一定要把服務當成“事業”來做。在對客戶服務中，我真心做到一切為客戶著想，情系客戶，無私奉獻，為客戶排憂解難，這樣以一線的抄表同志為紐帶，在供電所與客戶

之間架起了一座溝通的彩虹橋。溫馨服務就是給客戶最需要的幫助。“只有真誠的為客戶著想，心貼心的服務，才能換來百分百的電費回收。”這是我對電費回收的切身體會。

“沒有不對的客戶，只有真誠的服務”，在倡導優質服務的同時，我還本著“優質、高效、方便、規范、真誠”的服務方針，不斷提高服務質量，增強服務意識，規范服務內容，堅持為用戶辦實事的精神，努力提高自我素質和自身價值，豐富知識，多學習，多積累，多提高，多實踐，多思考，只有這樣，才能更好的為客戶服務，只有這樣，才能給客戶最好的答復！

一句話，優質服務是電力體制改革的必然要求，優質服務也是電力企業的生命線。社會在發展，時代在進步，客戶已不再滿足于用上電，而是如何能用得好、用得滿意、用得放心，電力收費服務大廳，是電力企業優質服務的“排頭兵”，關乎著電力企業的發展，因此，我們必須用我們的優質服務贏得市場，讓我們的微笑充滿整個市場。

2013，我將以“我的崗位無差錯，我的崗位請放心 ”為座右銘，以此鞭策自己，堅信自己，將工作做深做細，更好的服務社會和人民！

單位：xxx供電所

總結人：xxx 2012年12月30日 篇二：2013年供電所收費員個人工作總結

2013年供電所收費員個人工作總結

xx年，我負責xx地區各客戶的收費工作，在日常的工作中，我積極發揚“千方百計、千言萬言、千辛萬苦”的工作精神，完成了電費按月結零，回收率100%，確保了電費回收工作圓滿完成，為xx年劃了一個完美的句號。

一、努力學習提高自身素質

我自從事電費回收工作以來，工作中，我不斷加強專業知識的學習，以適應工作的需要。xx年，全所普及辦公自動化，收費全部實現智能化，我積極學習電力營銷管理信息系統，認真學習mis專業知識，主動向mis培訓人員請教，直到能夠得心應手的應用，對mis系統進一步進行研究和領悟，在mis系統成功上線后，規范執行環節和細節，提高服務的及時性和準確性，在電費回收過程中為客戶提供高效快捷的服務，讓客戶在交費的同時也能感受到愉快。我還加強了國家電價政策和《供電營業規則》、力調電費辦法以及有關規定的學習和了解，為做好電費回收工作奠定了基礎。

二、真情服務確保電費回收

在工作中我經常思考：假如我是客戶，我們會希望得到什么樣的服務？我覺得服務是電力收費工作的靈魂。作為供電所的收費人員，一定要把服務當成“事業”來做。在對客戶服務中，要真心做到一切為客戶著想，情系客戶，無私奉獻，為客戶排憂解難，這樣才能以一線的抄表同志為紐帶，在供電所與客戶之間架起了一座溝通的彩虹橋。溫馨服務就是給客戶最需要的幫助。“只有真誠的為客戶著想，心貼心的服務，才能換來百分百的電費回收。”這是我對電費回收的切身體會。

電費回收工作是經營管理重要工作之一，抄表、核算、催電費、收電費看似平凡的工作，但其中的酸、甜、苦、辣卻令人望而卻步，電費回收過程中難免會見到拒人于千里的臉，聽到暫時不能交上電費的訴苦聲，做不盡的是難

事、煩心事。這些都沒有把我難倒，反倒讓我樹立了信心和決心，堅決完成電費回收任務。

在收費工作中，我總是要求自己當好用戶的“電參謀”、“電保姆”。西山工業園區大工業用戶比較多，我總是在每個月電費發行開始時，及時與用戶進行溝通，電費帳單出來后也及時主動聯系用戶，告知電費金額，提醒客戶備好電費資金，保證電費準確及時地到帳，使每月電費回收做到雙結零。

“不要老抱怨客戶，要站在我們的立場上解決繳費難的問題。”這是我常愛說的話。在收費工作過程中，我養成嚴謹、認真、仔細的習慣，樹立了良好的人性化服務和親情化客戶服務理念，從用戶的角度出發，想用戶之想，急用戶之急，貼心的向客戶宣傳選擇的繳費方法，使電費回收工作逐步走向規范，對生產經營困難客戶，依照管理辦法建議客戶采取按月交費、預存電費等手段預防電費回收風險，給客戶也帶來了繳費的方便。

我以優質的服務和良好的工作作風為座右銘，以客戶滿意為最大愿望，我對客戶用誠心、熱心、細心、耐心的“溫馨服務”贏得客戶的心，把客戶看作是自已的親戚朋友，看作是自已的家人，把自已的工作變成傳遞溫馨的窗口，樹立了企業的良好形象。

三、無私奉獻贏得贊譽

由于地域廣，企業用戶分布散，出去工作，經常很晚回家，為了電費的回收，為了工作的圓滿完成，我常常放棄休息，我的愛人腰間盤突出，不能長期參加勞作，而我因為工作關系卻又不能常常照顧到家里，讓我感到非常的歉意。

我除了安排好自己的本職工作外，還積極配合其我各班工作，健全大客戶資料，收集大客戶生產經營信息，了解每一個大客戶的用電和生產經營情況，不但保證電費的按時回收，也為其我同事提供了方便。

篇三：供電所實習總結

供電所實習總結

供電所實習總結

（一）時光飛逝，一個月的社會實踐就這樣結束了。我作為這次社會實踐的一員，作為一名大一學生，能參加這次社會實踐無比榮幸！

面對剛剛面臨的新工作我充滿好奇和熱情的同時內心也有一點緊張和忐忑不安——畢竟，自己是一個新手。雖然在學校里進行了系統的學習使我形成了對整個電力運行系統的理論認知，但是實際工作中的實踐經驗還是很缺乏的。7月17日我們的工作正式開始，一早小河供電局的班車準時到達。班車毫秒不差使我感觸到公司不在是學校，一切都按章辦理，不再有任何理由。一到小河供電局就由黃萬群老師為我們介紹了這次社會實踐的主要任務是：

一、看清變壓線下戶線的走向，確定好變壓的方位，認真看好變壓器的編號及名稱。

二、畫出下戶線的走向圖并標出線經的大小，及電線的長度，以及變壓器相關的名稱編號。

三、根據下戶線走向圖，找出每一條下戶線所對應的用戶電表相關的表號，及表計的顯示情況，并作好記錄。

四、對各臺變壓器所對應的下戶線控制的表計全部資料，進行檔案管理及核對。

隨后供電局局長、書記、安檢科科長為我們介紹了小河供電局的基本情況，及注意事項。能在小河供電局成立十周年之際來到這里，可謂幸運。工作從畫下戶線走向圖開始，黃老師一點一點的教，但還是有很的地方不明白。在這里我才深刻的體會到理論是“無用論”。工作中我們被分為兩組，一組留在供電局進行核表工作，另一組派出抄表和理清下戶線工作，大家進行輪換。我被留下進行核表工作，我們首先要解決的問題是讓電腦正常工作，供電局給我們的電腦很久沒有用力，系統都有問題又沒有殺毒軟件，我們決定重裝系統。重裝后的系統干凈不少，速度明顯變快，正在我暗喜時，計算機藍屏了。這時我意識到計算機里一定有病毒，必須對所有硬盤進行格式化，然后再裝系統。征得師傅同意我格掉了所有的盤后重裝了系統，安裝好office20**和電力營銷系統后便可以工作了。面對陌生的營銷系統我不知所措，里面的資料之細，無以言表。面對數據我們各顯神通，核對是一項細心取勝的工作，為此我對任何數據都看兩遍以上，反復檢

查輸入是否正確，確認無誤后才輸入。隨著時間的過去，自己的核對模式的建立，我的蘇隊再不斷提升，疲勞也在降低我的工作越來越順利，但還是有不少問題出現。一是一些表無法在營銷系統中找到，還有就是同學的字跡太潦草給核對工作帶來不少麻煩，總之還是要細心。

經過兩個星期的核表工作我的眼睛出現了脹痛，在我的要求下我們進行了第一次輪換。抄表，千萬不要以為抄表是一項體力活，其實這才是考驗你的時候到了。表分為兩類：一類是集裝表，抄這類表不難，但你要進得了單元門才能抄，有物管還好，可以請他們開，但很多都沒有物管。這時你就需要一個一個門鈴地壓，直到有人回應，無人回應就得蹲守。一個一個單元的試，一旦有人回應，馬上說到“你好！我是供電局的麻煩你開一下門，我們進去抄電表”反復地解釋，直到取得對方信任了門才會打開。在這看是枯燥的你敲他開中，能用最短時間內、用最簡的語言讓門打開是在不是一件容易的事（抄表，不是昨天才抄過嘛！供電局的，你別騙我！）。有時還有對供電局不滿的用戶找你要過理由，這都是我們工作之外，但必須做的事。只要進門一切都那么容易，表箱你表整整齊齊的在那里，與人齊高，數值清晰可見。

我們最怕的還是第二類——散表，這種表安裝在90年代以前的住房內和城鄉結合部。當你走進60年代的老房子中，如果沒有電筒你連電表都找不到。有時好不容易找到電表，望塵莫及，身高不夠，羨慕高個子的同時得想盡一切辦法。我們通常第一步是環視四周，雜物雖多但要找到合適的墊高物那絕對的不容易，實在找不到只能敲門跟用戶借板凳、梯子等?城鄉結合部也是一塊難啃的骨頭，錯綜復雜的房屋、數不清其巷子，仿佛進入一個碩大的迷宮。順著錯綜復雜的下戶線，我們東張西望、左顧右盼，居民用看待小偷的眼神看著你，渾身不自在！線翻房而過，我們得從另一條巷子進去，好不容易找到，一看表在屋梁上！

一個月，眨眼即逝！坐下回想這一個月我有說不完的話，講不完的事！在這個月中，我記住的是同學們的笑容，記住的是師傅們的關懷！一點一滴都是我成長的印記。，這次社會實踐不僅使我的能力得到提高，更使我改變了很多看法——理論不再是“無用論”。一個人無論從事何種職業，都應該盡心盡責，盡自己的最大努力，求得不斷的進步。這不僅是工作的原則，也是人生的原則。

供電所實習總結

（二）我是20xx年8月剛剛走出大學校門進入農安縣農電有限公司工作的大學生何磊。能進入國家電網這個企業盡我所能為廣大的電力用戶服務，并把我在學校中學習到的法律知識運用到工作中來體現我的人生價值，使我感到非常的榮幸和自豪。

進入公司之后，我被安排到了華家供電所進行實習。時光荏苒，歲月入梭，幾個月的實習生活很快就過去了。這些個日子里我也完成了一個學生向一個企業的員工的角色轉變、也學到了一些學校書本里沒有的知識。

進入華家供電所后，我進行了營業廳收費、值班、報修、寫記錄、生產等工作，通過工作發現基層的工作是很艱辛的。農民合同工是咱們公司最辛勤的勞動者，他們夏天頂著烈日，冬天頂著嚴寒騎著摩托車忙碌在服務客戶的工作中。要是遇到電力故障更是

不論刮風下雨，總是第一時間趕到事故現場，用最快的速度進行搶修，以免給客戶造成巨大的經濟損失。

在體會到農民合同工工作艱辛的同時，通過我三個月來的實習也意識到電力工作中常常遇到的問題很多都需要該用法律途徑來解決。這對于保障用戶用電安全和維系電力系統工作都是十分重要和必要的。這樣就使我一個學法的電力員工有了點專業比較對口的平衡心。

據了解現行的《中華人民共和國電力法》是1995年12月28日第八屆全國人民代表大會常務委員會第十七次會議通過1996年4月1日施行。它的頒布對于保障和促進電力事業的發展，維護電力>投資者、經營者和使用者的合法權益，保障電力安全運行，起到了保駕護航的作用。

我就結合我所了解的法律知識和實習體會談以下問題。

（一）竊電問題

在基層的實際工作中，遇見竊電犯罪是時常發生的事，尤其秋冬季是農村竊電的高峰季節，這時就需要我們供電企業，加強監管力度經常巡查，查到后運用法律武器來保護電能的合法使用，維護我公司的利益。

我國現行的電力法律法規對竊電規定有：《電力供應與使用條例》第三十一條規定“禁止竊電行為，竊電行為包括：

（一）在供電企業得供電設施上，擅自接線用電；

（二）繞越供電企業的用電計量裝置用電；

（三）偽造或者開啟法定的或者授權的計量檢定機構加封的用電計量裝置封印用電；

（四）故意損壞供電企業用電計量裝置；

（五）故意使供電企業的用電計量裝置計量不準或者失效；

（六）采用其他方法竊電。”

《電力法》第七十一條盜竊電能的，由電力管理部門責令停止違法行為，追繳電費并處應交電費五倍以下的罰款；構成犯罪的，依照>刑法第一百五十一條或者第一百五十二條的規定追究刑事責任。

第二百六十四條規定：“盜竊公私財務，數額較大或者多次盜竊得，處3年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金；數額巨大或者有其他嚴重情節的，處3年以上10年以下有期徒刑，并處罰金；數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節得，處10年以上有期徒刑或者無期徒刑，并處罰金或者沒收財產；

