第一篇：不正確的駕駛習(xí)慣及糾正方法

不正確的駕駛習(xí)慣及糾正方法

一、11點(diǎn)駕車(chē)壞習(xí)慣

1.發(fā)動(dòng)機(jī)，一是低檔高速，想提速也不升檔，干踩油門(mén)，車(chē)都叫桿了也不升檔，最常見(jiàn)是出租車(chē)這么干。高了也不好，跑高速老是轉(zhuǎn)速上紅區(qū)，不安全是警察管你，車(chē)壞了是錢(qián)包管你。要不為什么要設(shè)一個(gè)限制轉(zhuǎn)速和車(chē)速的功能呢。順帶說(shuō)一句，升檔超車(chē)，現(xiàn)在的駕校真是應(yīng)試教育，開(kāi)車(chē)中這么重要的東西都不講，我估計(jì)弄不好駕校的教練也有不懂這個(gè)的。2.有名毀車(chē)的叫左腳不離離合器，據(jù)說(shuō)高手半個(gè)小時(shí)就能把一付離合器片給報(bào)消嘍，大概是高速的時(shí)候半離合來(lái)著？

3.前后減震器，彈簧，懸掛等，過(guò)溝過(guò)坎不減速，上馬路牙子竄著上，超載等，4.組合開(kāi)關(guān)，這東西燒了多半是手欠，老愛(ài)晃大燈的哥們，沒(méi)想過(guò)吧？想晃大燈沒(méi)關(guān)系，開(kāi)一下，關(guān)一下，別一開(kāi)一關(guān)不停手工，那開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)在開(kāi)關(guān)的一刻通過(guò)的電流高出平常很多，在半接合半分開(kāi)的狀態(tài)下產(chǎn)生打火，電火花就把觸點(diǎn)給燒毀了。

5.玻璃水泵，冬天凍冰了，噴水嘴被凍上了就先別噴，愣噴就把水泵憋壞了，等車(chē)走起來(lái)溫度上來(lái)了冰化了再?lài)姟Ｓ晁⒁彩莾霰讼葎e愣刷。

6.變速箱，手檔的想毀還真不太容易，離合沒(méi)踩到底算一種吧，自動(dòng)檔好毀，車(chē)沒(méi)停就進(jìn)p檔，幾下就行。

7.輪胎，側(cè)面最薄，找個(gè)臺(tái)階，馬路牙子蹭蹭沒(méi)準(zhǔn)就能蹭破一塊，等高速上再一超速，等著中彩吧！氣壓偏高偏低也是一條，毀胎效果也不錯(cuò)。

8.玻璃升降器，電動(dòng)的愛(ài)壞，手動(dòng)的壞的少，為什么呀，電動(dòng)的降到底了還不松手，電動(dòng)機(jī)跟機(jī)械部分叫勁，誰(shuí)最弱就壞誰(shuí)唄。

9.剎車(chē)一般不會(huì)是使壞的，拉手剎跑頂多把剎車(chē)片磨薄了，不過(guò)那也少用，剎車(chē)少用才管用，這是真理。下山時(shí)降低檔，少用剎車(chē)才安全。

10.轉(zhuǎn)向助力，打方向到頭回一點(diǎn)，助力泵會(huì)舒服一點(diǎn)。想讓它玩完，也是一會(huì)的事。

11.后窗玻璃有加熱絲，用的時(shí)候也小心，最好開(kāi)一小會(huì)先關(guān)上，等熱量傳遞均勻了再開(kāi)，否則會(huì)炸裂。就象用玻璃杯倒開(kāi)水一樣。

二、11個(gè)架車(chē)誤區(qū)

誤區(qū)一：轎車(chē)二檔起步

轎車(chē)變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車(chē)無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。

誤區(qū)二：加檔超車(chē)

駕車(chē)者普遍認(rèn)為高檔位速度較快，所以在超車(chē)途中升上一檔。事實(shí)上車(chē)輛的前進(jìn)一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高檔位扭力較小，油門(mén)反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車(chē)應(yīng)該減慢一檔，自動(dòng)波只須將油門(mén)踩到底，變速器便會(huì)降低一檔，以提供足夠的扭力。

誤區(qū)三：轉(zhuǎn)彎同時(shí)剎車(chē)

轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車(chē)重心移向外側(cè)，此時(shí)剎車(chē)會(huì)加重側(cè)傾，造成單邊制動(dòng)，若速度過(guò)快，或剎車(chē)過(guò)猛，則有翻車(chē)危險(xiǎn)。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車(chē)速換入低擋，入彎后，緩慢加油車(chē)身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。

誤區(qū)四：反手打方向盤(pán)

老款汽車(chē)中，方向盤(pán)較重，反手打方向盤(pán)比較省力，而新款汽車(chē)這樣操作比較危險(xiǎn)，反手打方向時(shí)，若車(chē)輪軋到障礙物會(huì)突然反跳，手腕會(huì)受到嚴(yán)重傷害，所以要養(yǎng)成良好的習(xí)慣（一般左手放9或10點(diǎn)位置，右手對(duì)應(yīng)放3點(diǎn)或2點(diǎn)位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)），不要交叉手，反手打方向盤(pán)。

誤區(qū)五：先踩離合器后剎車(chē)

有人認(rèn)為剎車(chē)前應(yīng)切斷動(dòng)力，剎車(chē)會(huì)更有效，這是嚴(yán)重的錯(cuò)誤。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，合進(jìn)氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車(chē)距離反而變長(zhǎng)。正確的操作，應(yīng)先踩下剎車(chē)，當(dāng)車(chē)速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器。

誤區(qū)六：下坡空檔滑行

有些車(chē)主在下坡時(shí)，為圖方便，就掛空檔滑行，僅以剎車(chē)來(lái)控制速度，這肯定存在危險(xiǎn)隱患，如果是在一個(gè)長(zhǎng)距離坡位這樣做的話，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)因過(guò)熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車(chē)速掛上合適的檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以剎車(chē)，這樣既安全又延長(zhǎng)剎車(chē)的壽命。

誤區(qū)七：放空檔可以省油

化油器車(chē)放空檔是可以省油，但是電噴車(chē)則不一定省油，因?yàn)橛行┸?chē)在加速中松開(kāi)油門(mén)，噴油系統(tǒng)停止供油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時(shí)恢復(fù)供油，所以電噴車(chē)高速帶檔滑行時(shí)會(huì)省油，放空檔反而費(fèi)油。

誤區(qū)八：磨合期車(chē)速越慢越好

磨合期是要一段時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個(gè)合理的范圍，才能實(shí)現(xiàn)較好的潤(rùn)滑。若磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉(zhuǎn)速過(guò)高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應(yīng)參照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車(chē)速，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-3000轉(zhuǎn)之間，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在1000-2000轉(zhuǎn)之間。

誤區(qū)九：高檔位小油門(mén)比較省油

這種做法發(fā)動(dòng)機(jī)易發(fā)生爆震，燃油*的力量不能完全做功，并沖擊連桿機(jī)構(gòu)，造成早期磨損，則于低轉(zhuǎn)扭力不足，加速無(wú)力，反而耗油會(huì)有增高的可能，最佳的節(jié)油而又保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的方式是在最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作可能得到最大的動(dòng)力和最好的節(jié)油效果。

誤區(qū)十：汽車(chē)啟動(dòng)預(yù)熱10分鐘

汽車(chē)啟動(dòng)前預(yù)熱，能使機(jī)械部件得到較好潤(rùn)滑，減少摩擦，延長(zhǎng)使用壽命。但預(yù)熱時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，能使?jié)櫥偷竭_(dá)所需潤(rùn)滑部位即可，一般建議5-8秒。時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，只會(huì)造成油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損*R>誤區(qū)十一：抗磨劑可延長(zhǎng)機(jī)油壽命

抗磨劑抗磨性能越好，抗氧化性卻越弱，使用量越多反而機(jī)油受損越大

三、26點(diǎn)不良駕車(chē)方式

1、白天開(kāi)大燈行駛不好；錯(cuò)誤，不但對(duì)汽車(chē)無(wú)絲毫損壞，而且能極大地降低事故率，西歐數(shù)十國(guó)家法律規(guī)定無(wú)論白天和黑夜必須開(kāi)大燈行駛。

2、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全；錯(cuò)誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬的 越高越亮越危險(xiǎn)。

3、常常使用大油門(mén)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好；錯(cuò)誤，發(fā)動(dòng)機(jī)在檔位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4000以上不但無(wú)害，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處，常常空檔踩油門(mén)或長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上才對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。

4、習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯(cuò)誤，習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好，反而麻煩會(huì)更多，更重要的是不安全。

5、汽車(chē)行駛時(shí)將中央門(mén)鎖鎖死是安全的辦法；錯(cuò)誤，這是極其危險(xiǎn)的辦法，汽車(chē)一旦出現(xiàn)事故時(shí)，會(huì)打不開(kāi)車(chē)門(mén)，因而危險(xiǎn)率進(jìn)一步提高。避免小偷搶奪車(chē)內(nèi)的物品，最好在堵車(chē)時(shí)或等紅綠燈的時(shí)候再將中央門(mén)鎖鎖死。

6、習(xí)慣泊車(chē)后只拉緊手剎；錯(cuò)誤，在不平的地面泊車(chē)后不但要拉上手剎還要掛在檔位上，這樣才是防止汽車(chē)因路面不平避免下滑的最好辦法。

7、在高速行駛的路面上速度越慢越安全；錯(cuò)誤，如果駕駛的是小型轎車(chē)，速度慢于60km/h反而是不安全的，根據(jù)車(chē)的性能速度常保持在80-110km/h較安全。

