第一篇：焊接專業：實習心得

崗前實習是每個大學生畢業生必須經歷的一段過程，它讓我們在具體的工作實踐中了解產品的生產工藝流程、理解公司的產品定位以及單位人事組織架構，為我們正式的接手工作奠定基礎。

在這為期三個月的車間實習過程中，我逐一經歷了模樣（包括CNC加工中心）、鑄造、精鑄、鈑金、焊裝這五大生產車間，見識了產品從設計到成型、從部件到成品的流程，了解到公司鑄造類、鈑金類產品的不同制造工藝等一系列新知識。這些最前線生產實際的知識是我在課本中無法獲得的，不僅讓我開闊視野，增長了見識，而且同時引導了我對將來的思考。思考我該如何介入工作以及如何將我所學專業技能具體應用到實際中去。

談及心得，最先想到的是感謝。這么多年的校園生活或多或少會讓我與現實社會有些脫節，剛踏入社會的不安與茫然在公司詳細的日程安排下慢慢消散。在這段日子里我知道自己要做什么及將要做什么，井井有條的安排也讓我的思緒更加清晰。領導不會讓你覺得嚴肅、同事不會讓你覺得疏遠??這些都讓我覺得自己是一個幸運的人。我將無法忘記你們的幫助，今天我滿懷感恩的心，對你們表示我最誠摯的感謝！

其次就是調整心態。只有在實習期間盡快調整好自己的心態，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢于參與競爭，敢于承受壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發展。有句話說的好，理想很豐滿，現實很骨感。我想說的是每一個剛踏入崗位的大學生都有一個理想，說白了就是美好的夢。當然，這里的夢不是虛無縹緲的，它是指引我們努力奮斗的方向。我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的態度，不斷學習，就能在人生的道路上見到美麗的彩虹，圓夢成真。

最后，我想結合所學專業表達我對焊裝修飾車間現實生產中的一些看法和小小改進建議。

焊裝修飾車間在我公司有承上啟下的重要過渡作用。鑄造板材的表面清理及各類缺陷修復、最終成品的組裝出廠都由焊裝車間完成。因此，焊接質量好壞直接影響我公司鑄造類產品最終意識形態。提高焊接質量是焊裝車間首先需要設定的目標。影響焊接質量的因素主要由操作人員、工藝方法、機器設備、材料及環境五個方面構成。結合制像公司焊裝車間實際生產環境，下面我將進行逐個分析及提出相應改進措施。

（一）操作人員因素

這一因素對焊接工作來說就是焊工，焊裝車間以TIG焊接方法為主且手工操作占支配地位。因此，焊工操作技能的水平和謹慎認真的態度對焊接質量至關重要。由于焊工質量意識差、操作粗心大意，不遵守焊接工藝規程，操作技能差等都可能影響焊接質量。改進控制措施可以從以下幾方面著手：1.加強“質量第一，用戶第一”的質量意識教育，提高責任心和一絲不茍的工作作風，并建立質量責任制；2.定期進行崗位培訓，從理論上認識執行工藝規程的重要性，從實踐上提高操作技能；3.加強焊接工序的自檢與專職檢查；4.執行焊工考試制度，堅持持證上崗，建立焊工技術檔案。

（二）工藝方法因素

焊接質量對工藝方法的依賴性較強，在影響工序質量的各因素中占有更重要的地位。其影響主要來自兩個方面：一方面是工藝制訂的合理性；另一方面是執行工藝的嚴肅性。某一產品或某種材料的焊接工藝的制定，首先要進行焊接工藝評定，然后根據評定合格的工藝評定報告和圖樣技術要求制訂焊接工藝規程、編制焊接工藝說明書或焊接工藝卡。這些以書面形式表達的各種工藝參數是指導施焊的直接依據，它是模擬生產條件所作的試驗和長期積累的經驗以及產品的具體技術要求而編制出來的，是保證焊接質量的基礎。在此基礎上需要保證的另一方面是貫徹執行焊接工藝的嚴肅性。在沒有充分根據的情況下不得隨意變更工藝參數，即使確需改變，也必須履行一定程序和手續。不正確的焊接工藝固然不能保證焊接質量，即使有經評定驗證是正確合理的工藝規程，不嚴格執行，同樣也不能得到合格的質量。兩者相輔相成，相互依賴，不能忽視或偏廢任何一個方面。其主要控制措施有：1.按有關規定進行焊接工藝評定。2.選擇有經驗的焊接技術人員編制所需的工藝文件（針對焊裝車間焊工技能水平短期內無法迅速提高的問題，可以將焊接工藝文件盡量細化，比如：補焊、修復缺陷、壁板對接等不同的焊接方式采用不同的焊接工藝、不同板厚制定相應詳細的焊接電流、電壓及焊接層數）。3.加強施焊過程中的管理與檢查。4.按要求制作焊接產品試板，用以檢驗工藝方法的正確性與合理性。

（三）機器設備因素

焊接設備的性能，它的穩定性與可靠性對焊接質量會產生一定影響，特別是結構復雜、機械化、自動化高的設備，由于對它的依賴性更高，因此要求它有更好、更穩定的性能。提高設備的使用性能需建立包括焊接設備在內的各種在用設備的定期檢查制度。包括以下幾個方面：1.定期的維護、保養和檢修。2.定期校驗焊接設備上的電流表、電壓表、氣體流量計等計量儀表。3.建立設備狀況的技術檔案。4.建立設備使用人員責任制。

（四）材料因素

制像公司焊裝車間使用的材料包括各種鑄造銅合金及相應的焊絲。焊接生產中使用這些材料的質量是保證焊接產品質量的基礎和前提。從制像公司生產實際出發，為了保證焊接質量，對進入車間的相應材料嚴格把關。主要有以下一些控制措施：1.加強原材料（鑄造壁板等）的進如車間的驗收和檢驗，對于存在嚴重缺陷或難以修復的試件可以拒絕簽收。2.針對焊裝車間焊絲保存不完善問題建立嚴格的材料制度，焊絲應該有相關的存儲設備，嚴禁隨意使用、到處散落。

（五）環境因素

在特定環境下，焊接質量對環境的依賴性也是很大的。對于公司焊裝車間應經常通風換氣、定期打掃以維持車間內環境良好狀態。

與提高焊裝質量同時進行的是避免浪費。焊裝車間存在浪費的地方主要有焊絲、砂輪片、打磨廢銅粉三個方面。手工TIG焊廢棄的焊絲頭應該收集備用、砂輪片應該盡量利用完再丟棄、廢銅粉可以適當回收。另外、由于焊裝車間的粉塵量較大，對表面處理車間造成嚴重影響。成品試件存放一段時間后表面損毀嚴重，待客戶確認收貨前需花費大量時間和精力重新處理，間接造成巨大浪費。為此，可以給其一個相對獨立的空間，此類浪費即可避免。

以上是本人實習期間的全部看法及想法，不足之處，懇請批評指正。

第二篇：焊接實習心得

焊接實習心得

焊接實習并沒有我們想象的那么容易，以下是關于焊接實習心得，有需要的同學，可以參考一下!

