第一篇：馬德元——黨課心得

繼承和弘揚老一輩無產階級黨員先鋒模范作用，為企業全面貢獻力量

2002年4月16日是個不平凡日子，我成為一名中國共產黨的正式黨員，我很高興，也很自豪，順利的完成了從一個團員到一個黨員的蛻變。從此意識到自己所肩負的責任將會更重，要求更嚴、完成任務更好。發揮黨員的先鋒模范帶頭作用。不辜負黨和人民對我的培養。

一、繼承和弘揚老一輩無產階級的革命家黨員先鋒模范作用。

1921年，陳獨秀在上海成立了第一批中國共產黨的一個小組，當時由十幾個人參加的會議，初步確立的黨的綱領及行為目標，這是我黨在早期的一個雛形，但它的形成標志著中國共產黨的形成。為新中國的誕生打響的第一槍。到今天以有九十年的歷史，我黨經歷了血與火的考驗，經歷了風風雨雨的艱程，用無數革命先烈中國共產黨人的血肉之軀譜寫著黨的歷史，也在不斷的完善自己、發展自己，壯大自己，才有了我們的幸福生活。是中國共產黨帶領全國人民推翻了壓在人民頭上的三座大山，建立了人民民主專政制度，讓貧苦大眾翻身做了主人。有了我們今天美好的生活，想想這些用什么換來的呢？我要說，是用我們中國共產黨人的智慧換來的，是用中國共產黨人的血肉之軀換來的，是用無數革命先烈拋頭顱、灑熱血“死了我一個，幸福中國人，不卑不亢“的犧牲精神換來的。可以說，中國共產黨是用血和智慧換來了新中國的今天，我感激中國共產黨，我要積極的向黨組織靠攏，我實現了。我是一名正式的中國共產黨黨員，現在和平了。再也沒有硝煙的戰場，在也沒有屠太生靈的場面，新中國呈現出一派欣欣向榮的大好局面。黨需要我們新時期的黨員，把所有干勁用在建設社會主義的大潮中，為國家建設添磚加瓦，要求我們發揮先鋒模范帶頭作用。時時處處吃苦在錢、享受在后，在本職崗位上干一分鐘，就要發光六十秒。

在我的腦海里更深刻地體會到黨員的責任。我深深地懂得共產黨員意味著為共產主義事業奮斗終生，全心全意為人民服務！加入共產黨是為了更直接地接受黨的領導，全身心透入社會主義現代化建設的大潮中！要使我們的黨，我們的國家永遠立于不敗之地。作為二十一世紀的年輕一代，我們要把我們的黨做大做強；我們要勇于肩負起時代賦予我們的歷史使命！

立足本職崗位，發揮好先鋒模范帶頭作用。為伊利全面建設貢獻力量。

伊利是個大企業，我能參加這個團隊很榮幸，雖然我的崗位發生了變化，但工作的意義沒有發生改變，都是全心全意為人民服務，為國家建設貢獻力量。

對黨的認識很多時候都停留在感性認識上，通過黨課學習，自己思想上有了很大的轉變。能夠對黨的認識更為全面、深刻，升華到理性的認識上來，確定為共產主義事業奮斗終身的政治信念，我將全身心投入建設中國特色社會主義的偉大事業中去，我相信，只要堅定自己的意志，緊密地團結在中國共產黨的周圍。作為一名共產黨員一定要珍惜機會、努力學習、注重實踐、切實提高，以高度的政治責任感和強烈的工作責任心，堅定理想信念，堅持黨的宗旨，增強黨的觀念，發揚優良傳統，認真解決自身在思想、作風及工作方面存在的突出問題，全面提高自身素質，高標準、高質量圓滿完成教育任務，向公司全體員工交上一份滿意的答卷。維修工作是一項重要的工作，我作為一名維修工，深感到維修工作的重要性，特別我還是一名黨員，我要發揮好黨員的先鋒模范帶頭作用。積極發揮主人翁責任感，以保滿的熱情對待工作，以高昂的斗志迎接挑戰，為伊利全面建設貢獻力量。

