第一篇：2-0.沛縣舉辦首屆中小學生體育舞蹈比賽

沛縣舉辦首屆中小學生體育舞蹈比賽

10月23日，由縣文廣新體局、縣體育舞蹈協會主辦的沛縣第二屆全民健身運動會中小學生體育舞蹈比賽在正陽體育舞蹈學校舉行。此次比賽為沛縣第一次體育舞蹈公開賽，亦是沛縣首次以全縣中小學生為主體的體育舞蹈專項賽事。參加比賽的有各中小學、幼兒園的青少兒體育舞蹈愛好者一百多人。比賽邀請了五名國家一、二級裁判員擔任場上裁判。經過激烈角逐，張忠萍、楊曉彤、朱鈺儒、時碩、鄧之恒、周奇、韓欣冉、郭恒、孫茜、張賽十名同學分獲十二個組別的冠軍。

2011年10月23日

第二篇：首屆舞蹈比賽方案

陸河縣首屆青年舞蹈比賽方案

一、目的通過健康向上、清新高雅的舞蹈比賽，豐富廣大人民群眾的業余文化生活，反映陸河青年朝氣蓬勃、奮發向上的精神面貌，推動我縣文化藝術事業發展。

二、比賽主題

舞動青春陸河，展示時代風采。（如果按年齡算的話，家鄉陸河也才是20歲出頭的小伙子）

三、組織機構

主辦：中共陸河縣委宣傳部

承辦：共青團陸河縣委員會、陸河縣教育局、陸河縣文學藝術界聯合會、汕尾市舞蹈家協會陸河分會

四、參賽對象

參賽人員必須是陸河籍或在本縣生活、工作、學習的青年。要求各鎮、各戰線、各單位踴躍組織人員參賽，歡迎社會文藝團體或個人報名參賽。其中，各鎮、河田中學、陸河中學、縣職業 1

技術學校、縣實驗中學、河口中學、水唇中學至少派出一個代表隊（或個人）參賽。

五、比賽形式及要求

(一)形式不限：獨舞、雙人舞、三人舞、群舞。

(二)比賽內容要求：舞蹈內容必須健康向上，主題明朗，追求美好生活，富于時代精神風貌的舞蹈，臺風及服裝端莊大方。同時，鼓勵藝術創新，特別提倡在弘揚主旋律的前提下，體現陸河本地客家特色文化。

(三)表演時間：獨舞、雙人舞、三人舞每個作品時間不得超過6分鐘；群舞作品時間不得超過8分鐘，演員不得超過20人。

(五)評審標準：編舞是否流暢，音樂的運用，舞蹈技巧的難度，整體表演(包括服裝)藝術感染力。

六、報名、比賽時間及地點

(一)報名時間：請認真填寫陸河縣首屆青年舞蹈比賽報名表(附件)，于2010年1月10日開始至2010年4月10日止。

(二)報名地點：

縣團委：縣政府大樓519室

聯系人：邱艷電話：***5528428 縣教育局：縣城朝陽路教育局大樓

聯系人：朱愛武電話：5663633

縣文聯：縣政府大樓418室

聯系人：葉小彬電話：***5528421

縣舞協：汕尾市舞蹈家協會陸河培訓點(即陸河縣公園大門側欣藝培訓中心)

聯系人：姚靜電話：***

葉麗凌電話：***

（三）比賽時間及地點：

1、節目審查時間： 2010年4月15日

節目審查地點：陸河縣職業技術學校

2、比賽時間： 2010年5月4日

比賽地點：縣廣場或河田戲院

七、獎項設置

(一)設一等獎1個，二等獎3個，三等獎5個，優秀獎若干個。

(二)一、二、三等獎頒發獲獎證書、獎杯；優秀獎頒發證書。

(三)另設組織獎、青春風采獎若干個，并頒發獲獎證書。

八、評委

由大賽組會負責聘請省、市舞蹈家組成評委，確保評比做到公平、公開、公正。

九、首屆比賽規程由本屆大賽組委會負責解釋。

附：

1、陸河縣首屆青年舞蹈比賽組委會成員名單

2、陸河縣首屆青年舞蹈比賽報名表

陸河縣首屆青年舞蹈比賽組委會2010年1月6日

第三篇：2014年密云縣中小學生舞蹈比賽

2014年密云縣中小學生舞蹈比賽

密云二小舞蹈團再創佳績

在2014年舉辦的北京市密云縣中小學生舞蹈比賽上，由北京舞蹈中國工作室組織教學的密云二小舞蹈團，派出了三支年齡最小的參賽隊伍，她們是一年級舞蹈班《小馬小馬快點跑》和二年級舞蹈班《我愛北京》《瑞雪兆豐年》，孩子們經過近兩個月的加班排練，帶著興奮與激動，出色的完成了她們的首次登臺參賽任務。