焊接實習心得(1)

說起來，結束了這樣艱辛的工作，離開了這么艱苦的工作環境原本應該是件很高興的事，可是實習真的結束了，內心突然還有點不舍的感覺。

回憶起在二焊上班的日子，車間的工作環境的確是很艱苦，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發響，還有那看似很美很浪漫的煙花--滾燙的飛濺，經常會被燙的一驚一乍的。我們剛來的前兩個月，t11的產量相當大，我們和一線員工幾乎每天都要加班一兩個

小時才能勉強完成任務，其中令我最郁悶的就是加班還沒有加班費，呵呵...不過，看著那些年齡比我小五六歲的一線員工拼命干活的樣子，感覺他們真是很可憐啊。

8月初，我們走進了焊裝二車間，在這里開始了為期3個月的學習、工作生活。剛來的時候，腦袋就像一張空白的紙，白的一塵不染，是車間在這段時期在這張空白的紙上留下了深深的印痕，五彩繽紛，讓我懂得了怎樣去面對自己的生活、工作和學習。

在這里，我們不僅了解了車間的生產布局、日常生產管理、白車身的生產工藝、成本控制、能源控制和新員工培訓，同時也留下了我和其他同事們一起為前途奮斗美好的回憶。我們曾經在這里一起抱焊鉗、一起打掃衛生、一起打球、一起開座談會、一起抱怨發牢騷、一起上班、一起下班這里留下了我們這批大學生太多太多的回憶，新鮮、辛苦、疲勞、迷茫、快樂、成就感、成熟。不

管以后我們走向什么崗位，從事哪方面的工作，這里都是見證了我們這群年輕人共同奮斗的地方。

雖然我們離開了這里，但是車間教給我們艱苦奮斗的精神不會隨歲月的流逝而被遺忘。這里留給我們的是精神財富，是不可估量的財富，它可以創造出你想象不到的物質財富。下一站是總裝二車間，我們將繼續把焊裝車間艱苦奮斗的精神延伸到那里，延續到以后人生的每一個角落，激勵自己，感動他人，做一名合格的奇瑞人。

焊接實習心得(2)

在焊裝車間的見習已經一個多月了。實習期間，在車間領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地進入到了實習角色，并取得了一定的心得。

五月四號去報到，第二天培訓專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間，就被這種惡劣的工作環境給嚇到。當時心里在想著，要不要打退

堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進來的女生全都當了逃兵，就剩下我一個女生，心又開始動搖了。可冷靜思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結束，我們又接著培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產培訓，主要說：安全培訓是在生產中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環境并熟悉工作環境。生產培訓是在生產中注意安全和焊接的質量。

根據領導的安排，我還是比較幸運被分到車體二廠，比一廠的環境優越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側圍A班的034工位見習。

第一天的工作，跟著生產線的師傅學習工作操作。當第一次站在崗位時，覺得什么不懂，都是靠師傅的指導，握

著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫!

實習崗位工作的順序：，必須要戴安全帽，長袖工作服，護腕，眼睛，勞保鞋。生產前，第一要填寫設備點檢表格，設備點檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，;平衡器是否操作靈活;電器元件是否破損;氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業的發展，汽車車身焊裝生產線也在逐漸向全自動化方向發展，為了趕上國際水平，在提高產量的同時，要求努力提高汽車制造質量。眾所周知，實現自動化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術越來越高。我國面臨加入WTO的機遇和挑戰，焊接方面新技術的推廣應用對汽車工業的品牌提升有著極其重要的作用。

本次實習中我學會了焊接，奠定對以后在工作有一定的了解，讓我畢業后，在社會上比較好找工作。現在的汽車工業中有很多部分都是用焊接完成，學會了焊接技術也讓我在這次實習中受益匪淺，很感謝學校能摧薦我們這次實習的公司，在以后的工作中，我要努力學習，爭取學更多的技術，為以后的工作奠定一定的基礎。

每次的實習我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的適應社會，才能更好的適應生活!通過這次的實習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好!而且經過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這次實習中不但學習到了很多知識，并且帶給了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習。

我們要畢業了，我們要珍惜這次的

實習機會，學習更多的技術。在汽修的專業里，只要我們肯學，沒有學不會的技術，在以后的工作里，我們都要努力學習和奮斗!加油!

焊接實習心得(3)

時間過的很快，來到山東多功能廠已經十多天啦。我們已經順利通過了車身焊裝車間的實習。這焊裝車間的這幾天實習中感想和收獲頗豐。

還記得剛來多功能廠的時候，工廠的設備和整個工廠的布局給我留下很深刻的印象。首先想來說說關于工廠的布局感想，整個工廠有車身焊裝車間、涂裝車間、整裝車間、儲氣室、污水處理室、電壓轉換室等汽車生產必備的基礎設施。從外觀上看，這些工廠都很正規也比較符合一個現代國際化企業發展的硬件需求;從環境方面來說，工廠外面綠化的比較好，每天從宿舍去工廠或者下班之后的路上好的環境總能給人以好的心情，并且還有一些休閑娛樂的場所比如涼亭、羽毛球網、籃球場等等，這些

設施也為員工業余生活提供了比較便利的條件。其次，我想說說關于工廠設備的一些感想。第一次進入車聲焊裝車間的時候，映入眼簾的首先是一排排的懸掛式點焊(這個名稱是在說明書上看到的啦)，這一排排的點焊讓我們幾個實習生異常的興奮，后來了解才知道這一排排的電焊是車身總成的功臣。在車間，我們看到的千千萬萬個零部件，從車身焊裝車間出去后我們看到的一件件完整的車身。從此，我不得不佩服工業力量的偉大。同樣，焊裝車間的普通電焊、CO2保護焊、氬弧焊、吊裝線、叉車、電動車等設備讓我興奮了一陣子，從此對于汽車工業產業鏈之長從直觀上有了更深一步的認識。

接下來想說一些關于這七天的參觀實習中的一些體會和感想。第一，從這七天中對于公司的TPS生產管理模式有了切身的體會，汽車的生產過得需要這種精細化管理和責任到人的制度才能有效保障產量和質量的雙重保險。第二，車間生產的安全檢查也讓我對于國企的認識有了比較大的改觀，福田在安全方面也做的比較好，在這七天中焊裝車間每天都有安全方面的多重檢查，主要從生產前段和中間以后生產手段多重保障汽車的安全成產，我了解到的安全措施包括上班前的工人對于己有設備的安全檢查，上班期間安全員的巡查，下班后班長和工人對于設備的安全排查做好生產后安全保障。第三，我想說說關于工廠內部的生產環境問題，每天上班前都會有各自班組的人員對于班組所屬區域進行衛生清掃，這樣廠區內的雜塵和微粒濃度就會得到有效緩解，并且廠區內也比較清潔，并且我在廠區內走動的過程中驚喜地發現了一些綠色植被，這些植被也可以有效緩解廠區內空氣環境，這讓我想起了在超級工廠內寶馬車間的那一株株高大綠植，福田也在向國際化大企業看齊，心中不免充滿向往。最后，我還注意到了一個小小的細節在車架班組的一個組件焊裝的時候會裁剪一些鐵

片下來，工人們會把這些鐵片集中在一個大的鐵箱里面，很好的回收了材料，這樣對于原材料的回收也會很好的節省生產成本。

最后，想說一些關于實習中發現的工廠生產中的一些自己的想法。第一，從整體來說，福田公司焊裝車間的機械化和自動化程度跟國外汽車企業相比還是有一定的差距，如果這些焊接的工作都能由機械手操作的話，可以省去很多的人力成本，并且也不用擔心員工的健康問題。雖然公司在員工的身體健康方面做了很多的防護措施，但不能完全避免。第二，車間工人的整體操作技能水平不是很一致，不同工位的出活速度不是很一致，導致一些工位有半成件的積壓，有些工位跟不上整體的進度，影響了整體的生產速度，不過這個問題也可能是由于工位人員的配備不是很合理。第三，我個人覺得在焊裝車間可以假裝一些換氣設備什么的，這樣可以及時把一些顆粒物和有毒氣體交換出去，保證

車間內比較安全，對于員工的安全也有更大的保障，這也是一個企業長久發展的一項民生工程。

整體來說，這七天在車身焊裝車間的實習生活讓我對于汽車焊裝的流程有了比較深刻的了解，同樣對于與汽車行業相關的物流流程也有了不一樣的認知。馬上就要進入汽車生產的下一站-涂裝車間，希望能在下一段的實習中順利。最后，感謝這一周實習過程中，人力資源培訓科的同事和車間主任以及班組班長對我的幫助。

第三篇：焊接專業實習總結

焊接專業實習總結

焊接專業實習總結1

本學期我任教船焊的電焊實訓，通過一個學期的手工電弧焊的實訓，同學們對手工電弧焊的基本知識有了一定的了解，掌握了一定的操作技術，可以說從一個門外漢已經邁入了大門，取得的成績和效果是明顯的，同學們會有很多的體會，通過大家的努力，達到了大綱對知識掌握、能力訓練方面的要求，同時加強了同學們的勞動觀點、組織紀律性，團結協作精神、文明生產和意識，善于理論聯系實際，指導實踐操作的能力得到了提高，使同學們認識到要做好任何事情，必須要有嚴謹的、精益求精的、踏踏實實的、認真的工作作風和態度，在這幾方面同學們經過這次實習都得到了鍛煉和提高。本學期共進行了一次實訓，在實訓中，同學們拓寬了知識面，鍛煉了電焊應用能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓也為推動我校實訓教學改革提供了豐富的經驗。本次實訓重點從以下幾個方面著手，努力提高教學效果：