設備部：馬德元 2011-10-30

第二篇：馬元作業

對社會主義生態文明建設之我見

社會主義社會主義生態文明作為人類文明的一種形式，它以尊重和維護生態環境為主旨、以可持續發展為依據、以人類的可持續發展為著眼點，在開放利用自然的過程中，人類從維護社會、經濟、自然系統的整體利益出發，尊重自然、保護自然，注重生態環境建設，致力于提高生態環境質量，使現代經濟社會發展建立在生態系統良性循環的基礎之上，以有效地解決人類經濟社會活動的需求同自然生態環境系統供給之間的矛盾，實現人與自然的協同進化，促進經濟社會、自然生態環境的可持續發展。

改革開放初始，就有專家學者大聲疾呼——中國不能走西方國家先污染后治理的老路。改革開放以來，中國經濟的高速發展幾乎都是以環境污染加劇和資源能源的大量消耗以及生態破壞為代價的。據中科院測算，目前由環境污染和生態破壞造成的損失已占GDP總值的15％，超過了9％的經濟增長。中國們面臨著殘酷的社會現實。人口包袱沉重、自然資源不足、生態系統破壞、環境質量下降宣告著環境危機正在越來越嚴重地制約經濟發展，成為吞噬經濟成果的惡魔。事實已經證明，人類的發展應該是人與社會、人與環境、當代人與后代人的協調發展。在這個過程中，不僅要講究代內公平，而且要講究代際之間的公平，亦即不能以當代人的利益為中心，為了當代人的利益而不惜犧牲后代人的利益。而必須講究社會主義社會主義生態文明，牢固樹立起可持續發展的社會主義社會主義生態文明觀。

21世紀初是中國社會主義生態文明建設的關鍵階段。改革開放以來，中國的社會主義生態文明建設取得了巨大成就，但社會主義生態文明建設的任務依然沉重。基于中國社會主義生態文明建設面臨的困境與挑戰，中國們必須繼續堅持以人為本，以人與自然和諧共存為主線，以經濟發展為核心，以提高人民生活質量為根本出發點，以體制創新為突破口，推動整個社會走上生產發展、生活富裕、生態良好的文明發展道路。

為了要更好的建設社會主義生態文明，就必須從以下四點著手。首先，需要加強生態教育，提高全民族的生態道德素質。生態道德意識是建

設社會主義生態文明的精神依托和道德基礎。只有大力培育全民族的生態道德意識，使人們對生態環境的保護轉化為自覺的行動，才能解決生態保護的根本問題，才能為社會主義生態文明的發展奠定堅實的基礎。其次，改革生產方式，做強生態產業。對現行的生產方式進行生態化改造是推進社會主義生態文明建設的重要手段。現階段發展生態產業的重點，是要建立起資源節約、環境少污染型的國民經濟體系，走生態農業、生態工業的發展道路。要下決心關停并轉那些能源消耗大、經濟效益差、環境污染重的企業。發展生態農業，以及農村綠色產業和綠色產品，提高農業產業化水平，促進農村生態經濟的發展。另外，還要重視生態旅游業和環保產業的發展。再次，實施生態工程，全面推進生態環境的保護和治理。生態工程是社會主義生態文明建設的重要組成部分。結合中國的自然、經濟和社會特點，重點解決危害人民群眾身體健康、社會最為關心的環境問題，例如城市水源保護和污水治理、退耕還林還草工作、防治大氣污染等。控制可再生資源的利用率不能超過其再生和自然增長的限度，提倡少用或不用不可再生資源，防止資源驟減，力爭全面推進生態環境的保護和治理。最后，完善社會主義生態文明建設的政策體系和法律體系。社會主義生態文明建設不僅需要道德力量的推動，也需要政府和權力機關出臺必要的政策、制定相關法律法規來進行硬約束。要建立綜合決策制度，用政府的權威保證生態環境免遭破壞。

社會主義生態文明建設是構建社會主義和諧社會的重要組成部分。人與自然和諧相處，是構建社會主義和諧社會的基本特征之一。沒有生態和諧，就沒有人與自然和諧相處，就沒有真正意義上的和諧社會。實現人與自然和諧相處，就必須注重生態文明的建設。在現階段，我國的社會主義生態文明建設正處于不斷上升階段，還不是十分完善，這就需要我們新一代的接班人不斷努力，為完善社會主義生態文明而奮斗，為構建社會主義和諧社會而奮斗！