8、開(kāi)車(chē)行駛在最右邊的道最安全；錯(cuò)誤，這最不安全，因?yàn)橛龅匠?chē)和從右手并上該道的情況比別的道上的車(chē)要多。

9、單向行駛時(shí)如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯(cuò)誤，這最容易出現(xiàn)事故，因?yàn)闊o(wú)論是前后行駛的車(chē)輛無(wú)法判斷你行駛的意圖。

10、高速拐彎時(shí)一邊踩離合器一邊踩剎車(chē)行駛最安全；錯(cuò)誤，不可踩離合器，無(wú)論任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加汽車(chē)的慣性，應(yīng)該將檔位放低后再踩著剎車(chē)行駛。

11、汽車(chē)加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車(chē)距離；錯(cuò)誤，ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車(chē)距離，而是防止輪胎暴死，因此，即便遇到特殊情況將剎車(chē)踩死，其方向盤(pán)也是可以操控汽車(chē)的方向，學(xué)會(huì)緊急剎車(chē)后緩沖這段剎車(chē)的距離是認(rèn)識(shí)ABS的關(guān)鍵所在。

12、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過(guò)喇叭或大燈提示他；錯(cuò)誤，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他，按喇叭或大燈提示他只會(huì)增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車(chē)。

13、拐彎或并道時(shí)應(yīng)先看反光鏡；錯(cuò)誤，應(yīng)先扭頭看一下車(chē)的后面再看反光鏡，因?yàn)椋袝r(shí)反光鏡調(diào)矯的不好會(huì)有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)后會(huì)使靠近自己的車(chē)輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。

14、駕駛時(shí)抽煙，用左手拿煙順手；錯(cuò)誤，用左手只是往窗外彈煙灰順手，應(yīng)用右手，左手無(wú)論任何情況都不要分心操控方向盤(pán)。

15、開(kāi)車(chē)時(shí)聽(tīng)音樂(lè)會(huì)分散駕駛者的注意力；錯(cuò)誤，好的音響設(shè)施和自己喜歡的音樂(lè)能進(jìn)一步抑制疲勞的精神狀態(tài)，能進(jìn)一步調(diào)整更好的心理狀態(tài)。

16、開(kāi)車(chē)行駛時(shí)只注意保持前后車(chē)輛的距離；錯(cuò)誤，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右手的車(chē)輛保持并列行駛，通過(guò)提速超車(chē)或放慢速度來(lái)錯(cuò)開(kāi)并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對(duì)初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。

17、將駕駛座椅調(diào)的越靠近方向盤(pán)越有安全感；錯(cuò)誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤(pán)越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠(yuǎn)離方向盤(pán)越好，一是駕駛時(shí)的視覺(jué)更廣大，左右眼的余光看到的會(huì)更多，二是座椅靠方向盤(pán)太近，必然綣著腿駕駛，長(zhǎng)時(shí)間容易疲勞，三是出現(xiàn)緊急情況身子與汽車(chē)的操控臺(tái)、方向盤(pán)緩沖的余地大，安全系數(shù)高。

18、除車(chē)窗反光鏡的位置不貼太陽(yáng)膜外，在其他地方大面積貼太陽(yáng)膜不影響駕駛；錯(cuò)誤，駕駛者的視線不光是前方，側(cè)面和后方同樣需要經(jīng)常看，影響駕駛者的視線增就增了加危險(xiǎn)的程度，此外還會(huì)減少駕駛者的樂(lè)趣。

19、駕駛室內(nèi)的反光鏡是為了看后座的人；錯(cuò)誤，是為了看后面行駛的車(chē)輛和左右反光鏡的死角。

20、無(wú)論任何情況1擋起步好；錯(cuò)誤，光滑的路面用2檔容易起步，此外，在光滑的路面用1擋當(dāng)剎車(chē)比直接剎車(chē)效果更好。

21、高速行駛時(shí)一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險(xiǎn)；錯(cuò)誤，如果盲目踩剎車(chē)才危險(xiǎn)，遇到這種情況控制好方向盤(pán)比踩剎車(chē)更重要和更安全的多。

22、光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好手剎和腳剎來(lái)控制汽車(chē)行駛；錯(cuò)誤，應(yīng)學(xué)會(huì)用好檔位來(lái)控制汽車(chē)行駛。

23、空擋行駛時(shí)省油；錯(cuò)誤，沒(méi)有科學(xué)根據(jù)，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。

24、習(xí)慣開(kāi)快車(chē)的人駕駛技術(shù)高；錯(cuò)誤，駕駛好的人是判斷準(zhǔn)確和果斷，并將最壞的可能考慮在內(nèi)。

25、提速超車(chē)時(shí)首先是觀察和判斷前方對(duì)應(yīng)駛來(lái)的車(chē)輛情況；錯(cuò)誤，首先是觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒(méi)有車(chē)輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。

26、晚上行駛將前后的霧燈打開(kāi)更安全；錯(cuò)誤，更危險(xiǎn)，尤其前霧燈的白光束非常強(qiáng)，影響對(duì)面行駛的車(chē)輛同樣會(huì)影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無(wú)論白天或夜晚才可以使用霧燈。

第二篇：如何糾正大班孩子的不正確握筆姿勢(shì)

如何糾正大班孩子的不正確握筆姿勢(shì)

碧波實(shí)小附屬幼兒園 蔣曉萍

大班的孩子即將面臨進(jìn)入小學(xué)，為了幫助孩子更好的適應(yīng)小學(xué)生活，從大班開(kāi)始，老師就訓(xùn)練孩子寫(xiě)數(shù)字，做基本的算術(shù)題。面對(duì)入學(xué)，孩子的入學(xué)準(zhǔn)備狀態(tài)都比較好，但是通過(guò)觀察和家長(zhǎng)的反應(yīng)，有大部分的孩子的握筆姿勢(shì)存在著很大的問(wèn)題，不正確的握筆姿勢(shì)又嚴(yán)重影響了幼兒各方面的學(xué)習(xí)和發(fā)展，針對(duì)這一情況，我們老師在做好幼小銜接工作的同時(shí)，特別針對(duì)孩子不正確的握筆情況進(jìn)行了觀察和分析，以便為孩子將來(lái)進(jìn)入小學(xué)學(xué)習(xí)正規(guī)書(shū)寫(xiě)做好準(zhǔn)備。

在觀察分析中，我們發(fā)現(xiàn)，孩子們不正確握筆姿勢(shì)的形成是由多方面的原因構(gòu)成的。

1、孩子的手肌肉不發(fā)達(dá)影響正確的握筆姿勢(shì)。

2、孩子在小班的時(shí)候就開(kāi)始畫(huà)畫(huà)，由于畫(huà)畫(huà)的握筆姿勢(shì)在某些方面特別是大塊面的圖色時(shí)與寫(xiě)字的姿勢(shì)有所不同。但是孩子們適應(yīng)了畫(huà)畫(huà)的握筆姿勢(shì)，一時(shí)很難糾正。

3、在老師尚未教孩子正確的書(shū)寫(xiě)前，有些家長(zhǎng)“望子成龍”心切，在家已經(jīng)讓孩子寫(xiě)數(shù)字或漢字，使孩子不正確的書(shū)寫(xiě)姿勢(shì)逐步形成。

4、也有老師的因素存在，過(guò)于注重坐姿和身體的姿勢(shì)，忽略了握筆姿勢(shì)的訓(xùn)練和養(yǎng)成。

5、孩子座位和椅子都偏低，影響孩子的坐姿，導(dǎo)致孩子握筆姿勢(shì)的不正確。針對(duì)以上出現(xiàn)的問(wèn)題，我們老師在糾正孩子不正確握筆姿勢(shì)進(jìn)行了一系列的工作，具體工作如下：

（一）、加強(qiáng)孩子的手指訓(xùn)練。

孩子的握筆姿勢(shì)和動(dòng)筆書(shū)寫(xiě)過(guò)程主要是運(yùn)用手指肌肉的力量。從生理學(xué)角度分析，幼兒手指小肌肉群發(fā)育不完善導(dǎo)致力量不大，運(yùn)動(dòng)不靈敏，這就影響了孩子握筆的不正確性。為促進(jìn)孩子的小肌肉群發(fā)達(dá)，我們?cè)谝蝗丈钪凶⒁忾_(kāi)展“做做玩玩”活動(dòng)，指導(dǎo)孩子用剪刀剪貼各種幾何圖形、小動(dòng)物圖案，讓孩子經(jīng)常運(yùn)用手指在剪、貼、折中運(yùn)動(dòng)、鍛煉手指小肌肉群的運(yùn)動(dòng)機(jī)能，并通過(guò)兒歌游戲訓(xùn)練幼兒的正確握筆姿勢(shì)，用筆尖、圈套來(lái)控制孩子執(zhí)筆的力點(diǎn)，訓(xùn)練幼兒的手指力量。這一活動(dòng)的反復(fù)進(jìn)行，使孩子的動(dòng)手能力得以提高，發(fā)展，也使孩子不正確的握筆姿勢(shì)得以有效的矯正。

