第一篇：中車株洲電力機(jī)車有限公司參觀學(xué)習(xí)體會(huì) - 朋飛

中車株洲電力機(jī)車有限公司參觀學(xué)習(xí)體會(huì)

為學(xué)習(xí)借鑒中車株洲電力機(jī)車公司在企業(yè)管理方面的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)和做法，11月13日至15日，我有幸跟隨調(diào)研組赴中車株洲電力機(jī)車公司參觀學(xué)習(xí)。

中車株洲電力機(jī)車公司是中國中車旗下核心子公司，湖南千億軌道交通產(chǎn)業(yè)集群的龍頭企業(yè)，全球最大的電力機(jī)車研制基地，城軌車輛國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)，中國動(dòng)車組技術(shù)發(fā)祥地，本部占地面積2.25平方公里，總資產(chǎn)266億元，在崗員工近萬人。近年來，株洲電力機(jī)車公司在企業(yè)文化建設(shè)、市場營銷、現(xiàn)場作業(yè)管理、后勤保障等方面取得了令人矚目的成效。學(xué)習(xí)調(diào)研期間，調(diào)研組現(xiàn)場參觀了株機(jī)公司制動(dòng)、電氣、轉(zhuǎn)向架等車間，以及公司內(nèi)部的圖書館、文化墻、員工餐廳、體育館和幼兒園，并試乘了最新低速磁懸浮列車、電容儲(chǔ)能式輕軌列車等。隨后，在現(xiàn)場參觀，獲得直觀感悟的基礎(chǔ)上，調(diào)研組與株機(jī)公司有關(guān)人員行了深入的交流和座談。

此次參觀學(xué)習(xí)主要有以下三點(diǎn)體會(huì)：

第一，企業(yè)文化深入人心。一是公司高度重視企業(yè)文化建設(shè)，珠機(jī)成立于1936年是國內(nèi)知名老牌企業(yè)，企業(yè)文化是公司所有員工集體的記憶與共同的行動(dòng)，經(jīng)過80余年的積淀，公司已逐漸形成了勇負(fù)重任的責(zé)任文化與敢為人先的領(lǐng)跑文化，良好的文化氛圍促進(jìn)了公司的快速發(fā)展。二是文化宣傳處處體現(xiàn)并緊貼基層，走進(jìn)珠機(jī)從看到的，聽到的到感受到的無處不體現(xiàn)企業(yè)品牌和文化。餐桌中間擺放的是機(jī)車模型，“本職工作=日常工作+改善” “人人有改善的能力，事事有改善的余地” 等標(biāo)語張貼在最基層的車間，員工的先進(jìn)事跡、表彰和考核結(jié)果公式在基層員工周圍，顯示屏定點(diǎn)播放企業(yè)宣傳片，筆記本、簽字筆、雨傘都帶有企業(yè)標(biāo)志。印象最深的有兩點(diǎn)一個(gè)是公司的文化墻，整個(gè)墻上都是各種字體的“車”字，從甲骨文到楷體。另外一個(gè)是公司管理的幼兒園里面也都體現(xiàn)企業(yè)的文化，走廊里都是火車的漫畫，很多玩具也都是火車形狀，課桌上擺放著各種公司生產(chǎn)的火車模型，孩子從小就受到公司文化的熏陶。

第二，后勤服務(wù)人性化。一是公司的圖書館是一個(gè)有文化的圖書館，不僅僅是讓員工讀書的地方，更是一個(gè)給員工提供休息和放松以及打造公司文化和凝聚人心的場所。館內(nèi)除了普通圖書館的桌椅外，還有特色的茶吧，沙發(fā)，電子閱覽，書畫和文化展區(qū)，同時(shí)圖書館定期舉辦文化活動(dòng)，員工除了讀書，還可以在這里休息、交流、創(chuàng)作，參加各種文化活動(dòng)接受熏陶。二是公司在招待餐和會(huì)議時(shí)會(huì)在餐桌和會(huì)議桌上擺放人員姓名桌牌，并且桌牌十分精致，都帶有公司標(biāo)志和特點(diǎn)，可以反復(fù)利用，此項(xiàng)措施可以方便不熟悉的人員之間互相認(rèn)識(shí)。三是原來公司所屬的中小學(xué)已經(jīng)移交地方，但是公司自建的幼兒園歸公司自己管理，并且幼兒園的工作時(shí)間根據(jù)員工的作息時(shí)間進(jìn)行設(shè)計(jì)，更方便了員工工作和生活。

第三，車間作業(yè)現(xiàn)場管理規(guī)范。一是作業(yè)區(qū)域規(guī)范，將所有場地按用途進(jìn)行了功能劃分，并用標(biāo)識(shí)牌和地線做好標(biāo)識(shí)。二是作業(yè)流程規(guī)范。對(duì)每一項(xiàng)作業(yè)都進(jìn)行了流程設(shè)計(jì)，并且將主要流程在作業(yè)現(xiàn)場用公示欄進(jìn)行宣傳。三是風(fēng)險(xiǎn)源提示規(guī)范。在作業(yè)現(xiàn)場和設(shè)備上都用統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)牌提醒主要風(fēng)險(xiǎn)源，讓大家不得不看見，接受提醒。

第二篇：中車株洲電力機(jī)車實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)名稱：材料成型與控制工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)院（系）：材料科學(xué)與工程學(xué)院專

業(yè)：材料成型及控制工程年

級(jí)：指導(dǎo)教師：姓

名：學(xué)

號(hào)：

本科實(shí)習(xí)報(bào)告

2011級(jí)

時(shí)間：2014.07-2014.08

目錄

一、實(shí)習(xí)目的...........................................................................................................................1

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容...........................................................................................................................1

三、實(shí)習(xí)單位介紹................................................................................................................2

四、實(shí)習(xí)流程...........................................................................................................................2

1、入廠安全教育.....................................................................................................................2

2、相關(guān)知識(shí)培訓(xùn).....................................................................................................................3

五、實(shí)習(xí)體會(huì)...........................................................................................................................8

前言：知識(shí)是個(gè)人提升、社會(huì)發(fā)展、人類進(jìn)步的動(dòng)力。我們獲取知識(shí)的途徑主要是書本，書本上所寫的，老師課堂上所講的都幾乎是死板的理論知識(shí)，但是知識(shí)的理解與掌握更重要有效的是實(shí)實(shí)在在的體驗(yàn)。理論知識(shí)往往過于標(biāo)準(zhǔn)化，僅僅靠掌握理論，一點(diǎn)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)都沒有的話，事實(shí)上是沒有實(shí)際效應(yīng)的，現(xiàn)實(shí)中的事情往往是千變?nèi)f化的，運(yùn)用起來解決具體情況多半是教條的。無數(shù)事實(shí)證明：只有將理論知識(shí)與實(shí)踐很好的結(jié)合起來，才能將知識(shí)運(yùn)用到最高境界，為了學(xué)有所長，學(xué)有所用，為了將死板的理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為自己所真正擁有的能力，面對(duì)充滿競爭與壓力的社會(huì)環(huán)境，結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，學(xué)校為我們同學(xué)們提供了相關(guān)的實(shí)習(xí)單位來供我們實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)。2014年7月學(xué)校為我們安排了在湖南株的洲南車株洲電力機(jī)車有限公司的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。

一、實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是在我們已經(jīng)學(xué)習(xí)部分或全部的專業(yè)課程知識(shí)，并通過金工實(shí)習(xí)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的前提下進(jìn)行的，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)三周。在這三周的時(shí)間里面我們的實(shí)習(xí)目的是：

1.通過參加一個(gè)或多個(gè)比較典型的材料熱加工（鑄造、焊接和鍛壓）產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，獲得產(chǎn)品的實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)。

2.親自體會(huì)如何把已經(jīng)學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到生產(chǎn)中去，與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，提高解決生產(chǎn)實(shí)際問題的能力。

3.體驗(yàn)解決實(shí)際生產(chǎn)問題的方法。4.為未學(xué)完的專業(yè)課程提供感性認(rèn)識(shí)。

5.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，認(rèn)真向工人師傅和技術(shù)人員學(xué)習(xí)。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.從一個(gè)材料熱加工產(chǎn)品（或部件）的圖紙，了解產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、材料的性能和生產(chǎn)技術(shù)要求。

2.從工藝卡了解生產(chǎn)的工藝規(guī)范和加工程序。

3.了解該產(chǎn)品的備料狀況、下料放樣、切割（剪切）、沖壓、鍛打、預(yù)制成型等焊接、鍛壓和鑄造前的準(zhǔn)備工作，以及熟悉所用的設(shè)備。

4.了解該產(chǎn)品（部件）的焊接（或鍛壓、鑄造）過程，使用熱加工工藝規(guī)范和主要使用的設(shè)備名稱、規(guī)格數(shù)量，以及使用的工裝夾具等。

