第一篇：個人專業(yè)技術工作總結

個人專業(yè)技術工作總結

個人專業(yè)技術工作總結

中交通力公路勘察設計工程有限公司

王 天 滑

本人于2001年7月畢業(yè)于長安大學交通土建工程（公路與城市道路工程）專業(yè)，學歷本科，并獲工學學士學位。畢業(yè)后就職于鄭州市公路堪察設計院，從事公路橋涵的堪察設計工作，并于2003年 月取得助理工程師資格。于2005年5月應聘到中交通力公路勘察設計工程有限公司，工作至今。

自2001年7月參加工作以來，本人先后參與和完成的主要工程項目有：河南S237許鞏線禹登界至鞏義白河段改建工程，參與該項目橋梁、涵洞的勘察設計工作，獨立完成多座橋涵的內業(yè)設計；G207少林寺至登封段改建工程，作為項目主要參加人員，參與外業(yè)橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內業(yè)設計；萬三公路改建工程，作為項目主要參加人員，參與外業(yè)橋涵調查，獨立完成多座橋涵的內業(yè)設計；河南S223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程，任橋涵組組長，參與外業(yè)橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成賈魯河1號大橋和賈魯河2號大橋的內業(yè)設計； G107線新鄭境改建工程，任橋涵組組長，參與外業(yè)橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成雙洎河大橋的內業(yè)設計；G310線鄭州西崗至上街西段改建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成須水分離式立交橋魚腹式箱梁的結構計算和施工圖設計，獲得一致好評；河南S219永定線周口境新建工程，任橋涵組組長，參與外業(yè)橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成沙河大橋的內業(yè)設計；河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程，任橋涵組組長，參與外業(yè)橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成數座互通砸道橋的結構計算和圖紙設計；廣西防城港市沙潭江至企沙一級公路新建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成多座橋涵的內業(yè)設計；廣東省清遠至連州一級公路升級改造（高速）項目橋梁維修加固工程，獨立完成本項目57座橋梁的結構驗算和加固計算，并提出多項加固方案，獲得一致好評；廣西廣賀高速公路靈峰至八步段新建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成2座互通立交橋的內業(yè)設計；貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程，任橋涵組組長，參與外業(yè)橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內業(yè)設計；西藏日喀則地區(qū)亞東至乃堆拉公路改建工程，任橋涵組組長，參與外業(yè)橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內業(yè)設計；西藏太昭至阿扎公路工程，任橋涵組組長，參與外業(yè)橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨

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個人專業(yè)技術工作總結

立完成多座橋涵的內業(yè)設計；連霍高速公路潼關至華陰段路面整治工程，作為項目主要參加人員，參與外業(yè)路況調查，獨立完成了部分路段的路面整治方案設計和施工圖設計；廣東省深汕西高速公路大修工程，作為項目主要參加人員，參與外業(yè)路況調查及橋涵調查，獨立完成全線橋梁橋面的維修加固設計和部分路段的路面整治設計。

在以上諸多工作中，我都認真負責，一絲不茍，先后經歷了低等級公路改建和高等級公路設計之間的各個環(huán)節(jié)，橋、涵工點涉及平原地區(qū)、山嶺微丘區(qū)、山嶺重丘區(qū)和城市等各典型區(qū)域，從事的專業(yè)工作從外業(yè)勘察、水文計算到結構計算、設計出圖，多年的錘煉使我對從事的公路橋涵勘察設計工作有了一個比較全面地認識，從工程實踐中也積累了很多寶貴的經驗。以下就參加工作以來所完成的主要技術工作及所掌握的專業(yè)技術進行總結：

（一）外業(yè)勘察

本人工作后先后負責多個項目的橋涵外業(yè)勘察工作。通過河南S237許鞏線禹登界至鞏義白河段改建工程、G107線新鄭境改建工程、G310線鄭州西崗至上街西段改建工程、貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程、西藏日喀則地區(qū)亞東至乃堆拉公路改建工程等一大批公路改擴建工程的實施，使我逐漸掌握了既有道路改建升級中橋涵外業(yè)勘察的技術要點。對于沿線既有的橋梁，應當首先弄清橋梁的起止樁號、孔數孔徑、斜交角度、上下部結構形式、橋面凈寬、荷載等級、泄洪能力等基本信息，然后還要認真查看橋面鋪裝、伸縮縫、護欄、支座、主梁、墩臺、防護結構等各個部位的病害情況，必要時應進行檢測及荷載試驗，從而對橋梁的整體技術狀況作出評價，再進一步決定是拆除新建還是改造利用。若是決定改造利用，則應對橋梁存在的各種病害進行加固處理，橋梁凈寬不夠時要考慮加寬，采用經濟合理的加寬方案。對于沿線的既有涵洞，則要認真查看涵洞的泄洪能力、洞身及蓋板的病害情況，作出判斷是接長利用還是拆除新建。橋涵在加寬或接長時，應盡可能的在一側進行。

通過河南S223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程、河南S219永定線周口境新建工程、河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程、廣西防城港市沙潭江至企沙一級公路新建工程、廣西廣賀高速公路靈峰至八步段新建工程等一批新建工程項目，經歷了從低等級公路到高等級公路、從平原微丘到山嶺重丘的各種公路等級各種地形區(qū)域的外業(yè)橋涵勘察。能夠根據地形、地貌、地物及工程地質條件較為合理的選擇橋位，逐漸掌握了一般工程地質地區(qū)及泥石流地區(qū)、巖溶地區(qū)、滑坡地區(qū)、沼澤地區(qū)、黃土地區(qū)等特殊地質地區(qū)橋位選擇的技術要點。

（二）水文分析

本人先后參加了G207少林寺至登封段改建工程、河南S223線中牟賀崗至新鄭八千段

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個人專業(yè)技術工作總結

新建工程、河南S219永定線周口境新建工程、河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程、西藏日喀則地區(qū)亞東至乃堆拉公路改建工程、貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程等工程項目，組織及參與橋涵外業(yè)勘察、資料搜集，完成全線大中橋及小橋涵的水文計算工作。面對一個新的項目，首先應了解項目區(qū)域的氣候、氣象、地質、水系分布、植被情況等，認真調查沿線河流的歷史洪水情況，到當地水利部門、水文站搜集項目區(qū)河流及水庫的相關資料，勾繪流域面積，實測河流比降，選擇形態(tài)斷面，考察橋位河床地質情況，為進行水文計算做好前期準備。