（二）、心組織活動(dòng)。

在培養(yǎng)孩子正確的握筆姿勢(shì)上，我們注意集體、小組、個(gè)別的有機(jī)合理結(jié)合。

1、集體活動(dòng)：在幼兒園畫(huà)畫(huà)一般都使用的是油畫(huà)棒、勾線筆，很少使用鉛筆。然而在使用鉛筆的姿勢(shì)又不同于畫(huà)畫(huà)的姿勢(shì)，為了使孩子不把畫(huà)畫(huà)的姿勢(shì)遷移到寫(xiě)字的姿勢(shì)上，不影響今后寫(xiě)字的速度和美觀，并起到保護(hù)視力的作用，我們采用集體活動(dòng)的形式，通過(guò)教師的正確示范和講解，幫助孩子很好的掌握了正確的書(shū)寫(xiě)和握筆姿勢(shì)。

2、分組活動(dòng)：在引導(dǎo)大班孩子書(shū)寫(xiě)數(shù)字的練習(xí)中，我們一般采用分組教學(xué)的形式，根據(jù)不同孩子的能力水平安排不同的難易程度，對(duì)握筆姿勢(shì)正確的孩子加以榜樣和表?yè)P(yáng)，鼓勵(lì)其繼續(xù)保持良好的握筆姿勢(shì)，并注意書(shū)寫(xiě)質(zhì)量。對(duì)執(zhí)筆姿勢(shì)不正確的孩子因人施教，及時(shí)糾正其不正確的書(shū)寫(xiě)姿勢(shì)，以免養(yǎng)成習(xí)慣。

3、個(gè)別活動(dòng)：有的孩子在書(shū)寫(xiě)過(guò)程中容易走神，注意力不集中，態(tài)度不端正，會(huì)被一些無(wú)關(guān)刺激所吸引，以至很難養(yǎng)成正確的握筆姿勢(shì)，針對(duì)這些幼兒，我們利用區(qū)角活動(dòng)的時(shí)間，有意識(shí)的引導(dǎo)他們參加“數(shù)學(xué)角”的“我是數(shù)字大王”的活動(dòng)，引導(dǎo)他們?cè)跀?shù)學(xué)角的田字格中認(rèn)真、大膽的書(shū)寫(xiě)數(shù)字，并手把手的指導(dǎo)他們學(xué)習(xí)正確的握筆姿勢(shì)，強(qiáng)化練筆訓(xùn)練。并針對(duì)他們的表現(xiàn)做出正確的評(píng)價(jià)。

（三）、家園配合，共同幫助孩子矯正不正確的執(zhí)筆姿勢(shì)。大班孩子有些作業(yè)需要在家里完成，并且有好多孩子也在家里監(jiān)督孩子書(shū)寫(xiě)數(shù)字，因此我把正確的書(shū)寫(xiě)姿勢(shì)“標(biāo)準(zhǔn)”列出張貼在家長(zhǎng)園地中，并打印好分發(fā)到家長(zhǎng)的手中，提醒家長(zhǎng)及時(shí)注意孩子的握筆姿勢(shì)，發(fā)現(xiàn)不對(duì)，馬上提醒糾正，真正做到家園統(tǒng)一要求，以督促孩子養(yǎng)成正確的握筆姿勢(shì)，為順利進(jìn)入小學(xué)，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第三篇：?jiǎn)卧?道路運(yùn)輸防御性駕駛和不安全駕駛習(xí)慣糾正

單元六 道路運(yùn)輸防御性駕駛和 不安全駕駛習(xí)慣糾正(一)許多道路交通事故都是可以避免額的，關(guān)鍵是駕駛員是否掌握了有效的預(yù)防措施。防御性駕駛可以幫助駕駛員避免主動(dòng)引起事故和被卷入事故。此外，駕駛員的駕駛習(xí)慣行車(chē)安全也很重要，駕駛員要學(xué)會(huì)分析判斷自身的不安全駕駛行為，并不斷進(jìn)行糾正，改正有礙安全行車(chē)的不良駕駛習(xí)慣。模塊一 防御性駕駛通則

一、防御性駕駛概念

防御性駕駛是指在任何情況下，包括其他參與者發(fā)生了任何違規(guī)行為的情況下，都能保證生命健康安全、節(jié)省時(shí)間，避免損失的駕駛方法。

二、防御性駕駛核心理念

l安全第一。一切行動(dòng)以生命健康安全為核心目標(biāo)，采取積極的預(yù)防性措施，避免主動(dòng)引發(fā)事故，不被東卷入事故，實(shí)現(xiàn)零事故。

2遇見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)行積極主動(dòng)地觀察，依據(jù)掌握的危險(xiǎn)源知識(shí)，分析判斷、預(yù)測(cè)存在的行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。

3提前應(yīng)對(duì)。采取相對(duì)的策略，提前采取措施，進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)防、準(zhǔn)備，避免緊急情況的出現(xiàn)。

4文明行車(chē)。控制不良情緒，避免攻擊性駕駛行為，友好對(duì)待其他交通參與者。

三、防御性駕駛技術(shù)

道路運(yùn)輸駕駛員在每天的駕駛過(guò)程中，要進(jìn)行成千上完次操作，每一次駕駛操作時(shí)間雖然只有幾秒，但缺失一項(xiàng)復(fù)雜的心理行為過(guò)程，見(jiàn)圖6-1-1。駕駛員進(jìn)行的每一個(gè)操作都可以概括為四個(gè)階段：觀察與感知、分析判斷、決策、采取行動(dòng)。1.觀察與感知

駕駛員的觀察與感知活動(dòng)是整個(gè)駕駛行為的基礎(chǔ)，對(duì)駕駛員后期的分析判斷、決策及行動(dòng)都起著不同程度的指導(dǎo)作用。駕駛員要做到“眼觀六路、耳聽(tīng)八方”。（1）觀察要足夠遠(yuǎn)

駕駛員需要觀察足夠遠(yuǎn)的道路上的交通狀況，確保前方有緊急情況時(shí)能夠及時(shí)制動(dòng)或避讓。具體距離依據(jù)實(shí)際車(chē)速而定，例如，在高速公路上至少要觀察400m遠(yuǎn)的地方（時(shí)速90km時(shí)）。

需要注意的是，要求眼睛看的足夠遠(yuǎn)并不是讓眼睛一直注視遠(yuǎn)方，而是要由近及遠(yuǎn)進(jìn)行全面觀察。（2）觀察兩側(cè)及車(chē)后

駕駛過(guò)程中要不時(shí)通過(guò)視鏡查看兩側(cè)及后方的交通情況，在行駛環(huán)境復(fù)雜、惡劣的情況下，更要增加觀察視鏡的頻率。（3）預(yù)測(cè)盲區(qū)內(nèi)情況

駕駛員在行車(chē)過(guò)程中應(yīng)格外注意盲區(qū)內(nèi)交通情況。通常可以通過(guò)觀察其他車(chē)輛行駛情況來(lái)預(yù)測(cè)盲區(qū)內(nèi)的情況，注意他們是否駛?cè)胍曈X(jué)盲區(qū)。（4）通過(guò)“聽(tīng)”獲取信息

駕駛員可以通過(guò)“聽(tīng)”喇叭聲獲得警示信息，通過(guò)“聽(tīng)”聲音大小估計(jì)車(chē)輛靠近的距離，通過(guò)“聽(tīng)”車(chē)輛發(fā)出的聲響判斷車(chē)輛是否出現(xiàn)了故障等。2.分析判斷

駕駛員通過(guò)觀察與感知獲取的信息是瞬間的、變化的，駕駛員不能直接憑借這些信息進(jìn)行決策和操作，還要經(jīng)過(guò)一個(gè)分析判斷的過(guò)程。3．決策

駕駛員的決策過(guò)程決定著駕駛操作的正確與否。即使駕駛員觀察及分析判斷都十分準(zhǔn)確，也不能代表駕駛員就能做出正確的決策。“明知故犯”便是很多駕駛員的通病。

駕駛員整個(gè)運(yùn)輸活動(dòng)中要做出很多決策，以下三個(gè)決策對(duì)各個(gè)駕駛行為的操作都具有普遍的指導(dǎo)意義。（1）速度決策

超速或盲目高速駕駛不僅會(huì)降低車(chē)輛性能，使駕駛員反應(yīng)速度變慢、視野變窄，出現(xiàn)緊急情況時(shí)還會(huì)使車(chē)輛無(wú)法快速安全停車(chē)或避讓。但是車(chē)速太慢，則勢(shì)必會(huì)阻礙后車(chē)通行，造成交通擁堵或追尾事故。超車(chē)時(shí)如果速度太慢，長(zhǎng)時(shí)間占用對(duì)向車(chē)道或左側(cè)車(chē)道，很容易引發(fā)交通事故。

因此，駕駛員必須對(duì)行車(chē)速度有一個(gè)正確的決策，根據(jù)實(shí)際情況掌握好駕駛速度的“度”，該快的時(shí)候做到果斷、利落，該慢的時(shí)候要做到平穩(wěn)。（2）安全間距決策

安全車(chē)距包括橫向安全車(chē)距和縱向安全車(chē)距。保持安全的橫向車(chē)距，可以避免刮擦事件的發(fā)生；保持合適的縱向安全車(chē)距，可以避免追尾事故的發(fā)生。與他車(chē)過(guò)度“親密”，在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，志會(huì)讓自己措手不及。與他車(chē)過(guò)于“保持距離”，又會(huì)引發(fā)后面車(chē)輛或側(cè)面車(chē)輛的不斷超越和穿插，導(dǎo)致己車(chē)為讓車(chē)而頻頻減速甚至停車(chē)，增加新的不安全因素。駕駛員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況作出合理決策。（3）避讓決策

在日常行車(chē)過(guò)程中，我們經(jīng)常遇到“來(lái)勢(shì)洶洶”、“咄咄逼人”的車(chē)輛，如果不避讓這些車(chē)輛，而是“搶行”、“強(qiáng)行”、“強(qiáng)超”，事故風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)大大增加。但是，一味避讓與讓行又會(huì)使自己失去路權(quán)，還可能因?yàn)楸茏屪采掀渌男腥嘶蜍?chē)輛。