5.了解該產(chǎn)品所采用的熱加工方法常見的問題和缺陷；檢驗(yàn)缺陷的手段；質(zhì)量評(píng)定及防止或減少缺陷的方法和措施。

6.了解實(shí)習(xí)工程的生產(chǎn)能力，發(fā)展過程，各種熱加工方法的使用狀況和工藝特點(diǎn)；常用規(guī)范和設(shè)備的使用維護(hù)方法。7.學(xué)習(xí)有關(guān)車間平面布置、生產(chǎn)流程、生產(chǎn)組織與管理、勞動(dòng)力組織與勞動(dòng)力保護(hù)、技術(shù)保安等方面的知識(shí)。

8.參觀與熱加工產(chǎn)品有關(guān)的其他車間和實(shí)驗(yàn)室，了解他們與產(chǎn)品的關(guān)系。

三、實(shí)習(xí)單位介紹

南車株洲電力機(jī)車有限公司是中國南車旗下核心子公司，主要業(yè)務(wù)集中在電力機(jī)車、城軌車輛、城際動(dòng)車組、新技術(shù)軌道車輛、重要零部件、專有技術(shù)延伸產(chǎn)品及維保服務(wù)等領(lǐng)域，致力于為客戶提供軌道交通領(lǐng)域的系統(tǒng)解決方案。自1936年創(chuàng)建以來，公司始終保持著穩(wěn)步、快速、健康的發(fā)展勢頭，營業(yè)收入增長年均37.6%。公司目前擁有1300多名研發(fā)技術(shù)人員，1名工程院院士，建有國家級(jí)的企業(yè)技術(shù)中心和檢測試驗(yàn)中心，掌握了交流傳動(dòng)、重載運(yùn)輸、磁懸浮、車輛儲(chǔ)能、徑向轉(zhuǎn)向架、鉸接轉(zhuǎn)向架、高速受電弓等多項(xiàng)前沿技術(shù)和產(chǎn)品。多年來，公司堅(jiān)持創(chuàng)新領(lǐng)跑未來，始終走在軌道交通裝備行業(yè)的最前列。

四、實(shí)習(xí)流程

1、入廠安全教育

時(shí)間：2014年7月18日

我們?cè)谥隀C(jī)公司培訓(xùn)中心進(jìn)行了安全教育。師傅給我們看安全生產(chǎn)記錄和事故案例，提醒我們注意預(yù)防中暑以及教我們?cè)谟型瑢W(xué)中暑后的急救方法。講解了公司的安全規(guī)章制度提出了相應(yīng)的穿戴要求。

1，不允許穿涼鞋進(jìn)廠；

2，進(jìn)廠必須穿長袖長褲；

3，禁止在廠里吸煙，打鬧，被發(fā)現(xiàn)者罰款；

4，注意高空，有天車及懸掛物要繞行；

5，同學(xué)在廠里不要成堆，不堵塞工廠的進(jìn)出入口，不要站在工廠主干道上； 6，在廠里必須戴好安全帽，必要時(shí)塞好耳塞； 7，在工廠里面不可以隨意拍照；

師傅還給我們介紹了公司的概況，南車株機(jī)公司總職工近萬人，其中碩士、博士456人，大學(xué)本科2347人，大學(xué)專科2694人，專科以下3506人；其中工程技術(shù)人員1717人有自己的龐大的專業(yè)的研發(fā)隊(duì)伍。有著3300畝的主體廠區(qū)，現(xiàn)在正在生產(chǎn)的有國內(nèi)國外的多個(gè)項(xiàng)目。其海外機(jī)車客戶服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有南非、伊朗、烏茲別克斯坦；海外城軌客戶服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有印度古爾岡、土耳其安卡拉、土耳其伊茲密爾、新加坡、吉隆坡。

下午公司給我們安排了參觀公司的歷史陳列館。在這里我們知道了株機(jī)公司從建立到今天的艱辛的成長歷史。1936年2月，粵漢鐵路整理計(jì)劃委員會(huì)第三次會(huì)議決定，粵漢鐵路總機(jī)廠設(shè)在株洲，并調(diào)程孝剛、矛以新赴株洲選址。抗日戰(zhàn)爭中，經(jīng)歷了三次日機(jī)的定點(diǎn)轟炸。劫后重生，新中國成立后株機(jī)得到了很好的發(fā)展。迄今為止，企業(yè)累計(jì)向中國鐵路提供了各型電力機(jī)車3600多臺(tái)，占全國鐵路電力機(jī)車總擁有量的70％左右，為中國鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展、特別是電氣化鐵路運(yùn)輸裝備的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

2、相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)

時(shí)間：2014年7月21日

上午在不銹鋼車體整裝車間二樓的會(huì)議室公司人員對(duì)我們進(jìn)行城軌車輛制造工藝流程介紹。包括底架制造工藝流程，端蓋和頂蓋制造工藝流程。車輛組成包括車內(nèi)裝飾、空氣管路、設(shè)備和車門。其具體情況如下：

其中還講了客室組裝流程、車下組裝流程和司機(jī)室組裝流程。同時(shí)還給我們分析講解了機(jī)車的電纜布線原則與具體布線方法。

下午我們接受的是鋁合金車體焊接知識(shí)培訓(xùn)。培訓(xùn)中了解了根據(jù)車座寬來劃分的三種車型：A型車座寬3米；B型車座寬2.8米；C型車座寬2.6米。同時(shí)還給我們普及了常見的鋁合金材料和常見的鋁合金焊接方法（MIG、TIG）、MIG焊工藝參數(shù)的選擇；還學(xué)習(xí)了攪拌摩擦焊的工作原理和適用對(duì)象。在對(duì)鋁合金焊接的特殊性進(jìn)行分析時(shí)特別講解了環(huán)境、溫度和工件表面清潔程度對(duì)焊接性能的影響。從中我還學(xué)習(xí)到焊接質(zhì)量的檢測有：UT、PT、VT、和射線探傷這些方法。

時(shí)間：2014年7月22日

上午在機(jī)車事業(yè)部車體車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)了解車體的制造與拼裝。首先是師傅對(duì)我們進(jìn)行安全知識(shí)教育、車間工作內(nèi)容簡介和注意車間危險(xiǎn)源（電弧光、電焊煙塵、噪聲等）。然后我們進(jìn)入車間參觀時(shí)速160KM/h的城際機(jī)車制造。包括底架組裝工作臺(tái)和車體總成。底盤板骨架：

下午我們主要聽了關(guān)于車體制造工藝的講課。所講解的內(nèi)容主要有： ⑴牽引梁組焊： ①車鉤箱組焊

②牽引梁組焊胎上組焊 ③排障器安裝座安裝 ④牽引梁焊接轉(zhuǎn)胎組焊 ⑤牽引梁上蓋板組焊 ⑥牽引梁交驗(yàn)轉(zhuǎn)胎上焊接

⑦牽引梁交驗(yàn)平臺(tái)上變形校正及焊縫調(diào)平⑵風(fēng)缸組焊 ①風(fēng)缸組裝 ②風(fēng)缸焊接

③風(fēng)缸精整打磨 ④風(fēng)缸試水瀝水 ⑶變壓器組焊 ①丁字梁組焊

②變壓器梁箱形梁組焊 ③變壓器梁組焊

還有枕梁組焊、側(cè)梁組焊、上架部位組焊和側(cè)鉤組焊等。講課中我們還學(xué)習(xí)了車體組裝完成后進(jìn)行得精準(zhǔn)與校車，包括靜調(diào)與動(dòng)調(diào)。整個(gè)講課讓我們對(duì)車體制造工藝有了充分的認(rèn)識(shí)。

時(shí)間：2014年7月23日

上午是機(jī)車事業(yè)部的師傅給我們進(jìn)行知識(shí)講課，主要內(nèi)容還是焊接。通過師傅給我們的關(guān)于焊接的知識(shí)講解，我對(duì)焊接方面有了更多的認(rèn)識(shí)，不僅僅是知道了相關(guān)方面的認(rèn)證證書同時(shí)學(xué)習(xí)了焊接質(zhì)量方面的認(rèn)證等級(jí)。對(duì)焊接接頭形式及概念有了再一次的學(xué)習(xí)，更多的學(xué)習(xí)了關(guān)于軌道車輛的焊接的特殊要求與注意事項(xiàng)。

下午株機(jī)公司的工作人員對(duì)我們進(jìn)行再一輪的機(jī)車制造工藝知識(shí)培訓(xùn)。包括： ⑴研發(fā)技術(shù)： ①車體

②設(shè)備布置 ③電氣線路 ④制動(dòng)管路 ⑤司機(jī)室 ⑥轉(zhuǎn)向架 ⑵制造技術(shù)： ①工藝布局 ②工藝流程 ③工藝方法 ④實(shí)物質(zhì)量 ⑶電氣工藝： ①電纜制作 ②布線 ③接線

④電氣設(shè)備安裝、元件組裝 ⑤試驗(yàn)

通過這些 培訓(xùn)我從中對(duì)機(jī)車的整體布局有了更為清晰的認(rèn)識(shí)。每個(gè)大的構(gòu)件的設(shè)計(jì)安裝原理、工藝方法。還有機(jī)車的電氣系統(tǒng)，布線的原則和要求，看似隨意的線路布置其實(shí)都是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)安排的，以達(dá)到最大的方便合理。