一、明確實訓實習的目的。

安排電焊實訓的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握焊接操作方法，初步掌握焊接工具的維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。具體表現在以下三個方面：

1、重視學生良好習慣的培養。

學生開始實訓時先進行為期兩天準備教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規范教育、專業思想教育、學習方法教育，打掃車間衛生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有助于學生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣。

2、因材施教，就地取材。

在實訓過程中基本上實行“包教包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規定的實訓期間內達不到要求，允許在課余時間訓練達到要求，同時為優秀的學生創造脫穎而出的機會，鼓勵他們參加中級工考試。

二、實習教學取得的效果。

實習教學達到了專業教學的預期目的。在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了焊接中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程和今后自身的就業及發展打下了扎實的基礎。在每一次實訓結束后，我都做了認真的總結和反饋。

三、今后努力的方向和采取的措施。

本次實習教學給我們積累了很多的經驗，為今后再次開展工作提供了很好的財富。經過全體師生的共同努力，實訓圓滿結束，效果良好，使學生在實訓前便具備相應的專業基礎知識。今后，我們實訓教學的組織工作應更加周密細致，日常管理應更加及時而有效，并沿著產、學、研方向良性發展。

焊接專業實習總結2

為期四周的實訓結束了，我通過此次實習，自己一下子學到了不少知識，懂得了許多做人做事的道理，也懂得了時間的可貴，人生在于努力與進取，人生的道路有如逆水行舟不進則退。我在收獲經驗的同時，還收獲了許多閱歷，收獲了一些成熟，在這次實訓當中，我不僅培養了獨立思考的能力，在其他的能力上也都有所提高。在這同時，我也學會了很多實用的方法，在以后的工作當中都用得上，這次實訓真的是受益匪淺啊，以后面對社會的時候，我要吸取這次實訓的經驗教訓，我也要不斷的學習與實踐，再學習，再實踐。以后在工作崗位中要勤于思考，主動動手動腦，有很多時候，是不會有人告訴我們一步步該怎么做的。都需要我們自己去弄懂，需要自己一點點的努力，所以我們的每一步都需要獨立思考的。其中也許會遇到很多的困難，我們在這個時候除了尋找幫助，最重要的還是自己去思考，心中要相信自己，這樣才能闖出一片天地，人的一生不可能都是一帆風順的，只有勇敢去面對人生中的每一個困難，才能走出精彩的人生，這讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，更要有一種平和的心態和不恥下問的精神，以后不管遇到什么事都要去思考，都要多聽別人的建議，都要對自己所做事去負責了。

第一階段是編寫預焊接工藝規程的階段，我們首先按照設計題目和要求，翻閱了相關資料，對這些數據進行查閱分析，在查閱的過程中，我們細心謹慎，通過我們大家大家一起動腦，我們做的是異種板之間的焊接。對大小規格都相同的600mm×130mm×8mmQ235R和Q345R的兩種板進行熔化極氣體保護焊焊接。有兩種焊接方法，一種是手工焊，一種是機器人焊接，很榮幸，我們組抽到了機器人焊接，機器人焊接成型快，成型好，并且缺陷少，安全可靠。首先我們預測了可能會在焊接過程中出現的各種問題和缺陷，對接母材焊縫焊件厚度范圍、對接焊縫、焊縫金屬厚度的確定根據NB/T47014對接焊縫試件與焊縫厚度規定確定，并且通過公式來確定材料的碳當量，以便分析它的焊接性如何，Q345R是一種壓力容器專用的低合金高強度鋼，一般在熱軋空冷狀態下使用，不需要專門的熱處理，但是Q345R的焊接性與Q245R相比，有很多不足之處，我們在選焊接參數的時候就根據Q345R來選取了，焊條選擇根據NB/T47015確定，選用ER50—6焊絲。并且我們根據國標選取了焊接速度、電流、電壓等主要參數。

通過組員們的多次討論，最后敲定用擺動的焊接方式進行打底和填充焊接，在焊接參數設定完之后，我們開始編寫機器人的程序，我們對兩板間的定位焊接示教和兩條焊縫的擺動示教進行了程序的編寫。在焊接的過程中要隨機應變，調整焊接參數，做到萬無一失。其中，我們在焊接前討論了如果板間間隙的變化造成的未焊透、焊接穿等問題時，我們應該怎樣進行適當的調整。

第二階段就是去車間用焊接機器人進行焊接了，在打磨完兩塊鋼板之后，將兩塊板在焊接試驗臺上固定好，按照我們事先編好的程序，進行一遍示教，然后開始焊接，盡管我們做過這樣的試驗，但是這次還是有點手足無措，程序編寫的錯誤，導致我們第一次定位焊就出現了錯誤，導致試驗無法繼續進行，回去之后，虛心的向其他同學學習，終于弄明白我們失敗的原因了。第二天，在我們的共同努力下，終于完成了，因為兩側的定位焊不是同時進行的，我們板之間的間距就有問題，所以焊出來的效果不是很理想，這當然在第一天我們就已經心知肚明的了，但是正面焊的效果還是不錯的。

第三階段我們開始進行無損探傷，對焊接完成后的焊件進行無損探傷，是工廠整個生產過程中最不可缺少的一步，同時這一步也綜合的體現了我們的專業知識水平，檢測出焊件中的各種缺陷，提高安全性能，確保生產出合格的產品，所以這一步是至關重要的。射線探傷的主要步驟分為拍片、洗片、審片。首先我們要進行貼片，將貼片設置在待檢鋼板的外圓周上，暗袋盒緊貼在焊縫上，使暗袋盒內的膠片長度方向與焊縫方向一致，射線拍攝射線照片時，焦點應盡可能對準受檢焊縫的長度和寬度中心，膠片應有足夠長度，所放位置應使焊縫末端自由邊以外，膠片的寬度應使焊接接頭所有部分均攝入照片，包括熱影響區，照片上還應有足夠空間容納線型象質計和膠片識別標記而不影響焊縫及熱影響區的范圍。膠片的手工沖洗洗采用的是槽浸方式，評片的時候，在底片評定區域內不應有以下妨礙底片評定的假缺陷。在大學里面學的不是知識，而是一種叫做自學的能力。這次我們自己設計，自己動手，完成的這次實訓，完完全全的都是靠我們自己所掌握的知識去做的，在以后參加工作后更能深刻體會這次實訓的意義。知識的日新月異，人們的物質文明也在不斷的提高，我們不會滿足于那種古老的手工焊接的老方法，全新的機器人焊接會逐漸的取代以往的手工焊接。在機器人焊接的時候，我們程序設計是對我們的的考驗，以后工作的時候會經常被要求在很短的時間內學會用一種新的'語言對一些電子機器進行開發設計，我們只能在自己以前的基礎上努力自學盡快掌握知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，在這短短的四周里，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學專業知識的匱乏，讓我真正領悟到學無止境這句話的含義，而老師在我們實訓時所講的，都是課本上沒有而對我們又非常實用的東西，這又給我們的實訓增加了濃墨淡彩的光輝，此外，老師還特意帶我們去石島重工的工廠里去做無損探傷的試驗，在這過程中，我們懂得了實際生活中，專業知識是怎樣應用于實踐的，在這些過程中，我不僅收獲了職業生涯所需要的專業知識，而且讓我深深的體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧，靠單一的力量是很難完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合達到更完美。

人非生而知之，雖然我現在的知識結構還很差，但是我知道要學的知識，依靠努力學習，依靠潛心實踐，學習就是無源之水，無木之本，這次實訓讓我在一瞬間長大，我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走向社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動的，而不久后的我，無論是面臨就業壓力，還是繼續深造，我想我都應該充實自我，不要讓自己的人生留下遺憾。