在水文計算中流量推算是關鍵，有水文站實測資料時，應盡量采用歷年實測的流量資料推算橋位處設計洪水頻率的流量，可采用皮爾遜Ⅲ型曲線進行統(tǒng)計分析。當無實測流量資料時，可采用全國水文分區(qū)經驗公式、暴雨推理公式、暴雨經驗公式進行推算，也可根據調查到的歷史洪水痕跡采用形態(tài)斷面法進行推算，若當地已編制符合地方特點的流量計算公式、計算圖表，則可采用當地經驗公式進行流量推算。推算流量時應采用多種方法進行比較，以得出較為合理的流量結果。

（三）結構設計計算

自參加工作以來，經過多個項目的工程實踐，特別是作為橋涵方面的負責人，使自己對橋涵設計的基本思想、基本方法、基本步驟有了更加深入的認識，從橋梁結構計算到CAD成圖，都能夠高質量、高速度的完成。本人還自學了橋梁博士、MIDAS、橋梁通等結構計算和出圖軟件，自己編制了多個實用程序，能夠較為熟練地進行橋梁上部結構、下部結構及基礎的計算分析。對于裝配式簡支梁板橋、先簡支后連續(xù)梁橋，上部結構計算中橫向分布系數的計算是關鍵，本人能夠根據橋梁結構的實際受力特點，較為熟練地運用杠桿法、鉸接板法、剛接板梁法、剛性橫梁法等各種實用計算方法進行橫向分布系數的計算，對于連續(xù)梁橋，可以通過修正截面抗彎剛度換算為同跨度簡支梁來計算各主梁的橫向分布。對于具有中橫隔板的橋跨結構還可采用梁格法進行結構計算，與橫向分布系數法計算結果進行互相驗證，以對計算結果的準確性、合理性作出評判。通過G310線鄭州西崗至上街西段改建工程須水分離式立交橋魚腹式箱梁設計計算、廣西廣賀高速公路靈峰至八步段新建工程互通立交橋設計計算等工程項目的錘煉，本人基本掌握了復雜結構空間計算分析的技術要點。

對于下部結構，常用的是柱式墩、薄壁墩、空心薄壁墩等柔性墩體系，墩身與其上的橡膠支座為串聯、各墩之間是并聯，上部結構汽車制動力、水平風力、地震力等縱向水平力應根據一聯中各墩的水平抗推剛度進行分配。而溫度水平力、混凝土收縮影響力是自平衡力，首先應根據各墩的水平抗推剛度計算出溫度零點位置，再根據實際的升、降溫差、第 3 頁 2007年10月

個人專業(yè)技術工作總結

收縮應變終極值、各墩距溫度零點的距離來計算各墩受到的水平力，各墩受到的總水平力不得超過相應的支座摩阻力。墩頂水平力及豎向力求出后就可以按照偏心受壓構件計算墩身的配筋了。

（四）理論知識水平

在過去的幾年中，本人一貫重視提高自己的理論知識水平，努力學習橋梁結構的設計原理、設計方法。首先是各種橋梁設計規(guī)范的領悟和把握，通過一遍遍地翻閱規(guī)范，逐漸掌握了規(guī)范中橋梁設計的基本規(guī)定、荷載與荷載組合，能夠較為準確地進行承載能力極限狀態(tài)配筋及驗算、正常使用極限狀態(tài)應力、裂縫及撓度驗算、施工階段驗算等，此外我還找來梁橋、拱橋、連續(xù)剛構、斜拉橋、鋼管混凝土拱橋等各種橋型的專門介紹書籍進行學習，努力掌握各種橋型的設計要點、設計方法，在工作中理論聯系實際，虛心向老前輩們請教，使自己的專業(yè)技術水平有了很大的提高。

另外我還自學報考一級注冊結構工程師，并于2004年通過了基礎課程的考試，接著我又馬上著手復習專業(yè)課程。專業(yè)課程的考試涉及三十多本設計規(guī)范、規(guī)程，內容囊括了從房屋結構到橋梁結構，從地基基礎到上部建筑，從砌體結構、木結構到混凝土結構、鋼結構，幾乎覆蓋了結構設計的方方面面。看著復習教程上每一頁紙都布滿了一條條的畫線和一行行自己親手寫上去的文字注釋，心里感到無比的欣慰。本人于2007年九月二十三日參加了專業(yè)課程的考試，成績尚未公布。

通過這些年的不懈努力，通過參與多個項目的勘察、設計以及在項目中擔當橋涵專業(yè)組長的錘煉，我已能夠獨立完成橋涵方面從外業(yè)勘察、水文計算到結構計算、設計出圖等各項內容，能夠操控多種軟件進行結構計算分析，能夠進行多種橋型結構的設計，能夠勝任橋涵專業(yè)各種工作角色。

但我一定做到不驕不躁，再接再勵，在今后的工作中，更加努力，虛心學習，進一步提高自己的業(yè)務知識水平，在自己的本職崗位上勤懇工作，精心勘測，精心設計，為公路事業(yè)健康發(fā)展描繪新的藍圖，做出更大的貢獻！

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第二篇：個人專業(yè)技術工作總結

個人專業(yè)技術工作總結

本人自99年7月參加工作以來，認真工作，苦練本領，在各位前輩和師傅們的指導和幫助下，已成長為一個具有較強業(yè)務能力的技術人員，以下是本人的一點心得：

一、態(tài)度端正、嚴謹科學

路橋建設工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是不成的。測量和試驗工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻測量工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容試驗工作。

二、小心推敲、認真求證

在測量和試驗工作中，非常需要“小心推敲、認真求證”的工作精神，因為這不但是工作作風的問題，還直接關系到工作的質量問題。

在測量和施工之前，必須認真審圖，對圖上有誤的地方要及時向設計、監(jiān)理單位提出來。在測量放線之前，要利用圖紙給出的數據，運用各種公式去驗證，還要采用不同的計算方法（如正算、反算等）重復計算，確保萬無一失。

在準備試驗之前，要先重溫一次圖紙，看設計圖紙對材料是否有特殊要求，或者和現行規(guī)范有沒有沖突的地方，如有沖突則采取“從嚴不從寬”的原則處理，并及時向總監(jiān)作出書面報告。試驗前還要進行重溫一次操作規(guī)程，確保操作無誤，不能邊操作邊看書，就算對很簡單的試驗也不能馬虎對待。對各種原始數據要注意保存和及時整理，因為“經驗，是從眾多的數據中總結出來的”！

三、不斷進取、精益求精

在工作上要不斷學習，善于總結經驗。至今工作五年多來，我除了在工作中認真學習本職業(yè)務外,參加了各種各樣的培訓班、學習班，如：

①在01年4月至7月參加了省勞動廳在肇慶市舉行的試驗員培訓，并通過考核于01年10月取得了“公路工程材料試驗員”的中級技工證書。

②在01年9月至12月參加了南海市人事局和建設局聯合舉辦的“建筑系列專業(yè)技術人員培訓班”。③在02年4月至11月參加了南海市建設局舉辦的“質安員培訓班”。??