時(shí)間：2014年7月24日

今天開始真正意義上的車間生產(chǎn)實(shí)習(xí)。我們分組安排在不同車間的不同工作崗位，但并非真正參與生產(chǎn)，因?yàn)槲覀冞€不具有實(shí)際生產(chǎn)能力。我們的主要實(shí)習(xí)內(nèi)容便是把所在工作崗位的生產(chǎn)工藝流程搞懂弄清，同時(shí)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間向工作師傅咨詢請(qǐng)教不懂的地方。我被安排在不銹鋼車體生產(chǎn)車間，該車間的生產(chǎn)現(xiàn)場平面圖如下：

總體來說這里的工作環(huán)境不是很好。這個(gè)車間現(xiàn)在正在生產(chǎn)的是出口土耳其的地鐵“安卡拉”。

通過在車間里面參觀學(xué)習(xí)和到各工位的仔細(xì)觀察，我知道對(duì)不銹鋼車體的安卡拉的焊接主要是采用的電阻點(diǎn)焊；這個(gè)車間主要分為底架、頂蓋、側(cè)墻和端墻的組裝幾大塊。從師傅那里得知這車間里面所采用的電阻焊機(jī)器全都是進(jìn)口的，主要是德國西門子的，其中自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)每臺(tái)都是上千萬。好多先進(jìn)的機(jī)器國內(nèi)都做不出來，真覺得可惜。

在車間中還學(xué)習(xí)到，在車體電阻焊處工人都會(huì)使用電阻焊清洗機(jī)對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行清洗以除去箱體表面的焊痕；同時(shí)在車體各部件拼裝縫隙處必須打膠；最后車體組裝完成后要進(jìn)行清洗、吹干和貼膜。這些措施都是為了使機(jī)車車體盡可能的美觀完整。在車間實(shí)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)車間里面有很多細(xì)小的工藝在培訓(xùn)中并未被提及，但這些在生產(chǎn)中卻又是必不可少的環(huán)節(jié)。

時(shí)間：2014年7月25日

今天同樣是在不銹鋼車體生產(chǎn)車間生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在工人師傅的介紹和允許下，我翻閱了車間的工藝文件、工藝規(guī)程、技術(shù)文件、安全手冊(cè)等資料。在工藝規(guī)程文件里面詳細(xì)的規(guī)定了每道工藝的要求和指標(biāo)。每道工藝的工作人員都是根據(jù)相關(guān)的文件按照要求完成各自的工藝。就如同工廠的標(biāo)語“產(chǎn)品如人品，動(dòng)手即負(fù)責(zé)”一樣，工人師傅們對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)真態(tài)度值得肯定。

我所在的工作崗位是端墻組焊，其工藝流程圖如下：

通過對(duì)出口土耳其的地鐵“安卡拉”不銹鋼車體的整體生產(chǎn)加工流程的參觀學(xué)習(xí)，我對(duì)相關(guān)的生產(chǎn)工藝流程有了相當(dāng)?shù)恼J(rèn)識(shí)，對(duì)生產(chǎn)中使用的電阻焊、MAG焊和手工電弧焊的操作方式與注意事項(xiàng)也有了充分的了解認(rèn)識(shí)。在車間中，把已學(xué)過的理論知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)相比對(duì)，用實(shí)踐去印證理論去強(qiáng)化理論。

時(shí)間：2014年7月28日

今天我們先是去了株機(jī)公司的技術(shù)研發(fā)核心---株洲電力機(jī)車研究所。這里基本上都是研究生及以上文憑的白領(lǐng)，他們組成了中國南車株洲電力機(jī)車有限公司的技術(shù)研發(fā)的核心隊(duì)伍。株機(jī)公司的每個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)圖紙都是從這里發(fā)出去的。株機(jī)公司所有的智慧都凝聚于此。

下午的時(shí)候我們又去參觀了株機(jī)公司的兩個(gè)外廠：風(fēng)電事業(yè)部和湖南南車時(shí)代電動(dòng)車股份有限公司。

風(fēng)電是一種清潔能源，靠風(fēng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。這也算得上是響應(yīng)國家減排的號(hào)召。

電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電動(dòng)汽車的原理：蓄電池→電流→電力調(diào)節(jié)器→電動(dòng)機(jī)→動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)→驅(qū)動(dòng)汽車行駛。電動(dòng)汽車較傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車有很多優(yōu)點(diǎn)，比如無污染、噪音低、能源效率高等。電動(dòng)汽車絕對(duì)是未來的主流汽車，如現(xiàn)在汽車界的蘋果“特斯拉”便是新起之秀。電動(dòng)汽車具有很好的前景；但是其現(xiàn)在也面臨很多技術(shù)的不完善，同時(shí)其受電池電能儲(chǔ)備能力限制其續(xù)航能力。現(xiàn)在已經(jīng)有很多知名的汽車公司在開拓該領(lǐng)域，包括寶馬、奔馳。所以，電動(dòng)汽車必將在汽車行業(yè)掀起大的浪潮。

五、實(shí)習(xí)體會(huì)

一晃難得的生產(chǎn)實(shí)習(xí)便宣告結(jié)束。在這短暫的為期半個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中我學(xué)會(huì)了很多，也懂得了在平時(shí)生活中無法得到的知識(shí)。這次的實(shí)習(xí)也讓我充分的認(rèn)識(shí)到了理論與實(shí)踐的差距，認(rèn)識(shí)到把理論運(yùn)用于實(shí)踐和用實(shí)踐去檢驗(yàn)理論的必要性。還有很多知識(shí)在學(xué)校上課學(xué)習(xí)時(shí)是懂非懂的，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)我已經(jīng)很清晰、客觀的理解掌握了那些知識(shí)。脫離實(shí)踐與運(yùn)用的理論知識(shí)我總是感覺很空洞乏力；一個(gè)問題也許老師講了很久學(xué)生都無法很好理解，只要實(shí)際操作或體驗(yàn)一下就能很快明白，并且記憶深刻。同時(shí)，這次實(shí)習(xí)也讓我真是的感受到大公司的魅力，生產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)代化與科技力量息息相關(guān)，干凈利落的現(xiàn)在化生產(chǎn)有一種藝術(shù)魅力。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，培養(yǎng)了我們的觀察問題、發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，同時(shí)培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。但是，在得知公司很多先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備都是依靠進(jìn)口這消息的時(shí)候作為中國當(dāng)代大學(xué)生的我感到那么的一點(diǎn)可惜與遺憾。

在實(shí)習(xí)期間，湖南株洲的天氣也是非常的炎熱，每天的最高溫基本都在38度，甚至更高。在外面行走的時(shí)候衣服基本都是汗?jié)竦摹Ｔ谶@兩周里面的磨礪，鍛煉了我們吃苦耐勞的精神。也讓我們清晰的意識(shí)到擁有強(qiáng)健體魄的重要性。

兩周的實(shí)習(xí)是短暫的，但實(shí)習(xí)帶給我的認(rèn)識(shí)是長久的。“產(chǎn)品如人品，動(dòng)手即負(fù)責(zé)”這句株機(jī)公司的口號(hào)，實(shí)實(shí)在在反應(yīng)了株機(jī)人對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)真負(fù)責(zé)態(tài)度，這將永遠(yuǎn)影響著我。我們對(duì)于株機(jī)公司來說只不過是一位匆匆的過客，但是株機(jī)公司對(duì)我的影響確實(shí)永久的。不斷的創(chuàng)新、不斷的改進(jìn)完善，大公司的生存法則提醒著我：作為個(gè)人，為了能很好的適應(yīng)這個(gè)變化的社會(huì)就要“活到老，學(xué)到老”，通過學(xué)習(xí)不斷的充實(shí)自己、完善自己。提高自己的知識(shí)能力的同時(shí)還要不斷提高個(gè)人素質(zhì)。

感謝學(xué)校為我們準(zhǔn)備的這次寶貴的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，在我們邁入社會(huì)之前具有重要意義的課程。

第三篇：株洲中車機(jī)電科技有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告

華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

目錄

一、摘要.....................................................................................................................................1

二、實(shí)習(xí)目的.............................................................................................................................1

三、實(shí)習(xí)基本情況.....................................................................................................................2

（一）實(shí)習(xí)單位.................................................................................................................2

（二）實(shí)習(xí)時(shí)間.................................................................................................................3

（三）實(shí)習(xí)地點(diǎn).................................................................................................................3

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容.............................................................................................................................3

（一）安全性教育.............................................................................................................3

（二）在電抗器、變壓器生產(chǎn)區(qū)參觀.............................................................................4

（三）特種電機(jī)中試基地參觀.........................................................................................6

（四）參觀歷史陳列館.....................................................................................................8

（五）配件管理部門實(shí)習(xí)...............................................................................................10

（六）研發(fā)技術(shù)的講解及應(yīng)用.......................................................................................11