最后，還是那句話，只有堅持到最后才是真正的勝者，困難和彷徨只是暫時的，相信自己的努力上進才是我們實習生真正要去做的。每個人都有長處和短處，社會和學校是不一樣也是有很大差距的。只有在包容別人的同時我們才可以取長補短，不斷完善和不斷進步，交到更多的朋友學到更多的知識。學校為我們創造了這么好的條件，而我們自己則要以實際行動來去珍惜來去回報！祝愿我們每個實習生都能取得驕人的成績，祝愿我們09材型的每個人以后都能在自己的實習崗位上做出更好的成績，祝愿我們的母校在以后的發展和建設中一帆風順。在教育事業中獨領風騷。

焊接專業實習總結3

1、甲型平焊法蘭直接與容器的筒體或封頭焊接，法蘭在上緊和工作時均會作用給容器器壁一定的附加彎矩。法蘭自身剛度小，所以其適用范圍也較小。

2、乙型平焊法蘭比甲型平焊法蘭增加了一個厚度一般大于筒體壁厚的短節，這樣既可增加整個法蘭的剛度又可使容器器壁避免承受附加彎矩。

3、長頸對焊法蘭是用根部增厚的頸取代了乙型法蘭的短節，從而更有效地增大了法蘭的整體剛度。由于去掉了乙型法蘭與短節的焊縫，所以也消除了可能發生的焊接變形及可能存在的焊接殘余應力。

標準設備法蘭是在規定設計溫度為200℃，材料為16MnR或16Mn鍛件，根據不同形式的法蘭，規定了墊片的型式、材質、尺寸和螺柱材料的基礎上，按照不同直徑和不同壓力，通過多種方案的比較計算和尺寸圓整得到的。由于標準法蘭是以16MnR或16Mn鍛件來制定的，所以，如果法蘭材料強度低于16MnR或使用溫度高于200℃，則其最大允許工作壓力低于公稱壓力；反之，若法蘭材料強度高于16MnR或使用溫度低于200℃，則其最大允許工作壓力便高于公稱壓力。法蘭的最大允許工作壓力與公稱壓力孰高孰低，完全取決于法蘭材料和使用溫度。

在法蘭連接中，法蘭與殼體是焊在一起的，安裝時，法蘭與螺柱的溫度相同，而操作時，法蘭隨殼體溫度有所升高，一般法蘭的溫升值往往大于螺柱的溫升值，于是法蘭沿其厚度方向的熱變形（即法蘭增厚值）將大于螺柱的熱伸長量。由于法蘭盤在沿其厚度方向的剛度遠大于螺柱，所以在容器操作時，可以認為螺柱根本限制不了法蘭的增厚，反過來倒是法蘭強迫螺柱在其熱伸長之外，還要產生一定量的彈性變形。螺柱上所受到的附加軸向拉力的大小除與材料的彈性模量（E）、泊松比（ν）值有關外，還取決于螺柱與法蘭工作時的溫差以及螺柱桿的粗細。螺柱的最危險截面在車螺紋處，采用A型螺柱其危險截面上的附加熱應力要比B型螺柱的附加熱應力大，所以在使用溫度較高時，優先選用B型螺柱。

焊接專業實習總結4

短短的一周焊接實訓課給我留下了深刻的印象，每天的感覺都是充實的。實訓工作很有見解的專家以鮮活的案例和豐富的知識，給了我具體的操作指導，給我提供了一線的實踐經驗。

（一）擁有良好的安全意識和節約意識是對自己和他人的負責，是作為一名學習人員必備的素質。

準備工作和必要的知識：

1、新烙鐵的使用方法。

首先將內熱型電烙鐵在砂紙上打磨，然后通電，蘸松香，再然后將烙鐵頭韌面接觸焊錫絲，最后在木板或厚紙殼磨擦，使其光亮。

2、舊烙鐵在使用前應先打磨。

3、使用電烙鐵的注意事項。

（1）用松香檢查烙鐵頭的溫度，不可以用手接觸烙鐵頭。生成的揮發氣體上升越快，烙鐵頭的溫度就越高。

（2）工作中的烙鐵發熱部分應全部放在鐵架上。

（3）焊錫氣體有害，應注意；焊錫含鉛，應注意洗手。做好了準備工作我們還要自己的學習目的。

（二）知識掌握點。

1、熟悉有關的焊接工程術語，了解焊接常用材料的基礎知識；

2、通過訓練，初步獲得焊接的基本工藝知識；

3、掌握焊接生產過程的基本概念，了解焊接技術的實際知識，為以后課程打下基礎；

4、了解焊接的安全技術知識，做到安全訓練；能力訓練點，通過對簡單工件進行焊接，培養我們的焊接工藝分析能力，動手操作能力，為今后從事生產技術工作打下堅實的基礎。

兩種或兩種以上材質（同種或異種），通過加熱或加壓或二者并用，來達到原子之間的結合而形成永久性連接的工藝過程叫焊接。

電烙鐵分為外熱式和內熱式兩種，外熱式的一般功率都較大。

內熱式的電烙鐵體積較小，而且價格便宜。一般電子制作都用20W—30W的內熱式電烙鐵。內熱式的電烙鐵發熱效率較高，而且更換烙鐵頭也較方便。

電烙鐵是用來焊錫的，為方便使用，通常做成“焊錫絲”，焊錫絲內一般都含有助焊的松香。焊錫絲使用約60%的錫和40%的鉛合成，熔點較低。松香是一種助焊劑，可以幫助焊接。

電烙鐵是捏在手里的，使用時千萬注意安全。新買的電烙鐵先要用萬用表電阻檔檢查一下插頭與金屬外殼之間的電阻值，萬用表指針應該不動。否則應該徹底檢查。

（三）手工焊接的基本操作步驟：

1、將烙鐵頭放置在焊盤和元件引腳處，使焊接點升溫。

2、當焊點達到適當溫度時，及時將松香焊錫絲放在焊接點上熔化。

3、焊錫熔化后，應將烙鐵頭根據焊點形狀稍加移動，使焊錫均勻布滿焊點，并滲入被焊面的縫隙。焊錫絲熔化適量后，應迅速拿開焊錫絲。

4、拿開電烙鐵，當焊點上焊錫已近飽滿，焊劑（松香）尚未完全揮發，溫度適當，焊錫最亮，流動性時，將烙鐵頭沿元件引腳方向迅速移動，快離開時，快速往回帶一下，同時離開焊點，才能保證焊點光亮、圓滑、無毛刺。用偏口鉗將元件過長的引腳剪掉，使元件引腳稍露出焊點即可。

5、焊幾個點后用金屬絲擦擦烙鐵頭，使烙鐵頭干凈、光潔。

如果過量的加熱不僅會造成元器件的損壞外還會使焊接的外觀變差，高溫造成所加松香助焊劑的分解碳化，還會破壞印制板上銅泊的粘合層，導致銅泊焊盤的剝落。

（四）拆焊：

1、拆焊原則。

拆焊的步驟一般與焊接的步驟相反。拆焊前，一定要弄清楚原焊接點的特點，不要輕易動手。

（1）不損壞拆除的元器件、導線、原焊接部位的結構件。

（2）拆焊時不可損壞印制電路板上的焊盤與印制導線。

（3）對已判斷為損壞的元器件，可先行將引線剪斷，再行拆除，這樣可減小其他損傷的可能性。

（4）在拆焊過程中，應該盡量避免拆除其他元器件或變動其他元器件的位置。若確實需要，則要做好復原工作。

2、拆焊要點。

（1）嚴格控制加熱的溫度和時間。

拆焊的加熱時間和溫度較焊接時間要長、要高，所以要嚴格控制溫度和加熱時間，以免將元器件燙壞或使焊盤翹起、斷裂。宜采用間隔加熱法來進行拆焊。

（2）拆焊時不要用力過猛。

在高溫狀態下，元器件封裝的強度都會下降，尤其是對塑封器件、陶瓷器件、玻璃端子等，過分的用力拉、搖、扭都會損壞元器件和焊盤。

（3）吸去拆焊點上的焊料。

拆焊前，用吸錫工具吸去焊料，有時可以直接將元器件拔下。即使還有少量錫連接，也可以減少拆焊的時間，減小元器件及印制電路板損壞的可能性。如果在沒有吸錫工具的情況下，則可以將印制電路板或能夠移動的部件倒過來，用電烙鐵加熱拆焊點，利用重力原理，讓焊錫自動流向烙鐵頭，也能達到部分去錫的目的。