④03年8月份又參加了省市政協(xié)會在東莞舉辦的“市政工程統(tǒng)一用表學習班”；

⑤經過自學，于03年12月31日通過了全國專業(yè)技術人員計算機應用能力考試。

社會在進步，時代在發(fā)展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到路橋施工中來，相對的，也出現了更多的施工工藝和施工方法，各項規(guī)范也跟著發(fā)展。不能自我提高，就只有落后，就不能適應路橋建設工作的發(fā)展。

四、結合實際、推陳出新

在工作中，要不斷地總結經驗和教訓，不斷提高，并把學到的知識結合實際運用到工作中，以提高工作效率。如：

①把測量、試驗的數據由儀器直接輸入（或手工輸入）到電腦中，由系統(tǒng)自行計算，就能大大減少出錯的機會，節(jié)省大量的時間，而且對數據的保存、轉移和輸出都極為方便。

②把圖紙中的相關數據，如線位關系和橋位坐標等輸入到autoCAD中，就非常容易找到圖紙是否存在問題，各種關系也很易理順。

③在全站儀的放樣操作中，采用 “后方交會法”能減少對站點的要求。④對圖紙中沒有提供坐標和附近沒有導線點的工程（現場已定出有關某點位置），可以假定圖上某點（最好為構造物的某點）為坐標原點（0，0），利用圖上各種關系，輸入到autoCAD中進行計算出其他點的坐標，并進行復核各種數據和數據輸出都非常容易，再利用計算出來的坐標使用全站儀的“坐標放樣”功能，能加快工作進程，特別是減少了野外作業(yè)的時間。

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五、納百家之長，補自家之短

在與設計、監(jiān)理等單位的接觸中吸收他人的經驗，平時多到別的施工標段去觀摩學習，學習他們的先進的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。比如：

①19999年10月份在南海市穆天子山莊內進行排水工程的施工時，旁邊的施工隊在進行土建工程的施工，在施工會所的地梁時，為了不做支撐，直接在未經壓實處理的松土上裝模澆筑砼，結果在砼澆筑后，終凝前下了大雨，由于松土下沉，導致了大部份的地梁變形嚴重、報廢。后來我在公司擔任流動質安員時，極力阻止了南海市南莊鎮(zhèn)筆架山小橋0#臺蓋梁在淤泥面施工的類似情況，為公司避免了經濟損失。

②2000年02月，某公司在南海市東西二線第九標段施工時，由于技術人員的疏忽，造成了五片空心板預制時，將梁板的斜角做反了方向。我在2002年10月任流動質安員時，在檢查南海市南莊鎮(zhèn)順景市場二橋的施工中，由于此事給我的記憶較深，使我發(fā)覺正在施工的樁基礎的方向和正在綁扎的空心板的鋼筋方向不相符，最后通過對圖紙的認真審查，發(fā)現原來圖紙上空心板部份的圖紙全部都搞反了方向，為公司挽回了經濟和名譽損失，本人也受到業(yè)主和設計院的表揚。

③2001年2月份，在南海市南北四線施工時，相鄰的標段的K15+505中橋由于沒有較好的施工便道，只能容東風牌汽車以下的車輛駛入，運梁車輛和吊裝車輛無法進入，且工期緊迫的，最后與設計及建設單位交涉，將設計圖紙的預制的先張法預應力箱梁變更為現澆的后張法預應力箱梁，這件事啟發(fā)了我在2002年12月份南海市東西二線K11+503中橋施工時，向設計和業(yè)主建議將設計中的現澆的后張法預應力箱梁改為預制的先張法預應力箱梁，由于本工程是總價包干的工程，工程結算不進行調整，此舉為公司節(jié)約了50萬元，本人年終也得到了1萬元獎金。

④01年12月份，在南海市“小（塘）小（欖）線”改造工程第三標段的施工時，由于要對村中的宗祠進行拆遷，遭遇到當地村民的強烈反對，我通過反復的進行實地測量和計算工作，最后向建設單位建議在K11+250～K12+800段，將原設計中圓曲線的兩端的緩和曲線取消，并加大圓曲線半徑，變更后既解決了拆遷這個老大難問題，又能滿足設計規(guī)范對平曲線的最小半徑的要求。最后這個建議被建設單位采納了，使工期沒有受到影響，本人也因此受到業(yè)主和公司領導的表揚。

⑤02年6月份，在南海市西樵鎮(zhèn)黃大仙路的改造擴建工程中的路燈由于原設計沒有考慮到美觀問題，在施工了第一個燈座基礎后，我就將此問題分別報到監(jiān)理部、業(yè)主和設計院，最后建設單位采納了我的建議將燈座位置向內側平移0.5米，與未改造的一端協(xié)調，使整體工程看上去更加美觀。??

六、嚴密謹慎、考慮周全

在工作中，考慮問題一定要嚴密、周到，對設計中沒有提到的地方，要結合現行規(guī)范和實際情況進行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。下面是各種工作的簡單敘述：

㈠、圖紙審核：

在收到圖紙后，就應馬上進行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進行分工，各專業(yè)指定專人負責，并由專人計算工程量，專人審查標高，專人復查坐標，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進行二人或二次以上復查，發(fā)現的問題要及時記錄下來，進行匯總，交由技術負責人進一步復查后再組織上報設計、監(jiān)理單位。審圖時主要進行以下工作：

①、對坐標進行復核，根據圖上的線位關系表（或直線、曲線要素表）來全面復核任意一點的坐標與圖上給出的是否一致。特別是多元曲線、匝道、立交橋等，一定要進行兩次以上的復核。

②、對標高進行復核，根據各構造物或結構層的高差、層厚、縱坡、橫坡、邊坡等來反算各點標高，看是否與圖上提供的相符。如從樁基礎底標高算至橋面鋪裝標高，從道路起點算至道路終點是否相符。