（七）公司組織機(jī)構(gòu)文化及最新大型成功案例的學(xué)習(xí)................................................13

五、實(shí)習(xí)體會(huì)...........................................................................................................................15

六、實(shí)習(xí)建議...........................................................................................................................17 華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

一、摘要

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是專業(yè)學(xué)習(xí)的一門主要實(shí)踐性課程。是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中 國特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工 作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，生產(chǎn)實(shí)習(xí)也可以拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，并獲 得本專業(yè)國內(nèi)外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

為響應(yīng)學(xué)校號(hào)召，貫徹培養(yǎng)綜合素質(zhì)人才的理念，本人利用暑期時(shí)間到株洲中車機(jī)電科技有限公司進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)。

二、實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

三、實(shí)習(xí)基本情況

（一）實(shí)習(xí)單位

株洲中車機(jī)電科技有限公司（前為株洲南車機(jī)電科技有限公司），系中國中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司的下屬單位。公司前身為株洲時(shí)代電工技術(shù)有限責(zé)任公司，2008年受集團(tuán)公司體制改革要求與株洲變流技術(shù)國家工程研究中心整合，并成立有限公司。2012年3月，應(yīng)中國南車集團(tuán)戰(zhàn)略調(diào)整需要，以株洲變流技術(shù)國家工程研究中心有限公司部分業(yè)務(wù)為主體組建現(xiàn)株洲南車機(jī)電科技有限公司。2014年12月30日宣布換股吸收中國北車并進(jìn)行合并，更名為“中國中車股份有限公司。

公司主要經(jīng)營電抗器、變壓器、特種電機(jī)、高低壓開關(guān)柜、預(yù)裝箱式變電站、微機(jī)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、微機(jī)保護(hù)裝置、直流電源和中小型水輪發(fā)電機(jī)組等產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售，廣泛應(yīng)用于鐵道、電力、水利水電、化工、冶金、礦業(yè)、鋼鐵、油田、船舶等行業(yè)，公司已經(jīng)與業(yè)內(nèi)多家知名企業(yè)建立業(yè)務(wù)關(guān)系，產(chǎn)品銷售分布于全國各省市自治區(qū)和直轄市及中國臺(tái)灣、澳洲、北美地區(qū)，深受用戶好評(píng)。

公司致力于滿足客戶節(jié)約能源、降低成本、提高效益的需求，秉承“誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、超越”的企業(yè)精神，綜合運(yùn)用特種電機(jī)、電抗器、現(xiàn)代電力電子、微機(jī)保護(hù)、計(jì)算機(jī)控制、水力發(fā)電等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)成果，為客戶提供軌道交通、發(fā)電、輸變（配）電、泵站等工程項(xiàng)目的系統(tǒng)全面的整體解決方案（包括設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試），從而為客戶節(jié)省大量的時(shí)間與資金，縮短建設(shè)周期，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

“科技興企，文化育人”。株洲所正以全新的面貌朝著“做軌道交通電傳 華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

動(dòng)技術(shù)與產(chǎn)品的領(lǐng)先者、核心技術(shù)向相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行多元化的佼佼者、在資本市場上規(guī)范運(yùn)作的成功者”的目標(biāo)努力邁進(jìn)。中車株洲電力機(jī)車有限公司是中國電力機(jī)車主要研制生產(chǎn)基地、國家城軌車輛國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)、湖南省十大標(biāo)志性企業(yè)、株洲市“5115”工程重點(diǎn)企業(yè)。公司主要產(chǎn)品為電力機(jī)車和城軌車輛，同時(shí)正全力拓展軌道工程車輛、電氣設(shè)備、制動(dòng)系統(tǒng)等新興產(chǎn)業(yè)。

（二）實(shí)習(xí)時(shí)間

（三）實(shí)習(xí)地點(diǎn)

湖南省株洲市紅旗北路289號(hào)株洲中車機(jī)電科技有限公司

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

實(shí)習(xí)是一種實(shí)踐，是理論聯(lián)系實(shí)踐，應(yīng)用和鞏固所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們能力和技能的一個(gè)重要手段。參觀實(shí)習(xí)是一門專業(yè)實(shí)踐課，是我們?cè)趯W(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課程之后進(jìn)行應(yīng)用時(shí)不可缺少的實(shí)踐環(huán)節(jié)。它對(duì)我們了解較落后的制造工藝和先進(jìn)制造工藝之間的差別有很大的意義，參觀實(shí)習(xí)更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實(shí)習(xí)，我們可以更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)的需要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想和業(yè)務(wù)距離，為我們參觀后社會(huì)角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。

（一）安全性教育

在我到達(dá)公司的第一天上午公司的培訓(xùn)工作人員就組織我們進(jìn)行安全性 華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

教育，公司各個(gè)事業(yè)部的工作人員給我們講解入廠區(qū)及安全教育，通過一些實(shí)際事例給我們講解進(jìn)入車間實(shí)習(xí)、參觀所注意的具體事項(xiàng)以及可能造成的危險(xiǎn)。

（1）必須遵守廠區(qū)相關(guān)安全規(guī)定，嚴(yán)禁在廠區(qū)到處亂跑，必須在廠區(qū)師傅或帶隊(duì)老師帶領(lǐng)下對(duì)車間進(jìn)行參觀。

（2）在廠區(qū)內(nèi)必須在集體或小組內(nèi)進(jìn)行參觀，嚴(yán)禁個(gè)人單獨(dú)參觀，以避免在出現(xiàn)安全隱患或危險(xiǎn)時(shí)無人提醒而造成事故。

（3）必須服從帶隊(duì)老師或廠區(qū)師傅的領(lǐng)導(dǎo)，不得有陽奉陰違或敷衍的行為，也要嚴(yán)格注意紀(jì)律及形象。

（4）在廠區(qū)許多地方禁止吸煙，違者處以罰款；在禁止拍照車間內(nèi)要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定。

（5）在車間內(nèi)，必須注意頭上天車和腳下地坑，禁止穿拖鞋、短衣短褲進(jìn)入廠區(qū)；盡量不要站在正對(duì)門的地方，預(yù)防有車輛進(jìn)出；最好以小組為單位進(jìn)行參觀，小組人數(shù)不宜過多；不能站在圍欄內(nèi)進(jìn)行參觀，亦不能隨意動(dòng)、碰、摸各種設(shè)備。

（6）在備料車間，有對(duì)零件進(jìn)行熱處理的設(shè)備及各種焊接設(shè)備，要避免不被高溫和強(qiáng)光灼傷；不能帶違禁品進(jìn)出。

（二）在電抗器、變壓器生產(chǎn)區(qū)參觀

接下來我們參觀了公司的幾條生產(chǎn)線，首先來到了電抗器、變壓器生產(chǎn)區(qū)。這是該生產(chǎn)園的一條主生產(chǎn)線，主要產(chǎn)品有以下幾種：

（1）干式變壓器、電抗器產(chǎn)品，選用低損耗優(yōu)質(zhì)硅鋼片，采用Nomex紙包絕緣或雙玻璃絲包聚酰亞胺薄膜燒結(jié)導(dǎo)線，采用真空壓力浸漬工藝，產(chǎn)品具有耐潮濕、抗沖擊振動(dòng)，噪音低、散熱好、體積小、重量輕等特點(diǎn)，能夠滿 華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

足包括軌道交通、工業(yè)、航空、船舶、新能源等領(lǐng)域需求。

（2）地鐵車輛輔變系統(tǒng)變壓器：為IGBT逆變器輸出端的三相變壓器安裝于車底安裝的輔助逆變器箱中，箱體防護(hù)等級(jí)為IP20，變壓器采用自然冷卻。產(chǎn)品要求體積小,重量輕,一般采用吊裝結(jié)構(gòu).對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,可靠性有很高要求.（3）船用變壓器屬于使用在特殊的環(huán)境的特種變壓器，型號(hào)分為兩大系列：A.防水式：CSD9系列；B.防滴式：CSGS/CDGD系列；主要用于各類船舶上、，海洋平臺(tái)及水上作業(yè)機(jī)械等系統(tǒng)照明、電力、通訊、供電變壓或電網(wǎng)隔離，我公司生產(chǎn)的船用變壓器均按照IEC92號(hào)出版物的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，產(chǎn)品經(jīng)中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn)認(rèn)可。

（4）電爐變壓器在冶金工業(yè)中，用于熔煉優(yōu)質(zhì)合金銅、鐵合金等。在化學(xué)工業(yè)中，用于生產(chǎn)黃磷、電石、合成樹脂等。在機(jī)械工業(yè)中用于鑄鋼鑄鐵的熔煉等。電爐變壓器是根據(jù)各種電爐工作原理，負(fù)載特性和運(yùn)行特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的專業(yè)變壓器。它包括：煉鋼電弧爐變壓器，鋼包精煉爐變壓器，電渣爐變壓器，礦熱爐變壓器，工頻爐變壓器等各種交流電爐用變壓器和中頻感應(yīng)爐變壓器、碳化硅、石墨化爐變壓器等直流電爐用變壓器。