有了以上針對竊電問題的法律法規，我們在工作中再遇到損害我公司利益的竊電者就可以根據法律法規來追究其法律責任了，維護我公司的利益。

（二）客戶拖欠電費

我們供電企業按照傳統的供用電及電費結算模式是先用電后交錢，這就決定了供電企業在經營中必然要面臨的經營風險——電力客戶拖欠電費。客戶拖欠電費不光是基層供電所最棘手的問題也是整個供電企業最棘手的問題。這樣我們供電企業如何維權就是

至關重要的問題了。

根據規定，供電企業在給客戶供電之前都要簽訂供電合同，客戶與供電企業建立供電關系后，享有用電的權利，應承擔交納電費的義務。《電力法》第三十三條第三款明確規定：“用戶應當按照國家核準的電價和用電計量裝置記錄，按時交納電費。”但是，在實際工作中，因為我們是農電，客戶距離營業廳較遠，交費不方便，再加上有些客戶交費意識淡薄，不履行交費義務，造成很多農民合同工給一些客戶先行墊付電費，其工資拿不回家去，之后難以收回墊付電費的后果。希望這次新上的充值卡業務能使這個現象得到緩解，為農民合同工減輕負擔。

有時候客戶長時間陳欠電費，我們需要依法進行停電時，由于自身法律思想淡薄忽略應前三日至七日將停電通知書送達用戶這一法規，冒然停電給客戶造成損失，這樣很容易使我們停電追費不成，反被客戶狀告的情況，適得其反。所以我們要加強法律法規的學習，正確合法的保護我們的利益。

除在三個月的實習工作中看出以上兩個關于電力的法律問題外，在領導的教育和培養下，同事們的關心和幫助下，我感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提高。使我學到了什么是電力生產和電力營銷，遵守企業>規章制度的重要性。

在今后的工作中，我會更加虛心學習，經常吸取教訓、總結經驗，不斷提高自己的業務水平，做一名優秀的農電員工。

供電所實習總結

（三）根據公司安排，本人在供電所高壓班實習，主要針對10千伏線路與變壓器的維護、檢修。在這兩個月期間我參與過電力搶險、戶表歸箱、變臺上移、戶表檢查等工作。公司還在節假日給我們提供各種展現自己特長的平臺。

20**年的*月*日，是我來供電所報到的日子，也是我從一名學生向一名員工轉變的開始。五個多月的時間，轉瞬即逝，回顧過去，展望未來，2014年對于我來說是轉變的一年，也是具有重要意義的一年。

首先，我對我這將近半年的工作做一個簡單的總結：

一、認真學習深刻領會“三個文化”建設精神

今年，**省電網提出開展“三個文化”建設，制度文化，誠實文化和后果文化建設，以此促進企業的規范快速發展。要求廣大員工認真學習和深刻領會，并以此作為工作的指導，將“三個文化”落實到實際的工作當中去。員工大會以來，我參加了局團委開展的“三個文化”以及“青春與文明同行”網上討論活動，與大家一起，共同學習。同時，主持“三個文化大家談”討論活動，深刻領會“三個文化”精神，真正達到了共同學習，共同進步的目的。

二、在供電所的日子

仔細算算，從9月6日到**供電所報到，一直到11月7日借調到局***，在**的時間是整整兩個月。兩個月的時間很短，還沒有來得及學會怎么處理故障，沒有跟師傅們一起親手安裝過變壓器，更多的時間只是在看和聽。可也就是這兩個月的時間，文章版權歸>文秘家園作者所有！讓我實實在在的了解了**地理環境的惡劣，也讓我深刻地感受到了我們電力員工的艱苦和樸實。跟著師傅們一起在**的大山里安裝變壓器；或者坐在行駛在陡峭山路上的皮卡車里，心臟顛的快要跳出去；或者是行走在山崖上，松動的碎石不停往下掉；或者是收工之后老鄉給的一個煮洋芋??太多太多的回憶。作為一名新員工，我感謝這些經歷，因為這些經歷，這些實實在在的一線工作，讓我更快的從理想回到現實，讓我避免眼高手低，讓我更加懂得踏踏實實，一步一個腳印的道理。

三、在供電所的日子

有目標的生活，是最美好的！合同備案就是這樣一個讓我每天都有目標的工作。從11月7日到11月19日十多天的時間里，在營銷部同事的支持下，我們一共掃描了471份經濟合同，其中，包括280份低壓供用電合同，36份高壓供用電合同，97份買賣合同，46份工程合同，11份技術合同和1份承攬合同。其實，掃描合同的工作沒有任何的技術含量，只是機械的重復，再重復，甚至可以說是枯燥的。但我仍然覺得很開心，因為畢竟這是我第一份力所能及的工作，第一份讓我在每天覺得充實的工作，第一份讓我每天都有目標的工作。合同的量太大，又必須在11月20日之前上報省公司，導致我們不得不加班加點。

始終記得去年面試的時候，人事部主任跟我講的一句話：“所謂‘雙贏’，簡單的說就是自己不后悔，單位不后悔”。作為一名新員工，我以此自勉。時刻保持虛心的態度，時刻擁有一雙發現美的眼睛，這是我每天提醒自己所要做到的。

四、自己的不足

工作之后，更多的是發現了很多自己的不足。***的工作很瑣碎，也很細致。看起來好像是很簡單的工作，實際上做起來一點也不容易。不管是寫一段短短的文章，還是做一個幻燈片，不管是文章中一個小小的稱呼，還是工作記錄中一個小小的細節??，這些都能讓我學到東西，也讓我發現了自己的很多問題：

文字功底不行。要寫出一篇好的文章，往往需要寫作者擁有廣闊的視野，活躍的思維，豐富的聯想，素材的積累，精妙的詞語等等，即使一些簡單公文的寫作，也需要懂得公文的格式，用詞的準確，而我卻缺乏很多，紕漏百出。

專業知識的欠缺。學法律出身，通過國家司法考試，就是我的使命。但是目前，對很多學過的知識的淡忘，新法出臺后自己并未及時更新，以及本身對法律實踐的欠缺。使法律成為自己的“致命傷”。

并未完全適應工作的要求。很多時候，處理問題都顯得太“嫩”，缺乏經驗，缺乏應變。從學生轉變為員工的這個過程中并不完美，考慮問題并不周全。篇四：供電所收費員工作心得

我的崗位無差錯，我的崗位請放心 我們作為基層供電所營業收費員，始終堅持“人民電業為人民”的服務宗旨，積極做到“我的崗位無差錯，我的崗位請放心”。供電所是最基層的營業場所，營業廳是為客戶提供零距離的服務的一個場所，是電力與客戶溝通的橋梁，是一個全鎮集中的客戶服務平臺，它不僅擔負著電力業務的咨詢、查詢、受理、變更、故障報修、電費核算、電費查詢、電費收取及其他營銷等工作，而且擔負著受理客戶投訴、意見、建議、市場信息反饋的工作。因此，供電所充分利用這一平臺優勢，為內部、外部客戶提供優質服務。營業廳始終堅持把“始于客戶需求，終于客戶滿意”的服務宗旨落到實處，為了方便廣大客戶交納電費，專門設立了四個電費收取窗口，收費高峰期每天要接待不少的形形色色的客戶，對待前來服務大廳辦理用電業務或咨詢的客戶，如何更好的與客戶進行溝通呢？是每位收費員每天必想的，只有秉著“沒有不對的客戶，只有真誠的服務”，換位思考，不厭其煩地為客戶解答，并站在客戶的角度著想，才能為客戶解決實際問題，才能推進優質服務，把優質服務作為電力企業的生命線。在倡導優質服務的同時，我們還要本著“優質、方便、高效、規范、真誠”的服務方針，不斷提高服務質量，增強服務意識，規范服務內容，堅持為用戶辦實事的精神，努力提高自我素質和自身價值，豐富知識，多學習，多積累，多提高，多實踐，多思考??，只有這樣才能

給客戶最好的答復。

以“我的崗位無差錯，我的崗位請放心”為座右銘，以此鞭策自己，堅信自己，將工作做深做細，更好地服務社會！

篇五：2011年供電所收費員個人工作總結

2011年工作總結

2011年，我負責供電所的大廳收費工作，在供電所領導班子的帶領下，我緊緊圍繞全所“抓管理、打基礎、強素質、樹形象”的總體思路，堅定不移地按照年初制定的工作總體要求和奮斗目標，以安全、和諧、優質服務為重點，積極發揚“千方百計、千言萬語、千辛萬苦”的工作精神，勤奮務實、扎實工作，完成

了電費按月結零，回收率100%，確保了電費回收工作圓滿完成，為2011年的工作劃上了一個完美的句號。

2011，我作為基層供電所的一名營業收費員，始終堅持“人民電業為人民”的服務宗旨，積極做到“我的崗位無差錯，我的崗位請放心 ”。供電所營業廳是為客戶提供零距離服務的一個場所，是電力與客戶溝通的橋梁，是一個全鄉集中的客戶服務平臺，它不僅擔負著電力業務的咨詢、查詢、受理、變更、故障報修、電費核算、電費查詢、電費收取以及用電安全的宣傳等工作，而且擔負著受理客戶投訴、意見、建議、市場信息反饋的工作。因此，在營業廳我始終堅持把“始于客戶需求，終于客戶滿意”作為服務宗旨。在工作中我經常思考：假如我是客戶，我們會希望得到什么樣的服務？我覺得服務是電力收費工作的靈魂。作為供電所的收費人員，一定要把服務當成“事業”來做。在對客戶服務中，我真心做到一切為客戶著想，情系客戶，無私奉獻，為客戶排憂解難，這樣以一線的抄表同志為紐帶，在供電所與客戶之間架起了一座溝通的彩虹橋。溫馨服務就是給客戶最需要的幫

助。“只有真誠的為客戶著想，心貼心的服務，才能換來百分百的電費回收。”這是我對電費回收的切身體會。

“沒有不對的客戶，只有真誠的服務”，在倡導優質服務的同時，我還本著“優質、高效、方便、規范、真誠”的服務方針，不斷提高服務質量，增強服務意識，規范服務內容，堅持為用戶辦實事的精神，努力提高自我素質和自身價值，豐富知識，多學習，多積累，多提高，多實踐，多思考，只有這樣，才能更好的為客戶服務，只有這樣，才能給客戶最好的答復！一句話，優質服務是電力體制改革的必然要求，優質服務也是電力企業的生命線。社會在發展，時代在進步，客戶已不再滿足于用上電，而是如何能用得好、用得滿意、用得放心，電力收費服務大廳，是電力企業優質服務的“排頭兵”，關乎著電力企業的發展，因此，我們必須用我們的優質服務贏得市場，讓我們的微笑充滿整個市場。

第二篇：電科所實習報告

昆明電器科學研究所

生產實習報告

院 系：信自學院自動化系 班 級：xxx 學 生：xxx

學 號：xxxxxxxxxxxx 指導教師： xxx

二○一二年七月

目錄

目錄

第一章 前言....................................................................................1

1.1 實習的時間和地點.............................................................1 1.2 實習的目的和意義.............................................................1

1.2.1 實習目的......................................................................1.2.2 實習意義......................................................................1

第二章 實習單位簡介.....................................................................3

2.1

實習單位的基本情況........................................................3

2.1.1基本情況.......................................................................3 2.1.2 科技創新與研發能力...................................................5 2.1.3 科技成果產業化...........................................................6

2.1.4 研發條件與基礎能力建設明顯增強.............................7 2.2 實習單位的主要生產工藝流程.........................................8 第三章 實習內容.............................................................................9

3.1電器元件介紹......................................................................9 3.2 實習單位的主要自動化生產流程....................................12

3.2.1 機加工車間.................................................................12 3.2.2 低壓車間.....................................................................13 3.2.3 高壓車間.....................................................................13 3.2.4 自動化車間.................................................................13 3.3柜子類型及作用.................................................................13 3.3.1低壓車間的柜子..........................................................13 3.3.2 高壓車間的柜子..........................................................15

3.3.3 自動化車間的柜子......................................................16 3.4 本人參與的具體工作......................................................17 3.5 對現有設備和系統的改進構想.........................................21 第四章 實習總結和體會................................................................22 參考文獻.........................................................................................25 附錄 實習日志...............................................................................26

I

]期日取選[第一章 前言

第一章 前言

1.1 實習的時間和地點

實習時間：2012年6月25 至 2012年6月29日 實習地點：昆明興三方科技有限公司

1.2 實習的目的和意義 1.2.1 實習目的

使得我們對所學知識的感性認識，通過對實習基地進行有針對性的參觀、學習，可以提高學習對本專業真的了解和認識，增加學習興趣和增強專業自豪感，鞏固專業思想，激發學習熱情。

1.2.2 實習意義

實習給了我們一個平臺與外界事物接觸，不至于使我們只會讀死書，死讀書。實習對我們了解社會、接觸生產實際、加強勞動觀念、培養動手能力和理論與實踐相結合的能力等方面都是非常重要的。

生產實習培養了我們樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養我們進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發了我們向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，]期日取選[第一章 前言

生產實習是課堂教學的補充，生產實習區別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，使我們在實踐中得到提高和鍛煉。最重要的是使我們對自己的不足有了了解，使我們在大四的學習中有針對性的把握自己的努力方向。