3、拆焊的質量要求。

在焊接訓練中，通過視頻教學使我了解當代電子工藝發展的最新成果，懂得了焊接工藝的基本方法。在印刷板和導線的焊接中我的焊接技能不斷提高。剛開始時，我的焊點像小饅頭一樣而且不夠亮。經過改進后，我的焊點光亮，無虛焊，符合焊接要求。在焊接考核的板子上，我一次性就將板子焊的很漂亮。

在電子整機產品組裝訓練中，我知道了電子產品從原材料到合格產品的整個過程。在印刷板制作和安裝，整體裝配，檢測調試的工序中使我受益匪淺。在印刷板的制作和安裝中，任何的失誤和偏差都有可能導致無法挽回的損失，因此在安裝和焊接中要格外的小心。在整體裝配中，應特別注意電源線的焊接，既不能虛焊也不能搭焊。最后的檢測調試是一個關鍵的步驟，要對產品功能進行逐一檢查，發現問題要及時進行更改。

焊接專業實習總結5

本學期的17~18周，是焊接的實訓，我們在炎炎夏日，身著密不透風的實訓服開始了為期兩周的實訓生活。焊接就是通過加熱或加壓，或兩者并用，并且用或不用填充材料，使焊件達到原子結合的一種加工方法。焊接過程的實質是兩塊金屬的冶金結合，焊接屬于不可拆聯接。焊接的方法有很多種，本次實訓內容包括：電弧焊、氣焊和氣割。

第一天的上午，老師給我們講了一些焊接的基本知識，并對我們在今后的實訓提出了一些要求、注意事項、具體安排，特別指出一定要保障人身安全，在進行施焊的過程避免傷害到自己或他人。雖然如此，還是出了一點事故，這也讓我們對之后的實訓更加小心、提高警惕。從第一天下午我們就開始了正式的實訓，我們小組一共五人，雖然沒有男生，但卻沒有什么太大的影響，我們仍然認真小心的完成實訓要求。

在焊接時，首先通過學習低碳鋼板堆焊來掌握手工電弧焊的手法，并逐漸掌握好焊條角度、弧長、焊接電流、焊接速度等有關電弧焊的基本要求。我們首先要完成的是在平板上堆焊，通過不斷點焊使之形成一個柱形，從而學習焊接的基本動作和控制鐵水等，之后就把我們自己氣割開的鋼板，通過平焊和立焊焊接在一起，并且要有續焊的痕跡。剛開始，面臨問題比較多，鐵水老是向下流，無法成型，后來通過不斷練習，總算開始慢慢有樣了，就是樣子還是很丑。立焊的堆焊時更加注重鐵水的控制，但因為有平板的基礎，練習了幾遍后，也順利成型了。堆焊練習之后就是準備焊縫的練習了，由于堆焊中已經充分練習了鐵水的控制，只要在焊接時注意各個要求，運條時保證焊接電弧長度穩定、焊接速度適當、均勻、擺幅前后—致，就能得到外觀與尺寸合格的焊頭縫。這些其實談不上什么技巧，只是熟能生巧，需要花時間去練習。

再有一大問題就是引弧，引弧的方法有劃擦法和敲擊法，我們所用的是劃擦法，其步驟為：⒈清理干凈焊接處表面的油物、銹斑。⒉為便于引弧，焊條末端應裸露焊芯，若有藥皮可用銼刀輕銼或戴焊工手套捏除。⒊右手握住焊鉗，將焊條找準引弧位置。左手持焊帽，擋住面部，準備引弧。引弧中，焊條提起速度要適當，太快難以形成電弧，太慢焊條與焊件易粘在一起。當焊條粘住焊件時，只要將焊條左右擺動幾下就可以脫離焊件。若不能脫離，要立即將焊鉗從焊條上取下，防止短路時間過長，燒毀焊機。引弧的位置應選在焊縫起點前約10mm處。引燃后將電弧適當拉長并迅速移到焊縫的起點，同時逐漸將電弧長度調到正常范圍。我的引弧一直很失敗，焊條與焊件總是粘在一起，到最后就算引弧成功，也會把焊件弄得很難看，直到最后幾天才漸漸熟練點。

氣焊也十分有難度，點火時要注意乙炔和氧氣的比例，不然不僅不能得到要求的火焰，甚至連火都點不燃。在平板上焊接時，不是很能熟練的控制溫度，老是爆出聲，不但嚇自己還嚇到別人。焊接銅管就比較容易，不會出現爆的現象，經過幾次練習就可以交出成績了，看起來自認為不錯。氣割就更容易了，好像自己還蠻有這個天分，很快就上手了，氣割除了像氣焊一樣要控制好乙炔和氧氣成分外，還要控制好高壓氧的開度，運動焊槍時要勻速、穩定，呼吸均勻，不要太慢或太快，否則會把切口再焊在一起或切不開。

兩周的實訓結束了，在這樣的天氣進行實訓真是嚴酷的考驗，雖然實訓場地有電風扇，每個工位也有用于散熱的風機，但是一旦裝備齊全進入工位里沒多久，就馬上汗如雨下，盡管如此，同學們還是抓緊時間練習，在每一個工位都不斷閃著電弧光。最終我們還是順利的完成了實訓。此外，兩位實訓老師也是盡心盡力，全身心的投入在我們身上。上課前，叮囑我們一定要注意安全;實訓中，細心的指導我們，傳授我們寶貴的經驗;下課后，督促我們打掃衛生。通過這次實訓，我學到的焊接基本知識和技能，以及自身的感觸，是上面無法說完的，這次實訓是非常有意義的。

第四篇：焊接專業實習報告

中國石油大學

專業實習報告

姓

名：

學

號：

專業班級：

指導老師：

2012年6月29日

一、實習目的

電弧焊是用手工操縱焊條進行焊接工作的，可以進行平焊、立焊、橫焊和仰焊等多位置焊接。另外由于焊條電弧焊設備輕便，搬運靈活，所以說，焊條電弧焊可以在任何有電源的地方進行焊接作業。適用于各種金屬材料、各種厚度、各種結構形狀的焊接。通過對簡單工件進行焊接，培養學生的焊接工藝分析能力，動手操作能力，為今后從事生產技術工作打下堅實的基礎。訓練使學生建立起經濟觀點，質量觀點和理論聯系實際的科學態度；對學生進行思想作風教育，使其在生產勞動中遵守紀律，愛護國家財產，掌握焊接技巧，熟悉交流電弧焊機的使用。

二、實習內容

1、電弧焊技術 1．1電孤的引燃方法

手工電弧焊的引燃方法是采用接觸法。具體應用時又可分為劃擦法和敲擊法兩種。劃擦法引弧動作似劃火柴，對初學者來說易于掌握，但容易損壞焊件表面。敲擊法引弧由于焊條端部與焊件接觸時處于相對靜止的狀態，操作不當，容易造成焊條粘住焊件。此時，只要將焊條左右擺動幾下就可以脫離焊件。1．2．運條

1）焊條中心向熔池逐漸送進，以維持一定的弧長，焊條的送進速度應與焊條熔化的速度相同。否則會產生斷弧或焊條與焊件粘連現象。

2）焊條的橫向擺動，以獲得一定的焊縫寬度。

3）焊條沿焊接方向逐漸移動，移動速度的快慢影響焊縫的成型。1、3手工電弧常用的運條方法：

1）直線形運條法 由于焊條不作橫向擺動，電弧較穩定能獲得較大的熔深，但焊縫的寬度較窄。

2）鋸齒形運條法 鋸齒形運條法是焊條端部要作鋸齒形擺動。并在兩邊稍作停留（但要注意防止要邊）以獲得合適的熔寬。

3）環形運條法 環形運條法是焊條端部要作環形擺動。1、4焊縫的起頭和收尾

焊縫的起頭就是指開始焊接的部分，由于引弧后不可能迅速使這部分金屬溫度升高。所以起點部分的熔深較淺，焊縫余高較高。為了減少這種現象，可以采用較長的電弧對焊縫的起頭處進行必要的預熱，然后適當地縮短電弧的長度再轉入正常焊接。