資源與環境科學學院09地理科學

2009160133 周佳俐

第三篇：馬元論文

馬克思主義基本原理概論論文

召回之問及啟示

劉佳

0808320127

關鍵字：

召回

啟示

摘要：根據最近的一系列召回事件提出問題：

一、為什么出現這么多的汽車召回事件呢？

二、那為什么每次的召回規模又是如此巨大呢？

在根據召回事件得出兩點啟示：

一、完善召回制度，提高車企召回主動性。

二、質量第一。

召回又見召回，最近一年里,汽車召回的新聞可謂越來越熱門,豐田召回事件的陰影還未散去,其他汽車公司的召回還是不斷傳出。在前天（6月7日）和昨天（8日）分別看到斯巴魯召回力獅和傲虎、克萊斯勒召回美國市場近60萬輛汽車的消息后，今天又有一條車輛召回的消息進入我們的視野。8日，通用公司在其網站宣布，因刮水器系統存在起火隱患，公司正在全球范圍內召回150萬輛汽車。

在近一個月的時間里，從沃爾沃的XC90、長安福特馬自達的福克斯、廣汽本田的奧德賽、斯巴魯的力獅和傲虎再到通用，宣布召回的車企已經到了11家。為何會出現這么多的汽車召回事件呢？一款新車上市前，整車和零部件都會經過嚴格的長時間測試，但誰也無法保證所有問題都能夠在測試階段被發現。根據發達國家的經驗，新車上市前的嚴格測試，只能確保車輛能夠達到設計要求、安全正常行駛。但在大規模投放市場和長時間使用后，一些問題會逐漸被發現，這種情況下，需要有管理嚴格的召回制度，以確保用戶利益。所以說召回事件應該是一件平常的事件，對于要求越來越高，也越來越懂行的消費者來說，像汽車這樣幾乎每天都必須密切接觸的“生活必須品”，往往是會或多或少地存在一些問題的。消費者在抱怨之余也還是通情達理地理解企業的行為的。

那為什么每次的召回規模又是如此巨大呢？這主要和現在的生產方式有關，現在的汽車已經從平臺戰略轉向了模塊戰略，就是說很多車子它不僅是一個車系，很多的就是完全一樣的零部件，甚至于有一些零部件是全車系通用的，這樣就造成了可能一個供應商出問題。整個殃及它的全線產品，所以這個就造成了一旦發生召回，比如通用的刮水器的事情一下就是上百萬輛。

這么多的召回事件給我們的啟示又是什么呢？

啟示之一 就是 完善召回制度，提高車企召回主動性。

豐田這次大規模召回事件為什么釀成了難以收拾的“公關危機”呢？其實豐田的事件在業內原本不會引起特別大的轟動，只是豐田緩慢而官僚式的反應，不能夠面對現實、主動承擔責任讓公眾及有關各方越來越激憤，最終釀成苦果。豐田最終還是選擇了“主動召回”和“主動申報”。

出乎豐田意料的是，貌似負責任的召回行動反而迎來各種猜疑和抨擊。網友惡評說：前一段網上瘋傳的“斷軸事件”還有“剎車失靈事件”，召回一定是因為影響安全的大問題！這次召回根本就不是他們負責任的表現，而僅僅是面對輿論的壓力不得已而為之。網友的評價雖過于偏激，但也從側面反應這次豐田對召回的消極態度。據有關專家指出：這次豐田的召回實則來源于法律制度壓力。回顧歷史我們記得 2002年5月，日本豐田汽車公司決定召回200萬輛存在點火器隱患的汽車，但令中國消費者沮喪的是，召回并不包括中國市場。主因是中國當時并沒有制訂汽車召回的有關法律。而美國的汽車召回制度歷史悠久，起始于上世紀60年代的《國家交通及機動車安全法》，美國甚至制訂《大氣清潔法》，把不符合環保條件的汽車也納入召回范圍。從而美國消費者的合法權益得到了保障。

豐田的消極應對使原本的質量危機升級為品牌危機，從豐田公司的危機轉變為殃及日本汽車業甚至整個日本制造業的信譽危機。據一項數據顯示，這次豐田的召回事件豐田的損失大約為50億美元。