因此，駕駛員應(yīng)掌握好避讓的原則，正確判斷所駕車(chē)輛的速度與前方車(chē)輛或行人的速度、距離、動(dòng)向是否構(gòu)成直接相撞的可能，然后根據(jù)道路條件選擇準(zhǔn)確的操作和避讓方法。4.操作

駕駛操作的準(zhǔn)確與否主要取決于駕駛技術(shù)的嫻熟程度，此外還受駕駛員生理、心理等因素影響。因此，駕駛員應(yīng)不斷提高自身駕駛技術(shù)，并通過(guò)學(xué)習(xí)訓(xùn)練提高身體和心理素質(zhì)，避免駕駛過(guò)程中出現(xiàn)緊張、悲觀、分神等消極心理情緒，影響駕駛操作。

四、防御性駕駛重點(diǎn)規(guī)則 1.出車(chē)前準(zhǔn)備 l提前規(guī)劃行車(chē)路線。l做好出車(chē)前安全檢查。

l提前出發(fā)，為行車(chē)預(yù)留一定時(shí)間。2.健康心理情緒的調(diào)整 l集中注意力，專(zhuān)心駕駛。l容忍意外的堵車(chē)、時(shí)間延誤。l防止沖動(dòng)、攻擊性行為。

l訓(xùn)練忍耐力，避免煩躁，消除緊張情緒。l友好面對(duì)其他交通參加者。3.健康生理狀況的準(zhǔn)備

l做好休息計(jì)劃，連續(xù)駕駛兩個(gè)小時(shí)，停車(chē)休息一刻鐘。

l每天駕駛時(shí)間不超過(guò)8h，每天工作時(shí)間不超過(guò)12h，防止疲勞。l審視個(gè)人的身體健康狀況。4.安全行車(chē)要點(diǎn) l系好安全帶。l按限速要求行駛。

l集中注意力——不被手機(jī)、影碟機(jī)、乘客或其他事情吸引。l與前車(chē)保持足夠的間距，避免緊急情況引發(fā)事故。l視野受阻，觀察距離受到限制時(shí)，減速慢行。l告訴其他交通參與者自己的駕駛意圖。l適當(dāng)使用喇叭，引起其他駕駛員注意。l紅燈停，不趕綠燈，不搶黃燈。l提前采取制動(dòng)、減速措施，避免出現(xiàn)緊急情況。5.文明、友好駕駛

l禮讓其他正常并線、超車(chē)的車(chē)輛。l不惡意阻塞交通。

l前方出現(xiàn)事故或交通混亂時(shí)，保持冷靜。l冷靜處理刮擦事故。

l不罵人，不做粗魯?shù)氖謩?shì)動(dòng)作，避免引起其他駕駛員反感、憤怒。

防御性駕駛是時(shí)間性很強(qiáng)的駕駛操作技術(shù)，不適通過(guò)一兩次課程就能學(xué)會(huì)的。真正學(xué)會(huì)防御性駕駛，首先需要思想觀念的轉(zhuǎn)變，其次需要掌握防御性駕駛的原理方法；再則需要持續(xù)的訓(xùn)練，按照正確的做法，不斷強(qiáng)化安全駕駛技術(shù)。

模塊二 不同行駛狀態(tài)下的防御性駕駛

不同行駛狀態(tài)主要包括車(chē)輛起步、直線行駛、跟車(chē)、超車(chē)、會(huì)車(chē)、停車(chē)、倒車(chē)及掉頭等，不同的行駛狀態(tài)應(yīng)采取不同的防御性駕駛方法。

一、起步

車(chē)輛起步時(shí)，常因駕駛員疏于觀察車(chē)輛周?chē)闆r，特別是盲區(qū)內(nèi)情況，導(dǎo)致交通事故。駕駛員起步前應(yīng)首先確認(rèn)周?chē)鷽](méi)有影響車(chē)輛安全起步的人或物。

客車(chē)起步時(shí)，會(huì)出現(xiàn)以下危險(xiǎn)情型：車(chē)門(mén)未關(guān)閉，將乘客甩出車(chē)外；行李艙門(mén)未關(guān)嚴(yán)鎖緊，行李艙門(mén)傷及周?chē)藛T，或者行李掉落；乘客在車(chē)內(nèi)未坐穩(wěn)摔倒等。

貨車(chē)起步時(shí)，會(huì)因?yàn)樨浳锢壊焕慰俊⒇浵溟T(mén)未關(guān)嚴(yán)緊鎖等導(dǎo)致貨物撒落等，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)傷及周?chē)藛T等危險(xiǎn)情況。起步型駕駛要點(diǎn) 1.通用技巧

l車(chē)輛起步前，駕駛員繞車(chē)一周，查看車(chē)周?chē)袩o(wú)影響車(chē)輛正常起步的因素，要特別注意查看車(chē)后方和下方。

l在確認(rèn)周?chē)鷽](méi)有影響車(chē)輛起步的人或物事，緩慢起步；起步后要匯入車(chē)流，應(yīng)先開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，持續(xù)通過(guò)后視鏡、扭頭觀察車(chē)后方有無(wú)來(lái)車(chē)，在不影響后方來(lái)車(chē)正常行駛的情況下進(jìn)入主路；夜間起步時(shí)要開(kāi)啟近光燈；霧天起步時(shí)，要開(kāi)啟前后霧燈、后位燈、示廓燈和近光燈。l上坡起步時(shí)，注意消除坡道阻力的影響，避免溜車(chē)。l下坡起步時(shí)，隨時(shí)做好制動(dòng)的準(zhǔn)備。2.客車(chē)起步

l起步前提醒乘客在座位上坐好，不要將頭、手伸出窗外；同時(shí)提醒車(chē)輛周?chē)藛T遠(yuǎn)離車(chē)輛。

l關(guān)好車(chē)門(mén)再起步，避免未關(guān)閉車(chē)門(mén)起步和正在關(guān)閉車(chē)門(mén)時(shí)起步。l確保車(chē)內(nèi)乘客全部坐好后平穩(wěn)起步。1.貨車(chē)起步

平穩(wěn)加油，慢起步，避免起步過(guò)猛導(dǎo)致貨物竄動(dòng)、撞擊。罐式車(chē)輛還應(yīng)確保灌裝飲管已拆除，閥門(mén)已關(guān)閉。

二、直線行駛 長(zhǎng)時(shí)間直線行駛，很容易造成駕駛員視覺(jué)疲勞、困倦、失去對(duì)速度的感知，注意力分散，存在很大風(fēng)險(xiǎn)。直線行駛防御性駕駛要點(diǎn)

l駕駛員直線行駛時(shí)，應(yīng)注意道路出入口標(biāo)志、彎道標(biāo)志；注意觀察左右兩邊是否有車(chē)輛駛?cè)氲缆罚崆皽p速；隨時(shí)觀察視鏡，做好防范危險(xiǎn)的準(zhǔn)備。

l長(zhǎng)時(shí)間直線行駛很容易造成視覺(jué)及身體疲勞。感到疲勞時(shí)，駕駛員應(yīng)盡快將車(chē)輛停靠在安全地段或服務(wù)區(qū)，放松、活動(dòng)一下身體或眺望遠(yuǎn)方舒緩疲勞。

l雙手應(yīng)輕松地握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，不能同時(shí)離開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)，不可將一只手伸出窗外或?qū)⒏觳仓卧诖巴猓荒芙哟螂娫挕⒖词謾C(jī)短信、吸煙等。l根據(jù)限速規(guī)定、周邊的交通情況及道路條件等，合理控制車(chē)速，保持安全跟車(chē)距離。

三、跟車(chē)

跟車(chē)行駛通常存在視野受阻、跟車(chē)距離過(guò)小及夜間燈光使用不當(dāng)?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)，易導(dǎo)致尾隨相撞事故。跟車(chē)防御性駕駛要點(diǎn)

l根據(jù)前車(chē)的行駛速度控制好車(chē)速，盡量與前車(chē)車(chē)速保持一致。l選擇合適的跟車(chē)距離。長(zhǎng)度為12m的車(chē)輛時(shí)速低于64km時(shí)，需要4s的跟車(chē)距離。車(chē)輛長(zhǎng)度沒(méi)增加3m，跟車(chē)距離至少增加1s。車(chē)速更高時(shí)，跟車(chē)距離應(yīng)該在此基礎(chǔ)上額外增加1s。

l遠(yuǎn)離小車(chē)。小車(chē)的停車(chē)距離要小于客貨車(chē)輛，如果其突然制動(dòng)或停車(chē)，而客貨車(chē)輛又跟車(chē)太近，不能及時(shí)停車(chē)，很容易發(fā)生追尾事故。l注意觀察前車(chē)狀態(tài)，前車(chē)如出現(xiàn)左右搖擺、忽快忽慢等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)意識(shí)到前車(chē)可能出現(xiàn)故障或駕駛員狀態(tài)不佳，跟車(chē)駕駛員應(yīng)放慢車(chē)速，加大跟車(chē)距離，并警示后車(chē)。另外，如果前車(chē)是大貨車(chē)，還應(yīng)注意貨物是否偏斜，是否有貨物掉落等。

l避免緊急制動(dòng)。跟車(chē)時(shí)，客車(chē)緊急制動(dòng)容易導(dǎo)致乘客暈車(chē)、乘客甩出座位、撞到前座等危險(xiǎn)；貨車(chē)緊急制動(dòng)容易使貨物發(fā)生移動(dòng)，甚至車(chē)輛傾翻。