焊縫的收尾時由于操作不當往往會形成弧坑，降低焊縫的強度，產生應力集中或裂紋。為了防止和減少弧坑的出現，焊接時通常采用三種方法： 1）劃圈收弧法，適合于厚板焊接的收尾。

2）反復斷弧收尾法，適合于薄板和大電流焊接的收尾。3）回焊收弧法，適合于堿性焊條的收尾。2．電弧焊的焊接分類 2．1平焊

平焊是焊縫傾角0°、焊縫轉角90°的焊接位置，叫平焊位置。在平焊位置進行的焊接。

2．1．1平焊應注意事項

1）盡量保持熔池大小一致，Vx、Vy運動速度適當，Vz運動配合，以確保背面熔透良好，防止產生未焊透或燒穿，使焊波美觀，達到單面焊雙面成形。2）為防止運條過程中出現縮孔，未焊透，應避免在兩坡口中心部位抬起焊條，增大弧長。

3)焊接時應注意焊條的傾斜角度，一般焊條與焊接方向構成65o-80o角為宜，防止熔渣向熔池前面流動，造成焊接困難，形成夾渣。

4)收尾時應在熔池邊緣反復滅弧幾下，降低熔池溫度，填滿弧坑，防止出現裂紋和燒穿

2．1．2探析碳鋼平焊提高質量的施工技術 A．焊接手法

焊接試板能否經檢驗合格，其決定因素是焊工的手法，既焊條怎樣擺動及運條的速度。以往采用連弧直線形運條法，也就是不做橫向擺動，壓著火走，此種方法如掌握得好則背面成型美觀，但不易掌握，有時因電弧長短保持不一致而上起點溫度低不易焊透。收弧處溫度高又容易燒穿而產生透瘤。又因這種焊接方法焊接速度快，有時熔合不好容易產生焊根裂紋。實踐中也采用過滅弧運條法，這種方法的優點是容易掌握熔池溫度，成型美觀，但不易操作。如果滅弧間斷時間不一致時易產生密集氣孔、縮孔，而且必須使用大電流，否則不易引弧，且又容易出現微裂而影響彎曲試驗。

它的特點是使熔化金屬有足夠的高溫，有利于熔池中的氣體和熔渣上浮，其擺動又能控制熔化金屬不受重力的影響而下淌，有助于焊縫成型，而且環形運條法每次擺動接觸兩面坡口的面積大，又有利于母材和焊縫金屬的熔合。在擺動中可對已形成的焊縫產生后熱影響，從而降低冷卻速度，使焊縫的金屬結晶顆粒變锝細密，降低焊縫硬度增加韌性。B．焊條接頭手法

在焊接方法上，應特別注意焊條的起弧和收弧，既接頭方法，其注意事項如下：

1．平焊所用電流較大，因此熔池的熔深也大，如個注意電弧對熔池的保護，在電弧中斷時，沸騰的熔池在沒有電弧氣流的保護下，會使空氣滲入熔池內部，在熔化金屬凝固時就會產生氣孔或縮孔。所以在收弧時應采用焊接反方向收弧，既第一根焊條焊至15cm時(焊條熔化約280mm左右)提高焊條電弧柱焊接反方向回返約2—3cm左右，以保持熔池金屬在電弧氣流保護下慢慢凝固。為防止收弧時焊道增厚不易接頭，最好向坡口的一側回返，使熔池隨著焊條移動在電弧氣流保護下緩慢冷卻凝固，避免氣孔和縮孔的產生。

2．第二根焊條的起弧點應在上一根焊條的熔敷金屬上返3-4cm左右處，然后向前運條，這樣上根焊條的最后一段焊道起到預熱作用，使焊條接頭良好。另施焊時焊條角度應特別注意，在第二根焊條起弧時，為吹除熔敷金屬上的熔渣，前傾角度應掌握在70—80度，當焊到接頭處時，角度度變成90度，直角以增強電弧向下吹力，使鐵水下沉，當聽到發出噗噗聲時，證明電弧已將接頭處穿透，此時環形連弧運條手法擺動，并保持勻速，焊條角度控制在向的傾70—80度。

3．更換焊條的時間要短，以減少接頭處的冷卻時間，接頭處溫度越高接頭越容易。

C．用反變形法及堿性焊條打底提高彎曲試驗合格率。

較厚鋼板的焊接，因焊接層數增加使角變形也相應加大，當角變形量很大時易引起焊根裂紋，稱做變形裂紋．其原因是在焊縫收縮時產生角變形使焊趾處產生拉應變，當焊趾處有咬邊、焊瘤等缺陷時其裂紋產生尤為明顯。為防止焊根裂紋可采取預留反變形法和熔敷金屬抗裂性好的堿性條打底法。具體作法是：在組對焊接前先預留一定的反變形量，其值的大小根據材質、板厚、焊接位置而定。2．2立焊

立焊是指沿接頭由上而下或由下而上焊接。焊縫傾角90°(立向上)、270°(立向下)的焊接位置，稱為立焊位置。在立焊位置進行的焊接，稱為立焊。2．2．1立焊的注意事項

1）使用的電流不要過大，略低于角焊電流，選擇焊條的大小立焊示意圖要根據焊件的厚度而定。

2）焊接方法，采取之字型或三角型焊接方法。Vx、Vy、Vz三個運動之間應協調一致，防止焊縫熔透高低不均。

3）兩側熔化寬度應一致，防止產生未焊透，保持焊縫熔透整齊。4）當鐵水敷上之后要立即作Vx運動，不能停留或減慢速度。

5）采用反復滅弧法收尾。

2．2．2向下立焊在大口徑長輸管道工程中的應用

目前，向下立焊技術在長輸管道工程中應用極為廣泛，并且發揮著越來越重要的作用，一般采用纖維素焊條進行根焊和熱焊。低氫型焊條進行填充、蓋面。用纖維素焊條進行熱焊可形成氣渣保護、熔池清晰、電弧吹力大、熱量集中，增加了對管接頭坡口根部的穿透能力，易于根焊且背面成形良好；用低氫型焊條進行填充、蓋面焊，能降低焊縫中的氫含量，從而提高焊縫的力學性能。A．焊接 1．焊前預熱

焊接前，在管接頭坡口兩側各大于75 mm范圍內進行火焰預熱，預熱溫度應控制在100～120℃，加熱時應使溫度均勻上升。可采用測溫筆或表面溫度計在距管口50 mm處進行測量，預熱結束溫度應稍高于規定溫度，但不宜超過50℃。2．接頭組對

管道的組對是保證向下立焊焊接質量和管接頭背面成形良好的關鍵。如果坡VI形式、組對間隙和鈍邊的大小不合適，易造成內凹、焊瘤、未焊透等缺陷。為此，在現場直段焊接時采用專用內對VI器；在連頭處采用專用外對VI器，以確保錯邊量小于1．6 mm。B．操作要領 1．根焊