]期日取選[第二章 實習單位簡介

第二章 實習單位簡介

2.1 實習單位的基本情況

2.1.1基本情況

昆明電器科學研究所成立于1961年，是原機械工業部直屬的多專業、綜合性電工科研院所，全國電工產品高原環境技術研究歸口單位。1999年轉制為科技型企業，2000年完成企業法人登記，并通過ISO9001國際質量管理體系認證。我所占地17617平方米，科研生產用建筑面積9416平方米。經營性固定資產1950萬元。近年新建標準廠房2500平方米，添置了先進的制造和試驗設備。建成了年生產能力達8000萬元的生產基地。為進一步開發高新技術產品，推進科研成果產業化，打下了堅實的物質基礎。人力資源是本所最寶貴的資源。也是最大的資源。在國家各部委、云南省、昆明市政府的大力關懷和支持下，經過40年余年的建設，研究所擁有一個創業、創新意識強的領導集體和一支優秀的科研生產技術隊伍。在168名在職職工中，專業技術人員占70 %，其中高級職稱29人，教授級高工2人。新培養碩士研究生8人，省技術創新人才2名。多年來承擔了大量的國家、省、市科技攻關項目和研究課題；擬定、編制了數十個電工產品高原環境技術指導性文件和國家、行業標準；相繼開發出數十種具有國內先進水平的自動控制設備及高原型高、低壓成套開關設備，并取得兩項專利。完成國家和省部級各類科技項目400余項，獲得國家和省部級獎40余項。在國內外各種刊物上發表論文50余篇，在各類協會、學會交流論文、學術報告30余篇，有10余篇論文獲國家級或省市級優秀論文獎。

昆明興三方電器科技有限公司是昆明電器科學研究所為適應科技體制改革和市場競爭需要而組建的有限公司，其股東由昆

]期日取選[第二章 實習單位簡介

明電器科學研究所和全體員工組成。公司位于昆明市龍泉路上馬村，地理條件獨厚，環境優越，交通便利。

公司是專業從事高低壓電器成套設備、機電產品、電子產品、儀器儀表的設計、制造、銷售及自動控制系統與信息系統集成的高科技企業，并通過ISO9001：2000質量管理體系認證，全部產品通過國家 “3C”認證。公司現有員工120余人，其中具有中高級職稱人員40余人。公司下設綜合管理部、技術部、生產部、財務部、物資部、市場營銷部等職能部門。

公司以“為客戶創造價值，為股東創造收益，為員工創造未來，為社會創造財富”為理念。自2004年成立以來，穩健、快速的發展，為水泥、鋼鐵、化工、制糖、煤炭、電力等行業提供了上萬套優質產品，受到了用戶的普遍贊譽。

昆明興三方電器科技有限公司的每一位職工將竭盡所能，以優質的產品、優質的服務為廣大用戶做最好的服務。

圖2-1 昆明興三方電器科技有限公司組織機構

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圖2-2 生產項目運作流程圖

2.1.2 科技創新與研發能力

我所將信息化、自動化技術和高原電工環境技術研究作為專業發展方向，多年來跟蹤國際先進的信息化技術、工業自動化技術和高原電工環境技術發展，并將其應用到產品開發中。積極爭取國家科技部和省科技廳科技開發專項資金的支持，加大技術創新的投入力度，提高研究所的創新能力，增強核心競爭力。2000年以來，我所承擔了“配電網絡自動化系統技術集成及開發”、“智能化低壓配電系統研制開發”、“海拔4000米高原型40.5kV高壓開關設備開發”、“制糖生產過程集成控制系統研究

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第二章 實習單位簡介

開發”、“中小型水電站計算機監控系統開發及產業化”等多項國家和省部級科技攻關項目，研制開發了PLC、DCS、FCS等一系列、上百套具有國內先進水平的工業過程自動控制系統和管理信息系統，廣泛應用于冶金、機械、化工、輕工、煤炭、電力、建材、煙草、醫藥、交通、環保等行業。其中水泥生產過程DCS自動控制系統，2002年在四營水泥廠投用后，又在開遠水泥股份有限公司日產2000噸熟料生產線上得到應用，獲得2004云南省科技進步三等獎。在蒙自污水處理廠、貴州盤江煤電集團等許多企業也有我所開發的工業自動控制系統正在運行。業績表明，我所已成為云南省自動控制技術領域內最具實力的研發和系統集成單位之一。在電力自動化領域, 開發出了智能型高頻直流電源、配電網絡自動化系統、中小水電站計算機監控保護系統、變電站綜合自動化系統和環網柜等產品，在文山電力股份公司等全省電力企業中得到廣泛使用。我所從事高原環境技術研究40多年，先后承擔了多項國家和行業的高原環境技術基礎研究和高原電工產品研發項目，這些項目的實施為青藏鐵路、西電東送等國家西部大開發重大建設工程提供了可靠的電器設備和強有力的技術支持。僅2000年以來，我所承擔了國家鐵道部、青海電力公司、西藏電力公司和國內外企業委托的各類研究試驗項目數千項，協助企業解決了一系列高原型電工產品的技術問題。其中我所參與完成的科技部“高原特殊（極端）環境條件物質標準”研究項目榮獲2005中國機械工業科學技術二等獎。2004年，國家發展和改革委員會批準我所作為秘書處掛靠單位成立“機械工業高原電工產品環境技術標準化技術委員會”。目前，標委會和秘書處已正常運轉。

2.1.3 科技成果產業化

在深化科技體制改革的過程中，我所結合市場需要，積極推進科技成果產業化，開發出了一系列高科技電工產品，使我所的研發和生產工作步入良性發展的軌道。如10kV高原型中置式高

]期日取選[第二章 實習單位簡介

壓開關設備KYN28產品，已成為我所現在的支柱產品，年產值1300余萬元。為機床行業配套的數控產品，年產值達1000余萬元；智能化無觸點行車電器控制設備已達到一年簽訂10套的規模，每年實現產值120萬元；電力自動化產品也從無到有增長迅速，2005年產值達到600余萬元。成為我所成長性最好的高新技術產品之一。

2.1.4 研發條件與基礎能力建設明顯增強

我所具備較強的檢測、試驗手段，擁有國內一流的超大型高海拔模擬試驗室、精密級噪聲試驗室、三防試驗室、電暈試驗室和三個高海拔暴露試驗場。上世紀80年代成立的云南省電器產品質量監督檢驗站是云南省質量技術監督局授權的法定質檢機構，2003年中國機械工業聯合會授權并經國家認監委批準為“中國機械工業高原電器產品質量監督檢驗中心”。隨著我所檢測設備的添置和檢測手段的不斷更新，檢驗、試驗范圍已基本覆蓋了110kV及以下的各類高低壓電器產品。2005年我所獲得云南省科技廳、財政廳資助建設“電工產品高原環境技術研發平臺”，其目標是建設國際一流的電工產品高原環境技術實驗室，同時建成高原電工產品開發、服務平臺。實驗室的分斷容量將達到440V、100kA，完全滿足低壓成套開關設備型式試驗和“3C”認證實驗室的要求，這將大大提升云南省電工裝備制造業的自主創新能力，更好地適應西部大開發的需要，為西部大開發提供強有力的技術支持。在自動化技術方面，投資近80萬元，購置了西門子、施耐德、GE、ABB、三菱等國際知名公司最具代表性的技術和產品，組建了基于現場總線技術的自動化仿真試驗室。極大地改善我所自動化技術產品的研發條件。“十一五”期間，我所將繼續推進科技體制改革，進一步加大科技開發投入力度，大力推進科技進步和技術創新，健全技術研究和開發體系，開發具有自主知識產權的核心技術，著力提高自主創新能力，更好地滿足顧客對高新技術產品和高原特色產品的需求。將昆明電器科學研究所建設

]期日取選[第二章 實習單位簡介

成國內先進的信息化、自動化技術研發中心和高原電工產品開發、試驗、產業化基地，加強對中小企業、民營企業的技術支撐與技術服務力度，為云南省新型工業化發展做出更大的貢獻。

2.2 實習單位的主要生產工藝流程

機加工車間：根據生產要求生產控制電柜

自動化車間 ：用做好的控制電柜進行自動化設備的安裝 低壓車間 ：用做好的控制電柜進行低壓控制設備的安裝 高壓車間：用做好的控制電柜進行高壓控制設備的安裝

]期日取選[第三章實習內容

第三章 實習內容

3.1電器元件介紹

1、斷路器

斷路器的作用：低壓斷路器又叫自動空氣開關，既有手動開關作用，又能自動進行失壓、欠壓過載和短路保護的電器。

用于電動機和其他用電設備的電路中，在正常情況下，它可以分斷和接通工作電流；當電路發生過載、短路、失壓等故障時，它能自動切斷故障電路，有效地保護串接于它后面的電器設備；還可用于不頻繁地接通、分斷負荷的電路，控制電動機的運行和停止。

圖3-1 斷路器圖

2.接觸器

接觸器是一種接通或切斷電動機或負載主電路的自動切換電器。它是利用電磁力來使開關打開或斷開的電器，適用于頻繁操作、遠距離控制強電電路，并具有低壓釋放的保護性能。接觸器通常分為交流接觸器和直流接觸器。

]期日取選[第三章實習內容

圖3-2 接觸器圖

3、熱繼電器

繼電器的作用:熱繼電器是一種利用電流的熱效應來切斷電路的保護電器。專門用來對連續運轉的電動機進行過載及斷相保護，以防電動機過熱而燒毀。

圖3-3熱繼電器圖

4、繼電器

繼電器是一種利用電流、電壓、時間、溫度等信號的變化來接通或斷開所控制的電路，以實現自動控制或完成保護任務的自動電器。

[選取日期] 第三章實習內容

圖3-4 繼電器圖

5、按鈕

圖3-5 按鈕圖

6、指示燈

紅綠指示燈的作用有三：

一是指示電氣設備的運行與停止狀態；

二是監視控制電路的電源是否正常；

三是利用紅燈監視跳閘回路是否正常，用綠燈監視合閘回路是否正常。

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第三章實習內容

圖3-6 指示燈圖

7、轉換開關

圖3-7 轉換開關圖

3.2 實習單位的主要自動化生產流程

3.2.1 機加工車間

根據所需產品要求柜子尺寸，用剪板機將鈑金加工成我們所需要的尺寸；接下來通過數控沖床進行打孔，進過技術人員對所需部件進行制圖編程，數控沖床由計算機控制工件斷續推進，工

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第三章實習內容

件停止時控制沖頭做一次往復行程至上止點，再控制工件推進一步，步驟連續循環，并可根據需要調整級進速度等。打完孔之后就通過數控折彎機對部件進行折彎，設定折彎程序，折彎機自行計算調整壓力大小的對部件進行折彎。折彎結束之后就是安裝了，同人手動最加工好的材料進行組裝，組裝結束后機加工的工作也就結束了。

3.2.2 低壓車間

引進低壓設備，用做好的控制電柜進行低壓控制設備的安裝。

3.2.3 高壓車間

引進高壓設備，用做好的控制電柜進行低壓控制設備的安裝。

3.2.4 自動化車間

引進自動化設備，用做好的控制電柜進行自動化設備的安裝。

3.3柜子類型及作用

3.3.1低壓車間的柜子

進線柜、出線柜、饋電線柜、變頻柜、軟啟動柜。

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圖3-8 進線柜、出線柜、饋電線柜、變頻柜、軟啟動柜組圖

1.進線柜：進線柜，就是從外部引進電源的開關柜。一般是從供電網絡引入10kV電源，10kV電源經過開關柜將電能送到10kV母線，這個開關柜就是進線柜。

2.出線柜:就是從母線分配電能的開關柜。

從10kV母線經開關柜送至電力變壓器，這個開關柜就是10kV的出線柜之一。在變壓器低壓側安裝出口開關柜，將電能經此開關柜送至低壓母線，再在低壓側安裝若干臺低壓開關柜，將電能送到各用電處。這些低壓開關柜都是出線柜。

如果從就近引入低壓系統，則進線接入的低壓開關柜同樣是進線柜，只是低壓而已。從低壓母線引出的開關柜，同樣是出線柜。

3.饋電線柜：電源端向負載供電。

4.變頻柜：變頻柜就是裝有變頻器的電氣控制柜。其作用是：1）對電動機進行運行控制；2）對電動機進行變頻供電，使電動機

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改變轉速。

5.軟啟動柜：軟啟 顧名思義 柔軟的啟動 意思就是 減壓 降流 啟動。用軟啟動器 考慮一般的電機比較大 起動電流過高 所以采用軟啟動。

3.3.2 高壓車間的柜子

1.高原型戶內金屬鎧甲抽出式開關設備（中置柜）

圖3-9 高原型戶內金屬鎧甲抽出式開關設備（中置柜）

主要用于發電廠送電，電力系統和工礦企業變電所配電、受電，還可用于頻繁啟動的高壓電動機等。2.ZPJI-12 系列高原緊湊型智能高壓開關設備

一種結構緊湊、智能配電及小型化的真空開關設備，可廣泛運用于供電開關站、工礦企業幾民用電纜環網及末端供電，作為電能的控制分配及保護裝置。特別適用于擁有小型變電站或開閉所、工礦企業、城市居民區、大型購物中心、體育館、學校、公園、機場、鐵路、隧道、高層建筑等用戶。

]期日取選[第三章實習內容

圖3-10 ZPJI-12 系列高原緊湊型智能高壓開關設備圖

3.3.3 自動化車間的柜子

1.變電站綜合自動化系統

集變電站微機保護、測量裝置、小電流接地選線裝置、微機五防裝置、智能操作屏、智能直流電源屏、所用電源屏和機電一體化電度表屏于一體的新一代變電站系統。適用于電壓等級為110Kv及以下的變電站和開閉所，實現無人值班、少人值守、減員增效和提高變電站運行效率的目標。

圖3-11 變電站綜合自動化系統組圖

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第三章實習內容

2.WPJS型智能化無觸點車控裝置：

綜合利用當今國內外新進的半導體器件，并結合可編程控制器，開發的一種具有繼電器特性，及觸發、控制、保護于一體的低壓無觸點開關電氣控制設備。該裝置能快速、可靠、頻繁的分合交流電流，適用于化工、煤礦等行業中，需防爆、防塵、防潮、防腐蝕等特殊環境下，也適用于電機頻繁啟動控制系統、恒溫控制系統、數控系統等條件下。