四、超車(chē)

超車(chē)時(shí)為了更加有效地利用道路資源，提高行駛速度，但是超車(chē)不規(guī)范時(shí)存在較大危險(xiǎn)，特別是右側(cè)超車(chē)、占用對(duì)向車(chē)道超車(chē)等操作存在更大的危險(xiǎn)。超車(chē)防御性駕駛要點(diǎn) 1.通用技巧

l觀察有無(wú)超車(chē)條件。超車(chē)前，注意觀察前方的交通情況、道路條件和交通標(biāo)志標(biāo)線，通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方、左側(cè)及超車(chē)道上的交通情況；無(wú)分隔的道路上借到超越前方大型車(chē)輛時(shí)，要注意觀察對(duì)象車(chē)道的交通狀況。

l客貨車(chē)輛質(zhì)量較大，加速時(shí)間較長(zhǎng)、速度提高慢，超車(chē)時(shí)與其他車(chē)輛并行時(shí)間長(zhǎng)，因此要選擇視野開(kāi)闊、路面狀況好的路段超車(chē)。l提前警示，果斷、安全超車(chē)。超車(chē)過(guò)程中注意與被超車(chē)輛保持足夠的橫向安全距離，注意盲區(qū)內(nèi)安全狀況。l超越停靠車(chē)輛時(shí)，要提前減速，注意觀察車(chē)輛，謹(jǐn)防停靠車(chē)輛突然打開(kāi)車(chē)門(mén)、突然起步，或者車(chē)前有行人穿行。

l夜間超車(chē)時(shí)不要一直用遠(yuǎn)光燈，在距離被超車(chē)輛200m左右時(shí)切換成近光燈，便于前車(chē)駕駛員更清楚地看清您的車(chē)輛，更好地判斷兩車(chē)之間的距離。2.客車(chē)超車(chē)

l客車(chē)超車(chē)前變更車(chē)道或超車(chē)后返回原來(lái)車(chē)道時(shí)，要轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，防止乘客暈車(chē)。

l超越貨車(chē)時(shí)，與被超車(chē)輛的橫向間距要適當(dāng)加大，避免貨物傷及車(chē)體和車(chē)內(nèi)乘客。3.貨車(chē)超車(chē)

l貨車(chē)滿載時(shí)，速度提高慢，超車(chē)時(shí)要謹(jǐn)慎，避免長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道。l如果前方車(chē)輛時(shí)一個(gè)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，要停止超車(chē)，避免超越一輛車(chē)后無(wú)法返回原車(chē)道。

l平穩(wěn)變更車(chē)道，防止變更車(chē)道時(shí)貨物甩落和車(chē)輛側(cè)翻。

五、會(huì)車(chē)

道路運(yùn)輸車(chē)輛行駛在雙向車(chē)道且無(wú)中央隔離裝置的各等級(jí)公路上，不可避免地要遇到車(chē)輛交會(huì)情況。會(huì)車(chē)時(shí)，不考慮交會(huì)地點(diǎn)、路面、車(chē)輛行駛、速度和路線，忽視自身車(chē)輛和他車(chē)的車(chē)型裝載等情況，盲目強(qiáng)行會(huì)車(chē)，容易發(fā)生刮碰事故。會(huì)車(chē)防御駕駛要點(diǎn)

l根據(jù)雙方車(chē)輛及道路情況，提前把右腳從加速踏板移到制動(dòng)踏制動(dòng)減速板，保證隨時(shí)減速。若條件允許，路面較寬時(shí)，可不降速直接交會(huì)。l保證車(chē)輛與對(duì)面來(lái)車(chē)，同車(chē)道的其他輛、行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)保持足夠的橫向安全間距。

l盡量選擇車(chē)少、人稀或者交通流量，以及路面寬闊的地點(diǎn)會(huì)車(chē)。l彎道會(huì)車(chē)時(shí)，以道路中心線為界，沒(méi)有劃中目心線的，以目標(biāo)的幾何中心線為界保持一定的橫向間距，緊靠道路右側(cè)低速行駛。l窄巧、坡道、隧道、涵洞、急轉(zhuǎn)彎處會(huì)車(chē)，要低速慢行，必要時(shí)停車(chē)等待，有條件的一方讓對(duì)方現(xiàn)行。

l夜間會(huì)車(chē)時(shí)，要在距對(duì)向來(lái)車(chē)150m處提前改用近光燈。對(duì)面來(lái)車(chē)沒(méi)有關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時(shí)，應(yīng)減速或停車(chē)讓行。

六、停車(chē)

停車(chē)雖屬于正常駕駛操作范疇，但是如果停車(chē)不當(dāng)，可能傷及周?chē)娜恕⑽铮绊懫渌?chē)輛的正常行駛，甚至引發(fā)事故。停車(chē)防御性駕駛要點(diǎn) 1.通用技巧

l觀察后方和右側(cè)的交通情況，提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，注意駕駛盲區(qū)內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人。

l確認(rèn)停車(chē)地點(diǎn)安全后，緩慢向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)；注意通過(guò)右后視鏡觀察、判斷車(chē)身與道路右側(cè)邊緣線之間的距離，按順行方向靠右側(cè)停車(chē)，不得逆向停車(chē)。

l車(chē)輛在道路上發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將車(chē)輛及時(shí)移動(dòng)到不妨礙交通的地方，高速公路在150m以外放置警告標(biāo)志；夜間還應(yīng)同時(shí)開(kāi)啟廓燈和后位燈，并在車(chē)后50~100m處設(shè)置警告標(biāo)志，必要時(shí)迅速報(bào)警。

l夜間及遇雨、霧、雪等天氣天劍或車(chē)輛發(fā)生故障需要臨時(shí)停車(chē)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉前照燈，并開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、后位燈和示廓燈。

l避免在交叉路口、鐵路道口、急彎處、寬度不足4m的窄路、橋梁、陡坡、隧道及距離上述地點(diǎn)50m以?xún)?nèi)的路段停車(chē)。因某些原因不得不在上述路段停車(chē)時(shí)，駕駛員應(yīng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在適當(dāng)位置放置警告報(bào)紙（彎道需在車(chē)輛后部及彎道直線段放置兩個(gè)警告標(biāo)志），提示其他車(chē)輛駕駛員注意安全、減速慢行。2.貨車(chē)停車(chē)

l滿載貨車(chē)停車(chē)距離較長(zhǎng)，駕駛員要提前減速，以便準(zhǔn)確地將車(chē)輛停靠在預(yù)定的地點(diǎn)。

l滿載車(chē)輛重量較大，停車(chē)時(shí)要選擇路面堅(jiān)實(shí)的地點(diǎn)。

l長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或駕駛員離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，要在車(chē)輪下放置三角木等，以防“溜車(chē)”。3.客車(chē)停車(chē)

l注意觀察等待上車(chē)的乘客的動(dòng)向。在車(chē)站等待上車(chē)的乘客看到車(chē)輛進(jìn)站時(shí)，常常走下站臺(tái)，擁向車(chē)輛，駕駛員要提前減速，隨時(shí)做好制動(dòng)準(zhǔn)備。

l車(chē)輛停穩(wěn)前提醒乘客坐好，不得離座位準(zhǔn)備下車(chē)。

l避免在積水、結(jié)冰地點(diǎn)停車(chē)，選擇方便政客上下車(chē)的地點(diǎn)停車(chē)。

七、倒車(chē) 倒車(chē)一般應(yīng)用于車(chē)輛掉頭、停車(chē)入位、停靠貨臺(tái)等情況。倒車(chē)時(shí)，駕駛員視野盲區(qū)、操作方法、車(chē)輛行駛軌跡都與正常行駛時(shí)不同，存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。倒車(chē)時(shí)，駕駛員易因未掌握好倒車(chē)角度和速度、疏忽盲區(qū)內(nèi)情況而撞固定物、撞人。倒車(chē)防御性駕駛要點(diǎn) 1.通用技巧

l觀察周?chē)煌ㄇ闆r，選擇路面寬闊、平整、路基堅(jiān)實(shí)的地方，在不影響車(chē)輛正常行駛的情況下倒車(chē)；特別要注意觀察盲區(qū)內(nèi)的行人、機(jī)動(dòng)車(chē)。

l規(guī)劃倒車(chē)路線并仔細(xì)觀察，必要時(shí)下車(chē)觀察，注意障礙物、行人、來(lái)往車(chē)輛，選好倒車(chē)參照物。l將車(chē)速控制在5km/h以下。2.客車(chē)倒車(chē)

在他人協(xié)助指揮下倒車(chē)。在站內(nèi)工作人員或乘務(wù)員的指揮下打倒車(chē)。倒車(chē)時(shí)，注意制止其他無(wú)關(guān)人員進(jìn)入影響倒車(chē)額區(qū)域內(nèi)。3.貨車(chē)倒車(chē)

l注意觀察盲區(qū)內(nèi)的人和物，注意避免碰撞貨堆和其他作業(yè)車(chē)輛。l在隨車(chē)人員或場(chǎng)地工作人員的指引下倒車(chē)，避免駕駛員獨(dú)自操作。l半掛車(chē)和全掛車(chē)倒車(chē)時(shí)，駕駛員要正確操作，準(zhǔn)確把握轉(zhuǎn)向，避免出現(xiàn)車(chē)行方向跟計(jì)劃方向相反的情形。