③、對工程量進行復核，一般在圖紙尺寸復查無誤后進行，要根據圖紙尺寸（或更正后的構造物尺寸）進行計算，不得照抄圖紙中的工程數量表中的數據，計算時要考慮各種實際情況，如：

A、有的設計圖紙的樁頂標高為承臺頂或系梁頂標高，那么，在計算該工程量時就要計算兩種工程量，其中一個為計量工程量，一個為施工單位備料和施工管理用的工程量。

B、注意不要重復計算和漏算，如：

i、工程構造物中有預留孔洞或有大體積預埋件的，要減去其體積。ii、計算排水管時要減去檢查井或雨水井的長度。

iii、計算結構層工程量時注意結構層每邊寬出的尺寸、不規(guī)則面積的計算。

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④、對圖紙的合理性進行復核，如：

A、通信、電力、排水、排污等構造物的標高、線位、走向等各方面考慮是否合理、全面？是否存在互相干擾的情況？

B、設計圖紙的要求與現行的各種規(guī)范是否有沖突，如有沖突要進行分析，辨斷“主控與次控”、辨斷“規(guī)范的級別”，一般都采取“從嚴不從寬”的原則進行處理，并向總監(jiān)理工程師作出書面報告。

㈡、施工管理：

①、施工管理文件的編制：單位工程和各分項工程的開工報告的編制要及時和完善，盡量一次通過，各施工組織設計或施工方案的編制要結合實際和考慮周到：

A、部份分部工程要考慮兩種以上的施工方案，供施工時再根據實際變化情況進行選擇。

B、施工技術交底和施工安全交底的進行要及時和完善。②、要考慮圖紙所用的材料如用其他材料代替是否更加經濟（環(huán)保），代替后能否（或更好地）滿足設計及現行規(guī)范的要求？

③、要考慮圖紙中對施工方法、施工工藝是否有特殊要求？是否對施工造成困難，需不需要進行變更？

④、各施工進度的安排要合理，要結合實際情況進行編制，并根據施工過程中出現的問題隨時進行調整。

㈢、測量工作：

1、導線和水準測量：

①、恢復好導線點和水準點：在進行有關導線和水準測量前要對所要測量的線路進行熟悉，并選擇好測量路線，加密和恢復好導線點和水準點。

②、測量前準備工作：測量前要把需要的相關數據提前計算、復核整理好，盡量減少在測量現場計算，以免影響工作效率，出發(fā)前把資料、圖紙中有用的地方抄好或復印，帶齊有關的測量工具和需要的物品，還要考慮天氣情況。

③、測量時注意事項：測量要時注意選點（主要考慮視距、通視情況、轉站方便等），對扶尺（鏡）人員要提前進行技術交底，對要放樣的點、增加的導線點（或水準點）的位置進行說明，對安全注意事項和會影響測量的精度的要點進行說明，如對中的精確度、測距、天氣、氣壓、光線、扶尺（鏡）的垂直度等。

④、測量操作：測量時要細心，對有懷疑的地方要進行復測，絕不能有僥幸的心態(tài)，特別是橋涵等構造物一定要進行復測，并做好護樁。

⑤、測量的數據：對測量的各種原始數據要保存保存和及時整理，對復核后仍達不到精度要求的導線點和水準點要及時上報總監(jiān)理工程師，再與設計、建設等單位進行協(xié)調解決。

2、施工放樣：

在施工放樣時要考慮施工的合理性和出現的各種問題的先見性，比如： ①、坡腳線的放樣時要考慮邊邊溝和臨時排水溝的位置。

②、路基和基坑開挖前，特別是高挖方時，要考慮安全和施工場地問題，放樣要準確，開挖邊坡要控制好。

③、對構造物的放樣時要同時進行護樁的放樣，并根據理論距離來復核放樣點與點之間的距離。

3、測量工作的資料整理：

現在有很多測量人員不重視測量資料的整理，這是一個非常錯誤的做法。因為測量的成果，不但止體現在實物上面，同時也體現在我們的資料當中。測量資料（特別是有關計量方面的測量資料）整理不及時，往往會影響到施工進行和竣工驗收。所以我們在進行測量資料的整理時要注意：

①、資料整理及時、規(guī)范：整理資料要及時，盡可能做到當天的資料當天完成，填寫資料所用的表格和格式要符合本工程的要求，填寫的內容要清楚、完整，注意與現行規(guī)范是否相符。

②、簽證齊全，歸檔正確：資料整理后要找相關人員及時簽證完畢，不得拖延。手續(xù)完備后及時歸檔，歸檔時分類要正確，資料由專人負責保管。

㈣、試驗工作：

根據路橋建設的需要，施工單位進行的試驗工作主要可以分為以下幾種：

①、標準試驗：膠結材料的物理化學試驗、土、砂和無機結合料的擊實試驗等。

②、現場檢測：土、砂和無機結合料層的壓實度、砼坍落度等。③、施工后檢測工作：砼的抗壓、抗折、抗?jié)B強度，構造物的幾何尺寸檢測等。

實驗的類型主要是自檢和送檢的取樣工作。

除了在準備試驗前，要熟悉圖紙和操作規(guī)程外，還要注意以下問題： ①、注意設計圖紙對材料是否有特殊要求。②、現場取樣的材料要注意樣品的代表性。

③、需要見證取樣或監(jiān)督抽檢的要及時通知監(jiān)理工程師（或其他指定見證人員）到場。

④、一些標準試驗要提前進行，以免影響施工，如水泥砼或瀝青砼及集料的配合比、填料的擊實試驗等。

⑤進行砼配合比試驗時要充分考慮設計和施工要求，如工作度、初（終）時間、早期和后期的強度，還要了解材料的性能和價格，作經濟上的比較分析向公司領導匯報。

⑥進行水泥穩(wěn)定土的標準曲線試驗時要注意不同批次水泥對試驗結果的影響。

⑦瀝青試驗要注意施工條件和該地區(qū)的氣候情況，以考慮該瀝青能否使用于該工程。

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㈤、現場施工：

在施工時要考慮工序的合理安排和對可能出現的各種問題要有預見性，比如：

①坡腳線的放樣時要考慮邊邊溝和臨時排水溝的位置；

②開挖前，特別是高挖方時，要考慮安全和施工場地問題，放樣要準確，開挖邊坡要控制好；

③基坑的開挖要注意地下水的影響； ④構造物的施工要注意預埋件和預留孔洞；

⑤鉆孔樁基的施工要注意控制好泥漿的三大指標，水下砼的灌注要注意埋管深度，要注意砼的頭盤料的用量，要在砼初凝前完成砼的灌注；

⑥基坑或路塹開挖前，特別是高挖方時，要考慮安全和施工場地問題，放樣要準確，開挖邊坡要控制好；

⑦鋼筋的加工長度要按實際調整，注意鋼筋的保護層厚度； ⑧大體積砼的施工要采取措施防止砼的水化熱過大； ??