圖3-12 WPJS型智能化無觸點車控裝置圖3.4 本人參與的具體工作

6月25日，再低壓車間，我主要做的就是在車間主任的指導下學習CAD制圖，圖示如下：

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第三章實習內容

圖3-13 實物三視圖]期日取選[第三章實習內容

圖3-14 實物三視圖2

圖3-15 裝配圖1

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第三章實習內容

圖3-16 裝配圖2

6月26、27、28都只是參觀性質 6月26日，我們一起和師傅學看圖接線

]期日取選[第三章實習內容

圖3-17 實際動手接線圖

3.5 對現有設備和系統的改進構想

我們去實習的廠子沒有多少大型機器，所用的數控沖床、數控折彎機都還是比較新進的，要說到改進的話就是廠子里面機加工車間的剪板機、銑床、臥軸矩臺平面磨床、立式鉆床、80噸開式雙柱可傾壓力機等機器看著有些老化，而且都不是數控的，如果換一批新進的數控設備可能效果會好一些。其他車間沒有用到什么大型設備，多數是要通過人工加工來完成工作的，所以我個人覺得在設備方面沒什么好改進的了。

廠子里面裝配所用到的變頻器、斷路器、軟啟動器、接觸器、熱繼電器、指示燈、按鈕、轉換開關等器件大部分都是買西門子、施耐德等大公司的，廠子里面就是進行一下裝配，所以我覺得廠子里面的科技創新還有待提高。

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第四章 實習總結體會

第四章 實習總結和體會

轉眼間，五天的生產實習在愉快的心情中結束了，大三也即將結束了，畢業的警鐘隱隱的在我的腦海中長鳴，回蕩，綿綿長長，縈繞著揮之不去。將所學的知識運用在實際生產過程中這是這次我們實習的目的，經過三年的積淀我認為我們已經羽翼豐滿，足以干出一些事情，但是現實給了我當頭棒喝。通過此次實習我經歷了很多，學到了很多，同樣也領悟了很多。在昆明興三方科技有限公司實習的這段時間，我發現了許多自己缺少的東西。實習中的酸甜苦辣，讓我在社會中學到了很多學習期間無法了解的社會經驗，這對我來說是最寶貴的東西，同時也讓我知道了自己的不足，讓我更明確地看清楚自己的目標，我不在彷徨著未來怎么樣，實習給了我們一個平臺與外界事物接觸，不至于使我們只會讀死書，死讀書。實習對我們了解社會、接觸生產實際、加強勞動觀念、培養動手能力和理論與實踐相結合的能力等方面都是非常重要的。通過此次實習，我得到了許多東西將會使我在以后的人生道路中受益匪淺。

這次實習讓我清楚的知道了理想和現實的差距。也讓我明白了很多東西，自己也有了不一樣的心態，有人說心態決定一切，我認為很對，下面是我再生產實習中的一些收獲： 一：加強理論知識的學習

現代社會進步的速度是非常之快的，世界就是這樣，總是有新事物代替舊事物，我們自己專業的知識也是隨著時代的進步而更新換代，所以我們不能只滿足于課本知識的學習，課本知識一般知識帶你入門，往往與本專業實際水平相差甚遠，如果自己不加強對新技術的學習，那么等我步入社會就會發現我們其實就是一張白紙，好多東西都得自己慢慢的去摸索，去探求，如果是這樣的話，我們就落后于那些有先見之明的人，結果怎么樣可想而知了，理論知識強了，雖然我們實際操作還是差得很遠，但是我 ]期日取選[第四章 實習總結體會

們的學習速度將毋庸置疑的快，只有這樣我們才能順勢而起，學習是汲取新信息，獲得事業進步的動力，作為一名大學生我們更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑，走上工作崗位后，結合工作實際，不斷學習理論，、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

二：找準自己的位置，進行角色的轉換

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。實踐是檢驗理論的平臺，只有將理論付諸于實踐中才能實現理論的自身價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，同樣，一個人的自身價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉一個人的品質，彰顯人的意志。必須在實際工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。我們必須清楚自己的位置，作為大三的學生，馬上就面臨著就業，我們現在不可以只是把自己看成一個學生，我們必須為自己以后的就業做好充分準備，我們馬上就要從學生轉變為社會中的一員，如果這點覺悟都沒有的話我們將會在步入社會時處處碰壁，撞得頭破血流。我們必須清楚的知道職工和學生之間的距離，并努力縮小這兩者之間的差距，這樣我們才能更好地融入復雜的社會，早起的鳥兒有蟲吃，這一點也沒有錯，我們面臨的就業壓力是巨大的，所以我們必須找準自己的位置，進行角色的轉換。

三：以積極的態度主動去干好工作

在本次生產實習中，有的同學積極主動的去學習，但是有的同學就怕自己多學一點東西而整天就是無精打采的，用現在年輕人喜歡說的一句話就是他們只想打打醬油，回來寫報告的時候就看得出來，認真學習、敢于提問的同學寫起報告來時得心印手，但是后者則是摸頭不著腦，根本就無從下手。實習，是開端也是也是結束，展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任，在今后的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續創造更多的價值。四：不要盲目的去實習

]期日取選[第四章 實習總結體會

以前也到過不少地方打工，也算是一種實習吧，但是總覺得好多工作其實就是浪費時間，沒有多大收獲，比如說到超市打工，一整天的站在超市里面，根本沒有學到什么東西，到最后就是得到了那么一點點微薄的工資，經過這次實習是我感受到了自己到底喜歡什么，自己到底要干些什么，并以此為努力地目標，多往這個方向靠攏，使自己在這個領域有那么一點點進步，質變引起量變，這樣才會有提高。

]期日取選[

參考文獻

參考文獻

[1]黃宋魏 鄒金慧.電氣控制與PLC運用技術.北京：電 子工業出版社，2010.[2]李發海 王 巖.電機與拖動基礎（第三版）.北京：清華大學出版社，2005.[3]余建明 同向前 蘇文成.供電技術（第四版）.北京：機械工藝出版社，2010.[4]星期三講課時的PPT

[5]昆明電器科學研究所網站，網址http://www.tmdps.cn/aboutus.asp

]期日取選[附錄

實習日志

附錄 實習日志

6月25日

今天是第一天來到昆明電器科學研究所，心里面是說不出的興奮和激動，早早的就到老師指定的集合地點集中，由于是第一次到廠里面，所以幾天是老師親自帶隊，我們做了十多分鐘的公交車又不行了幾分鐘就到了我們得實習地點昆明電器科學研究所。今天的主要任務學習是到機加工車間進行學習。我們的車間主任帶我們進行了初步的了解，我們就自己看了，通過今天一整天的努力學習我對機加工有了一個比較全面的了解，機加工車間擁有的主要機器有剪板機、銑床、臥軸矩臺平面磨床、立式鉆床、數控沖床、數控折彎機。其中數控沖床和數控折彎機更是令我心生好奇，兩種機器如下圖：

圖5-1 數控沖床圖

]期日取選[附錄

實習日志

圖5-2 數控折彎機

進入車間可看見墻面上貼著好多標語，如“多看一眼，安全保險;多想一步，少出事故。”，“技術不過硬，安全無保證；事故不難防，重在守規章。”，“安全與利益同行，事故與虧損同在”，“堅持技術創新，科學管理;確保質量第一，用戶滿意。”。車間的各種東西的擺放都十分有規律可尋，讓我感受到了車間工人師傅對工作的嚴謹性。

6月26日

今天我們自己到廠子里面，早上我們在學校門口集合，我清點好人數之后我們進一起前往實習單位。今天我們的到的是低壓車間，早上由于材料不到位，車間里面沒有生產任務，車間主任給了我們一些圖紙，我們得主要任務就是看著圖紙對實際的元件進行認識。低壓車間主要是生產低壓控制柜，柜子主要有進線柜、饋線柜、變頻柜、軟起柜、AP雙電源進線柜、站用變低壓柜15P

]期日取選[附錄

實習日志

開關柜、站用變低壓柜16P 低壓抽出式開關柜、配電低壓配電室總柜。通過今天一天的學習我對大部分元件有了一定認識，它們的工作流程也比較清楚。在較吸引人的應該是軟起柜和變頻柜了，它們的圖示如

軟啟動器

圖5-3 變頻柜圖

]期日取選[低壓抽出式箱|EAD|、lp柜子里面的低壓車間比下：

附錄

實習日志

圖5-4 軟啟動器圖

因為比較感興趣，我們下午一直在看變頻器和軟啟動的說明書，是我受益匪淺。6月27日

今天我們是在會議室里面聽單位領導給我們教課，“無論什么控制都要回歸元件”領導給我們說了這么一句話，是我對以前的觀點產生新的理解，總的來說就是基礎很重要，對于控制而言元件就是基礎，所以元件很重要。下午我們到低壓車間，由我們的師兄為我們演示了變頻器的工作過程和軟啟動的工作過程。

]期日取選[

附錄

實習日志

圖5-5 觀看師兄演示變頻啟動圖

6月28日

今天我到高壓車間學習，高壓車間中，控制柜中的器件比起低壓車間的相對比較少，也比較好理解，柜中主要有插頭、電流互感器、避雷器、帶電顯示傳感器、靈虛電流互感器等，到高壓車間從師父口中知道了電柜外殼面板布置圖中紅色代表10千伏，藍色代表6千伏、橘色代表35千伏，清楚了ABC分別用黃綠紅三色來代表。

我看到了現場的好多主接線圖。如圖十四及圖十五所示：變電所的電氣主接線是由電力變壓器、各種開關電器、電流互感器、電壓互感器、母線、電力電纜或導線、移相電容器、避雷器等電氣設備以一定次序相連接的接受和分配電能的電路。主接線的要求有:

1、安全性，必須保證在任何可能的運行方式及檢修狀態下運行人員及設備的安全；

2、可靠性，能滿足各級用電負荷供電

]期日取選[

附錄

實習日志

可靠性要求；

3、靈活性，主接線應在安全、可靠的前提下，力求接線簡單運行靈活，應能適應各種可能的運行方式的要求；

4、經濟性，在滿足以上要求的條件下，力求達到最少的一次投資與最低的年運行費用最低。母線（bus）實質上是主接線電路中接受和分配電能的一個電氣聯結點，形式上它將一個電氣聯結點延展成一條線，以便于多個進出線回路的聯結。有匯流母線的主接線是我國目前廣泛采用的接線形式，按母線設置組數的不同，又可分為單母線接線和雙母線接線兩大類。

1．單母線接線：常用的單母線接線方式有單母線制和單母線分段制。單母線制形式是有匯流母線的主接線中結構最為簡單的一類。在這種接線中所有電源和引出線回路都連接于同一母線上。單母線制的可靠性和靈活性都較低，母線或連接于母線上的任一隔離開關發生故障或檢修時，都將影響全部負荷的用電。為了提高單母線接線的供電可靠性和靈活性，可采用斷路器分段的單母線接線。

2.雙母線接線：對于特別重要的負荷，當采用單母線分段接線，可靠性不能滿足要求時，可考慮采用雙母線接線。

圖5-6 主接線圖一

]期日取選[

附錄

實習日志

圖5-7 主接線圖二

6月29日

今天我們去的是自動化車間，但是由于車間工作比較繁忙，而且車間比較小，工人師傅們在用行車吊控制柜，所以我們就只能看看圖紙，對自動化車間還是比較莫生。今天也是我們最開心的一天，因為我們今天到高壓車間幫助工人師傅接機旁控制柜的線，在技術人員的指導下，我們知道了怎么看圖，怎么接線，這也是一個不小的收獲吧。下面是我們接線時的圖片：

]期日取選[附錄

實習日志

圖5-9 在師父的指導下我們很努力

五天的實習就在今天非常愉快的心情中結束了，雖然實習比我們所預想的要差上一些，但是我們也著實學到了好多東西，明確了我們得奮斗方向。

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第三篇：高速收費員實習總結

收費工作是收費站對外的窗口，是收費站形象的代表。在高速路收費的實習工作情況做一個總結，本文是寫寫幫文庫小編整理的高速收費員實習總結，僅供參考。

高速收費員實習總結篇一：

軍訓結束后，我被分配到常州羅墅灣收費站學習，相比于最初的緊張不安，在師傅的悉心教導下，我現在已經可以熟練操作收費程序，在這段期間，雖然有苦有累，但是我也受益匪淺。

在這期間，我們要熟練掌握各種車型的繳費性質，在收費過程中判車型、點鈔、識錢、找錢、給票這一系列動作須迅速敏捷。此外，收費員在小小的崗亭里面面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢的誘惑時，我們要把好個人關，嚴格遵守管理規定，不準只收錢不給票或者少給票，不私吞車主扔下的現金及票據，不準濫用職權，損公肥私，謀取私利或接受車主宴請，在面臨人情困擾時切實做到按章收費。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明用語，實行微笑式服務，要有耐心、細心、熱心、誠心，對每一位車主做到“一張笑臉相迎，一聲問候傳情”“切實做到來有迎聲，問有答聲，走有送聲”。

在很多外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時。再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路良好職業形象的窗口，要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情愿!然而在我看來，收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡等事務。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。