八、掉頭

貨車(chē)和客車(chē)在掉頭時(shí)需要的空間較大，掉頭過(guò)程中存在駕駛盲區(qū)、車(chē)輛內(nèi)外輪差變化等風(fēng)險(xiǎn)，易引起刮擦、撞車(chē)等事故。掉頭防御性駕駛要點(diǎn)

l在十字路口掉頭時(shí)，要按照交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通信號(hào)燈的指引掉頭；在一般道路掉頭時(shí)，要選擇事業(yè)開(kāi)闊，路面條件好，不影響其他車(chē)輛正常通行的地點(diǎn)掉頭。

l合理選擇掉頭時(shí)機(jī)。車(chē)輛在道路上掉頭時(shí)，駕駛員應(yīng)提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，或伸出手臂做旋轉(zhuǎn)示意，查明周?chē)闆r，等待交通情況允許后再開(kāi)始掉頭。

l控制掉頭車(chē)速。掉頭時(shí)車(chē)速應(yīng)當(dāng)控制在15km/h以下。

客貨車(chē)輛軸距較大，因此駕駛員要注意內(nèi)外輪差可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

模塊三 客貨運(yùn)站場(chǎng)的防御性駕駛

客貨運(yùn)站場(chǎng)是道路運(yùn)輸車(chē)輛經(jīng)常出入的地方，駕駛員掌握客貨運(yùn)站場(chǎng)的防御性駕駛知識(shí)，有利于規(guī)避駕駛風(fēng)險(xiǎn)，降低意外事故發(fā)生率。

一、站內(nèi)

客運(yùn)站內(nèi)車(chē)輛、人員密度高，交通標(biāo)志、表現(xiàn)不齊全；貨運(yùn)站內(nèi)人車(chē)混雜，存在大量臨時(shí)堆放的貨物。這些因素都影響著站內(nèi)行車(chē)安全。

站內(nèi)防御性駕駛要點(diǎn) 1.通用技巧

l仔細(xì)查看車(chē)輛周?chē)蛙?chē)輛底部，看有無(wú)影響車(chē)輛起步的物品和人員。l站內(nèi)車(chē)輛行駛時(shí)，將車(chē)速控制在5km/h以?xún)?nèi)。2.客貨站內(nèi)

l啟動(dòng)車(chē)輛前，檢查行李艙內(nèi)行李擺放是否整齊合理，艙門(mén)是否鎖好。l清點(diǎn)客運(yùn)單上顯示的乘客人數(shù)跟實(shí)際乘坐人數(shù)是否相同，避免將乘客遺落在客運(yùn)站，延誤乘客形成。3.客貨站內(nèi)

l車(chē)輛裝載完成后，仔細(xì)清點(diǎn)貨物數(shù)量，查看貨物裝載是否合理。l車(chē)輛啟動(dòng)前，檢查貨艙門(mén)是否關(guān)閉鎖好。

二、進(jìn)出站

客運(yùn)、貨運(yùn)站出口一般與主干道連接，在出口處形成了交通流交匯點(diǎn)，加之人員混雜，也是事故的多發(fā)地段。進(jìn)出站防御性駕駛要點(diǎn) 1.通用技巧

l進(jìn)站前及通過(guò)出站口前，車(chē)輛行駛速度偶應(yīng)控制在5km/h以?xún)?nèi)。l有序通過(guò)出入口。有多輛車(chē)同時(shí)進(jìn)出站時(shí)，如果只有一個(gè)出口通道，應(yīng)該排隊(duì)等候，依次通過(guò)出口；如果有多個(gè)出口時(shí)，左側(cè)出口車(chē)輛應(yīng)該讓右側(cè)出口車(chē)輛限行。如果進(jìn)出口為同一個(gè)通道，出站車(chē)要讓進(jìn)站車(chē)輛先行。2.客車(chē)進(jìn)出站

客車(chē)進(jìn)站時(shí)，特別是在乘客下車(chē)的地點(diǎn)，人流量大且混亂；出站時(shí)，周?chē)姆菣C(jī)動(dòng)車(chē)、行人、接送乘客人員較多，特別是在出站口兜售食品、飲料的小商販，他們一般都會(huì)匯集在車(chē)輛周?chē)ｑ{駛員視野盲區(qū)較大，不容易觀察到他們。因此，駕駛員應(yīng)不時(shí)鳴喇叭，打開(kāi)窗戶(hù)提醒周?chē)?chē)輛及人員避讓?zhuān)蜃尦藙?wù)員下車(chē)引導(dǎo)交通。3.貨車(chē)進(jìn)出站

貨運(yùn)站內(nèi)裝卸貨區(qū)域周?chē)?jīng)常有人員來(lái)回走動(dòng)。貨車(chē)進(jìn)站時(shí)，駕駛員要注意避讓行人，同時(shí)注意盲區(qū)內(nèi)是否有人，提前按喇叭提醒行人離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域。出站時(shí)，要先觀察站口外交通情況，確認(rèn)安全后匯入車(chē)流。

三、客車(chē)沿途停靠

道路旅客運(yùn)輸駕駛員為了方便乘客上下車(chē)，每行駛一段路程后需要沿途停靠。沿途停靠是客車(chē)特有的駕駛操作，一旦觀察、判斷失誤，操作不當(dāng)，就會(huì)引發(fā)刮擦、碰撞、碾壓等交通事故。客車(chē)沿途停靠防御性駕駛要點(diǎn)

l客車(chē)停車(chē)前，要注意觀察停車(chē)地點(diǎn)安全狀況及交通情況，提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈示意其他交通參與者；盡量避免緊急制動(dòng)停車(chē)，以免后車(chē)尾隨相撞。

2客車(chē)中途停靠后重新啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)確保乘客坐穩(wěn)后在關(guān)閉車(chē)門(mén)。3有老人、殘疾人、孕婦、抱小孩的乘客上下車(chē)時(shí)，應(yīng)給予幫助。4沿途停靠再次啟動(dòng)前，要清點(diǎn)乘客人數(shù)，以免乘客滯留在停車(chē)點(diǎn)。

第四篇：糾正小學(xué)生不良學(xué)習(xí)習(xí)慣的七個(gè)方法

糾正小學(xué)生不良學(xué)習(xí)習(xí)慣的七個(gè)方法

好習(xí)慣令孩子終身受益。在孩子小學(xué)階段，重要的不是要學(xué)多少知識(shí)、成績(jī)要有多好，這一階段，正是孩子們培養(yǎng)良好學(xué)習(xí)習(xí)慣的重要時(shí)期。因此，從小學(xué)一年級(jí)開(kāi)始，家長(zhǎng)和老師都應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注孩子的學(xué)習(xí)習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)有不良的學(xué)習(xí)習(xí)慣傾向，應(yīng)立即予以糾正。在小學(xué)里，最大的收獲莫過(guò)于良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，這些好習(xí)慣能令孩子終身受益。

孩子學(xué)習(xí)習(xí)慣不好，家長(zhǎng)不可一味責(zé)怪孩子，首先應(yīng)該反省一下自己，很多時(shí)候是家長(zhǎng)的不當(dāng)言行“造就”了孩子的不良學(xué)習(xí)習(xí)慣。

不良的學(xué)習(xí)習(xí)慣有哪些

1.學(xué)習(xí)時(shí)間不固定，不制定學(xué)習(xí)生活作息時(shí)間表；

2.課堂上思想開(kāi)小差，精神不集中；

3.自習(xí)課目標(biāo)不明確，東翻西看，效率低下；

4.不善于利用工具書(shū)，馬虎應(yīng)付學(xué)習(xí)；

5.愛(ài)面子，不懂也不問(wèn)；

6.做作業(yè)拖拉；

7.快下課時(shí)聽(tīng)不進(jìn)講，早早收拾好書(shū)包，心中開(kāi)始想著課后的娛樂(lè)活動(dòng)；

8.學(xué)習(xí)之余不善反思；

9.做作業(yè)前不看書(shū)，做完作業(yè)不相信自己，總要找人對(duì)對(duì)答案才放心；

10.只關(guān)心分?jǐn)?shù)，而不對(duì)作業(yè)、考卷進(jìn)行分析檢查；

11.學(xué)習(xí)時(shí)小動(dòng)作多；

12.邊做作業(yè)，邊看(聽(tīng))電視(收音機(jī))；

13.書(shū)本胡亂丟，學(xué)習(xí)時(shí)現(xiàn)用現(xiàn)找，浪費(fèi)時(shí)間；

14.平時(shí)不復(fù)習(xí)，考前開(kāi)夜車(chē)；

15.聽(tīng)不進(jìn)對(duì)學(xué)習(xí)的批評(píng)；

16.偏科；

17.學(xué)習(xí)易受情緒影響；

18.學(xué)習(xí)耐挫性差等。

如何矯正孩子不良學(xué)習(xí)習(xí)慣

孩子的學(xué)習(xí)習(xí)慣不好，家長(zhǎng)沒(méi)少管，但似乎效果并不好，不少家長(zhǎng)都會(huì)有這樣的感受。良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣是以良好的生活習(xí)慣為基礎(chǔ)的，每一個(gè)良好的生活習(xí)慣都會(huì)向?qū)W習(xí)習(xí)慣遷移，在這一點(diǎn)上家長(zhǎng)應(yīng)該給予足夠的重視。

糾正孩子的不良學(xué)習(xí)習(xí)慣要從培養(yǎng)孩子良好的生活習(xí)慣做起。一般而言，家長(zhǎng)的生活習(xí)慣好，自然會(huì)“傳授”給孩子良好的生活習(xí)慣，這種潛移默化的效果，是家長(zhǎng)們有意識(shí)地自我約束才能達(dá)到的。對(duì)于以下七類(lèi)頗令家長(zhǎng)頭疼的不良學(xué)習(xí)習(xí)慣的糾正，家長(zhǎng)應(yīng)學(xué)會(huì)運(yùn)用技巧。