電爐變壓器分兩類：一類是按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)計(jì)生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)型電爐變壓器：另一類是在標(biāo)準(zhǔn)電爐變壓器基礎(chǔ)上根據(jù)各類電爐冶煉工作特點(diǎn)，提高冶煉效率，降低綜合電力消耗，加強(qiáng)運(yùn)行可靠性為原則而開發(fā)設(shè)計(jì)的新型節(jié)能電爐變壓器。

從生產(chǎn)線上一眼望去，各種各樣的變壓器讓我感到既陌生又熟悉：看上去與課堂上學(xué)到的變壓器結(jié)構(gòu)相似，實(shí)際上又不能準(zhǔn)確分辨出每個(gè)部分的名稱和功能。只好等指導(dǎo)人員一個(gè)個(gè)介紹，才明白每種變壓器的生產(chǎn)工藝、流程、用途。不禁感嘆道，原來學(xué)過的覺得簡單的變壓器還能有這么多的變化。華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

該生產(chǎn)線生產(chǎn)的變壓器主要用于高鐵、地鐵等軌道交通工具中。每個(gè)零部件的精細(xì)配合，才完成了如此復(fù)雜的工作。

變壓器生產(chǎn)車間

（三）特種電機(jī)中試基地參觀

主要參觀了包括電機(jī)事業(yè)部的定子沖片區(qū)、轉(zhuǎn)軸加工區(qū)、端蓋、傳動(dòng)組件、軸承等電機(jī)組裝器件的生產(chǎn)基地，基地中到處掛著安全標(biāo)語和橫幅，使我感受到了生產(chǎn)部門的嚴(yán)謹(jǐn)和精細(xì)。在參觀中還了解了熱套、熱焊等焊接手段，對(duì)應(yīng)不同器件的加工要求與特性，一般生產(chǎn)實(shí)踐中如何進(jìn)行選取，隨后進(jìn)入電機(jī)組裝區(qū)，讓我們更直觀的了解到電機(jī)的組裝步驟，也為電機(jī)原理的實(shí)踐應(yīng)用打下了良好的基礎(chǔ)；值得一提的是，來到電機(jī)絕緣試驗(yàn)區(qū)，工作人員還讓我們親自感受了絕緣試驗(yàn)，了解了基本絕緣措施。

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特種電機(jī)中試基地

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絕緣試驗(yàn)基地

（四）參觀歷史陳列館

在實(shí)習(xí)開始后第一個(gè)周后，我們參觀了公司的歷史陳列館，更加深了對(duì)我國牽引電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀的認(rèn)識(shí)。南車株洲電力機(jī)車有限公司歷史陳列館始建于1996年，于企業(yè)創(chuàng)建60周年慶典之際正式對(duì)外開館。位于株洲石峰區(qū)田心工人文化宮3樓，展廳面積660平方米，2006年展廳重新裝修后，面貌煥然一新。

該館先后被授予“株洲市愛國主義教育基地”，“全國鐵路愛國主義教育基地”，“湖南省愛國主義教育基地”等稱號(hào)。作為企業(yè)對(duì)外形象宣傳的窗口，10多年來，陳列觀累計(jì)接待各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、社會(huì)各界來賓及國際友人10萬余人次前來參觀學(xué)習(xí)。

陳列館主要由五大主題展示區(qū)組成，分別是：艱辛歲月主題展示區(qū)、滄桑巨變主題展示區(qū)、改革發(fā)展主題展示區(qū)、新世紀(jì)新跨越主題展示區(qū)、企業(yè)文化主題展示區(qū)，同時(shí)設(shè)各型機(jī)車模型展示區(qū)，附設(shè)領(lǐng)導(dǎo)人視察展示區(qū)、企業(yè)歷任 華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

領(lǐng)導(dǎo)展示區(qū)。

1936年，中華民國政府成立“鐵道部株洲總機(jī)廠籌備處”。1949年，中華人民共和國鐵道部決議修復(fù)株洲工廠。1958年，生產(chǎn)出中國第一臺(tái)干線電力機(jī)車-韶山1型（SS1）。1978年，成為中國第一家電力機(jī)車專業(yè)制造廠家。2000年，第一臺(tái)交傳高速動(dòng)車組“藍(lán)箭”誕生。

2001年，首臺(tái)200km/h國產(chǎn)化交流傳動(dòng)機(jī)車“奧星”及25kv動(dòng)力分散型電動(dòng)車組“中原之星”竣工；取得城軌車輛國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)資格，進(jìn)軍軌道牽引設(shè)備產(chǎn)業(yè)新領(lǐng)域。

2002年，獲得上海軌道交通明珠二線車輛訂單；270km/h"中華之星”誕生。

2003年，獲得廣州地鐵三號(hào)線訂單；出口烏茲別克斯坦機(jī)車下線。2004年，首列國際標(biāo)準(zhǔn)鋁合金車輛下線；研制成功哈薩克斯坦交流傳動(dòng)電力機(jī)車；獲得180臺(tái)大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車訂單。

2005年，進(jìn)入上海、廣州地鐵項(xiàng)目鋁合金車輛批量并行制造階段；上海項(xiàng)目鋁合金車輛開始交付。

2005年，企業(yè)完成整體改制，開始公司制運(yùn)行。

2007年，獲得深圳地鐵1號(hào)線項(xiàng)目訂單，獲得廣州2&8線地鐵項(xiàng)目訂單，上海11號(hào)線地鐵項(xiàng)目訂單，公司城軌產(chǎn)能擴(kuò)大。

2008年，獲得武漢1號(hào)線地鐵項(xiàng)目訂單，獲得廣州3號(hào)線北延段項(xiàng)目訂單。2009年，世界最大功率貨運(yùn)機(jī)車-HXD1B（9600千瓦）下線；獲得深圳5號(hào)線地鐵項(xiàng)目，土耳其伊茲密爾輕軌項(xiàng)目，成功敲開高門檻的歐洲地鐵市場。

2009年6月12日，一臺(tái)大功率交流傳動(dòng)六軸7200千瓦電力機(jī)車HXD1C，在南車株洲電力機(jī)車有限公司成功下線。這一電力機(jī)車是中國自主化程度最 華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

高、適應(yīng)范圍最廣、響應(yīng)拉動(dòng)內(nèi)需政策最快的電力機(jī)車。其研制成功，是中國電力機(jī)車引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新的最新成果，標(biāo)志著中國電力機(jī)車已躋身世界鐵路裝備技術(shù)制高點(diǎn)。

2013年，從中國南車株洲電力機(jī)車有限公司傳來消息，出口土耳其首都安卡拉的不銹鋼地鐵首節(jié)車體在該公司成功下線。據(jù)介紹，“南車株機(jī)”通過競標(biāo)，獲得安卡拉項(xiàng)目地鐵車輛訂單324輛，為目前我國在歐洲地鐵市場所獲最大訂單。

觀看完歷史陳列館，不禁感嘆道，這不僅是中車株機(jī)的發(fā)展史，也是我國機(jī)電、運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展縮影。從三十年代的煤油機(jī)車，到現(xiàn)在的電力機(jī)車。中車見證了我國機(jī)電、運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展與壯大，而我們要努力使之走向輝煌。

（五）配件管理部門實(shí)習(xí)

在結(jié)束了前幾日的講解與參觀后，我來到了中車時(shí)代電氣配件管理部進(jìn)行實(shí)習(xí)工作，負(fù)責(zé)城軌產(chǎn)品出廠調(diào)試部分。作為一名見習(xí)實(shí)習(xí)生，我一開始只能在一旁看著帶我的師傅對(duì)送過來的大大小小產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)試，到了第三天以后也開始學(xué)著按照客戶要求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)。需要檢驗(yàn)的產(chǎn)品一般為城軌上的電機(jī)控制部件，如機(jī)車的電子柜與整流裝置等。盡管是熟悉的名稱，但面對(duì)實(shí)物裝置的我還是很難與理論結(jié)合起來。師傅告訴我電機(jī)控制是機(jī)車車身上最關(guān)鍵的部分，也是公司產(chǎn)品研發(fā)的核心部分。該部分產(chǎn)品的檢驗(yàn)一定要格外地嚴(yán)謹(jǐn)與仔細(xì)。雖然我的工作相對(duì)于部門其他工人的工作部分簡單得不能再簡單，僅參與了部分產(chǎn)品的硬件檢測工作與整流設(shè)備、變壓器的準(zhǔn)確性檢測工作與參數(shù)標(biāo)定，但看到他們的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，我也絲毫不敢怠慢。十天的檢測工作看上去是很無聊，甚至偏離了我最初對(duì)實(shí)習(xí)工作的憧憬，但在生產(chǎn)線上，在檢測部門里，也正是工人們這樣的日復(fù)一日保證了產(chǎn)品的合格，服務(wù)的優(yōu)秀。華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)部門

部門辦公室

（六）研發(fā)技術(shù)的講解及應(yīng)用

研發(fā)部的工程師對(duì)牽引電機(jī)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、發(fā)展水平做了 11 華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