微笑服務是高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務的關鍵所在，收費員在工作保持微笑，這既是對別人的尊重，也是對愛心的和誠心的一種品德美得表現。每天上班要和各種各樣的的司機打交道，有時遇到不理智的司機對收費標準感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時，我也會有埋怨，從來都沒被人這么罵過，但依然要保持平和的心態、甜美的微笑和優質的服務向司機耐心解釋一切，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們工作。當然如果遇到有些素質高的司乘人員，哪怕只是一聲簡單的問候，也是對我工作的肯定和鼓勵。

在這一個月的實習中，我明白了要做一名出色的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念、優質的工作態度、高度的工作熱情外，還應該有一種奉獻精神，要通過自己的實際行動奉獻社會，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作。

高速收費員實習總結篇二：

一.實習目的：將所學知識運用到實際工作中，豐富工作經驗，提高實際操作技能，為日后工作奠定基矗

二.實習時間:20_年x月x日至20_年x月x日

三.實習地點：云南省普洱市寧洱縣

四.實習部門及崗位：普洱磨思高速公路開發有限公司同心站 收費員。

五、實習內容和過程

在實習期間，我主要側重于收費工作。隨著社會發展越來越快，高速公路也越來越重要。我市原來的磨思公路是二級公路，由于資金、地理位置、技術的不到位，從昆明到磨黑高速公路結束，磨黑到普洱都是二級公路。公路的不便利一直制約著普洱的經濟，二級公路也影響著行車安全及行車時速。自2011年云南路橋有限責任公司承建了磨思高速公路工程后，人們都在翹首以待通車。通過幾年不懈努力，今年的4月1日我們將迎來一個歡慶的圣典，那就是試通車。當然在歡慶典禮之前，公司也一直在籌備著，招聘工作人員也是一門必修課。我也是通過招聘廣告才得知這個信息，具體的工資待遇是試用期三個月，每月800元，試用期之后和公司簽訂合同后是1200元 獎金，上班期間包吃住，買五險。雖說這種待遇跟省城公司的待遇無法相比，但為了長遠打算，這種待遇在我們這種小縣城來說還不錯，而且離家很近，很方便。經過報名、面試、體檢三大程序后，我有幸被公司錄齲

(一)1月10日，我被通知前往思茅空軍部隊接受十五天的軍訓，公司是想讓我們這些被錄取的工作人員互相認識，形成一種集體意識，并且加強自身身體素質。十五天的軍訓說短不短，說長不長，但卻讓我學到太多的東西，比如組織紀律、吃苦耐勞、毅力、服從意識等。這些都是在日常生活、學習中很難體會到的，部隊里的組織紀律是非常嚴格的。

雖然部隊里規定早上七點起床，七點十分集合早操。疊被子是我們軍訓的一門功課，教官對我們的要求很高，所以我們都是五點半就起來壓被子、疊被子、修被子。以前我總是覺得疊被子是件很簡單的事，但自從軍訓后才發現真正要做到完美是件非常難的事，這必須注重細節、抓住特點、以最便捷的速度很好地完成它，這對于入世不深的我來說，已經是一個很好的教學了，我相信這對于我今后的工作會非常的實用化，同時提高我的工作效率。我們每天都會進行八小時集訓，早上8:00-12:00，中午14：00-18:00，每天都訓練踏步、齊步、跑步、正步，這是部隊的四大基本步伐，雖然我能很好的完成，但要讓全班學員整齊的完成這一系列動作是非常難，為了訓練到整齊、標準，教官把一個完整的動作分成幾個小步驟，有時訓練一個小步驟都需要半小時，手酸、腿疼都只能忍著，那時的我覺得真的是度日如年。

站軍姿是每天的必修課，因為這跟以后上班的崗位十分有關系，收費行業是窗口服務行業，基本的站姿是非常重要的，這不僅體現一個人的氣質所在，更體現了一個公司的形象，所以公司對我們站姿有嚴格的要求。我們娛樂的就只是晚上了，教官叫我們唱歌、拉歌，這是放松心情的一刻，大家玩得很高興，一天的疲憊也消退在歌聲中，娛樂過后，我們不能放松警惕，因為教官或領導在晚上會吹緊急集合哨。

就這樣，緊張的訓練持續十天，接著公司派來了三位老師教授我們收費崗位專業知識，我初步了解到了高速公路收費崗位的基本流程，作為從事高速公路行業的一名收費員，我認為首先要有責任心，這是履行好崗位職責必須具備的工作態度，沒有積極正確的工作態度，沒有強烈的工作責任心是無法干好本職工作的，無論處于什么樣的工作職務，都只有安心工作，熱愛本職工作才能對自己的工作有責任心。

高速收費員實習總結篇三：

我于11月17日來到軍山湖收費站實習，算算也有八天了，在這幾天里，我從班長、同事相處的過程中，了解到收費工作的性質和流程，學到了做一個收費員的基本技能和應該如何面對收費員這一個工作態度，雖然進站實習的時間很短，但我卻受益匪淺，因為這些都是我在學校或其他工作崗位學不到的，這點點滴滴都在記錄著我的進步與成長。

收費員工作在高速公路的第一線，每天都在“三尺崗亭”笑迎來自各個地方的來往車輛，工作可以說很平凡很單一，寒來暑去，我們要在平凡中，奉獻著我們的青春，體味著人生苦樂，當然，讓我們感到辛苦的并不是工作環境，而是或許會遇到個別司機的故意刁難，又或者是無理取鬧，我們深知自己的言行就是代表了高速的形象，所以在面對這些問題時，我們從來都是微笑面對，禮貌進行解釋，避免發生沖突，而且，身為收費員的我們，還要耐得住寂寞，受得了委屈，試想，當沖突被我們化解，我們應該會感到自豪吧!而當我們為來往車輛提供力所能及的幫助之后，看到他們露出真誠的笑容，我們肯定會感到喜悅和幸福吧!我們的工作就是日復一日地重復著使用文明用語和肢體語言來進行收費工作，我們每天呼吸著汽車尾氣，卻要用微笑來迎接著大大小小，各式各樣的車輛，迎來送往不同地方的司機們，在每天“您好”“再見”這樣的文明用語以及“收您多少錢”“找你多少”的唱收唱付中快樂工作，收費工作的特殊性，決定了我們付出比得到的多，但是，我們卻甘之如飴，收費站實行的半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開崗位，廁所不能超時，吃飯時間也有限，但是，因為收費站是服務窗口，我們心甘情愿的微笑服務，唱收唱付，文明用語，體現優質的服務。

我們的生活就是這樣，無論遇到什么事，只需真誠面對對方就能化解問題，生活每天都是新的，以積極的工作態度，熱情對待每一件事和人，我相信，只要我們收費人員在收費服務中堅持一張笑臉，一聲問候，一句祝福的對待來往車輛，讓服務對象切身感受到我們的魅力，提升我們高速公路的形象，我們的服務工作就一定會做到讓領導放心，讓大家滿意!

高速收費員實習總結篇四：

前一段時間我在網上看到了介紹了廣東省廣花高速公路慶豐收費站收費員胡海霞的先進事跡，讓我很感動，一個普通的收費員，在自己平凡的崗位上做出了不平凡的成績，為了提高自己的收費速度，胡海霞苦練內功，經過長時間的磨練，她創出了新的收費速度，一輛操作時間需要12秒的車，她能在4秒內操作完成平均每分鐘比別人多收6-7輛車，她每天收費的車輛超過1500輛，而且準確無誤，成為廣花高速公路公司“百萬元無差錯”的收費員。她還創造了收費2000多萬元無差錯的新紀錄。為此，公司以她的名字命名，成立了“胡海霞班”，她也榮獲廣東省“五一勞動獎章”。

作為高速公路的收費員，似乎大家都懂得“三百六十行，行行出狀元”的道理，但就是說起來容易做起來卻很難啊。在現實的工作中我們遠離城市，每天上班就是重復著同樣的、單調的動作，而且還要吸入大量的汽車尾氣，很多人覺得這樣的工作算不上是有前途。但胡海霞卻把它詮釋很精彩，也很燦爛，這不能不令我們贊嘆，令我們深思。我們的一些員工不安心現有的工作，總是一山望著一山高，認為收費員工作沒前途，沒被領導發現、重視，成不了大事，整天想著跳槽，換個工作。可是胡海霞卻說：“即使是平凡的崗位，只要通過努力，同樣能做出一番成績來。” 無論是誰，她們的成功都來源于自己的努力和對追求的執著。記得我剛參加工作時，第一次學習的內容就是許振超的事跡，他的成功就是靠著自己執著的追求，干一行，愛一行。胡海霞也一樣，她執著的追求和頑強毅力贏得了人們的尊敬。她在自己的平凡崗位上演繹著不一樣的人生。

作為一名高速公路的員工，只要我們也干一行，愛一行，專一行，精一行。甘當一顆永不生銹的螺絲釘，克服浮躁情緒，立足本職、腳踏實地，一步一個腳印地朝著奮斗目標前進，就一定能夠實現自己心中的夢想。

第四篇：高速收費員實習總結

高速收費員實習總結12篇

高速收費員實習總結 篇1

一、實習目的：將所學知識運用到實際工作中，豐富工作經驗，提高實際操作技能，為日后工作奠定基矗

二、實習時間:20xx年x月x日至20xx年x月x日

三、實習地點：云南省普洱市寧洱縣

四、實習部門及崗位：普洱磨思高速公路開發有限公司同心站收費員。

五、實習內容和過程

在實習期間，我主要側重于收費工作。隨著社會發展越來越快，高速公路也越來越重要。我市原來的磨思公路是二級公路，由于資金、地理位置、技術的不到位，從昆明到磨黑高速公路結束，磨黑到普洱都是二級公路。公路的不便利一直制約著普洱的經濟，二級公路也影響著行車安全及行車時速。自20xx年云南路橋有限責任公司承建了磨思高速公路工程后，人們都在翹首以待通車。通過幾年不懈努力，今年的4月1日我們將迎來一個歡慶的圣典，那就是試通車。當然在歡慶典禮之前，公司也一直在籌備著，招聘工作人員也是一門必修課。我也是通過招聘廣告才得知這個信息，具體的工資待遇是試用期三個月，每月800元，試用期之后和公司簽訂合同后是1200元獎金，上班期間包吃住，買五險。雖說這種待遇跟省城公司的待遇無法相比，但為了長遠打算，這種待遇在我們這種小縣城來說還不錯，而且離家很近，很方便。經過報名、面試、體檢三大程序后，我有幸被公司錄齲

(一)1月10日，我被通知前往思茅空軍部隊接受十五天的軍訓，公司是想讓我們這些被錄取的工作人員互相認識，形成一種集體意識，并且加強自身身體素質。十五天的軍訓說短不短，說長不長，但卻讓我學到太多的東西，比如組織紀律、吃苦耐勞、毅力、服從意識等。這些都是在日常生活、學習中很難體會到的，部隊里的組織紀律是非常嚴格的。

雖然部隊里規定早上七點起床，七點十分集合早操。疊被子是我們軍訓的一門功課，教官對我們的要求很高，所以我們都是五點半就起來壓被子、疊被子、修被子。以前我總是覺得疊被子是件很簡單的事，但自從軍訓后才發現真正要做到完美是件非常難的事，這必須注重細節、抓住特點、以最便捷的速度很好地完成它，這對于入世不深的我來說，已經是一個很好的教學了，我相信這對于我今后的工作會非常的實用化，同時提高我的'工作效率。我們每天都會進行八小時集訓，早上8:00-12:00，中午14：00-18:00，每天都訓練踏步、齊步、跑步、正步，這是部隊的四大基本步伐，雖然我能很好的完成，但要讓全班學員整齊的完成這一系列動作是非常難，為了訓練到整齊、標準，教官把一個完整的動作分成幾個小步驟，有時訓練一個小步驟都需要半小時，手酸、腿疼都只能忍著，那時的我覺得真的是度日如年。

站軍姿是每天的必修課，因為這跟以后上班的崗位十分有關系，收費行業是窗口服務行業，基本的站姿是非常重要的，這不僅體現一個人的氣質所在，更體現了一個公司的形象，所以公司對我們站姿有嚴格的要求。我們娛樂的就只是晚上了，教官叫我們唱歌、拉歌，這是放松心情的一刻，大家玩得很高興，一天的疲憊也消退在歌聲中，娛樂過后，我們不能放松警惕，因為教官或領導在晚上會吹緊急集合哨。

就這樣，緊張的訓練持續十天，接著公司派來了三位老師教授我們收費崗位專業知識，我初步了解到了高速公路收費崗位的基本流程，作為從事高速公路行業的一名收費員，我認為首先要有責任心，這是履行好崗位職責必須具備的工作態度，沒有積極正確的工作態度，沒有強烈的工作責任心是無法干好本職工作的，無論處于什么樣的工作職務，都只有安心工作，熱愛本職工作才能對自己的工作有責任心。

高速收費員實習總結 篇2

前一段時間我在網上看到了介紹了廣東省廣花高速公路慶豐收費站收費員胡海霞的先進事跡，讓我很感動，一個普通的收費員，在自己平凡的崗位上做出了不平凡的成績，為了提高自己的收費速度，胡海霞苦練內功，經過長時間的磨練，她創出了新的收費速度，一輛操作時間需要12秒的車，她能在4秒內操作完成平均每分鐘比別人多收6-7輛車，她每天收費的車輛超過1500輛，而且準確無誤，成為廣花高速公路公司“百萬元無差錯”的收費員。她還創造了收費20__多萬元無差錯的'新紀錄。為此，公司以她的名字命名，成立了“胡海霞班”，她也榮獲廣東省“五一勞動獎章”。