我們再看一下另一家汽車公司，通用汽車。通用汽車集團今年6月8日宣布，因擋風雨刷清洗系統在加入清洗液的狀態下被加熱可能導致車輛著火，故在全球范圍內召回150萬輛汽車，并對公司拆除清洗系統中加熱模塊的車主給予每人100美元的賠償。按照上述補償方案，通用汽車為此將承擔大約1.5億美元的召回補償金。通用的這次召回并沒有引起軒然大波，反而得到了消費者的理解和認可。而且從損失可以看出通用的主動也切實給自己減輕了代價。

從以上可以看出企業主動積極對消費者負責任不僅能減少自己的負面影響而且能給企業贏得良好的聲譽。市場營銷人士發現，召回并沒有根本性摧毀品牌力量，反而是在“所有產品都不可能是十完十美”的假定下，那種勇于自改，敢于向生命負責的行為，最終會贏得市場高度支持。

啟示之二 就是 質量第一

上面告訴我們出現問題之后企業應該積極主動承擔責任，給消費者一個交代，那么出現大規模的汽車質量問題深層次的原因究竟是什么呢？在我看來：

一是企業的競爭壓力。現在的市場競爭日趨激烈，企業稍不留意就可能被市場淘汰掉。

豐田“召回門”事件，也是因為豐田在遭遇金融危機沖擊時，沒有保持競爭能力。金融危機導致豐田出現首次虧損，受金融危機沖擊的豐田努力壓縮成本，而成本下降難免帶來質量下滑的風險。此時，豐田未能在困境面前較好地保證質量，品牌優勢和競爭能力受到侵擾。這說明守不住質量“底線”，競爭對手“不退則進”，不能突破自身傳統經營的“局限”，則在對手面前“不進則退”。二是因為企業預見問題的意識不夠強烈。去年６月豐田總裁豐田章男就任不久曾說，豐田擴張超出了理應具有的范圍，現在應把產品質量放在第一位，銷量和利潤次之。可是持續了十年急速擴張、過分注重降低成本，已經成了豐田汽車

大規模質量問題的“軟肋”，豐田想急停已是不可能了，因此導致了豐田的質量問題。如果豐田的領導者能夠早點預見到這個問題，或許不是現在這樣的局面。三是錯誤的設立企業戰略目標。比如豐田一直要爭汽車行業龍頭的位置，結果不斷擴大生產，企業擴大生產的速度超過了企業培養人才的速度，導致企業人才短缺。并不是說增速慢質量就會提高，但可以肯定的是生產速度越快，質量的風險就越高。日前豐田章男已宣布：推出世界第一汽車生產商的爭奪，把追求質量作為企業的目標。

召回門事件告訴人們，“最大”與“最好”永遠不應成為悖論。企業具有擴張做大、希望通過提升產量而增加盈利的雄心本無可厚非。但是，如果這種擴張以質量打折為代價，則只能事與愿違，舍本逐末，最終“打折”的是品牌和實際盈利。

參考文獻：人明日報

新華網

文匯報（張曉鳴）

經濟觀察網

鳳凰網

第四篇：模范人物 馬守元

[模范人物] 馬守元，男，漢族，山東省新泰市人 1963年11月出生，1984年11月參加工作，中共黨員，大學學歷。2004年3月——2006年10月任羊流鎮黨委副書記、鎮長，2006年10月至今任羊流鎮黨委書記。在2010年11月7日舉行的“2010山東省特色產業鎮創富論壇”上，羊流鎮黨委書記馬守元被評為“山東省特色產業鎮領軍人物”。

近年來，馬守元緊緊團結和依靠全鎮人民以科學發展觀為統領，緊密結合當地實際，確立了“ 民營經濟特色化，特色經濟集群化”的指導思想，大力發展起重機械產業，規劃建設了10平方公里的起重機械產業聚集區，已初步形成集群化生產經營模式，成功走出了一條“ 規劃、服務、提升” 之路。起重機械企業發展到 260 家，年產量100 萬噸，銷售收入 102億元，年利潤7.4億元，從業人員2.3萬人。2008年，羊流起重機械產業集群被山東省經濟和信息化委員會、山東省中小企業辦公室列入山東省第一批中小企業產業集群，并邁入“中國產業集群品牌50 強”。