更宏觀的介紹，并從牽引電機(jī)廠家的變頻調(diào)壓控制入手，簡要帶我們溫習(xí)了一下電機(jī)的基本運(yùn)行原理，隨后孫工程師聯(lián)系實(shí)踐，介紹了牽引電機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，需要考慮的問題以及采取措施，包括諧波、擠流效應(yīng)、冷卻問題、過載能力等等，電機(jī)的檢測試驗(yàn)結(jié)果對(duì)于電機(jī)的出廠運(yùn)行至關(guān)重要，包括空載試驗(yàn)、出廠試驗(yàn)、地面型式試驗(yàn)以及系統(tǒng)地面聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，在電機(jī)運(yùn)行期間，有效的檢修維護(hù)能夠延長電機(jī)的使用壽命，此外軸承對(duì)于電機(jī)的性能有很關(guān)鍵的作用，軸承的設(shè)計(jì)與維護(hù)也是一個(gè)重要的課題。

工程師介紹了車輛用牽引變壓器的設(shè)計(jì)原理和結(jié)構(gòu)。機(jī)車牽引變壓器采用單相交流供電，主電路由牽引站、機(jī)車、牽引變壓器構(gòu)成，牽引變流器完成整流逆變，整個(gè)系統(tǒng)將27.5kV的單相交流電升壓到212kV/975kV，經(jīng)過整流逆變得到三相交流電，經(jīng)過調(diào)頻調(diào)壓完成對(duì)牽引電機(jī)的控制，通行的電路結(jié)構(gòu)是主輔一體化模式，引入輔助逆變器。一臺(tái)牽引變壓器、兩臺(tái)牽引變流器控制四臺(tái)牽引電機(jī)。隨后，工程師以HXDID機(jī)車牽引系統(tǒng)為例，進(jìn)行了詳細(xì)的解說，其中牽引變壓器的功能有：改變電壓幅值，提供續(xù)流，抑制諧波電流和短路電流。之后，工程師以電磁感應(yīng)定律與變壓器原理為基礎(chǔ)，介紹了變壓器的設(shè)計(jì)原則，以及鐵芯、線圈、油箱、引線、冷卻系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)等。機(jī)車組的牽引變壓器結(jié)構(gòu)、動(dòng)車組的殼式變壓器結(jié)構(gòu)在工程師的講解下，都更加直觀形象，有據(jù)可循。結(jié)合前一天的參觀情況，有了更深的體會(huì)。

就工程師給我們提出的兩個(gè)問題進(jìn)行的充分的討論，也對(duì)兩位工程師做了簡單的匯報(bào)，下午是部門交流會(huì)，請(qǐng)到軸承研發(fā)部、永磁電機(jī)研發(fā)部、牽引電機(jī)研發(fā)部以及永磁電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)等方面的實(shí)習(xí)生，談了自己的工作內(nèi)容，并分享了工作體會(huì)，對(duì)我們切身了解公司情況、制定自己生涯發(fā)展計(jì)劃有很大的幫助。

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（七）公司組織機(jī)構(gòu)文化及最新大型成功案例的學(xué)習(xí)

實(shí)習(xí)接近尾聲時(shí)，人力資源部門就中車電機(jī)的企業(yè)文化及行政機(jī)構(gòu)做了基本的介紹，著重于招聘方面的情況。南北車合并后統(tǒng)稱為中車，總部在北京五棵松，下面有19支傳資子公司，下有二級(jí)子公司。中車共有3000左右員工，積極發(fā)展校企合作，公司的企業(yè)文化是：明德成器，傳承、創(chuàng)新、進(jìn)去，注重人文關(guān)懷，隨后黎主管介紹了公司的L1-L11層級(jí)通道，充分體現(xiàn)了公司對(duì)于員工發(fā)展的重視。

隨后陳主任給我們介紹了公司的成功案例，自動(dòng)化產(chǎn)品成功投得鄭州新鄭污水處理廠新建項(xiàng)目高達(dá)2295萬元訂單，這是公司繼2014年成功中標(biāo)鄭州市馬頭崗污水處理廠擴(kuò)建工程后，在污水處理領(lǐng)域的又一重大突破。鄭州新鄭污水處理廠新建項(xiàng)目是河南省重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，被列入鄭州市2013年城建項(xiàng)目政府投資計(jì)劃內(nèi)。鄭州新區(qū)污水處理廠工程總規(guī)模為100萬噸/日，一期工程規(guī)模污水處理為65萬噸/日，建設(shè)規(guī)模在中部省份名列第一，是目前國內(nèi)新建的處理功能最全、出水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)最高的超大型污水處理工程。無論是設(shè)計(jì)規(guī)模、處理功能還是出水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，都可謂我國污水處理廠建設(shè)史上標(biāo)桿性的項(xiàng)目。

公司自2013年以來，就有針對(duì)性地組織市場調(diào)研、開發(fā)，再次成功中標(biāo)，除了前期與客戶方進(jìn)行的良好溝通，更得益于公司產(chǎn)品得到客戶極高地認(rèn)可。此次中標(biāo)項(xiàng)目包括：PLC控制設(shè)備、精確曝氣等自動(dòng)化設(shè)備。

兩次千萬級(jí)訂單的獲取，使公司在污水處理行業(yè)中站穩(wěn)腳跟，更擴(kuò)大了品牌力量，為開拓污水處理市場行業(yè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為該領(lǐng)域項(xiàng)目的繼續(xù)推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更堅(jiān)定了公司對(duì)于該領(lǐng)域市場開發(fā)的信心。

2015年上半年，制造中心以公司KPI指標(biāo)調(diào)整為契機(jī)，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃管理 華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

工作開展批評(píng)與自我批評(píng)，以發(fā)現(xiàn)內(nèi)部管理問題為先導(dǎo)，以滿足客戶需求（上道工序）為核心，以挖掘內(nèi)部管理潛力為重點(diǎn)，以改善生產(chǎn)計(jì)劃管理漏洞為方式，竭力打造標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)管理體系平臺(tái)。

1、首次建立了生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息庫。固化數(shù)據(jù)模板，管理人員依據(jù)PDCA和5W分析法，對(duì)生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)事求是剖析。

2、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)管理表格的使用。對(duì)《產(chǎn)值產(chǎn)量表》、《月度計(jì)劃表》、《周、日計(jì)劃表》、《日?qǐng)?bào)表》等生產(chǎn)使用表格進(jìn)行了統(tǒng)一的編制規(guī)范及要求。

3、生產(chǎn)管理會(huì)議的固定召開。通過組織生產(chǎn)周例會(huì)、生產(chǎn)行政例會(huì)、月度考核分析會(huì)、產(chǎn)品線月度總結(jié)會(huì)等會(huì)議，提升管理人員的分析總結(jié)能力。

4、強(qiáng)化督查力度，提高生產(chǎn)過程控制能力。通過《重點(diǎn)工作檢查通報(bào)》、《計(jì)劃檢查通報(bào)》讓管理人員有了日事日畢和時(shí)間節(jié)點(diǎn)意識(shí)。

5、開展班組自查自改活動(dòng)，通過《過程質(zhì)量報(bào)表》、《成本報(bào)表》、《安全報(bào)表》三大報(bào)表，專門組織報(bào)表自查分析，加深員工質(zhì)量、成本、安全意識(shí)。

6、通過優(yōu)化流程，崗位職責(zé)界限的界定，明確工作職責(zé)范圍，避免工作交叉，提高生產(chǎn)管理效率。生產(chǎn)管理人員明白上下工序間銜接重點(diǎn)，上游應(yīng)如何給下游提供資源保障。

通過以上六個(gè)方面的改進(jìn)工作，生產(chǎn)計(jì)劃管理初步達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。截至目前，與上半年生產(chǎn)計(jì)劃管理工作相比，銷售訂單計(jì)劃按時(shí)完成率（均值）提升了55個(gè)百分點(diǎn)，生產(chǎn)計(jì)劃按時(shí)完成率（均值）提高了34個(gè)百分點(diǎn)，9月份銷售訂單計(jì)劃按時(shí)完成率為88%，生產(chǎn)計(jì)劃按時(shí)完成率為81%。

后續(xù)，制造中心將繼續(xù)對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃管理進(jìn)行優(yōu)化和改善，提高管理的精細(xì)度，加大計(jì)劃控制與計(jì)劃編制的準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)以計(jì)劃為準(zhǔn)則的生產(chǎn)組織目標(biāo)。使公司生產(chǎn)能通過產(chǎn)品周期和生產(chǎn)產(chǎn)能的自動(dòng)匹配，及時(shí)提供準(zhǔn)確生產(chǎn)信息，協(xié)助公司市場營銷工作順利開展。華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