作為高速公路的收費員，似乎大家都懂得“三百六十行，行行出狀元”的道理，但就是說起來容易做起來卻很難啊。在現實的工作中我們遠離城市，每天上班就是重復著同樣的、單調的動作，而且還要吸入大量的汽車尾氣，很多人覺得這樣的工作算不上是有前途。但胡海霞卻把它詮釋很精彩，也很燦爛，這不能不令我們贊嘆，令我們深思。我們的一些員工不安心現有的工作，總是一山望著一山高，認為收費員工作沒前途，沒被領導發現、重視，成不了大事，整天想著跳槽，換個工作。可是胡海霞卻說：“即使是平凡的崗位，只要通過努力，同樣能做出一番成績來。”無論是誰，她們的成功都來源于自己的努力和對追求的執著。記得我剛參加工作時，第一次學習的內容就是許振超的事跡，他的成功就是靠著自己執著的追求，干一行，愛一行。胡海霞也一樣，她執著的追求和頑強毅力贏得了人們的尊敬。她在自己的平凡崗位上演繹著不一樣的人生。

作為一名高速公路的員工，只要我們也干一行，愛一行，專一行，精一行。甘當一顆永不生銹的螺絲釘，克服浮躁情緒，立足本職、腳踏實地，一步一個腳印地朝著奮斗目標前進，就一定能夠實現自己心中的夢想。

高速收費員實習總結 篇3

xx高速的全面竣工為我們提供了一個工作平臺，為了往后更好的工作，今天我們來到xx市委黨校接受培訓。上午，江總的發言讓我記憶深刻，受益匪淺。使我對高速公路收費站有了一個全面而深刻的了解，也讓我萌發了要在這個崗位奮斗的愿望。下面就讓我談談我的感受。我想，任何組織與部門都應遵守規矩，所謂“無規矩不成方圓”，而作為高速公路工作人員，更應在有限的空間里遵守規矩，按規章制度辦事，因為只有這樣才能促進社會與個人更好的發展。而這規矩就是工作紀律，它作為提高全體職工執行力的可靠保障，也體現出工作者的精神面貌和良好形象。所以我們應該認識和了解各項規章制度，按規章制度積極開展工作，營造出和諧的收費環境。

我們應本著以人為本的服務理念，注重細節，塑造良好的形象，時刻做到微笑服務，文明用語。而要做到這些就必須讓我們以發展的眼光看待服務，不能讓文明禮儀微笑服務流于形式。我們應把微笑貫穿于工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作環節。把我們的滿腔熱情投身于此，這樣才能樹立良好的窗口形象。也能贏得廣大司機車主對我們工作的理解與支持。提升自我修養是每個從業人員都應該研習的課題，為進一步提升收費員的文明意識及服務能力，我們應團結協作互助互愛無私奉獻奮勇拼搏屏棄個人之間的小分歧，以文明服務隊伍建設文明服務單位。這就要求收費員有認真負責的心態和服務能力的心態，扎實以優質文明高效的意識做好收費工作。倘若收費員自身素質不高，服務不到位，在一定程度上會造成客源流失，車主可能選擇其他方式來避開高速公路收費員的服務。

以上這些認識，讓我堅定了要在小小三尺崗亭奮斗的決心，我也將努力做好收費員崗位職責的要求：一，愛崗敬業。嚴格要求自己對工作嚴肅認真，勤勤懇懇兢兢業業，忠于職守，盡職盡責。做好收費工作，展現自我風采。二，加強學習，牢記專業知識，掌握收費的.各項規定和崗位特征，更好地服務于工作。同時，也將掌握必要的法律法規知識，在收費工作中做好開導和解釋工作，更好地履行崗位職責。三，收費站是個半軍事化管理的單位，令行禁止雷厲風行是做好工作的有效保障，這也要求我們規范自己的言行。同時，也要做到廉潔奉公，保持自身的廉潔形象，絕不為蠅頭小利所動。

從進往后，小小三尺崗亭是我不斷努力的地方，我要在這提現出我的人生價值。相信只要我努力就會有所成就，就會在這平凡的崗位上創造出不平凡的餓工作業績。

最后，要感謝xx市委黨校給我們提供這樣一個學習的平臺，也感謝武警消防大隊在接下來的日子對我們的陪伴。

高速收費員實習總結 篇4

軍訓結束后，我被分配到常州羅墅灣收費站學習，相比于最初的緊張不安，在師傅的悉心教導下，我現在已經可以熟練操作收費程序，在這段期間，雖然有苦有累，但是我也受益匪淺。

在這期間，我們要熟練掌握各種車型的繳費性質，在收費過程中判車型、點鈔、識錢、找錢、給票這一系列動作須迅速敏捷。此外，收費員在小小的崗亭里面面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢的誘惑時，我們要把好個人關，嚴格遵守管理規定，不準只收錢不給票或者少給票，不私吞車主扔下的現金及票據，不準濫用職權，損公肥私，謀取私利或接受車主宴請，在面臨人情困擾時切實做到按章收費。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明用語，實行微笑式服務，要有耐心、細心、熱心、誠心，對每一位車主做到“一張笑臉相迎，一聲問候傳情”“切實做到來有迎聲，問有答聲，走有送聲”。

在很多外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時。再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路良好職業形象的窗口，要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情愿!然而在我看來，收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡等事務。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。

微笑服務是高速公路窗口形象的`重點，是提高窗口服務的關鍵所在，收費員在工作保持微笑，這既是對別人的尊重，也是對愛心的和誠心的一種品德美得表現。每天上班要和各種各樣的的司機打交道，有時遇到不理智的司機對收費標準感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時，我也會有埋怨，從來都沒被人這么罵過，但依然要保持平和的心態、甜美的微笑和優質的服務向司機耐心解釋一切，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們工作。當然如果遇到有些素質高的司乘人員，哪怕只是一聲簡單的問候，也是對我工作的肯定和鼓勵。

在這一個月的實習中，我明白了要做一名出色的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念、優質的工作態度、高度的工作熱情外，還應該有一種奉獻精神，要通過自己的實際行動奉獻社會，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作。

高速收費員實習總結 篇5

一、實習目的：將所學知識運用到實際工作中，豐富工作經驗，提高實際操作技能，為日后工作奠定基矗

二、實習時間:20_年x月x日至20_年x月x日

三、實習地點：云南省普洱市寧洱縣

四、實習部門及崗位：普洱磨思高速公路開發有限公司同心站收費員。

五、實習內容和過程

在實習期間，我主要側重于收費工作。隨著社會發展越來越快，高速公路也越來越重要。我市原來的磨思公路是二級公路，由于資金、地理位置、技術的不到位，從昆明到磨黑高速公路結束，磨黑到普洱都是二級公路。公路的不便利一直制約著普洱的經濟，二級公路也影響著行車安全及行車時速。自20__年云南路橋有限責任公司承建了磨思高速公路工程后，人們都在翹首以待通車。通過幾年不懈努力，今年的4月1日我們將迎來一個歡慶的圣典，那就是試通車。當然在歡慶典禮之前，公司也一直在籌備著，招聘工作人員也是一門必修課。我也是通過招聘廣告才得知這個信息，具體的工資待遇是試用期三個月，每月800元，試用期之后和公司簽訂合同后是1200元獎金，上班期間包吃住，買五險。雖說這種待遇跟省城公司的待遇無法相比，但為了長遠打算，這種待遇在我們這種小縣城來說還不錯，而且離家很近，很方便。經過報名、面試、體檢三大程序后，我有幸被公司錄齲

(一)1月10日，我被通知前往思茅空軍部隊接受十五天的軍訓，公司是想讓我們這些被錄取的工作人員互相認識，形成一種集體意識，并且加強自身身體素質。十五天的軍訓說短不短，說長不長，但卻讓我學到太多的東西，比如組織紀律、吃苦耐勞、毅力、服從意識等。這些都是在日常生活、學習中很難體會到的，部隊里的組織紀律是非常嚴格的。

雖然部隊里規定早上七點起床，七點十分集合早操。疊被子是我們軍訓的一門功課，教官對我們的要求很高，所以我們都是五點半就起來壓被子、疊被子、修被子。以前我總是覺得疊被子是件很簡單的事，但自從軍訓后才發現真正要做到完美是件非常難的事，這必須注重細節、抓住特點、以最便捷的速度很好地完成它，這對于入世不深的我來說，已經是一個很好的教學了，我相信這對于我今后的工作會非常的實用化，同時提高我的工作效率。我們每天都會進行八小時集訓，早上8:00-12:00，中午14：00-18:00，每天都訓練踏步、齊步、跑步、正步，這是部隊的四大基本步伐，雖然我能很好的完成，但要讓全班學員整齊的完成這一系列動作是非常難，為了訓練到整齊、標準，教官把一個完整的動作分成幾個小步驟，有時訓練一個小步驟都需要半小時，手酸、腿疼都只能忍著，那時的我覺得真的是度日如年。

站軍姿是每天的必修課，因為這跟以后上班的崗位十分有關系，收費行業是窗口服務行業，基本的站姿是非常重要的，這不僅體現一個人的'氣質所在，更體現了一個公司的形象，所以公司對我們站姿有嚴格的要求。我們娛樂的就只是晚上了，教官叫我們唱歌、拉歌，這是放松心情的一刻，大家玩得很高興，一天的疲憊也消退在歌聲中，娛樂過后，我們不能放松警惕，因為教官或領導在晚上會吹緊急集合哨。

就這樣，緊張的訓練持續十天，接著公司派來了三位老師教授我們收費崗位專業知識，我初步了解到了高速公路收費崗位的基本流程，作為從事高速公路行業的一名收費員，我認為首先要有責任心，這是履行好崗位職責必須具備的工作態度，沒有積極正確的工作態度，沒有強烈的工作責任心是無法干好本職工作的，無論處于什么樣的工作職務，都只有安心工作，熱愛本職工作才能對自己的工作有責任心。

高速收費員實習總結 篇6

為進一步強化文明服務，學習優秀收費站管理經驗。我有幸成為對標學習者的一員，通過對石家莊收費站對標學習，在與收費五班班長劉娟互相探討交流學習中得到很多的體會。

在這次學習后，也實實在在地讓我感覺到有些方面是很值得我們去借鑒和學習的'，讓我認識到原來在平時的工作中做得不到位的地方還可以在完善甚至完美提升。通過有針對性的對標學習，讓我對石家莊收費站有了更深入的了解，也找到了差距和不足，回站一定學以致用，轉變理念、改進方法、尋求突破。

我覺得在平時的工作中我們應真正地做到“注重細節、追求完美”，力求做好每一件事，從而體現和提高我們的文明服務水平。也希望在以后的工作中踐行實際，有所改善，特總結以下幾點來提高我站的文明服務水平：

一、收費人員要樹立為司乘為社會服務的理念，按照“春雨”服務標準來塑造自己，時刻保持工作激情和熱情，用實際行動服務司乘，與司乘構建和諧的收費繳費關系，使文明服務更加符合以人為本，符合我站發展的需要。

二、“春雨”服務的精髓就是目光和微笑。一個微笑可以讓過往司乘感到溫暖，當司乘人員到達收費亭，我們要用真誠的微笑歡迎司乘人員，用微笑贏得司乘的尊重，拉近與司乘的距離。

三、收費手勢要標準，在收費過程中要唱收唱付，這既能提高收費的準確性也能讓司乘聽清繳費金額和找回錢數，這樣會很好的避免收費員與司乘的爭議，減少因為錢產生的不必要的問題和矛盾。

四、收費亭里面物品擺放要規范整齊，備齊安全器材，時刻保持崗亭內外、車道干凈衛生，玻璃要干凈明亮，在細節方面也要著重重視，一個干凈舒適的收費環境才會換來美好的心情，才能讓人保持良好的工作心態。

五、提高業務素質，熟練工作流程，辨別車型要精準，提高收費速度。工作運行記錄本非正常情況要填寫工整，全面，綠通車記錄要完整，準確。

六、加強對員工的素質培養，提高服務意識，關愛職工，深入了解員工動向，加強思想交流，組織開展各項學習活動。

通過這次對標學習，我受益匪淺，不僅交流的是業務也是更多的思路，不僅是形象，也是更多的細節和規范。對標學習讓我們拓展了思路，收獲了知識，能夠促使我們在今后的工作實踐中能夠認真學習、總結工作不足，借鑒其他優秀的工作經驗，規范我站的服務行為，提升我站的服務水平，為我站更快更好地發展做出應有的貢獻。

我是一名剛加入高速公路收費員隊伍僅僅幾天的.實習生，實習操作中我也常常因為不熟練，時不時的還會有小差錯。相比那些老員工，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己溫暖貼心的微笑和語言奉獻給來自天南地北的司乘人員，這使我受到感動和教育。通過這幾天師傅和老員工的悉心教導，我由最初的緊張不安到現在可以上手操作，感覺收獲很多。

收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律和高標準的工作要求。收費服務是展示高速公路良好職業形象的窗口，要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務。微笑服務是高速公路收費工作的重點，是提高窗口形象的關鍵所在。在工作中始終保持微笑，既是對別人的尊重，也展現了收費員們充滿溫暖與真誠的工作美德。雖然有時候可能會面對出言不遜、滿腹牢騷的司乘人員，但他們依然要保持平和的心態，用甜美的微笑和優質的服務為廣大司乘提供幫助。但當一些司機用微笑點頭回應時，我更加深刻的了解到，微笑所代表的是一種溝通與理解。

在多少外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕，殊不知這份工作也有自己的艱辛和不易。在我看來，收費員的工作其實就是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡，每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，在每天的“您好”、“再見”及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中迎來送往著天南地北的司乘人員。這份工作，意味著傾心付出，耐心堅守，細心服務，忙碌而又偉大。