㈥、內業(yè)整理：

在進行資料整理時要注意資料的全面性、真實性和及時性，另外還要注意設計圖紙和業(yè)主、監(jiān)理的其他特別要求。比如：

①有的工程對安全問題要求特別嚴格，那么在整理竣工資料時對每天的班前安全活動、各項工程的施工安全技術交底、本工程的安全制度和管理流程這部份的資料要特別整理好。

②有的工程由于各種原因，變更工程較多，那么有關變更的資料，如照片、圖片、工程洽商記錄、現場測量、計量的記錄、原設計圖紙、變更圖紙等一定要整理齊全。

③所有隱蔽工程的驗收記錄一定要及時完善，不得缺少，否則可能給竣工驗收帶來嚴重的后果。

??

㈦、預（結）算：

做預算時要注意結合本公司的實際情況和施工現場作全面性考慮，才能做出最合理的預算來。比如：

①有的工程，甲方指定了某種材料或設備，那就要認真調查此材料或設備的情況，包括供應情況和價格是否會變動。

②有的工程里使用的某材料或設備，對本公司是自采材料，成本較低的，那可以用較低的標底進行投標，反之則不可為。

③有的工程甲方承擔檢測費用。

④有的工程施工便道較遠，甲方又不予補償。

⑤有的工程進行材料差價調整，有的工程以總包計算，不進行工程數量和材料價格的調整。

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所有以上這些因素都要進行認真詳細的考慮才能做出最合理的概預算。在工程竣工結算時要結合實際和圖紙進行，特別是有變更工程時，要注意資料的完整，如變更依據、現場簽證、原設計及變更后的圖紙、各項工序的隱蔽驗收、中間計量等。

總結人： DEWEN8715 2004年7月28日

第三篇：專業(yè)技術個人工作總結

專業(yè)技術個人工作總結

專業(yè)技術職務是根據實際工作需要設置的有明確職責、任職條件和任期，需要具備專門的業(yè)務知識和技術水平才能擔負的工作崗位。本文為專業(yè)技術個人工作總結范文，讓我們通過以下的文章來了解。

本人于XX年7月畢業(yè)于福州建筑工程職業(yè)中專學校建筑工程專業(yè)，同年同月進入福州倉建建筑工程有限公司，時至今日，已達五年之久。回顧這五年來的工作，我參與的工程是房建工程。每個工程對我來說，都是一次全新的鍛煉，都是一次經驗的積累。在這五年中，我已從一個涉世未深的中專生成長為一名合格的自豪的人。

XX年7月至XX年6月，我被公司派到金浦小區(qū)二期第五組團任實習施工員，主要負責現場的施工放樣等。我端正學習、工作態(tài)度，認真完成施工員交辦的工作任務。在工作中遇到不懂的問題我積極的向有經驗的同事們請教，直到弄懂為止。在領導及同事們的熱情幫帶下，在較短的時間里，我的業(yè)務知識和工作能力都有很大的進步。在此期間我參與工程的樁基驗收、主體驗收及圖紙會審，得到了領導及同事們的肯定。在工作中，我時刻提醒自己要踏實、認真持之以恒的完成本職工作，努力提升自身專業(yè)技術水平和綜合素質。

XX年×月至×年×月，我調到×項目部商檢綜合樓工程任施工員。此工程包括辦公樓、鍋爐房、消防水池等多項工程。在工作中，我仔細閱讀圖紙，認真核算各種材料的申請數量，力爭避免不必要的浪費，為企業(yè)節(jié)約每一分錢。每天我都堅持寫施工日志，認真記錄當天發(fā)生的有關工程上的事件，對于工程上發(fā)生的自己不能解決的問題，及時向主管施工員匯報。我不怕苦、不怕累，積極配合主管施工員，努力完成其交辦的各項任務。×年×月，辦公樓主體封頂，主管施工員因故休假，工程的重擔落到了我一個人的肩上。此時工程已開始進入裝修階段，雖然每個工序對我來說都是全新的，但我沒有退縮，迎頭趕上，更加努力的工作，×年×月工程如期交付使用。我努力的工作得到了領導的認可，×年×月我被提升為主管施工員。

×年×月至×年×月，任×港8#變電所工程主管施工員。有了商檢樓工程的施工經驗，對這個工程我充滿了信心。8#變電所工程預埋件較多，一不小心就會將預埋件放錯或遺漏，在仔細閱讀圖紙后，我制作了一份預埋件檢查表，表中詳細記錄了每層預埋件的位置、數量及長度等，這樣在施工檢查時及時用又方便。工程完成后，預埋件無一處漏放及錯放，為下道工序的施工奠定了基礎。在8#變電所工程中，我對屋面防水、門窗防水及外墻防水等工序重點控制，工程交工的施工經驗，我完成了“簡述外墻滲漏的原因及控制措施”的論文，文中仔細分析了導致外墻滲漏的各種原因以及相應的防制措施，通過這篇論文，更加深了我對外墻防滲的理解。

×年×月至×年×月，我任×主管施工員。此預制場主要預制柵欄板及日字塊供水上四個標段使用。此工程柵欄板型號24種，混凝土預制方量達10萬方，工期僅為短短的十個月，其間又跨越一個冬歇期，可謂是個工期緊，任務重。我制訂了詳細的工作計劃，每種預制構件的每月生產數量、模板數量、底模數量及其平面布置位置都根據工期做了詳細的規(guī)劃。在實際施工中，又不拘泥于施工計劃，根據水上各標段的構件需求種類及數量積極進行調整，滿足了使用需要。同時我還主持了柵欄板及日子塊模板的設計工作，良好的模板設計既節(jié)約了模板用鋼量又提升了構件的表觀質量。經過九個月的奮力拼搏，預制構件一標段最終提前一月完成生產任務，并創(chuàng)了日下了日產柵欄板193塊的最高紀錄。在注重生產進度的同時，我對預制構件的生產質量同樣重視。對于像松頂、漏漿及裂縫等質量通病均采取了相應的措施進行嚴格控制，為柵欄板工程贏得了局優(yōu)質混凝土的榮譽。在生產日字塊的過程中，日字塊的出池成了困擾項目部的一大難題。由于日字塊體積大，重量重，其起吊和運輸都相當困難且費用較高。針對這種情況，我建議日字塊不予出池，就地澆筑，水上標段使用時可來現場吊用，這樣就省去了日字塊在場內的起吊運輸，既方便施工又可節(jié)約資金。此建議一經提出就得到了項目部領導的大力支持，付諸實施后，效果良好，此項建議獲得了公司合理化建議獎。