1.做作業(yè)拖拉

很貪玩。每天做作業(yè)總要到晚上10時(shí)以后，其實(shí)他的作業(yè)并不多，他的同學(xué)一般都能夠在晚7時(shí)完成。家長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)，在做作業(yè)時(shí)，拖拉習(xí)慣了，喜歡邊玩邊做，做兩分鐘，玩五分鐘，一會(huì)兒要喝水，一會(huì)兒上廁所。

孩子做作業(yè)拖拉的習(xí)慣，很大程度上是家長(zhǎng)們?cè)斐傻摹Ｒ恍┘议L(zhǎng)在孩子做作業(yè)時(shí)端茶、倒水，總是在打斷孩子；還有的家長(zhǎng)喜歡坐在旁邊指手劃腳，孩子寫(xiě)錯(cuò)一個(gè)地方就大呼小叫，造成孩子心理恐懼，每寫(xiě)一個(gè)字都小心謹(jǐn)慎；還有的家長(zhǎng)在孩子做完作業(yè)后，就布置大量的課外練習(xí)，一些孩子為了避免多做作業(yè)，有意拖拉，久而久之，拖拉的壞習(xí)慣就養(yǎng)成了。

對(duì)策：孩子拖拉，家長(zhǎng)要反省自己，看看到底是什么原因讓孩子養(yǎng)成了做作業(yè)拖拉的習(xí)慣，然后對(duì)癥下藥。孩子做作業(yè)前，家長(zhǎng)應(yīng)指導(dǎo)孩子將一切準(zhǔn)備工作做到位，如喝水，上廁所，要用的文具、書(shū)本都準(zhǔn)備齊了；孩子做作業(yè)時(shí)，家長(zhǎng)不要在一旁盯著，不要輕易打斷孩子。對(duì)于一些已經(jīng)有拖拉習(xí)慣的孩子，可請(qǐng)教老師完成作業(yè)的大致時(shí)間，限時(shí)讓孩子完成作業(yè)，完成的情況，家長(zhǎng)可在聯(lián)絡(luò)本上向老師匯報(bào)。

2.不檢查作業(yè)

平時(shí)的作業(yè)整潔、正確率高，總能得到小紅花，但一到考試就落后了。老師通過(guò)與其家長(zhǎng)交流得知，平時(shí)做完作業(yè)，沒(méi)有自行檢查的習(xí)慣，從一進(jìn)小學(xué)校園開(kāi)始，家長(zhǎng)就包辦了本該由孩子完成的任務(wù)——檢查作業(yè)。

對(duì)策：孩子們都是喜歡游戲的，建議家長(zhǎng)和他們做個(gè)游戲。封孩子為“作業(yè)(試卷)國(guó)王”的警察，警察的任務(wù)就是抓壞蛋，在這個(gè)王國(guó)里，壞蛋就是那些錯(cuò)題。每次做完作業(yè)或是答完試卷后，“警察”就必須盡義務(wù)要抓“壞蛋”。如果有一天，警察再也抓不到壞蛋了，那么警察就可以升級(jí)為警長(zhǎng)。這個(gè)游戲也能幫助孩子改善作業(yè)粗心大意的毛病。

3.不懂也不提問(wèn)

在平時(shí)的教學(xué)中，遇到過(guò)這樣的學(xué)生：他們乖巧得很，但也很少提問(wèn)，“不是沒(méi)有問(wèn)題，而是不善于思考，提不出問(wèn)題來(lái)”。不懂而不提問(wèn)的現(xiàn)象，總是讓問(wèn)題伴隨著孩子的成長(zhǎng)越積越多，問(wèn)題多了卻得不到及時(shí)的解決，孩子想提高學(xué)習(xí)就難了。

對(duì)策：思考會(huì)令孩子不斷進(jìn)步。對(duì)于不愛(ài)思考和提問(wèn)的孩子，建議家長(zhǎng)多從其他方面來(lái)促使孩子開(kāi)口提問(wèn)。比如，家長(zhǎng)可多帶孩子去科普展館，去超市和菜場(chǎng)，讓孩子多問(wèn)，比如買(mǎi)東西，讓孩子去問(wèn)價(jià)格，提示孩子去詢(xún)問(wèn)商品情況，這樣做可以鍛煉孩子的膽量，也能讓孩子將提問(wèn)看作是一件再普通不過(guò)的事。

另外，在平時(shí)的生活中，家長(zhǎng)也應(yīng)“不恥下問(wèn)”，學(xué)著向孩子問(wèn)問(wèn)題，孩子回答不出來(lái)的，就帶著孩子一同去向他人請(qǐng)教，家長(zhǎng)這樣的做法，也是對(duì)孩子提問(wèn)進(jìn)行的鼓勵(lì)暗示。

4.學(xué)習(xí)缺乏動(dòng)力

丁丁最令父母頭疼的問(wèn)題，就是學(xué)習(xí)不主動(dòng)，非要家長(zhǎng)盯著才肯學(xué)習(xí)。由于學(xué)習(xí)不主動(dòng)，在臨近考試時(shí)，丁丁得花費(fèi)比同學(xué)們多出幾倍的精力備考，“臨時(shí)抱佛腳”的效果也不盡如人意，丁丁的成績(jī)長(zhǎng)期處于班級(jí)中下游。

對(duì)策：給家長(zhǎng)提供一個(gè)游戲?qū)W習(xí)法。孩子不愿學(xué)習(xí)，卻一定會(huì)喜歡游戲。家長(zhǎng)可以和孩子一起“打牌”學(xué)習(xí)，如將想讓孩子學(xué)習(xí)或是復(fù)習(xí)的內(nèi)容(學(xué)科不限)寫(xiě)在多張紙條上，家長(zhǎng)和孩子一起玩耍，雙方相互抽牌答題，最后讓孩子將所有的題過(guò)一遍。值得注意的是，家長(zhǎng)在與孩子“打牌”的過(guò)程中，不要顯得過(guò)于睿智，有時(shí)糊涂一點(diǎn)，向孩子請(qǐng)教反而能激發(fā)孩子的興趣。

5.不愛(ài)惜學(xué)習(xí)用具

玲玲上學(xué)了，父母給她買(mǎi)了許多漂亮的文具，玲玲著實(shí)興奮了一些時(shí)候。但好景不長(zhǎng)，玲玲的書(shū)桌上和書(shū)包里放滿了沒(méi)用完的鉛筆、作業(yè)本。每支鉛筆用過(guò)兩次后就擱置一邊，要換新的，每本作業(yè)本用不到三分之一，就破損不堪，卷筆刀多得可以開(kāi)博覽會(huì)。對(duì)孩子的學(xué)習(xí)，家長(zhǎng)們都毫不吝惜，在給孩子選購(gòu)文具時(shí)，多半會(huì)遷就孩子，動(dòng)輒花百來(lái)元買(mǎi)一個(gè)卷筆刀，但孩子卻并不珍惜。

對(duì)策：孩子亂丟學(xué)習(xí)文具的現(xiàn)象較為普遍，對(duì)此，家長(zhǎng)應(yīng)定期檢查孩子對(duì)文具的保管情況，對(duì)孩子浪費(fèi)的行為要進(jìn)行教育(如可帶孩子去了解貧困學(xué)子的學(xué)習(xí)狀況)，對(duì)孩子不切實(shí)際地提出購(gòu)置文具的行為要學(xué)會(huì)拒絕。家長(zhǎng)也可以試著這樣做，可將文具作為獎(jiǎng)品送給孩子，在贈(zèng)獎(jiǎng)時(shí)給孩子提出期望，相信孩子看到文具時(shí)就能想到它背負(fù)的“使命”，不會(huì)輕易浪費(fèi)。

6.不清理學(xué)習(xí)場(chǎng)所

清理學(xué)習(xí)場(chǎng)所是指學(xué)習(xí)完成后及時(shí)整理桌面和周?chē)h(huán)境，物歸其位，以便下次學(xué)習(xí)的順利開(kāi)展。這是一項(xiàng)經(jīng)常性的活動(dòng)，有些孩子由于多種原因，不太耐煩去做這種工作，往往把清理任務(wù)扔給家長(zhǎng)。家長(zhǎng)有時(shí)出于溺愛(ài)，認(rèn)為孩子做完作業(yè)已經(jīng)夠辛苦了，就不再要求孩子清理學(xué)習(xí)場(chǎng)所、收拾書(shū)包等；有的家長(zhǎng)認(rèn)為孩子還小，不會(huì)做這么細(xì)致的工作，或做起來(lái)較費(fèi)時(shí)，效果不佳，于是越俎代庖，落得省事。

對(duì)策：孩子做作業(yè)是比較辛苦的，但不能因此放棄要求。具體處理辦法是，讓孩子稍稍休息和松弛一下，然后再要求孩子清理。孩子初次清理時(shí)，應(yīng)有耐心地在一旁指導(dǎo)，直到清理完畢為止。最后，給孩子一些鼓勵(lì)，口頭鼓勵(lì)或物質(zhì)鼓勵(lì)均可。特別注意的是，就算是孩子收拾得不干凈、不整潔，家長(zhǎng)也應(yīng)鼓勵(lì)，而不應(yīng)抱怨或再次整理，這樣只會(huì)打消孩子的積極性。