在短短的實習期間我明白現在的自己離獨立合格的收費員還有一些差距，但我會積極努力向師傅學習工作經驗，通過勤學多練不斷提高自己的業務能力，力爭早日做一名領導放心、司機滿意的合格收費員。

高速收費員實習總結 篇7

我于11月17日來到軍山湖收費站實習，算算也有八天了，在這幾天里，我從班長、同事相處的過程中，了解到收費工作的性質和流程，學到了做一個收費員的基本技能和應該如何面對收費員這一個工作態度，雖然進站實習的時間很短，但我卻受益匪淺，因為這些都是我在學校或其他工作崗位學不到的，這點點滴滴都在記錄著我的進步與成長。

收費員工作在高速公路的第一線，每天都在“三尺崗亭”笑迎來自各個地方的來往車輛，工作可以說很平凡很單一，寒來暑去，我們要在平凡中，奉獻著我們的青春，體味著人生苦樂，當然，讓我們感到辛苦的并不是工作環境，而是或許會遇到個別司機的故意刁難，又或者是無理取鬧，我們深知自己的言行就是代表了高速的形象，所以在面對這些問題時，我們從來都是微笑面對，禮貌進行解釋，避免發生沖突，而且，身為收費員的我們，還要耐得住寂寞，受得了委屈，試想，當沖突被我們化解，我們應該會感到自豪吧!而當我們為來往車輛提供力所能及的幫助之后，看到他們露出真誠的笑容，我們肯定會感到喜悅和幸福吧!我們的工作就是日復一日地重復著使用文明用語和肢體語言來進行收費工作，我們每天呼吸著汽車尾氣，卻要用微笑來迎接著大大小小，各式各樣的車輛，迎來送往不同地方的司機們，在每天“您好”“再見”這樣的文明用語以及“收您多少錢”“找你多少”的唱收唱付中快樂工作，收費工作的特殊性，決定了我們付出比得到的多，但是，我們卻甘之如飴，收費站實行的'半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開崗位，廁所不能超時，吃飯時間也有限，但是，因為收費站是服務窗口，我們心甘情愿的微笑服務，唱收唱付，文明用語，體現優質的服務。

我們的生活就是這樣，無論遇到什么事，只需真誠面對對方就能化解問題，生活每天都是新的，以積極的工作態度，熱情對待每一件事和人，我相信，只要我們收費人員在收費服務中堅持一張笑臉，一聲問候，一句祝福的對待來往車輛，讓服務對象切身感受到我們的魅力，提升我們高速公路的形象，我們的服務工作就一定會做到讓領導放心，讓大家滿意!

高速收費員實習總結 篇8

時光轉瞬即逝，緊張充實的一年已經過去了。雖然我們在這里工作學習只有兩個月，但在實踐中不斷磨練自己的工作能力，使我的業務水平得到很大的提高。這與領導的幫助和大家的支持是密不可分的，在這里我深表感謝!

作為一名收費員，首先要把收費業務練熟練精，為收費事業添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業務技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規章制度，為建設更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。今年剛加入收費系統，認識和了解上都不全面，經過上班，培訓，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非常枯燥乏味的工作，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現到高速公路上。

一、認清當前的形勢，思想上高度重視，積極進行準備，當前的任務形勢，參加所站的收費能手和服務之星的評比，為站，為班，為個人的榮譽而奮斗，我們定會在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創造出屬于自己的一片天地。

二、思想上高速重視，把自己的業務練得更精，更強，盡職盡責盡心，為實現目標而奮斗。

1、練就過硬的收費本領，爭當優秀收費員，加強人員的集體榮譽感，要以站為家的思想。

2、盡職盡責盡心扎實干好工作，克服嚴寒，雖然說這里的環境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職盡自己的責任，盡到自己的心，扎實干好工作。

3、立足本職崗位，爭創一流成績，立足自己的崗位，為爭創一流成績而奮斗，確保單位能正常的運行，要融入這個大家庭，建設和諧的工作環境，為取得驕傲的`成績，我們必須嚴要求，高標準，完成各項任務。

我個人認為，在一個集體中，不僅業務上熟練，而且作風上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務的風向標。

一、防松防散，確保收費秩序正規化，正常化。

1、松散現象對個人和集體危害很大。

2、影響了團隊和集體當前重大任務的完成。

3、損壞了收費人員良好的形象。

4、危害個人的成長進步。

二、自覺做到思想不松，作風不散，干自己職責以內的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規定，干勁不減的作風，為收費生活增光彩。

1、重新認識，排除干擾，做到思想穩定，認識統一，行動聽指揮。

2、正規紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不茍。

3、安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發一份光的精神，缺點要克服，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧!

從上班到現在，我給自己總結了以下幾點，我會努力的做好以下幾點：

1、心放細，手放快，眼放亮。

2、調整好心態，平常心面對一切。

3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發揮。

4、干好本職工作，使自己的業務更加熟練，愛護宿舍設施及收費亭的設備。

5、記錄好自己工作上的得與失，善于總結和吸取教訓。

6、認清自己的工作技能操作能達到標準嗎?只有更好，沒有最好。

7、上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。

8、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。

9、服從命令，聽從指揮，堅決完成任務。

以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法，20_年我們共建和諧達陜四川站，為明天的夢想而努力。

在新的一年，要有新的面貌，新的計劃。

1、關心站內建設，愛護集體榮譽，積極協助做好各項工作。

2、犯有過失時，誠懇接受批評，勇于承認并堅決改正錯誤。

3、不當面頂撞，不背后議論，不搞極端民主化。

4、外出必須按級請假，按時歸隊銷假，外出時注意安全。

外勤的職責：

1、看管站里的設施。

2、維護車道和收費亭的衛生。

3、登記外來員。

4、精神飽滿，姿態端正。

5、引導車輛，并及時制止人員在高速上閑轉。

以上是我的年終總結，如有不對的地方，望領導給予批評糾正，我會及時的改正錯誤，吸取教訓，為建設和諧，平安，文明的收費站做貢獻。

高速收費員實習總結 篇9

一、試用期主要工作內容

1、崗前培訓

包括軍訓、實習，禮儀培訓等內容

2、開通前的準備

練習禮儀，強化文明服務理念

3、上崗操作

20xx年x月x日零時，黃衢南高速公路正式通車營運。我也正式走上工作崗位，開始收費工作。

二、對收費員崗位工作的認識

1、嚴苛的工作紀律

2、軍事化的管理

3、以人為本的服務理念

作為一線收費員，我們是軟性競爭力的直接執行者，每天直接面對司機，服務的好壞直接影響車流量和通行費，做好優質服務，提升服務形象是我們的責任。

三、對部門領導的期望和要求

1、合理安排培訓時間、方式

12個小時的大夜班非常的辛苦，打亂人正常的作息時間。如果第二天還有各種會議、學習任務等需要留在收費所，睡眠得不到保證，身體方面就很難堅持，學習效果也不能達到。合理安排時間和方式，提高學習效率。

2、雙向交流

及時和收費員、收費班長交流思想，了解困難和需要。

四、工作中表現出來的長處，尚待改進的方向

長處：在工作中堅持“以人為本”的服務理念，文明服務，微笑待人，認真細致，在收費過程中規范操作，盡力為司乘人員排憂解難。

不足：“文明服務、應收堵漏”是每個收費員應盡的義務和責任，文明服務我能保證做好，而應收不漏一直是我們營運收費中的'一塊很難啃的骨頭。面對稱臺上剎車、高速通過、S型通過，反復碾壓車軸識別器造成多軸，在稱重設備上墊(木)鋼板，人為阻斷紅外光柵車輛分離器，使系統無法判斷車輛通過，改裝車輛等方式有意識降低計重重量，逃漏通行費，擾亂收費站正常營運秩序的行為，我想我只有進一步加強責任心，崗前多思多想、上崗認真負責、崗后交流經驗，在工作中煉就火眼金晴，在學習中提高業務技能，為應收不漏的目標認真努力。

五、今后工作計劃

1、爭做學習型員工

不但學習政治理論，還學習征費業務知識和相關法律法規，向收費明星學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。

2、服務態度方面

用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使司乘人員能夠理解我們的工作，配合我們的工作，順利繳費。

3、收費業務方面

努力提高工作效率，時刻注意與班長、稽查配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，盡力降低錯誤率，熟練業務，以實際行動為黃衢南高速的發展添光添彩。

高速收費員實習總結 篇10

收費員崗前培訓心得在眾多的求職者中，我有幸成為大廣高速公路的一名收費員，感到萬分榮幸。為期xx天的崗前培訓即將結束，在這短暫而漫長的xx天里，我們經歷了凜冽嚴冬的軍訓、生動豐富的站地實習和深入淺出的授課講解。可以說培訓的生活是豐富而多彩的。

我的體會是：首先，我為自己即將成為一名高速公路收費員感到無比光榮和自豪。俗話說，要想富先修路。高速公路以其快捷、高速的特點，作為國家交通運輸方式的中堅力量，對國家經濟發展、文化交流起著重要的樞紐作用。而自己即將成為高速公路的一名一線職工，也是保障公路正常運行的關鍵。（穿插授課內容）因此，我們應懷著高度的責任感與使命感走向自己的`工作崗位。我們都說“干一行、愛一行、鉆一行”。既然選擇了高速公路收費員這個職業就要扎扎實實地干好這項工作。通過站地實習讓我領悟到作為收費員最重要的是仔細認真生日祝福=、文明熱情。（穿插在收費站實習的過程和感受）雖然我將它總結為簡單的八個字，即：“仔細認真、文明熱情”，但我深知，要想做好并且時刻做好并不是一件簡單的事情。仔細認真，就是要求我們在工作的八小時里，無論白天或是黑夜都要時刻保持清醒的頭腦與敏捷的思維，認真對待開過崗亭的每一輛車。輸對它的車牌、車型、收取錢款等。文明熱情，就是要求我們一是要提高自身素質修養，作為高速公路的窗口，絕不能因為自己的問題而影響高速的形象。二是要熱情大方的對待每一位司乘人員，無論他開的是轎車還是貨車，只要走上高速就都是我們的上帝，我們就要熱情的為他們服務。讓自己以最快的成長速度融入這半軍事化的方陣之中。參加軍訓不僅僅只是一個過程，它還可以鍛煉我們的體魄，讓我們有足夠的勇氣挑戰自我，（穿插軍訓感受，舉個實例）。

短暫的崗前實習培訓就要結束了，但是我的工作生活才剛剛開始，我要以嶄新的面貌迎接新的挑戰，努力工作，成為一名優秀的收費員。我會用更規范、更熱心、更周到、更細致的服務迎接每一位駕駛員。

高速收費員實習總結 篇11

前一段時間我在網上看到了介紹了廣東省廣花高速公路慶豐收費站收費員胡海霞的先進事跡，讓我很感動，一個普通的收費員，在自己平凡的崗位上做出了不平凡的成績，為了提高自己的收費速度，胡海霞苦練內功，經過長時間的磨練，她創出了新的收費速度，一輛操作時間需要12秒的車，她能在4秒內操作完成平均每分鐘比別人多收6-7輛車，她每天收費的車輛超過1500輛，而且準確無誤，成為廣花高速公路公司“百萬元無差錯”的收費員。她還創造了收費20xx多萬元無差錯的新紀錄。為此，公司以她的名字命名，成立了“胡海霞班”，她也榮獲廣東省“五一勞動獎章”。

作為高速公路的收費員，似乎大家都懂得“三百六十行，行行出狀元”的道理，但就是說起來容易做起來卻很難啊。在現實的工作中我們遠離城市，每天上班就是重復著同樣的、單調的動作，而且還要吸入大量的汽車尾氣，很多人覺得這樣的工作算不上是有前途。但胡海霞卻把它詮釋很精彩，也很燦爛，這不能不令我們贊嘆，令我們深思。我們的一些員工不安心現有的工作，總是一山望著一山高，認為收費員工作沒前途，沒被領導發現、重視，成不了大事，整天想著跳槽，換個工作。可是胡海霞卻說：“即使是平凡的`崗位，只要通過努力，同樣能做出一番成績來。”無論是誰，她們的成功都來源于自己的努力和對追求的執著。記得我剛參加工作時，第一次學習的內容就是許振超的事跡，他的成功就是靠著自己執著的追求，干一行，愛一行。胡海霞也一樣，她執著的追求和頑強毅力贏得了人們的尊敬。她在自己的平凡崗位上演繹著不一樣的人生。

作為一名高速公路的員工，只要我們也干一行，愛一行，專一行，精一行。甘當一顆永不生銹的螺絲釘，克服浮躁情緒，立足本職、腳踏實地，一步一個腳印地朝著奮斗目標前進，就一定能夠實現自己心中的夢想。

高速收費員實習總結 篇12

實習是讓我們更好的認識到工作是該如何去做的，同時也讓我意識到，要做好一名會計，不但需要認真嚴謹的去做事情，同時也需要不斷的去學習，去進步才行，這次實習，我也是收獲很大，有一些感悟體會。

會計的工作讓我明白，要去做好，需要付出的很多，同時也是會學到很多的東西，以前覺得會計的工作是比較輕松的，但是在學校的時候我也是感受到，要做好會計不簡單，真的下到崗位就發現，的確是挺難的，我也是不斷的去跟著同事學，積極的去做好本職工作，來讓自己有更大的收獲，同時也是在工作里頭發現，和學校實操是有一些區別的，每個公司的情況是不同的，而且做事情的過程之中，一些對接，一些流程會有一些區別，我也是漸漸在熟練之后，才能把工作做得好。開始的時候還是會犯一些小的錯誤，也是同事幫忙指出來，讓我也是清楚學習中可能粗心了一點再學就好了，但是工作中錯了，那么后果自己要承擔，同時可能造成的影響還會很大的，所以每一件事情都是要嚴謹的去做好。