這次的參觀實(shí)習(xí)開闊了我的眼界。企業(yè)負(fù)責(zé)人的講話，讓我了解到一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展之道和國企的新風(fēng)貌，同時(shí)企業(yè)的一些困難，知道了企業(yè)對(duì)于專業(yè)人才的渴望程度。希望自己以后在學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，能夠掌握扎實(shí)的工程實(shí)踐能力和良好的溝通能力，多關(guān)注就業(yè)及個(gè)人發(fā)展之類的信息，做好人生的規(guī)劃，選好適合自己發(fā)展的道路。

五、實(shí)習(xí)體會(huì)

兩周多的參觀與實(shí)習(xí)，讓我有很大的印象和體會(huì)，覺得自己還有很大的不足，這也不禁讓我感慨人生的短暫，我還有好多好多沒取學(xué)習(xí)研究，我所學(xué)的知識(shí)膚淺、皮毛的東西，更別說將學(xué)到的用在實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中了。

株洲中車機(jī)電科技有限公司作為中國重要的重工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，確實(shí)發(fā)展的相當(dāng)好，其技術(shù)研究在中國領(lǐng)域一直保持領(lǐng)先的地位，這至少讓自己明白，還是要好好學(xué)好技術(shù)，靠苦力吃飯?jiān)邕^時(shí)了，只有先進(jìn)的技術(shù)，才能立身。雖說參觀時(shí)間較短，但我看到了自己將來發(fā)展的希望所在，看到了學(xué)機(jī)械的學(xué)生應(yīng)該怎么去發(fā)展自己，不僅僅是中車，其他的制造業(yè)等都需要學(xué)機(jī)械方面的技術(shù)人才，術(shù)業(yè)有專攻，學(xué)好自己的專業(yè)才是最明智的做法。

在實(shí)習(xí)的第一天就被告知電機(jī)控制是機(jī)車正常運(yùn)行中最關(guān)鍵的部分，也是公司產(chǎn)品研發(fā)的核心，我非常幸運(yùn)地負(fù)責(zé)到電機(jī)控制部分產(chǎn)品的出廠檢修、調(diào)試工作，參與整流裝置等產(chǎn)品的檢驗(yàn)、故障排除工作。可以說是對(duì)電氣生產(chǎn)工業(yè)鏈中的重要一環(huán)有了更深刻的了解。并感受了現(xiàn)代化電機(jī)工業(yè)的自動(dòng)化程度與我國工業(yè)的發(fā)達(dá)程度。

但是，我也看到了一些不足的地方，從株洲中車機(jī)電科技有限公司的生產(chǎn)裝置，我看到了其機(jī)器裝置很多地方有雜亂堆放、生銹的現(xiàn)象。有些生產(chǎn)車間 華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

過于老舊，還沒來得及裝上空調(diào)。這說明了兩點(diǎn)，首先是先在的鋼材還存在很大的問題無法解決腐蝕現(xiàn)象，至少應(yīng)采取一些有效的方式，其次說明企業(yè)的研發(fā)還是相對(duì)較慢。雖說株洲中車機(jī)電科技有限公司在國內(nèi)是龍頭老大，但走出國外和其他企業(yè)比起來還是有不足之處，但是我相信中車正在努力研發(fā)解決問題趕上世界的前沿。

無論是我個(gè)人還是中國大大小小的企業(yè)，都需要長足不斷地發(fā)展，而這些任務(wù)自然落在我們身上，專攻好自己的專業(yè)，發(fā)展自己的長處，將中國頂向前沿。

其實(shí)，機(jī)械是很一個(gè)很有意思的行業(yè)，能將一些死的東西變成能夠幫助人生產(chǎn)活動(dòng)，本身就是一件不可思議的東西，看看中車的工人、環(huán)境，我覺得我對(duì)機(jī)械這個(gè)行業(yè)更有興趣了。

最后一天留念

華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

六、實(shí)習(xí)建議

這次實(shí)習(xí)是在大三的暑假進(jìn)行的，是在我們掌握了一定專業(yè)知識(shí)后才進(jìn)入了實(shí)踐的環(huán)節(jié)，然而在實(shí)習(xí)過程中感觸最深的還是平時(shí)學(xué)到的專業(yè)知識(shí)不足以應(yīng)對(duì)真正在工作中遇到的產(chǎn)品和突發(fā)狀況。進(jìn)入公司后基本上還是從零開始學(xué)習(xí)，積累。盡管最后也學(xué)到了新的知識(shí)，但我也感到了自己的不足，這樣的經(jīng)歷使我對(duì)畢業(yè)后可能從事的更復(fù)雜的工作產(chǎn)生了擔(dān)心。

在實(shí)習(xí)期間，我參觀了很多電機(jī)或與電機(jī)有關(guān)的生產(chǎn)車間，見識(shí)到了電機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中起到的巨大作用，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到電氣行業(yè)不僅僅有電力系統(tǒng)或是學(xué)校開設(shè)課程中的那些部分，還有其他一些豐富多彩的領(lǐng)域值得我們?nèi)ヌ骄浚瑫r(shí)我也希望學(xué)校能豐富大四的課程，增加更多的電氣行業(yè)領(lǐng)域工作介紹。

這次實(shí)習(xí)，我們的確看到了，學(xué)到了很多，對(duì)我的人生有一定的影響，但我覺得我們的實(shí)習(xí)應(yīng)該更加的深入一些，而非走馬觀花的看一遍，有時(shí)我們需要詳細(xì)的了解某些生產(chǎn)的原理及其過程，為自己多增加一些知識(shí)。

其次我很希望這些企業(yè)工作人員工作的場面，熟悉生產(chǎn)的情況，讓正在工作的員工給我們講解心中的疑惑，會(huì)給人更直接的詮釋，在有可能的情況下給讓我有更多的機(jī)會(huì)親自動(dòng)手實(shí)驗(yàn)一下。

第四篇：株洲南車參觀實(shí)習(xí)心得小結(jié)

株洲南車參觀實(shí)習(xí)心得小結(jié)

株洲南車的參觀實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)一步加深了我對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解，也使我對(duì)以后的工作有了新的認(rèn)識(shí)，明白了完成一件“工程”所進(jìn)行的準(zhǔn)備工作及相關(guān)流程。同時(shí)通過運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行觀察，也鍛煉了提出、分析并解決問題的能力，讓我獲益匪淺。

7.27是實(shí)習(xí)的第一天，我們進(jìn)行了簡要的安全教育，了解了實(shí)習(xí)期間的大致安排，隨后我們開始了車間廠區(qū)的參觀，主要包括電機(jī)事業(yè)部的定子沖片區(qū)、轉(zhuǎn)軸加工區(qū)、端蓋、傳動(dòng)組件、軸承等電機(jī)組裝器件，了解了熱套、熱焊等焊接手段，對(duì)應(yīng)不同器件的加工要求與特性，一般生產(chǎn)實(shí)踐中如何進(jìn)行選取，隨后進(jìn)入電機(jī)組裝區(qū)，讓我們更直觀的了解到電機(jī)的組裝步驟，也為電機(jī)原理的實(shí)踐應(yīng)用打下了良好的基礎(chǔ)；之后，在變壓器事業(yè)部，我們從整到零的參觀了整個(gè)線圈的繞制過程，以及變壓器的封裝及原理圖，最后我們參觀了南車公司的歷史陳列館，更加深了對(duì)我國牽引電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀的認(rèn)識(shí)。

下午研發(fā)部的工程師對(duì)牽引電機(jī)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、發(fā)展水平做了更宏觀的介紹，并從牽引電機(jī)廠家的變頻調(diào)壓控制入手，簡要帶我們溫習(xí)了一下電機(jī)的基本運(yùn)行原理，隨后孫工程師聯(lián)系實(shí)踐，介紹了牽引電機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，需要考慮的問題以及采取措施，包括諧波、擠流效應(yīng)、冷卻問題、過載能力等等，電機(jī)的檢測試驗(yàn)結(jié)果對(duì)于電機(jī)的出廠運(yùn)行至關(guān)重要，包括空載試驗(yàn)、出廠試驗(yàn)、地面型式試驗(yàn)以及系統(tǒng)地面聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，在電機(jī)運(yùn)行期間，有效的檢修維護(hù)能夠延長電機(jī)的使用壽命，此外軸承對(duì)于電機(jī)的性能有很關(guān)鍵的作用，軸承的設(shè)計(jì)與維護(hù)也是一個(gè)重要的課題。

7.28日上午，人力資源部門就南車電機(jī)的企業(yè)文化及行政機(jī)構(gòu)做了基本的介紹，著重于招聘方面的情況。南北車合并后統(tǒng)稱為中車，總部在北京五棵松，下面有19支傳資子公司，下有二級(jí)子公司。南車共有3000左右員工，積極發(fā)展校企合作，公司的企業(yè)文化是：明德成器，傳承、創(chuàng)新、進(jìn)去，注重人文關(guān)懷，隨后黎主管介紹了公司的L1-L11層級(jí)通道，充分體現(xiàn)了公司對(duì)于員工發(fā)展的重視。