密云二小舞蹈團二年級周六班兒童群舞《我愛北京》榮獲2014年密云縣中小學生舞蹈比賽創作表演一等獎

密云二小舞蹈團二年級周日班兒童群舞《瑞雪兆豐年》榮獲2014年密云縣中小學生舞蹈比賽創作表演二等獎

密云二小舞蹈團一年級一班兒童群舞《小馬小馬快點跑》榮獲2014年密云縣中小學生舞蹈比賽創作表演二等獎

獲獎的榮譽即是肯定又是鼓勵與動力，密云二小舞蹈團的老師與孩子們將在舞蹈學習的道路上繼續加油，勇敢向前，請大家共同關注她們的精彩表現！

第四篇：關于舉辦全縣中小學生

關于舉辦全縣中小學生“由交通陋習談文明

出行”演講比賽活動的方案

為深入推進我縣文明交通行動計劃，提高全縣中小學生文明交通安全意識，進一步發揮“小手拉大手”的作用，提升廣大交通參與者自覺遵守交通法規和安全文明出行意識，摒棄交通陋習，養成良好的文明交通素養和交通行為，縣公安局交警大隊、縣教育局決定在全縣范圍內舉辦以“由交通陋習談文明出行”為主題的中小學生演講比賽活動。具體方案如下：

一、組織領導

為加強演講比賽的組織領導，成立以縣公安局副局長、交警大隊長胡曉明為組長，縣教育局副局長王興民、交警大隊其他負責人為副組長，縣教育局安全股股長、各鄉鎮交警中隊長和交警大隊辦公室主任為成員的領導小組，下設辦公室（設在宣傳辦公室），副教導員鐘正華兼辦公室主任。

二、方法步驟

“由交通陋習談文明出行”為主題的中小學生演講比賽活動分初賽（預選賽）和決賽兩個階段。初賽（預選賽）由各鄉鎮交警中隊和中心校負責組織實施；決賽由縣教育局和交警大隊負責組織進行，產生一名選手（一等獎獲得者）參加市交警支隊決賽。

1、參賽對象。各交警中隊和中心校通過初賽（預選賽）后，無城交警中隊轄區選派6名選手，其余交警中隊轄區各選派2名優秀選手，參加全縣舉行的演講比賽決賽。

2、比賽時間。各交警中隊、中心校組辦的初賽（預選賽）須在9月29日前完成。（全縣演講比賽決賽另行通知）

3、演講內容。本次演講比賽活動以“由交通陋習談文明出行”為主題，演講題目由參賽選手自擬，演講稿字數在1000字左右為宜。參賽選手根據自己對交通陋習的認識來闡述其對安全文明出行的影響，以及摒棄交通陋習、從小養成良好的交通行為對道路交通安全和文明城市創建的重要意義。

4、演講規則

（1）每位參賽選手胸前須佩戴參賽號碼，脫稿用普通話演講。

（2）選手演講時間不得超過5分鐘，超過40秒扣2分，超過60秒扣4分，超過90秒扣8分。

（3）選手按抽簽號依次上場演講，抽簽后不得以任何理由更改上場順序，否則以棄權處理。

（4）評委當場亮分，工作人員當場統計選手得分，在第三個選手上場演講前公布第一個選手得分情況，以此類推。

三、競賽獎項

比賽設個人獎和最佳組織獎。參加大隊決賽的18名選手分別榮獲個人獎。最佳組織獎由演講比賽組委會根據各中隊、中心校組織初賽（預選賽）情況與參加決賽選手得分情況予以確定頒發。

個人獎設一、二、三等獎項，得分第一名獲一等獎，得分第二至第七名獲二等獎，得分第八至第十八名獲三等獎；對獲得個人獎的選手分別頒發獎品和證書。

最佳組織獎設二個（交警中隊、中心校各一個），頒發獎牌和獎品。

四、工作要求

1、各交警中隊、中心校務必加強領導，精心組織轄區中小學生演講比賽初賽（預選賽），以此為契機進一步深化交通安全“五進”宣傳，推進“小手拉大手”活動進一步有效開展，使我縣文明交通行動計劃有效實施并取得豐碩成果。同時，要幫助參賽選手寫好演講稿，既使演講比賽初賽活動順利進行，又選出具有演講口才的優秀選手參加全縣的決賽。