管道焊接要求單面焊雙面成形，背面焊縫要求焊波均勻、表面光滑并略有凸起，因此底層焊道是保證背面成形良好的關鍵。施焊時，在管接頭12點處前方10 mm處的坡口表面上引弧，待電弧引至起焊處，在起焊處稍作停留，鈍邊熔透后沿焊縫直拖向下打開熔孔，形成第1個熔孔后，焊條迅速壓低并采用短弧焊，焊條作直線或往復小動作，快速、均勻、平穩地向下運條，要求焊工注意力必須集中，做到“聽、看、送”三要點。“聽” 就是要注意昕是否有電弧擊穿管坡口邊時發出的連續噗噗聲。“看”是要注意觀察熔池的溫度和熔孔形狀的大小。熔池形狀的大小應保持基本一致：熔孔過大說明焊接速度慢，熔池溫度高，容易形成焊瘤；熔孔過小說明焊接速度過快，焊接電流過小或焊條角度不當，易造成未熔合等缺陷。熔于L的大小應控制在每側坡口鈍邊熔化1．5 mm左右。“送”就是根據坡口間隙、鈍邊大小，通過合適的電弧長度、焊條角度、焊接速度及運條方式來控制熔池溫度和熔池大小．把鐵液準確地送到根部。三者互相協調好，以達到單面焊背面成形良好的目的，從而防止缺陷產生。接頭的方法是在熔池的下方做一個比正常焊接時形成的熔孔略大的熔孔，并迅速用角向磨光機將向下立焊造成的溢流凸起的焊道端頭磨成緩坡狀，使接頭處變薄。接頭時。焊條運動到弧坑邊緣根部時要將電弧盡量向下壓。聽到“噗、噗” 聲后，稍停一會兒，觀察熔孔是否打開，隨后恢復正常焊接，這樣可避免產生管背面焊縫內凹或接頭脫節。2．蓋面層

蓋面焊道是保證焊縫尺寸及外觀的關鍵工序，要求表面焊縫能圓滑過渡，成形美觀，焊縫余高比母材平面高出1mm為宜。由于坡口面尺寸較寬，蓋面層焊接時，焊條應沿坡口兩側稍作橫向擺動或反月牙形運條向下焊接，擺動幅度要適當．以壓住兩側坡口1．5—2．0 mm為宜。蓋面焊接在仰位處易出現鐵液下墜，形成焊瘤和咬邊現象，主要是焊接電流過大、焊條角度不對或焊接速度不當引起的。為克服這種現象，焊條運行到該位置時應盡量垂直于管平面．以利于電弧的噴射力和電弧輪廓的覆蓋面積，采用適當的焊接速度和運條方式將鐵液噴射過渡到焊縫上，來克服仰焊位置易出現的咬邊和下墜現象，以保證焊道均勻過渡。2．3定位焊

定位焊是為裝配和固定焊件接頭的位置而進行的焊接。2．3．1定位焊的注意事項

1）定位焊的起頭和結尾處應圓滑，否則，易造成未焊透現象。

2）焊接件要求預熱，則定位焊時也應進行預熱，其溫度應與正式焊接溫度相同。

3）定位焊的電流比正常焊接的電流大10-15%。

4）定位焊縫高度不超過設計規定的焊縫的2/3，以越小越好。2．3．2減小變形的定位焊

對焊接件，焊后保持焊前的定位是很困難的。這是由于焊接過程中焊件產生了膨脹和收縮。而且機械加工或零件制造引起的接頭間隙，會加劇這一困難。過大的間隙在熔化與凝固過程中產生力的作用下，會產生過量的變形，這樣最初均勻分布的接頭間隙會由于其后的定位焊或正式焊接而集中于與焊接起始部位或與第一個定位點相對的區域。產生這種現象的原因是初始凝固產生的變形應力可能會達到材料的屈服極限，而定位夾具所施的夾緊力通常達不到這樣的水平。在必須保證對中的場合，零件往往要加工成緊配合(沒有任何間障的配合)，因而要求熱裝配，或者必須焊后加工。

由于最初熔化的金屬在凝固時產生的應力可能達到屈服應力水平，使受約束力最小的零件朝焊縫方向移動。如果最初的焊縫是一個定位焊點，隨后的定位焊點比沒有發生零件移動時有產生更大變形的趨向。如果最初的焊縫是起始焊縫，接下來的焊縫趨向于把所有變形擠向焊縫的終點。如果兩點(或者更多點)同時進行定位焊．就能阻止零件移動從而保持原定位。我們開發了一種兩點同時定位焊的方法。此方法采用能將一個激光束南成兩個等功率光束的激光焊機。激光束的分束是靠分束鏡來完成。對分束鐃進行涂鍍．為了在激光波長下得到最大效率，分束后。用兩個完全相同的聚焦鏡聚焦，聚焦鐃的位置可調．以滿足對光束間距或軸向位置的要求。2、4橫焊

橫焊是焊接垂直或傾斜平面上水平方向的焊縫。應采用短弧焊接，并選用較小直徑焊接電流，以及適當的運條方法。

不開坡口的對接橫焊，當板厚為3-5毫米時應采用雙面焊。正面焊時焊條直徑為3.2-4毫米,焊條與下板成75-80度.當焊件較薄時,用直線往返形運條法,使熔池金屬有機會冷卻,不至于使熔池溫度過高,可以防止燒穿.焊件較厚時,可采用短弧直線形或小斜圓圈形運條法焊接,便可得到合適的熔深,運條速度應稍快些,旦要均勻,避免焊條熔化金屬過多地聚集在某一點上形成焊瘤和焊縫上部咬邊等缺陷。

開坡口的對接橫焊,第一道焊縫選用細焊條,當間隙大時宜采用直線往復形運條法.第二道焊縫采用斜圓圈運條法.在施焊過程中,為防止焊縫表面咬邊和下面產生熔化金屬下淌現象,每個斜圓圈形與焊穎中心線的斜度不得大于45度.當焊條末端運到斜圓上面時,電弧應更短,并稍停片刻,然后緩慢將電弧引到焊縫的下邊,即原先電弧停留的旁邊,這樣做能有效地避免各種缺陷,使焊縫成形良好。2．4.1橫焊注意事項：

1）焊接調節器上的定位螺栓不易擰得過緊，否則在需要調解焊接角度時，會出現調節費力，甚至不能調節的情況。

2）送絲機上的送絲輪壓緊力要調節適當。如果壓緊力過小，送絲輪會出現空轉，而不能將焊絲正常均勻的輸送出去，會出現不起弧、焊接過程中突然斷弧的情況。如果壓緊力過大，則會導致送絲機超負荷工作，焊絲表面會被送絲輪齒牙擠壓出較深的凹痕，進入導電嘴時的阻力增大，應然會出現斷弧，甚至是送絲機憋死、轉不動的現象，如果長時間這樣使用，會導致送絲機損壞和壓絲輪損壞。

3）使用功能完好的導電嘴。在操作過程中，要注意保護導電嘴，避免由于碰撞等原因導致導電嘴發生變形。導電嘴要與焊槍擰緊，避免由于連接松動導致焊接過程中發熱，燒壞焊槍絲口。導電嘴如果出現變形或損傷時應及時調整修復。如不能修復，則需要更換，否則會影響焊接效果。

4）正確使用焊槍。要確保保護氣流具有良好的流動狀態和一定的挺度，還要充分的冷卻，以保證持久工作的可能。焊槍噴嘴絕緣良好，以免噴嘴和焊件接觸時產生短路，打弧。另外最好使用重量輕，結構緊湊的焊槍，這樣可達性好，裝拆維修方便。

三、實習感想

眾所周知，焊接相對其他的連接方式有著很大的優勢。經過這次的實習，我對焊接的了解有了很大的飛躍，也學會了基礎的焊接技術。我們學的是手工電弧焊，首先老師給我們講解了焊接的理論知識，我知道了什么是焊接，還有焊接的分類，懂得了焊接的基礎焊接技術，老師強調了在車間的安全操作規程，我們牢記于心。第一次實習課，我們沒有動手操作，雖然只是理論，但是我也覺得學到了很多。我一直以為手工電弧焊在焊接時，焊條是和工件接觸的，聽了老師的講解后才明白，原來焊條和工件分開的，中間有電弧的存在，而且要控制好電弧的長度。還學會了選擇電流、引弧、運條等操作。第二次實習課的時候，我們動手實際操作了。我們仔細回憶了老師講過的內容，剛開始雖然很生疏，引弧時容易把焊條粘在工件上，很是緊張。不過在操作了兩三次后就沒什么大問題了，很輕松就做到了老師的要求——焊縫直、長度不超過十厘米。在第一輪操作后，老師對我們提高了要求——焊縫直、長度不超過十厘米、寬度不小于一厘米。我們想到了老師講過的橫向擺動，我使用的是“圓周式”，再動手操作了兩三次后，也基本達到了老師的要求。