下午工程師介紹了車輛用牽引變壓器的設(shè)計(jì)原理和結(jié)構(gòu)。機(jī)車牽引變壓器采用單相交流供電，主電路由牽引站、機(jī)車、牽引變壓器構(gòu)成，牽引變流器完成整流逆變，整個(gè)系統(tǒng)將27.5kV的單相交流電升壓到212kV/975kV，經(jīng)過整流逆變得到三相交流電，經(jīng)過調(diào)頻調(diào)壓完成對(duì)牽引電機(jī)的控制，通行的電路結(jié)構(gòu)是主輔一體化模式，引入輔助逆變器。一臺(tái)牽引變壓器、兩臺(tái)牽引變流器控制四臺(tái)牽引電機(jī)。隨后，工程師以HXDID機(jī)車牽引系統(tǒng)為例，進(jìn)行了詳細(xì)的解說，其中牽引變壓器的功能有：改變電壓幅值，提供續(xù)流，抑制諧波電流和短路電流。之后，工程師以電磁感應(yīng)定律與變壓器原理為基礎(chǔ)，介紹了變壓器的設(shè)計(jì)原則，以及鐵芯、線圈、油箱、引線、冷卻系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)等。機(jī)車組的牽引變壓器結(jié)構(gòu)、動(dòng)車組的殼式變壓器結(jié)構(gòu)在工程師的講解下，都更加直觀形象，有據(jù)可循。結(jié)合前一天的參觀情況，有了更深的體會(huì)。

7.29號(hào)上午就工程師給我們提出的兩個(gè)問題進(jìn)行的充分的討論，也對(duì)兩位工程師做了簡單的匯報(bào)，下午是校友交流會(huì)，請(qǐng)到軸承研發(fā)部、永磁電機(jī)研發(fā)部、牽引電機(jī)研發(fā)部以及永磁電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)等方面的師兄，談了自己的工作內(nèi)容，并分享了工作體會(huì)，對(duì)我們切身了解公司情況、制定自己生涯發(fā)展計(jì)劃有很大的幫助。

這次的參觀實(shí)習(xí)開闊了我的眼界，了解到我國已掌握高鐵的核心技術(shù)，高速鐵路得到了蓬勃的發(fā)展。企業(yè)負(fù)責(zé)人的講話，讓我了解到一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展之道和國企的新風(fēng)貌，同時(shí)企業(yè)的一些困難，知道了企業(yè)對(duì)于專業(yè)人才的渴望程度。希望自己以后在學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，能夠掌握扎實(shí)的工程實(shí)踐能力和良好的溝通能力，多關(guān)注就業(yè)及個(gè)人發(fā)展之類的信息，做好人生的規(guī)劃，選好適合自己發(fā)展的道路。

第五篇：武漢理工大學(xué) 應(yīng)屆生面試經(jīng)驗(yàn) 公司面試技巧 南車株洲電力機(jī)車研究所

【應(yīng)聘經(jīng)歷】

1.簡歷

我們要明確我們的目的，就是簡歷這一關(guān)能夠順利通過。這里要注意一些細(xì)節(jié)，你的簡歷要有重點(diǎn)，也就是要能夠給HR充分的理由把你這份簡歷留下，你的重點(diǎn)可以寫你的項(xiàng)目，也可以寫你的實(shí)踐經(jīng)歷，比如實(shí)習(xí)經(jīng)歷、學(xué)生會(huì)、社團(tuán)工作之類的。寫項(xiàng)目的時(shí)候，你要重點(diǎn)把你自己做了什么，怎么做的寫清楚，讓人家知道你干了實(shí)事。如果寫你的實(shí)踐經(jīng)歷的話，你就要把你的組織能力體現(xiàn)出來，這點(diǎn)企業(yè)都比較看重，因?yàn)槟沩?xiàng)目做的一般，肯定要有其他方面比人家技高一籌才能得到HR的肯定。當(dāng)然，完整的簡歷這兩者都要有，但是你根據(jù)自己的實(shí)際情況，突出重點(diǎn)。

2.準(zhǔn)備充分的自我介紹

能進(jìn)行到這一步，說明你的簡歷是通過了，接下來的就看自己的表現(xiàn)了。自我介紹，一般企業(yè)都不會(huì)給太長時(shí)間，1到2分鐘，這時(shí)候切忌侃侃而談，你只需要流利的把你的個(gè)人信息表達(dá)出來，性格、愛好、特長等等，特別注意要流利，要有邏輯，不要東扯西扯的，要干脆利落。

自我介紹完成之后呢，面試官一般都會(huì)問你的項(xiàng)目，問你項(xiàng)目的時(shí)候，你也要切忌，不要說大道理，講一些你覺得人家不懂的，隨便忽悠，我個(gè)人認(rèn)為，你把你自己做的實(shí)事清楚的表達(dá)出來，把一些你認(rèn)為很不錯(cuò)的細(xì)節(jié)說出來，這樣給面試官一種很真誠的感覺，人家覺得你很踏實(shí)，可能你的項(xiàng)目不是那么高科技，但是人家就需要踏實(shí)肯干的人才。總結(jié)來說就是你在整個(gè)描述過程中要有邏輯。

3.群面

群面一般就是無領(lǐng)導(dǎo)小組討論，有些有兩個(gè)小組進(jìn)行PK，相互反駁，有些只是單個(gè)小組的陳述，不管是哪種形式，這里有幾點(diǎn)要說的是，雖然說是無領(lǐng)導(dǎo)小組討論，但是小組內(nèi)部都會(huì)選個(gè)leader，這個(gè)leader不是一般人能當(dāng)?shù)模阋紤]清楚，因?yàn)椋绻阈〗M表現(xiàn)很差，自然leader就是首當(dāng)其沖的“罪魁禍?zhǔn)住绷耍敲慈思颐嬖嚬僭趺凑f服自己給你機(jī)會(huì)呢，如果你們小組表現(xiàn)太好，可能人家會(huì)覺得你能力太強(qiáng)，招你進(jìn)去也會(huì)留不住。所以這個(gè)leader不好當(dāng)。建議最好你是個(gè)普通成員，討論的時(shí)候表現(xiàn)的積極點(diǎn)，把自己的觀點(diǎn)說出來，讓大家都知道你在努力，為小組做了貢獻(xiàn)。小組討論主要是考你的態(tài)度以及你的思維能力。此外，面試的整個(gè)過程中態(tài)度要端正，要表現(xiàn)出你的真心誠意，人家既然給了你這個(gè)機(jī)會(huì)就要認(rèn)真的對(duì)待，不要以攢面試經(jīng)驗(yàn)為目的。

【心得感悟 】

我這次面試的基本流程就是這樣的，我的簡歷重點(diǎn)是我所做的項(xiàng)目和我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，因?yàn)檫@是我親身經(jīng)歷的，我把我所做的內(nèi)容都清楚的寫出來，包括我參與的工作、用什么軟件、得到的結(jié)果；面試的時(shí)候呢最好穿正裝，這樣讓面試官看的舒服，他舒服了你就有希望。面試的時(shí)候難免會(huì)緊張，但是，說話一定要有

邏輯，我面試的時(shí)候他對(duì)我的項(xiàng)目比較感興趣，所以他直接是問我項(xiàng)目，我就直接說了我在各個(gè)項(xiàng)目中自己的角色和自己已經(jīng)做了的工作，并且我記得我把自己認(rèn)為做的最好的那個(gè)方面說了出來，這是第一面，然后第二天是群面。群面是分有兩個(gè)小組，相互辯駁，在這種無領(lǐng)導(dǎo)小組討論的情況下，一定要明確自己的角色，自己是哪個(gè)角色就應(yīng)該做什么事，我們的內(nèi)容是荒島逃生，講述的是六個(gè)人：孕婦、老人、醫(yī)生、島主、科學(xué)家和運(yùn)動(dòng)員，他們?cè)谝粋€(gè)荒島上，遇到緊急情況需要逃生，但是每次只能一個(gè)人出去，請(qǐng)找出出去的先后順序，這樣的題其實(shí)沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，只是說我們可以得到一個(gè)相對(duì)讓大家認(rèn)可的答案，在這里我們組討論的結(jié)果是: 確定主線，以現(xiàn)實(shí)道德為標(biāo)準(zhǔn)，尊老愛幼，確定先救的人，然后自救能力強(qiáng)的人，然后確定最后走的人，中間走的人的順序可以按照年齡或者其他方面來做決定，只要有說服力就行。我們這種討論應(yīng)該說是很成功的，因?yàn)槲覀兊闹骶€很明確，因此效果很理想，當(dāng)然最后的結(jié)果是我被錄取了。

【小編語錄】

受訪者給了我們一些投簡歷及面試時(shí)要注意的小貼士，這些都是應(yīng)聘者所應(yīng)該關(guān)注的，受訪者以親身經(jīng)歷描述了這些注意在實(shí)際中的應(yīng)用，并用結(jié)果證明了他說的這些應(yīng)該注意的小貼士的正確性。另外受訪者強(qiáng)調(diào)了面試時(shí)著裝的重要性，這也是給考官們留下第一好印象不可或缺的重要組成部分。（采訪人：王秀榮）