×年×月至×年×月，我任×工程主管施工員。此工程中，鉆孔灌注樁工程采用后壓漿技術，樁底、樁側均進行壓漿。鉆孔灌注樁后壓漿是一種新型施工工藝，可大幅度地提高單樁承載力，施工方便，利于推廣。設計上可以通過減少布樁，縮小樁長或樁徑來達到節(jié)約投資的目的。我查閱了大量的相關資料，結合工程實際編制了后壓漿專項施工方案，在方案中對后壓漿的原理、施工工藝及其所達到的效果均進行了詳細的論述，為以后相關工程的施工起到了寶貴的借鑒作用。

×年×月至×年×月，我任×工程主管施工員，此工程的特點是作業(yè)面廣，工期緊，各工序交叉作業(yè)，協(xié)調工作難度大。在此工程中，我主持設計了跑道梁模板配模方案，采用傳統(tǒng)鋼模與槽鋼相結合，兼顧了模板的堅固性及砼外觀的美觀性，在實際應用中取得了良好的效果;在施工中嚴格控制跑道梁護邊角鋼的直線度及平整度，加強砼振搗，保證跑道梁的實體質量及外觀質量。在此工程中我編寫了題目為“貧混凝土配合比設計和施工工藝簡析”的論文，文中總結了貧混凝土配合比設計的思路，對貧混凝土施工提出一些經驗性的方法和觀點，希望能給大家起到借鑒作用。為保證工程進度，我堅持每天的碰頭會，把各工序的負責人召集到一起，協(xié)商安排第二天的工作，盡量避免因交叉作業(yè)造成彼此工作沖突，最大限度的保障了各工序的順利進行。×年×月，工程如期交工，得到了業(yè)主的充分肯定。

×年×月至今，我任×合同段主管施工員，負責×至×段的施工，此段包括大橋兩座，中橋一座，小橋兩座，涵洞三座以及路基XX余米。在此工程中，我參與編制了施工組織設計，并主持編制了各分項工程的施工方案。我還參與了墩柱、蓋梁及箱梁模板的設計工作。在施工中，我仔細閱讀規(guī)范及設計圖紙，熟悉相關的技術標準，真正做到了心中有數。對我來說，這是一個全新的工程，我有信心，將所負責的工程干好，為項目部領導，為一航局四公司提交一份滿意的答卷。

以上是我技術員五年以來，所從事的主要專業(yè)技術工作的總結。通過理論結合實踐，再加上自己的不斷總結經驗，我已能夠勝任本職工作，較好地完成了各項工作任務，同時得到單位領導和同事的肯定。在今后的工作中，我要繼續(xù)鞏固提高自己的專業(yè)知識和業(yè)務水平，揚長避短，進一步做好本職工作。

1996年7月，我順利完成了學業(yè)，從合肥工業(yè)大學土木工程系城市給水排水專業(yè)畢業(yè)，并于同年分配到原XXXX市XXXX局工作。參加工作以來，我一直從事XXX與管理工作，1999年8月，我取得了助理工程師的資格，并于同月被聘用至今。下面就從專業(yè)技術角度，對我這8年來的工作做一次全面總結：

一、學習專業(yè)知識，提高崗位技能。

本人于1996年7月正式參加工作，當時我被分配至原XXXX市XXX局XX室從事XX工作。工作伊始，我發(fā)現學校里學到的專業(yè)知識同實際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉變角色，適應工作的要求，我努力學習XX專業(yè)知識，努力提高自己的崗位技能，在短短的半年內，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進行較復雜的XXXX等日常事務工作。

二、政治思想方面

在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項政治活動，自覺學習政治理論，尤其注重對“三個代表”重要思想的學習，努力提高自己的政治理論修養(yǎng)，努力實踐“三個代表”的重要思想，思想上行動上同黨中央保持一致。具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，把XXXX的事業(yè)、把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理論同科研工作實際相結合，積極為本系統(tǒng)制訂符合實際的科研發(fā)展目標和科研發(fā)展措施獻計獻策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，在XXX事業(yè)發(fā)展與改革中較好地發(fā)揮了一個干部應有的表率作用。

三、組織協(xié)調方面

在實際工作中，努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協(xié)調能力和科學決策水平。注意學習現代科研管理知識，較好地掌握了人文社科科研管理的一般規(guī)律。作為一名兼職的XXX管理工作者，能協(xié)助部門負責人做好職工的思想政治工作，為部門工作的有效開展提供了保障。在工作中既充分相信、放手使用分管的科級干部，又注意對他們進行培養(yǎng)，較好地發(fā)揮了他們的作用。

四、業(yè)務能力方面

從參加工作以來，努力學習本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能，重視不斷提高自己的業(yè)務水平和教學能力，并根據XXX管理工作的實際需要，通過業(yè)余時間以不同形式學習，努力提高自己的專業(yè)技術能力和水平。通過多年的努力，本人的專業(yè)技術和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。參加工作以來，多次被評為“全市XXX管理工作先進個人”等榮譽稱號。

五、繼續(xù)教育學習方面

為了更好地適應當前的土地管理工作，在努力做好本職工作的同時。我十分注重繼續(xù)再教育學習，多次參加各級部門組織的技術培訓，XX年6月，我參加了XXXX市首期高級秘書職業(yè)培訓，并取得高級秘書專業(yè)資格證書。參加工作以來，我積極承擔XXX管理的各項工作任務，能夠做到兢兢業(yè)業(yè)，圓滿完成組織交辦的各項工作任務，從不為自己的私事影響正常工作，能夠積極的參加機關組織的各項活動，由于工作出色，多次受到局領導的肯定。

六、專業(yè)科技成果方面

自參加工作以來，本人積極參與本系統(tǒng)的《XXXX市XXX管理“十五”計劃》的編纂工作，先后在《黑龍江環(huán)境通報》《中國國土資源報》《安徽日報》《安徽土地》《XXXX報》等多家報刊雜志上發(fā)表專業(yè)論文、信息稿件20余篇次，其中《XXXX現狀及其對策》論文已被收錄于大型文獻《發(fā)展之路文集》，并榮獲論文評比二等獎，為做好XXX管理的宣傳工作發(fā)揮了積極作用。