學習不能停止，自己的經驗不足，那么就要多和同事去交流，不懂的問題也是要多去問，我也是在實習期間同事教我的時候，認真的去聽，不太清楚，或者有疑惑的地方會多問，并且我也是在實習里感受到，如果自己停止了學習，可能以前會的事情能做好，但是遇到新的就不行了，而且一些問題的出現也是處理不了，不能覺得在學校學習了那么多就夠了，其實還有很多的方面是可以去提升的，特別是實際的工作方法，以前在學校其實并沒有學到那么的多，更多的是理論，而工作里頭理論并沒有運用的那么多，更多的是讓我認識到會計的工作是怎么樣做的，但是要做好就是需要有方法。

實習而今也是結束了，回顧實習里頭所經歷的，我也意識到，在職場上，做了多少，付出了多少并沒有那么的`重要，最重要的是你做出來的成績如何，只有結果是好的，那么之前的付出才是真的有用的，我也是通過學習，通過自己認真的工作，得到了大家的認可，讓我也感受到，做好一份會計工作，不簡單，但積極的去做了，也是能做出成績來的，也是要在今后繼續的去努力進步。

第五篇：電管所 畢業實習報告

xx大學

畢業實習報告

學院：電氣學院

專業：自動化

姓名：xx

學號：xx

目錄

前言...........................................................................................................................................................................3 實習目的.................................................................................................................................................................4 實習時間.................................................................................................................................................................4 實習地點.................................................................................................................................................................4 實習內容.................................................................................................................................................................4

一、實實習單位介紹....................................................................................................................................4

二、實習過程..................................................................................................................................................5

三、知識積累..................................................................................................................................................6 實習體會.................................................................................................................................................................9

前言

畢業實習對于我們而言是一個必不可少的環節，它不同于以往在學校的實習，而是一個由自己獨立完成的環節。它是鍛煉我們整體素質與工程實踐能力的重要環節，更是對大學學習期間知識的深化與升華的重要過程，是學生學習與實踐成果的全面總結。通過自己的親身經歷，收集相關資料，以此來解決畢業論文中所涉及到的問題。

本次參觀實習的企業主要是xx電管所。在本次實習報告的編寫中，由于水平有限，如有問題，希望各位領導給予指導、批評。

實習目的

畢業實習是畢業生十分重要的實踐性教學環節，是培養學生實際動手能力和分析問題、解決問題的能力，理論與實踐相結合的基本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源，為學生畢業后進入社會工作打下扎實的基礎。認真做好畢業實習的教學工作，提高畢業實習的實際效果，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。實習的目的如下：

1、訓練從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力，熟悉工廠、企業實際生產的基本流程。

2、培養勞動觀念，激發自身的敬業、創業精神，增強事業心和責任感。

3、培養大家運用所學理論知識分析、研究、解決實際問題的能力，并將所學的專業理論知識系統化，加深對本專業理論知識的理解。

4、通過實習為畢業后走向社會參加工作做好準備。

實習時間

2012.2.18-2012.3.10

實習地點

xx電管所

實習內容

我從2012年2月18日開始在xx電管所進行畢業實習。經過這一階段的實習，我順利完成了自己的畢業實習，提高了自身個方面的素質，同時也正確認識了如今的就業形勢，樹立了正確的就業觀。

一、實實習單位介紹 xx電管所集鎮中心，屬國家電網公司下屬子公司下設的一個部門機構，主要經營電力的銷售與推廣、電力結算與收費，推行電力的優質服務，支持新農村建設，服務于廣大用電客戶。通過精細化管理，該所各項供電指標優良，2011年完成售電量1452萬度，同比增長6.92%；綜合線損率達5.92%，同比下降2.6個百分點；電費回收率達100%。

堅持執行上級調度的各項命令，檢查調度命令的執行情況。組織制定計劃用電、節約用電、安全用電等各種規章制度，加強技術管理，全面完成各項經濟技術指標。加強掌握區計劃用電工作及計劃用電工作的技術措施、經濟措施的管理和監督工作，加強對無功分力，供電質量的監視與管理。組織制定轄區發、供、變、配電設備的檢修計劃和系統運行方式。負責組織制定繼電保護整定方案和微機運動裝置的長、短期規劃。負責審查和平衡停、供電計劃，指導處理電力系統出現的各種故障，并及時向上級匯報。抓好安全措施、反事故措施并組織實施，防止發生人身和設備事故，保證電網的安全運行。

二、實習過程

在2月18日我到達電管所時，單位負責人熱情地接待了我，他帶著我參觀了單位并把我介紹給其他員工，同時讓部門負責人向我介紹了電管所的基本制度及相關服務理念。在接下來的時間里，部門負責人及其他同事都很熱情地對待我，不厭其煩地向我介紹電管所里的工作內容。

雖然我是本地人，但是由于長期在外求學，對本地的一些企業還不是很了解，為了更好地開展電力銷售與結算收費工作，我在輔助其他工作人員的工作的同時也查閱了一些用戶之前用電的相關資料，對市場有了進一步的了解，這對于接下來的電力核算工作起了不小的輔助作用，有利于跟蹤分析用戶每月用電量的變化。如若用戶電量突增，我們可以根據這些資料來初步判斷問題是由于本單位工作人員抄表錯誤還是用戶自身原因導致，使工作開展起來更加的順利。

同時我也清醒的看到：農電的改革和發展進程、農電的規范化管理與農村經濟的發展、農民物質文化生活水平的提高還不太適應；農電部門的規范化管理，服務水平和服務質量，用戶還不太滿意。

結合鄉鎮農村地區的實際情況，我有如下建議： 電管所加強對電工特別是臨時聘用人員的業務素質和水平的考核，組織學習，提高服務質量。計劃檢修停電應盡量做到提前一周向社會公告。簡化客戶報裝用電程序，縮短其等待通電時間。為方便用戶，電管所可與當地銀行和信用社協商，使用戶可就近在銀行或信用社交納電費。供電部門要花大力氣進一步做好用電知識和依法用電的宣傳教育工作，同時爭取有關執法部門和廣大群眾的多方支持。建議廣播電視、公安等有關部門配合支持，大力宣傳《電力法》、《電力設施保護條例》等法規，進一步提高全社會依法用電和保護電力設施的意識，加大對破壞、偷盜電力設施行為的打擊力度，共同為我縣電力建設和招商引資創造一個良好的外部環境。加快發展電網建設步伐是保證全縣電力供應和安全穩定運行的必由之路。建議黨委、政府要進一步重視支持電力企業建設，寬松環境，化解矛盾，提供在市場經濟條件下的政策支撐。同時，縣供電部門要用足用活上級對山區用電傾斜的扶持政策，積極主動向上爭取項目資金，加大資金投入，從根本上改善電網設施狀況，保證電網安全穩定運行。建議城建、國土等有關部門支持配合縣供電部門做好電力設施的規劃和建設，減少施工矛盾和阻力，杜絕在電力設施保護區內違章建筑，尤其是市民普遍關注的縣城居民區電網規劃建設問題，相關部門要與供電部門配合認真調查論證，做到與城建規劃同步進行，科學規劃，預留電網設施線路，確保高壓線路、變壓器等設施與人居有足夠的安全距離，并保證供電設施的合理布局。

三、知識積累

跟隨電工下鄉維修，我發現他們的電線選擇遠比書本上的復雜，于是我就搜索了有關電線選擇方面的知識，算是一種積累吧。

電工選線,是有口訣的,十下5,百上3,意思是10平方以下的銅線每平方5個電流,100平方以上的銅線每平方3個電流,鋁線算一半

我國的家用電壓一般是220V 1.5平方毫米的線電流＝10A（安）； 承載功率＝電流10A＊220V＝2200瓦 2.5平方毫米的線電流＝16A（安）最小值；承載功率＝電流16A＊220V＝3520瓦平方毫米的線電流＝25A（安）； 承載功率＝電流25A＊220V＝5500瓦平方毫米的線電流＝32A（安）； 承載功率＝電流32A＊220V＝7064 1．口訣 鋁芯絕緣線載流量與截面的倍數關系 10下五 100上二，25、35，四、三界，70、95，兩倍半，穿管、溫度，八、九折。裸線加一半，銅線升級算。

2．說明 口訣對各種截面的載流量（安）不是直接指出的，而是用截面乘上一定的倍數來表示。為此將我國常用導線標稱截面（平方毫米）排列如下： 1、1.5、2.5、4、6、10、16、25、35、50、70、95、120、150、185??（1）第一句口訣指出鋁芯絕緣線載流量（安）、可按截面的倍數來計算。口訣中的阿拉伯數碼表示導線截面（平方毫米），漢字數字表示倍數。把口訣的截面與倍數關系排列起來如下： ~ 10 16、25 35、50 70、95 120以上 ｝ ｝ ｝ ｝ ｝

五倍 四倍 三倍 二倍半 二倍

現在再和口訣對照就更清楚了，口訣“10下五”是指截面在10以下，載流量都是截面數值的五倍。“100上二”（讀百上二）是指截面100以上的載流量是截面數值的二倍。截面為25與35是四倍和三倍的分界處。這就是口訣“

25、35，四三界”。而截面70、95則為二點五倍。從上面的排列可以看出：除10以下及100以上之外，中間的導線截面是每兩種規格屬同一倍數。

例如鋁芯絕緣線，環境溫度為不大于25℃時的載流量的計算： 當截面為6平方毫米時，算得載流量為30安； 當截面為150平方毫米時，算得載流量為300安； 當截面為70平方毫米時，算得載流量為175安。

從以上的排列還可以看出：倍數隨截面的增大而減小，在倍數轉變的交界處，誤差稍大些。比如截面25與35是四倍與三倍的分界處，25屬四倍的范圍，它按口訣算為100安，但按手冊為97安；而35則相反，按口訣算為105安，但查表為117安。不過這對使用的影響并不大。當然，若能“胸中有數”，在選擇導線截面時，25的不讓它滿到100安，35的則可略為超過105安便更準確了。同樣，2.5平方毫米的導線位置在五倍的始端，實際便不止五倍（最大可達20安以上），不過為了減少導線內的電能損耗，通常電流都不用到這么大，手冊中一般只標12安。

（2）后面三句口訣便是對條件改變的處理。“穿管、溫度，八、九折”是指：若是穿管敷設（包括槽板等敷設、即導線加有保護套層，不明露的），計算后再打八折；若環境溫度超過25℃，計算后再打九折，若既穿管敷設，溫度又超過25℃，則打八折后再打九折，或簡單按一次打七折計算。

關于環境溫度，按規定是指夏天最熱月的平均最高溫度。實際上，溫度是變動的，一般情況下，它影響導線載流量并不很大。因此，只對某些高溫車間或較熱地區超過25℃較多時，才考慮打折扣。

例如對鋁芯絕緣線在不同條件下載流量的計算：

當截面為10平方毫米時，則載流量為10×5×0.8=40安；若為高溫，則載流量為10×5×0.9=45安；若是穿管又是高溫，則載流量為10×5×0.7=35安。

（3）對于裸鋁線的載流量，口訣指出“裸線加一半”，即計算后再加一半。這是

指同樣截面裸鋁線與鋁芯絕緣線比較，載流量可加大一半。例如對裸鋁線載流量的計算：

當截面為16平方毫米時，則載流量為16×4×1.5=96安，若在高溫下，則載流量為16×4×1.5×0.9=86.4安6平方毫米的線電流＝32A（安）； 承載功率＝電流32A＊220V＝7064

10平方毫米以下的銅線每平方毫米5A 11-99平方毫米的銅線每平方毫米4A 100平方毫米以上的銅線每平方毫米3A 鋁線則在上面的數值后除以2，即一半

實習體會

畢業實習是從大學生活走向社會生活的一大步，是大學生走進社會大課堂的必修課。在這短短的一個月的實踐里，我獲益匪淺,為畢業后正式走進社會打了基礎、做了準備，同時也使自己在很大方面有所提高，為今后更好的融入社會做了預習與實踐。

實習的這段時間，感觸良多，對自己的生活閱歷、知識面擴展、社會常識、工作能力、為人處事等各方面都提高了很多。畢業實習主要的目的就是讓應屆畢業生提前接觸社會、了解社會，以便以后更好更快的融入社會生活中。通過這次電力公司的下屬供電所實踐，我確實從中學到了很多東西，尤其在為人處事、與廣大電力用戶進行溝通交流等方面。當然通過這次實踐，對于我端正自己的工作態度，更好的為自己定位也起了很大的作用。具體的講，這次實習我覺得主要收獲有以下幾個方面：一是通過學習電管所的基本制度與服務理念，對“以人為本”有了更深刻的理解，更學會了換位思考，在不被理解時不是抱怨與不耐煩，而是帶著誠意與熱情，做到做一行愛一行，真心地為廣大用戶服務。只要自己真心付出了，必然會得到大家的理解。二是提高了自己為人處事的能力。三是提高了自己的實際工作能力。四是學會了如何與用戶進行溝通。

通過本次實習, 我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想畢業后找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。應盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。

通過這短短一個月的實習工作，我在各方面都進步很多，同時也發現了自己許多的不足之處，在這過程中有過被誤解的痛楚也有過被理解的喜悅。實踐的結束也意味著大學生涯即將結束，但我會總結成功的經驗，汲取失敗的教訓，相信這次的實踐將給我未來的人生道路帶來很多寶貴的經驗，所學到的知識更是讓我受益終身。