第五篇：學習馬德云同志先進事跡心得

學習“馬德云”同志先進事跡心得體會

學習了優秀共產黨員—馬德云同志的先進事跡以后，我又一次深刻地體會到，黨員本位平凡，但只要以黨員標準要求自己，真心立足于自己的崗位，真情奉獻自己熱愛的事業，就可以鑄造偉大。無論是一位普通黨員，還是一位領導干部，不論職位高低，都值得學習，同時也感人至深。馬德云同志就是我們身邊這樣的一位典范，那就是他始終堅持黨和人民的利益高于一切，個人利益服從黨和人民的利益，吃苦在前，享受在后，克己奉公，多做貢獻，這是對黨員義務的最好詮釋。

生活中，沒有那么多轟轟烈烈的事情，我們往往忽視了黨員的責任義務與普通群眾的不同，談不上走在前面，實際上就是沒有注意保持黨員的先進性。而馬德云同志是我們身邊優秀共產黨員和基層干部的楷模，他的事跡具有鮮明的時代性，生動回答了新形勢下基層黨員干部和黨員領導干部如何貫徹落實科學發展觀，如何加強黨性修養、履職盡責，如何提高領導科學發展、促進社會和諧的本領等重要課題。

他作為一名共產黨員，不論在基層市管干部崗位，還是在科長、副局長和局長等領導崗位，對自身的職責要求都有著明確定位，有著明確的目標和清醒的認識，就像小崗村支書沈浩同志在日記里寫的那樣：“人的生命是偉大的，但人的生命也十分脆弱。作為一個人活在世上，官是當不到頭的，錢也是難以掙盡的。那么更應該考慮的是怎樣活得有價值”。這句話在馬德云同志身上得到了真實而鮮明的印證，在長期的基層工作中，他堅持奮戰在市場管理一線，勇挑重擔，身先士卒、沖鋒在前，面對生死考驗毫不退縮、義無反顧。他用滿腔熱血和英勇行動踐行了為人民服務的誓言，書寫了壯麗年華和精彩人生。他的感人事跡，生動詮釋了對黨無限忠誠，對祖國無比熱愛，對人民無私奉獻的崇高精神；彰顯了牢記宗旨、服務社會，甘于奉獻、一心為民的高貴品質。同時，也生動的告誡我們，在這個物欲橫流，每個人心浮氣躁的時代，只要有理想、有目標，人可以為理想生，也可以為信念死。

時代的變遷，世界的迅猛發展告訴我們：已經不需要只掌握知識，不會思考、分析和運用的人才。作為統計工作者，尤其是辦公室工作人員，我的職責是，對外面向各級黨政部門領導提供優質統計服務，對內面向局機關和領導提供有效的后勤保障。那么如何增強服務意識，提升自身素質，增加協調能力，提高服務水平，就是我—一個辦公室統計工作者最應該思考的問題。

有認識就會有動力，不會為世界的紛繁復雜所誘惑，不會為金錢名利所動搖，這樣才能自然地以黨員標準自律，而非做樣子給別人看。作為一名剛剛加入統計隊伍的基層共產黨員，我最深的感觸就是，要始終堅持政治覺悟的高標準，努力豐富自己，認真對待工作，才會立足本職做個合格的黨員。“黨”是個神圣的名詞，黨的組織是個強大的集體，黨是每一個黨員的集合體，要提高執政能力，鞏固執政地位，要求黨的每一個成員切實完善自我，永保先進性。那么，每個黨員就不能是個“旁觀者”，而應該積極參與，敢想，真想，想自己該做些什么，想黨如何加強組織建設，想怎樣增強黨組織的凝聚力和戰斗力。只有群策群力，才能使黨組織適應一切新形勢的需要，永遠走在發展的前沿。

我認為作為一名共產黨員，必須堅持不懈的學習，努力以先進文化滋潤自己的生命，濡染自己的氣質，從而提升自身的境界，加強自己的素養，同時在自身成長過程中要注入高品位、多元文化理念，使文化積淀為人格，使知識轉化為智慧，使學習本身成為一種習慣，進而轉化為生產力，促進統計事業發展。服從統計工作的大局，勇挑重擔，敢打硬仗，積極認真地完成組織交給的各項任務。

黨旗下的宣誓是每個共產黨員獲得政治生命時作出的鄭重承諾。回歸到每一個平凡的日子，我們必須要不斷反思自己的認識和行為。要真正立足本職，立足統計改革發展的實際，敢想、真想。以馬德云同志為鏡子，在未來的工作中，揚長避短，爭取自身的不斷進步。