七、存在的問題

XX管理工作的力作、亮點不多，開拓創(chuàng)新不夠，在科研上投入不夠，科研管理的決策能力和水平有待提高，重大成果較少等。在今后的工作中，我一定更加努力學習，運用所學知識努力探索XX保護工作的基本規(guī)律，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的XXX管理專業(yè)技術人員。

第四篇：個人專業(yè)技術工作總結

個人專業(yè)技術工作總結

本人從事變電運行工作16年來感覺到，變電站作為電力生產的一個重要五一節(jié)，其運行管理水平的高低，將直接影響到電網的安全和經濟運行。要確保變電站的安全運行，必須把好操作和事故處理兩個關。現將自己的變電運行工作總結如下：

一、操作方面

電氣運行人員在改變系統(tǒng)運行方式或異常處理過程中，有時會因為運行人員自身責任造成電氣誤操作，致使發(fā)生或擴大事故。誤操作的結果不但使供電中斷、電量損失、調和損壞，而且對社會用戶也有較大影響，有時甚至危及操作人的人身安全。至今誤操作事故在電力事故中仍占較大比例。消滅誤操作事故是做好安全生產的重要一環(huán)，也是電力企業(yè)的重要責任。

從供電企業(yè)所發(fā)生的誤操作事故來看，主要為組織措施和技術措施上的原因。必須從以下幾方面采取措施：

（1）、加強安全思想意識。通過定期在班組開展安全活動，加強職工思想品德和職業(yè)道德教育，增強職工責任感及安全意識，增強對運行崗位重要性的認識，不斷提高值班人員的安全意識和責任心。

（2）、認真貫徹執(zhí)行規(guī)章制度。我們電力企業(yè)安全生產

管理與發(fā)達國家相比，各種制度并不遜色。主要區(qū)別在于人家執(zhí)行的一絲不茍，而我們說的多，做的少；說的硬，執(zhí)行起來不硬，法制和人制相混淆，規(guī)范與隨意同伴，制度與有章不循并存，如果克服了這種弊端，誤操作事故就是可避免的。

（3）、搞好技術培訓，使值班人員達到“三熟三組”的要求，在操作前進行“三對照”、操作中堅持“三禁止”、操作結束進行“三檢查”。

（4）、完善和使用防誤閉鎖裝臵。防誤閉鎖裝臵是防止電氣誤操作事故的強制性技術措施，當人為因素造成誤操作時，只要有完美可靠的防誤閉鎖裝臵往往豐易銹蝕，易失靈和不易維護管理等多種問題。造成使用不方便，甚至操作不動，延誤倒閘操作時間。因此，加強現有防誤閉鎖裝臵的維護管理，進一步完美其防誤閉鎖功能，在大型樞紐變電站推廣使用微機防誤閉鎖裝臵具有重要意義。

二、事故處理方面

由于事故的突發(fā)性和不可預見性將給運行人員帶來相當大的考驗。運行班組圍繞以下五個方面加強工作，其事故處理能力就會不斷提高：

（1）變電運行值班人員要有良好的專業(yè)素質和較好的心理素質。要了解電氣設備在電力系統(tǒng)中的作用，掌握電氣設備工作原理，熟悉電氣設備狀況和電氣設備及運行規(guī)程。

（2）根據繼電保護及自動裝臵動作情況處理事故。在電氣設備發(fā)生事故時，首先反映事故現象的是繼電保護及自動裝臵動作情況。作為一名變電運行值班人員的應各道繼電保護及自動裝臵的工作原理，保護范圍和自動裝臵在什么情況下動作，這樣在發(fā)生設備事故時，通過繼電保護及自動裝臵動作情況來分析事故原因，判斷事故范圍及正確處理事故。

（3）掌握運行方式，做好事故預想。變電站有多種運行方式，值班人員應該及時掌握運行方式的變化。如果不掌握運行方式，一旦值班人員毫無思想準備，容易造成錯誤的判斷和處理。如果運行方式發(fā)生變化值班人員做好了事故預想這樣充分的思想準備，發(fā)生事故時能夠及時果斷地處理事故。

（4）掌握設備狀況有利于事故處理。運行值班人員應該掌握電氣設備的健康狀況。當電氣設備發(fā)生異常時，要對其存在的問題及時進行鑒定和分析。如不能堅持運行時，應及時向調度申請，將該設備退出運行。如不能退出運行時，應做好事故預想，提出反事故措施。對發(fā)生異常的電氣設備加強監(jiān)視，縮短巡視周期。對其所帶負荷變化情況加強監(jiān)視，有條件的可以改變運行方式，來緩解設備異常情況的進一步惡化，同時做好事故處理的準備。

（5）掌握有關規(guī)程，正常處理事故時，運行值班員要

按調度規(guī)程、變電站運行規(guī)程、變電站現場操作規(guī)程和事故處理規(guī)程等規(guī)定來進行正確的處理。同時及時和電網調度值班員取得聯系，反映所發(fā)生的事故情況、原因及運行方式變化的情況。聽從電網調度值班員的正確指揮，進行事故處理，即使在失去通訊聯系時，變電運行值班員也應按照權限內的事故處理規(guī)定進行事故處理。在通訊恢復后即將事故發(fā)生的原因及事故處理的結果向電網調度值班員進行匯報，使電網調度值班員及時掌握現場設備運行情況，便于指揮和改變系統(tǒng)的運行方式，使電網保證安全運行的穩(wěn)定性和可靠性。

三、總結

做好設備的維護檢查，使缺陷及時發(fā)現并處理。同時保證操作正確，杜絕誤操作事故發(fā)生，把好操作關；發(fā)生事故和異常時，值班員能準確判斷，正確、果斷處理事故，使事故損失減少到最少。把好事故處理關，就把好了變電站運行安全關。