2、各交警中隊、中心校組織的轄區中小學生演講比賽初賽（預選賽）活動應有一定的規模，屆時須組織邀請轄區黨委、政府，以及有關單位領導、駕駛人員、學校、學生和家長觀摩比賽，讓他們從中受到一次良好的交通法規和交通安全教育，同時邀請媒體記者予以宣傳報道，擴大社會宣傳效果。

3、各交警中隊演講比賽初賽結束后，須將比賽的圖片資料及比賽信息文字資料，與參加全縣決賽選手的名單于9月29日前報送演講比賽辦公室（交警大辦宣傳辦公室）。

4、各交警中隊舉辦的全縣中小學生演講比賽初賽（預選賽）工作及參加全縣決賽活動和選手所取得的成績一并納入年終宣傳工作考核內容。

六大交通陋習

中央文明辦、公安部召開全國部署實施“文明交通行動計劃”電視電話會議。公安部黃明副部長、中央文明辦王世明副主任對全國實施“文明交通行動計劃”進行了動員部署。在講話中，黃明副部長要求全國各級公安機關要緊緊圍繞“關愛生命，文明出行”這一活動主題，重點組織開展“四項活動”，其中很重要的一項就是要教育廣大交通參與者“摒棄六大交通陋習”，即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。

在日常生活中，對于許多普通交通參與者來說，諸多的交通陋習看似是一種不良習慣，然而實際上它已觸犯了《中華人民共和國道路交通安全法》，其直接后果是危害交通安全、擾亂交通秩序、引發交通事故，最終害人害己，給自己、家庭和社會帶來沉重的經濟負擔和不堪的痛楚。

實際生活中的交通陋習表現形式很多，筆者謹就全國“文明交通行動計劃”列出的常見六大交通陋習談一點個人的看法，以期引起重視，喚醒廣大交通參與者的警覺，正視不文明交通行為所帶來的嚴重甚至可以說是災難性的后果，從而自覺摒棄交通陋習，倡導和樹立文明交通新風尚。

陋習一：機動車隨意變更車道

【現象】筆者認為，從嚴格意義上說，機動車隨意變更車道是從“機動車不按規定車道行駛”派生出的一種交通違法行為，是指機動車在正常行駛中，違反規定隨意變更原行駛車道，影響正常行駛的機動車的違法行為。尤其以在城市路口、高速公路上較為多見，極易因防礙變更后的車道內正常行駛車輛而造成交通擁堵、剎車不及釀發交通事故。

【法規】《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條第二款規定：在道路同方向劃有兩條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛?！督K省道路交通安全條例》第三十八條對此也作出了明確規定：借道通行或者變更車道，應當遵守下列規定：

（一）讓所借道路內行駛的車輛、行人優先通行；

（二）不得妨礙其他車輛、行人正常通行；

（三）依次按順序行駛，不得頻繁變更車道；

（四）不得一次連續變更兩條以上機動車道；

（五）左右兩側車道的車輛向同一車道變更時，左側車道的車輛讓右側車道的車輛先行?。違反規定的將依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條、《江蘇省道路交通安全條例》第五十六條第十五項之規定予以處罰。

【評述】駕駛機動車隨意變更車道也許對于很多市民來說已經司空見慣，尤其是一些新手駕駛人，為搶路口交通信號燈而頻繁變更車道或者連續變更兩條以上機動車道；還有的摩托車車手為追求刺激，也無視自身和他人的生命財產安全，飛梭于大街小巷，肆意橫穿，更

讓人捏一把汗?？梢哉f，隨意變更車道不僅僅是一種交通違法行為、一種交通陋習，更能夠從一定程度上反映出一名駕駛人最基本的職業道德。在此也奉勸廣大駕駛人朋友，該老實時候不要自我“?？帷保瑹o論是由于無知還是故意，違法的后果和危害最終會讓您刻骨銘心！

陋習二：占用應急車道

【現象】占用應急車道多發生在高速公路上，筆者認為主要包括兩種情形：一是非緊急情況下在高速公路應急車道上行駛，二是非緊急情況下在高速公路應急車道上停車。實踐中，多以駕駛人駕車從右側車道超車而占越應急車道居多，當然也有少數駕駛人隨意占用應急車道停車現象。