7.無(wú)節(jié)制地看電視

龍龍愛(ài)看電視，放學(xué)回家，書(shū)包往沙發(fā)上一扔，就打開(kāi)電視，看得入癡入迷。吃飯、做作業(yè)、玩耍都要開(kāi)著電視，每天花在電視上的時(shí)間至少4個(gè)小時(shí)。眼睛近視了不說(shuō)，學(xué)習(xí)效率也極為低下。

對(duì)策：家長(zhǎng)不讓孩子看電視是不合理的，關(guān)鍵在于指導(dǎo)孩子正確地利用這種傳播媒介。為了防止孩子無(wú)節(jié)制地看電視，家長(zhǎng)必須對(duì)孩子進(jìn)行經(jīng)常性的教育，要約法三章，每天能看多長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)依兒童年齡、身心狀況、學(xué)業(yè)狀況而定。有兩條家長(zhǎng)須記住，第一，不要把看電視作為對(duì)孩子的一種獎(jiǎng)賞；第二，要恰當(dāng)安排孩子的課余生活，適當(dāng)帶領(lǐng)孩子做些室外游戲和室內(nèi)游戲。同時(shí)，可以和孩子一起讀一些有趣又有益的兒童讀物。另外，家長(zhǎng)自己也不能有長(zhǎng)時(shí)間看電視的習(xí)慣，最好不要經(jīng)常打開(kāi)電視。

糾正行為不要撕裂“傷口”

糾正孩子的不良學(xué)習(xí)習(xí)慣不可一蹴而就，它是個(gè)反復(fù)的過(guò)程，糾正的過(guò)程也許是艱辛的，但只要家長(zhǎng)每天堅(jiān)持糾正，且方法得當(dāng)(注意：身教要多過(guò)言傳，少責(zé)罰、多鼓勵(lì))，一天天過(guò)去，就能欣喜地看到孩子的轉(zhuǎn)變。尤其是在假期里，家長(zhǎng)和孩子接觸的時(shí)間較多，可借機(jī)有針對(duì)性地教育孩子。“在糾正孩子的不良學(xué)習(xí)習(xí)慣時(shí)，切忌撕裂‘傷口’。”

一個(gè)人在餐館打工時(shí)，手指被刀具劃破了，他去一家私人診所治療。醫(yī)生給他清洗了傷口，上了點(diǎn)消炎藥說(shuō)：“沒(méi)事了，你的手指只是一根小血管受了傷，不用包扎，會(huì)自然愈合的。”這人覺(jué)得奇怪，“您怎么知道只有一根小血管受了傷？”醫(yī)生聽(tīng)了，便很認(rèn)真地拿來(lái)鑷子，將那人的傷口朝兩邊撕開(kāi)，指著中間的一根小血管說(shuō)，“你看，先生，就是這根小血管受傷了！”這一下，這個(gè)人原本不用包扎可以自行愈合的傷口遭了殃，傷口不但要包扎，還得請(qǐng)假休養(yǎng)。

這個(gè)故事在糾正孩子的不良學(xué)習(xí)習(xí)慣方面，給了我們啟示：在孩子的成長(zhǎng)過(guò)程中，一些他們自己可以自然修復(fù)的小“傷口”，卻被家長(zhǎng)人為地“撕大”了，弄得非“包扎”、休整不可。比如剛從幼兒園進(jìn)入小學(xué)一年級(jí)的孩子，注意力不集中、愛(ài)岔嘴是正常現(xiàn)象，孩子們得有個(gè)適應(yīng)過(guò)程，但不少家長(zhǎng)和老師卻總在批評(píng)孩子：“怎么這么不聽(tīng)話，你不是個(gè)好孩子，一邊罰站去？”看看，“傷口”被撕大了，想“自然愈合”都變得困難了，將來(lái)只有靠老師和家長(zhǎng)的強(qiáng)力矯正了。類(lèi)似的例子還有很多。

自然愈合的小傷口不留疤痕，而經(jīng)過(guò)擴(kuò)大再治療的傷口，治愈后是一定會(huì)留下疤痕的。在糾正孩子的不良學(xué)習(xí)習(xí)慣方面，被“撕開(kāi)”擴(kuò)大化的壞習(xí)慣，將來(lái)的糾正也會(huì)留下“疤痕”，而這也許是孩子一輩子也抹不去的心理陰影。

第五篇：如何糾正孩子偏食習(xí)慣

如何糾正孩子偏食習(xí)慣

我們的祖先早就知道合理營(yíng)養(yǎng)、平衡腆食在保健養(yǎng)生方面的重要作用，古人有“五谷為養(yǎng).五畜為益，五梁為助，五菜為充”的記載，說(shuō)明人體需要的食物不是單一的.必須以谷類(lèi)、肉類(lèi)、水果、蔬菜配合起來(lái)食用.食物要多樣化，必須“泛食”、“雜食”，應(yīng)該做到只要是安全、衛(wèi)生的食物.不管百歡與否.都要嘗嘗.不可偏食.做到葷索搭配、細(xì)粗搭配、干稀搭配，這樣背養(yǎng)吸收就均衡、全面，不會(huì)顧此失彼.只有平衡腸食才能使少年兒童獲得身心健康和良好發(fā)育.如何糾正偏食，可采取下列各種措施: 幼兒進(jìn)食，家長(zhǎng)把握好3W原則最重要，即吃什么(what),什么時(shí)候以及吃多久(when)、在什么地點(diǎn)吃(where),至于吃多少(how much).則由孩子決定。

對(duì)兒童的飲食應(yīng)注意曹養(yǎng)成分的全面性.提們“泛食，注愈食物的多樣性.家長(zhǎng)要努力在家里提供營(yíng)養(yǎng)合理的飯萊.以吸引兒童的食欲.如不愛(ài)吃瓜菜，可做成菜餡與肉末包餃子、餛飩吃.從背養(yǎng)學(xué)觀點(diǎn)肴.校子、餛飩是一種復(fù)合食物，含有7種背養(yǎng)素.都是人體必需的.一個(gè)餃子或餛飩魷?zhǔn)瞧胶怊胧车囊粋€(gè)小單元.再如羅宋湯、什錦烤獄、葷什錦、素什錦、色拉等，都是營(yíng)養(yǎng)較豐富的菜式，吃一道萊就同時(shí)吃l許多品種的食物，這也是倪得推廣的方法。讓孩子經(jīng)常吃各種各樣的食物.兒時(shí)吃的東西越雜.種類(lèi)越多.長(zhǎng)大后就越不可能出現(xiàn)偏食挑食的情況。

家長(zhǎng)應(yīng)多學(xué)習(xí)合理營(yíng)養(yǎng)、平衡臘食的衛(wèi)生知識(shí).對(duì)于年齡稍大的孩子不吃某種食物時(shí)，父母要耐心地給他講道理，告訴這種食物里含有什么營(yíng)養(yǎng).對(duì)人體健康有什么益處，不吃它會(huì)有什么害處.針對(duì)孩子的心理活動(dòng)特點(diǎn)，應(yīng)講清道理，也常可收到較好的效果。

發(fā)現(xiàn)孩子開(kāi)始厭惡某種食物時(shí)，絕不能承認(rèn)其“合法性”，不要隨便給孩子偏食的權(quán)利。如果父母一見(jiàn)孩子不吃某些蔬菜，從此就不再給他吃了.這樣久而久之.就會(huì)形成條件反射。

孩子的父母更不應(yīng)在孩子面前議論食物是否好吃，這將選成孩子偏食的不良心理。糾正孩子偏食，首先應(yīng)從父母做起.如果父母確實(shí)有偏食.則他們必須以身作則，自己先糾正，帶頭品嘗，還要連連稱(chēng)贊，以啟發(fā)、誘導(dǎo)孩子進(jìn)食，才能保證孩子的營(yíng)養(yǎng)全面，健康成長(zhǎng).在糾正孩子偏食習(xí)慣時(shí)，要注意促進(jìn)他的食欲.必須在孩子胃口好、食欲旺盛的情況下.糾正他的偏食習(xí)悅.父毋對(duì)孩子在糾正偏食挑食方面出現(xiàn)的任何一點(diǎn)進(jìn)步都應(yīng)給予肯定與表?yè)P(yáng).對(duì)進(jìn)步不大的孩子，耍以引缽為主，結(jié)合獎(jiǎng)勵(lì)措施來(lái)加速飲食好習(xí)慣的建立。

孩子飲食要定時(shí)定量.兩餐間隔3.5-4小時(shí)。不到吃飯的時(shí)候.不耍吃任何食物，讓孩子感覺(jué)饑餓.孩子饑餓時(shí)就不選擇食物，往往不管什么都吃.這叫“饑不擇食”.還有。在兩餐之間不準(zhǔn)喝飲料，不準(zhǔn)吃點(diǎn)心。

帶孩子到超市或菜場(chǎng)去買(mǎi)菜，由孩子決定采購(gòu)食品.并有憊識(shí)地領(lǐng)孩子到平時(shí)不吃或少吃的食品煎.啟發(fā)引導(dǎo)他愿憊采購(gòu).讓孩子多次嘗試新的或不喜歡的食物.有時(shí)需要十幾次方能見(jiàn)效.還可以用趣味名稱(chēng)稱(chēng)呼食品。少給孩子吃過(guò)甜、過(guò)鮮、過(guò)冷、辛辣、油膩的食物.以免傷胃而造成消化液分泌障礙。

營(yíng)造快樂(lè)進(jìn)食氣氛，如笑麗的臺(tái)布、食具.色、香、味、形均美的食物，以及輕松愉快的音樂(lè)等等。