第五篇：個人專業(yè)技術工作總結

本人于1990年7月畢業(yè)于市城鄉(xiāng)建設學校，并于同年在市巍山巍屏建筑公司任技術員，分配至浙江長興縣長廣煤礦公司長廣水泥廠工地實習，由于該項目為一擴建工地，單位工程多，施工難度也較大，重點突出在兩個方面：一是各單位工程之間軸線精確度要求特別高，首先是因為各單位工程有輸送帶相連，校正就位設備要求高;二是預埋件體量大，且精度要求高，較難控制軸線和標高的準確性。針對以上技術難題，我們知難而進，采用了多套不同的測量方案，并經多次復核，最終選定最優(yōu)的方案作為最終的測量成果;對于預埋件的埋設，我們也不斷積累經驗，首先大概定位，偏差控制在5mm以內，其次在砼收縮比較穩(wěn)定的狀態(tài)下再次定位，保證偏差控制在1mm以內最大不超過2mm，為以后的設備安裝避免了很多不必要的麻煩。經過不斷的努力和積累經驗，自己的努力得到了公司領導的肯定及贊賞。

91年開始，自己已開始獨立施工，并從工程的質量、進度、資料三大塊來控制整個單位工程。本人主持參加了當時屬于浙江省重點工程之一的長興火電廠的部分工程，并與當時被稱為是火電大哥的省五建技術骨干們一起并肩戰(zhàn)斗在施工一線。工程質量：首先從原材料的合格證、復試報告及外觀質量三方面來保證原材料的質量及收集資料的完整性，避免工程竣工時給工程資料的交驗帶來不必要的麻煩;其次是施工質量的控制，做到誰施工誰負責，誰驗收誰負責，做到當天的活當天驗收，并于七天一小評，一個月一大評;同時抓好各班組、各職工之間的相互交接驗收，誰的施工質量交驗不過關誰就承擔相應的責任;另外積極抓好成品的保護工作，這樣既節(jié)省了班組的勞動力，同時也節(jié)約了工程的原材料，避免造成不必要的返工和浪費材料，同時也提高觀感質量。工程進度方面：首先是要有一個好的切合實際的進度計劃以及切合實際的施工場地布置，有了一個明確目標的進度計劃，對總體進度的落實就起到了指導作用;有了一個切合實際的場地布置，就可放置足夠的原材料，同時也節(jié)約了材料的二次搬運費用;其次是人員按排，班組長和職工都是長期跟隨本項目的老工人，這樣工程質量比較穩(wěn)定，安全意識較強，便于管理;另外，要抓好后勤工作，給職工提供一個溫馨的大家庭的生活，這樣利于團結，也才能充分發(fā)揮職工工作積極性和操作技能，才能最終保證工程質量，按時按量完成施工任務;工程資料方面：首先要全面收集資料，施工過程當中要收集各項原始的工程技術資料，工程中間驗收或竣工前，更要全面整理資料，作為總包單位更要收集各分包單位的各項技術資料，要保證各批次進場材料均要合格，也要保證各試塊(件)檢測應合格，同時又要求工程施工嚴格按規(guī)范進行施工，資料務必使別人看得懂也理得清，資料的好壞直接關系到工程的竣工驗收能否順利進行。

94年開始，調離到上海區(qū)域工作，時任上海京劇院綜合樓項目總施工，工程管理向高、大、難方向接觸，同時新型材料施用多，管理人員多，質量要求更高更嚴，并要在施工中保證安全第一，把安全工作放在首位。首先在施工中要解決高、大、難問題，高：一是要保證工程垂直度，二是要保證工程層高。高給放線工作帶來了一定的技術要求，一般平面放線采用樓板留設預留洞吊線法和鉛垂儀法施工，或同時在房屋四角縱橫方向彈垂直線。這樣有兩個好處：一是可以復核內吊線的準確度，二是可以復核外墻面的垂直度。只要工作做到位，復核仔細一般外墻面結構垂直度可以控制在5mm以內，批蕩層偏差控制在2mm以內。水平控制點采用雙控點法，一個作為引測點，一個作為復核點，用以避免人為的誤差。大：一是分工要細化，二是管理人員和班組之間要加強協(xié)調和團結，這樣就要求管理人員有更高的素質，知識要全面，協(xié)調能力要強，才能保證工程順利完成。難：一是要預先分析，二是攻關，關鍵的技術難題采用“PDCA”法發(fā)現問題，解決問題，克服質量通病的發(fā)生。對于新型材料及新工藝的運用，可以采用樣板間，樣板層來積累經驗，避免決策失誤。安全方面從三點來抓：一是針對本工程實際列出各項具體的安全操作規(guī)程，制訂安全措施，工程開工前編制各專項施工的安全施工方案，并交公司和甲方審批。二是配備足數合格的安全管理人員，各班組長必須配備兼職安全員監(jiān)督本班組的日常施工安全生產，發(fā)現安全隱患及時解決，力爭把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。三是提高項目經理的安全意識及各生產職工的自我安全保護意識，讓整個施工現場真正做到：安全第一，平安是福。

年~96年，在中天集團上海分公司第一項目經營管理部長江口倉儲中心工地任職施工員，項目經理張8(在中天新生派人物中已具很大影響)，在他的直接領導和管理下，我們項目班子克服了種種困難，圓滿完成了倉儲中心這一大型現澆柱梁結構，預制大型槽型板裝配安裝的施工任務。

97~98年，在中天集團上海分公司卡博特工地任職預算員，該工地為一外資企業(yè)擴建項目，第一次和老外打交道，才真正認識到合同是多么地重要，雙方的信函來往都對工程的索賠和簽證直接相關。該項目總包單位為一美國的國際承包公司：福陸丹尼爾公司。其下分包單位特多，各分包單位之間的相互協(xié)調也就顯得非常重要，尤其是在老外的眼里，安全是誰也替代不了的，任何時候都要服從安全在先，一點在國人看來是小小的問題，在老外的眼里都可認為是天塌大事，在這樣嚴格的管理下，我慢慢學會也適應了老外的這一套管理，并在施工中能得心應手，和總包單位密切配合，順利完成了施工任務，并為項目部取得了較好的經濟效益。

98年底，隨著集團公司業(yè)務量的不斷提升，本人和一批志同道合的同事不遠千里，不辭艱辛，由中天集團上海分公司轉至廣東即現在的中天七建中山第二項目部工作至今，先后完成了中山雅居樂花園九期、十一期、十二期、十三期、十四期工程共10多萬平方米的施工任務;其中第十一期和第十二其分別獲得廣東省優(yōu)良樣板工程。此外，在本人的積極參與和努力下，由我項目部參與競標的中山市匯景酒店工程、中山市麗城樂意居一標段商住樓等多項工程一舉中標，中標造價為6600多萬，為我公司在廣東立足生跟，拓寬建筑市場、擴大企業(yè)知名度，奉獻了一份微薄之力。