【法規】《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十二條第四項規定：機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：非緊急情況時在應急車道行駛或者停車。違反規定的將依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條、《江蘇省道路交通安全條例》第五十九條第一項、第十二項之規定予以處罰、記分。

【評述】高速公路作為特殊的通行道路，為全封閉構造，車輛行駛速度相對來說普遍較高，其管理措施也較普通道路要嚴格得多。應急車道作為高速公路上專為故障車、搶修路障等而設置的專用車道，被人為無故占用不僅是浪費了公用資源，更嚴重的是會因此而釀發交通事故，存在較大安全隱患。

陋習三：開車接打手機

【現象】開車接打手機的交通違法行為相對來說最為普遍。滾滾車流中，駕駛人一手握著方向盤一手接打手機的現象似乎已成“盛行”，甚至一些摩托車駕駛人也有此行為，就連眾多的影視節目中也往往充斥著這一違法鏡頭。

【法規】《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條第三項規定：駕駛機動車不得有下列行為：撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。違反規定的將依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條、《江蘇省道路交通安全條例》第五十六條第七項之規定予以處罰、記分。

【評述】開車接打手機，駕駛人自認為很瀟灑，殊不知在駕車接打手機的過程中，危險也正在悄悄走近。國內一家權威交通研究機構公布的測試結果表明，開車時使用手機，大腦的反應速度慢，開車打手機發生車禍的風險比正常駕駛時要高4倍以上。甚至有科學研究表明，開車打手機導致司機注意力下降20%，如果通話內容重要，司機注意力甚至下降37%。同時，撥打手機的用戶行車速度比正常狀態慢9%，剎車的反應速度也要慢19%，撥打手機還會導致司機駕駛過程中的路線扭曲。可見，開車打手機對行車安全的危害堪比酒后駕駛，已然成為發生車禍造成人員傷亡的主要“殺手”。

陋習四：駕乘機動車輛不系安全帶

【現象】駕乘機動車不系安全帶這一違法行為在現實中也較為多發，主要是指機動車駕駛人、乘車人違反相關規定，在機動車正常行駛中未按照規定扎系安全帶。根據GB7258-200

4《機動車運行安全技術條件》規定，乘用車的所有座椅（第三排及第三排以后的可折疊座椅除外）均應裝置汽車安全帶，座位數不大于20或者車長不大于 6 m 的客車及最高設計車速不小于 100 km/h 的貨車和半掛牽引車的前排座椅應裝置汽車安全帶。長途客車和旅游客車的駕駛員座椅、前面沒有座椅的座椅及前面護欄不能起到必要防護作用的座椅應裝置汽車安全帶；當（同向）座椅的座間距大于1000 mm且座墊前面沿座椅縱向不大于 600 mm 的范圍內沒有能起到防護作用的護欄或其它物體時，也應裝置汽車安全帶。臥鋪客車的每個鋪位均應安裝兩點式汽車安全帶。在車輛高速行駛中，一旦出現意外而采取緊急制動措施時往往會因未系安全帶而出現意外，造成駕駛人、乘車人受到傷害。

【法規】《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條規定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶?。違反規定的將依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條、《江蘇省道路交通安全條例》第五十六條第二項之規定予以處罰、記分。

【評述】安全帶是迄今為止人類發明的最簡單、最有效的汽車安全保護裝置，世界衛生組織和有關權威機構已經將強制駕乘人員行車時系好安全帶列為最有效的預防和降低交通事故傷害后果的重要措施之一。據不完全統計，全世界每年發生的交通事故中，大約有1/4的駕車人由于系了安全帶而幸免于難。數據顯示，正確使用安全帶可以大大降低交通事故死亡率，當車輛發生正面相撞時可使死亡率降低57％，側面撞車時可降低44％，翻車時側可降低80％。系上安全帶，就是這么一個非常簡單的動作，甚至只要幾秒鐘，就能有效保護自己的生命安全，但令人遺憾的是并不是所有人都能意識到它的重要性，仍然有很多人因此在事故中走上不歸途。

陋習五：駕乘摩托車不戴安全頭盔

【現象】駕乘摩托車不戴安全頭盔是專指駕駛、乘坐摩托車人員在摩托車行駛中不按規定戴上專用的摩托車頭盔，以起到改良視線、保護頭部要害的作用。駕乘摩托車不戴安全頭盔具有明顯的季節特征，一般來說夏季高于冬季，這主要與駕乘人員選擇自我舒適有關。