這次焊接實習還讓我了解和熟悉了一定的工程焊接施工知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的工程實踐能力、創新意識和創新能力。對我的工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我實踐焊接的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。焊工實習培養和鍛煉了我，提高了我的整體綜合素質，使我不但對焊工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我的實踐動手能力，使我更好的理論與實際相結合，鞏固了我的所學材料成型的知識。

總結，手工電弧焊的基礎操作，難點在于運條，以及控制電弧的長度。其優點操作靈活方便，能進行全位置焊接適合焊接多種材料。但是，經過親身實踐后，我覺得這個不是難題，而且也認識到手工電弧焊是我們必須學會的一項實用技術。焊工實習讓我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。焊工實習更讓我深深地體會到人生的意義，實踐是真理的檢驗標準，通過焊工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學畢業生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

第五篇：焊接專業實習報告

專業實習報告

學生姓名 ：ww 學號 ： ww

專業班級 ：www

2011年11月

專業實習地點：

專業實習目的：

是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點，勞動觀點，工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。

通過生產實習，使學生學習和了解電視機從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識，培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證，深化，鞏固和充實。并培養學生進行調查，研究，分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業課的學習，課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內，外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充，生產實習區別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授，參觀，座談，討論，分析，作業，考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。

我們要熟悉焊接方法的種類，熟悉鋼材的焊接方法，并且了解焊接非常規的焊接方法，如等離子焊，激光焊。

專業實習過程：

（一）當我們進入工廠后，首先是工人師傅給我們講解了個人注意事項設備安全注意事項，如下所述：

個人安全注意事項

1進入車間實習時，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。

2嚴禁在車間內追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實習無關的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和MP3等。

3應在指定的焊機上進行實習。未經允許，其它設備、工具或電器開關等均不得亂動。

4焊前檢查焊機接地是否良好，焊鉗和電纜的絕緣必須良好。

5焊接時應站在木墊板上，不許赤腳操作。不準赤手接觸導電部分，防止觸電。

6為防止有害的紫外線與紅外線的傷害須戴上手套與面罩，防止弧光傷害和燙傷。

7擊渣時要注意敲擊方向以防焊渣飛出傷人。

8工件焊后不準直接用手拿，用鐵鉗夾持。

9氧氣瓶、氬氣瓶和二氧化碳氣瓶不得撞擊和烘烤暴曬。

10氧氣瓶嘴不許有油脂或其他易燃品，板手不得有油污。

11乙炔瓶周圍不許有火星，與氧氣瓶要隔一定距離放置。

12實習完后要清理好場地及設備工具。

設備安全注意事項：

1線路的接線點必須緊密接觸，防止因松動、接觸不良而發熱。

2焊鉗任何時候不得放在工作臺上，以免短路燒壞焊機。

3發現焊機或線路熱燙時，應立即停止工作。

4操作完畢或檢查焊機及電路系統時必須拉閘，關閉電源。

（二）然后工人師傅先給我們講解理論知識，然后再告訴我們焊接要領，然后再給我們演示如何焊接，然后我們在自己練習如何焊接，發現我們在焊接過程中出現問題，工人師傅再告訴我們如何改進，反反復復的進行操作，最后得到滿意的結果。我們主要學習了以下的內容：

（1）我們學習并實踐了手工電弧焊

手工電弧焊的焊接技術使用不同的方法保護焊接熔池，防止和大氣接觸。熱能也是由電弧提供。和MIG焊一樣，電極為自耗電極。金屬電極外由礦物質熔劑包覆，熔劑熔化時形成焊渣，蓋住焊接熔池。此外，包覆的熔劑還釋放出氣體保護焊接熔池，而且，還含有合金元素用來補償合金熔池的合金損失。在有些情況下，包覆的熔劑內含有所有合金元素，中部的焊條僅是碳鋼。然而，在采用這些類型的焊條時，需要特別小心，因為所有飛濺都具有軟鋼性質，在使用過程中焊縫會銹蝕。如果使用直流電弧，焊條連接到正極，但如果使用鈦型焊條，也可以使用交流電弧。電壓一般為20～30伏，電流取決于焊接材料的厚度、焊條規

格、焊接結構，范圍在 15～400安。

我們對電弧焊的平焊，立焊，仰焊進行了深入學習，并進行了反復的操作。平焊位置是指焊縫傾角0°，焊縫轉角90°的焊接位置。立焊在立焊位置進行的焊接。立焊位置焊縫傾角90°（立向上），270°（立向下）的焊接位。仰焊就是指焊接中，焊接位置處于水平下方的焊接。這種焊接位置在焊接全位置中屬于最難焊的一個位置。

（三）氣體保護焊是利用氣體作為電弧介質并保護電弧和焊接區的電弧焊稱為汽體保護電弧焊，簡稱氣體保護焊。在這里我們重點學習了二氧化碳氣體保護焊。二氧化碳氣體保護焊是用噴槍噴出二氧化碳氣體作為電弧的保護介質，使熔化金屬與空氣隔絕，以保持焊接過程穩定。由于焊接時沒有焊劑產生的熔渣，故便于觀察焊縫的成型過程，但操作時須在室內避風處，在工地則須搭設防風棚。氣體保護焊電弧加熱集中、焊接速度快、熔深大，故焊縫強度比手工焊的高，且塑性和抗腐性好，適合厚鋼板或特厚鋼板（t>100mm）的焊接。二氧化碳氣體保護焊采用的焊絲為高錳型,即Q235鋼采用H08Mn2Si（焊08錳2硅）；16Mn鋼和15MnV鋼采用H08Mn2Si或H10Mn2。

二氧化碳氣體保護焊和藥芯焊絲電弧焊除遵守焊條電弧焊、氣體保護焊的有關規定外，還應注意以下幾點：

(1)二氧化碳氣體保護焊時，電弧溫度約為6000～10000℃，電弧光輻射比手工電弧焊強，因此應加強防護。

(2)二氧化碳氣體保護焊接時，飛濺較多，尤其是粗絲焊接(直徑大于1．6mm)，更產生大顆粒飛濺，焊工應有完善的防護用具，防止人體灼傷。

(3)二氧化碳氣體在焊接電弧高溫下會分解生成對人體有害的一氧化碳氣體，焊接時還排出其他有害氣體和煙塵，特別是在容器內施焊，更應加強通風，而且要使用能供給新鮮空氣的特殊面罩，容器外應有人監護。

(4)二氧化碳氣體預熱器所使用的電壓不得高于36V，外殼接地可靠。工作結束時，立即切斷電源和氣源。

(5)裝有液態二氧化碳的氣瓶，滿瓶壓力約為0．5～0．7MPa，但當受到外加的熱源時，液體便能迅速地蒸發為氣體，使瓶內壓力升高，受到的熱量越大時，壓力的增高越大。這樣就有造成爆炸的危險。因此，裝有二氧化碳的鋼瓶，不能

接近熱源。同時采取防高溫等安全措施，避免氣瓶爆炸事故發生。因此，二氧化碳氣瓶必須遵守《氣瓶安全監察規程》的規定。

(6)大電流粗絲二氧化碳氣體保護焊接時，應防止焊槍水冷系統漏水破壞絕緣并在焊把前加防護擋板，以免發生觸電事

實習感悟：

本人在這次實習中學到了很多東西，比如說：如何和別人進行良好的溝通，如何更好的把之際學到的東西運用到實踐中，在這次實習中，我知道了該如何與別人建立良好的關系，這樣可以為以后的發展奠定良好的基礎。

我還明白，我們大學生最缺少的就是社會經驗，所以在以后的工作和學習中，我們要不斷積累社會經驗，不斷提高自己，為自己將來奠定更好的發展，與人交流，最重要的就是誠實守信，因此，我們要不斷提高自己的個人修養。

我還明白，通過這次實習，我懂得了，只有把課本上的東西學好，我們才能更好的在實踐中發揮我們最大的潛力。

這是一次鍛煉耐心和毅力的實習,它不僅讓我學到關于焊工的一些知識,同時還讓我明白了道理:做任何事都不能畏懼,要有信心和勇氣.一定要做好充分的準備!不能盲目去做,要堅持,還要學會反思跟總結.只有這樣才能不斷進步.才能把事情做好.