【法規】《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條明確規定：??摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。違反規定的將依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條、《江蘇省道路交通安全條例》第五十六條第三項之規定予以處罰、記分。

【評述】毋庸置疑，與汽車相比，摩托車的穩定性要差得多，在摩托車高速行駛過程中，一旦發生碰撞、側翻，摩托車的駕乘人員往往會被高速拋出而造成傷亡。配戴安全頭盔則會大大降低傷害后果，當頭部在事故中受到猛烈撞擊時，頭盔半球型的光滑外表可使沖擊力分散并吸收沖擊力，從而有效地保護頭部，同時撞擊中頭盔的變形或破裂以及頭盔內部的防護墊也會給頭部以緩沖，吸收一部分能量，從而降低傷害后果。此外，很多頭盔由于具有鮮明醒目的色彩，在會車或超車時還能引起對方駕駛人的注意，從而起到預防事故的作用。

陋習六：行人過街跨越隔離設施

【現象】行人過街跨越隔離設施在縣城區尤為多見，是指行人在通過街道公路時未走專為行人安全穿越馬路而設置的人行橫道，選“捷徑”而行之，直接跨越用于隔離非機動車道與機動車道或機動車道中間隔離的交通安全設施，如交通護欄、綠化隔離帶等，由此釀發的交通事故也可謂屢見不鮮。

【法規】《中華人民共和國道路交通安全法》第六十三條規定：行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。違反規定的將依據《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條、《江蘇省道路交通安全條例》第五十四條第一款第四項之規定予以處罰。

【評述】交通護欄、綠化隔離帶等交通安全隔離設施是為實現人車分道、車車分道而設置的物理設施。隔離車道內行駛的車輛駕駛人有當然的認知性，即可以推斷本車道內沒有人員翻越橫穿。當行人跨越隔離設施過街時，在隔離的車道內會與機動車出現沖突而釀發事故，同時也會造成駕駛人緊急剎車導致車輛碰撞、刮擦事故發生，制造交通混亂、擁堵。行人過街應選擇走人行橫道，這是專為行人穿越馬路而設計的，并賦予行人絕對優先權。人的生命只有一次，每個人都應珍惜自己的生命健康，切莫圖一時之快而視生命如兒戲?。?/p>

第五篇：關于舉辦舞蹈比賽活動的通知

關于舉辦舞蹈比賽活動的通知

發布人：duxian 發布日期：2010年06月03日08:11:

51學院各系：

為全面推進大學生素質教育，推動高校課外藝術教育活動的開展和校園文化建設，展現當代大學生的精神風貌和藝術風采，豐富大學生課余文化生活，學院體育藝術教學部決定組隊參加2010年廣東省第二屆大學生舞蹈比賽活動。

一、舞蹈比賽主題：舞動青春風采。

二、舞蹈節目內容：要求緊扣主題，熱情贊頌黨和國家的輝煌成就，謳歌時代精神和民族精神，表達對崇高理想的追求和對美好生活的向往；注重對我國民族舞蹈藝術尤其是嶺南地區民族民間舞蹈藝術文化的挖掘整理和傳承發揚；格調高雅，健康向上；具有時代氣息、校園特色、學生特點；充分體現思想性和藝術性的統一。

三、參加舞蹈比賽對象：學院各系在校學生。

四、舞蹈比賽項目、類別：

（一）比賽項目：古典舞、芭蕾舞、民族舞、民間舞、當代舞、現代舞。

（二）舞蹈分類：

1、小型舞蹈類：單人舞、雙人舞、三人舞。

2、群舞類：除小型舞蹈類外，不超過36人的各種群體舞蹈表演

五、舞蹈節目要求：

1、每個節目表演時間不超過8分鐘；

2、鼓勵創新，創作節目可適當加分；

六、舞蹈比賽活動時間：

1、以系為單位于6月20日之前報送節目至體藝部杜老師；

（報送電話：***，663076）

2、初賽時間：6月30日之前（具體時間選定）；

3、復賽時間：9月30日之前（具體時間選定）；

入圍節目將代表學院參加廣東省第二屆大學生舞蹈決賽，并據獲獎情況給予頒發證書、獎勵。

請各系廣泛發動宣傳，動員和鼓勵學生積極參與此次藝術教育實踐活動，并以此活動為契機，加強學院舞蹈團隊的藝術水平，為展示南華大學生的精神風貌而盡心竭力。

南華工商學院體育藝術教學部

二O一O年六月三日

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